【千葉】京成線・遮断機切断男(53)「仕事があるのに渋滞で車が動かなくなり腹が立ってやってしまった」などと供述 ※動画
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【動画】https://www.youtube.com/watch?v=8MdVyaS5Lgg
千葉県警によると、京成線踏切で遮断機の棒を切断したとして逮捕された男は「仕事があるのに渋滞で車が動かなくなり、腹が立ってやってしまった」と容疑を認めている。
2019/4/13 21:49
共同通信
https://this.kiji.is/489779797473444961?c=39546741839462401
========
京成電鉄は午前７時すぎに起きた人身事故の影響で、この付近での運転を見合わせていて、撮影した男性によりますと、遮断機が開かない状態が続き、踏切の前には多くの車が止まっていたということです。
切断された棒は京成電鉄が午前９時すぎに新しい物に取り替えたということで、事故などはありませんでした。
警察は立ち去った男が遮断機の棒を切断したとして、器物損壊の疑いで捜査しています。
撮影した男性「信じがたい状況」
遮断機の棒が切断される様子を撮影した男性は13日朝、仕事に向かう途中、渋滞で車を止めていたときに偶然、現場を目撃したということです。
男性は「初めて見る光景で、実際にこんなことをする人がいるのかと、信じがたい状況でした。踏切の前は車などで渋滞し、Ｕターンもできない状態で、切断した男性は急ぎの用があって待ちきれずやってしまったのかなと思いますが、自分が通れればいいのかというと、それは違うと感じます。自分勝手な気持ちが出てしまったのかなと思います」と話していました。
2019年4月13日 16時47分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190413/k10011883001000.html
関連スレ
【千葉】開かない遮断機に怒り…京成線の踏切で遮断機の棒を切断したとして男(53)を逮捕
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555158845/ 切っちゃいけないけど京成は酷いよ
快速が行ったと思ったら各駅がきて、開くかと思ったらまた快速がきて
高架にしろよ
道路を占有して何様のつもりだよ 仕事が無くなるから車が動かなくても心配しなくても良くなるぞ。 ３０代ぐらいのリーマンが遮断機下りてるのに線路渡って
よくドラマとかで刑事が黄色テープ張ったとこをグイッ！って上に引っ張って潜るシーンみたいに
そいつも踏み切りの棒をグィ！って上げたけどぜんぜん持ち上がらなくてお凸ﾊﾞｯﾁｰﾝ「イデｯ！」ってなってみんな失笑してた 事故処理が終わるまで遮断機を上げろ
とか書くと、全線の安全装置を切らないと云々と反論するやつが出るが、
そんなのシステム側でウマイことやれ
もしくは携帯電話を持たせた人員を配置しろ >>6
そう？俺が社長だったら解雇なんてしないけどな。
確かに悪いけど渋滞より仕事優先の考えは嫌いではない。 でもさ
人身事故なら始末つくまで動かないの分かってるのにずっと遮断機降ろしたままってのも
アホな処置だなあ、とは思うね
そのあたりチョイともっと利口なマニュアル作れよ
降ろしたままで何の意味あるの？ 公共交通なんだから踏切で鉄道が優先ってわかるけどさあ道路走るバスも公共交通なんだよ。鉄道は高架化や地下化してください。 ニッカはいて鋸持ってるとか当たり前の行動で不自然じゃねーわ これ、助手席に乗ってるやつが
遮断機の棹を持ち上げて（斜め上に持ち上げられる）やれば良かったのにね 京成は船橋競馬場〜京成津田沼間も高架にすべきだよ。 >>15
何その社畜根性w
名前と会社名が報道されたら取引先から切られるよ http://imgs.weinteract.com/jpg/23「絶対に盗まれない傘」が爆,誕。ユーモアあふれる盗難防止シールが面白すぎる（画像）
腹がたってやってしまい
仕事を失ったおかげで
渋滞も遮断機にも腹が立たなくなりましたとさ
めでたしめでたし >>6
こんな行動力のある人間ならすぐ次のこと見つけるんじゃね >>1
えらい、きちんと片付けとるやんけ！
カンドーした！!！ たった2時間で交換出来たことにびっくりした
その能力もっと他にも活用してくれ この時全線運転見合わせで電車は動いてなかったんだから踏切解放すべきじゃん
それをしなかった鉄道会社がおかしくない？ >>30
ほんこれ。鉄道に限らず技術屋はこういうところの融通が全く利かない。
顧客の利便より自分たちの都合を最優先させる。 >>7
自治体にたのんで連立立体工事のお願いをするしかないな（または線路を地下にうめるか）
まあ...場所柄上しかないし 無理なものが多々あるのでほぼ無理だと思うが
（京成は船橋の立体交差すら１０年は軽くかけていたからな）
...都営新宿線を船橋まで引っ張ってきて新宿直通にしてもらったほうがいいぞｗ >>30
どう考えても鉄道会社は足止めした通行者に損害賠償すべきだわな
自分たちが自殺者の家族に請求してるみたいに 勘違いするやつもいるが、線路はあくまで鉄道会社の私有地だからな。
線路を跨ぐ踏切は鉄道会社の善意で設置されたもの。
開かないからって怒るのは言語道断。
ありがたやありがたやと首を垂れて通らないといかん。 「車動かず腹立った」と逮捕の男
https://this.kiji.is/489779797473444961
千葉県警によると、京成線踏切で遮断機の棒を切断したとして逮捕された男は「仕事があるのに渋滞で車が動かなくなり、腹が立ってやってしまった」と容疑を認めている。 >>36
そんな理屈は通用しないから、新設路線の踏切設置は違法になったの >>25
行動力はありそうだけど、肝心なときに拘置所に居そう。 ゴムボーイで簡単に切れるようなモノで中国以下の日本が悪い オヤジ御用達のガラケーでいいから、先方に、一言、京成が止まって、踏切が開かなくて、オクレてしまう！
と言えば良いんじゃねえの？？ 業務妨害なんだから鐡道会社は
賠償しないとイカんだろ >>29
遮断管なんて踏切脇にずらずら並んでんだが
二時間も掛けんなよレベル >>17
公共交通機関とか関係なく鉄道会社の土地だから >>36
鉄路が通ったのなんて道路に比べたらごく最近の話だわなw >>1
みんな横断機が切られた後にしれーっと線路を渡っててワロタｗ >>45
ちょっと彼が 遅れるようなので、スケジュールの順番を変えて・・・ くらい 日本人はできるけどな >>43
そら電車来ないのに30分も閉まりっぱなしだったらな >>49
つまり固定資産税の減免は不要って事だな
「鉄道用地」じゃなくて電鉄の土地なんだから >>38
新設どころか法令上は最初から違法構造物なんだぜ
だからって今さらどうしょうもないけど 東北大震災の時 多分近くの住人の人だと思うけど、遮断機を持ち上げてくれたお陰で、ふみきりを脱出出来た思い出がある。
それがなかったら何時間閉じ込められていたか、分からない。 この手の事件が今まで起きなかったことの方が不思議だわ こんな勇気ある行動をさせてしまう日本がクソ
ウンコ プッツンしたわけねｗｗｗ
遮断器の弁償は３０万くらいだったかな？ それでも切っちゃダメだろ
って思ったけどその後通り抜けた人達見てると
ありなんじゃないかなって思ってしまったｗ コイツが仕事がなくなって腹が立って切断しそうなものは何かな 取引先と書類送検を天秤にかけたら、場合によっては書類送検の方を選択しちゃうかも。 要約すると切断した人は悪くはない。
悪いのは公共の道路をいつまでも塞いでいた京成。 高校生だった20年以上前…
トラブルで踏切が開かなくなった場に居合わせた
運転手が『おーい、棒を上げてくれ！』と言ったので、
その場にいた数人と協力して棒を上げたら何台か通っていった >>6
うわっ、社畜というか
日本特有「労働カルト」の過激派乙ｗ こういう仕事熱心ｗな社畜根性のヤツがいるから、
日本がブラックだらけになるんだよな。
たかが仕事ごときでマジになるのはクレイジー。
クソ経営者が喜ぶだけ。
労働者は「仕事なんてさぼって当然、いい加減で当たり前。
マジメにやって欲しければ、年収一億円以上にしろ」
くらい言ってやるくらいの気迫が欲しい。 建設作業員www
軽貨物アトレーwww
こういう人は一人親方だってカッコいいこと言ってるけど、所得税納めてない人間のクズwww
警察官にこの税金ドロボーがって言って迷惑かけてんだろうけど、てめえが税金納めろや 待たされた時間によるなぁ
踏切なら3分以上待たされるとイライラするが事故なら10分までは待つ
それ以上なら俺も切断するわ こいつを逮捕するなら、後から続いた後続車も線路侵入で書類送検なのかな
だって踏み切り閉じてる状態から侵入したわけでしょ >>7
占有ってｗ利便性を考慮して線路内渡らせてやってるんだが？
お前らこそ何様のつもりだ？
もう踏切やーめたってのも有りなんだぞ！！！ 中学生の時、遮断機をふざけて受け止めたら根本から折ってしまった同級生がいて、
呆然とした顔で駅員と警察官に連行されている姿を見たことがある。
事件にはならなかったが未だにトラウマやわ。 こういう短気なやつは仕事させるな
職場にムダにストレスかけまくる奴だ 職人なら仕方ないな
というか30分も締めっぱとかおかしいやろ >>15
仕事のためなら違法行為も辞さないという考え方は危険すぎる
今の世の中、そんなの通用しない
というか仕事を任せられない つかこれ鉄道会社に道路をいくらでも閉鎖していい権利あるの？ ( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ ほーら、列車が通過したよ
| ω |
し ⌒Ｊ これどうしたら良かったんだろうね
鉄道会社に連絡して開けてもらうしか無いのかな >>6
土建屋の経営者の可能性が高いw
千葉や埼玉は多いよ 踏切遮断機の長時間遮断は大問題なのに
津波来て逃げなきゃならないとき、どうするの？開くまで待ってるの？
なんらかのトラブルで電車来ないなら上げろよ >>93
遮断機を押し通れば良かっただけ
クルマが傷付くかもしれないのでそれが嫌だったのさ >>77
こういう人は多いと思うし
現場はこういうので動いてたりすっからね おそらくほとんどの人間が常識という枠内で
怒りを押しころしているだけで
本音はおっさんに同情
鉄道会社にさついを持っていると思う >>93
連絡したって上げないよw
迂回してくださいが落ち >>96
自分だけならそういうことする人もいるかもだけど
状況が状況だから
安全に渡るには切った方がいいし、他の待ってる人も困ってんだろって判断じゃね
また問題になるなら俺が引き受ける的なのもありそう
後続車は踏切切られて、ずっと大人しく待ってたのかね >>101
こいつらも渡れば良かっただけだろｗ
他の連中は破壊行為はやってないぞ
それにしてもブチキレやすいやつが、仕事道具とはいえ刃物を持っているこの恐ろしさだよ これ鉄道会社にきちんとした対応をさせなきゃならないのよw
去年の地震で停電した所だが、停電するとフェールセーフで踏切鳴りっぱなし、下がりっぱなし
電車は来ないのに半日以上踏切通れなかった 普通にテロ活動。
車に のこぎりなんて持って移動しないし。
鉄道テロが今後増えます。
外交と連動します。
それはそうと、ユーチューブで前科あるやつが いろいろ語るとかいうのが 見る候補に出た。
人によっては出ないのだろうな。もう削除されているかも。なんか犯罪の知識を、テレビ以上に伝える道具にされるかも。
さっきもあるおかねがいっぱいあるとTBSがやっていたし。事件を増やす意図しかない。総務省は停波にするといい。 >>16
自動で降りてしまった遮断機は勝手に上げることはできなくて、基本的には列車が通過しないと上げられない。
信号機の種類によっては上げられる場合もあるのでそういう改修をした路線もある。 >>102
フツーはおとなしく待ってるよ
コイツが異常すぎるだけ
そもそもクルマにノコギリなんてフツー積んでないよ
正当な理由なくノコギリを積むのは違法だからね 切ってしまわなくても、そのまま侵入してしまえば通過できたんじゃないのか
軽いスリ傷くらい気にしないクルマみたいだし 何分待ってたのか知らんが、気持ちはわからないでも無い。
でもいい歳こいた大人のやる事ではないな。 なかなか来ない電車に
早くしろアホ、というプラカード掲げたい >>1
東京都に住めよ。
西武拝島線、多摩湖線、国分寺線は
空かずの踏切など無い。
朝ラッシュでも10分に1本しか電車が無いから 7：05に事故
7：30ころに遮断機が上がったんだって
25分か
時間が朝7時だから出勤中だよな 谷津でこの時間なら上下線とも10分に1本ぐらいか、それに特急とかもあるから、遮断機上がらないだろうね 暴力をふるったわけでもない
とても気持ちのいい男だ 京成はなあ
住民にとっては使用頻度が総武線＞京成な上に開かずの踏切だからヘイト買いやすいんだよな
大雪の時も上下ノロノロ運転でこんな感じだし この辺は、事故でなくても道が狭くて
いつも渋滞してるとこだな
職人の気もわからなくもない 建築系ならまわりDQNばかりだから武勇伝になる
むしろコイツは法を犯してでも現場に駆けつける漢として評価があがるwww 逮捕されたら、この先長い間現場に穴開けるだけだと思うのだが。 さらに、もし逮捕されるとき、現場に警察がゾロゾロ来て連行されたら、施主の面目丸潰れだと思わないの？ 京成の不手際で何故逮捕されなあかんのか謎なんだけど 日本人にしてはなかなかユーモアのある日本の貧弱極まる道路行政に
対する勇気ある批判行動。 >>131
京成のHP見たら通行者足止めしたことについて何の謝罪もなくて草
潰れろ糞会社 >>132
× 日本
○ 千葉県
中核派が原因で周回遅れ行政 なんだって斬ってやる！それが千葉の心意気！
必殺千の刃を受けよ！！！
【アレクサ〜】Amazon、「Alexa」の音声記録の一部を従業員が聞いていると認める
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555151312/ >>137
千葉県鋸山にちなんで宝具が鋸であることも微笑ましい
英霊鋸童子誕生 >>7
私有地の踏切を通らして頂いてるんだわ。
待つ間イライラするがな。 >>69
それだともう障害検知して特発が点いてるから、渡っちゃってOK
>>89
ないよ
物理的に鉄輪鉄路のが止まりにくいから、黙認してる状態
>>106
へぇ
で、犯行声明はいつ出た？
テロ犯の要求は？政治的な動機は？ >>107
それは全く逆で、カウンタウェイトのついた遮断管を常時押し上げてるのね
電源が切れる、故障すると自然と下がる
今はドンクサいJRですら、出発が赤ならオーバーラン対策で一旦閉じてすぐ開けての制御が普通
貧乏私鉄だから仕方ないってところ >>79
線路侵入なんて罪状はないよ
先にも書いたけど、踏切そのものが法的には違法構造物でもある
抑止中だから物損での事件化がギリギリ、起訴は無理と
>>81
踏切はあくまで「道路との平面交叉」で鉄路がわき役ね
代替路を確保するか、鉄路が退かない限り廃止はできんのよ
廃道権限なんてないから余計ややこしいんだけどね
>>139
鉄道敷地は営業してる間は固定資産税免除で私有地って考えはないんだ
かび臭い法律でも安全距離の確保は鉄道事業者の義務
おまけに「道路と平面に交わってはいけない」
法律だけの話ならこう >>136
オランダなんかは酷くて、地理的にオーバーもアンダーも作れない
先占の原則があって徐行義務は鉄道側（これ都合で外国の列車はホーン吹鳴しっぱなしで走ってる）
そんなのが災いして極端な踏切事故がほぼ毎週 あんだけ
きちんと動画が
残っていれば
そらあ逮捕されるだろ 専門家から言わせてもらうと
今回切られた棒は遮断かんというもので遮断機ではない。
遮断機とは棒を上げ下げしてる両脇に設置してある機械のことを遮断機という。遮断機切断って言ったら両脇に、ある機械を切断したかのような文脈になるからきちんと遮断かん折損といってほしい 踏切ってどんどん高架化してなくなってるんじゃないのか？
それとも田舎？ てか釣られて渡ってたやつもおったし
そいつらは処分無しか？ >>150
京成電鉄はまず葛飾区内の高架化を優先してる
千葉県内はその後かと
京成は子会社の新京成との接続駅である京成津田沼駅の踏切も酷い
ラッシュ時の京成線と新京成線の電車の発着重なる時とか こういう事件があるとつい国籍を気にしてしまう。
嫌韓ブームの悲しい影響だwww >>152
一応道交法違反ではあるが、捜査されるかというとどうだろうな
道路交通法 第三章
http://www.takaragaike.co.jp/doukou/s0303a.htm
第五節第三十三条２
車両等は、踏切を通過しようとする場合において、踏切の遮断機が閉じようとし、若しくは閉じている間又は踏切の警報機が警報している間は、当該踏切に入つてはならない。
遮断機は切除されていたが、警報機は鳴動を続けていただろう >>36
お前踏切通るときそんなこと思いながら通ってんのか
気持ち悪いな 福知山線の宝塚〜尼崎が不通だった時
福知山から来る電車は宝塚が終点だったのだが
電車が宝塚に到着する際に
駅のすぐ先の(電車が通る事のない)踏切を閉じてたのを
思いだした >>145
一部は正解、一部は不正解
というより一部の法律の一部の条文を切り取って自分に都合よく解釈しとるね >>153
立体交差化は道路事業だから、事業主体は鉄道ではない。
もっと言うと、立体交差を任意でやると最後に収用できないから金がかかる。だから、都計法を使う。
さらに言うと、千葉の収用委員はﾊﾟﾖｸに狙われてるから千葉県内の交通インフラ整備はうまくいかない。 >>157
いや、当然仕事失っただろw
月曜朝は仕事行けないぜw
まだ拘束されてるだろうし。 >>77
千葉のどこかで1時間のうち50分は遮断機降りてる箇所があった 幕張の踏切はむごかったけど10年ぐらい前にトンネルになったね 玉川学園前のとこ、このあいだ20分くらい開かなかったよ。横断歩道の手前で、停まってたら左からどんどん割り込まれるし 罰金１０万くらいの略式起訴？
京成も職員を踏切に行かせて対応するべきでしょ >>158
それはオーバーランを見越して踏切下げてる
万が一駅に止まり切れなきゃ、上がったままの踏切に電車が突っ込んでしまう 普段からバカみたいに車間距離詰めてるからUターンできなかったんだろうなw これ電車が止まってるのに遮断器長時間おろしてたのは問題
もし救急車が踏切待ちで患者が死亡してしまった場合
遺族は鉄道会社を訴えて良いと思う GJ！
他人の時間を犠牲にして平然としてるカス電鉄に思い知らせてやれ！ >>171
そういう状況があったにせよ、遮断機はだてにあるわけじゃねえわ。
電車の動きだけ見てだな、勝手に判断すると命に関わる事故になる。
今年の春にこんな事故があったわ。 東京の南武線の稲田堤駅前の
踏切で飲んだ帰りの若い男２人が、遮断機が下りて警報が鳴ってる時に
くぐって入り込み、運悪く眼鏡を落とし、それを拾おうとしてタイミングが
遅れて、２人と哀れにも轢死してしまった。
直ぐ駅なので、列車はいつも遅い速度でしか踏み切りを通過しない。
そんな事を知っていたのか、まだ余裕があると判断してくぐり抜けようと
したようだわ。 だが、ホント魔が刺したように眼鏡を落とし、それを
拾おうとしてはねられたらしい。 酔っていたとは言え、踏切での甘い判断は
命に関わる。 分かったかい？ >>154
ツイッターの撮影者のやり取りリアルタイムで見てたけど、今回は在日が通報した側だぞ >>171
さらに、過去にこんな事件というか出来事があった。
十年以上前かな、横浜線の小机駅の近くの踏切で
同じようにクルマに乗った父娘が遮断機が開くのを
待っていた。
そこに自殺志向の爺さんが、踏切内に入り込み線路に
身を投げ出した。 それを見た娘のほうが、”助けなきゃ！”と
叫んで、警報が鳴っている踏切内に入って、爺さんを間一髪で助けた。
しかし娘のほうは列車に轢かれて可哀そうに亡くなった。
どうですか？ 同じく踏切で哀れな亡くなり方したとは云え
人間これだけの違いがあるんですよ。 自己中な発想しか無い
奴らが大多数を占める現代は恐ろしいほどです。 そういえばそんな事件あったね
２ちゃんでも盛り上がってたわ
良く覚えてるな >>1
千葉・船橋市の船橋競馬場駅で京成電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
千葉・船橋市の船橋競馬場駅で京成線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
千葉・船橋市の船橋競馬場駅で京成線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
千葉・船橋市の船橋競馬場駅で京成の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>61
その辺に生えてる竹を切ってきて塗装するだけだから
塗料の費用程度だろ？
1000円もあれば十分なんじゃね？
鉄道会社に手配させると数万円いくかもしれないから
自分で原状回復したほうがよい ＞30分踏切下ろしたまま
これは法に問われないのか >>184
バカ！ その逆がもたらす悲劇を考えたことがあるか？
納期がなんだ。 それを金科玉条のごとく強制したうえの奴らは
全世界の富の９割を占めるような事態を作り出してる。 これは
異常だろ？ 奴らは悪魔であり、フランス革命のように、民衆の
力をもって幽閉し、正義の下に裁きにかけ、ギロチン台の露と
すべきだわ。
人間が人間たるゆえんは、約束を守ることでは無い。
人同士が絆をもって情けある世界を築くことだわ。
以下のサイトを見よ。 その愚かで非人間的なケダモノ親父を
断頭台に引き立てよ！
https://seesaawiki.jp/w/emiliano/d/%b2%a3%c9%cd%c0%fe%c0%ee%cf%c2Ƨ;%c0ڻ%e0˴%bb%f6%b8%ce 置き石で脱線させても犯人の肩を持つ奴がいそうだなw 切っていいとはいわないが30分遮断したままというのは如何か
駅員を配置して電車が動くまでの間解放とかできんのか
切符切りする訳でもないんだし暇な駅員いんだろ 人身事故で30分遮断のままだったらしいが、迂回路探すか仕事先に電話入れるか
しのぐ方法はあるだろ。それでも会社（仕事先）が「遅れたお前が悪い」ってなら訴訟起こせ。 でも復旧して切断知らずに電車通してたら
音は鳴っていても電車に気づかずに進入する
人や車両が出る可能性もあるからこれは
いくら会社側の対応も変でも同情はできないな。
大事故になりかねないから。 >>189
結果論だろ。待ってる間は数分なのか三十分かかるのか分からないんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
