【鉄道】ＪＲきのくに線 御坊駅で脱線 特急くろしおなどに遅れも １４日
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大阪市内を走る新規開業のおおさか東線が国鉄型オンボロ２０１系で、２Ｆの地盤は最新型の２２５系なのかw 関空快速の車両や
使いもんにならんな(*`Д')
今日1日アウト。 あのプチエンジェル事件の舞台となったのは、
「インターナショナルプラザ赤坂No.1」というマンション。
ここで犯人扱いされてる人物の死体が発見され、
ここに小学生の女の子三人が監禁されていた。
で、このマンションはなんと
小沢一郎の資金管理団体「陸山会」が所有する物件だと言われている。
この事件について小沢一郎は一切触れていない。
小沢一郎も小学生の女の子とセックスしてたのか？w
小沢一郎の胡散臭さがここでも全開だな。
w >>11
その代わり電車の頻度は和歌山の方がヘロヘロなんだから許してやれよ 駐車線（電留線）から出すために移動していたところで、上り本線（和歌山行が下り）と可変クロッシングを入れているところ
半日不可
紀伊由良駅折り返し https://trafficinfo.westjr.co.jp/express.html?id=15
【くろしお】 運転取り止め08時50分更新当事象の履歴
きのくに線で発生した車両トラブルのため、次の特急くろしお号は、以下の区間で運転を取り止めます。
【京都・新大阪⇒白浜・新宮方面】
・くろしお１号：和歌山駅～新宮駅間
・くろしお３号：新大阪駅～白浜駅間
・くろしお５号：新大阪駅～新宮駅間
・くろしお７号：新大阪駅～白浜駅間
【新宮・白浜⇒新大阪・京都方面】
・くろしお１０号：白浜駅～新大阪駅間
・くろしお１２号：白浜駅～和歌山駅間
・くろしお１４号：白浜駅～新大阪駅間
・くろしお１６号：新宮駅～新大阪駅間 >>24
回送で客が乗っていなかったのが不幸中の幸いだな >>11
２０１系は大和路線の普通では最新車両だよ。 同駅始発の340Mか
これで御坊駅も配線単純化できるね >>9
えー車も路線も駅名も出てるのにわかんないの？ >>25
車両トラブルじゃなくて脱線/Derailedってハッキリ書けという話だわな
なにかって事故の規模小さく見せようとしてんだ？と 脱線って今ほとんど聞かんな 昔はぼちぼちあったような これが日本の技術力かと思うと笑えないな
しょぼい電車すら普通に脱線しやがる >>6
二階王国没落のフラグ
次の保線でも負けそう 今日、紀南文化会館(田辺市)でDA PUMPのコンサートがあるそうで
その方面の方々が可哀想なことに さすがに脱線を車両トラブルはコラコラものだろJR仁志丹本
土砂崩れで路盤流失も線路点検で済ますのか >>5
空いてるからJR西日本が
減便しようとしたら
官僚上がりの知事が
生意気だとか逆ギレするから
脱線したんだなw >>6
まだ崩壊していないけど
中国訪問の前の予兆かも？ >>30
これは卑怯だな。
JRに過失がない運休・遅れのときにも突き上げくらうぞ。
どうせお前らの不手際だろ！って詰め寄られる原因になる。 >>32
昔の軽便は客がみんな降りて持ち上げて直したらしい 謎の女子高生の正体は？ 45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
http://girls.dsquaredz.com/8.html
>>20
紀勢本線の113は高架道路から落下した材木で潰れた事があがある なんか車両同士がめり込んでくっついているようにみえる。
線路が緩んでて脱線したとか？ >きのくに線での脱線事故のため、きのくに線では印南駅～紀伊由良駅間で運転を見合わせています。
このため、本日（４月１４日）の特急「くろしお号」に有効な乗車券類をすでにお持ちのお客様は、『紀勢線～名古屋駅～東海道新幹線～新大阪駅方面』の経路をご利用いただくことができます。
※ただし、実際にご乗車になる経路の特急券は別途必要です。（既にお持ちの特急券は払い戻しいたします。）
乗り鉄ラッキー と思ったら
南紀と新幹線の特急料金自前かよ >>47
これは環状線から直結の紀州路快速やで。日根野で関空快速と紀州路快速に分離される 桃鉄でゴールに設定されると微妙な空気になる新宮のある路線です
まさに本州の秘境、辿り着くのも脱出するのも大変なところ 御坊はまあまあ人住んでるだろ、秘境というほどでは。 >>4
駅西側のスリップクロスで泣き別れた感じかな？ あした出張でくろしお3号乗る予定だったから冷や汗ものだ
戻ってるよな？ >>37
紀南文化会館みたいな辺境にDA PUMP来るのか
目当てで昨日から前のりしてるファンの人たち帰れないんじゃないか >>11
しかも、朝の通勤時間は相当混んでるのに、20分に1本で、6連に短縮と言う嫌がらせ。 >>59
送り込みで早朝と深夜に日根野～和歌山でも乗れる そもそもこんなところに可変クロッシングを入れていることが間違いの元
本来なら固定クロッシングで充分
だから、一旦上り本線へ合流したのち、引き上げ線/電留線へ分岐させる
上り本線和歌山方から中線（2番のりば）への渡り線・可変クロッシングをすべて撤去
2番・3番のりばのホームを東へ50m延長し、西側40mを撤去
あとは下図参照
一両目が間違った線に入ったって事は入れ替え信号の冒進じゃないのか >>1
紀勢本線・御坊駅で列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
紀勢本線・御坊駅で電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
紀勢本線・御坊駅で特急くろしお号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>64
可変クロッシング？
スリップだったらどうすんの？w 和歌山駅～海南駅の間、増発してほしい。
現行2本/hの和歌山駅～御坊駅の普通列車に加えて、
紀州路快速を2本/h海南駅まで延伸希望。 >>73
伝説の野上電車 連絡口
今は海南も高架だもんな～ 【きのくに線】 駅で回送車両一部脱線 運転再開
https://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html#00273643
６時５４分頃、きのくに線：御坊駅で回送車両の一部が脱線したため、きのくに線：印南駅～紀伊由良駅間で運転を見合わせていましたが２１時００分に運転を再開しました。
影響線区
きのくに線
湯浅 から 紀伊田辺 まで 一部列車遅延 >>72
本線と側線が３０度の交わるが本線と側線間での行き来は出来ないクロッシングですね。
ただし乗り心地をよくするために隙間が出来ない可動クロッシングを採用している。
https://youtu.be/VDuPhLlAr_M?t=5767
本来だったら側線から本線に割入るなんて無いはずだから。
無理矢理こじ開けてて入ったら中線側も当然閉じていたから
本線側に案内されて脱線したという事か。 ＪＲ東や東急の車両だったら車端部ひしゃげてただろうな。 あまりにも揺れるのでついた異名が特急げろしお
さすがにあのボロ車両はないのか >>81
揺れると言うか振り子機能が効いてると傾きと乗客の感覚がズレるんで気分悪くする人が多かったとかじゃなかったっけ？ 車庫出し列車なんだから、それなりに低速なんだろ。
運転士も転轍機が進路側に切替わっているか位、運転席から確認
出来るんだから、確認しながら進めよ。
駅担当者だけに確認させるから、ミスが防げない。
担当とウテシ双方で確認し合うとか常識だろうよ。 そうかぁ・・・ 振り子電車ダメか。
特急みどりに新規投入が決まったのにな。 https://twitter.com/mzc141/status/1117282766343688192
画像規制になりましたので、この１枚だけ公開。
ＪＲ報道と遭遇。同じカットを激写！
この他 ２８枚の画像は公開不可になりました。
ポイント先端の
隠蔽キタコレ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) こんな感じ？
①側線の車両が信号冒進して本線との交差部に差し掛かる
②交差部は本線側に開通していたため、側線からの車両は交差部で強制的に本線に振られる
③前２両が本線側に進出したところで停止
④元の位置に戻ろうとバックしたら、本線側の車両が側線側の車両に引っ張られ２両目の台車が脱線
写真を見たら進行方向側の枕木に脱線跡があるから、バックして脱線したと推測 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
