【鉄道】速い･混まない･本数多い｢勝ち組｣通勤電車は？

**砂漠のマスカレード ★** · 2019/04/15(月) 13:12:06.27

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/e/cef7f_1635_4f761fda6131139855ea06d5e9488abf.jpg
複々線化の完成でピーク時の列車本数が3割増えた小田急小田原線（撮影：大澤誠）

混雑が少なく、スピードが速く、運行本数も多い“最強”の通勤電車はどの路線か。
東京圏を走る主要32路線について、朝ラッシュのピーク時間帯1時間における運行本数、輸送力、混雑率改善度など5つの指標で分析を行った。

この32路線は、国土交通省が混雑率データで定義する東京圏の主要31路線に山手線を加えたものである。
湘南新宿ラインや東京メトロ副都心線など、利用者が多くても比較的最近になって開業した路線は含まれていない。
また、ピーク時間帯は東海道線なら7時39分から8時39分、東京メトロ丸ノ内線なら8時00分から9時00分と各路線によって異なる。

運行本数や輸送力、混雑率は、国交省が混雑率データで「最混雑区間」としている駅間の数値で比較した。

本数トップは東武伊勢崎線
1）運行本数

待たずに乗れる――。「強い路線」の特徴として、運行本数が多いかどうかがまず挙げられる。朝ラッシュ時間帯の運行本数トップは東武伊勢崎線の41本。
北千住―北越谷間が上下2本ずつの複々線区間であり、上下1本ずつの複線の線区よりも多くの列車を走らせることができる。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/e/2e2a0_1635_9b790abae2964fb2c6fe3759ae72af37.png

2位の小田急小田原線も複々線化を踏まえた2018年3月のダイヤ改正によりピーク時の運行本数が3割増加した。
3位は東京メトロ丸ノ内線の31本。ほぼ、2分に1本の割合で走っていることになる。

4位は東京メトロ銀座線と中央線快速の30本。複線区間では2分間隔が限界のようだ。

逆に最も少ないのは横須賀線の10本。横須賀線は湘南新宿ラインの列車も走るため、運行本数増は難しそうだ。
JR東日本によると、長い編成の貨物列車が走るため信号間隔が他路線よりも長いことも、本数を増やせない理由の一つ。ワースト2位は都営新宿線の17本、同3位は京成本線の18本だ。

2）輸送力

運行本数が多くても、その列車が何両編成かによって運べる乗客の数は変わってくる。
例えば、運行本数3位の丸ノ内線、4位の銀座線はわずか6両編成なので、輸送力ランキングはそれぞれ26位、30位と下位に甘んじる。

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輸送力1位は小田急小田原線で1時間当たり4万9416人。2位は東武伊勢崎線で4万5314人、3位は中央線快速で4万4400人である。

これらの列車は運行本数でもそれぞれ2位、1位、4位で、運行本数の多さが輸送力の大きさにつながっているといえる。

輸送力が最も少ないのは京成本線で1万5246人。1995年度の輸送力は1万8796人だったので、そこから2割近く減少した。

速さはJRが優位
3）運行速度

朝ラッシュ時間帯における郊外の主要駅から都心の拠点駅（西武池袋線は小手指―池袋間、東急東横線は横浜―渋谷間など）までの最速達列車の到達時分を基に編集部で算出した。
これは表定速度と呼ばれている。到達時分は今年2月時点の時刻表に基づき、2016年に国交省がまとめた資料（「速達性の向上の現状と今後の取組のあり方について」）に記載の表定速度と同じ区間で算出した。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/d/9d29b_1635_85d21786e1e91b41547f6ad013ba89e8.png

http://news.livedoor.com/article/detail/16317279/
2019年4月15日 5時10分東洋経済オンライン

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:50:55.57

>>113
総武線なのか何線なのかわかんねーよw

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:51:00.38

>>92
毎日東京へ通勤通学してる人口は、
神奈川と埼玉が約100万人、千葉が約80万人だもんな。

多すぎだわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:51:08.05

>>103
通勤定期代全部出してくれるなら千葉ニュータウンも悪くはないな
一応あそこら辺で全部揃うし

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:51:15.20

千代田線や埼京線が入っていないのはなぜ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:51:16.73

>>68
荻窪も通過でしょ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:52:01.51

いいじゃん
どうせ電車でスマホタイムだろ
俺がソファーで寝そべって2ちゃんねるやるか、電車で2ちゃんねるやるかだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:52:53.37

毎日電車に乗れてええな
地方だから通勤買い物は車
鉄ヲタとしては電車通勤は羨ましい限りw

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:53:05.06

>>122
特急急行も止まる始発駅使ってる
少し前に着いて並ぶけど何年も座って通ってるので本当楽

**421** · 2019/04/15(月) 13:53:18.14

中央線各駅停車は97%か
んじゃ杉並3駅は通過で

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:54:16.88

ノロい、朝遅れる、本数少ない、激混みのケチ王が断トツ最下位だろ
朝の本線新宿駅構内なんて死人が続出してもおかしくなりレベル

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:54:27.44

スレも読まずにカキコ

通勤電車に乗らなくて済むのが勝ち組なのでは

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:54:55.94

>>125
新鎌ヶ谷と千葉ニュータウンはおすすめ
あの辺で娯楽・生活含めて欲しいのは全部そろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:56:17.67

>>132
ちなみに田園都市線は、去年か一昨年、国から設備のメンテをもっとしっかりやれと怒られてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:56:20.13

徒歩15分圏内に５路線はあるから特に困らない

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:56:25.58

車通勤はほぼカラオケタイムだからな
20年も毎日ボイトレして歌ってるともう電車通勤のだんまりと違ってカラオケじゃ女にモテモテだよ
冗談じゃなくてもう歌が武器だから

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:56:37.57

>>131 あの電車が混んでるのは秋葉原の手前で西側はもっと空いてるんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:56:46.41

田舎の1時間に1本みたいな所ならまだしも、数分後には次が来る都内で無理矢理乗ろうとして遅延させてる奴見ると、つくづく馬鹿だなぁと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:57:16.74

混雑率なら北総が低いのでは

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:57:55.52

>>89
10年前田都線使ってたけど、いつ乗っても混雑してるよなあの電車
通勤ストレスで身体壊しかけたわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:58:10.50

>>79
練馬から乗る人少ないからな
新桜台もあんまり人が乗らないし

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:58:26.24

10:30出社だから混んでない(´･ω･)

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:58:32.83

勝ち組はクロスバイク糊、自動2輪免許あれば原2糊かな
毎朝社畜運搬車で揉みくちゃにされたり改札ホームで立ち往生食らわされたり
車は車で糞狭い道路で大渋滞、無謀歩行者やチャリに揉まれたりで結局クロス糊に負けたりと

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:58:38.01

関西もだせ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:58:51.47

>>137
自動車通勤の多い地域ほど、ガラケー→スマホへの移行が遅いという統計もある

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:59:10.05

本物の勝ち組は通勤電車なんか乗らない

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 13:59:11.71

>>137
朝は地方でも(むしろ地方こそ)渋滞酷いだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:00:05.48

栃木の田舎で自転車通勤15分
ですが東武宇都宮線の駅まで徒歩5分だから週末東京や宇都宮に飲みに行くのも楽
車年間4000kmしか乗ってない
25年前まで中高大と市川から東京まで通学地獄を味わったおかげですかね
俺の場合カネより断然ストレスフリーｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:00:12.97

空いてても、６両に１両雌車とかだったら不快過ぎるわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:01:25.30

>>135
半日止めたら二週間後にまた半日電車止めたからな
あれは怒られるよｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:01:25.72

♀車♀車と喧しいが、そっちは時間限定やろう
こっちは5両目とか6両目が終日♀車やぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:01:44.93

京王は今後さらなる悪化の予測はあっても改善の見込みゼロってのが厳しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:02:35.05

>>101
京成はとにかく本数が少なくて使いにくいわ
劣悪な路線

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:02:41.58

東西線最狂!

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:03:10.50

都心のタワマンに住めない負け組

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:03:26.94

>>153
京王は、世田谷区間はもうすぐ高架化されるやろう
ウチの阪急は、ある外基地のせいで未だに高架化の目途が立たない状況やわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:04:45.12

>>157
立体交差って一番の恩恵を受けるのは、その下を通る自動車と歩行者なんだけどね

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:04:53.32

徒歩がいちばん

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:05:26.67

>>148
渋滞は酷くないとこだけど、多少渋滞しても車内カラオケしてると一時間なんてあっという間
長野のリゾートまで車でいくにも車内でずっと歌ってるから三時間くらいあっという間に過ぎる
奥田民生とかボウイとか達郎、サザン、ミスチル、
スティービーワンダー、ポール・マッカートニー、クイーン
YouTubeのおかげでなんでも歌える

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:06:15.13

家から徒歩三分
自分の机までは五分だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:06:33.02

>>75
そうなるけど、京王ライナーが止まるような遠い地に住みたくない

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:07:19.50

そこまで長くない路線の始発駅が最強

最近は乗り入れが増えてて、始発駅が遠くなってるけど、荻窪とな光が丘とか本八幡とか

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:07:43.14

時差出勤が最適解
わざわざ混み合う時間に出勤するのが馬鹿らしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:07:53.10

小田急全然快適になってないよ。朝も夜も押し合いだし。
新百合から新宿まで早く着くようになったから我慢出来るだけで。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:08:23.34

そもそもぎゅうぎゅう乗り禁止したらよくね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:09:41.90

電車に乗る前提かー
近場に住むが最強なんだけどな。

東京なら副都心線かな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:09:56.91

>>166
金払って指定席にでも座れ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:10:29.67

TX(つくばエクスプレス)は？
結構悪くないと思うんだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:10:33.26

狭い遅い苦しいモノレール

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:10:52.86

小田急、各駅が少ないから嫌だ。
乗り継ぎが悪い。
代々木上原でどんだけ待たせるんやって！！

**雲黒斎** · 2019/04/15(月) 14:11:17.70

小田急の通勤快速、ゲロ混みになったんだが・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:11:21.25

つまり、豊島園駅が最強ってことか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:11:59.16

田園都市線を下りで通勤すると上りの混雑を見て優越感に浸れる

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:12:04.31

10時出勤が勝ち組でしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:12:08.22

東京なんかに住みたくないわー。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:12:10.51

トンキンって、昭和から何十年、満員電車に詰め込まれてインフラ企業とエリート天下り官僚を儲けさせてんだよ？
どんだけ頑張っても少数の東大卒に勝てないんだよ、お前らわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:13:09.80

>>172
もうロマンスカー乗るしかないんじゃないの

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:13:17.85

東急は駅前開発ばかりに金を使って肝心の輸送力向上を怠っているのでは

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:14:44.37

>>12
その先が出来る噂は本当かな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:14:47.37

東海道系の湘南新宿ライン、増発しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:16:02.44

都営新宿線は、快適

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:19:34.81

もう勤め人辞めたんで通勤電車無縁だが
最寄りは始発がありたまに意味なく始発に乗って座って終点まで行きながら人間観察してる
で適当に店入ってコーヒー飲みながら人間観察し
ガラガラの列車で帰宅する
今日もいい仕事したなあって気分になる

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:19:58.79

電車通勤してる時点で負け組だよなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:20:34.46

答え「のらない」

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:22:54.62

東京で車が勝ち組

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:23:07.00

小田急の朝ラッシュ時、通勤急行が登戸を通過するから、登戸で降りる奴が快速急行に集中して、混雑が酷いんだけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:23:10.03

>>165
昔は新百合ヶ丘という駅はなかった。
急行は向ヶ丘遊園の次は町田だった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:23:13.71

20年ぐらい前は小田急線使ってたけど毎朝駅員に背中押されて乗ってたｗ
数人の駅員が乗客で溢れて閉まりきれないドアに駆けて行って全部閉めてから出発ってのが日常の光景だった

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:23:28.72

東急池上線は穴場　3両編成だけど朝は2分45秒間隔で待たずに乗れる
途中駅の雪が谷大塚始発があるので蒲田と雪が谷大塚から乗れば着席通勤可能

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:23:32.10

>>30
京成電車は海外旅行客と野菜ばっちゃが大荷物を背負ってくる

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:23:46.92

>>174
羨ましく見て通勤してますｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:24:16.75

通勤時間ずらせりゃいいだけなんだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:24:58.68

>>7
>4位は京成本線の24ポイント。特段の混雑緩和策が取られたのではなく、利用者が少しずつ減少してきたことによるものだ。

この原因は違うな。
成田スカイアクセス線の開業で、本線をスカイライナーが通らずまたアクセス特急も北総線側を走るようになり
それとは別に本線にはモーニング/イブニングライナーを走らせ普通の特急が増発できたこと。
それにより
上野ー日暮里ー船橋ー八千代台ー佐倉ー成田空港の本線と
成田空港ー印旛日本医大ー千葉ニュータウン中央ー青砥ー押上ー都営浅草線ー泉岳寺ー品川ー京急蒲田ー羽田空港
のスカイアクセス線が別々にオペレーションできるようになったから。
高砂ー青砥間も線路は別だし。
また京成千葉線の多くが、新京成線と直通相互乗入れになった点も。

それと東葉高速鉄道の沿線が発展し、本数が増え、勝田台からは東葉高速ー地下鉄東西線直通の快速に乗る人も増えたから。
トータルの常客は減ってないよ。外国人分がむしろ増えた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:25:15.44

車とバスとJR中央線は到着時間が読めないから負け組だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:25:48.80

>>3
あの娘はおてんば、恋はごてんば！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:27:19.68

>>76
そりゃあ酔っ払いのゲロや漏らした小便の匂いが長年染み着いてるからの

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:28:51.43

勝ち組電車
JR横須賀線
http://livedoor.blogimg.jp/amaebi4912/imgs/f/3/f39711d7.jpg
JR総武線
https://blog.tirakita.com/wp-content/uploads/2018/03/ressya1.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:29:42.40

御殿場なら小田急のロマンスカーで新宿に座って行ける。
特急料金取られるけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:29:46.11

そこ始発がある駅から通勤する(´・ω・｀)
少々遠くてもそれが一番

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:30:31.02

30年前、京成の八千代台-船橋なんかクソほど混んでたけど今はそうでもないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:30:36.84

関西だったら複々線で始発の各停がある京阪の萱島だな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:30:54.39

東武は沿線イメージに反してかなり優秀
軽微な遅れは日常茶飯事だけど派手に遅れることはあまり無い
揺れないし本数多いし少しはJRも見習え

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:31:52.88

通勤で勝って住居で負けそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:31:57.90

>>200
帰れなくなった時に悲惨すぎて

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:32:50.62

>>205
漫喫か試写室(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:34:00.30

悪いこと言わないから、都心に通勤するなら始発駅付近に住んどけ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:34:23.80

>>100
急行から快速急行に乗り継ぎさせるダイヤに変わってしまって

急行は遅くなり、快速急行は激込みでしかもあまり速くなっていないという残念な結果に

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:34:38.83

>>206
(；´д｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:36:50.30

仕事で電車に乗る人らは99％負け組だろw
特に朝のラッシュ時は

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:38:03.51

東西線利用の三鷹住み俺最強。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:38:20.33

>>199
富士山噴火したら町ごと消えそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:39:32.72

小田急って愚痴ってるバカは
田園都市線に乗ってみろ！
何が笑えるかって、経済的な事情で仕方なく、田園都市線ならわかるが、
実際にはその逆で選択肢がいくつもある中、わざわざ田園都市沿線に住んでるんだぜｗ

アホや

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:40:43.75

混む原因はスマホとリュックにあり。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:41:09.09

電車に乗ってる時点で負け組なのに何言ってんだか

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:41:54.89

＞輸送力1位は小田急小田原線で1時間当たり4万9416人

小田原も通勤圏内になってるんだなあ
昔はバス遠足で行くような所だったのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:42:14.27

>>207
青梅線ユーザーの新宿勤務ですが、100%座れて1時間寝ていれば着くのでとても快適です。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:42:38.46

>>213
https://images.uncyc.org/ja/a/a0/Denentoshilinecommutertrain.jpg
田園都市線ってこれ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:43:01.21

>>207
始発駅になったから北綾瀬が今人気らしいね

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:44:00.03

小田急って途中で降りて
新宿に着くころにはガラガラだよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:45:08.74

>>70
むしろ車使わないと通勤できないようなとこに勤務してる時点で負け組

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 14:46:37.72

動物見ながら通勤出来る草津線