>>678
新神戸を通す構想はそもそもないよ
新神戸駅は姫路、倉敷、小倉にも乗降客数で負けてるような弱小ターミナル
なおかつ兵庫県と神戸市は国内を代表する人口減少地域なので改めて橋やトンネルで繋げるほどの経済効果はないと判断されてる
観光需要も神戸は微小だからね
四国と神戸は明石大橋で繋がってるが四国経済、四国観光に全く寄与していない
だったら関空に近い紀淡海峡ルートの方が経済効果が見込まれる