【池袋死傷】警察庁「アクセルペダルに問題なし」 ブレーキ痕もなし★2
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ブレーキ痕なく、アクセルペダルの障害もなし 池袋事故
朝日新聞デジタル
大破した乗用車=2019年4月19日、東京都豊島区、西岡臣撮影
東京・池袋で87歳の男性が運転する乗用車が暴走して通行人らをはね、自転車の母子が死亡するなどした事故で、現場付近にブレーキの跡がなかったことが警視庁への取材でわかった。同庁は、ドライブレコーダーの映像などから、加速を続けたまま次々にはねたとみて、自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致死傷)容疑で男性から事情を聴くなどして原因を詳しく調べる。
事故は19日午後0時25分ごろ発生。豊島区東池袋4丁目の都道で、板橋区弥生町の無職飯塚幸三さん(87)が運転する乗用車が交差点に進入し、歩行者らを次々にはねた。自転車で横断歩道を渡っていた豊島区東池袋2丁目の無職松永真菜さん(31)と長女莉子ちゃん(3)が死亡。ほかに6人が重軽傷を負った。飯塚さんと、同乗していた80代の妻も骨折するなどして入院した。
交通捜査課によると、現場周辺にブレーキをかけた跡は確認されておらず、ドライブレコーダーでも速度を上げながら走行する様子が映っていた。事故を目撃した男性も朝日新聞の取材に「車種も判別できないほどの速度だった。ブレーキをかけたような音も聞こえなかった」と証言。朝日新聞が入手した現場周辺の防犯カメラ映像にも、猛スピードで通行人をはねる様子が映っていた。
飯塚さんは「アクセルが戻らなくなった」と話しているが、車内にアクセルペダルの動きを妨げるような障害物はなかったという。歩行者らをはね、ごみ収集車などに衝突した後に停止した車はエアバッグが正常に作動していた。
車は最初の歩行者をはねる直前、約70メートル手前でガードパイプに接触する事故を起こしていたことがドライブレコーダーの映像などから判明している。同課は、この接触事故などで気が動転した飯塚さんが運転操作を誤り、赤信号を無視して交差点に進入したとみている。ドライブレコーダーの任意提出も受け、証拠隠滅の恐れもないとして任意で捜査を進める方針だ。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM4N31YMM4NUTIL001.html
★1 :2019/04/20(土) 13:46:40.27
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555735600/ >>942 ギヤはMT,ハンドルはアシスト無し。ブレーキは危ないからABS付き。 ちょっと露骨すぎるよな最近
なめてんのか国民を
おまえらなんとかしろよ >>946
足元を撮影してなかったらそう判断するしかない。 馬鹿かアクセル自体じゃなくて、動力伝達系とモーター要因の暴走がリコール情報で多発してるだろ >>955
その前にじいさんは普段不自由な右足を引きずって杖ついて歩いてたんだぞ
ヒューマンエラーの可能性の方が高いだろ >>951
それは事実かもしれないが、真実とは言えない。
なぜならトヨタの裏金工作で警察もメディアもどうにでもなるだろう。 >>940
ウーバーの大株主がソフトバンクなんだから仕方ないでしょ
単純に通信会社と提携したいだけならKDDIと組むわい
KDDIの大株主を調べてみろ >>939
今は足の置き方とかもわかっちゃいますぜ旦那w
普段の運転状態も推測可能なくらい細かくチェックしてる >>958
あほくさ
そんならブレーキ不具合掲載してる公式サイトをまず消せやw >>963
ない
事故ったあとの車はアクセルも戻ってるしアクセルが戻らないもない
車内で息子に電話かけてる時点でアクセルから足をどけたんじゃね >>20
ペダル→(A)→ECU→(B)→スロットル
ペダルが問題なくてもBで誤作動が起こったら
暴走が起こるかもしれない >>967
その際はブレーキを踏めばアクセル全開だろうがブレーキが優先であり勝つので踏めばよかっただけ
アクセルとは別制御だし 仮に本当にアクセル戻らなかったとしても、ブレーキ踏めますよね? >>957
不自由な足でアクセル全開維持出来るかどうかも検討しないとな
発表が何もかも早すぎる フツーの人なら自殺の恐れもあるので逮捕留置。
上級国民・元官僚なら大丈夫なの???? >>9
もしも本当にブレーキを踏んでいたとしても、ブレーキおかしいと思ったら普通は踏み直すようなもんだけど、報道を見る限り踏みっぱなしだったようにも読める
供述が不思議すぎる >>970
そういう理屈で作られてるのは知ってるけどねぇ、電気モノは有り得ないが無いよ ブレーキ踏んでないっぽい時点でな…
タクシーの奴みたいに踏んだと言いはって墓穴掘りそうだな >>957
ただ膝が痛いだけかもしれんよ。
それに、足が不自由で全開維持か。 >>970
プリウスのマニュアルによれば暴走したらブレーキガチガチになる事があるから両足で必死こいて踏み抜け、らしいな
足の悪い老人には難易度高いな >>976
警察発表で現場の状況やドライブレコーダーを調べた結果ブレーキを踏んだ形跡がなしとの発表
間違いなくブレーキ自体踏んでないし爺さんもブレーキ踏んだなんて一言も言ってない 横断歩道でも絶対止まらない奴はプリウス
と言うイメージ >>913
おおお、これも危険だ。
主犯は上級ジジイで決定だけど、
トヨタも従犯なんじゃないかな?? >>980
アクセル踏むのに力は要らんだろ
実際踏みっぱなしだったと発表されてるわけで 運転が上手くない人は他のメーカーへ。トヨタは上級者専門ww しかし、普通に直進していて、いきなり誤ってアクセル全開にするものなのか。 >>2
これは、赤信号だけどまだ誰も渡ってないからといって突っ込んで人を撥ねたババアやで! >>989
元々はガードレールにあたってパニクってから暴走
そこでアクセルを踏み込んだ 単に売れてる車だから事故が目立つって言うならN-BOXやワゴンRやMOVEでも
またかよってレベルで事故が頻発してるはずだしなぁ、何かあるよ 新車で買った自家用車の故障が不自然で、
購入依頼したオーナーは「同じ症状たくさんある」
と言うのに、トヨタは「全くない」と言い張る
こういう経験すると、同様の案件少し疑心暗鬼になる >>989
アクセルだろうとブレーキだろうとガッツリ踏んだら、急加速・急減速を体で感じるはず
なぜ踏みっぱなしだったのか不思議 >>994
ワゴンRとかは、よく見るぞ
みんな言わんだけ そういや、不起訴になるんだろうな、これ
逮捕もしないぐらいだしな このスレッドは1000を超えました。
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