【８７歳池袋暴走】時速１００キロ近くで走行か ★2
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https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190420/0028628.html
時速１００キロ近くで走行か
04月20日 18時27分
１９日、東京・池袋で８７歳の高齢者が運転する乗用車が歩行者などを次々にはねて３歳の女の子と母親が死亡した事故で、乗用車は、当時、時速１００キロ近くで走行していた可能性があることが分かりました。
警視庁は、車の速度やアクセルの操作などを記録する装置の解析を進め、詳しく調べることにしています。
１９日昼過ぎ、東京・豊島区東池袋で、乗用車が横断歩道を自転車で渡っていた人を次々にはねたあと、ごみ収集車に衝突し、さらに、歩行者を巻き込みました。
この事故で、自転車に乗っていた松永真菜さん（３１）と長女の莉子ちゃん（３）が死亡し、８人が重軽傷を負いました。
亡くなった親子は近くの公園から帰るところだったということです。
警視庁が防犯カメラやドライブレコーダーの映像を確認したところ、乗用車は現場の制限速度の時速５０キロを大幅に超える時速１００キロ近くで走行していた可能性があることが、捜査関係者への取材で分かりました。
ブレーキの痕はなく、アクセルを踏み続けたとみられています。
運転していたのは旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（８７）で、警視庁によりますと、「アクセルが戻らなくなった」と話しているということです。
事故を起こした乗用車には、車の速度のほかアクセルなどの操作を記録する装置が取り付けられていて、警視庁は、今後、解析を進めて、当時の状況を詳しく調べることにています。
★１の立った時間
2019/04/20(土) 18:29:44.24
前スレ
【８７歳池袋暴走】時速１００キロ近くで走行か
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555752584/ ブレーキを踏んだけど、ブレーキが効かなかった
じゃないの？ プリウスの欠陥だよなあどう考えても
設計者がクソバカだから遊びを持たせずに
べた踏み即フルスロットルになるようにしてたんだろ、どうせ。 このクルマって
アクセルペダルとエンジンが機械的に繋がっているタイプなのか
それともフライバイワイヤの航空機みたいに電線だけなのか 前スレ>>715の方
免許返納させても、勝手にカギを持ち出して運転するケースが山のようにある
とご家族にお伝えいただきたく 「アクセルが戻らなくなった」って、
それって、戻らないことを確認する必要あんの？
ブレーキ踏めばいいだけっしょ？ >>13
なるほどね。
確かに免許返納の実効性がない。
目的にかなってないな。 エリートは人殺しても捕まらないんだな
エリートは責任も取らないしお気楽で羨ましい 止まろうとして踏み続けたのはアクセルだったんだよ
自分ではブレーキ踏んでるつもりだが、止まらなくてパニックになって踏み込み続ける
自動車事故ではよくある話 年寄りなら尚更 役場で出世する者は手柄は自分で
間違いは自分以外のだれか
事故の直後にアクセルガーは
老人性のボケじゃなくそういう人間
危機の時に人間性が現れる 池袋歩行者をプリウスが巻き込み事故 心肺停止の30代女性と2歳くらいの女の子が死亡 親子か
二人ともプリウスに撥ねられ原形をとどめていないような激しい損傷により死亡
https://t.co/0aAUIYXTgJ
解析 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 十中八九ブレーキと踏み間違え
パニクってアクセルベタ踏み
これだろ >>1
>>829
今回のノートルダム（ノストラダムス）大聖堂の消失は、
これから起きる大惨事を暗示している
その大きな星は七日間燃える
巨大な黒雲が二つの太陽を現す
マスタンが夜通し吠え続ける
偉大なる法皇が居場所を変えるとき
(ノストラダムス「百詩篇」第2巻41番より)
※大きな星＝北朝鮮の国旗
ニつの太陽＝日本と韓国の国旗
マスタン(mastin/獰猛な巨犬)＝マティス（金正恩）
偉大なる法皇＝日本の天皇陛下
この詩を解釈すると、
1行目は北朝鮮が7日間に渡って空爆されると読める
2行目は日本と韓国に核爆弾が落ちると読める
3行目はマティス（金正恩）が怒り狂うと読める
4行目は「天皇陛下が退位して御所を離れる時」と読める
つまり今年の4月30日こそが開戦の危機と言うことが出来よう
（安倍総理が26日にトランプ大統領と会談をするのは最後の打ち合わせ。
皇位継承の式典で日本に世界中から来賓が来ているタイミングなら、
仮に北のミサイル基地を爆撃しても、北は反撃しづらいだろうという読み。） 上級国民に対しては
どこまでもこの国は美しくならなければならない。
消費税増税も上級国民の生活向上の原資にします。
上級国民が見るこの国の景色はどこまでも美しい。 >>1
>>829
「ノートルダム大聖堂」の火災はノストラダムスによって予言されていた
大劇場が建て直されることになるだろう
押し出された天蓋とすでに張られていた網が
大音響の中、当初の構造物を過度に疲弊させることになるだろう
割れてからかなり経つ迫持 （せりもち）の崩壊のせいで
（「百詩篇」第3巻40番）
※迫持 （せりもち）＝両端の柱の上に石・れんがを少しずつせり出してのせ、曲線形にきずいた構造。アーチ。 >>22
上流シルバーは足が攣ってて気づいてなかったんじゃないか 電柱の間隔がおおむね３０メートル。
時速１００キロだと、その３０メートルをおおむね１秒で走る。
はじめのガードレール衝突から交差点まで、おそらく５秒から１０秒。 アクセルべた踏みしたら緊急ブレーキ作動
にすりゃ踏み間違いって解決じゃね？
アクセルべた踏みなんて人生一度も経験したことないし 最初にガードレールにぶつけた時点でエンジン停止しろよ、こいつ
現場から逃げようとしただろ。結果的に清掃車に衝突、大破。
アクセルが戻らなかったとか、車の故障のせいにしようとしてる。
認知症と高給公務員独特の保身的コメントが混在してる。
運転不適格者だったことは間違いない。マスゴミは容疑者とちゃんといえよ。
さん付けで呼んでる糞放送局。暴走死亡事故の加害者だぞ。 日産GT-Rならまだしも、プリウスであの道で100㎞出すのは、普通の運転手なら相当怖いはずだが。 まあ、あの様子だと制限オーバーなのは間違いないな。 この前免許更新したとき、免許センターの二階を通ったら
神妙な表情の成人男性6、7名とすれ違った。
一般の優良講習と違う、なんかやらかした人向けの講習でも受けたんじゃないの
よくネット民が女の運転がどうっていうが男様ならいつも完璧ってこともないからね
そのときすれ違った人らは、よぼよぼ爺さんではなかったはず
そんな足の動かないのが運転してるとかこえーわ >>34
車種に関係なく、一般道で１００キロはコワイよ。 守ってるつもりでも
せめて罰金刑くらいとらないと
実際に亡くなられた方や怪我を
負われた方に加えて
罪のない加害者の家族・親戚が
ネットリンチにあって
更なる被害者が出る可能性も
考えられないんだな 明らかに人を死なせている者が飯塚さん
検察の妄想だけで勾留されている者がゴーン容疑者
もうメチャクチャでハチャメチャな無法上流階級社会の日本 プリウスのアクセル・ブレーキ関連の事故調べもせずに踏み間違えって言ってるやつ多すぎ
そりゃトヨタも踏み間違えで済ませとこうって思うわ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190420-00000035-asahi-soci
東京・池袋で高齢男性の乗用車に自転車の母子がはねられ死亡するなどした事故で、
車は二つの交差点に赤信号を無視して進入していたことが、警視庁への取材などでわかった。
ブレーキをかけた形跡はなく、加速しながら次々と通行人をはねていた。
同庁は、負傷して入院した男性の回復を待って自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）容疑で詳しく事情を聴く。
交通捜査課によると、１９日午後０時２５分ごろ、豊島区東池袋４丁目の都道で板橋区弥生町の上級国民飯塚幸三さん（８７）の車が道路左側のガードパイプに接触後、赤信号だった約７０メートル先の交差点で男性をはね、速度を上げながら次の交差点にも赤信号で進入。
自転車で横断歩道を渡っていた松永真菜さん（３１）と長女莉子ちゃん（３）がはねられ死亡した。
他の歩行者ら６人と飯塚さん、同乗していた８０代の妻も重軽傷を負った。
飯塚さんの車のドライブレコーダーには、ガードパイプ手前のカーブから徐々に加速する様子が記録されており、信号無視の様子も映っていた。
ガードパイプへの接触からトラックに衝突して止まるまでの約１５０メートルの間、ブレーキをかけた形跡はなかった。同課は現場の法定速度５０キロを超えて走っていたとみている。 飯塚幸三で検索したら画像が腐るほど出てくるなｗｗ
ヲタク気質な技術屋のまぬけな顔してるはｗ そりゃパッカー車ひっくり返るくらいだから、
それくらいのスピードは出てるでしょうよ… >>32
危ないよ。高速道路の加速線だとあるし。
もちろん十分に速度が出たらアクセルを戻すけど。 >>39
免停講習でグロ動画をこれでもかと観せられた人たちだったんじゃないの いろいろ解せない…100キロって簡単に出せないよね。アクセル踏んだまま足が硬直？右足のわるい老人が100キロ… アクセルとブレーキの踏み間違いなのか。プリウスにも問題あるような気がする >>36
逃げようとしたからパニックになった
止まろうとしていたら違ったハズ NHK特集～「頑固な高齢運転者のお父さんに家族が免許返納を説得ドキュメント」
これ やって 次の同様の事故もプリウスだったらもう確定だろ
次の犠牲者出るまでトヨタはなんもしないのか？ >>41
息子も早く謝罪会見すべき。いい歳なんだから、このまま放置しておくとどうなるか、分かるだろう。 >>51
そうよな。
それと
日本車は、そろそろ軽い緩い軟い＝楽チンってな誤魔化し商売辞める時だな。
ドイツ車の重厚感は大切。
アクセルも重いハンドルもガチっと
足回りもガチっと。
そうする事で
自動車の運転に対する精神姿勢も全く違ってくる。 × 法の前ではすべて平等
○ 痴ほう上級前では忖度 >>45
本当にアクセルから足を離してたのに100キロまで加速したら大問題になるけど アクセルは手、ブレーキは足でええんやないの
アクセルとブレーキという真逆の操作を一つの足でやらせる時点で、設計として失敗やろ(´・ω・`) 「平民が時速100kmで車にぶつかってきた」
とか言い出すぞ >>51
一時的な燃料カットでもいいでしょ。
キックダウンとはまた別で、車速が
０から２０キロの間に、キックダウン
しちゃったら燃料カット
みたいな感じ。 >>55
右足が悪い人間が自動車運転する時点でソイツがおかしい >>61
茅ヶ崎で90歳のばあちゃんの事故の時は翌日くらいに息子が出てきたな。
あれは「ごめんなさい」って謝っても逮捕だった。 最初に人を轢いたときに、その人を救護する義務があるのに
アクセル全開で加速して逃げ出したんだよな・・・轢き逃げだよこれは
そこで母子も轢いた 車の故障を疑うなら
「アクセルが壊れた」
と表現する
つまり十中八九踏み間違い >>65
そもそもアクセルに関係なく、ブレーキ踏むだろうという話だよね。
でもノーブレーキで加速した。 >>53
ハイブリッドはモーター併用で切れ目なくモリモリ加速していくしな
燃費ばかり目が向けられるけどそっちを気に入ってる人も多いはず >>53
プリウスの性能自体はバツグンにいいよ。
自動車としてはもう完成形といってもいい。
ただオーナーにはちょっとアレな人が多いから…
プリウス、アクアって
ハイソ老人には人気車種なんだよねえ。 >>951 一寸関係なくてラジオのCMの効果音に入ってるクラクションとか凄く苛ってすんのね何？とか思って周囲見回しちゃうの、
それと同じで運転中にエンジンが切れたり入ったりすると、俺がドリフトとかしてたバカたれなのだろうけど、
車体トラブル？エンジンぶっ壊れた？タイヤ取れた？車燃えてる？とか色々気を回しちゃって気が散るんだよね。
だから何かぼーっとしてたりしてエンジンが回ってないのに加速したりすると、ブレーキを踏んでるのかアクセルを踏んでるのか分からなく
成ってしまう事が有るかも知れない。 この事故見ると新東名90キロオーバーで逮捕された無職がかわいそうに思える 時速100kmで衝突した壊れ方には見えんけどね
ブレーキ痕残らんのはABSだからじゃないの？
初動スリップの痕跡もないのかな >>71
幸三はもう守れない。ネットリンチから家族をどう守るか、が息子の考えるべきこと。 ＳＮＳ削除とか電話解約を指示してるとか噂が出てるけど
「証拠隠滅の恐れなし」で逮捕しないとかこのクラスになると色々優遇されるんだな ブレーキとアクセルを勘違いしてて止まらなかったとしても、なぜパーキングブレーキを踏まなかったのか 時速100キロで衝突しても運転手助手席とも無事なプリウスすげーみたいな モーター駆動ではきちんと制御しないとドカッと加速するから
気づいた時にはもう手遅れ
つまり設計ミスってこと
トヨタ設計者による人災 アクセルとブレーキを踏み間違える可能性がある明らかな欠陥構造をなぜどこの自動車メーカーも直そうとしないのか >>82
ABSでも急ブレーキならブレーキ痕は残るだろう。
ABSはロックし続けるのを防ぐだけで、路面とタイヤの摩擦で止まるんだし。 87歳で車の運転なんかするから事故を起こすんだよな。 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇！バーニングと密着し強大な権力を発揮！株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も！
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html
..
＋．２０９＋５７ AT車なんて制限速度以上は出せなくしても良い
自動運転になれば、そうなるんだろうし もはやテロレベルだろ
事件後の対応も最悪、悪意の塊みたいなジジイだよ >>88
そっちの意宣伝かよｗｗｗ
はぁ。
がっかり 愛する妻と可愛いさかりの娘を一気に喪ったのか、同情に耐えんな >>82
パッカー車の側面に当たってるからね。
正面から突っ込んでたらもっと大破するはずだけど
側面だとそんな派手に潰れないよ。 >>1
悪気はないんだろうけどなぁ。わざとじゃなかろうし。被害者はおさまらんだろうが。
年取ったら、アイサイト付きの車が良いよ。
結構、どきっとしたとき何事もなく停止したことある。
老眼がきつくなるくらいにはアイサイト付きの車へ。
おすすめ。 故意では無いから、免許取り消し処分で充分だろ
長年に渡って国家に尽くしてこられたキャリア官僚なんだから、
優遇してあげても悪くはないな 最初から 肩書きも出されて逮捕もされて 容疑者って言われた方がよかったね。 エコモードのプリウスなんてアクセルペダルをベタ踏みしないと走らんから
足首が固まっちゃうんだろうか 高級スポーツカーじゃあるまいし、プリウスで時速100kmなんてそんな簡単に出ないぞ。 >>81
勉強したら偉くなれるとかお花畑の妄想じゃねーかｗ
現実社会で出世するにはコネや上司との相性が全てだぞ
東大京大出だろうが大半の奴は中産階級止まり
さらに言えば理屈っぽい奴は上に嫌われて出世しにくい
官僚の世界だけは東大法学部が支配者として君臨しているが、
財界や政界は名門貴族やコミュニケーション能力の高いアホ私大卒が支配者階級として君臨している 車載カメラで高速道路上だと認識しない限りリミッターはずさないシステムにすればいいよ
設計者がアホだから起きた人災ですよコレは >104
その功績は、退官後の渡りで十分に報われてるでしょ。 免許は75才までにしろ
車使えないと不便とか言うけど、高齢の便利さの代償として、人の命を犠牲にするなんてどう考えてもおかしい >>91
それが速度によっては残らんのよ最近のABS こういう奴でないと、勲章をもらえる立場まで昇任させてやらないのが、人事の役人という連中だ。つまり人間のクズだね。 普通のAT車だったら、そんなに異常な挙動は出にくいんだけどな。
ハイブリッドは問題があるな。 この紋所が目に入らぬか。ここにおわす御方を、どなたと心得る。
頭が高い。控えおろう。 >>16
家族が無免運転しかけた段階で警察に通報しろと言いたい ★ブレーキ痕！ブレーキ痕！
バカ必ず現れるけどスルーで それなりの重さがあるはずのゴミ収集車が横転してるからね。
プリウスの方はスピンして向き変わってる。 ラジオのCMとか歌の途中に入ってるクラクションとか何処の車オーディオメーカーだったか忘れたが死ね！ >>1
＞アクセルなどの操作を記録する装置が取り付けられていて
福岡や吉祥寺の暴走でもこれは問題なしとなっていたのだから今回もおそらく問題なし
アクセル操作をコンピューターが検知するまでの何処かに問題がある >>118
普通のAT車だってアクセル踏めば加速する。 40キロなら助かった命が
100キロでは即ミンチ
トヨタ設計者は許されないことをしたよね？
ちゃんと遺族に土下座しとけよ。 >>113
ほんまそれな
人の自由（命）を奪う自由（快適さ）など認めてはいけない >>109 そうなんだ。足のわるい87歳の老人に 100キロ出せる力があるのかなぁって思うと プリウスに原因がって思ってしまう。 >>131
４０キロでも無理だろう。
青信号で横断中に車が突っ込んできたら。 母親は片足もげてたらしい
そりゃ100キロ超えてぶつかりゃ、切断するわ 時速100キロも出る車が認可されていることに問題があるんだよ。
気付けよ。 トヨタ、プリウスの電子制御系はどうなっているのか
ハードの不具合か
ソフトのバグか
プログラマーでも、稀に起こるバグは見逃すことがよくあるよ
無限ループになって固まっちゃうとか
初期設定にルーチンしないとか
色々。断定はできないけれどね 本能的にブレーキ踏むよな
「アクセル離しても減速しないなあ あれえどうしたんだろう」
なんて絶対思わない >>134
チャリとかじゃねえから。
アクセル踏むのにそんなに力要らない。 AT限定なんか無くせよ
そしたら高齢者や女性によるの事故も減るだろ
自分はマニュアルで取って良かったです で罪状は何だ
スピード違反、信号無視、ひき逃げ、器物損壊 >>137
自転車が真っ二つになってたって話だな。
どれだけ衝撃をあたえたら真っ二つにできるんだよ？みたいな。 踏んだらいくらでも速度が出る鉄の塊があなたのすぐ横を走っています。
それを制御しているのはただの人間。年寄りもいれば、病気の人もいます。
いい加減この鉄の塊の方を帰省することを考えたらどうなんですか？
老人ドライバーはこれからますます増えますよ。 この手の事故でプリウスが多いのは、プリウスが売れてるからなのか、それともプリウスに問題があるからなのか https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_2.html
＞ソフトウェアの評価法である「循環的複雑度（Cyclomatic complexity）」で複雑度を計測したところ、
＞67個の関数が“テスト不能”だった（スコアが50を超えるとテスト不能と評価される）。
＞スロットル角度関数にいたっては、スコアが100以上で“メンテナンス不能”と評価された。
スロットル角度関数にバグがあって滅茶苦茶なスロットル角度をコンピューターが算出してたら
どうアクセルを操作してもスロットル全開になるよね
そんな大事なプログラムがメンテ不能なほどぐちゃぐちゃってどうなん？ プリウスとかモーターで動く車は加速を制限する装置を義務化だな。
ノロノロ発進するのもいれば急加速するのもいるし、どっちだかわからんから遅い方で統一しよう。 >>40
先日、久しぶりに運転したら高速で80程度でも慣れるのにしばらく時間かかったわ >>149
それの内容次第で過去の同様の暴走事故も蒸し返されるかもな 田中角栄とか、守屋防衛事務次官とか上級国民が逮捕されてるじゃんって書き込んだら
下級国民が沈黙しはじめててワロタｗ あの収集車が倒れてる映像はインパクトあるけど、
車は接触する角度によっては簡単に横転するからな アクセルの加速度カーブの設定ミス
と見るね
走行中＝急加速していいいものだ、と予め設定されていたってことだよなｗ
まったくもって人災ですわ
トヨタにはフェイルセーフという思想が欠落している。 免許更新許可した奴の責任じゃないのか
じじぃが責任取らないって言うなら >>139 ねーよ、そんなもん世界中のメーカーが嫌がらせにやっただろ。 >>134
アクセルが戻らない
これが本当なら100キロ出るだろうな
あとはお察し どうみても自己保身で逃走したとしか思えないんですけど >>158
高速道路の本線に入るとき、加速線で急加速するよ。
十二分に加速したらアクセルを戻すし。 >>152
モーターだけ規制する意味が分からない。
そんなのエンジンでも同じだ。 マスコミも忖度しているな・・・飯塚幸三容疑者とよべよ
こういうときだけマスコミは警視庁が発表した肩書通りにしか報道しないからなぁ アクセルとブレーキを踏み間違えで150mも走行するかね
踏み間違いでアクセル踏んで加速したら速度ペダルを離すと思うんだけど >>161
アクセルが戻らないのは分かるけど、別にフットブレーキ踏めばいいだけじゃないw？
ろくに足の自由が効かないジジイだから、アクセルベタ踏みして暴走してただけと思うけど https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_3.html
＞タスクの問題を示すリアルタイムOS（RTOS）のエラーコードのほとんどが無視されていることも判明した。
＞これは、間違いなくMISRA-C規格に違反している。
つまりプログラムに問題があってエラーを吐いても、それが殆ど握り潰されてるとｗ
開発者なら知ってると思うが例外を握り潰す馬鹿はプログラマの資格がない
こんなレベルの人間が組み込みソフトの開発やっていいんかよ 高齢者用のジジイババア講習なんて意味ないぜ。
路上にはジジイババアの車だけではないんだろ。全年齢30代くらいの反射神経、運動能力、認知能力？があるかチェックし全て満たさないなら免許剥奪でよし。そうなると経済終わるかww70,80のジジイババアにはクリアできないだろうしな。 ブレーキも踏まず、アクセルを踏み続けたと正直に言え バカ コイツもアナウンサーも逮捕されないって変じゃないか
逃走の恐れが無いって
どう考えてもおかしい
逮捕しろよ警察 GTRみたにGPSでリミッター制御したらいい
走らない車より走りすぎる車の方がはるかに危険だろ
無罪になることしか加害者家族は考えてないんだろうけど。
金は腐るほど持っているしね エンジンブレーキもかからないまま時速100kmでバーーーーンかよ。 ,
田舎の道路ではあるまいし
大都会で87才の、老害ジジイに
運転をさせる、この家族の、罪は消えないだろ
殺された、3歳の女児と母親が哀れすぎる 気を失ったまま、右足はアクセルを踏み続けていたとか、そういうのはないのかね？ ,
田舎の道路ではあるまいし
大都会で87才の、老害ジジイに
運転をさせる、この家族の、罪は消えないだろ
殺された、 3歳の女児と母親が哀れすぎるわ 助けて！
こんな暴走ジジイのプリウスに轢き殺されたくない！ >>170
IT土方というのは専門性は求められない
仕様を人海戦術で実現するだけだからなｗ 警察が捜査してるEDRのログには一体何の情報が書き込まれてるのかってことだな
>>170で書いたスロットル角度関数の結果をログに書いてるなら、
そりゃあアクセル全開でしたってなるわな
トヨタを告発するために足元にドライブレコーダーが必要だろう 青信号の時、歩くみたいな速度で通過するよね。
ジジババって。
スピード出さないから安全運転だとは限らない。
コッチは予測が外れて急ブレーキ、渋滞の原因にもなってるし、
コッチはイライラして事故を引き起こしそうになるし。 ,
田舎の道路ではあるまいし
大都会で87才の目も耳も、役立たずの老害ジジイに
運転をさせる、この家族の、罪は消えないだろ
殺された、 3歳の女児と母親が哀れすぎるわ こんな無茶苦茶なテロ行為を高齢だからとか個人の運転の自由だの権利で片付けて、罪も微罪にするとか無理がありすぎ
ノイローゼで無差別殺人やったクズにも恩赦与えていいよってくらい馬鹿げてる ,
田舎の道路ではあるまいし
大都会で87才の目も耳も、役立たずの老害ジジイに
運転をさせる、この家族の、罪は消えないだろ
殺された、 3歳の女児と母親が哀れすぎるわ
それと、警察より先に、息子に連絡した腐った根性 ゴーン逮捕で、上級国民は無罪とかないわ
日本の司法は中世、公務員はすべて悪人 >>121
通報したって警察はとりあわないし
逮捕されたところですぐ痴呆で忘れちゃうんだから何も効果はないよ >>185
交差点のだろう運転は危険だぞ？
相手が避けてくれるだろう、死角に人はいないだろう
確実に事故る。慎重に運転してる年寄りのほうがなんぼかまし 一億総活躍社会とか言って、これから更に高齢者働かす気なんだから、もっと悲惨な事故おきるやろうなw
うちの親父とか見てても80歳超えたあたりから目に見えて衰えてきたの分かるし、80歳からは強制的に免許取り上げたほうがいい
夜とかろくに見えてないのか、家のポストとかにぶつけてたりするしw ,
田舎の道路ではあるまいし
大都会で87才の目も耳も、役立たずの老害ジジイに
運転をさせる、この家族の、罪は消えないだろ
殺された、 3歳の女児と母親が哀れすぎるわ
それと、警察より先に息子に連絡する腐った根性と人間性
、 一般人だったら無職なになに容疑者なのになんだこの報道
マスゴミの報道のありかたなんなんだよ ,
田舎の道路ではあるまいし
大都会で87才の目も耳も、役立たずの老害ジジイに
運転をさせる、この家族の、罪は消えないだろ
殺された、 3歳の女児と母親が哀れすぎるわ
それと、警察ではなく息子に連絡する腐った根性と人間性
、 ,
田舎の道路ではあるまいし
大都会で87才の目も耳も、役立たずの老害ジジイに
運転をさせる、この家族の、罪は消えないだろ
殺された、 3歳の女児と母親が哀れすぎるわ
それと、警察ではなく息子に連絡する腐った根性と人間性
、、 即免停になってんのか、このジジイ。
逮捕もしないで野放し状態ならまたジジイがボケてババア連れて運転するだろうな。 >>185は教習所でよく言われるもっとも危険なタイプ。 近所の６０代ぐらいのオッサンが、こういう老人がいるから免許を持っていると白い目で見られるんだと言っていた。 >>191
90近いパニックした痴呆症をジジイに
そんな事は出来ないよ
出来てたら最初のガードレールで止まってる 江戸時代ですら譜代大名が庶民殺したら
将軍様に斬り殺されるのに
平成ときたら・・・ >>10
アクセルに関しては、今どき物理ワイヤーで繋がってる車は皆無だぞ アクセル時は緑色のランプ
ブレーキ時は赤色のランプ
をメーターバイザーの上に点けとくだけで違うと思うんだけどねえ。 事故を起こしたので、車の故障を装うためにアクセルペダル全開で大事故を起こし
自分も怪我をすれば、のがれられるって計算したんだろう 【あれ？森裕子の元職員(87)が去年起こし死亡ひき逃げ事件ってさらーっと終わらせたマスゴミさんや野党支持者はこの件叩くのはおかしくね？？ひき逃げ隠蔽が
を忖度するマスコミ😅】
【森裕子】 参議院議員 新潟 2022年改選
元職員87歳(会計 還付金詐欺関係者)なんと去年死亡ひき逃げ事件を起こしてドラレコに証拠が残っているにも関わらず否認
まずやったことが車の破損箇所確認
そして逃げる！
板金に修理→逮捕！
裁判前に弁護士が示談をしようとして遺族がキレる始末
マスコミは全く報道しないおまけつき
これが自民党だったらどうなってたんでしょうかね
https://ksl-live.com/blog19368 杖をついて歩くほどの老人でしょ？そんな人がペダルを自由に操れるとは思えない。 ジジイには踏み間違いという過失がある
トヨタにはアクセルをピーキー設定にした責任がある だからさ、今の人は昔と違って７０歳でもまだまだ元気、なんて嘘っぱち言うからいけないんだ。
元気じゃなくて、医療の発達のおかげで死ななくなっただけ。体力は昔と同じで衰えている。
そこんとこ勘違いしてるバカが多い。８７歳にもなれば明らかに運転不向き。 >>193
いやぁ・・？常識の範囲の速度ってある
でしょ？渋滞引き起こさない。
最近、男でもトロいのいるんだよね。
なんなの？ゲームばっかりしてたから、運動能力
発達してないとか？ 近所のババアは、アクセル全開で家の前の壁に激突してたけど、まだ運転してるわ これで危険運転致死がつかなかったら、市街地100キロで走っても速度違反は取られても危険運転はつかないことになるね
言い訳は、アクセルが戻らなかった、でOK >>207
アクセルとブレーキを踏み間違えた＝緑と赤を見間違えた >>14
ブレーキ（実際にはアクセル）をベタ踏みしてるのに
加速し続けてるからアクセルが戻らなくなったと勘違いしたんでしょ >>213
交差点ではアクセルオフでまわりよくまた方が良いよ
信号無視とか、自転車がつっこんでくるから ブレーキ踏まない、クラクション鳴らさない、ハンドル切る事もしない、車が止まったら即座に息子に電話、車からは出てこない（目撃者のインタビュー）
人間性がよく出てると思う そりゃ若い頃、努力して良い大学出て官僚や大企業の幹部になった人間が
人を二人ひき殺したくらいで逮捕なんかされるわけないだろ
いつから日本が公平公正な国だと思い込んでいたんだ？ いつものただの踏み間違えだろ
少子高齢化問題と一緒で何億年前から言われてんだよ。無能官僚どもが 足が動かなかったか車が故障してたかの二択しかないと思うが、
ログに残ってるのは制御系が受け取った解釈だけだろうし、
足回りのカメラでも搭載しない限り永久に特定できないな。 爺「ワシが100kmで暴走したのか？」
警察「はい」
爺「もう1度だけ聞く 暴走したのか？」
警察「してないと思います」
爺「勿論ワシは無罪なんだろ？」
警察「承知致しました」 さっきニュースで亡くなった女の子の父親は現実を受け入れられなくて声も出ない状態ってやってた
しんどすぎる 被害者に落ち度はない
巡り合わせの悪さは運命(神)の悪戯 >>224
出られなかったみたいだよ、足が悪いから。この爺さんにとって、プリウスは車椅子。 そもそもアクセルが戻らないってのがわからないんだが
どうやって判別するの? ニュースの映像を見たが、事故発生場所は、地下鉄有楽町線東池袋駅近くの
都道435号線日出町第二公園交差点みたい。
この道は、たまにバイクで通る。 ・法定速度違反
・2度にわたる信号無視
・救護義務違反
・緊急逮捕せず
この国はもう無茶苦茶 今頃お家で酒でも飲みながら
自分のニュース見たんのかな？ 事故の責任が軽くなる不思議な魔法の言葉
アクセルとブレーキを踏み間違えた★ >>232
父親に突撃したの？
1年は声が出なくても不思議じゃない >>230
お前んとこは坂道９０度か？今までの人生で高速で１４０ｋｍ出してもべたふみなんかしたことない。 プリウスってアクセル踏まれた状態でブレーキ踏むと、アクセル開度が電子的に全閉にならなかったっけ？
もしかしたら何らかの引っ掛かり等でアクセルは戻らなかったかもしれないが、今回ブレーキは踏んでないよね 速度超過
信号無視
2人殺害
これやらかしても足が悪ければ無問題なわけね >>237
ブレーキペダルではなくアクセルペダルを踏んでいるから判るに決まっているだろ
ブレーキペダルを踏んでいればアクセルペダルは戻っているはずだろ >>242
だろうな。
「ほほぉ、派手にやりよったのぉ」とか言って。 ニュース見ていてふと気がついたんだけど轢いた爺ちゃんの名前言う時なんでさん付けなん？この手の事件報道って何時もは呼び捨てだよな？ >>237
離せば加速せんよ
回生ブレーキも働くしそのうち止まる >>237
気が動転してるから「速度が落ちない＝アクセルが戻らない」と
思い違いしてるんだろ。実際は踏みっぱなしで事故った。 >>249
そこが問題なわけで、それを強く言うと身体障碍者団体から猛抗議が来ちゃう。 このジジイのせいで青信号でも安心して歩けなくなったわ さすがに赤信号を２つ無視して１００キロ近くを続けるのはおじいさんの誤操作では
無理がありますよね。それだけの時間があれば「あ、間違ってる」と
確実にアクセルから足は離れると思います
やはりプリウスのほうの異常か外部からプリウスに何らかの影響を
与えることができるか、おじいさんに病気がない限りはそのあたりですよね
販売台数の多そうなカローラでは勝手に動いて事故になったという話は
ニュースでは一回も聞いたことがないですからね
トヨタは原因がプリウスなのかそうでないのかは別とし
もう一度外部からどういう影響を受けるかも含めて
車を調べるのが自動車会社として必要ではないでしょうか >>256
偉い人だから報道機関もさん付けしないと怒られるんじゃね >>258
車の機能に異常なしと警察のお墨付きでございます ノーブレーキで100キロ近くで親子をはねて、体は二人とも原型をとどめない悲惨な状態だったはずだが、
警察もそれを見てる上にアクセルが戻らなかったと明らかな虚言を言っている老人を事情聴取するまでもなく無罪確定で逮捕なし
そして本人も当然のようにそれを受け入れて、もう人じゃない
人じゃないものにされてしまった人と、人の心を持たない化け物
日本ってすごい国だよな
なんか本性見た気がするよ アクセルペダルが戻らないじゃなくて
アクセルが減速しないって意味で戻らないと言ったのか
さすが元官僚 >>262
そういうことは、幼稚園に入園した時の教わってないのか？ >>267
さんをつけろよデコ助野郎
なんだろうな >>258
車関係ないだろボケハゲ！
お前もボケてんのか？
このジジイが他の車操っても事故るだろ。 プリウスは
アクセルに
踏み間違えても
時速８０ｋｍしか
出ない車なの～？
軽プリウス？ >>266
ほかの何十万台が正常なのに、この一台のケースをもって
操作ミスを疑わず、車両に原因があるとするのは・・・ ブレーキが効かんのじゃ！わしは何も知らんのじゃ誰か助けてくれー！ 自分の車はプリウスじゃないけど、経験的に言って
車の電子制御系の故障はこわい。本当に突然に
何の前触れもなしに起こる。自分の車は暴走でなく
エンジン、電気系統ともにプツンと切れたので大事には
至らなかったが、一定時間後何事もなかったかのように
ふつうに動いたのがかえって気持ち悪かった。
熟練の整備士さんにみてもらったが原因不明で終わった。 >>281
調査が進めば普通に
てか怪我して入院してるやつを引っ張り出して牢屋に入れるわけないだろ >>32
いや、そういう提案は奈良時代の終わりごろから出てるんだけど、
否定された理由は、緊急時に脱出する場合、アクセルべた踏みが必要なわけで。
一応、鎌倉時代に頼朝の結論が出てる。 >>237
アクセル緩めても減速しなかったのだろう。
でも、本人が「緩めてるつもり」でも実際には足が動いていなかった可能性がある。
老人はそれでなくても足を悪くしてる人が多いし、この人も例外ではなかったようだから。 >>291
現行犯逮捕されたトラックの運ちゃんと、今回の任意聴取、結果的には同じか >>3
ジジイには実装してないよ
アクセルもベタ踏みのみでレーシング仕様 >>246
軽だと高速で追い越しするときとかべた踏みすることある 思い込みだけではなく
色んな角度から考えてみてください
という問題ですか？ あまりにも運命は残酷だな。
あと2、3秒でもズレていれば親子も助かったかもしれない。 アクセルをブレーキだと思って踏んでるからヤバイんだ >>258 勝手にアクセル急加速問題は昔から問題になってる。海外でも >>1
今回は「不逮捕特権」が適用されたって流れてるけど
議事録など法の執行機関のちゃんとした書類は公開されないの？
不逮捕特権は憲法で規定されたものだよね？ 乱用じゃないの >>290 ドリフトとか峠ちゃんとかしてた経験的に言って、間違いを起こすのはADHDでアスペの俺95%とかタイヤ取れたり足回りもげたりブレーキパッド付いてなかったり、
そいで次が機械、ぶっ壊れる、アクセルリンケージもげる4%、んで電子機器は壊れると燃えたり動かなく成る1%。 >>268
アクセルは電子制御なので、
アクセルペダルが物理的に問題ないとか調査してもまったく意味がない
それわかっててあんな報道してるのは、完全にトヨタへの忖度 代車のプリウス、ちょっとアクセル強く踏むとすぐに70k になる。しかも静かだから気づかない。爺が踏み込んだ100k もそんな感じだったんだろ。 マスゴミが
『車には問題なかった』
報道してたけど
１日で原因解析できたの？ 足が悪かったそうだから本人はアクセル離してるつもりだったのでは？ >>54
アッチョンブリケじゃないの
残されたご主人の気持ちを思うと胸が痛い >>280
世界中で不具合が指摘されて、リコールも起きてるじゃん
電子制御の基盤やシステムも調査されて、相当レベルの低いプログラムだねって調査報告もあった。
ただ、暴走がどういうメカニズムで起きたかというところまでは解明されていない その時、上空見たか？
なにか丸い円盤状の物体が飛行してなかった？？
290 名無しさん＠１周年 2019/04/20(土) 21:21:18.62 ID:MGMw7O4a0
自分の車はプリウスじゃないけど、経験的に言って
車の電子制御系の故障はこわい。本当に突然に
何の前触れもなしに起こる。自分の車は暴走でなく
エンジン、電気系統ともにプツンと切れたので大事には
至らなかったが、一定時間後何事もなかったかのように
ふつうに動いたのがかえって気持ち悪かった。
熟練の整備士さんにみてもらったが原因不明で終わった。 >>309
ドリフターズのおっさん、もう武勇伝はいいからウンコして寝ろよｗ。
っていうか、車燃やすな情熱燃やせ。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 横にいたババアもおかしなやつだ。何だあの髪の色は？茶色か汚い、品がない。
ババアは明るい色が好きなんだろうか。黒にしろ 上級に忖度して無罪にするよりは、トヨタに忖度して上級逮捕してもらった方がマシかな ガードレール当たっときながら150mで100km出てるってことはその前から結構な速度出てたよな？ >>295
トラック運転手が簡単に逮捕されちゃうのは、
車が大きいため、事故起こしても無傷が軽傷で済むのが
逮捕されやすい理由の一つであるのかな？ アメリカがNASAまで引っ張り出しても欠陥が暴けなかったんだぞ
ジジイの踏み間違いにきまってる なんか最近の警察検察裁判所って変だよな何に忖度してんのか知らないけど不公平にもほどがある 100キロで暴走してるのに、あーどうしたんだろうってすごく冷静だよな
並の心臓じゃないね >>292
デットマンスイッチ式にしたらどうだろ？
べた踏みのさらに奥に一段作って踏み込むとカチッと入ってブレーキとか
まあ左足をデットマンスイッチ踏むようにすりゃいいんだろうけど
確か電車がそうなってると聞いたような気がする このじぃさんが死刑になっても償いきれない
ましてや、逮捕もされないとは、やりきれない >>310
それはEVモードの時だけやで
100キロ走行時は普通に機械式でエンジン制御してる
電子制御はABSとかだけや 助手席に乗ってて街中で100キロなんて出されたら悲鳴あげるわ
どうしたの危ないよ～なんて呑気すぎる
年取るとここまで感受性が鈍るのか
恐ろしいな本当 ジジイがボケてアクセルをベタ踏みしたのか、それとも近くを違法無線の
トラックでも走っててプリウスのコンピューターを狂わせたのか？
これだけジジイの特攻が多発してるのに、警察と国交省はドラレコで
足の動きがどうなってるかの検証はしないのかね アクセル踏んでーゴゴッゴーー！！
手当たり次第ーゴゴッゴー！！ 経産省（旧通産省）vs トヨタの責任のなすりつけ合い
ファイ！ >>310
なるほどね。
容疑者もアクセルがもどらなかったとは言ってるけど、
ブレーキを踏んだとは言ってないしな。電子の問題だな。 >>318 トラブルシューティングは大切。
一番間違うのは人間。
そもそもプリウスの機械的欠陥とか言ってるから暴走が改善されない、事故で死んだ人達はプリウス陰謀厨の責任。 ものすごいスピードで横断歩道に突っ込んできてるもんな
亡くなった人はちょうどプリウスの真正面を通過するところだったんだろう
不運としか言いようがない >>332
ドラレコじゃ足の動きなんてわかんないでしょ >>327
最近の電車はレバーが一本で前に倒すとブレーキ、引くとアクセルだからだけど、
運転士が気分が悪くなって倒れたとき、前に倒れればブレーキがかかるということだね。 >>323
トヨタの自前の回路やプログラムの稚拙さや、コントロール不能になる事故の多さはいろいろ調べられて判明してるじゃん
急加速暴走に至る欠陥のメカニズムが具体的に解明されなかっただけで、
ようは、欠陥暴走事故多発してるが、どこが具体的な欠陥なのかを詳細に解明されていないってこと >>326
高速道路を100キロで走るのと
一般道を100キロで走るのとでは
体感その他諸々色々違うだろうし
高速道路を100キロで走るよりも
更にもっと速く走ってるくらいの恐怖感ありそう お前ら偉そうに言ってるが、パニック時に思いっきり
ブレーキ踏めるような人は、ある程反射神経がある人だけで、
ヨボヨボの人やそこらのネーちゃん、兄ちゃんは無理だぞ。
ましてオートマだから間違えて踏んでたら即時特攻ｗｗｗ >>327
それいいね
ペダルが１つで
踏み込まなくてもブレーキ、すこし踏み込むとアクセル、踏み込みすぎでもブレーキ おれも10年くらい前にトヨタ車でアクセル戻らなくなったことあるから、爺さん支持しとくわ
年間何件か起きてると思うぞ プリウスというか今の車なんて普通の認知能力さえあれば運転自体はゴーカートレベルの簡単さだと思うんだけどな 自殺するのが流行りなら
長生きするのも流行り
わがままを通す男
ミサイルマンが目を覚ます かなりな速度で最初のガードレールこすったか、当たったかしたと思うがその時いくらなんでもアクセル浮くだろ 絶対こいつ刑務所に入れてそこで死ね
親子が可哀想すぎる 上級国民「法の下の平等？そんなもんあるわけないだろ。ははは。」 ■トヨタをスポンサーにしてる日本のテレビ局が、決して報道しないプリウス事故実例（緊急911通報）
Prius 911 Call: "My Car Can't Slow Down" (車が減速できない）
https://www.y〇utube.com/watch?v=5IdJqG07orA
Toyota driver's last 911 call （減速できずに交差点に突っ込み一家4人死亡）
https://www.y〇utube.com/watch?v=Bx2diBKXN_Y >>326
しかも本人はブレーキ踏んでるつもりで、それが効かなくて100キロ出てんのにあーどうしたんだろ？ってヤバイな
笑えるけど笑えない
感受性が鈍りすぎているジジイ怖いわ本当 >>341 そんなの見付かって居ない、NASAも調べたし、世界中の自動車会社が躍起に成って調べたろ、世界一安全なんぢゃね？ 上流のシルバーは100キロで暴走して当たりまくっても自分は死なないのか
イージーモードだな だいたい、膝や足首がまともに動かないような年齢の人は
車の運転は無理やで。乗ったらあかん。 スーパー７のアクセルが戻らなくなってびびったことある
とっさにクラッチ切ってエンジンキーOFFにした
整備したらアクセルワイヤーがグリスで固着 トヨタの急加速事故は欠陥だらけのファームウェアが原因？――原告側調査の詳細 (3/3)
2013年11月11日 13時45分 公開
https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_3.html >>345
福岡で病院の待合室に突っ込んだタクシーもプリウスだったしな
ベテランのタクドラが、路地でいきなり暴走したと証言してる 「プリウス暴走事故」はなぜ多い トヨタも警察も解明しない「深い闇」 2017年12月号
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
福岡市の原三信病院に「プリウス」のタクシーが突っ込んで十人が死傷した事故から、まもなく一年を迎える。
報道では警察発表による「タクシー運転手によるアクセルとブレーキの踏み間違い」と結論づけられているが、
プリウス自体の不具合が原因ではないかとの疑念は晴れるどころか、ますます深まっている。 >>348
フラついてガードレール当っちゃって止ろうとペダルを踏んだ
そこからヨーイドン！ これ、安倍ちゃんしっかりと対応しないと参院選でダメージ食らうぞ 世間ではまたプリウスだからねぇ
乗ってて恥ずかしい とりあえず、ブレーキを踏んだのかどうか、質問してほしいな。
アクセルがもどらず、アクセルを復帰させようとしてたのかもしれない。 >>352
それしか考えれんのよね
だってブレーキ痕がないんだもん
スピードが出過ぎた対応としてブレーキ踏まん奴なんておらんから >>360 ボケ爺に発生しがち、距離乗ってる30-50代とかに発生しないと可笑しい。 >>7
遊びがないアクセルが車検通るか バカ
少しは頭つかったらどうだ 低脳が 俺一度だけ、右に曲がってバックしてもとに戻ろうとしたときに、
右に曲がって止まるときにアクセル踏んじゃったことあるけど、
止まらないで加速したから、一瞬でおかしいと思い足を引いた。
で、ブレーキ踏みなおした。体勢が傾くとこういうことが起きると思ったのと、
おかしいと思った瞬間に足を引いてブレーキ踏みなおす、そういう教習とか必要かも、。 >>367
ブレーキ痕なしの時点で言い訳はできないかと >>213
おい、じじいのせいで虐められたんだけど！
ヤッバリぼけじじいは害悪だ！ やはりなるせペダルを普及させるべきだと思う。
世の中にペダルが2種類存在すると混乱するとかいうけど、一つの免許でMT,AT混在してた時代があるだろ。 足悪いって報道みたけど、
アクセルが戻んないじゃなくて
足がもどんなかったんでしょ？ ゴミ収集車を横転させてるんだからそれくらい出てたんだろう
事故おこしてやることが救急車・警察呼ばずに息子に電話してアクセルが戻らないだからな
厳罰に処して刑務所で死んでほしい プリウス怪しいな
東電吉田所長のガンも被爆とは関係が無いと言い切る国だし >>317
私も同じ経験あるよ
突然電気系ダウンして止まった
不思議なことに時計見ると
さっきまで夜8時だったのに
気づいたら夜9時半だったんだよね
家ついて鏡みたら、赤いｱｻﾞ
夜長鼻血でた ここ道がすごく良いから100km出したくなる気分はわからんでもない >>366 ハイエースだとアクセルワイヤー式ぢゃね？ 車のせいにすれば無罪になるかもっていう辺なところで冷静なんだよな
最初の事故でその思考が働いてアクセル踏み込んだのかもな >>367
おれがハイエースでアクセル戻らなくなったときは、若干パニクって右足でガンガンアクセル叩いたりしたな
そうやってれば戻るものだと思い込んでたから
左足でブレーキっていう考えは思い浮かばなかった
どうやって戻ったかは思い出せない
それくらい焦った 国内外の事例みるほどにトヨタ車がアウトなんじゃないの？と思うようになる 横浜のボケジジイより悪知恵が働く分余計に怒りがわく NASAや海外の技術者がどれだけ調べても原因が分からない暴走プログラムなんですごいな
…自分で言っててアホらしいとは思わんのか >>379 あるある、可笑しなと思ってバックミラー見たら車に張り付かれてて、もう一度見たら居なかった 消費税１０％にしていいから、このジジイを逮捕しろ！ >>387
「人轢いちゃったんだけどどうすれば上手く切り抜けられるかな？」みたいな冷静さがあるよな
マジでボケてるのか悪辣なのかわからん >>382
元警官が語る警察の正体。
仙波敏郎さん（鹿児島県阿久根市の元副市長、愛媛県警察の元巡査部長）
「警察は犯罪組織で、警察幹部は全員犯罪者だ！ 」
「警察という組織は全員、１００％、裏金に汚染されている」
「警察が狂ってしまった原因は全て裏金です」
原田宏二さん（北海道警察の元釧路方面本部長）
「警察組織には多少の法律違反は許されるという思い上がり、甘えがある」
「警察は正義の味方でも何でもない」
飛松五男さん（行政書士、兵庫県警察の元刑事）
「ほとんどの警察署長は制服を着た盗っ人です」
「腰抜けなんです。警察官というのは、弱きをくじき、強きにへつらう奴」 プリウスのバッテリーは古くなるとシステムに異常が起きるよ
これは逆にベタ踏みしないと全然加速しなくなる異常
まあ普通なら故障と判断してディーラーにもっていくけど
しかし、これが突然起こったら大変、加速しないのでベタ踏みさらにベタ踏み
そして最悪はベタ踏みのまま異常が突然治ること
若い人なら即ブレーキで回避できるかも知れないが老人の場合どうなのだろうか。 プリウスの暴走事故が多いが、ほんとうに運転者の操作ミスなのかよ？ 車庫入れとかパーキングでクリープで乗り越えられない段差とか
傾斜のときは注意したほうがいいよ。
ブレーキからアクセルに踏みかえるとき事故は起きやすい。 無罪の人を証拠を捏造し脅迫して冤罪を作り出す警察が、何人もの人を轢き殺した爺は放置。
軽微な事故で住所が明らかな人でも拘留するする警察が、アクセルが戻らないと嘘をつく爺を放置。
↑
これが日本の警察 >>391 電子機器も付いてるけど負圧式ブレーキブースター付きの直接油圧ブレーキだから嘘書かない。
死ね。 >>382
トランプに「やっぱりトヨタは暴走するで」ってチクったら、闇を暴けるかもよ
この国は外圧がないと、未来ある子供が死んだくらいじゃ何も変わらん >>362
そこからプリウスが100出せるのかwスゲー車だな >>393
ボケては無いと思うよ
ただ足が悪いだけだよ 歩行者が避けろと買う言う奴は、高速道路に立っても自動車かわせるんだろｗ どこかのメディアで、ブレーキを踏んだかどうか、質問してくれないな？
アクセルがもどらない状態で何をしてたのか？ 気になってきたよ。 プリウスは「今踏んでいるのがブレーキだ」と信じて踏むように作られてるんだよ！ プリウスに問題があるのか運転者に問題があるのかはっきりして欲しいね 日本が忖度忖度って権力者を無罪にしてきたからこんな事が起こったんだよ
子供が作れない国確定 移民受け入れのために消費税増税の自由移民党のお友達飯塚様に無礼だぞ？w >>407
そこ気になってたんだが
ブレーキについては触れてないんだ？
そこ重要だよな パーキングブレーキも入れてなきゃペダル式ブレーキも踏んでない
現場検証でそれは判ってる アクセルを踏んでいた足が上がらなかっただけ
どうしたんだろう？ >>395
バッテリーの瞬停で未知のバグが出るのかね？ ボケ爺にはアクセル開度と共に明るく光るインジケーターが必要なんぢゃねーの？ >>340,344
ちょっと書き方悪かった
デットマンスイッチは本来安全装置で2段スイッチになってて1段目まで押してないと動かない
使う人が意識失ったりして体重で押しすぎてもスイッチ放してしまっても安全装置が作動する
電車はこれを半押しにあたる1段目を踏み続けないと止まっちゃう
それを左足に右足のアクセルにも踏みすぎは安全装置働くようにしたら？ってこと
これなら意識してのべた踏みも可能になるし 87歳で、交通の利便性の良い都内で運転するのがそもそもやな。
親戚・家族は大変だろう。 本人がアクセルが戻らなかったと言ってるんだからそれがすべてだ絽。
ブレーキふんでりゃアクセルが戻らなかったなどとは言わない。 >>192
無免許運転をしている最中であれば即パトカーで検挙に来る。そもそも家族が鍵を金庫に入れれば済む。 >>394
全くその通りですね。
明らかな殺人を自殺で処理したり、裏金のために証拠捏造で無実の人を冤罪で
牢屋にぶち込んだり・・・
警察官は地獄に落ちるようなゴミばかりです。 >>422 本人がアクセル踏んでないないって言って居ない。
そりゃあアクセルは戻らないわ。 >>404
エンジンなら障害にぶつかったりして前進力に抵抗が発生したらエンストなりノッキングなり起こしてスピードが落ちるけど、モーターはコイルに電流が流れ続ける限り通常の力で回り続ける >>413
アクセルペダルを踏んでいればブレーキペダルを踏めないからだろ >>413
誰でも聞かなくても解るからだろ
ブレーキ跡も無いんだからさ >>413
ドラレコではなくEDR(運転記録レコーダー)の方にブレーキ入力情報が無いとか言ってたな。
ブレーキは踏んではいないんだろう >>1
オンナ子供をひき殺しても
上級国民ならおとがめなし >>431
ついでに上級国民は更に危険だから60歳から免許取り上げだ
殺人許可証を持っているからな 最近は車は運転してなくて、原付で通勤してるのだが
歳のせいか原付だと40キロ超えたら怖いわ
よく87歳で100キロ出せたな
※:最近の原付は性能良くて、ちょっとアクセルふかすとすぐに40キロに達してしまう
もちろんすぐアクセル緩めてる >>411
日本政府自体が、派遣会社の大元だからな
給料の4割も吸い取る ハード的プリウス原因厨やばい
年寄りに事故が多発する原因と
再現性が全くない
事を問題と考えて居ない かって
アメリカでプリウスに乗ってたおばあちゃんが
ブレーキが聞かなかったと裁判所で言い放ったけど。
データ調べたら、アクセルペタルを押しっぱなしというデータ解析結果だった。
これと、同じ 勘違いでは？
それにしても、なくなった方 気の毒だわ。
混ぜ、スイッチ 切らないんだ？ なぜ 木に当てないんだ？ なぜ電柱に当てないんだ？
車が大事か人が大事か 尺度が狂ってる。死んだら人は戻ってこないことがまるでわかってない。
高慢さが見え隠れするわ。 >>428
EVモードじゃ55キロ程度までしか出ないから今回のは関係ない 桜田門にプリウスが特攻したら事態の深刻さに気づくのかね
アルカイダがプリウスに乗ってるという事に >>329
いやエンジンもサーボモーター使ったスロットルだよ
エンジンルーム見てみスロットルわかるならそこ見れば一目瞭然だけど
わからなくても運転席からワイヤー伸びてないくらいはわかるはず
エンジンだけの車もそうなってるけど特にハイブリッドみたいに複雑な制御するのに機械式はありえん
機械式入れるとしたらシステム暴走時に強制的にアクセルオフにするサブスロットルかますくらいかな？ >>442
解っていて、わざとだよ
ネトサポ公務員だよ それで給料もらっているの 税金でな プリウス乗ってる時点でお察し
名古屋の常識「プリウスには近づくな」 >>443
暴走して木にあてたりしたら、痛いだろ。病院に突っ込んだタクシープリウスも、
見事にブロックを避けて人に突っ込んでる。 運転が下手だと燃料消費が激しい だから買う車は低燃費のプリウス！
必然とプリウスには運転がヘタクソなオーナーが増える
そして生まれるのは、殺人プリウス
でもこれはプリウスに限った事じゃなくＡＴ車すべてに言える事だ！ >>447 良いなあ誰か俺にも金呉れないかな、振り込み先はスイス銀行で トヨタ擁護厨の張り付き具合を見るに、これはプリウスの欠陥の可能性が相当高い気がする。
もうなんか必死すぎるじゃないか。 車のせいにして逃れるつもりなんだ・・・こいつ
死ねよジジイ >>5
「踏み間違えだけは絶対にない」って
自分で思い込んでるんだろうね >>452 お前がトヨタから金貰ってるんぢゃね？NASAお墨付きのハードの所為にしときゃトヨタは永遠に改善しなくて済むし。 >>452
バカを相手して、ストレス発散中
それだけ失われた25年はキツイって事だ いや、踏み間違えは本人も無いと思ってるだろうし、周りも踏み間違いではないと思ってるだろ。
なんたって、ブレーキを踏んだとは一切言ってないんだから。 原三信病院と同じパターンか
原三信病院は逮捕されてるけどなｗ >>459
ドライブレコーダがあれば音声まで記録に残るからイッパツやな >>452
トヨタ社員だけでなくて、ディーラーとか営業マンとかもたくさんいるからね
車が売れないのはなぜか？みたいなスレでも営業マンいっぱい書いてるのがよくわかる >>443
人間の記憶なんて曖昧だしな
そこに自己保身までが補正で加わるし
この爺の保身本能の強さは警察ではなく息子への電話でも明らか >>466 そんなん言ったら売れないトヨタ以外のディーラーマンや朝鮮人とかトヨタの敵沢山居るしな。 オートマ車は左足ブレーキにすればいいのに
プリウスはともかくサイドブレーキが良くない >>466
たしかに、この事故のアクセルが戻らないという話を知ったら、
プリウスを買おうとする奴なんていないだろうからね。 原三信病院やべえｗ タイムリー過ぎるｗ
タクシー１０人死傷事故、元運転手に禁錮５年６カ月判決
https://www.asahi.com/articles/ASM3R744TM3RTIPE024.html
上級国民の飯塚様は不起訴だろうなｗ >>466
俺は、税金を上級国民の給料にされるのが嫌いなだけだぜ 仮にアクセルが戻らなかったんだとしても、ブレーキベタ踏みしとけば100km/hにはならんだろ…。
免許を返納させなかった家族も含めて厳罰に処したい。 幸三が言うことが真実なら、アクセルペダルに紐付けて、
戻らないときは引っ張ったほうが良いな。 プリウス自動ブレーキついたの最近でしょ
それにしても遅いね >>473 そか？パッカー車転がして軽傷で済む車とか最強ぢゃんw次は是だなw 自宅マンションでも駐車でよく縁石に乗り上げてたみたいね。
バックミラーがよくみえない、身体を後ろ向けて確認できない
ジジイすごい衰えていたんじゃね？ U ・ω・） ドライブレコーダーには、車の前方後方を録画するだけじゃなく、
車内で運転手がブレーキを踏んだかどうかを録画する機能も付けるべきでは？ 昔だって高齢ドライバーは居たよ。
９０才を過ぎてるのに、トラック運転してるお爺ちゃんとか居て、元気だなあと思っただけ。
事故なんか起こさない。
なぜかってと、マニュアルミッションだったからだよ。
操作を間違えれば、エンストするだけ。
全てのクルマがオートマになってから、暴走する事故が増えたんじゃないのか。
間違えてアクセル踏んじゃったりして。
だから、高齢者の暴走を防ぐには、あえてマニュアルミッションのクルマに乗ればいいの。 >>476
ブレーキが効かないという報告がけっこうあるとどこかのサイトに書いてあった。 >>486 しかも特典として事故起こしてもドライバーは悪くないと擁護して貰えるしな。 >>452
5chに限ったことではなく、どこの掲示板でもトヨタ擁護は大量に湧く。
少しでも疑問を呈してるレスは袋叩きになってるよ。 >>471
右折中に右側から当られたみたいだから横転するしょ。
時速８０の１．５トンのエネルギーは半端ないよ。 原三振病院
松岡被告が運転席側のドアが開いた状態でタクシーを発進させたことから、
「ペダルの正しい操作に意識を向けることができなかったと考えられる」と指摘した
量刑理由として、「何の落ち度もないのに命を落とした３人の無念さは察するにあまりある。
両親を失う事故を目の当たりにした小学生をはじめ遺族の悲しみは深い。
ペダルを目視で確認することもでき、結果を回避する可能性は十分にあった」と述べた。（ >>487
マニュアルは出会い頭の事故とか、坂道発進ができなくてごっつんとかあったと聞くけど、
確かにクラッチ踏めばなんとかなるってのは安心かもね。
キルスイッチみたいで。 >>489 ああそれ回生ブレーキとの切り替えポイント、走り屋みたいに(バカっぺー、いやバカだし)ちゃんとガツっと踏まないで
なあなあで踏むから効いたんだか効かないんだか分からん様な素人ブレーキするからそんなん成る。 >>489
確かにブレーキの効きはすごい悪かった
止まるまでが長い
ちなトヨタレンタカーで借りた こういう事故防ぐには痴呆老人が運転しなければいいだけなんだよなぁ >>471
普通に考えてプリウス弾き飛ばされて終わりなきがする
ゴミ収集車って見た限りかなり重そうな作りだし
走ってるやつに横から突っ込んだら転がりそうではある >>492
>>495
マニュアルなら、手足を動かしながら、脳みそを使って複雑な操作の運転するから、ぼーっとすることは無くてボケ防止に逆にいいかもだし。
だから、高齢者が運転せざるをえなかったら、家族やメーカーはマニュアルを勧めるべきだよ。 話違うけどさ、クリープでサイドブレーキで止まらないっていうやついたけど、
俺の車はサイドできっちり止まるけどな。やっぱブレーキ性能って需要だよな。
ブレーキの位置とかペダルの幅とか。
俺はいつも足の感覚でブレーキとアクセルの違いを感じてる。
プリウスってどうなんだろう。 >>490
プリウスに乗っていれば減免されるのか
アクセサリーカタログにオプションで載ってるかな さん付けを色々言われるようになってきたから
今度は元院長かよｗ >>470
若者には若さというかけがえのない時間を奪う事で罰を与えられるが老人からは何も奪うものが無いから事実上罰を与える事さえできない
皆が老人の起こした事故にやり場の無い怒りを感じるのは仕方ない >>497
どうも他社メーカーがここぞとばかりにトヨタ批判始めてるな >>490
この事故のキーワードを拾えば、コナン君でなくても答えが直ぐに解るだろ >>500
もしそうなら、完全に運転能力がないのに運転してた
危険運転になるじゃないか >>1
トヨタはこの老人に安全対策上の重要な情報を提供したとして
感謝状や、報奨を提供する気持ちは無いのだろうか？？
でも亡くなった方にてを差し伸べれば、中国西安のベンツクレーム事故のような事になりそうだと
危機感は逆流しているらしい！！ >>156
そもそもお前は何処から目線の何気取りだよオッサンｗｗｗ
恥ずかしいｗ >>487
マニュアルミッションだと自動運転に対応できないだろ
マニュアルミッションを運転できる人は更新させても問題ないし、
オートマなら自動運転機能レベルいくつ以上のものなら許可とかでいいでしょ
仮に暴走しても機械が安全側で自動停止させる >>503
サイドはブレーキ性能関係ないでしょ
クリープで止まらないってのは引き切ってない(足踏み式は踏み切ってない)か壊れてる
サイドはブレーキペダルの油圧式とは別に付いてる機械式だから
あと前の型のプリウスに試乗で乗ったけど他の車と変わらなかったよ いやあ事故っても死なんし、ネット擁護も付いてプリウス最強過ぎるw
何も悪くないのに変な運転してたんぢゃないの？とか言われるドリ車に比べたら天国。 刑務所に入れば
どんなに粋がってても
元気よく
番号はいっ！って言わなきゃいけない苦痛があると思う >>500
アクセルが戻らないんじゃなくて、アクセルを踏んだ脚が動かせなかったんだね。 いやー参ったよー車擦っちゃった的感覚で 人いっぱい轢いちゃったよなんだなw 飯塚の言い訳はツッコミどころありすぎw あの映像みて
100キロと判断したなら
警察も 認知症では？？
どうみても 50～60キロだよ
100なら爺さん婆さんも死亡してる >>1
上級はいいなー
信号無視、人身事故、速度超過
それでも
逮捕もされず容疑者でもない
やっぱ上級はただの臣民とは違うの？ ３才で殺されるとか可哀想だろ
世の中の事をこれから学んでいくのに マジで免許更新がクソ
なんのための更新制度だよ
天下りのジジイを食わせるためだけの制度だろw 飯塚さんは 第二次世界大戦のゼロセンファイターだろ
そりゃ無罪 >>526
信号無視と速度超過は故意じゃないし逮捕は刑罰じゃないし。
今回の対応の方がルール通りで普段無駄に逮捕しているのがおかしい。 >>529
容疑者にもならないのか
下級アイドルはビンタで逮捕 87歳の足が不自由なジジイが車運転できること自体問題だが、プリウスも全く信用できない >>517
無論、自動運転が全国の道路で運転できる時代なら、それでいいと思うよ。
ただ、そこまで今の高齢者は生きてないし。
マニュアルは、クラッチでギアをつなげていかなきゃ、加速ができない。
ローだけでも、セコンドだけでも、サード、トップだけでも、加速できないじゃん。
クラッチでつなげる微妙な操作ができなきゃ、急加速は無理。
ボケッとして、アクセルだけ踏んでも、減速するだけ。
だから暴走する心配はほとんどないのよ。 刑務所は普通のはいじゃなく
ハイって元気よく歯切れないといけない
これは相当苦痛だと思う ・時速100㌔で暴走、10人殺傷
・事故直後息子に電話、プリウスのせいで「人をいっぱいひいちゃった」と録音を残す
・本人は事故後のショックで衰弱したとして病院の個室に入院
・敏腕息子がさっそくSNSの個人情報を削除
・自宅の固定電話解約、取材も訪問もお断り
わずか半日のうちにどんどん対策してる
ずいぶん手回しのいい親子だな >>528
試験じゃないからね
あくまで講習
だから意味がないと言われるんだけど ブレーキを緩めて発進アクセルを踏むと思いの他の加速、慌ててブレーキに足を
移し（たつもり）ブレーキ（実はアクセル）を踏む。これは老人によく起きる。
ここで慌てると必死でブレーキ（実はアクセル）を踏み込む。今回のがこれ。
プリウスなどハイブリッド車は初動の加速が凄くいいのでこんな事故になる。
プリウスはオーナーに老人が凄く多いので目立つ。フィットやアクアでも同じことが
起きやすいがオーナーに老人が（プリウスより）少ない。 俺だったら、守って上げれなくて御免ね。お葬式終わったて後片付けしたら、すぐにそっちに行くからまた一緒に暮らそうね、ってやっちゃいそうだわ。 >>537
足が不自由なのか？
じゃあ、車に乗ったらダメじゃん アイドリングでも車が動くクリープ現象という用語と同様に
勝手に暴走する現象をプリウス現象ってよぶべきだな >>537 いやちゃんと走るよハイブリッドな動きしながら、年寄りには理解不能だろうけど。 何がヤバイってこのレベルの事故がこれから減るどころか増えるところ なんで被害者の家族に取材に行って
加害者家族には行かないんだよ
明らかに事故を起こす予兆があっただろ >>531
無茶言うなｗ
11歳、奇跡の皇軍兵士じゃあるまいにｗ 実際のとこ、若い人がプリウス乗って似たような事故
多発してるの？
アクセルのせいにしてるけどさ >>10
インジェクションに決まってる
いまどキャブレターの車なんかあるか
プリウスに関してはその先にさらにいろんなものがあるから
普通のインジェクションともきっとさらに違うのだろう >>540
だからこそ上級なんだよ 下流はテレビ見てそうなんだぁとか思うバカだから この事故はジジイの運転ミスでしょ。
・杖がないと歩けない
・車庫入れができない（近所の住民の証言）
こんなジジイが運転って怖すぎる…。 年寄りは安全機能フル装備の車しか乗れないようにするべき >>544
そんなわけあるか
頭の病気のやつが体の具合の悪いのをネットで叩くな
お前らのブツブツ言いながらの行動も本当は身体の動作障害なんだが
お前らの頭で理解できてないだけだ 実刑はでない。不起訴にはならん。
最高で執行猶予5年懲役4年。
おまえらは上級国民と泣き言を書きこんでないで、
裁判所に罰金額を高めにお願いする嘆願書をかけ。 高齢で体の自由がー免許返納しないからー
トヨタは悪くないーシナリオどうりー なんか似たようなことあったなと思ったら
京都のてんかんのやつだった
擁護にムリがある >>557
杖関係ねえだろ
精神障害者は高速でも逆走するしネットでも暴走するし
精神障害者は処刑していいんじゃないか トヨタが億単位の賠償金を支払って、全て無かった事になります。 >>540
上級国民だから人では幾らでも有るんだろ
対策も数人で考えているっぽい
でも、ブレーキ跡が無いのは痛いな モーターのパワーでアクセル全開急加速してパッカー車吹っ飛ばす速度が出てりゃ人も死ぬよなぁ >>564
杖は重要なキーワードだよ
アクセルを踏むのも、ブレーキを踏むのも足だ 同じことを俺がやったら殺人罪にされるな
ブレーキを踏んでない＝殺意アリ、とされるはず 勲章の勝ちダダ下がりちゃう？
大久保さんと同格とかものすごい勲章だけどさ >>571
おまいの年齢と健康状態による。
あと故意の疑いがあったら車の進路とか徹底的に調べられると思うよ。 免許取れない技能しかない高齢者を厳しく失効させる法改正が必要 >>317
>>379
そう、なんか心霊現象を思わせるような
突発的な気持ち悪い故障なんだよ、電子制御系は。
記録がレコーダーに残っていたから現実だと思うんだけど。 >>563
あれも殺意が無いだろ
気がついたら人集りに突っ込んで跳ねまくっただけだから
あれも無罪になったんか？ >>560 ハイブリッド用のエコタイヤなので走行抵抗も少なくてタイヤノイズも少ないけど、低速でのモーター駆動からのエンジン切り替えがハッ？
とかしたりし易い、疲れてるとか寝起きとか暖かくてぽわぽわしてたりすると。 これもし欠陥だったら自動車産業しか残ってない日本にとってリーマンショックレベルだよな。 >>547
ハイブリッドどうのでなくてアクセルとブレーキの不具合 >>577
気が付いたらじゃなくて
気を失ってから人を次々とはねた 近所の爺さんも自宅のカーポートに入れる度に擦ってる。
バンパー、フェンダー、ドアもボコボコ。危ないわな～ >>580 ハイブリッドだから動きが如何してもギクシャクすんだよ、アクセルとブレーキとしてはちゃんと動く。 足が悪くてつえ使ってたみたいだし、
アクセルが戻らないってのも結局は足の感覚が自分の頭で考えてるのと違ってたんだろうな
アクセルが戻らなかったんじゃなくて、自分ではアクセルから足を離してブレーキ踏んでるつもりなのに、
足元がおぼつかなくなってるのとパニックになってたのとでアクセル踏み込んだまま固まってしまったんじゃないかと ＞事故を起こした乗用車には、車の速度のほかアクセルなどの操作を記録する装置が取り付けられていて
これならアクセル全開にしてたら分かるな。 任意も自賠責も老人には年間各5000万支払わせるべきだな >>553
スロットルとインジェクションは別の関係だぞ
昭和のハチロクもインジェクションだがスロットルはワイヤーの機械式
バイクは競技車除けばインジェクションだけどスロットルは機械式がまだまだあるよ 車メーカーは早よ老人仕様の車作れ！
警察と政治家は老人限定免許などの法整備を早よしろ！
法整備すれば車も売れる。
メーカー儲かる、歩行者は安全、政治家は鼻高でwinだらけなのだが
やらないんだよね～。 >>593
老人仕様の電動車カートで我慢して貰った方が手っ取り早い 障碍者仕様のハンドルコラムにバイクのハンドルみたいなのつけてるタイプ
肢の障害を持った人向けアレに改造して高齢者仕様かな >>14
ブレーキと思ってアクセル全開したら、そりゃあ止めらんわな
アホらしすぎ 福岡プリウス暴走(64)
白金レクサス暴走(78)
吉祥寺プリウス暴走(85)
池袋プリウス暴走(87)
耄碌か不具合か原因をハッキリさせるためにトヨタは足元ドラレコを本気で搭載するべき >>1
速度超過に信号無視、母子ひき殺して7人負傷、と。
…痴呆発症を理由に逃げるかな、こりゃ。 >>567
ブレーキ痕あったら全然違うと思いますけど？
普通に止まってたと思いますけどね？ >>571
俺やったけど、逮捕だったよ
お前も逮捕に決まってんだろ
もれなく裁判が待ってるわ 車の安全装置は同乗者を対象としています
なお、車外者には安全ではありません 飯塚幸三氏の輝かしい経歴
クボタ副社長
・工学博士（東京大学）
・工業技術院長(通産省)
・国際度量衡委員会副委員長(19世紀設立の測量機関、本部はおフランス)
・計量研究所長(産総研)
・国際計測連合会長(40ヶ国の研究者が集う連合組織)
・日本計量振興協会会長
・計測自動制御学会会長
・機械振興協会副会長
・日本規格協会理事
・瑞宝重光章受賞
・公益財団法人 光科学技術研究振興財団評議員
・母子2人殺害、他8名に重軽傷を負わせる >>598 自分が間違うとか思いもしなかった人選とも言えなくない。 だいたい80超えくらいから、自分のミスを認めなく（認識できなく）なるね 相変わらずまとわりついてるってことはやっぱり考えてない証拠だろ
元締めがいないから考えろなんて言われても収拾つかない状況だろうがそれならそれで各自考えろ オートマでなきゃ乗れない程耄碌したならもう乗るべきではないと言える。 【人口減少】日本の子どもの数1553万人 37年連続で減少 過去最低を更新 (2018)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525421193/
高齢者(65歳以上)の人口は3557万人
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537086350/
高齢者による交通事故で殺される若者や子供達
高齢者による万引きや暴力、認知症患者(医療費も増大)も年々増加中; 逆にプリウスって凄いのかもしれない
暴走することも出来るし、どっかにぶつかっても問題ないボディー
コンビニにもいい感じで乗り込んるもんな
ベストセラーだけはある
プリウスのヒュイーーンという通り過ぎて行く音好き ７０の親に安全そうだからプリウス勧めようと思ってたんだけど、
心配になってきた。 プリウスの危険性はアメリカが総出で反則ギリギリのことをやっても証明できていない
オレもある物の開発に携わっているが、潰すの前提でガンガンヤラれたら正直自信ない ＭＴ車を運転したことがない人も多いんだろうけど、
基本、アクセルから足を離さないとブレーキを踏みないという（左はクラッチ）
暴走リスクを削減する構造になっているＭＴと
そうではないＡＴ、さらに非常に奇妙なプリウスを比較すれば
おのずとどれを運転すべきか答えは出る。・ ドライブレコーダーの解析情報が次第に出てきたよね
加速する前から「あー、どうしたんだろう」と車道脇の柵に接触し
同乗者の妻が「危ないよ、どうしたの」と喚起しているけれど
この時点で運転が覚束なくなっていた
そして最後は、「アクセルが戻らなくて、人をいっぱいひいちゃった」だよ
まーそういうことだよね キルスイッチを使ってないわね
OFFにすればいいのに 罪もない母子じゃなく
電柱に激突して助手席の婆諸共死ねば良かったのにね >>619
アクセルが戻らなかったんじゃなくて
不自由な足が動かせなくなったってこと？？ >>605
叙勲まで貰ったオレ様が運転ミスなんてする訳ないという思いあがりだな。
東京地検特捜部の元エースも、テメエがポンコツなのに、未だに車が悪いの一点張りなんだろ。
エリート意識の高いヤツこそ歳とってからが厄介。 電柱にでもぶつかって自分らだけ死ねばよかったのにな(´・ω・｀)
何だかんだ言って、何とか生き延びようとハンドル操作したんだろうと思う >>619
このやり取りだけでもボケてるってわかるよね。
アクセル戻らない
→右足のペダルから足を外して、ブレーキペダル踏み込めばいいだけ。
この爺さん、ブレーキペダルを踏むという動作そのものを瞬間的に忘れたんだと思うよ。 この人殺しのド屑の飯塚ってやつ
人を轢いておいて息子に電話したんだろｗ
救急なんて二の次でさｗ
facebookのアカウントは即削除
息子に頼んで裏でコソコソ何やってんだこの糞野郎
極めて悪質な平成最後のジャップ仕草として名を残せて良かったな！飯塚って人殺し！ >>623
足が不自由なんじゃなくて、次の動作が思い浮かばない。
ボケの典型。
だけど、ボケ老人無罪にしてたまるか。やってることは秋葉原の通り魔と同じなのに。 年寄りは足の裏の感覚が鈍くなって感触がなくなるんだよね。
知能検査より足裏の感覚を調べる方が良いと思う そういや昔、免許取り立ての時に万が一車が制御不能で止まらなくなったら
壁でも何でも死なない程度にぶつかれって読んだ記憶があるなぁ(´・ω・｀) 100kmで人轢いて走り去るとか
こち亀の中の人か銀魂の沖田ぐらいだろ... ブレーキとアクセルの踏み違いなだけ。
ブレーキペダルにも踏んだ形跡無いらしいし。
さっさと逮捕しろよ >>633
ガードレールにでも浅く当てて摩擦で止まれって言われたな >>464
同時に加速し続けるエラーなんて起こらんよ 100kmで暴走して２人殺して数人怪我させても上級国民は逮捕されません >>638
エラーは脳に起きたんだろな(´・ω・｀) このクソジジイも絶対許さないが、
加害者を隠蔽して忖度しているマスゴミもムカつく
偉そうに報道機関を名乗ってても、所詮は強い者にひれ伏すのか ブレーキを踏めよ。ブレーキを
減速させたきゃ、ブレーキだろうが。免許あんだろ アクセルを踏み込んでいなければ100キロはでない
靴を履いて運転させるのを止めて裸足で運転を推奨すればまだ良いと思う 運転しながら飲んだ空き缶を足元に捨てて、それがペダルに引っ掛かって
戻らなくなったりするって聞いたことあるな(´・ω・｀)
それじゃね？ >>200
それでもおまえより
遥かに価値ある人生送ってきたんだよｗ >>623
可能性としては色々と考えられるけれど、同乗している妻も異変を感じる程その日はおかしかったということ
車の制御機能とドライブレコーダーが同時に異常をきたす確率
さらに事故の前段階でハンドル操作自体が覚束ない状態であったこと
そこから常識的に考えられる帰結があると思うのだけど、別の可能性を追及したい人がいるらしい 杖ついて歩いてた
車庫の車の出し入れに手間取ってた そういや縦列駐車で
後ろの車に思いっきりバンパーめり込んでもバックし続けてるジジィなんどか見たな
路上のPスペースは止めるの躊躇するわ アクセルが戻らないままブレーキ踏んでもねー(´・ω・`) どうせ裁判になったって充分な社会的制裁とやらで減刑だろ
上級国民ともあろう者が庶民に晒し者にされたんだから まだらボケだろ
いつもおかしいわけじゃないけど、時々急に認知機能に異常が出る。87歳なんて運転させちゃダメだよ 「今日はなんかおかしいな」
て思った時点でやめておけばよかったんだよな(´・ω・｀)
本人が自発的に止めないのなら
同乗してた妻が止めさせるべきだった 日々襲いかかる老人の魔の手から逃げきって無事に老人になって若者を襲いかかる側になりたいんだぜ 次プリウスにしようか迷ってたけど
やっぱプリウス一択かあ・・・ >>641
これが俺だったら、逮捕されてマスコミからクソ味噌にたたかれるんだろな
そしてオヤジとオフクロが自殺して。。。 飯塚幸三
2019年4月19日、プリウスで親子轢き殺した。自称上級国民なのでなぜか逮捕されない。 >>663
ちょっと違うぞ、従三位の公卿だからだろ トヨタ車のアクセルが効かなくなった場合はブレーキを何度も踏まずにニュートラルに らしいです
https://sp.nicovideo.jp/watch/sm9521445 >>660
あまりそう思われてないが意外にパワフルだぞ
2000cc（過給なし）くらいのガソリン車より確実に速い
あれが暴走したら確かに怖い
ハイブリッド乗ったことなかったんで驚いたわ これからは自動運転だし今でもナビやら車載コンピュータとは通信できるんだからさあ
一般道では制限速度+10までしか出ないようにしたら？ 【８７歳池沼暴走】に見えたわ
こんな老害家族もろとも全員殺処分しろや！！ >>666
ガソリンエンジンと違ってモーターはトルクがあるから、ガードレールを擦ろうが自転車を巻き込もうが怯むことなくグイグイ前に進むからな
ガソリンエンジンなら何らかの抵抗がかかった時点で、エンストなりノッキングなりしてスピードが緩む >>667
その通りだけれど、反則金を取れなくなってしまうよ
「交通安全対策特別交付金」で潤っている人たちがいるね
特に、さん付けで呼ばれてるあの方のお仲間が >>671
既得権保有者の権益を犯すことは、この国ではタブー視されているね
お互いの「シマ」に対して相互不干渉が暗黙のルール
制度化されたヤクザと同じだよね、当然ヤクザが無くならないのもそのお陰 >>59
前科あり過ぎじゃない
いつまで次に持ち越すの、もう確定で こんな重犯罪者を逮捕しないとか
日本の警察はバカなんじゃないのか
デモや署名運動が起きて当然だろ 名前をいまだに書いてない主要新聞は産経新聞だけらしいな
日経新聞はどうだか知らんけど.
とにかくサン付けは関係なく読売・毎日・朝日は名前記載確認済み
産経のみ名前掲載無し
これでいろいろと答えが見えてくるんじゃね 飯塚 さん付け
で検索してみると同様の疑問を抱いてる人が沢山いることが見て取れるね
マスメディアの連中が社会正義を希求する側に立っていないことに驚きはないけれど
第四の権力ですらなくなり、御用メディアと化してる現状はとても危険だね 上級国民を懲らしめたいと言って警察権力の今以上の濫用を求める連中って何なんだよ 法の下の平等が為されていればそれで充分
それが為されておらず、且そつれを糾弾できないジャーナリズム
色々な意味で終わってるね 逮捕されなくても起訴されたら容疑者と呼ばれるのでは 起訴された時点で容疑者（被疑者）ではなく被告人になるんだよ >>351
ジム・サイクスのは狂言
http://news.livedoor.com/article/detail/4657659/
下のはプリウスじゃなくてレクサス
社外製フロアマットがアクセルに引っ掛かって戻らなくなったやつ クソ爺、謝罪発言ないのか？
はよ死ねよ。死んでくれよ 単純な区間計測でPUのパフォーマンスを割り出すのは、ドラッグやギアレシオが車によって異なるので難しい
幾つかの区間をGPSで計測して、連立方程式で解を割り出す方式
昔は…今でもやってるかもしれないけれど、ライバルのエンジン音を録音して割り出す方法もあるよね やはり運転手の異変に対応できるよう
助手席から操作出きるレバー式パーキングブレーキの復活だな もう高齢者の車は60キロリミッターでいいだろ
高速乗ると解除みたいなの出来るだろ 100キロでゴミ収集車と衝突してよく生き残れたなw
プリウスの安全性高いな 死にかけの爺が交通量が多くて人で溢れかえってる都心を運転だ?
その自信はどこから湧いてくるんだ爺?
己の判断力や運動能力は幼稚園児と大差ないと自覚しろや爺！！ 完全にボケ入ったな。痴呆症だ。
人生賭けてまともな時期に築いた名誉も、この事故で無しになった。
社会的立場ある人は、80過ぎたら車に乗っちゃﾀﾞﾒだろう。
最晩年に生き恥晒して、晩節汚す。 飯塚幸三容疑者をさっさと檻に入れろ
どこぞの滅多刺し殺人犯より凶悪
高齢者から車を没収しろ。若者を殺して逃げるな。老衰なんて許さん >>696
爺婆にプリウス売りつけるトヨタにもクレームやな
殺人鬼に人頃しの道具を与える屑企業 ブレーキとアクセルの踏み間違いは駐車場で多いけど
こういう広い道路ではあんまないよね >>1
殺人鬼【 飯塚幸三 】母子2人を惨殺
Google検索に引っ掛かるようにしてやるよwww 俺は３５になったころから自分の反射や判断能力、夜間の視力が低下したと明確に感じた。
８７で都内を走るとか常軌を逸してるとしか思えんわ。 80過ぎて事故った場合、家族が罪に問われるというのも、いい政策かも知れない。 >>263
大勝軒は前は、サンシャインビル南脇の道をから１本南に入った道にあったね。
事故とは関係ないが。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
gtd 毎日新聞記事の図によると、北西より走ってきた車が都道435号線のセブン
イレブン前付近の歩道の柵に接触。
ダイハル池袋店脇交差点の赤信号を無視して自転車をはねる。
次の日出町第二公園交差点の赤信号を無視して、自転車母子をはねてゴミ収
集車と衝突。 >>370
そういう事じゃないのよ
アクセルペダルではなく
電子制御のモーターの加速度設定が急加速を許すような甘々設定だったということ
つまりトヨタはこの問題が発覚すれば過去の急加速事故全ての賠償とリコールで悲惨なことになる。 >>700
この上級国民は勲章貰ってるから
ザクとは違うんだよ、ザクとはw プリウスと老害、出会ってはいけない二つが出会ってしまってはな 奥さんも同乗って・・・足の悪い爺に便乗って・・・従犯だよ、これ 100キロなんて市街地で出そうと思って出る速度じゃないよな
踏み間違えなんだろうなあ
やらかした後に昔取った杵柄で誤魔化しや責任転嫁スキルを無理やり発動してる感じ 人の密集した一般道100キロの猛スピードで10人轢き2人殺して逮捕されずにさん付けなんだ
完全に暴動起こして良いレベルだよね 横断歩道で信号青になっても車がちゃんと止まるか確認してから渡るようになったよ >>716
渡り始める前に確認しても
この爺の暴走車は見えないだろうけどね ハイブリッド特有のエンジン音無しの加速にボケ老人がついていってないんではないのか
プリウス＋ボケ老人＝暴走 がめっちゃ多い印象 >>391
どこかのスパイが事故らせる為に遠隔操作とかの可能性 いまの肩書は飯塚元院長か
上級国民だから悪さをしても許されることを示差してんるだろうな
院というと病院かとおもいきや旧通産省工業技術院か
寺院や大学院とかもあるけどこちらは院長とは呼ばないな 透析でもお偉いさんが関係したら法改正されたから、これで足で二つのペダルを踏み換える車の構造的欠陥が是正されるかもしれんなw 乗員を守る技術はかなりすすんでいるのね
なお衝突した相手を守る技術・・・ おまえらいい加減にしとけよ？
相手は貴族さまだぞ？ >>728
有罪になる前に死んで
返上なしの逃げ切り大作戦だな うちの年寄りは80過ぎても車に乗ってたけど
足踏み式のサイドブレーキが固くて踏み込めなくなって車乗るの止めた
あれは年寄りに自覚させるためにいい アクセルベタ踏みしたらどんなクルマでもそうなるわな 60以上のジジイやババアはオートマチック車禁止にしろ。
マニュアル車なら暴走出来ない。 >>68
ＣＶＴ
０～で一番低いギアになってるのにどこにキックダウンするんだ？ 周囲に運転をやめる ていってたのは周囲、家族も悪い共犯だぞ。
本人のやめるつもりは やめねーよ だと普通は解る。
本当にやめるつもりなら口に出したその日でやめるよの。
賠償金の資金になる資産の贈与形式の移動を許すなよ たとえ車に欠陥があったとしても87歳で日常的に運転してること自体が認知症だし家族は責任を放棄してる
山の中の1軒家じゃないんだぞ
公共交通機関の整った東京でタクシー代も出せる上級国民なんだから免許か車のキーを取り上げろよ
認知症が始まると運転そのものがプライドになってて、運転禁止=認知症宣告と受け取るから凄く抵抗する
理屈が通じるうちに自分から返上させないと認知症が進むほど運転に固執して難しくなるよ
うちも苦労したけど、80前に取り上げて本当に良かったと思うわ 都内の下道 タクシーの運ちゃんに「急いでる」って言ったら
２４６を１２０ｋｍ位で走ってくれた
真夜中 「これ止まれるんのかなあ」と思った
もう20年以上前の話 >>732
AT免許は創設時の目的と趣旨が、車社会に成った現在の、身体障碍者の救済だったからね
少なくとも、健常者には禁止すべきだったんだよね。
高齢者は是非MT限定にすべき。
停車したくてブレーキを踏むときには必ずクラッチを切るしね。
動力伝達が遮断されて、ブレーキと間違えてアクセルベタ踏みでも、エンジン空吹かしだしｗ 道路スカスカじゃないとそんなスピードできなくない？ >>1
クルマの故障＆パニック障害
で不起訴となります（検察幹部）
>>741
信号機のタイミング次第
その道を走り慣れてる人は分かる
今は無理だろうな 慰謝料払わせてしまいだろボケ老人は。
ボケてんだからしょうがない、金で解決させろ。
あと高齢者は免許取り上げろ 官僚に忖度するかトヨタに忖度するか難しいところだな 高齢化に向けパニック感知で停止させるAI装備が急務だな >>746
その前に自動車は下道では40キロまでしか出ないように制御しとくべき >>744
慰謝料は保険
本人は不起訴で損害なし
終了です 技能に問題なくても18歳になるまでは免許取れないんだから、上限もつけるべきだよな
後期高齢者保険証は免許証と引き換えるとか モノを選ぶ時に最も心掛けているのは、できるだけ単純な造りのものにするということだ。
ハイブリッド車？いらんね。 年寄りだろうが危険運転で逮捕、起訴されるべき
それがイヤなら自分の身体的な衰えは自覚して、免許返納だろうよ
87歳、杖ついてもとれるとかおかしい
足が動かなかったらブレーキアクセル切り替えられんよ
こういう勝ち組老人は筆記テストやらはクリアするだろうけどね。 当て逃げ、轢き逃げに失敗したから車のせいにしているだけだと思う。
ピック病って世間は知らないの？ 高齡者は免許更新時にドライブシミュレータとかで手足の反射能力を測る実技試験が必要だな
飛び出し事故やとかや燃料噴射が止まらないエンジントラブルのシミュレーションをして
合格しなければならない そもそも80に免許いらん
もっと前の年代でも、コンビニとかに突っ込んでるよ 運転が怪しくなる兆候はバック運転に表れる。免許更新のときには学校内コースを全部バックでクリアする試験を課すべき。 パニック無罪が通るのは怪我くらいまでにしてほしいわ
人死んだらもうダメだろ 人も殺してないAAAメンバーは即逮捕なのにこの爺は信号無視しようが轢き逃げしようが逮捕されない
法律なんか廃止しろよ
韓国以下のゴミ国家だったとは思わなかった 認知能力も運動能力も下がっているのに周囲の制止を無視して、潜在的凶器を運転した上で実際に人を死に至らしめた
未必の故意の殺人罪適用しよう バカ老害どもに思い知らせないといけない 時速１００キロまで加速するなら
戻らないというより踏み込んでるだろアクセル
右足が思うように動かなかっただけだと思う >>756
２ｔ近い車が１００ｋで衝突するエナジー計算できるべ
この事件のキモは乗員を守ることにかけてプリウスはなかなかだったと >>743
2区間信号無視したのが記録されれるからそこで加速付いたんだろうね ほら皆さん、ノーベル賞受賞したあの○○さんですよみたいな扱いか 深夜池袋までタクシー乗ったらまさにここらで80kmくらい出してたしな
結構スピード出る区間だから言い分は怪しい 時速１００キロの暴走受勲者に殺された母子が可哀想すぎる ミヤネ屋にでてきた交通事故鑑識の人が
人にぶつかった後に全力でアクセル踏めば１００ｋｍになるが、それはありえないと言ってたことが
本当に起きてたのか 時速100キロで一斑道を暴走しても逮捕されない、上級国民すげえな 仮にプリウスの不具合だとして、
国策超一流大企業と元エリートのメンツの落とし前どうつけるの？
どうせ下民の信号無視ってオチになるんだろうけど 免許取り上げても乗っちゃうから意味ない
こういう事故抑制策は親族全員連帯責任で財産全額国庫に没収
または親族に民事賠償を請求できるように法整備
家族が本気で必死になって運転させなくなる
独り者や身寄りのない奴の暴走は滅多にない >>712
だから何？
東京の話でほかに足があるし、病人の送迎なら足の悪い爺がやるとかギャグだろうが 車の盗難問題に詳しい専門家によると、
電子制御の車の電子ロックを解除したり、
キーなしでエンジンを掛けたり、
遠隔操作するツールが相当数出回っているという。
現在、電子制御の高級自動車を狙った盗難事件が多発している。
走行中の車でもハッキングに成功すれば、遠隔操作で
ハッキングした車を自在に操ることができるという。
「アクセルが戻らなかった」という証言が事実とすると、
遠隔操作の可能性も考えられる。 歩行困難な高齢者でもすんなり免許更新できるのが問題
難しくすると免許更新出来ない人（＝車を買わなくなる人）が激増するからやらないんだろう
政府やメーカーは、高齢者の事故が多発しようが生きてる限り車を買ってくれた方が都合がいいから バスが赤信号で停止中に急発進して、
横断歩道を歩行中の歩行者に接触する事故が発生。
原因不明。 【神戸市営バス事故】20歳くらいの男性と20代の女性の2人が死亡、6人が怪我。
大野容疑者は「ブレーキは踏んでいた」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555834097/ 都内23区内なら 自家用車いらない
なのに、わざわざ乗ってるのは
頭おかしい証拠 棺桶に足を突っ込んでいるような年齢でよそ様に迷惑かけるような
心身状態になってるって言うのがな老いは残酷だがどんな人にも訪れるのさ
晩年になってそんな風にならないようにさせるのも家族の責任だ
妙に気を回してSNS削除とかそっちも大切なのかも知らんけれどさ
この事件ではそっちじゃねぇてきな行動がモヤモヤ感を加速させるわ 100キロで衝突しても乗員が死なないという点でプリウスはいいアピールになったよね 一般道１００キロ出しただけで
普通逮捕だろ
なんなの？パチンコップ仕事サボってるの？ >>782
ゴミ収集車がオフセットでうまく緩衝したから生きている。 >>783
バンキシャでは映像を精査した結果１２０キロと断定
母子が乗ってた自転車が真っ二つになるはずだよ 飯塚の火消しで依頼されたのか？
若いの二人殺してるから注目度は
同じくらいか。
上級国民を守るために下級国民は無意味に
殺されるんだな。 プリウスを暴走させて二人轢き殺して8人の重軽傷、自転車真っ二つ、ゴミ収集車に衝突して横転させて停止した
飯塚上級国民も大怪我とのこと
人を轢き殺して本人も大怪我でも、上級らしく落ち着いて先ず息子に連絡をしてフェイスブック等の削除の火消し
救急要請や被害者の救護は一切なかった
重大事故で、下級の人間は容疑を認め、証拠となる車両や記録装置を押収されて逃亡のおそれも証拠隠滅のしようもないのにその場で逮捕
報道でも男や女、容疑者
今回も加害者の飯塚が入院していても、回復を待って取り調べればいいので逮捕はできるはず
下級国民なら、入院？人殺しといてふざけてんじゃぁねえぞ！って正義の警察官が強引な正義の取り調べを敢行するのに >>787
タイミングが気持ち悪すぎるんだよな
そんでやっぱマスコミは神戸市バス一色になってしまってる ６０になったらシートベルトを取り上げたらどうだろう？
自分の命がかかってればもっと集中して運転するのでは？ 昨日の日テレでは、120キロと言っていた。
これからテレ朝で、逮捕しない理由を報道する。 ブレーキ踏むと「ブレーキだよ」
アクセル踏むと「アクセルだよ」
て言ってくれる車がいいかも 危険運転致死傷罪で早くブタ箱放り込めよ
凶悪犯人だろ 危険運転致死傷罪あるの？ そうなったらいずれ収監される。 歩行者も横断歩道は安全と思い込んでちゃだめだろ
忍者のようにさっさと渡るように指導した方がいい
地縛霊もたくさんいる危ない所なんだから 150mもアクセル踏みっぱなしは考えられないけどね
暴走するのは大体プリウスだし 確かに横断歩道もしくは歩道が安全と思っているやから多すぎ
事故のグロ動画見すぎて常に警戒中も疲れるけど よしんば故障だったとしてもだ。
サイドブレーキ引くなり、エンジン電源オフするなり
対応できるだろ。
なにが通産省技術者だクソ殺人鬼。 ゴミ収集車に勲章をあげるべき
体を張って止めてくれたからな 高齢者はMT限定免許に切替
80歳以上は1年毎の更新
更新料は5万だな スピードが出すぎる車作るのが悪い
市街地は規制、高速だけリミット解除するのなんて簡単なことだろ
なぜやらない、なぜやらないの？ そもそもにおいて、「進め」のアクセルも「止まれ」のブレーキも同じ「踏む」という動作で行い、
しかもペダルが隣接しているとのは構造的欠陥なんだよ。
老人じゃなくても踏み間違いは起きている。
非常に危険で抜本的な構造的欠陥を100年も放置してきたのは自動車メーカーと監督省庁の怠慢でしかないだろ。
自動車メーカーはナルセペダルへの交換費用を全額負担しろよ。 軽自動車でもアクセルず～っと
踏んでると100キロでるよ(*’▽’) >>7
爺いが運転する時だけ暴走する欠陥なんてヒュンダイでもあり得ねえよ 高齢者はMT限定免許に切替
講習を受けて合格した者が
運転できる
オートマは不可 容疑者の名前が出ずそもそも逮捕しないから容疑者ですらなく、実質現状なんのお咎めもない状態 >>805
安い
10万にして、半額を老人暴走被害者の補償に充てるべき
どうせ老人で車に乗り続ける奴は金持ちなんだから 横断歩道では
１００キロ車を見越しての
講習を設置
ボーっとしていたら
生きていけんぞ >>813
それだけじゃないが、オートマが危ない事は確か 車は急には止まれない
横断歩道を渡る人は
渡り終えるまで
左右を見ましょうね 謝罪のコメント出したの？
もし怨念と言うものがあるなら、この家系に取り憑くかも
将来、何らかの形で跳ね返ってくるんではないかい >>812
ヒュンダイの暴走は、YouTubeで見たな 警察からのお願いでした。
高齢者の無謀な運転に
立ち向かおう 止まろうとして踏み間違えたなら
最初の柵にぶつかったところ周辺に止まろうとして
かっ飛ぶはずが
道路の真ん中を突っ走ってるんだよねぇ
止まろうとしてないんだよねぇ
柵に当てたから逃げようとして加速したら
母娘をはね飛ばしたんだよなぁ クルマが暴走したという場合に、
ギヤをニュートラルにすることは暴走を
食い止める手段に使えるので覚えておきたい。 そもそも
事故ってしまって止まろうとして
踏み間違えた続けたなら
即、警察に連絡するんだよなぁ ドライブレコーダーの会話でも
止まろうとしてないのは
明らかなんだよなぁ >>822 あの動画よく見てみると踏み間違いだよな、駐車場の中で無人で暴走してるのは理解不能だが。 一秒の世界で
明暗が分かれる
あと一秒あればわたり終えただろう？
あと一秒遅ければ当たらなかっただろう？ 電動自転車が悪いとは言わんが
スピード出し過ぎが多いんだよね >>821
んなもんないよ
保身のネット工作に必死なのに >>831
スピード出るもん、そりゃ出すわ。
スピードでないように最初からしとかなきゃいけないんだよ。 なんでガードレールなり街路樹に自分の車を当てて止めようとしなかったんだろ
咄嗟の判断ができない人に免許を交付しちゃいけないだろ
車って便利だけど人の命をすぐ奪える危険なものなのに 母子を轢く前にガートパイプ接触と自転車の男性を轢いているのに、
なぜ電子制御で自動にブレーキがかからなかったんだ？
衝撃で自動ブレーキはふつでは？ 暴走中「アクセルが戻らない」とドライブレコーダーにはっきり残ってる
つまり制御不能な異常な加速が起きたと考えるしかない
プリウスの電子部品はまさか外国産ではないよね >>838
イベントレコーダーにはそんなもの載ってない
現場にブレーキ痕もない 暴走は大体プリウス
プリウス乗りはアクセルとブレーキの間違いばっかりするのかな 二人も殺した犯人に
「さん」付け！
ヘドが出そうになる 元役人なら天下りで金は持ってるだろうから
ええ相手やな
朝鮮人なら逃げられるわ 無くなった母子は100km/hで突入されたのか・・・
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555900672/l50
運転手の飯塚幸三さん(87)。 アクセル踏み続け、時速１００キロで走行してた！！
人をひき殺したあとにとった行動一覧
> 息子に電話
> 自宅電話番号変更
> フェイスブックアカウント削除
> ツイッターアカウント削除
> ストリートビュー自宅にモザイク
> ウィキペディア編集ページをロック
> 経済産業省の勲章贈呈ページ削除
> 本人は事故後の息子への電話により大怪我を負ったため入院
つか有能な人は違うなあ
手際良すぎて反吐が出るわ >>847
あふれでる仕事できるオーラだよなー
反吐が出るだけで 非常停止ボタン…どれだっけ…
これか！ あ、ハザード… >>784
フロント全面ガッツリぶっ壊れているけどな
衝撃安全構造としては荷重が集中するオフセットの方が不利なんだけどね
まあメーカー技術者的には設計想定どおりでしてやったりだろうね ＞車の速度のほかアクセルなどの操作を記録する装置が取り付けられていて、
プリウス遠隔操作事件は過去に起きてるから、その可能性も無きにしも非ず プリウスは、コネクティッドサービスのご利用に必要な専用通信機であるDCMを全車標準装備。
LINEを通じて、ナビの目的地登録や天気・距離・所要時間・給油要否・出発時間の確認ができ、
クルマの乗車前から出発までを快適にエスコートします。
新機能搭載してまだ間が無いんだよね。
どんなバグが連動して起きてるかもしれん。 10年前だっけ？金持ちなら最新のに乗り換えろよ
ジジイ向けの車によ 今は逃げられても結局は死ぬまで刑務所暮らしだろうよ 車を運転出来る能力が無い事を自覚していたにも関わらず車を運転した罪は重いね
飲酒運転と同じようなものだからな >>800
横転して凹んだゴミ収集車を見てないのか？
足が悪くて上がらないんだからべた踏み状態だよ 並んで信号待ち
ゆっくりバックするとクリープ前進してると誤認してテンパる隣の車 確実に踏み間違いだろうね
だが、自動車メーカーもペダルとハンドルの配置をもっと適正に配置しろよ
広い室内とか収納ギミックのほうを優先してドライバーの足元にしわ寄せしてないか？ >>863
位置というか同じ動作で違うものって構造が欠陥なんだよ 池袋で善良な母娘を轢き殺した
凶悪な犯人に「さん」付け！
ヘドが出そうになります
運転させてた犯人家族も同罪
誤解とかデマとか言ってる弁護士は
人の皮かぶった冷血動物 信号無視も速度超過も逃走をはかった証左では？
その結果人を轢き殺したということ 俺、都内で路線バス運転してるものですが
246で無茶苦茶な運転するチャリが
降車中の客と接触
逮捕されちまったよ俺
車内人身事故扱い
どうなってんだよこの国は 国土交通省の規制のせい
自動運転、自動ブレーキの義務化をしない 飯塚幸三は人殺し
飯塚幸三は人殺し
飯塚幸三は人殺し 東京みたいな末期の腐りきった風土の街ではこういう胸糞の悪い事が起こるんだよ
「見ろ！底辺どもがゴミのようだ！（アクセルべた踏み）」
飯塚上級メンバーの正体は無差別テロリストか快楽殺人者かなにか？ チャリが真っ二つに折れるパワー
凄まじ過ぎるだろ常識で考えて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
