【兵庫市営バス2人死亡】目撃者「運転手はハンドルを握ってじっとしていた。暫くしてようやく車両の下の歩行者の方を見に行っていた」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
21日午後2時ごろ、神戸市中央区布引町4のJR三ノ宮駅近くの県道で、神戸市営バスが横断歩道を渡っていた複数の歩行者をはねた。兵庫県警葺合署や神戸市消防局によると20代の男性と女性の計2人が死亡。40代の女性が心肺停止となっている。この他に5人が負傷した。バスは停留所を発車した直後で乗客はいなかった。
葺合署は、バスを運転していた大野二巳雄容疑者（64）を自動車運転処罰法違反（過失致死）容疑で現行犯逮捕した。大野容疑者は「発車しようとしたら急発進し、人をはねてしまった」と容疑を認めているという。
事故を目撃した70代男性は「バスが停留所で客を降ろした後に暴走したようだ。ガードレールにすごい音を立てながら止まった」と驚いた様子。事故後の運転手の様子については「ハンドルを握ってじっとしていた。しばらくしてようやく車両の下の歩行者の方を見に行っていた」と話した。【黒川優、黒詰拓也、米山淳】
毎日新聞2019年4月21日 17時17分(最終更新 4月21日 17時22分)
https://mainichi.jp/articles/20190421/k00/00m/040/080000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/04/21/20190421k0000m040079000p/0c8.jpg
関連スレ
【兵庫】市営バス事故、運転手「ブレーキを踏んでいたが、急発進した」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555830682/ ブレーキを踏んだつもりでアクセルを踏むことは初心者の頃はたまにあった
飯塚幸三もこのバス運転手もそんな感じだったんじゃないか？ メディアは上級国民の事故は報じなくなってこっちの事故ばっか報道。 ＞「発車しようとしたら急発進し、人をはねてしまった」
？？ こっちは現行犯逮捕だし現場で撮られた動画で顔晒してるなんだね
その後すぐ続けて池袋のニュースでは飯塚さん呼ばわりで顔はでない
日本はどうなってるの？ 見に行っただけマシだな
池袋の奴は被害者無視で息子に電話だからな 勲章持ってないけどどうしょうって考えてたんだな(´･ω･｀) >>1
池袋の運転手（87）は、息子にソッコーで電話して
Facebook削除したり手際良かったよな 今やってたTBSニュースの現場を見た人の証言では
「そんなにスピードは出てなかった」
「跳ねたあと壁にぶつかり止まったら運転手がすぐ出てきて声掛けしたりあたふたしてた」
つってたが >>8
安倍政権なんてこんなもん
人殺しても上級国民ならお構い無し 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
gyj 64歳
これが、国が進める「定年延長」による「再雇用」の現実。
給料は約半額に落とされつつ、何十人もの生命を乗せて走る。
まあ神戸市は「法に従った雇用」だからな。
...なんだかな。。。 この報せになぜか胸を撫で下ろす飯塚家と幸三も
もうじきおいしいご飯にホカホカお風呂 >>14
そこはほれ下級は悪人にしたてないと上級様がねわかるでしょ >>4
市バスの暴走なんてめったにないからあたりまえだろ 今日の神戸は気温が高くて昼頃は頭がボーッとした感じになってた
64歳ってうちの父と同じくらいだけど
バスの運転なんて体力的にはきついと思うよ >>1
>大野二巳雄容疑者（64）を自動車運転処罰法違反（過失致死）容疑で現行犯逮捕
上級国民じゃなければ現行犯逮捕かｗ >>25
いや、ベテランのドライバーだから、
これまで何十年か知らんけど無事故だったのに、突然人を跳ねてしまったらそりゃ頭真っ白になるわ。 ＞葺合署は、バスを運転していた大野二巳雄容疑者（64）を自動車運転処罰法違反（過失致死）
＞容疑で現行犯逮捕した。大野容疑者は「発車しようとしたら急発進し、人をはねてしまった」と
＞容疑を認めているという。
これでも定年65歳とか本気で言えるのかな？ >>1
てか運転手64歳なんだな、再雇用の嘱託なのかな 俺も中型バスにオカマ掘られたことあるけど運転者のジジイ、体調が悪いと言ってバスから降りなかった。
なんで追突された方が事故処理しなくちゃいけないんだよバーカ。 この運ちゃんも証拠隠滅の恐れがないんだから、逮捕するなよ 池袋の件もコレもそうだけど
高齢者の数が多いからなぁ
事故は増えるだろうし、
車の運転で飯を食う人も居なくなるからなぁ
ドンドン日本が死んでいくな 軽く徐行しようとしたのかな？
歩行者は確認できるはずなんだが アクセルとブレーキを踏み間違えて事故を起こした者は無期限で免許停止にしろ いくら死ぬまで働け改革でも、60歳以上のプロの大型ドライバーはあかんやろ！ >>24
それだけじゃなくて
一日も早くサツ人者飯塚幸三様の話を風化させたいからだろうな >>41
大型や牽引免許持ってるけど 現実これらを運転してるのは50代以上が7割近いんやで
俺は30代だけどやらんね 地獄の一丁目みたいな仕事ばっかやし おかげでゴールド免許www >>31
ここ頭上のJR？の高架が嫌な感じなんよね
ここから東に4駅目のJR住吉駅も転落やら接触での死亡事故が多いところで
あそこもホーム真上に六甲ライナーの軌道とホームがあってなんか薄暗く圧迫感のある駅なんだわ
下りは発車してすぐに住吉川の川床の下を潜り抜ける構造になってるし
嫌な感じのする場所ってだいたい共通してるかも >>30
そりゃ事故後はそうなるでしょ
事故前がどうだったかという話なんよ
バスの運転て技術だけでなく乗客のあれこれもあって
すごく神経をすり減らすらしいから64歳って体力的にキツそうだとおもうわけ これからは青信号でも、車が来ないかを見たほうがいいな。 >>50
まぁどちらかというと青のほうが危険なんだけどな
赤はそもそも渡らないし 昔は交通事故後に運転手逃走？と思ったら
現場のすぐ側で直後に首吊り自殺してたとかあったなぁ
まぁこれも無責任なんだけどな 64じゃ働くのやめろとは言えないな。
あと証拠隠滅のおそれもないよね。 >>1 しばらくしてようやく車両の下の歩行者の方を見に行っていた
受験の合格発表なんか比べ物にならんほどのドキドキだったろうな まずそもそも
足で操作するって言うのが
ヤバイと気づけよ
俺は20代で車は危険だと思い
運転やめたけど
車なんて運転してるのはバカだけ 事故直後放心状態になるのは仕方なかろう
逆にこんだけ大量に人を引いたあとも冷静ならそっちのほうが怖いわ 上級国民以外は事故起こすと人生終了するからもう車は運転しない方が良いぞｗ >>54
首都高でのタンクローリー横転炎上事故だな。 車なんて
運転してるアホが多いことに驚くよ。
なぜ、こんな危険なものが
街中を走っているの？
20代で免許返納したけど
俺っち >>68
20代でそれなら轢き殺した側だろ。
あんまり嘘つくなよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
