【池袋暴走】ジャーナリスト・大谷昭宏氏「お年寄りに優しすぎる。パスも受け取り、車も乗りますは独善的。都会の高齢者は免許証返上を」
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するとジャーナリストの大谷昭宏氏(73)は、社会と高齢者という観点から次のように続けた。
「みなさんちょっとお年寄りに優しすぎると思うんですよ。失礼な言い方になりますが、87歳ということで大変な共済年金(国家公務員や地方公務員が加入する公的年金)をもらっていると思うので生活に困るわけじゃない。『だけど私は運転したい』ということだが、東京には地下鉄もあればバスもある。24時間タクシーだって動いているのだから、都会に住んでいる高齢者は運転免許証を返上してください。あちこちの都市ではお年寄りに公共交通機関で使用できるパスを渡している。それは受け取ります、でも車に乗りたい人は周囲にいくら言われても乗ります。それではあまりにも独善的すぎる。お互いに遠慮するという流れを社会の中で作っていかなければいけない」
その一方で大谷氏は、公共交通機関が都市部より整備されていない地方に関しては「24時間動いているタクシーは限られているので、病院に行く場合は、視力などの低下を考慮して昼間だけで高速使用を禁止する限定免許のようなものを渡す必要はあるだろう」と現実的かつ具体的な提案も忘れなかった。
4/21(日) 16:56
AbemaTIMES
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190421-00010003-abema-soci&p=2
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190421-00010003-abema-000-view.jpg 農家のジジババから軽トラを取り上げるわけにはいかないしな 正論
年寄りにとことん厳しい日本にしていこう
あと死ぬだけのうんこに社会保障費使う必要ないわ 「ジャーナリストが取材のために運転する場合は除く」 千原ジュニアの番組の観てたけどまともな大谷だったわ ■令和は元霞ヶ関官僚の高齢者が一般庶民に突っ込む事故が増えます
保険会社任せで、はい終わり(解決)
逮捕されませんから〜 >>1
定期的に反射神経とか実技のテストをすればいい。
クリアできなかったら取消
一律に禁止では年齢差別になる。 免許は返上しても身分証として使えるように出来ればいいのにな
青や金色の部分を赤とか黒にしたりしてさ 地方の高齢者は車に乗って事故を起こしてもいいってことか 上級国民だから下々の者と空間を共にしたくないって意識があったんだろね
だからバスや電車なんか乗らないの
こういう人たちは 愛知の鉄道のドア何度も開けてた爺にも配慮してるしよこの国は老人に滅ぼされるよ >>23
返上しましたって免許に書かれたものが貰えるみたいだよ 指向性を持たせた強力な電磁波を 狙い定めて発射すれば
近年の電子化された自動車とかが 誤作動を起こしたりして … >>1
日本の場合、「高齢者がアシストついた車を購入するための補助金出します」とかアホな方向に話が進むだろうなw >>20
ありだと思う。
個人差あるから単純に年齢で切れないよね。 >>パスも受け取り、車も乗りますは独善的。
その論法があったか! 田舎じゃ車が無いと不便だからな、でも結構返上してる人も多いけどな >>34
タクシーに乗ればいいだろ
上級なんだから 珍しく、まともなこと言ってると思ったけど、共済年金って言葉で公務員叩きは忘れてない >>7
じゃあヘイト垂れながすだけのクソのネトウヨにもとことん厳しくしないとね 足が悪いって言うから乗り降りが
面倒なバスは嫌だったんだろう
上級国民ならタクシー使えばいいんじゃね? 例えば自分が高齢になった時、30万円近くかけて取った免許を「返納しろ!」と言われ
ても、すんなり「はいよ」とは言い難いなぁ。地方の一部では、免許を返納すると市バ
スを無料で乗れるパスをくれたり、タクシーの割引があるらしいけど、最低でもそのく
らいは対価があってもいいような気がする。 高齢者っていくつからだ?
そこをきっちりさせて
65か?75か?85か? どけどけ〜
飯塚様のお通りだ〜
一般庶民は道を空けろ〜
元霞ヶ関官僚 様のお通りだ〜 ネット民「おい、オオダニが正論はいた。天災があるかもしれん」 >>26
田舎は歩行者も少ないからな
数十人が同時に渡る横断歩道も少ないだろう 足腰悪いならなおさら送迎タクシー利用すればいいだけだよな 老人の免許返納の議論になると田舎はムリって反応があるが
排ガス規制みたいに地域限定にすればいいだけだろ
だいたいど田舎だと暴走したところでシカかイノシシにぶつかるだけなんだし 年金的には超勝ち逃げ世代だしな
これ以上上の世代はそんな長生きしなかった 都市部限定で強制的に老人から免許を取り上げろ
早くしないとまた死人が出るぞ 東京シルバーパス75歳以上は所得に関係な無償配布に戻すか Jチャンからいなくなった大谷やないか
自動運転が普及するのはまだ先やな >>53
熊が道路横断してるから
たまに熊も軽トラに轢かれてる >>38
こういう人たちはもっと若くても運転手を雇ってたりするのになあ
運転が好きだったのかもしれないけど普通なら家族や職場の人が止めるもんだけどな
87とかあまり長生きしない家系の自分からすれば生きて自力で動き回れるだけでも凄いのに >>1
珍しくまともなことを言ったな
まずはお前が返納しろ >>56
そのせいで運転継続してたなら、東京に殺されたってことだな 一方、地方の年寄りは飲酒運転率が高くて困ったものだ ネトウヨ5ch国士、動揺を隠せないw
あの大谷が、とwww >>64
返納したんだと
まじ都会の年寄は全員免許取り上げていい
最後に大谷氏は「かつて日本には1万件以上の交通死亡事故があり交通戦争という名前までついていた。
しかし警察や自治体が必死に努力をして、3000件を切るところまで減少した。
にもかかわらず、400件から500件もお年寄りが事故を起こしている。何のために努力をしているのか」と苦言を呈すと、
「高齢者でも自ら返納しようという人は事故を起こさない。返納しない人が事故を起こす」と千原ジュニア。
すると大谷氏は「(返納)しました」と笑顔で応じていた。 車の必要な田舎ならともかく東京に住んでて
免許返納しないのは糞
強制的に取り上げるべき 小学生レベルの勧善懲悪で思考停止しているネトウヨ共には、少なからず開眼のきっかけになるかもな。 65でなんとか。このあと75まで働かせるならよく考えないと。 >>1
こんなこと言ってて
オオダニも車運転してて事故ったら最高に笑えるな >>75
すげー正論
しかも自分が返納してるから説得力ある
どうしたんだ?w タクシーは高い。地方の年金生活者じゃ無理。そこでUber。田舎限定でもいいからとりあえず認めるべき >>47
間隔がながすぎるとか
機能してない緩すぎるテストなんだろ
取消がふつうにあるくらい厳しくやるってことだ まあでも、公共交通機関の高齢化も無視できない状況なんだわな
神戸のバスの事故も64歳運転手。都内、いや地方都市でもバス・タクシーの運転席をよく見れば
平均50歳以上はいってるんじゃまいか?
20〜30代とかのバス運転手を見かけるとこなんて、俺はディズニーランドのあの銀色のバスくらいしかみたことないw とりあえず75過ぎたららくらく自動車を義務付けて
自動ブレーキと最高速30キロ制限にしえ 一つだけハッキリwかあることがある
もしアベ政権が「年寄りはパスももらった上に車も運転するのはおかしいのでどちらかにしてください」と言ったら
大谷はそれを鬼の首をとったように非難することだろうw 板橋なんかに住んでて87まで池袋で運転する奴は問答無用でクズ扱いでいいと思う
こういう意見を年寄りの中から出してもらうのは大事
今の時代、年寄りより子供のほうが貴重だからな 車会社
「それでも、金持ってる高齢者が
高級車買ってくれないとうちが困るの!
そういう事テレビで言うならスポンサー下ります」
大谷くんがこんな意見を言えるのも
今だけですからw かと…言って
田舎は無理だな
クルマがなけりゃ〜生きて行けない 大谷がまともなことを言うはずがない
ついに痴呆が本格化したか 大谷をはじめとする全共闘後期高齢世代は、少し大人しくしていてください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています