【神戸市営バス事暴走】乗客「運転手は体調が悪いのか、しんどそうな様子だった」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「助けて」「大丈夫か」−。大勢の買い物客らが行き交う日曜午後の神戸の繁華街に、悲鳴や怒号が響いた。神戸市中心部のＪＲ三ノ宮駅北側の横断歩道で２１日、神戸市営バスが歩行者をはね、男女８人を死傷させた事故。バスは人や自転車を車輪に巻き込みながら暴走した。直前にバスを降りた乗客の男性会社員（４３）は、「（運転手は）体調が悪そうだった」と振り返る。バスに何が起こったのか。
事故直後、道路上には複数の歩行者が倒れ、血を流した若い女性に駆け寄る別の歩行者の姿も。間もなく警察や消防の車両が到着し、人々の悲鳴や怒号はサイレン音にかき消された。
現場近くの飲食店に勤務する４０代男性は「右前輪の下に１人が引きずられ、左前輪には自転車が絡まっていた」と現場の凄惨（せいさん）さを証言。事故を直接目撃した同市の高校３年の男子生徒（１７）は「バスは歩行者４〜５人をはね、中央分離帯に衝突して止まった。悲鳴が聞こえ女性２人が倒れていた」と述べた。
神戸市北区の男性会社員はこの日、事故を起こしたバスに乗車し地下鉄三宮駅前で下車。大勢の歩行者とともに、停留所南側の横断歩道を青信号で渡っていると、突然「バーン」という音とともに女性の悲鳴が聞こえ、片側４車線の中央分離帯に車体をこすりながら停車するバスが見えた。
運転手の大野二巳雄（ふみお）容疑者（６４）＝自動車運転処罰法違反（過失致死）容疑で現行犯逮捕＝とは、下車直前の精算の際に顔を合わせたといい、「体調が悪いのか、しんどそうな様子だった」と話した。
2019.4.21 23:41|
https://www.sankei.com/affairs/news/190421/afr1904210032-n1.html
https://www.sankei.com/images/news/190421/afr1904210032-p1.jpg 青信号は安全だから渡れじゃなくて注意して渡れだからな
普段から気をつけていれば死ぬこともなかった 糖尿病で治療中でインシュリン打ってたって、絶対にバスは運転させたらダメだろ。
神戸市はどんな基準で運転させてるんだ。 けっちたり面倒くさがって再雇用するからこうなったと思う。
ホントバカ。 体調不良なら会社側の管理のせいだな
市営バス会社に責任がある >>7
おれは道路の端を歩いていたら
突然脚の感覚がなくなり、棒のようになって
まったく動かなくなった
動く両手でバンバン叩いたけど反応なし
道の真ん中だったらどうしようもなかったろう
多分、試しに処方されたフォシーガのせい
薬局から副作用の報告がありましたとの電話が
あったのだが 過去に糖尿病が原因での交通事故が多くあるのに。
個人が運転するなら、自己責任で気分が悪くなったら、
その場で休めばいいが、公共のバスの運転手じゃそうはいかないから、
無理して運転し続けたんだろうな。 悲しいわね
けど大型の事故が立て続け…どうなんだろ
無断転載
●市民殺害としては、運転中の人工睡眠の発生による
交通事故がダントツである。高速道路走行中の１、２秒間の
ウトウトでも大事故に繋がる。被害者間では
「眠い眠いビーム」と呼ばれ怖がられている。
少し手の込んだ事故演出法として、運転中のターゲットの
脳に、人が飛び出したような映像や曲がり角に
さしかかった時に直線道路の映像を送る。
映像もとは写真でも絵でもよいが、夜間走行中が
効果があるという。また運転中に筋肉硬直を起こし、
急にアクセルを踏ませる。
●帰る途中、運転中に何度も意識が落ちました。
ふと気が付くと、完全に反対車線を走っていたり、
ガードレール接触寸前だったりで危険な帰り道でした。
コンビニの駐車場で休みたいのに、それすらさせてくれません。
私に危険を経験させ続けます。
こうした操り人形状態
●被害攻撃の過激度が酷い。運転中に意識を何度もとばされる普通じゃない。こいつらに、
何かしたわけでもないのに、こいつらの気分で残酷な攻撃が繰り返されている。全身が引き裂かれそうな強烈な電磁波を何十時間も連続で照射され、立ち上がるのも困難
●ある事例は、音声送信の影響で「ブレーンジャック」されて誰かに遠隔で操られているような感覚に陥り、
とある高速道路に迷い込み交通警察に保護されたそうです。テクノロジー犯罪も最終的には被害者を自殺未遂
●「私の車の前を走り、見通しのきかないカ−ブで突然停車し、私の車にセンタ−ラインをはみ出させ、私の車と走行対向車との正面衝突を狙う」「坂やカ−ブや交差点など、
あるいは木や家などで死角となっている位置に違法駐車し、私の車や走行対向車にセンタ−ラインをはみ出させ、走行対向車との正面衝突を狙う」
●集団ストーカー被害者が、運転中、車のタイヤの異変で大事故を起こしています。
●この光は自然なものではなく人為的なものによる光りだと思っています。
眩しくて一瞬目を閉じてもし事故にでもあったらどうするつもりでしょうか？
●運転中底辺アホの暴走と考えると右腕を乗っ取ろうとする
運転中対向車に衝突するためにハンドル切らせる動きを脳に上書き(感覚付き)
朝鮮人は前頭葉のない虫頭だから一度張り付いたら離れないんだよ 健康起因の事故は
すべて
国交省と厚労省の責任
13日連続勤務とか
4時間連続運転でたった30分の休憩
16時間拘束とか
普通の仕事ではありえないことが
適法 なんか運転手さんも可哀想
どっかのバカみたいに遊びで乗ってた訳ぢゃないのに 若い人が轢かれたのは歩きスマホが原因なのかもしれない、20KM/Hのバスに轢かれるとは
周りを見ていないということ ムリしてでも働け精神が仇となったな
社畜精神では他人も殺しかねない
辛かったら休め 今まで糖尿どころか癲癇も運転できたんだからな
通勤には甲冑が必要だよw 言い訳も頭悪くて何か好感
いやほんと酷い事故だが、言い訳上手の頭の回る人に跳ねられるのはもっと悲しいかも。 >>31
サラリーマンは家を出たら七人の敵がいるんだから当然だろ ブレーキは踏んでた証言もあるな
車両整備の手抜きか >>34 ブレーキ踏んでたら止まるだろうなあ。
本人がブレーキ踏んでたと思ってただけで。 電車の運転手は、警笛と非常ブレーキで不起訴になるのに、なぜバス運転手だけ有罪になるのか ブレーキランプのスイッチは油圧に関係なくペダルレバーとかに付いててブレーキが効く前に光る様に成ってるからなあ、
でないと後続車に危ない。 信号待ちが面倒な俺はいつも上か地下から行く場所だわ >>23
だな
高い給料払って休みも多くしないと
じいさんぐらいしかなり手がない >>43
免許も補助金付けで格安で取れるようにしないとな
路線バスと配送トラックは鉄道以上に重要なインフラだわ これ北区から神戸三宮っつうことは新神戸トンネル通って三宮まで出てくる急行の系統だろ
あの系統かなり高頻度で運転してるから担当する運転手はかなり長時間往復運転してると思うんだが >>43
介護もそうだけど、金のいるところに行きわたってない感じ 自宅電話番号……変更
フェイスブック……アカウント削除
ツイッター……アカウント削除
ストリートビュー……自宅にモザイク
ウィキペディア……編集ページをロック
経済産業省の勲章贈呈ページ……削除
これやった？ >>1
パンスト朝鮮顔のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくっているからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人
在日朝鮮人はスパイそのもの
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://www.fuyuu.com/home35/uyokunosyoutai.html
. 新神戸トンネルは、弾丸トンネルやから
飛ばしてたんちゃうか？ なんか昔バスにいっぱい鉄板とかついたやつの映画あった
めっちゃかっこいい 64でフルタイム勤務とかおかしいやろが
問題はそこやろ 還暦過ぎて肉体労働のフルタイムをやらせてるのもどうなの？
机に座る仕事じゃあるまいし こういう時に、AIがいれば少なくとも
運行打ち切りか代替要員到着まで停止
させる判断ができたのに。 俺もバス運転手だが、体調不良で運行中止した事ある
降りたあとゲロ下痢で3日間寝込んだ こちらも65歳運転手でした。考えないとあかんねんてこら安倍
【目白通り】トラックの運ちゃんが運転中に脳梗塞を発症して自転車に乗った男性をおよそ１００メートルにわたって引きずる★２
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555245385/ >>23
スキーバスの件でその辺り見直しされたはずなのにな >>23
異常だよね
過労死が問題視され働き方改革()とか言ってる中
なんであんな基準がまかり通ってるのか理解できない 死ぬまで働け社会 バスの運ちゃんも７０歳までやらないといけなくなるからこんな事故多発だな ま。本気で変えないとアカンて思う野党は共産党だけやしいつも。
結局なにも変わらず泣くのは弱いものだけになる国やねんて。ミンス系議員が何も追求しなさすぎるわ、こういう時。今もやってるのは飯塚叩きだけやろが >>22
アメリカだと共産党は違法なのよね
なんでこんな凶悪政党が日本にはあるんだろね 将来的には自動運転で解消されるのだろうが
その実現の為には歩行者の自由も制限されるのだろうな こういうジャンルこそ子供の時からバイクや車乗り回してる東南アジアの二十歳代の青年募集してしてもらえばいいじゃん、
目も霞み、食後は眠気もあってしんどそうな50代や60代にやられるよりよほど安心だわ。 >>11
それ確定している話か？
そうだとしたらそれ知ってて雇った方が悪いよな。
ただ本人が隠していた可能性もありうる。 >>58
職業ドライバーが事故起こして逮捕されても60超えのケースが普通ってのが異常。 三宮付近で市営バスが歩行者をはねる事故 2人死亡７人怪我 神戸市中央区 三ノ宮駅前
二人ともバスに撥ねられ原型をとどめていないような激しい損傷により死亡
https://t.co/IcbtHv7HB4
しん 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 一体遺族にどう償うのかね また市民の税金から遺族年金がっぽりだすのかな？ この容疑者は証拠隠滅の恐れがあったんだな
ないとは言わせませんよ無能警察さん 記者会見の市の担当者オッサンがなんか偉そうだったね >>72
大卒なんか増やすからや アホの私大なんかゴロゴロありすぎやろ
高卒以下のアホが肩書きの為にいくよな大学がいるんか？(笑)
だからアホの癖にしんどい仕事はいや〜汚いのもいや〜日焼けするのはいや〜とか言って高卒世代のバブル組にやらせるしかなくなるわけ
結局団塊があまりにもバカだったからこうなった 30代40代がアホの私大など出てなければドライバーももっとようけおったわいな
大卒ですから〜で楽な仕事しかせんから自ずとドライバーもそらへるわいな
30代40代なんか少子化ちゃうやろがボケ 声かけて中止させりゃ良かったのに、
誰もそういうことはしなかったのか。 一億総括と年金繰り下げと生活保護阻止は安倍政権による国策だからね
他者を事故死させて刑務所で人生最後の時間を過ごすか、
自らが事故死して無念の最後を遂げるか、
労役を拒否し路上で飢え死にするか、
好きなものを選びなさい そもそも国がなちゃんと人間を選別して賢い子が進学出来ない家庭事情なら全面的に支援して学ばせる
アホは金持ちでも学歴つけさせないショベルやハンドル握らせるように分けていたらしっかりした社会が出来てたんや
銭次第みたいな国やからおかしくしたんやろが
アホな人間に学歴など最初から必要ないんやボケが 必要な人になくて要らん人間にあったからこうなったんやドアホ 糖尿の持病持ちだっけ？
解雇が自由にできたらこういうハイリスク人材はいち早く切れたものを。 >>46
そう。体制そのものが民衆に不利な現状ではいくら選挙しても無駄
仕方ないからと諦めずきちんとNOを言える心を持たないといけない 多分、辞めるんだよすぐ若い人。忍耐力あるのが年配者だから残ってく。 知人の旦那が市じゃないけどバス運転手募集に受かり入ったんだけど、
神経すり減らしてうつ病になり１年で辞めてたよ。
その一つが些細なクレームの凄さね。
出発確認してるのに、自分が乗り遅れた払いせみたいに、バス停と時間を言って「無視して立ち去った」とか電話してくる人も結構いるらしい
その度に怒られたりするわけでさ、疑心暗鬼になってしまったと言ってたわ。
そういう嫌な国になってるんだよ今の日本てさ、だからお爺さん世代が頑張ってる。 >>88
んー。ちょっと解る気もするよね、サービス業じゃないのにサービスを求めるバカも増えて気に入らないと難癖つける。 昭和は運転手がマイクで怒鳴り散らしよったよな、騒ぐ学生のガキとか、年寄りを座らせてないと「発車しませんよそこのお客さん！」とかさ。
今は運転手がビクビクしてるのはあるよな。
それも問題よな確かに。 昔と違って、車内の転倒に気を使って発進停止するし
とくに都会でのバス運転は疲れるよ。
外国とりわけ台湾ですらバスの発進やべーからな。
ちょっと乗っただけで疲労困憊した。運転が雑すぎる。 >>92
コロコロ変わるから何もしなくて(・∀・)ｲｲ!!から！ｵﾏｴ なり手がいないから60過ぎても運転手やらないといけない世の中になっちゃったんだな 31歳の母と3歳の子、23歳の男性と20歳の女性
老人ばかりの日本でよりによって若い世代が次々と老人に殺されてるな
老人ドライバーは国家の大きな問題だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
