【神戸市営バス暴走】ブレーキやアクセルなどに不具合見つからず
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21日、神戸市中心部で市営バスが歩行者を次々にはね、２人が死亡、６人がけがをした事故で、ブレーキなどに不具合が見つかっていないことが、捜査関係者への取材で分かりました。警察は逮捕した運転手の操作に問題がなかったか調べています。
22日、神戸市中央区のＪＲ三ノ宮駅前の横断歩道で、市営バスが歩行者を次々にはね、神戸市須磨区のアルバイト、那須勇成さん（23）と、兵庫県明石市の大学３年生、柳井梨緒さん（20）が死亡し、男女６人がけがをしました。
警察によりますと、過失運転致死の疑いで逮捕された運転手の大野二巳雄容疑者（64）は、調べに対し「ブレーキを踏みながら発進準備をしていたら、急発進した」と供述しているということです。
一方、警察のこれまでの調べで、バスが現場の５メートルほど手前のバス停で乗客を降ろしたあと、赤信号を止まらずに遅い速度で進入する様子が、ドライブレコーダーに記録されていたということです。
また、捜査関係者によりますと、バスのブレーキやアクセルなどは正常に作動していて、不具合が見つかっていないということです。
現場には目立ったブレーキの跡も残っていないということで、警察は運転操作に問題がなかったか調べています。
21日の事故を受けて、神戸市交通局は事故を起こしたバスと同じ型のすべての車両について、22日朝の運行前までにブレーキやアクセルの点検をしましたが、異常は見つからなかったということです。
■死亡の柳井さん 女子大の３年生
事故に巻き込まれて亡くなった柳井梨緒さん（20）は、兵庫県尼崎市にある園田学園女子大学の学生でした。
大学によりますと、人間健康学部の３年生で、看護師を目指して勉強に励んでいたということです。
■運輸局が特別監査
神戸市営バスの事故を受け、近畿運輸局は22日、神戸市交通局への特別監査を始めました。
運輸局によりますと、担当者７人が午前10時半に、逮捕されたバスの運転手が所属していた神戸市交通局中央営業所で、特別監査を始めたということです。
そして、運転手の勤務管理や健康状態などを把握するため、書類やパソコンのデータを調べているということです。
■神戸 久元市長「徹底的に原因究明」
市営バスの事故を受けて、神戸市の久元市長は「あってはならない事故を起こしました。お亡くなりになった方、けがをされた方に心からおわび申し上げます」と陳謝しました。
そのうえで、「重大な事故を二度と起こさないため、徹底的に原因を究明していきたい」と述べました。
2019年4月22日 12時07分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190422/k10011892001000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190422/K10011892001_1904221206_1904221207_01_02.jpg あんだけゆっくり進んでたんだから踏み間違いを直す時間あったと思うんだがな >>89
↑↓ボタンで画面がスクロールするって、今初めて知ったわ おいおい、糖尿病で三日前に８日間の入院って、完全に糖尿病による事故だろ。 >>87
幸三と比較したらマシ。みたいな意見が多くみられたが
どちらも殺人行為に代わりないし、被害者は残忍な殺され方だよ
神戸の坊主が故意で、なおかつ池袋の模倣犯だったらどうするんだろうか。
真実は藪の中 >>104
え！まさかインスリンになったばかりだったのか？ アクセルとブレーキのペダルの間に何か挟まっててブレーキ踏んだらアクセルペダルも踏み込まれるとかじゃないかと想像してみる
踏み間違いにしてはスピードが遅過ぎるし 60歳くらいから何が起きてもおかしくない
それくらいポンコツだから運転とかやめろ >>71 あ？何言ってんだ電波、メンヘル板に帰れスカラー波が足んねーんぢゃねーか？ この運転手は逮捕されたのに、なぜ池袋は逮捕されないの
だれか教えて この国では元官僚なら人を殺しても逮捕されないのですよ >>108
ブレーキランプついてないから、ブレーキは全く触ってない >>33
ブレーキを踏んだなどとよく言えたもんだよね
居眠りかね >>112
怪我して病院で治療中だから怪我の様子見て事情聴取後逮捕って流れらしい >>1
調査が早いですね
下級国民には気を使わなくていいですね >>85
facebook消すくらいは元気だったんじゃなかったっけ？ >>112
池袋の犯人は骨折入院で、拘束できるじょうたいじゃないから >>121
糖尿病による低血糖で
瞬間的に意識が飛んだんだろ 「池袋８７」も飯塚幸三さんは、朝日新聞が「さん」付けで報じたのが問題。
TBSも同じ。読売は飯塚元院長と報じている。
全く、朝日新聞は、大阪ミナミの拳銃発砲犯「姜真一」を優しい新聞報道で
通名の「井川真一」と報じるし、国籍すら報じない。
先日、ようやく、逮捕されたが、それでも「井川真一」報道ｗ
銃撃事件で店員、客が重体になっているのに「井川真一」ｗ
「神戸64」では、逮捕されたとして「大野二巳雄容疑者」
でも、朝日新聞カメラマンは係員の制止を無視して事故現場のそばでシャッター切りまくり。
通行の邪魔と言われ「号外だ」と特権を気取る始末。糞新聞ですねｗ まあバスの運ちゃんは一般国民だから逮捕されるのも仕方ないわな >>13
そうだよ。
オートマが全ての原因なんだけど、世の中ほぼオートマだからその事についてはゴニョゴニョなのです。
このスレでも。 糖尿病で８日間も入院して３日前に退院したばかりなのに、すぐに乗務につかせるって、めちゃくちゃだろ。 >>121
巨人の上原みたいな顔した目撃者によると、普通に前を向いて運転してたようだぞ
上原とも目が合ったって >>30
前の時もいたずらレーザ発射で
機器や運転手をダメにしたんじゃないのか、
とかいわれてきたけど、ね、
１０年先まで待たないとダメかも >>121 糖尿病でピヨピヨに成って居眠りみたいなもんだよなあ、意識がハッキリしてれば低速なんだし、ブレーキを何度も踏み直すでも
サイドブレーキ引くでも何かするだろし。 神戸も池袋もどっちも嫌だなあ。
なんか、坊主も幸三も良い人とは思えないし。坊主は糖尿病じゃなく、実はサイコパスかも知れないし。
遺族の身からしたら自らの手で裁いてやりたいだろうね
というか池袋の暴走と形態が類似してんなあ…と思うの俺だけ？ 初めての車がAT だったが、始動直後にドライブに入れたらブレーキを踏んでいるのに勢いよく動き、思いっきりブレーキを踏み込んでも動こうとするということを経験して以来、乗り継いでるのはMT車。
意思に反して動くという恐怖は凄いよw >>124
一瞬眠りに落ちるってあるな
ブレーキペダルから足が離れてクリープ現象でバス動いたとか あのさ〜、
三ノ宮タコバス暴走は、朝鮮山口組と、ブラック市バス運転手と、朝鮮ブラック市民の、ソーレンケープレー殺人事故工作だしょ？ >>134
運転手いないんだよ
高齢病気持ち運転手がいやならお前がやれ >>112
この運転手も糖尿病理由に速攻入院すればよかったのに このバスのATは老ギヤに固定もできるって専門家が言ってた。 >>131
マーダーライセンスがあると証明されてしまったからな >>122
池袋はこのまま任意聴取かと。「回復を待って逮捕する方針」といった記事は見てない
＞自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）容疑で男性から事情を
＞聴くなどして原因を詳しく調べる。（略）
＞証拠隠滅の恐れもないとして任意で捜査を進める方針だ。
https://www.asahi.com/articles/ASM4N31YMM4NUTIL001.html
別の事件での記事
＞県警は居眠り運転が事故につながった可能性もあるとみて調べており、
＞回復を待って逮捕する方針。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0400U_U2A800C1CC0000/ 俺41歳で20年間ペーパードライバーなんだけど
市バス運転手やらせて貰える？？ 2019/01/30
路線バス運転手にレーザー光を照射、
逮捕の無職男「腹が立った」
その後運転手は不調を訴え運転交代。
こういうの余罪あるで てかこの神戸の事故一報が入った時、瞬時に
『 模 倣 犯 だべ！』
って思った。神戸は酒鬼薔薇と言いやらかすよね。 >>126
骨折した状態で息子に連絡できるんだw
経験あるけど激痛と発熱で普通は無理だけどねえ
つかその状態なら迷わず救急車呼ぶわ 少なくともマニュアル車なら絶対に起きなかった事故だよな
今からでも遅くないから緑ナンバーの事業用車両は全部マニュアルに戻せ
運転するのはプロなんだからATである必要なんてないだろ >>142
うちの近所を走ってるコミュニティーバスは
運転手70代だな。
バス会社を定年退職後に，嘱託でやってるとか言ってた。
ここ10年で本数半分以下＆運賃1.7倍になったけど
それでも若い人なんか雇えないみたい しかし、あの記者会見の交通局のおっさんの頭も、ほとんど吉本新喜劇だろ。 幾ら、人出不足でも、定年で辞めて再雇用で嘱託、しかも糖尿病で入院して
退院後3日で職場復帰って、神戸市営バスは怖い組織ですね。
ネットでは、大野二巳雄容疑者の住所まで特定されている。こりゃ、ヤバいね。
やっぱ、勲章持ちでないと冷遇されるのかｗ >>149
トヨタのスプリンターカリブというステーションワゴン。
最初で最後のトヨタ車w 左足ブレーキで、信号が変わるタイミングを計っていたってことなの、右足ぶーレーキならアクセルの踏みようがないよね 福岡でタクシーが病院に突っ込んだのも、絶対アクセルとブレーキを勘違いしてるな。60歳以上で本人はブレーキを踏んだつもりでいるのが共通点。 >>14
中国人の数じゃねw
最近池袋の中華街が神戸よりも大きくなったから。 >>160
冷遇って言うか、古代中国の拷問よりひどいやり方で人間2人も殺してるんだぞ
逮捕くらいじゃまだ生ぬるいくらいだろ そりゃそうよ。日産だもの。
もう一方はきっちり調べないかんよ。 >>162
バスはゆっくり斜めに横断歩道に侵入しているのでたぶんアクセルは踏んでいない
低血糖で意識が途切れてブレーキが緩んだのでクリープ現象でずるずる前進した感じ 軽傷のハズがいつの間にか大怪我に！
＞飯塚元院長は胸に軽傷を負い、同乗していた８０歳代の妻も足を負傷し、２人とも入院した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190419-OYT1T50170/
↓
【池袋暴走】 運転手・飯塚幸三さん(87)は大怪我を負い、入院中！ 怪我をした人たち、当時の様子を語る
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555841972/ >>1
軽油漏洩によるエンジンオイル・ダイリューションの可能性はどうだろう
下手するとキー抜いてもエンジンがファビョり続けることもある
チョン車がたまに意味不明な暴走事故やらかすけど、大抵これが原因 血糖値低下で甘いもの食べると急激に血糖値上がって糖性昏睡。
あわててインシュリン打てば、今度は低血糖で意識低下。
だから入院して治療してたなら、これは市の担当者の問題だろ。 こっちは糖尿病で間違いない
どっちが上下じゃ無いけど
トヨタプリウス暴走の方が悪質だしもっと報道しないと >>124
見落としって言うより緑内障とかで見えてないとかあり得るな
糖尿病で入院するレベルなら目の病気が起こっているのが高くなる 経験上、坊主頭やばい人多い
あと事故後にこの坊主が、平然としていたのも気になった
交通事故を装う殺人（通り魔）という新しい完全犯罪（減刑法）が成立してしまった
暴走理由なんてどうとでもなる。 機械が高度化すると不具合を抱えているのは人間だけになる
人間が最大のリスクファクター（危険要因）になる
コレばかりは数百年数千年経っても進歩は少ない
最後に残る不具合箇所はシステムに組み込まれた人間だけになる
だから人間でのヒューマンエラーだけが顕在化する
21世紀以降、器械装置は高度化の極みに達して人間の能力を超えるので、残ったリスクは生身の人間だけになる
最大のエラー発生源は人間になる まあ、神戸ってとこは、特に三ノ宮なんか、一本ウラの道入ったら、
朝鮮ヤマグチ組の、怪しい店や、会社や、事務所が、ズラ〜〜〜！っと、
ヒシメキあってる、「ブラッキーなハン加害」だからね〜。 >>165
建前で言えば，逮捕は刑罰じゃないんだよね
あくまでも証拠隠滅や逃亡の恐れがあるときに
例外的に認められる措置 >>169
ブレーキランプが点灯していないのでエンジンの暴走ではない
糖尿病による意識喪失でFAだろう 人材不足で病気の引退組使うくらいなら会見してた連中がバス運転すべきだろ
ただ座ってるだけで税金もらってたらダメでしょ働かないと 飯塚さんのプリウスには不具合あったかどうか検査しないんですか？ MT推しの人って最近の8速とか10速のトランスミッションはどうするの？
運転中ずっとシフト操作することになるとおもうんだが。 >>175
轢いた瞬間の記憶がないんだろう
事故を起こしたという自覚がなければキョトンとした顔になるのも当然 「池袋87」ではトヨタのプリウス。
「神戸64」では日産ディーゼル PDG-RA273MAN(2008年式、ノンステップ)AT車。
これは大問題かもね。誤作動ですか？ 公務員運転手だから病気が原因なので不起訴って流れの方向 謎だなあ
バスが信号で止まる時なんてきつくブレーキ踏んだりしないだろう
踏み間違えてもすぐに気づいて踏み直す余裕があると思うんだがなあ
踏み間違いで事故を起こすのは止めるときにガツンとブレーキ踏んじゃう人だけだと思っていたが ひき殺された2人もスマホ見ながら歩いてたんだろｗｗ
池袋の事故は約100キロの速度で突っ込んできたようだから
母ちゃんとその娘も避ける間もなく逝ってしまったんだろうけど
低速で進入してきたバスなら周りをしっかり見てりゃ避けられたろ？
おれだったらバク転で避けちゃうねｗｗｗｗｗ >>186
医者が業務おｋ出して、運転手と市が医者がおk出したから、だと裁判で医師が引っ張り出される。
よく精神科の医師が同じように責任を問われるが、医師にとって大事なのは、
治療と判断をいかにマニュアル通りにやったか。マニュアル通りにやれば責任は問われない。
少しでも自分の判断で業務おkにしたのなら、責任が来る。
今頃担当医師は必死に対策ねってるだろう。 >>187
うたた寝してしまいはっと気づいたらブレーキを踏む足から力が抜けていたきがしたので
慌ててブレーキのつもりでアクセルを踏み込んだ
これだと急発進できるけど、バスってマニュアルだよね >>17
100kmでも手前で派手に自転車跳ね飛ばしてるんだから多少は警戒しないとなあ
まあバスがイキナリ引いてくるとは誰も思わないけどな >>180
前方を見ていたって証言もあるんだよな
見てるのに何でそのままいっちゃうんだと思ったと >>191
このバスはATだ
バス＝マニュアルは時代遅れすぎる 今日もどっかのクソジジイがウインカーも出さず自己中心的な運転してたな
やはり中途半端な優しさはボケを加速させると思う
クラクション鳴らして常に警戒感を持たせないと >>183 １速での動力の伝達だけマニュアル式のクラッチ入れたら良いんぢゃないかな？
後はミッション側でシフトアップしても良いけどクラッチ踏めば動力伝達を切れる構造、
でもそれだとエンジンの無いインホイールの電気自動車とか困るんだよね。 昨日の陽気で、頭がボーとなっていたのでは。糖尿病で入院して退院してまだ、3日目。
外界に適応していなかった可能性もあるね。
低血糖なら、そのまま、症状が進行するので低血糖症とは考えにくい。
何れにしろ、バスの暴走で横断歩道を歩いていた人々が轢かれ
2人が死亡、重傷者が多数出たのは事実。
もう、横断歩道を歩いていても安心できない世の中ですね。 >>193
まぁ，そう分かりやすい意識障害ばかりでもないんだろう。
一見起きて集中しているように見えても，実際は
意識障害により何も認識してないとか，
身体を動かせないとかあるんじゃないの？ >>191
このバスはオートマ
バス停から出てすぐの信号だからうたた寝は考えにくいんじゃないかな
https://img.huffingtonpost.com/asset/5cbc1593230000bd026db704.jpeg
左下のバス停から出て横断歩道前の停止線で止まるはずのところをそのままガード下まで走った これで市長やバス会社叩いてたら
結局経営から離れて、バス事業から撤退、後参入の価格は高いとかで自分に跳ね返るのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
