【企業】三菱自がパジェロ国内販売終了へ 海外では販売継続
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三菱自がパジェロ国内販売終了へ 海外では販売継続
[2019年4月22日23時30分]
https://www.nikkansports.com/general/news/201904220001073.html
三菱自動車が、スポーツタイプ多目的車(SUV)ブームの火付け役となった「パジェロ」の国内販売を終了する方向で最終調整していることが22日、分かった。近く現行モデルを小幅に変更した新モデルを投入した上で販売を取りやめる見通しで、終了時期は未定。
直近の国内販売台数は年間数百台規模と振るわなかった。根強い人気を誇る海外では販売を続ける見通しだ。
パジェロは1990年代前半にRVブームを巻き起こした代表車種。自動車のダカール・ラリーでも活躍し、四輪駆動車人気をけん引した。その後、国内では燃費性能などを高めたSUV主力車種「アウトランダー」や「エクリプスクロス」などに主役を譲った。
三菱自幹部は「省エネ性能を高めるなどした他のモデルに『パジェロ』の名前を残すことも含めて考えたい」と話した。
岐阜県にある子会社「パジェロ製造」が生産を手掛けている。海外向けの生産は継続する。
三菱自は、燃費不正問題で経営が悪化し、2016年10月に日産自動車の傘下に入った。足元の業績は回復基調にあり、収益力のさらなる強化を目指している。(共同) パジェロ買う予算があったらアウトランダーPHEV買うか普通は >>1
東京フレンドパークの景品はどうなるん(´・ω・`)? > 「省エネ性能を高めるなどした他のモデルに『パジェロ』の名前を残すことも含めて考えたい」
本命:ハイブリッド
大穴:軽自動車
Λ_Λ
( ・∀・)今時パジェロって名前がダサい
( )ランクルやハリアーぐらいDQNが喜ぶ名前じゃないと。 ギャランも台湾ではまだ売ってるのに日本はやめちゃったしな
日本市場はもうだめだな 他のメーカーも不祥事続きで
国産メーカーはどんぐりの背比べ状態って国民が気づいたから
一周回って三菱の評価も上がりかけてるのに
ほんと先見の明が無いなこのメーカーは
こういうとこが売れなかった理由なんじゃないの いや、名前の流用はやめろよ
あんなのがRVRだとか、エクリプスだとか
しまいにはギャランまで使われそうだわ 地元だともうあんま見なくなったメーカーだな
三菱のロゴみると不思議な感じがする もうだいぶ前にはなるが、一時期パジェロだらけだったのに
なんで人気が落ちたん? あれだけ一世を風靡したのにね。25年ぐらい前は憧れの車だった。
ブームなって軽のやら、中型のやら出てたよね フレンドパークのパッジェロ!パッジェロ!ももう見られないのか パジェロミニはまだイケるんじゃない?
生産は終わっちゃったけど >>1
エクリプスクロスは名前がよくない
言いにくいし覚えにくい >>33
軽自動車を残してパジェロをなくすというのは日本人が貧しくなったってこと 寧ろパジェロに限らず軽以外が売れてないってとこだろ
ほんっと、生きるのに余計な金は一切かけなくなったよな
こんだけ締め上げられれば当然か
色んな意味で貧しくなったよな だって中途半端じゃない?パジェロって
もっと大きいランドクルーザーか
同じクラスでもランドクルーザー・プラドあるし
小さいのがよければジムニーあるし >>20
日産サファリやトヨタランドクルーザー70も日本から撤退したしな >>1
>『パジェロ』の名前の名前を残す事を含めて考えたい
プークスクス
Λ_Λ
( ・∀・)パジェロという名前に今時どれだけ
( )ブランド力が無く、ダサい名前か理解してない三菱幹部ww パジェロ乗ってる奴はDQNしかいないと流布したから肩身が狭くて売り払ったわ 値引き?しませんよ
値引きをする車が欲しければ他社へ行ってどうぞ(フフン
↑
という営業スタイルが成立してたんだって、パジェロが売れてた頃から不具合隠蔽発覚までの三菱 一瞬だけ売れた時代あったけど、80年代後半から90年代前半ごろか
あの頃だって、ビッグホーンのが悪路走破性高いって評判だったよ? >>42
一人当たりGDPランキングが26位の国っていうのはそういうもん
庶民が自動車を何とか維持できるのがここら辺
これより下になると平均的な国民では自動車を所有できなくなる(韓国とか)
≪一人当たりGDPランキング≫
2000年 2位 小渕・森
2001年 5位 森・小泉
2002年 9位 小泉
2003年 12位 小泉
2004年 14位 小泉
2005年 15位 小泉
2006年 20位 小泉・安倍
2007年 24位 安倍・福田
2008年 24位 福田・麻生
2009年 18位 麻生・鳩山
2010年 18位 鳩山・菅
2011年 17位 菅・野田
2012年 15位 野田・安倍
2013年 26位 安倍
2014年 27位 安倍
2015年 26位 安倍
2016年 23位 安倍
2017年 25位 安倍
2018年 26位 安倍 >>40
日本市場にこだわって赤字になった歴史がある 売れたら粗製乱造するのも三菱伝統
パジェロio
パジェロmini
と、これらもいつの間にか消えてったなw チョマテヨ!!!!
いつか買おうとしてたのにいつかね。 >>32
買いに行ったら売れすぎてるから買って欲しくない的な事言われたわ
それ以来三菱の車は検討対象にも入れなくなった ラリーレースでも
ランドクルーザーとサファリに負けるイメージ
性能でも
ランドクルーザー・プラドとビッグホーンに負けるイメージ サファリ、ビッグホーンが廃止してから
頑張ったほうじゃないか 三菱はGDIでイメージ悪化してリコールで止め刺された印象だわ
車の作り自体は無骨で好きだったけど、今の時代には合わんわな >>1
プークスクス
Λ_Λ
( ・∀・)三菱車は、車につけるエンブレム、シルバーのスリーダイヤモンドだろ?
( ) なら会社のマークも赤じゃなくシルバーにしろよ。
看板デザインから滲み出る安っぽい企業イメージ。 パジェロの車台に違う車体乗せて
チャレンジャーとかいう縁起の悪い名前つけたのがあったな
その名前、事故で爆発炎上したロケットだが大丈夫かよと思った
例によって売れなかったがwww 軽はekクロス
中型はデリカ、エクリプスクロスとかあるんで
小型のsuvにしたら?
そうさね、スズキのクロスビークラスとか >>40
海外で売ってるのに日本で売らない日産 はよ日本で売れ >>1
ジムニーはデザイン回帰して高くてもバカ売れなのにもったいないことしてんな >>67
けどダッジチャレンジャーは継続的に人気ある >>51
やり過ぎだよ
他の国で自国のニーズここまで無視するメーカーないわ >>1
〜今時の若者〜
若者「そもそもパジェロって名前がダサくて、恥ずかしくて乗りたくない。」
' >>68
それこそが、三菱・チャレンジャー
パジェロの名前を使わず
モンテロの市場ではモンテロ・スポーツ
ショーグンの市場だとショーグン・スポーツ >>25
検査不正とか燃費データ改ざんとか一斉にバレてたら
どうだったんだろうな パジェロはなんちゃってオフローダーだったからな。
セミモノコックのボディはねじれに弱くボディ歪んで修正できなくなる。 >>74
それたぶん名前の伝統が古い
ロケットよりむしろ先に名前使ってるんじゃないか >>75
少数のマニアがいるだけでニーズないでしょ >>72
ジムニー高くないし値上げもしてないはずよ。
ターボで4WD普通の軽のダーボで4WDと同じ値段だよ。
ちなみにハジェロミニはジム―二と同等品でなくハスラー的な車。 マジか
フレンドパークのダーツの当たりは何になるの? あんなに人気あったのにな SUVブームの初期だったよね 重量が2トンもあって大きすぎるからな
大体の事はデリカD5で足りるし ランエボもパジェロも無くなった
デリカもあんなだし
三菱は車製造から撤退する気かね? >>1
プークスクス
Λ_Λ
( ・∀・)三菱はまず、街乗りのラグジュアリーSUVを作って、
( )DQNが喜ぶデザインの勉強しろ。デザイン対抗馬は旧型ハリアー。
車なんて格好よけりゃ中途半端な性能でも売れるんだよ。 無理だろうけど三菱のステーションワゴンが復活して欲しい ヒュンダイ以下じゃね?
会社の危機だしサポートすら危うい いったいいつからRVがSUVになったんだ(´・ω・`)? RVブームとか言って、黒煙もくもく吐き出しながらスキー場に向かって高速道路走ってたよなw
きたねぇ車だなぁと思ってたよ
エアコンを外気導入から内気循環にすぐ切り替えてたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています