【ルノーの日産統合案】共同持ち株会社化・本社は第三国に
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共同持ち株会社化・本社は第三国に ルノーの日産統合案
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2019年4月26日23時4分
日産自動車に経営統合を今月提案した仏ルノーが、両社が共同持ち株会社を設立し、傘下に両社がぶら下がる形の経営統合を求めていることが２６日わかった。複数の関係者によると、持ち株会社のトップにはルノーのジャンドミニク・スナール会長が就き、本社は日仏以外の第三国に置くことを提案する方針だ。
ルノーの統合案によると、持ち株会社は東京やパリの証券市場に上場し、傘下の日産とルノーは非上場とする。持ち株会社の役員は両社から同じ人数にする。ルノーに１５％を出資し、ルノーに日産との経営統合を再三求めてきた仏政府は将来的に持ち株会社の株を手放すとしているが、時期は明確に示していない。
「対等」をアピールすることで、経営の独立性の維持にこだわり、資本関係の見直しに消極的な日産の翻意を促す狙いがあるとみられる。両社の一般株主が受け取る持ち株会社の株式比率は公平になるよう調整する。
ルノーの提案が具体的に明らか…
残り：429文字／全文：814文字 「対等」をアピールすることで
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ 収益から対等じゃないだろｗ ガキの頃から日産ファンだったけど
いまは全く購買対象にならないからどうでもええわ EU内だと実質フランスみたいなもんだし
間取るとアメリカかな ルノーあせってるな
キャッシュがないとか？
んなことはないか >>1
ルノーみたいな
技術の無いポンコツと合併しても
日産に何のメリットも無いな 合併てもフランス政府の紐付きの会社
しかも日産もそれに拘束される
こんなの同意したらアホ 今のままでフランスは十分儲かってるだろ 何が不満なんだ これが決まればマクロン大統領は日産を奪った功績で次の大統領選に勝てる
一方日本は安倍首相退陣ものの失態になる
つまり決裂不可避 日産の社員はこうなることわかってたのになんで必死に働いたん？ >>14
どこが焦ってるんだよ
西川クーデターの後始末をしないといけないだろ
当然のことをやってるだけ
それとも放置しろとでも思ってるのか？
アホｗ ここまで信用できない話もないわな
日本政府はなんとしても守らなければならない >>1
> 安倍首相はマクロン大統領に､日産とルノーの安定的なアライアンスが､
> 維持･強化され協力が円滑に進む事を日本政府も期待していると話した｡
【『安倍首相､仏大統領に日産ルノー提携･強化を期待』ロイター'19/01/26】
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ゴーン氏は日産･ルノー連合の中で「仕切り価格」を調整し､ルノーに､
利益が出る様に持って行き、ルノーに日産から利益を搾り取らせた。
ルノーにとっては「収益の4割が日産からの配当」であることを考えると
生き残りをかけて､日産との経営統合を画策してくることが考えられる｡
3社連合を統括する持株会社を設立し､仏政府の息の掛った人物をトップに､
ルノーや日産を事業会社として残し､持ち株会社にブラ下げるスキームだ｡
利点は日産の利用価値がなくなり、ルノーのお荷物になった時点で、
いつでも切り離すことができ、ルノーの決算を汚すこともない。
仏政府は日産の資金をトコトン使って国内投資を推し進め様としてるのだ｡
“グローバリスト”で野心的なマクロン大統領は、世界の自動車メーカー
上位に割って入り、フランスの旗を立てたいのだろう。
日産が投資銀行等を使ってルノー株を30〜40％まで買い増して、
フランス政府の思惑通りに運ばせないような手を打たないと、
日産･三菱が日本企業ではなく、フランス企業になってしまう。
(KSB321)
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>>17
このまま西川に任せていたら日産が枯れるからだよ
大事な金のなる木を枯れさせるアホはいないｗ >>1
> 「黄色いベスト運動」のデモが吹き荒れるフランスで、
> ゴーン被告の窮状という問題は脇へ追いやられている。
> デモ参加者が訴えているのは富の不平等に対する憤りであり、
> エリート主義に対する強烈な嫌悪だ。
> ノッティンガム・トレント大学のクリス・レイノルズ教授は、
> 「ある意味、グローバリストのカルロス・ゴーン氏は、
> 黄色いベストの参加者が嫌悪する全てを体現している」と指摘。
【『黄色いベスト運動､ゴーン被告への同情見られず』“Bloomberg”'18/12/13】
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『黄色いベスト運動』が単なる「燃料税引き上げ抗議デモ」だとみると大勢を見誤る。
実のところは、世界的な潮流である『反グローバル運動』の一環。
つまり、「資本家･富裕層」を“優遇”、「豊かな中間層」を“破壊”してきた、
強欲な“国際金融資本”のグローバリズム政策に対する抗議とみるべきであろう。
【現地報告】『フランス黄色いベスト運動』は“反グローバル運動”だった！
https://youtu.be/5RELyKYSj☆7g?t=559 〔☆←トル〕 [桜H30/12/14]
(KSB321)
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外国企業だと買収されて気に入らなかったらとっとと転職するからな
高い金払っても実際にはもぬけの殻になってる事がしばしばある
日産はなまじ社員が日産にしがみついて頑張っちゃったからこんな変な状態になってる
株式を半分も持ってたら実際上は株式の持ち主が会社のオーナー
日産みたいに抵抗するとかはあり得ない もう十分フランスに恩を返しただろ？日産は？もういいんじゃないのか？三菱だけ置いておくよ！ >>25
そりゃマクロンの都合での話だ
あせってたとしたらそれはマクロン
ルノーは焦ってなんかいなかった
そもそもゴーンが会長だったんだぞｗ >>1
>本社は日仏以外の第三国に置くことを提案する方針だ。
まさかまさかのソウル本社、爆誕w うさん臭さがプンプンするぜ、非上場ならもう手が出せねえじゃん 確かにマクロンの都合だがルノーに余裕があるなら単独でそれに答えばいいじゃない >>1
これ、日産と日本にマイナスだろ
もう外資系企業と変わらなくなる >>31
ごめんねアンカー付け忘れちゃった
>>36読んで フランスは、まずルノーの労組を徹底的に解体してから
日産に話を持ってこい。
今のルノーじゃ何をしたところで将来の足枷にしかならない。
統合したところでルノーの労組に足引っ張られて共倒れになるだけ。
せっかくゴーンがいるんだから、ルノーの労働者２万人ほどカットすればいいだけだろ？
簡単なことじゃないか。
日本でも血も涙もなくあっさりとリストラやってのけたんだから。 日産に何の得があんだ？
フランス政府というコブ付きの不良案件じゃねぇかｗｗｗ いくら働いても、技術開発しても、全部ルノーに吸い上げられてしまう
日本国内の従業員のやる気は失せて、車の質は急激に低下するだろうな >>47
効率化による競争力強化。
現状維持ではVWやトヨタ、そして新規勢力とのEV競争で勝てない。 >>1
第三国って、韓国のことだよな！
あれ？これ差別用語だろ！ >>1
（‘人’）
危惧してたよ最初から
ルノー日産サムスン自動車だしなあ(棒) 人命に大きく影響するブレーキ等検査データを５回も捏造した日産は、日本産業界の恥。
早くルノーに吸収された方が、日本のためにもなる。 >>47
日産も日本も大損だよ
このプランは絶対に阻止しないといけない >>57
何でもかんでも反対反対って。
じゃあ説得力のある対案を示せよ。 >>47
倒産しないで済んだじゃないか。
対価を支払う時が来たのだよ。 ルノーという足枷を日産にも共有しろという要求
「一緒に囚人になりましょう♪」 
ソウルになるかも 情報が二転三転だねぇ
よっぽど中がごたついていると見える 【ゴーン保釈】検察、地裁に怒り「これが許されるなら日本の刑事司法は崩壊する」「そこまでして人質司法批判を避けたいのか」★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556248879/
こういう刑事司法の国に首脳陣を送り込みたくないという意図もあるんだろう 結局、日産が苦しい時、日本政府含めて誰も助けてやらなかったことが最大の問題
ルノーはリスク取って出資した。
だから今、議決権43.5%握ってる。
はっきり言ってこれだけ議決権握られてれば勝負ありだよもう
今さらワーワー騒いでも、じゃあなんで日産苦しかったときに
出資しなかったんだって話だろう 40％以上握られてる日産としてはこれがベストじゃねーの？
違うの？ ルノーグループにルノーサムスンがあるから
韓国だろうなwww 日産の方が販売台数も利益も多いんだからルノーと対等なんて受け入れられないだろう。
逆にルノーが日産の傘下に入るなら問題ない。
VWの親会社だったポルシェがVWの子会社に変わったようにな。
自動車業界では小が大を食おうとすると100％失敗するからな。 >>68
いやいや、ルノーを抱え込むなんてとんでもないぞ。
ロクに働きもしない労働組合の連中まで抱え込むことになる。
ゴーンが来る前の日産に逆戻りだよ。 前までは日産の車が好きだったけど、今買うならヨタ車かアホンダ車だな
日産は某数車種のオートエアコン限定、ヒーターレジスタのコネクターが溶けたり焦げたりしてレジスタぶっ壊れてエアコンから風出なくなる。(リコールもなしでユーザー負担)ネットで検索したらかなりの数ヒット。
コネクター溶けたり焦げたりすりなんてマジに異常だろ
家のy12ウイングロードは二回もぶっ壊れて風出なくなった、二回とも真冬雪降ってる時だったからマジにフロントガラスの雪溶けなくて最悪だった
ディーラーやお客様相談室に技術的回避方法ないかと問い合わせしても何もなし
二度と日産の車は買わないと心にちかった 植民地の美味しい味は忘れられないな
麻薬と同じ フランスも夢は捨てろ とアドバイスする ルノー＝東インド会社
ポルトガル人を追い払った伴天連追放令の時代に逆戻りだなｗ >>68
受け入れられないつったって
日産の株の43.4%はルノーが保有してる
どうするわけ？具体的にお願い 脱税と日本政府からの補助金助成金などの横領が目的かな。 事実上の日産消滅
アホのクーデターは高く付いたなｗ >>75
ルノー株を買い増してルノーの支配権を奪う。
日本の会社法により、ルノーへの出資を２５％以上に高めると、ルノーの日産への議決権が消滅する。ルノー株買い増しはRAMAの規定で日産だけで決議できる。
一旦対等な関係になれば、後はルノーが日産に頭を下げるしかなくなる。
社員数は日産より多いくせに電気自動車も自動運転車も自力で作れないルノーがジリ貧なのは明白だからだ。
日産がルノーを救済するのは大リストラすることが条件になるだろうがな。
かつて日産がそうさせられたように。 これは断れないな、日産は20年前に潰れておくべきだった20年前と同じく役員が無能過ぎる 日産は早くルノーと決別したほうがいい
今のままだと日産をフランスの国営企業にしようとする圧力が永遠に続くことになる 日産は乗っ取られて終わりだな。乗っ取られた後は、もう日産車を買うべきではない。 まあ今更だよな・・・
最初からルノーが慈善事業で日産助けた訳ではない事はみんな知ってたじゃない。
反対する日産に猫なで声で持ち株会社を納得させて、それを第三国に置いて日本政府の
介入を阻止したいとか思惑が透けすぎててフランス必死過ぎ。 >>78
ルノーは日産失ったら生きていけないからね ゴーンは日本人を過激にリストラしたが、フランス人にはやってないだろ！ 最近日産を定年退職した知り合いが退職後直ぐにBMWを買った まあそういうことだ で、日産の引っ越しが済んだら
ゴーンさんの復帰だね
今の政府は先読みできないよね
火病のバカチョンそのもの
ゴーンさんは日本に対し出来るだけ忖度してくれてたのに
完全に敵になっちゃった 日産と日立って同じ財閥系だよね
俺、損保ジャパンには恨みがあるもんねー 当時の日産がアメリカからも国内企業からも国からも見捨てられるレベルで腐ってたこと覚えてないやつ多いんだなぁ。
当時のルノーが安値で買いたたけるくらい、腐ってたんだよ。
内部が一掃されてなかったとしたら、また腐る。
ルノーから離れるにしても、どこかが面倒見ないとまた傾くよ。 ルノーからゴーンがやらかした件、なかったことにはできない
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