【社会】「人をいっぱい轢いちゃった」 池袋暴走事故、83歳の元通産官僚は「ものすごい先生」だった
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「物凄い先生ですよ。計量学の権威なんです。何とも言えない毛並みの良さもあって。
1カ月前に計量史学会の会議が神楽坂の日本計量会館でありました。その時も飯塚先生だけ車で来ていて、会館に横付けしていた。
ただ、歩く時は杖をついていて、会議後、先生に『ちょっと肩押さえてくれ。押さえてくれないとまずいんだ』と言われ、肩を支えて車まで行ったんです。
前に『先生、よくこんな細い路地のところを運転できますね』と聞いた時には、
『段差のある所は転ぶから嫌で。車を運転した方が楽なんです』と言っていたんだけどね……」（日本計量史学会副会長の黒須茂氏）
◆ ◆ ◆
旧通産省の飯塚幸三元工業技術院長（87）が自家用車のプリウスで東池袋の大通りを約150メートルにわたって暴走したのは、4月19日正午過ぎ。
8人の通行人を引き倒し、自転車で横断歩道を渡ろうとしていた松永真菜さん（31）と長女・莉子ちゃん（3）の死亡が確認された。
プリウスのフロントが大破
「警視庁が押収したドライブレコーダーに同乗していた妻から『危ないよ、どうしたの』と言われ、『あぁ、どうしたんだろう』と答えている飯塚氏の声が残っていました。
事故直後、飯塚氏は息子に錯乱状態で電話し、『アクセルが戻らなくなり、人をいっぱい轢いちゃった』と話していたそうです」（社会部記者）
通産省時代の華麗な経歴
今回の事故を引き起こすまでの飯塚氏の経歴は、それは華麗なものだった。
旧制浦和高校、東京大学工学部を卒業後、1953年に通産省に入省。
技術畑を歩み86年、傘下に13の研究所と約3000人の研究者を抱える工業技術院長に上り詰めた。
通産省時代の同期で田中角栄元首相の秘書官でもあった、小長啓一元通産事務次官が振り返る。
「工業技術院長は技術職としては最高のポスト。飯塚さんは傑出した能力、調整力、リーダーシップを発揮していました。
第一次石油危機の際には、再生エネルギーなどの議論を進める『サンシャイン計画』に関わっていたと思います」
院長時代の給与は、年収2000万円弱
院長時代の給与は、年収2000万円弱。当時の退職金は3000〜4000万円程度だったという。元工業技術院総務部長、大野隆夫氏が証言する。
「飯塚氏は、工業技術院などのOB組織『産工会』の会長も務めていた。
毎春、如水会館でパーティを開くのですが、その会を取り仕切っていたのが、博士号も持つドクター飯塚です」
いわば“通産省技系官僚のドン”だった飯塚氏。
89年6月の退官後は一般社団法人機械振興協会副会長を経て、92年、農具最大手のクボタに専務として三顧の礼で迎え入れられた。
「00年、代表取締役副社長を最後に退任するまで研究開発を舵取りしていました」（クボタ関係者）
71歳になった飯塚氏は02年3月、板橋区の新築分譲マンションへと引っ越し。価格は約4500万円だったが、通産省やクボタ時代の退職金などを元にキャッシュで購入したと見られる。
この地で飯塚氏は同い年で誕生日も9日違いの妻と2人、“セカンドライフ”をスタートさせた――。
（「週刊文春」編集部／週刊文春 2019年5月2・9日号）
http://news.livedoor.com/article/detail/16380716/
2019年4月27日 6時0分 文春オンライン >>941
すごいなw全部のレスに｢お前ら｣って書いてんなw >>941
便所虫のお前が言ってもまったく説得力ないし。 天下りってもこんだけ有能なら批判には当たらないだろうし、報酬も適正
だが人殺しには違いない 主治医がどういう指示をしていたか
こういうことがこれからは重要になる 社会的影響を考えて嫁に謝罪させりゃいいだろうが
何のために飼ってるんだ？
細野・ベロチュー・モナ男を見習えよ >技術畑を歩み86年、
いや子供時代までカウントするのはちょっと・・・ >>941
俺も上級国民のはしくれだしな
いずれこのバカ共は法律的に潰してやるわ め‐うえ〔‐うへ〕【目上】
階級・地位や年齢が自分より上であること。また、その人。⇔目下(めした)。 86の爺さんを収監しても、老人ホームの代わりになるだけ
職員の負担が増す
そんな理由で捕まらないのだと思う >>932
80も過ぎるとどんな賢人も判断力が鈍るということ
誰にでも訪れる自然現象なのに
本人も周りも受け入れられない雰囲気なのが
おかしい気がするなあ >>941
お前が便所虫以下だってことははっきりわかった >>663
言っちゃなんだけど清廉潔白な人はここまで出世できないでしょ >>1
被害者以外、ジジイも太鼓持ちも屑しかいない そのうち暴走事故の前科が出てきそう
じつは以前、この人の車に○○をぶつけられて・・・・・とか 警察とは元来こういう方々を野蛮な平民から守るために生まれたと死んだおじいちゃんが言ってた。 >>1
「ものすごい先生」だった ＞
脳みそを使い切っちゃって 脳が空っぽになっちゃったんだろうか。 人をたくさん轢いたあとに息子に電話してSNS消させて携帯解約したんだよねw 芸能村もそうだけど身内がかばって逆に炎上させる例はたまにあるよね
ふつうに容疑者と報道しとけばめくらましになったのに 下級がいくら騒いだところで、轢いちゃった上級>無事故無違反の下級のカーストは変わらんのだけどなw 最初の接触は事故だろうけど
逃げてる途中で二人殺してるのはブレーキもかけずに突っ込んでて
清掃車まで転倒させる事故なんてダンプが衝突してもなかなかひっくり返らないほどの暴走
この国をダメにした官僚らしい振る舞いだね
人の為に働いてきた誠実な人間なら逃げようなんて瞬間にも思わないね
人として腹立たしさがおさまらない出来事 エリートが子供を轢き殺してくれたおかげで
便所虫のお前らにエリートを叩く口実を作ってくれて良かったな
死んだ子供をダシに罵声を浴びせるのは便所虫の最高の娯楽なんだろうな >>936
ソース出せよキチガイ。
普通、人殺しとは能動的な殺しのことを言うのであって、事故では一般的に言わない。
日本語が分からないのはお前だ馬鹿。
日本語学校行き直せカス >>870
お前もだよ、下級が騒ぐなみっともない
このお方を庇ったところで、お前が国家に対して大した貢献もしていない下級国民であることは変わらないんだ
やっていることの虚しさと、意味の無さに早く気づきなさい馬鹿が
あと、お前も車に轢かれて下半身不随になろうが脳死になろうが死のうが、加害者が上級国民であればなんとも思われないしなかったことにされるからね
お前の1人どうなろうが、このお方のような上級国民様には蚊一匹とかわらん、取るに足らないことなんだよ
わかったかな、お馬鹿さん >>870
計量はできないが自動車運転に関しては人身事故なしのゴールドだ。 日本の警察はすでに法執行機関としての
役割を放棄してるからなあｗ >>903
以前に左翼弁護士がそれ口にして炎上したのにｗ >>929
リアサスは貨物車だったけどなｗ
他の車種展開もまだまだだったから >>857
送検って当たり前やろｗ 不起訴かどうかが焦点やろｗ
情報晒しってｗ 元公務員で勲章貰った人なんて公人やろｗ
公開情報を集めたからって訴えられんわｗ
むしろ隠ぺい工作がばれて困るよかぞくは ｗｗ >>1
そんな金持ちが自分で運転するなよ
はい論破 X アクセルが戻らなくなった。
◯ 膝が戻らなくなった。
2人殺してるんだろ？死刑でいいよ。 >>448
明らかに加害者側弁護士団から何か言われてるよな。
ますます印象悪くなったわ、飯塚の。 杖をついてるような人が運転したらダメだろ
ただの交通事故じゃない 金はうなるほど持ってただろうから、運転もしてくれる家政婦でも雇えば良かったのに >>937
この爺ィがそんなタマかよ！
一人目は轢き逃げしようとして
車とまっても救護活動や救急車も
呼ばす、息子に電話して証拠隠滅 そら2人即死させて10人重軽傷追わす80のジジィはものすげーわな
バーカ死ね >>44
人間は最後はプラスマイナス０になるようにできてるって本当なんだなぁ このスレッドは１０００を超えました。
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