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要するに、九州で、福岡から鹿児島まで新幹線を通すと、どう頑張っても全ての県に停車させることができない。

九州新幹線を通すには、九州全県の支持が不可欠だが、ローカル線廃止を前提とする新幹の開通は駅ができない県からするとマイナスでしか無い。

だから東ルートとは別に西ルートを使った。