【社会】常磐道で乗用車同士が正面衝突、8人搬送1人死亡。福島県広野町
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190502/k10011903701000.html
2日朝早く、福島県広野町の常磐自動車道で乗用車どうしが正面衝突し、8人が病院に搬送され、
このうち20歳の男性が死亡しました。
警察によりますと、2日午前5時前、福島県広野町上北迫の常磐自動車道で、20代男性4人が乗って、
下り車線を走っていた乗用車が、上り車線にはみ出し、前から来た子ども2人を含む家族4人が乗った
乗用車と正面衝突しました。
男性4人が乗った乗用車は横転して炎上し、運転していた横浜市緑区の山本大智さん(20)が
病院に搬送されましたが、まもなく死亡が確認されました。
ほかの20代の男性3人と、もう一方の乗用車の家族4人もけがをして、病院で手当てを受けましたが、
いずれも命に別状はないということです。
現場は、広野インターチェンジから南に約500メートル、中央分離帯にポールが立てられた
上下1車線ずつの区間で、警察は、事故の詳しい原因を調べています。
この事故で、常磐自動車道のいわき四倉インターチェンジと、広野インターチェンジの間の上下線が、
約4時間半にわたって通行止めになりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190502/K10011903701_1905021019_1905021022_01_02.jpg 確かにポールだけの高速とかなんか吸い込まれるな
バイクで怖かった 家族連れは軽微な怪我で済んだようで
不幸中の幸いでしたね。 高速道路で正面衝突って構造上起こり得ないんじゃないのか 高速道路(中央分離帯はポールのみ)
さすが福島クオリティw 1車線の高速ってまじで怖い
ハンドルがプルプルする ぶつけられるかもと思うから怖いんだよ
ぶつかられたらヤバイと思わせる速度で走れ
回りが避けるから >乗用車どうしが正面衝突し
乗用車同士が正面衝突しって書けよ
乗用車とうし(牛)が衝突したのかと思った 2車線化するとき舗装修繕費が安くなるからポール。
ガードレールない高速はロシアンルーレットだね。 後続車を気にしないこと
1車線ならこれができれば致命的な事故は減るよ ハイウェイだけど対面ですか、日本の発展ってないね、この先もありえないね 高速で対面通行は禁止しなきゃ。メチャクチャ危ないから。予算がなくて安全を犠牲にするぐらいなら役人の給料減らせ! みな制限時速より30キロオーバーで飛ばしていくからな。だからよく後ろから煽られる。
片側一車線なんぞ出せて15キロオーバー。なんかあった時に対処できる自信がない。 横浜市緑区の山本大智さん(20)
事故起こした当事者が死んで良かった >>14
>高速道路(中央分離帯はポールのみ)
高速を名乗ってはいけないよね 10秒前までまさか今日20歳で死ぬとは思わなかっただろうな。
別に他人なんて何百万人死のうが何とも思わないが。 2車線の100キロ区間と部分的に対面通行になったりで速度落とさない車ばかりだから危ないよね 福島の国道6号すら
100キロ走行当たり前だから
法定速度守ったら追突される 常磐自動車道は車線が多くて真っ直ぐで敵は横風位だと思ってた
北の方は末梢血管扱いか >>33
そうそう、対面通行の区間でも誰も速度を落とさないからね ポールのみだけだけどこの馬鹿ははみ出してるんだから結局アウトなんだよ >>34
登坂で二車線になったら安心してスピードを出して右側の車線を行くタイプですか? 対面通行が苦手っていうやつが存在する事がおかしいわ
運転するなや 今どきの車は車線はみ出ると警告音やレーン補正してくれるんじゃないんけ? 東京に住んでいると信じるられんが、田舎に行くと高速道路が片側1車線だったり、線路が単線だったりするんだよな
田舎は人として一人前と言えないからインフラも半端な整備しかなされないということなんだろう
片側1車線の高速道路と単線の線路がある県は日本を名乗らないでほしい。そんな半端な地域は日本にいらない >>48
なんとなくお前みたいな奴が事故する気がする 岐阜の奥地のあんな雪積もるところであれだからな
四駆ですら流石に怖い 仮に両方とも時速100出してたら相対速度は200キロ。
よく生きてたな。 Nボックスかな??
軽自動車なんて走る棺桶だから死んでも仕方ない
死にたくないなら、それなりの車に乗るしかない!
しかもこの軽自動車が車線はみ出したとか、スピード出し過ぎか居眠りだったんだろうな。
何にせよ、家族連れに死者出なくてまだ良かったな >>51
それ切ると自動ブレーキも効かないじゃん、やばくね? >>36
正式名称は「常磐自動車道」
最初から高速は名乗っていない(詭弁)
この議論は昔からあって中央道が対面通行はみ出し追い越し可という規格(当時)に決まった時
「中央高速」ではなく「中央自動車道」としたという経緯がある・・ とっ、常磐道・・・
あやしい 常磐道 セシウムさん 20代男性4人が連休にドライブという時点で
どういうご一行なのかだいたい想像がつくな。 >>44
基本左車線でのんびり走る。追い越すときは制限時速以下の時くらい。
出しても15キロオーバーと自分で決めてる。
常時30キロオーバーで走る人の気が知れない >>57
軽なら軽乗用車って書くだろ
2代目Bbじゃないかと予想 バ韓国ですら対面高速は事故が多すぎると全廃したのに
日本はこの点は後進国だな ゴールデンウィークとかは高速代3倍くらいにして貧乏人締め出せよ >>50
圏央道の千葉茨城区間も対面通行1車線70km/h制限だぞ
千葉茨城が日本名乗るなってことか? 朝5時前だし横浜から夜通し走っての居眠りっぽいよね >>66
どちらにせよこんな形は棺桶だよねw
みんな良く走る棺桶乗るわw >>61
キモオタが参戦するようなイベントあったんだろうか
なんか車内臭そう 広野町って福島第一原発のある双葉郡にあるんだよな
少しでも早く通り抜けたかったのかねえ >>46
中央分離帯替わりに立てられてるのは猪瀬ポールとは呼ばない
車線をつくるスペースがあるのにポールを立てて無駄にスペースをつぶしてるのが猪瀬ポール 完全分離でも東名みたいにスカイアクティブするから対面でも自分が死なない限りいいよ >>81
そうです340iです。走る火葬場のセダンですw
死ぬ時は1発で逝かせてもらいます >>50
都内にも越中島貨物支線みたいに単線の線路はあるような 圏央道も片側一車線の対面通行あるから必ず大事故必至
最初から片側二車線にすべきだ >>1
加害者が死んだわけか
被害者側の子供とか亡くならなくてよかった
胸くそ悪い事故とか多すぎだからなぁ 家族が無事で良かった。
若い男なんて移民労働者が来てくれるから多少減っても大丈夫 >>98
この記事からは後遺症の残るケガかどうかまではわからないから、必ずしも無事でよかったとまではいえない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています