【乗り物】マレーシアで開発中の「空飛ぶクルマ」ベクター、12月に初飛行を予定 時速60キロで上空50〜100メートルを飛行
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190503-00000004-nna_kyodo-asia
マレーシアの新興ドローン（小型無人機）サービスプロバイダー・エアロダインは、今年３月に国防省主催の
ランカウイ国際海事・航空宇宙展示会「ＬＩＭＡ19」で披露した「空飛ぶクルマ（ＵＡＭ、名称：ベクター）」の初飛行を今年12月に予定している。
２日付マレーシアン・リザーブが伝えた。
エアロダイングループのカマルル・Ａ・ムハマド最高経営責任者（ＣＥＯ）によると、初飛行は15〜20分程度を予定し、
スランゴール州サイバージャヤでの一般公開も計画している。長期的には、バッテリーの性能を高めて２時間程度の飛行を可能にする見通しだ。
ベクターは、時速60キロメートルで上空50〜100メートルを飛行する。
有効積載量200キログラム、最大離陸積載量は600キログラムで、主に荷物の運搬などを担う。
現在、マレーシア国内で試作機を開発しており、開発コストは50万リンギ（約1,347万円）という。
エアロダインは2014年の設立。日本のドローンスタートアップ特化型ファンド「ドローンファンド」から出資を受けている。
画像
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190503-00000004-nna_kyodo-000-1-view.jpg こいつさえ実用化したら
山間の村から街まで道路でなく谷間を進んで
かなり時間が節約できるようになるんだけどな >>7
＞空飛んだら車じゃないだろ表現がオカシイ
陸を走るのがメインで空も飛べるってことではないの？ ただの力技だなぁ。まあ当然だけど。
こんなのは結局どんな航空機とも危険性が同じだから、車としては使えんわ。 （ ´・д・｀)米軍があんだけ開発してて実用化しなかったのは、理由があんだぞ！ ただドローン風を辞めないとローターがこわすぎる。事故ったらみじん切りだぞあれw
しかも加害者被害者両方w 時速60キロ？？？
そんなにのろくて離陸するってどうやんだ？
凄まじい推進力エンジン積んでなければ飛行機じゃ無理な気がするんだが 故障や事故で落ちたときの落下エネルギーが大きすぎる
被害が現行の自動車事故の比じゃない、やめとけ >>25
釣りなのか本心なのか判らないレスやめて(´･ω･`) 文系なんだけど時速60Km、普通のクルマの形状で十分な揚力は得られるの？ コイツはまだローター部にカバーが
付いてるけどブレード剥き出しの
ふざけた設計多いよな
事故ってブレード破損したら
体が吹っ飛ぶよｗ バックトゥザヒューチャーのスケボーみたいなの作ってくれよ トラブル＝死亡の乗り物なんて危なくて
富豪以外個人では所有できないだろ
車やバイクは＝にはならないからな モーターの騒音とか風切り音とか、高度100メートル程度で飛ぶとしたら大問題だろう
墜落の懸念もあるから、飛べるのって海の上ぐらいじゃないの 上級国民様はきっと上空を飛べるように設定されるんだろうな〜 マッハ号が飛んだ時はいくらなんでもそれは無いだろうと思ったもんだ >>7
空飛ぶタイヤってのもありだろ
タイヤだけな マレーシアで近々に実飛行と言ってるんだから、見飽きたような発想のものでないわけがない
まあ壁にぶつかるまでわからないなら好きなように 地面効果翼機もあそこらへんで開発してるし
東南アジアの発展が半端ない
日本はダメなところあげて批判するしか出来ない社会になってしまった >>4
は？日本で飛んだのは車じゃなくてタイヤだが こういうのって人間がお互いにたがいの命を軽んじてる国じゃないと実用化は無理そう
日本はいつまでたっても後進国だろうね、命が重いから。 これならエンジン発電機つけた方が良い気がしてきたｗ プロペラ4つじゃ1つダメになったらダメなんじゃないの？
3つで飛べる？ アフリカのサバンナならいちはやく導入できそう。
未開の地ほど最先端の時代きそう。 あれがダメこれがダメと批判をして開発が頓挫
外国企業が普及させた後に、日本でも出来た
日本の技術をパクられたというまでがお約束になったのが現在の日本
そりゃ衰退しますわ ホリエモンもロケット開発で宇宙ビジネスより、こっちの方が現実的でワクワクするな オリンピックまでに空飛ぶ車を開発するってトヨタが言ってなかったっけ
あれはどうなったんだろ これ車って無理ありすぎだろ
素直に大型ドローンに名称変えろ ジェットパック（ロスオリンピックで飛んでたタイプ）だと
背負える手軽さあるけど、航続距離がな
ターボプロップパックとか作れば・・・ワンちゃん タイヤなんか付けなくていいよ、余計なもん付けると重くなる
日本の家電メーカーでもこれくらい作れるだろ、さっさと作れよ ＞開発コストは50万リンギ（約1,347万円）という。
＞エアロダインは2014年の設立。日本のドローンスタートアップ特化型ファンド
＞「ドローンファンド」から出資を受けている
結局、がんじがらめで行きずまっている日本国内には企業や上は見切りをつけて、
未来に望みを持てる純粋な中後進国へ投資してるんだろうかな。
次のイノベーション起こす国は、日本や韓国や中国じゃなくて、
マレーシアやタイやベトナムやインドネシアだろうな みんな空飛ぶ車作っているけど
まあ現実的に無理だよ
安全性や整備性が担保できないんだから 空飛ぶ自動車じゃなくて
走れる飛行機でええんちゃう？ >>1
マレーシア・空飛ぶクルマ“ベクター”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
マレーシアで開発中の空飛ぶクルマ“ベクター”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
マレーシアで開発中の空飛ぶ車“ベクター”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1 主に荷物の運搬などを担う
・窃盗団の格好の獲物 1300万でVTOLが買えるなら買いだろ
津波が来ても逃げられるし プロペラ4機の内1機でも故障すると物凄い回転しながら落ちるのよね 車のように6ヶ月点検だけで放置できるのか車検がない海外だとそれこそ壊れるまでだろ これが流行ったら空賊が出て来るなｗ
用心棒の腕を磨いておくか
エースコンバット有ったかな・・・ 開発費欲しさの嘘もあるよな
とりあえず具体的な事を言って投資を集め、期日が近づくとなんかの不都合が見つかって先延ばし ヘリコプターみたいな感じかな。
時速６０キロだから飛行機みたいじゃないよね。 なんでもかんでもダメダメ言うのがゾロゾロ湧いてくるな 日本の技術はどんどん遅れてマレーシアにも負けるようになったんか笑
中国様ははるか上の存在だが 役所に運行計画届け出なきゃ飛べないんだろ
めんどくっさ 一人乗りのヘリなら10年前にあるんだな。
ドローン型のメリットというと、プロペラが覆われている分、建物に近づきやすいことかな。
https://www.youtube.com/watch?v=sDC8Cs5gmqc >>25
関係ないけど、ドラえもんのタケコプターって首ネジ切れないのかね？
一巻だとヘリトンボだったよな？ おっそ・・ 意味不明の設計だな。ドローン速度の規制でもあるのか? さっきから６０km/hぽっちじゃ揚力が足らんとか言ってるバカどもはなんなの？
翼がないんだから普通の意味での揚力はほぼゼロに決まってるだろ。
下向きの４枚のプロペラの風力で無理やり浮かせてるんだよ。速度ゼロで空中静止もできるわい。。 >>１
>最大離陸積載量は600キログラム
それは最大離陸「重量」だ
アホ >>16
どうやって陸を走るんだよ
しかもメインにとかｗ >>8
ひとつの村で年間３人くらいは墜落死するなｗ 荷物の運搬か
ちっこい島の多いインドネシアとかが向いてそう バランス崩したら墜落だよな。パラシュートでも背負って操縦しないと怖い。 >>138
このての飛行高度じゃパラシュートは間に合わないんじゃないかな
射出座席が付いていればいいけど うーん中国であった道路の上を跨いで走るバス見たいに
金を集めるのかなー「棒」 ドローン大きくすりゃ、そりゃ人も乗れるわな
でもわざわざ車として陸を走らせる意味あんのか？
わざわざ重量重くしてハードルあげる意味がゼロじゃん
ヘリコプター機能付き車を開発！！というレベルでアホ臭い >>1
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)ただのヘリコプターだろが、ハゲ
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)トヨタが5輪までに空飛ぶ車を出すと言い切っていたよな
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)まさか、こんなもんじゃないだろうな？な、トヨタ むしろこれならパラグライダーか
飛行船的なフライトユニットを装備した機体が欲しいな
いくらなんでもこれは死に直結しすぎ 空飛ぶ車は可能だけど
毎回運転前に点検作業するか？
整備要求高くて一般は無理だな >>147
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)それと、航空機は、飛行計画書を提出して計画通りに飛ばないとダメとか
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)とにかく、免許を取れないと思うわ
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)軽飛行機なら、搭載燃料とかの規定も有るしな >>150
ブレーキとアクセル間違えて特攻するクルマもいるんだから街に出たら注意するのは当たり前だろうが！ 身体に付けるのがいいんでないの
移動するだけなら2メートルほど浮けばいい サムチョン「ちょっと待ったあああああああああああああああああニダあああああああああああ」 空飛ぶ戦車ならどうだろう？…アベンジャー積んでる； >>71
イラク戦争の時に米軍のヘリコプターのローター(プロペラ)の磨耗が通常の数倍だって記事があったわ
吸気口とか燃料経路の砂塵対策も初期の頃はたいへんだったと
さらに熱でローターがダレちゃったり戦車の方針も微妙にダレちゃって正確な砲撃に苦労したとか 空港からしか離発着出来ないとなると用途も限られるわな >>160
しかも風圧と騒音で高速道路の上とか田舎しか飛べないだろ
住宅街なんて論外 ＞＞日本のドローンスタートアップ特化型ファンド「ドローンファンド」から出資を受けている
ドローンスタートアップ？？？ 強力なモーターを低コストで造れば儲かることは解るわ >>21 最初の実用機名はスピナーにして欲しかった 1982年 スピナー （ブレードランナー）
1984年 スターカー （スターファイター）
1985年 デロリアン （バックトゥザフゥーチャー） この手のタイプって高くは浮かないけど水陸両用なんじゃね？ こういうのが当たり前になるとF35なんてバカしか欲しがらないゴミと思える >>108
お前みたいなのが投資詐欺にだまされるのは見ていて面白いかもね スピナーはジェットファンエンジンのみであり
流体力学的には物理的無理筋だよ。
ほぼ同時期にコンセプト発表されたグルメポッポは
ヘリローターぶん回して地面効果で垂直離着陸して
可変翼高速飛行モードではジェットファンエンジンも
併用している。
2010年のユーロコプターX3複合実証機はその設計思想
として正常だがそれに対抗意識を燃やしたのか
2018年のウェールズ凧揚げ実証実験はあまりにも
スジが悪過ぎてこのとおり。
グルメポッポ 1982年3月18日コンセプト発表
https://www.youtube.com/watch?v=Q4ZU7yUJx2c
スピナー 1982年6月25日コンセプト発表
具現化無し 俺の上を飛ぶのは許さない
意図的で無くても大根とか傘とか落ちて来るんだろ？ でっかいドローンだなw
軽量高出力なバッテリーがないんだから現実的ではないな これだけ技術が発達しても結局ファンなんだよな
ダイソンの羽根のない扇風機に興奮したけど単に隠しただけでがっかりした >>4
＞エアロダインは2014年の設立。日本のドローンスタートアップ特化型ファンド「ドローンファンド」から出資を受けている。
これ半分安倍の手柄だったじゃねーかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
