プリウスがなんで普通のATシフトレバーを採用しなかったのか訳がわからないが、普通のATみたいにせめてシフトノブにボタンを付けるとかしたらどうなんだ？

もしかしたらトヨタはフェールセーフとかフールプルーフという単語を知らないんじゃないか？