【園児死傷】衝突の2台、スピード大幅超過なしか。いづれも破損程度低く。滋賀県警★2
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190509-00000029-asahi-soci
大津市大萱６丁目の県道交差点で８日午前、信号待ちをしていた保育園児ら１６人が巻き込まれ、
園児２人が死亡、１人が重体、１３人が重軽傷となった事故で、接触した車２台の破損程度が低いことが
滋賀県警への取材でわかった。県警は制限速度内か、大きくは超過せずに走行していた可能性が高いとみて、
軽乗用車に設置されていたドライブレコーダーの映像を解析するなどして事故当時の状況を詳しく調べる。
県警は、目撃証言などから、右折レーンから右折しようとした新立（しんたて）文子容疑者（５２）＝
自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）容疑で逮捕＝の乗用車と、対向車線を直進してきた
下山真子（みちこ）さん（６２）運転の軽乗用車が接触し、軽乗用車が園児のいた歩道へ乗り上げたとみて、調べている。
捜査関係者によると、衝突後の２台の位置は大きく離れておらず、破損状況も２台とも右前方のヘッドライトや
フロントガラスの損傷にとどまる「小破」だった。さらに、目撃情報などからも、２台のスピードは法定制限速度
（上限の高い地点で６０キロ）内か、大幅には超えていなかったと見ている。
県警は８日にドライブレコーダーを回収。事故当時の右折車の動きなどの解析を進めているという。
事故現場のイメージ
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190509-00000029-asahi-000-view.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557374292/
1が建った時刻：2019/05/09(木) 12:58:12.96 すべての道の制限速度を４０キロまでにすればいい。
特に市街地は３０キロ。
これで死亡事故はかなり減る。 みずほシステム障害の損失はぺくちょん糞禿孫のSBIが被ったサンバイオショックｗのときの損害ではないのか？
もしかしたらサンバイオだけならまだこれほどにはならなかったかもしれないが同様の動きが東証一部の中堅どころ
超超大型株大日本住友製薬もすっかり仕手株化して最後ぬっころされていたからなｗ
なぜそう思うか？
ヤフー掲示板での韓国中国左翼応援風の知性と感情のないダニやノミのように湧いてくるコメントの数々と
終わった後すぐSBIがその巨大な損失に関してアホの自社の無関係をよそおう声明を早々と発表した件
こんなことは例外中の例外だよ？
場中に同業者にはどこが二社の株価を吊り上げていたかははっきりとわかるから自分たちではなく自分たちの顧客が買っていたと声明をしたんだ
これは明らかに犯罪だ
誰でもわかるだろ？
最悪、最後は銀行の損害にすればなんだかんだで国が補てんすると思っているんだよ
朝鮮人ども！
とっとと国はこいつらに調査を入れて〆上げろ！！！
https://o.5ch.net/1a6cr.png省略 >>1
それでも死亡事故なんだから、超過しまくってたらどんな被害だったか… あと交差点は事故が多いから、歩道には必ずガードレールをつけるとか。 >>4
横転する可能性もゼロでは無いけど
恐らくその場に2台が留まったと思う。
子どもたちは無事だった可能性が高い。 >>6
まあ速度超過してなかったってのは運転手は安全だったくらいの意味しかないかな
車に踏み潰されたら10km/hだろうが5km/hだろうが死ぬ（駐車場の事故とかそんな感じ） 突っ込んだ方の車に自動ブレーキがついてたら右折車関知して止まったんだろうか。 このスレではブレーキを踏むと時速40kmから0秒で急停止できる車を前提に会話が進みますので注意してください 突っ込んでくる車がそんなにスピード出てなかった
つまり、保育士には子供を避難させる時間は充分にあったのでは？ >>10
自動ブレーキなんて目の前を塞ぐような形にならないと機能しないでしょ
双方の右前同士の衝突なんだからこんなんでイチイチ自動ブレーキかかってたら
狭い道ですれ違えない 衝突前にブレーキが踏めてない時点で
双方とも前方不注意だとは思うが。
直進車が男だったら釈放されてないと
思う。前方不注意の過失で勾留が
続いてた。 >>4 園児に突っ込んだ軽に責任無いとかの流れだけど、危険回避だから歩道に突っ込むのって違反にならないの？運転経験者なら常識的に考えられないんだよな 軽同士あるいは普通車同士の事故だったら歩道まで飛ばされなかったと思うわ 今回エアバッグは動作しているのかな
あれってハンドル操作が出来なくなるから
軽度な事故だと被害を拡大させるよね 下級国民なので逮捕される
飯塚幸三上級国民は逮捕されない
勲章効果 車でも自転車でも女のひとって危ないと思っても絶対ブレーキかけないよね トラックなども通行する交差点なのに
ガードレールが設置されてない。
道路管理者の責任はあるんじゃないの 「なしか」って、「無しか」か
大分弁で「なぜだ」の意かと思ったわ >>14 やはり飯塚基準適用か？高齢者の運転ミスは許されるというね、ノーブレーキで歩道に突っ込むなんて考えられない 軽自動車の車体が二トンくらいあれば突っ込まずに踏みとどまれたかもしれないね >>20
売国奴自民党に投票した大津市民と滋賀県民が犯人かっ！
そういえば、市長や県知事は記者会見した？ >>20
滋賀はそんな道路ばっかり
ノーガード県やで国道・県道・市道全部そう >>10
どうだろう…停止まで行くかな？
右折車回避で、大きく左にハンドルを取るほうとか？
もし直進車に並走車があったら、挟み撃ちになるから停車したりとか？ それでも逮捕される一般人
勲章飯塚はひき逃げして大幅な速度超過し母娘を牽き殺しても逮捕されない
これに触れない今の政権も同類なんだろ >>1
過失割合の低い方がタマタマ居た園児のいる所に突っ込んだ… 軽が気合入れて真っ正面からぶつかれば子供は死ななかったのに っていうかさ、避けると同時にブレーキくらいふめよな
車で危険が迫ると
女「アクセル踏んで切り抜けようとする」
男「ブレーキ踏んで止まろうとする」
この違いなんだよ。ホント、女は馬鹿 速度出てないなら直進車も右折車も衝突後に多少アクセル踏んでるよな
少なくともブレーキはかなり遅い
衝突の衝撃でもっと軌道が変わるなりすぐに停止するなりすると思うけど、そのままの軌道で直進しちゃってるし 右折って凄く難しいからよほど見通し良くないかぎり
矢印出るか無いところは信号黄色まで待つわ俺 >>22 何年か前に放し飼いの犬を避けて事故った車は過失運転で起訴された、ソースはどっかにある 交通専門家が時速40km同士で計算しても
衝突場所と園児待機場所が近すぎて、衝突から園児突入まで1秒だったらしい。
これじゃすぐブレーキ踏んでも無理ゲー…。
色々と運がなさ過ぎた悲しい事故である。 >>2
車売れなくなるからな無理や
トヨタ様が激おこや >>1
こりゃ、やはり直進車運転手を死刑にすべき案件だろう！！
いくら制限速度無いとは言え、2人を個人利益（車を運転する）ために
事故死させてんだから、準殺人罪だろう！！
起因責任より結果責任の方も厳罰化しないと事故は減らない？？
右折車のミスなど日常茶飯事に起きているものだ
それをカバーするのが関係車両だ、この運転手に過失が少ないと言うだけで
厳罰に処しないことは事故は仕方ない、
事故という殺人は免責される事になる！！
そう考えると逮捕するのが当然だろう！！
今回はおかしな事していると思う。 >>2
守る訳がないな。人間は気を付けても間違いをおかす生き物だら人身事故を防ぐ対策をしなければならないんだよ特に保育園や学校の通学路など集団行動をする様な所にガードレールの設置を進める事が大事。国と走る凶器を生産している自動車業界が協力して費用を出す事だよ。 >>19
自転車の場合は急に飛び降りる。
後ろにいて何度ぶつかりかけたことか。 >>40
まぁ日頃の危機感もあるだろ
右折車の直後に対抗から交差点に侵入は後続のバイクを疑うもんだしな >>23
男だと「前をよく見ていなかった」で
罪に問われるのが多数。
この事故も前を見てればブレーキは
踏めてる。右折車もビックリ箱じゃ
あるまいし必ず動き出す挙動があるし
実際右直事故の過失割合は2:8だったり
3:7だったり直進車も過失を取られてる
事例が多いな。 >>15
おばちゃんの運転で日常的にみるのは路側帯に自転車走ってて追い抜く為に右に寄りながら抜いていく時の事
左側しかみてなくて右側は全く注意していない
速度は一定のまま中央線を越えているにも関わらず
対向車、追い越し車線に車は来ないという想像の元に追い抜きかける
これも右しか見てなかったんだろ
事故というかぶつかる時はまずブレーキってのを知らないのが多いんだろうな 車の速度が４０キロ以上出ないようにすればいい。
３０キロ超えたら、キンコン鳴らす。
GPSつかって高速道路だけ６０キロまでだせるようにする。 これってたまたま園児がいたっていう誰も悪くない事故だよな・・・
園も運転者もあの時ああしてればっていう・・・ いずれも破損程度が低いと言う事は弾き飛ばされたんじゃなくて
自らハンドルを左に切って園児に特攻していったんだなww 毎日運転する人にとってこのくらいの危険回避は当たり前だから、そのだびに歩道に突っ込まれたら溜まったもんじゃない、直進車も罰則されるべき こんな車がはね飛ばされるような衝突でぶつけられた後でブレーキ踏めるような素人女おるわけねえだろw
ぶつけられたショックから気づいて時にはもう突っ込んでるわ >>1
＞法定制限速度（上限の高い地点で６０キロ）内か、
＞大幅には超えていなかったと見ている。
お前は右折時の制限速度を知らんのか？ >>39
そりゃ人間以外の動物の飛び出しはひけって教わるから >>31
今だと国体のスタジアムかな
もうすぐ彦根で開催 ＿[鮒寿司]＿＿
`/＼＼＼＼＼＼＼＼
//┏＼＼＼＼＼＼＼＼
γ三ヽLリリリリリリリ
{ニ鮒ニ}| ∧,,∧ |
{ニ寿ニ}|(´・ω・)∬∬
{ニ司ニ}|(つ┌───┐
ヽ三ノ Γ￣名物鮒寿司￣￣|
`┗┛ | |
""""""""""""""""""""""" >>2
神戸ー大阪間はそれだな
知らん奴はすぐ捕まる ごくありきたりの右折接触事故＋そこに子供が大量にいたという不運が重なったという悲しいお話 これで直進車が不起訴になればこれからは危険回避で安心して歩道に突っ込めるな、合法殺人が出来る、ありがとう上級国民様 こう言った場合はハンドルを切らずにブレーキを踏む方が被害は少ないと教習所で言われた
まぁ状況によるし、男性で運転技術があって回避能力が高い人ならハンドル切ってすり抜けた方が良いんだろうけど
BBAの反射神経じゃ事故防ぐのは無理かもなぁ
自分もBBAだからよく分かる >>55
素人女なら衝突後もパニックでアクセルベタ踏みとかあるからなw ニュー速でスレ立つバイクの死亡事故もだいたい直進のバイクが右折の車にぶつけられるパターンだよな 新立（しんたて）文子容疑者って、独り者かね？
たぶん夫婦と子供がいる世帯でしょ
最悪でも禁錮1年程度で出所できるんだろうけど
家族ともども、現在の住所では生活できないだろうね 避けたけど避けきれずに当たって壊れたってことだろ?
車壊したくないいっしんで電柱と、縁石の間に突っ込んだら人がいたと。 >>10
充分な距離があればな。
ボルボには右折の際に対向車を
検知してブレーキが掛かる
システムがあるようだ。
そのうち国産車にも導入されると
思う。 >>4
横転して、もっと多くの子供たちを巻き込んでいたかも >>72
ちゃんと保険入ってれば死亡事故で刑務所入ることはほぼ無い
入るのはひき逃げとか刑法犯だけだよ 直進しようとするとき対向に危なかしい右折車がいたらスピード落とすけどねえ
30km/h以下くらいに抑えれば危険があってもなんとか急ブレーキで止まれる
万一クルマ同士の接触はあったとしても歩道に突っ込む心配は無くなる >>48
前を見ていればブレーキは踏めるけど
40km出してた時の制動距離が20mだから、
交差点の20m前からフルブレーキじゃ無いと止まらん。
右折の車が直前になって右折で飛び込んで来たら止まらないな。右折の奴は前を見ずに右折したと言ってる。だから本当に直前で直進の車の前に現れたかも知れない。直進の車の右前方に斜めからぶつかってるからね。 >>78
30km/hでの停止距離は14m
余裕で園児轢き殺してますな 歩車分離にして、右折出来る時間が長い右折矢印信号作らなきゃだなあ
そぅしたら無理に右折しようとはしないだろう
右折指示が出てから消えるまでの間に進める車が五台とか普通にあるし そもそも車てのはすぐに止まれる運転しなきゃいけないわけ。
馬鹿がいきがって煽り運転してっけどな >>51
は？
右折車が悪いだけの事故に決まってるだろ
人身事故なんて全て偶然被害者がそこにいたから起きるに決まってるだろ
で、誰も悪くないとかふざけたこと言うな
あ、上級国民の場合は歩いていたひかれたやつが悪いらしいがな… >>80 直進車は横っ腹にぶつけられて歩道に突っ込んだのか？それなら回避出来ないな、右折車は盲目か？ >>2
時速十キロでもあたりどころ悪かったらﾁｰﾝだと思うけど ２台のうち１台は右折車なんだから法定速度超えて右折はしないと思うが
ドリフトでもやってたら別だが >>78
右折車は前を見ないで右折してるんだから、
「進むのか止まるのか微妙な怪しい運転」というレベルではなく、
「右折レーンの後方からほとんどブレーキかけずにそのまま突っ込んで来た」
という事じゃないかな？
（だから右前方がぶつかってるのに前に進んで止まった）
F1レーサー並みの反射神経があれば何とかできたかもしれないが、
普通のお婆ちゃんだったら絶対回避不能だろう。 100%被害者側の園長は号泣記者会見、10人轢き親子殺し勲章男は親族含めて完全シカト
上級国民様の権力っていったいどれだけあるの >>78
危ない右折車かどうかの判断は難しいだろうなぁ。
右折車は前方を見ずに右折したと言ってるから、別におかしな挙動をせずに右折してきたかも知れない。
対向車が突然車の前にハンドル切って現れた様なもんだ。30kmに減速してても衝突回避は厳しくないか？
30kmだと制動距離は10m程。10mまで車が近づいてから、右折で飛び込んで来られたら止まれないよ。 >>85
右折車は前を見ずに右折したと証言してる。 馬鹿野郎、
右折車は直進車が通り過ぎるまで停止、だろう。
ちょっとでも動いてたら速度超過だ、こんなもん。 前を見ないで右折するの意味が分からな過ぎる
ロシアンルーレット的な人生観で生きてるの？ >>50
毎日が日曜日のお前ならそれでいいかもなｗ 飯塚様が逮捕されないのはどう考えても国の特別扱い。
ゆるせんわ。 早い話オバサン同士じゃなきゃただの接触事故で終わってたということ
ババアの運転はほんと迷惑 警察の情報は信用出来ないから証拠にもブロックチェーン技術を使った方が良い。
裁判でも改ざん出来ないし。 右折車25km前後直進車55km前後かと思われる。どちらも免許証を返納しようね。クソが！ 直進車が左にハンドルを切らなければ園児の方に行かなかったと行ってる奴がいるけど、それは結果論なんだよなぁ。
直進車が右にハンドルを切るかハンドル切らずに直進したら、右折車の左前方にぶつかって、反動で右折車が園児の方に行ったかもだし。
また直進車は反対車線に投げ出されて、後続に直進車があればそいつと正面衝突で多重事故。その場合に車がどう動くか分からんし、直進車の中の人が死んだかも知れない。
ハンドルを対向車線に向く方に切るって難しいよ。 >>99
車の損傷具合から、どちらも法定速度以下と出てるよ。 自分が右折側だったとして、青矢印だったら 前車に続いて曲がるな
直進だったら、青信号ならアクセル踏んだまま進入
右折が迫ってきたら まずハンドル切ると思う
即座にブレーキ踏むと自信持って言えない
右折車から離れようとすると思う
ただ道路幅にもよるなぁ
大津のは狭い だったら、せめて正面衝突してくれた方が、すべて平和だった。 運転手は守るけど、巻き込まれ歩行者は守る気ゼロの自動車設計だもんな >>101
そうなんだけど、これくらい出てるって、きっと。 >>12
何でも書けば良い訳ではないだろ？
もう少し頭使って煽れよ。w >>97
対向車がいきなり正面に向かってくる状況で、
全く避けずに全て自分の車で受け止めよう、
という判断は普通しないだろう。 >>103
正面衝突で道路内に留まるのも結構ムズイと思うよ。
少しでもどちらかにズレたら。車は回りながら何処に行くか判らん。
最悪は少しズレて正面衝突して車が横倒しで滑って園児の方に突っ込む。横倒しで滑ったらタイヤでのブレーキが無いから、広範囲に子供がなぎ倒されただろうなぁ。 >>105
根拠のない理由で人を批判するのはやめようね >>80
止まって待機してるはずの車が
前方の車に続いて動いていたなら
そのまま右折してくることは
充分予測可能。まあ前方不注意って
ことだ。過失割合ってのはこうやって
出来得ることの責任は徹底的に
追及される。 アホ右折車の後続がいないなら尻側に避けるべきだったな >>110
この場合の過失割合は8:2から始まる。
そこから9:1になるか10:0になるなはドライブレコーダーだね。
充分予測可能って30kmまで減速してても制動距離は10m位ある。10m近づいてから右折車が飛び込んで来たら止まれない。その場合は10:0もあり得るよ。 >>111
F1ドライバーじゃ無いんだから、そんなに瞬時に周囲の状況を見えるとは思えん。直進車からしたら、右折車の後方の直進車なんて死角だろうし。 東京に住んでると車要らないと思うわ
車早めよう
地方人も工房と一緒に電車で通勤しとけよ >>100
この状況で直進車のドライバーならほぼ全員左に切って回避しようとするよな。 園児2人が亡くなっていることへの民事的な責任は仕方ない
でも園児が運悪くいたということで罪が重くなるというのは違うと思う >>116
多分業務上過失致死が問われることになると思うが
結果的にそうなってしまったことの責任を問うのが過失罪だから じゃあ直線BBAブレーキ踏めよ
ノーブレーキっぽかったが 衝撃を最小限にするためにとにかくブレーキだろ
おばさんがハンドル切って回避とか千年早いわ >>111
衝突回避で対向車線側にハンドル切る奴はおらんやろ 民事の話だけど、直進車が右折車にぶつけられて園児の方に行ったのなら、右折車の方にメインの支払いは行くんじゃないの？
てか、右折車が直進車の右前方に前から当たったら、直進車は右側を右折車に抑えられるから、車は対向車線側を向いて園児の方には行かない。
園児の方に行くケースは右折車が直進車の右前方に横からぶつけられた時。直進車は横から押されるから、前輪のハンドルなんて無意味だし、コントロール不能だろ。その場合、直進車は園児を避けるのは無理って話になる。 >>122
私も1062歳になったらハンドル切って危険を回避するようにします >>121
ブレーキ踏まずに40kmで歩道に突っ込んだら、歩道の後ろ側の策を乗り越えて畑の中に突っ込んでるだろう。あの位置じゃ止まらんだろ。40kmでのフルブレーキでの制動距離は20mだぞ。 >>126
＞40kmで歩道に突っ込んだら
すごく…長いです 急にハンドルをきるのは悪手だと知らないのか
危ないだけだぞ 軽くぶつかる→パニックを起こしてアクセルを踏み込んだ
が真実かもな >>127
>>1にも突っ込めば、60キロじゃなく、時速60キロと書けって。 直進が普通車で右折が軽自動車だったら少し結果は違っただろうか >>124
衝突後の直進者はどうしようもないだろうね
あとは衝突を予測できたかというとこだが常識的考えれば難しいだろうね 交差点にラウンドアバウトを導入しない限りこの手の事故はいつまで経っても無くならないぞ びっくりするのは、ここまで情報が出てなお直進側を叩いてるやつがいるって事実 >>136
ラウンドアバウトは広い土地が必要だから日本では普及しないだろうね
しかも交通量の多い場所でラウンドアバウトは機能しない >>116
例えば、酔っ払った状態で運転して事故って、
ケガ人が出なければ5年以下の懲役（または100万円以下の罰金）。
ケガ人が出たら15年以下の懲役。
死者が出たら20年以下の懲役。
行為は同じでも偶然引き起こされた結果によって全然罪状が違う。 なんで今の車にはジャンプボタンが付いてないの
昔のテレビでみた車には付いてたよ 正面衝突なら２台は止まっていただろうが、避けようとして角に当たったから弾かれた
幼児、車とも場所が悪かった >>141
そのくらい重大な過失があれば大きく罪が変わるのも分かる
今回のは事故としてはよくある事故なので結果は重大でも執行猶予くらいはつくべきかと思う >>145
「前を見ずに右折する」というのは多くは無いよ。
なぜそんな運転をしたのかという理由によっては、
過失の度合いも変わってくると思う。 どうぞ歩道に突っ込んで人を引き殺してください
みたいな欠陥道路だね。
せめて、
歩道と車道の境界に防御さくでもあれば、
子供は死なずに済んだね。 日本は欠陥道路が多すぎ。
道路構造を変えるだけで、歩道の歩行者は守れそうだ。 在日朝鮮寄生蛆虫臭ネームばばあ
ばあさん使って日本人殺し そこそこ交通量がある交差点で無理矢理右折する神経がわからないわ。
ひるおびで現場から中継してた時も、直進きてるのに右折しようとする危ない車がいたし。 >>146
「前を見ずに」っていうのも本人が言ったんだろうが違うと思うんだよな
おそらく前を見ていなかったというよりは前車についていった（対向車を見ていなかった）ということかと思う
まあそれでも十分な過失ではあるが >>150
信号有るのに無理右折は信号の存在忘れてるだけ＾＾ >>132
初動が緊急ブレーキじゃない時点で同じだが
軽自動車は衝突後にタイや接地を失うのでね。
鉄砲玉 >>150
路上の様子には
全て二種類が存在
ノロノロ運転手の我が物顔での無謀運転
キビキビ運転手の状況把握での無謀運転
その二種類を見極めないと路上での安全確保は出来ない >>150
矢印あっても一瞬ですぐかわるし
後ろからもせっつかれるし >>148
もともと
海運だけに依存していた時代の遺物が現在の都市だから
水辺は自然にしとけば、畜産なくても動物が繁殖する 上級国民 信号無視で制限速度50キロの道を120キロで走っても逮捕なし
下級国民 制限速度で走っても逮捕 この道路よく走行するけど2、3日前まで朝日レガッタやってたな むしろこの時の方が怖かったな みなレース見ながら運転してた
それとこの交差点Ｔ字路な 南北走行していた車が交差点内で事故 この右折したオバハンいらいら
するほど信号待ちすることないけど むしろ西進してこの交差点進入するのに時間掛かっていらいらするよ むしろ直進のおばちゃん
50kmで走ってぶつけられてよくあそこで止まれたなと思うわ
あんな金網フェンスじゃ推進力ほとんどおちないぞ 俺もつい最近交差点で右折車に追突されたから他人事に思えないこの事故 >>124
でもスマホいじってたのは直進車側なんだよね
ぶつかる直前まで減速すらしてないとか
爆サイでも話題になってるね >>160
直進の方はこの交差点まで制限速度60のようだ >>81
ガチでブレーキ踏めば２メートル程度で止まるよ。
１４ｍはゆっくり徐々に停止する場合。つうか、３０キロって普通の人間が全力疾走した程度だぞｗ
そんなんで１４ｍも停止にかかるわけねーだろ >>167
それ空走距離含んでるな
ブレーキ踏んでからは6mらしい 事故の結果が右折側の速度大幅超過によるはじき出しでなければ
直進側のトラブルに対する対応能力が低かった、とも取れるんだよね
ABSが作動したほど強く制動をかけたかどうかも、車のデータから抜き出して公表して欲しい
これは直進側を責めるのではなく、緊急事態に遭遇した場合には
迷わず渾身の力でブレーキを踏んで、少しでも周りへの被害を軽減して欲しいから言いたい 強引に右折するなってことなんだな
強引なオバハン多いから今後もこういう事故は減らないだろうな あとトラブルになっても事故るくらいなら予防でクラクションを鳴らすべき。 【園児死傷】右直の2台破損程度低くスピード超過低く そのまま列に突っ込んだ可能性 >>172
そんな余裕があったのかどうか
隙みて（タイミング良く）コツンでも、十分起こりうるぜ 結局パニックになって何もできませんでした、が正解なんだろう
そんなさ、運転の資質に欠ける者に広くライセンスを認めてる方もおかしいよ
教習所の段階でふるい落としなんか絶対にしないからな、
何が何でも通そうとする
明らかな障害者でない限りは、誰にでも免許与えてる、ちょっとどうかなとは思う 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ.
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07R44CT5N
（続）法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46
irb ぶつけた車は，前の車についてそのまま右折したってことは
その前にいた車も直進車の相当直前を曲がって行ってる気がするんだけど
直進車は危険を感じなかったのかな？
直進車が法的に優先なのは当然だけど，
法的な優先順位を過信して，他の車が譲る・停まると
思い込み運転するのも事故の元なんだよな。
自分は優先だけど，それを無視する馬鹿もいると思ってないと。 >>2
>>63
国道43号線は40キロだよな
この道路幅でずっと40キロなんだから
知らん人は本当すぐつかまってるのみるわ
https://i.imgur.com/cw6A9oC.png >>167
警察庁のページ
30キロで13メートル
40キロでは20メートルですね
てか2メートルで止まると思ってたら運転しないほうが良い
https://i.imgur.com/DLzJqA1.png >>185
彼の認識は大甘過ぎて話にはならんが
全力で制動をかけて衝突時の速度、と言うのを考えたら
直進車は殆ど制動と言う行為をしないまま保育園児童に突っ込んでるだろうよ
被害の大きさがそれを物語る、減速は殆どないままに突っ込んでるの
制動距離を盾にするなら、経過による速度も示せよ、そこがお前らが馬鹿なとこなんだ
危機としてデータやそのソースを提示するなら
実際に園児と衝突した時に、何キロ出てたのか算出しろ ちょっと腑に落ちないところがあるのだが。
左にハンドルを切ったが、避けきれず右前方に衝突したんだよな?
直進のままなら右折車の左側に衝突してたことになるよな?
それって右折車が交差点に深く入り込んでいる状態で、むしろ右折車の方に優先権がある状態なんじゃないのか? JQ飯塚は池袋50キロ制限のところ120キロで逮捕されない まあ、実際の衝突時に時速何キロ出ててのか、算出してから吠えろ、直進擁護馬鹿はな https://www.google.com/search?tbm=vid&;q=%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%80%82%E5%AF%BE%E5%90%91%E8%BB%8A%E3%81%A8%E8%A1%9D%E7%AA%81 >>188
聴取できない入院治療中も勾留期間に数えられてもいいっての?じっくり取調べしてほしいから逮捕はまだ待っててほしいのだが。 >>1
将来、自動運転の車が、双方大きな道路交通法違反がなく、歩道の歩行者をひいてしまうかもしれない。
自動運転の車が走るところや、通学路などの歩道の高規格化を考えないといけないかもね。 >>193
右か左かが運命を分けた事例だよ。
右折車は先行車に便乗して右折しようとしてた。直進車が左に切らなかったら本来右折車の左側に衝突していただろう状況だよね。
つまり交通の流れは右折車側に優先権がある状態だったわけだよ。右折すること自体はルール違反なんだけどね。
直進車優先は間違いないけど、右折車を後退させてまで直進する権利はないよね。右折の流れになっているなら事故防止の観点からも直進車が配慮すべき状態。
俺ならというか、普通のドライバーなら減速して右折させてから直進すべき関係にあると思うんだよ。 女子高生の自転車を見てると
ああいうのが車に乗ると凄く大変だとは
いつも思う >>194
まぁ、それが現実だな
その手のケースだと直進車を待たせて堂々と右折してくんなといつも思うけどｗ
交差点ではぶつかる危険を考えて慎重になって当然だからそのまま突っ込めねーよ >>167
空走距離も考慮できないとはどこの子なん？ >>170
ハンドルで避けるなら
普通は直後の切り返し前提でハンドルきるわね。
まあ兎に角、操縦放棄運転ですよ
びっくりしたらなんでも許される脳思考の甘えだな。
被害者意識が強い人物に多い >>186
ブレーキ踏むと前輪比重になるから
ハンドル追従性が増す
ブレーキがあれば切り返しにて園児を避けれた。
ノンブレーキだから衝突の衝撃と合わさり
ただの鉄砲玉車体に陥った
という見解も必要 >>199
フルブレーキングならタイヤのグリップを減速に100%使うから、ステアリング切っても
ほぼまがらんで >>177
検査試験が可能なんだから尚更オカシイよな。
まあ運転が不得意人物って市民活動家ともダブルから
行政側が折れて来たのかもしれん
飯塚博士も今回女も
最初の「びっくり」から、なんの責任も果たさず放棄してんだから 基本車の運転って凄く難しいのよね 誰でも免許は獲れるから運転は簡単だと思ってる人も多そうなんだけど 車の運転ってすごい難しい
世界一のレーサーアイルトンセナも事故死してるしなー 毎日のように運転して数十年軽微な事故もしたことない人は天才
歩いていても躓いたり滑ったり転んだりするわけだからなー 車に乗ったら更に難易度は上がる
ある意味では車で全く事故を起こさず運転できるのはミラクルやね >>4
わからない。
馬鹿は今でているだけの情報でわかる奴がいるとでも思っているらしいが、わからないから調べるんだよ。 >>202
車同士ってのはなかなかぶつからないよ
だってお互いぶつかるのは嫌だから避けるもんね
相当ひどい運転でもぶつからないよ
でも電柱は避けてくれない >>45
これな、おばちゃんはなぜか飛び降りる
男と女の脳みその動きって違うんだよな ママチャリのブレーキって硬いもんね
あと後輪のブレーキを右にすべきだと思う >>187
右折車が当たってるのは直進車の右側面だよ。
前輪のホイールアーチ後ろくらいから右一面凹んでるのに前輪より前のフェンダーは無事でしょ。
つまり、そこにはじめに衝突してる。
直進車の前方の破損は対歩行者によるものと思われる。
フロントガラス右寄りに歩行者跳ねた時特有のクモの巣が出来てる。 >>187
そもそも信号は直進優先。
右折車が先に曲がってるからって右折側に優先権なんて無い。直進の車が前方から走って来てる状況で、その車と衝突するタイミングで曲がってはいけない。
あと、もし直進の車の右前面からぶつかったなら、直進車は右前面を軸に時計回りに回るから、園児が居た方には行かない。
直進車が直進して園児の方に突っ込むって事は、直進車の横からぶつかったって事。 >>199
直進の車は右折の車に右前輪の真横からぶつけられてる。だから走行中に真横からぶつけられたら、ハンドルなんて効かない。
自転車で想像してみな。前輪に真横からぶつけられたら、ハンドル切っても無意味だろ。 >>194
お前馬鹿だろ。てかそんな意識で運転してんのか危ねえよ。 マスゴミ社員の所得税を90パーセントに上げて欲しい。
新聞社の定率減税3パーセントは殴り続けるバットの役目があるので許してやる。 二人とも普段からスピード出してなかったのはいいけどスピード出さない人って単にアクセルやブレーキの反応が鈍いだけだったりするよな
右折するときはちゃんとアクセル踏まなくちゃ >>201
免じて許される行為の中には責任が取れるって意味も含まれるんだよな。
免許 ドラレコ解析程度に何十時間かけるんだよ？
ユーチューブに公開しろ、俺が解析してやるから この交差点で事故が頻発しているのに安全対策をしない
行政の責任がおおきい
今後右折専用信号ができるはず。遅すぎた >>194
そういう先に右折させろ的な感覚のドライバーがいなくならない限り右直事故はなくならないのだよ。
譲る譲らない遠慮する遠慮しないそれぞれまちまちいろんな人間がいるから
どこかで割りきって線を引かにゃならん。
それが直進車＞左折車＞右折車
人間の感情でいちいち道路使ってたら事故だらけだろ。
全ドライバーが機械的に直進車＞左折車＞右折車 を守ればいいの。 >>195
口をポカンと開けてヨダレ垂らしてノールックで走ってるよな >>211
法人税も90パーセントで相続税は100パーセントがよい 教習所でパニックブレーキを踏む練習をさせれば良い
まあ悪いのは右折車だがな よかれと思って右折を先に行かせてあげても
そいつがとんでもなく鈍臭かったり、
右折することに必死で横断中の歩行者確認を怠ったりしたりで、譲るのも良し悪し この手のババアとババアの交差点の事故なんて定形でよくあるものじゃん
ノーブレーキ、速度出てない
はいはい私が先ねー
ってやつ まあ女の運転なんてこんなもんだろう
女で車ぶつけたことない奴なんて一人として存在しないだろ 集中力と想像力に欠けたオバハンは
運転しない方がいい 時速60㎞だからな
自分が優先なんだから飛び出して来たら相手を絶対轢き殺すマンなんだろう 慌てて左に切ったにしろブレーキ踏むだろ
なぜ踏めない？ また誤魔化しか？
右折が徐行で速度の殆どが直進
これを平均でならしたらそら安全だ
数字上はな
(10+60)÷2=35だから安全とかいう詭弁 そもそも左に切った時になぜブレーキを踏まない？？？ 右折が危ないから左折したんだよね
それならブレーキ踏みながら左折して途中で止まんない？ >>4
どうせブレーキ踏まないから普通に右直
交差点内の出来事で終了 車がいるのにどちらもブレーキ踏んでないとか
気狂いか？ >>209
アンダーだしながら右折にぶつけて、その衝撃を利用して華麗に左折決めて歩道特攻
街の遊撃手 これ右折車も悪いけど、直進も相当問題あるよね
普通、右折車が見えて当たると思ったらブレーキ踏まないで左に切るとかありえない
何のためにブレーキ踏まずに左折したのか ブレーキ踏んで無いってのは何処情報なんだ？
もし本当にブレーキ踏んでないなら釈放されてないだろ そもそも右折車は直進車の横からぶつかってるから、右折車の横をすり抜けようとした直進車に横からぶつかった。
ぶつかってなければ、普通にすり抜けて歩道には突っ込んで無いのでは？そして横をすり抜けたのにまさかの横からぶつかって来るとは思わないだろう。 >>46
こんなお金掛けなくても右折だけ青になるタイミングを信号で作って歩道にガード付ければよくない？ >>233
何台か続けて右折してる所に「自分が優先だ」と正面から突っ込んで行ってるんだよな >>238
そりゃ、対向車とぶつからないなら、何台か続けて右折車はあるだろ。でも、普通は対向車が来るのが分かった時点で、その右折の後に続かずに右折レーンで止まるのが普通。 >>234
多分初日に右折からノールックの供述取れて、はいはい右折が悪いで事故処理したんだろ
いざドラレコ見たら直進がやらかしてて、どうやって誤魔化すか検討中ってところじゃね あー、これは右折が悪いわ
左折したと書いてるけど左折じゃなくて、直進車は
右折車とぶつかって、それを少しでも避けようと
左にちょっと切ったら、目の前には園児
交差点から左に切るんじゃなくて、左側で待ってるち
園児の列はその交差点からみて左にあるだけ
左折はしていない
ぶつかって左に避けたらそこは園児の列
これ直進車は園児の列に突っ込まないのが
意外に難しい
逆に右折車は見切り発車で直進車を完全に見落として
曲がってたわけだからこの点で右折車が悪い
ただ、このような交差点では起こり得る話
渋滞でやっと曲がれると思ったらドカン
それで当たった車の目の前には運の悪いことに
園児の列がてな具合
ここ事故起きやすいやろ
ここまで交通量の多いところを避けることはできなかったのか
とにかくこの手の交差点は事故が起きやすい ぎせいしゃがでてよかったね
あとどれぐらいころすかたのしみだわ～ 接触前も接触後もブレーキ踏んでないよな
だからあそこまで突っ込む羽目になった >>241
曲がれると思ったって勝手な判断したのはドライバーだから 県警もマスゴミもドライブレコーダーの解析前に不確定情報を出すなよ
警察は今後の事故対策の事例として、裁判に影響がない範囲で解析結果を公表すべき とまるとおもってノンブレーキって、それはそれで怖いわ。 ※
http://www.jiko-online.com/kasitu/k107.gif
ＡとＢが双方青の場合は20：80です。
Ａが黄色で進入し、Ｂが青で進入後黄色で右折開始した場合は70：30です。
ＡとＢ双方が黄色で交差点に侵入した場合は40：60です。
ＡとＢ双方が赤で交差点に侵入した場合は50：50です。
Ａが赤で進入し、Ｂが青で進入後赤で右折開始した場合は90：10です。
Ａが赤で進入し、Ｂが黄色で進入後赤で右折開始した場合は70：30です。
Ａが赤で進入し、Ｂが右折車用矢印信号青で右折開始した場合は100：0です。 初めて起こした事故が信号待ちの保育園児の群れに特攻かますなんて取り返しのつかない大惨事とは これって歩行者をはねるから歩道側にハンドル切るなと教わるだろ >>250
そこまで具体的じゃなかったけど
「ハンドルでは避けるな」とだけ教わった >>250
今回のは62歳のばあさんだからね…
例え教わったとしても覚えてないんじゃないかな
右から車来られて怖くて左に避けてこの結果 どうせならもっとハンドルきれば園児たちの方には行かなかったよね >>248
どう頑張っても、右折側が100にならないのはおかしいけどな 幸三「勲章ないのに運転するから… 勲章ないのに保育園児などしとるから… ふぁっはっはっは！！」 バイクは急制動の時はまっすぐと教わる。ハンドル切って急制動したら前に飛んで死ぬ。車は教わらないな。 >>250
歩行者はねるからじゃない。
今回はそうなったけど。
逆に歩行者いなかったらハンドル切っていいのかという話になる。 >>254
おかしくてもそれが社会のルール。
法律や判例で決まっている。 >>254
禿げ胴
こんなんで直進車に0.5でも過失割合くるとか怖すぎ。 >>254
右折側だけ赤なら10:0になるんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
