【自動車】トヨタが「プリウスPHV」を一部改良 乗車定員が5人に
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トヨタ自動車は、プラグインハイブリッド車「プリウスPHV」を一部改良し、2019年5月9日に発売した。
今回の改良では乗車定員を従来型の4人から5人へと変更したほか、クルマに蓄えた電気を住宅に供給する仕組み“V2H”をオプションで設定。V2H機器(別売)と接続すれば、プリウスPHVの駆動用バッテリーに蓄えた電力を家庭用電力として使用できる。また、住宅の太陽光発電などで生じた余剰電力を、車両の駆動用バッテリーに移すこともできる。同システムの搭載車では、通常の200V用充電ケーブル(普通充電/満充電約2時間20分)使用時に比較して大幅に短い約1時間30分で満充電が可能だという。
さらに、駐車場から後退する際に左右後方から接近してくる車両を検知し注意喚起するリアクロストラフィックアラートや、車両を上から見たような映像をナビゲーション画面に表示するパノラミックビューモニターを新たに採用したほか、インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]の標準装着グレードを拡大した(「S」グレード以外に標準、Sではオプション)。
また、専用通信機DCM(Data Communication Module)を全車に標準搭載し、遠隔で走行アドバイスや車両診断を受けられる「eケアサービス」や「LINEマイカーアカウント」といったコネクティッドサービスが利用可能となった。
価格は317万8440円から426万6000円まで。(webCG)
2019.05.09
https://www.webcg.net/articles/-/40868
プリウスPHV
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/7/730wm/img_b7c97c13266c175eb4911d1d6ceaf0a6236064.jpg 4人乗りにしてバッテリー容量を稼いでたと思ったんだが
容量減らしたのか? 水素ガス自動車の技術を中国に渡すトヨタは売国企業です >>21
正直4+1シーターの車で5人乗りすることなんてほぼ無いでしょ
余程退っ引きならない事情の時くらい おまいら情弱ばかりだな
発売当初から4人乗りだと言われてただろ
5ちゃんばかりやってるから一般常識が足りないんだよ PHVだし割高になるのは分かるけど、それにしても高すぎるだろ バッテリーの位置の問題で5人乗り不可じゃなかったのかよ 317万ならええな
でも装備がしょぼいから実質400万のグレードになるかな
PHVならリーフみたいに災害の停電時に使えるし
エンジンあるぶん自家発電だって可能だろうし
まぁガソリンなくなるまでだが PHVとHVの顔入れ替えれば良かったのに
バカ売れするよ、HVが なんか三枚目のハンドルがうけ口の馬鹿にしたような顔に見えるw やっとまともになったな
ラブ4やベルファイア、クラウンでプラグインつくればいいのに そんなことより
ブレーキペダルを大きくしろ
シフトレバーのRを「バック」のシールを貼れ
Bに「ブレーキ」のシールを貼れ 今日プリウスを見て思ったんだが、老人は車に対して低い位置に座りたがるよね
天井に対してまだまだ高く座れるのに低い位置に座るから見切りや見通しが悪くなって事故を起こしやすいんだと思う >>44
自分でできることだから
営業マンがジジババにテプラで作って貼ってやればいい
こういうサービスは固定客につながるチャンスやぞ >>48
ヤンキーになんか人気ないだろ?
栃木とか茨城はそうなのか? >>50
俺のところは車高落としてタイヤが超扁平(ただしハンコック)のプリウス多いぞ
ジジババ以外にもマナー悪い若いやつが目立つ >>34
(‘人’)
体を起こして運転しろだろ(笑)
体を寝かせて座席を後ろにスライドして運転する人は乗らんよ(笑) >>54
近所にもいるな。
18インチホイール履かせて、貧相なブレーキローターが丸見えっていう… プリウスとミニバン乗ってるヤツが、人殺しとバカにしか見えない現実。 PHVのプリウスはあんまり事故起こしたり変な運転しねーんじゃね?色々複雑だから高齢者は乗らないだろ。
普通のプリウス、特に三代目はかなりヤバイけど。 >>58
単純に絶対数が少ない
デザインがノーマルプリウスと入れ替えてたら
バカ売れだったかも トヨタセーフティセンスは相変わらず第1世代の「P」のままかよw
レーントレーシングアシスト付かないとかゴミやんけ >>28
そらそうなんだけど、購買意識下げる要素にはなるからさ
無意味に7座買う人がこれだけいるんだから 渋滞の先頭って必ずプリウスだよね、人殺しもプリウスで、ロクなもんじゃねーなっ。 そもそも週末しか乗らないおれらにとっては何一つメリットの無い車 安全装備は相変わらず後手だよね、トヨタって
装備価格がこなれないと採用しないんだろね
洲張りとかマツダに先に採用させてさ >>63
車なんて乗る物ではなく轢かれるモノでしかないおれらよりマシじゃね プリウスの次はエスティマのPHVを希望します。モーターで実用80km走れると嬉しいです。 >>68
有り余る金があるなら、テスラを買って下さいです。 日産の初代キューブは前期型は5人乗りだったのに、後期型は4人乗りに変更された
多分安全性を担保出来なかったんだろうな 轢き殺し飯塚の車か。
遠くからでも分かるように、ボンネットと屋根にプリウスと大きく明記してほしい。
近くに来たら、逃げるから。 >>72
テスラは時々爆発してるからなあ。あれは無理。 >>67
2003年からミリ波レーダーやってたトヨタが後手とな >>24
フィールダーがグローバルサイズの3ナンバー化 間違いなく先代プリウスは欠陥車だよ
しかもドライバーも欠陥者だらけと言うオマケつき これで母子暴走殺人が捗るな
日本の少子化がさらに加速! やはりニワカどもには違いがわかってなさげ
プリウスとプリウスPHVは似て非なるもの
トヨタも宣伝の仕方間違ってるな
PHVはカムリPHVとかクラウンPHVとかに名前を変えた方がいい ┏━━━━━━━━━━━┓
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┃ 上 級 国 民 が ┃
┃ 乗 っ て ま す ┃
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マツダ、ホンダに比べると普及価格帯の車への電子装備は断然遅れてると思うわ >>33
エンジン掛けると、ナビ画面に「全能」と赤文字で一瞬出て
交通事故起こしても平気になる
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