【園児死傷】複数の車からドライブレコーダー回収し分析。新立容疑者の車の後ろで右折待ちをしていた車のものも★3
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190511/k10011912361000.html
大津市で保育園児の列に車が突っ込み、２人が死亡した事故で、警察が列に突っ込んだ軽乗用車のドライブレコーダー以外に、
複数の車のドライブレコーダーを回収していたことが捜査関係者への取材でわかりました。
警察は、こうした映像をもとに事故の詳細な分析を進めています。
今月８日、びわ湖沿いの大津市の交差点で信号待ちをしていた保育園児と保育士の列に車が突っ込んだ事故では、
２歳の園児２人が死亡、別の園児１人が意識不明の重体となっているほか13人が重軽傷を負いました。
道路を直進していた軽乗用車が交差点を右折しようとした乗用車と衝突して歩道に乗り上げたということで、
警察は乗用車を運転していた新立文子容疑者（52）を逮捕し、過失運転致死傷の疑いで調べています。
この事故では、直後に警察が列に突っ込んだ軽乗用車のドライブレコーダーを回収していましたが、さらに当時、
付近にいた複数の車のドライブレコーダーを回収していたことが、捜査関係者への取材でわかりました。
新立容疑者の車の後ろで右折待ちをしていた車のものもあるということです。
これらのドライブレコーダーには、２台が衝突してから園児の列に突っ込むまでの映像が記録されていたということで、
警察はこうした映像をもとに事故の詳細な分析を進めています。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557529953/
1が建った時刻：2019/05/11(土) 05:57:42.58 飯塚の場合にはこんな詳細に捜査しなかったよなぁ。
むしろ警察がドライブレコーダー見ないようにしてるかもよ。 077-522-51××
NHK大津放送局に問い合わせてみたが
60km/h云々は法定速度内と言う意味で引用しただけ
明らかにフェイクニュース
厳に注意して頂きたい
誰がどう見たって直進車の事故の現状は30km/h程度
マスゴミは被害者の直進車ドライバーの名前を報道してしまったため
直進車ドライバーに過失責任を負わせる事で
自分達の失態を誤魔化そうとしている
悪質！
メディアリテラシーされたし！ 下級国民 詳しく捜査
上級国民 罪が軽くなるように適当に捜査 ここで直進車止まれ厨は自分が直進してる時右折車にわざわざ道を譲ってんのか？
絶対ないと思う
自分は強引な右折をする、でも他人には譲らない
最低だな たまたま運が悪かったのと
運が良ければ宝くじ一等にあたるのも
確率は一緒ちゃうんけ だからそれをさっさと公開しろや
グロシーンがあるならモザイクで構わんから >>4
直進オバハンも予見してブレーキ踏みゃ子供達は守られた
これだからババアの運転はって言われるんだよ >>5
「自分の感情が最優先！」の生物だから(｀・ω・´) 中田 敦彦「ドライブレコーダーは俺の頭の中にある」 右折ドライバーより直進ドライバーの名前が公開された悲劇 >>15
ぶつかる前にブレーキとか無理
本件は直進者が側面からぶつけられてるんだから
右折車が側面をぶつけられたのならブレーキは可能 おい！飯塚の件はどうした！
あっちのほうがやばいだろ！ 直進もブレーキ踏めてないだろ
女同士の事故でほんと不運だわ
男ならこんなことになってない 常時ネット接続して警察にデータ送信するシステムにしとけば良くね？
Nシステムよりも治安維持効果あるだろ。 しかしほんとに飯塚の話は気持ち悪いほど何も聞かなくなったな >>22
ブレーキを踏むとドレミファソの音が鳴るとよいなと思います
ブレーキするのが楽しくなる >>16
あほか
後続車にたいする煽り運転になるわ
ああ、直進車の方にも行政処分が必要かどうか検分し始めたようだな。
だが、見せしめはよくないな。
一般的に言っても、見方しだい程度の、少々の過信は見逃してやるべきだわ。
>>26
交通事故が起こる度に飯塚の名前が出てくるから
風化するのは無理だろうな 中途半端なんだよな、直進車もブレーキじゃなくアクセルを踏んでれば右折車の間をすり抜けられたかも 君が望む永遠も メモリーズオフも スレッドカラーズも メモリアルソングも
全て不慮の交通事故からドラマが始まるんだよ >>15
強引な続いての右折があると思って見ながら運転するもんだけどな
一台も曲がって来ない状況じゃないし
こんなのよくあるよな右折のせいでこっちがブレーキ踏む羽目になるのって 前方の強引な右折車に停止する気配がない
自分の後続車は車間をつめてずっと煽ってくるしハイビームで攻撃してきます
さあどうする >>15
けっきょくは
「被害者」である直進車ドライバーの名前を報道する暴挙、失態を犯してしまったカスゴミと
「被害者」である直進車ドライバーを感情的に犯罪者扱いした現実逃避で病気持ちで免許無しの馬鹿ウヨどもが
ハチャメチャな暴論と妄想で自分達の間違いを否定し続けているだけ
「被害者」である直進車ドライバーが釈放された「現実」が悔しくて悔しくて
いつまでも自分達の間違いを認めたくないだけ
愚かで惨めで哀れで現実逃避の病気持ち
日本のカスゴミ＆馬鹿ウヨども(安倍サポーター)
w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w
w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w 交差点青でいつも徐行すんのか？ブレーキ踏むのか？ヘタクソとか言ってる奴バカww
毎回先頭走ってるわけでもないし、これは例えなw
こんなこと言う奴って車の走らせ方100通りぐらいしかインプットされてないんちゃう？
運転上手い奴は1億通りぐらいから一瞬で最適な走り方判断して実行出来る
これがわからない奴バカww >>20
右折車が横まで出ていようと 斜めに頭だけ出ていようと ぶつかる可能性があれば まずブレーキが基本
教習所でもハンドルじゃなくブレーキで避けろと習ったろ 最近は「必ず無事に家に帰る」という心構えで超安全運転してるわ
そういう気持ちで運転していれば、周りの不良ドライバーに何をされても動じずに済む >>15
7時台のニュースで60km/h報道をした犬HKは
その後、60km/h報道をやめた
日本のカスゴミは直進車ドライバーを容疑者として名前を報道してしまった失態を隠すため
直進車ドライバーを貶めるキャンペーンをやっているだけだ
この程度のメディアリテラシーが出来ないお前は惨めで哀れな現実逃避のキチガ○ww
60km/hも出ていない事は
アホでも馬鹿でもマヌケでも解る ドラレコ付けようかなあ
ほとんど遠出はしないから要らんかと思ってたけど >>38
最近は右左折の横断歩道前では必ず一時停止してる
後続車が煽ってきても無視 衝突してから、歩道に突っ込むまで約１秒
避けるのさえ無理ゲ状態。。。。。。。。。。。 右折車の見てないとか問題外。メクラは運転できねえんだよ。 >>15
被害者の直進車の右角から右側面へ加害右折車は追突した
↓
つまり右横から追突された被害者の直進車は「交差点の中心」を過ぎていた
園児の列に近いところで加害右折車に追突された
↓
右横から追突されなければ園児の列に被害者の直進車が突っ込む事は当然無かった
↓
警察は、被害者の直進車を即日に釈放した
以上。これらが現実。これらが全て 当初と状況が変わってきたんだが
右折婆の前に車がいて二台連続右折したんであれば
直進婆が突っ込んできたことになるよな
どこのマスコミも孤高報道しないのはどうしてだ >>40
誰も見てなきゃ逮捕されたままだろうな
過失も通常通り82で処理されちゃう なんでブレーキ踏まなかったんだろう
やっぱり咄嗟には踏めないものなのかね >>20
無免許(運転歴無し)の現実逃避のキチガ○にそんなまともな話
するだけ無駄だが
いちおうコピペは貼るwwwww
まともに相手にするのはアホらしいからwww >>36
今回の車は事故に巻き込まれた点で、上手くはなかったんだろ >>49
右前輪が衝突時にパンクしたから踏んだところで止まらんだら >>40
何か証拠あれば相手のウソに対抗できるからな 飯塚って、まだ入院しているのか？
怪我の程度が全く報道されないけど 速度落とすと譲る意思表示になるしそのまま踏み続けるのでは？ 右直事故だから過失割合8：2だろ。もう、それでいいじゃん。
同じ死者２名の飯塚上級国民は過失割合10：0でも入院中なんだからサ。 >>29
直接に子供をはねたのは直進車だから取りあえず送検するだろ
警察は責任の有無について判断したくないから検察に丸投げ
後は死傷者がいなかった場合に準じて不起訴にするか、安全運転義務違反で形式的に立件するかだな >>46
右折で強引に2台3台続いて来ることもあるから
直進側はアクセル抜いたりブレーキに足置いたりするけどみんなそのままかっ飛ばしてるのかね？
右折が先頭で止まってるときは相手もこっち見てるって思うからそこまでの心配はないけどな >>20
予見してと書いてるだろ
目の前で何台か右折してるなら次の車の運転手もこちらの車をクルマを認識してるかどうか止まるかどうか見ながら走るだろ
この場所知ってるなら右折車が溜まってることも知ってるんだろ
相手が止まらなかったらと予見してブレーキに足置いとけや
これだからババアの運転は嫌なんだよ >>34
それが疑問提起になると思ってるなら、免許は返納した方がいい。
>>60
この場合は、直進車が轢いたことは関係ない。
アホはレスすんな。
>>58
駆け引きで行くフリするのは良いが
衝突までしたら最悪だがな >>36
もう放っておきなよ。
ヤバイ奴が沢山走ってるのが分かっただけでも幸運。
そもそも5chの書き込みなんて98%が暇つぶし程度のジャンク。 映像そのものは公開出来ないだろうけどCGは公開してほしい。
わずかでも事故が減るように。 >>60
ホームの端から二番目の人がその後の人に突き飛ばされて先頭の人が線路に落ちたら二番目の人が悪いとか思っちゃうタイプ？ >>68
ハンドル操作だけ、という特殊な回避方法。
その後は、園児まで操縦放棄のノンブレーキ
これは、安全を怠っている >>52
ここであの状況てはブレーキ踏めないとか
ブレーキ駆けれるって言う奴にお前はいつもブレーキ駆けれるように運転してるのか？とかバカ見たいな事言ってる奴らに言ってるだけw
この事故は普通な事故、たまたま大勢被害にあったけど 見通しの良い交差点を直進しようとしていて、対向車が右折しようとしているとき 相手ドライバーが女か爺だったら 俺は減速するな。今回の事故のようにいきなり強引に右折してくる奴もいるから。
そういった危険予測が出来ないのが女や爺 当社のマスゴミの説明では直進車がいたのに前方確認しないで
右折車が強引に曲がった、スピードがさほど出てないと言う報道だったが
交差点内で右折の車の後ろにいたのであれば状況が全然違う。
また、事故後の右折車の車の位置がアクセルを踏み続けたから
そちらに動いてるんだろう。
衝突した瞬間にスピードが出てないのであれば車が回転するはずだ。
もしくは衝突後アクセルを踏み続けて移動したと考えるのだが？ >>76
とりあえず送検という点への反論だ。
釈放して答えが出ているのに、バカかよ。
よくある右直事故なのに
ただ直進車の対応が糞すぎて大惨事になった
それだけの事なのになんでこんなに必死に事故解明してるの？
警察庁長官まで出てきて
池袋の事故は全く続報無い
こちらのほうが悪質なのに解明もされない逮捕もされない捜査もされない報道もされない
なんの罪もない幼い命とお母さんが亡くなって多くの負傷者が出てるんやで
献花台すらない ドラレコ公開してくれたら
疑問の大半は解消法するんだけどなー >>74
普通は、警察にデータ持っていかれるためにドラレコ付けずに
自分の身を守るため、必要時だけ使うつもりで取り付けてるのではないか
事実が判明すれば、ムダなケンカしなくても
両者スッキリするという考えもあるし >>4
これだろな
此処に居ついてるブレーキ君もそれ関係かもな >>61
＞右折で強引に2台3台続いて来ることもあるから
運転歴ゼロで現実逃避の妄想超絶バカ登場wwwww
右折待ち(停止から発進)の車がどうやって2台3台と続いてくるんだ？
日本の道路はF1カーでも走ってるのか？
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ちょっとは物理的に考えてみろ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 警察「BBAドラレコはよ出せやコラァ！あ、飯塚上級様のドライブレコーダーは出す必要ありませんので御心配なく！」 >>68
>>75
普通の事故ならね
でも警察は重大事故の場合は取りあえず送検することが多いよ
そうしないと警察に非難が押し寄せるからな
送検してしまえば検察に判断を押し付けられるからな
たぶん今回も送検されると思う
違うのは右折車が身柄送検で直進車が書類送検 これからもどんどん年寄りの運転で貴重な子供達を殺して行くんだろうな(´・∀・｀) >>5
おまえはいちいち確認するのか
交差点での他の車両への
迷惑運転だな
むしろそういうのが無駄な事故を誘発するわ
馬鹿ｗ >>90
直進車は、 推定無罪 だから 釈放された。
失せろ。
もうドラレコ標準搭載でいいよな
運転者は基本的に中身弄れないようにしてさ 無理矢理右折した車が悪い気がするが。直進責めるレスの方が多いな
殆ど車が途切れない場所なのか >>84
＞普通は、警察にデータ持っていかれるためにドラレコ付けずに 自分の身を守るため、必要時だけ使うつもりで取り付けてるのではないか
有利不利って事前に分からないだろ >>77
そっか、そうだよね よくある右直の衝突事故なんだよね
幼い子供が巻き込まれたから大騒ぎになっているだよね
安らかにお眠りください 直進車の人名前まで晒されてやばいよね
すぐ釈放されてんのに Liveleakはfatal shootingとかあっていいよな 日本もドラレコくらい放出してほしいわ 後ろの車の持ち主はそのドライブレコーダーネットに上げろよ >>15
直近でいきなり横から来こられたら誰でも回避行動はする
しなけりゃ当たるからな
お前がそれをしないなら
相当な無能馬鹿だｗ
今回のは横から来た車が止まろうともしてなくて走行を続けたからこうなった
普通の車は右折で交差点に入ってもはみ出たくらいで止まる >>76
追突されて1秒くらいで園児
ブレーキ直結センサー&AIが開発されても止まれない可能性大 >>62
信号無視で右折をする車も、中央で止まる車も
そこまでの進路は同じだ
予見できるか馬鹿ｗ >>98
「事実認定されれば十分 相手に責任吹っかける気なんて無い」
と正直に考えてる多くの善良ドライバーがドラレコ買ってるのかもな
今回の事件で警察が積極的にデータ押収するのに驚いてる人も多いだろ >>95
逃亡証拠隠滅の可能性がなければ逮捕する必要がないので釈放されるよ
飯塚なんて初めから逮捕されてないだろ
それと推定無罪って言葉はこんな場合で使うものじゃない 交差点は先に入った方優先でいいだろ
この件も右折車が連なってたんだからそっち優先すれば事故にならなかった >>81
> よくある右直事故なのに
典型的な右直事故は右折車の側面に直進車が突っ込む
今回のはむしろ逆
衝突した右折車の動きだしがかなり遅かったことが推察できる 軽自動車は右折車かわして対向右折車線に侵入した可能性もあるんやないか 今までドライブレコーダーなしで
審議してきたのに
今更ドライブレコーダー採用するとして
今まで冤罪があった可能性を
肯定できんの？ >>107
結構な奴の理由の一つが
「ちゃんと止まったのに止まってないとか難癖つけて摘発しようとする馬鹿警官対策」
流石に最近はドラレコとネット拡散のコンボでそうした摘発は激減したが 複数視点の映像から、仮想空間で再現したらいろいろ分かりそうだね。
特に速度とか、タイミング。
運転者の頭の中まではわからないけど、物理的な状況がはっきりするし。 >>107
当事者のドラレコ記録は押収だけど、第三者のドラレコ記録は任意協力だよ >>108
そう、今逮捕されてる奴らは全員過去に軽微な事故とかですら海外に高飛びとかかます常習犯の悪質な奴らばかりだよな、知ってる >>3そんなことしたら怒られるどころじゃないからな 横から車を当てられた時ってハンドルの感覚はどうなるの？
直進おばさんが自分の意思でハンドルを切った以上に左へ曲がったと思っているんだけど >>115
ルール通りの運転する人にとっては必要かもね。
本当は違反の立証責任は運転する人にはないんだけどね。 >>121
暴風に横から煽られた時をイメージすりゃ簡単にわかるだろうに >>99
＞よくある右直事故
まだ解ってない現実逃避のマヌケwwwww
よくある右直事故は右折車が壁のようになって
直進車が右折車の左側面にぶつかる事故。勿論、右折車が悪い
今回の恐ろしいとこは
直進車の右側面に右折車が突っ込んで行ってる事
この異常さから現実逃避しているキチガ○どもが
必死に直進車ドライバーを攻撃しているのが
今のマスゴミとそれに乗っかり踊らされてる現実逃避の馬鹿ウヨ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>121
ハンドル斬るもなにも、あの位置で側面衝突じゃ物理的に左に行くわな >>117
そういう意味では、ドラレコのデータを有無を言わせず押収するために
直進車まで強引に逮捕したのかもしれんな そんなドラレコ率高いのか
やっぱ買ったほうがいいのかなあ >>96
そうすべきだよな
不利な場合は消されたんじゃたまらん >>3
データレコーダー（に相当する記録）を調べる、という報道有ったでしょ。
ニュースで詳しく言ってなかったけど、プリウスはたぶんどこかに記録されてるんだろうな、とおもったけど。 >>121
結果論だけど
おばあちゃんが、定説通りに
ハンドル切らずにブレーキ踏んでりゃ
最悪の結果はなかった 自分が優先だからって右折車が連なってる交差点では
徐行レベルだがなぁ。。。
死角のある交差点ってのはアリジゴクの巣だらけみたいなもんだろ この事件の後、
親の車にセフティをつけるためにいろいろ調べた。
つくつく防止はブレーキ駐停車からの踏み間違いを抑制してくれるが
走行時の追突は回避してくれない。
最近のドラレコには車線のブレや前方接近警報を発するものもあるが、
そっちの方が安いしいいんだろうか。
免許返納が望ましいんだろうが、田舎で仕事もあるから、させづらいというのもある。
はやく自動運転が普及しないかなあ。 >>124
どっちかと言うと何でも他者のせいにしたいパヨチンじゃね？ >>126
いや直進車は当事者だろｗ
責任の軽重は別として >>124
直進車にそこそこのスピードがあったら起こってもおかしくないケースではあるけどな、ただのタイミングの問題だし
逆に直進車にスピードがなければまず側面に突っ込まれてしかも脱線なんてこともないわけで、やはりしっかりした検証は必要だろう これからはデータをミラーリングしておくドラレコが売れそうだね。
媒体二つとか、安くなってるし。 データーだけコピーするのではなくて本体ごと持っていくってことなの？これ？ >>111
直進車は交差点の中心をかなり越えてるね
つまり、それだけ園児の近くで右折車にぶつけられたと言う事
「ブレーキがー！」の病気持ちのキチガ○連中にその意味が解るかな？ 右折車が直進の横小突いて園児たちのいる歩道に突っ込ませた
というのがこの事故の態様。故意では無いがな。 >>131
法的に責任はほぼ無いという話になるだろうが、自己防衛や安全確保という点では、動いてる右折車の列があるのを警戒して直進側が少しの減速でもしてたら、少しは違ったかも知れんが、まあ、後からならなんとでも言えるしな >>131
そうそう
本来は交差点はみんな気を付けて通過するのが基本なんだよ
青信号は優先であって絶対じゃない 田舎だと対向車がないからついショトカしたくなるんだろう
都会だとあんまり対向車線に膨らむ奴はおらんけど >>127
煽り運転されるのを回避するにも割と有効。
出来れば後部にドラレコ作動中のステッカーとセットで。 あの接近距離で右折されたらブレーキ踏んでも衝突するから
危機回避本能でハンドル切って避けようとしたら
ハンドル切ったところに更に右折車にぶつけられて
歩道の方へ弾き飛ばされたら何も出来ねえよな 飯塚もこれくらい厳しく捜査しろよ。
いつまで入院してんだよ！どんどん自分の都合悪いもんモザイク掛けたり消したりしてんぞ！
飯塚の方は報道もしなくなったし謝罪会見もねーぞ！どうなってんだ！家族が謝るとかもねーのか！殺人犯！ >>130
言い切れるかなあ。
軽自動車だとはねて向き変わるでしょ。
はねるとブレーキもききにくくなる。
ハンドル左に切ったらしいけど、はねるだけならルートが違ってその先に園児がいなかった、とも思うから、おっしゃるとおりかもしれないけど、言い切れるかは別かと。 ただのよくある右直の事故なのになんでこんなに大騒ぎしてるの？ >>10
何故突っ込んできてるなら止まれって話を右折車がいたら譲れなんて話にすり替えるんだ？ >>141
そもそも直進側は既に控えめな速度だったし、それ以上落としたらこんどは無理な追い越しで事故が、ってオチやろなあと >>139
交差点内に入ってから横からぶつけられたのならブレーキは間に合わないけど、このたびは直進車も右折車が止まってくれるだろうと思ったとか言ってる時点で減速すべきだった いやこれは右直出なくて曲がった後の問題だから
どうもねらーは本当に車運転してないやつが多すぎて笑える ハンドルで避ける奴って
自分は運転上手いと思ってるかも知れないけど
周りがブレーキでよけてるから
事故にならないだけで
何が何でもハンドルでよけたり
進もうと思ってるアホが対面したら
死亡事故になるだけじゃん 右折の前走車と事故車が連なって動いていたかどうかという点
自分は間隔は結構あいていたと思うよ
もし2台がくっ付くように連なって動いていたとしたら
1台目の右折車と2台目の右折車の間に直進側が割り込んで
2台目の右折車に側方から衝突させるのはほとんど曲芸に近い >>149
突っ込んだのか認識できたら、直進車の側面には当たらないだろうな >>134
そう、通常は第二当事者。
それから解析結果により第一当事者になる可能性すら有る。 >>147
跳ねて変わった向きよりハンドル切った効果の方が大きいんじゃね？ 危なかったらブレーキ踏むんだよ
左に避けて走行を続けようとすると今回みたいになる >>148
1秒以内に反応してブレーキ踏んで停止しろとか、散歩させるとか園は殺人者かとか言い出すレス乞食や基地外がいたり、飯塚受勲者と比べてモヤモヤする奴が多いから >>108
お前の主張は初めから逮捕されてない相手に言えることだろ。
マヌケ ！！
>>158
ブレーキ踏んでブレーキ効き始める前にもう園児に到達してるけどな >>151
常識的に考えて、前の車が右折してその後の車が動き出しても、右折待機列の先頭へ移動しようとしてると認識するやろー >>138
普通はドラレコ内蔵のSDカードを借りてコピーするだけだろ >>155
当たるけど？
つーかさ、側面に接触されようが正面に接触されようが
件の右折車は右斜め前方から進んできていて、直進車はそれを確認している
って事実はかわらないんだけど >>123
返信貰っておいてなんだけど、流石にそれは雑すぎだと思う
>>125
>>130
制動距離を考えたらブレーキを踏む前提の体制で準備してなきゃ完全に停まるの難しいよね
せめて侵入防止のポールがあればなぁ >>62
結局これが出来てたらと思わずにいられん
法的責任は無くても、死角に車あるかもと減速してたらもっと違ったろうに >>159
何でもかんでも他者のせいにしたい、パヨチンの思考だよ。アベガーとメンタルがそっくり。ひとつでも穴があればそこを必要以上に叩く。突っ込んだ右折車が悪いのは明白なのにな >>108
容疑があるから拘留 → 送検の可能性があるなら、釈放しない。
アホか。持論を読み直せ、マヌケ ！！
>>142
直進側の車線まで既に右折車が出ていたら当然減速するわ
今回のケースはそれとは違う >>161
だとしても
ブレーキ踏んでたら過失はゼロだし
人殺しとは呼ばれない >>160
逮捕した後でも逃亡証拠隠滅の恐れが無ければ釈放するよ
当たり前じゃんｗ >>145
警察が必死に調べてるのはそのタイミングだろうな。
画像があれば、車が接地してないとされる時間も
シビアに分かるかもな >>93
これと同じ状況なら徐行してるわ。
こいつの一台前は右折してるから、
後続車も続けてするかもしれないってのは予測できる。
てか、こんな状況、多々あるからな。 >>145
普通は接触しようがブレーキだし
ハンドル切ってもぶつかるならハンドルは切らない >>108
おまえの最初のレスを読み直して、俺の主張のどこを正そうとしていたのか言ってみろ。
>>157
それはそのとおり。
実際にハンドルで避けたという趣旨の報道もあったしね。
そう書いてると思うけど。
直進軽も、右折普通車も前方しか壊れてない。
軽の側面後方に普通車がぶつかったらあっちには行かなかった。
たぶん、ハンドル切った以上に、ぶつかってはねて向きが変わったんだろうね。 強引に右折したら衝突事故になる。
それでもかまわず右折したのなら
故意にやったということになる。
相手の車と自分の車が壊れても
ケガしてもかまわない、なぜだ？新立。 >>10
停まる必要はないが左に歩行者右に右折大気の車がいて道が狭くなっているなら減速準備はしないとな >>174
意味不明なんだけど…
止まってくれなかったってのが本人の談なんだから
直進車に向かって突っ込んできてるってのは思いっきり認識してた
ってのは証明済なんだよな 直進車がーは石橋の件でトラックの運ちゃん叩いてた奴とそっくりだわ 飯塚のドラレコ、すみません間違えて消去してしまいました
と上司に報告済み >>182
前方を見ていたら減速しないといけないな >>181
誤解したようですな。右折車の側面に当たって止まってしまうと言うこと >>182
直進車はトラックじゃないよ
普通の乗用車だよ 第三者のドラレコなら流出しそうだな。
マスゴミが、買取競争してるかも。 衝突時の速度と致死率の関係
30km/h 10%
40km/h 40%
50km/h 80%
どうせぶつかるからと言わずにブレーキ踏めよな
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/regulation_wg/teigen/siryou2.pdf >>172
その論点は、最初の俺の主張を正せてはいない。
論点を錯綜させるな。
とりあえず送検なんていうのは、間違い。
俺の、推定無罪のままで良いのかどうかを検分し始めたというのが、どこにも無理が無い解釈だ。
>>170
右折車の右角にぶつかったということは右折車が直進車側に出てたということだろ
問題はどの時点で飛び出てたかだけど
いずれにしても右折車が並んでたら飛び出してくる可能性が高いから、減速くらいはした方がいい 内容的にはただの右折のよそ見だろ
直進に気付いてすらいないとか論外だわ >>178
ぶつかって跳ねたなる効果は小さいよ
って話をしてるんだよな？
もっと言えば、車の右側が破損してタイヤがパンクしてるから
車は右に進むはずなんだよな
つまり、色々な要素が複合していたとしても
歩道に突っ込んだ主因はハンドル切ったことであろうってことでいいんだよな？ >>179
前の車に続いたんだから
雰囲気的に直進車が止まると思ったんでしょ
そうはいかんて直進車が突っ込んだし
直進車もハンドル切るキチガイだから
キチガイとキチガイが偶然出くわしたけど
法的には直進車のキチガイが保護されるってだけ >>188
完全に回避はそりゃ無理かもしれんけど少しでも被害抑えたいならやっぱブレーキよなー
ハンドル操作は博打過ぎる 右折待ちがいたが、優先度の原則と位置関係から動き出すとは思わなかった
→わかる
右折待ちがいて、先頭車両が自分の手前に滑り込んで右折していったが、問題ないのでそのまま直進した
→？！
後者のケースだと、交差点と直進車に十分な距離があったから最初の車は右折したと見受けられるが、ならば直進だろうと無条件に優先度を主張できる立場にはないので、少なくともまったく減速予備動作もなしでの交差点侵入はしないと思うのだが >>186
お前は石橋の事件知っててレスしてる？知ってて書いてるんなら頭悪そうだな。 >>189
もう少し刑事訴訟法を勉強しろよ
議論にもならんｗ >>163
あと、画角とか、時計のずれ、映像記録までのディレイとか、いろいろ調べるんじゃないかな。
ドラレコの機種控えておいて、メーカーに協力依頼したりするかもね。 >>185
意味不明だけど
何処で止まってくれるんじゃないかとか甘い期待しないで
向かってたらブレーキ踏んで備えるってのは基本だろ >>165
ハンドル取られたことのないナメプだからイメージすらできないんだろ >>172
送検予定の人間を直ちに釈放しておいて、他の映像を集めだすとは是如何に。
時系列が崩れてるぞ。
側面から衝突じゃなく
右前方からだから視界に必ずはいる
危ないと感じてブレーキじゃなく
ハンドルきって歩道に突っ込んだ女も
逮捕されるべき 直進車が法的責任を問われることなんてないんだから右折車は無視でいい
廃車にされれば新品に交換できるしこんな風に事故で死のうが責任ない
わざわざ気をつけて運転しても疲れるだけや >>197
その言葉こそ、議論放棄だろ、
■■■■■
バカチョン論法
■■■■■
１．自分の罪や行為を相手になすりつける。主張をオウム返しする。
２．ありもしないことや定かでないことを断言する。
３．相手の考えを勝手に代弁して話を作る。
４．得手勝手な状況や状態を独断的に述べて、結論付けようとする。
５．主客を転倒させたり、起承転結を逆転させて、主観的な逆説を生み出す。
６．重要な事実を黙殺して、自論だけを主張する。事実を曲解して主張する。
７．自論の念押しに過ぎないような論法を使おうとする。
８．論拠と結論が元も子もない状態にある。議論点や争点そのものを否定してくる。
９．争点に不相応な他例や類例を持ち込んで、論点を勝手に広げる、歪める。
10．言い分を失うと相手を揶揄し始める。
11．論点をすり替えたり、他の論点で抗おうとする。
12．論破された主張を何度も繰り返す。
交差点内を直進していたら
右折車が右折を始めた
衝突の形から推察される事故状況はこう 直接は関係なくてもこういうことがあるから
マイクロSDの予備を常備しとかんといかんな >>193
無免はいけないぞ
右折は直進の進路を妨げないタイミングですり抜けないとな >>193
そもそも右折側は直進側の存在をぶつかるまで認識すらしていなかった、ってことすら分かってないのな >>203
ますます意味不明なんだけど
何をどう誤解したらブレーキ踏まないの？ ドラレコ画像がなかなか出てこないけど警察に提供した分のコピーをマスゴミに売るの禁止なのかね >>176
だから、接触後に一秒で園児なんだから、接触で脳がブレーキを指示しても、ブレード踏んでさらにブレーキが効き始める前に園児だから、人間にはブレーキは無理
ブレーキ直結AIとかでも困難じゃね？ >>194
ハンドル切った結果がどう影響するか未知だからね、今回みたいな最悪のケースを導く場合もある
ブレーキは運動エネルギーを落とすから確実に被害を抑えられる これ、ブレーキに足置いて、いつでも踏めるように待機させてるよな、直進も悪いわコレ(・ω・`) >>202
右肩突っ込まれたので左に回避したら【ぶつけられた反動》で突っ込んだの間違いだな >>194
だから、ブレーキ踏んでも効く前に園児なんだよ >>213
接触以前に、自分に右折車が向かってきてる時点でブレーキ踏め、避けられないならハンドル切るな
ってのが運転の基本だよね
って話をしてるんだけど >>197
>>108
おまえの最初のレスを読み直して、俺の主張のどこを正そうとしていたのか言ってみろ。
>>211
今回は直進車の側面に当たってるから、踏んでも間に合ったかどうかわからんぞ。何度議論しても右折車が悪いことには変わらんよ >>192
言いたいことはよくわかるけど。確認できる事実がないから、そこまで言えないでしょ。
考慮すべき要素がいろいろあって、どれかが違っていれば違う結果になっただろうけどね。
例えば、軽が突っ込んだルートのすぐ右に、ポールがあった（信号か、街路灯かなにか）。
あれに当たっていれば（つまり、左に向きが変わったとしても、程度が弱ければ）、園児には突っ込みはしなかった可能性がある。
なんでそこいくかな、というくらいにピンポイントで向かってしまったんだよね。 ただの事故やん、たまたま園児がおっただけやん、知らんがな(・ω・`) 右直をちゃんと見ず予測せずに爆走した高齢者が一番悪い ほらこうやって、当事者以外の映像まで押収しはじめた
警察のご都合主義でどんどん拡大解釈されはじめているぞ。歯止めをかけろ >>214
一応、ブレーキを踏んだことで衝突するって可能性もあるので
無論、そうなっても被害は抑えられるだろけど、とっさの人間の反応としては事故そのものを回避することを優先するのはしゃーない >>223
右直事故の主因は右折車だってのを否定してないけど？ >>210
もう、ボウととしてて
前が進んだから、あっ、右折信号が出たんだって
何も確認せずに出る可能性はある
恥ずかしながら俺もやった事あるし
直進車が止まってくれたから助かったけど >>216
1秒くらいしかないので、今回はそれでも踏み込んで効く前に園児 ２才やから賠償金は200万くらいでエエわ、たいしてカネかかってないやろ(・ω・`) >>230
自分が直進車だったら完全に回避できるかな？ >>22
そこの技量はキッチリと厳格化での免許制度に改定してくれなきゃ
国民は皆が殺られる予備軍
犠牲者もうかばれない 右折待ちしていて直進車の途切れたから右折しようとすると
直進車が加速してくるのは誰もが経験してるよね
自分も右折をすることもあるんだから少しは減速しろよとは思うわ >>192
軽の右前がパンク？
それがタイヤ痕になってるのかな。
タイヤ痕の向きとかで、どっちに跳ね飛ばされたか分かるかもね。 >>200
風って車に比べたら当たりが柔らかいからある程度自分の力で戻せるから一緒じゃないでしょ >>232
まさか衝突した後にブレーキ踏むと思ってない？ ニンゲンが1秒でブレーキ踏んで回避できるんなら、
事故を一部始終見てたであろう保母さんも逃げらてたはずなんだけどな 警察が押さえてる直進車のドラレコには
歩道の子供に激突する恐ろしい瞬間まで鮮明に映ってるんだろな >>3
上級国民の場合は
ブレーキが効かなかったという加害者の嘘上限をそのまま垂れ流して
上級国民が悪いのではなく車が悪いという世論操作まであったからな
嘘情報に元々いたトヨタアンチが炎上させて
バッシングビジネスまで起こっているという事態
上級国民様はネット上の痕跡隠して入院に逃げたまま >>224
普通に言えるけど
状況と傷から判断して、右折車はそんなにガッツリ突っ込んでいない
当人の発言その他状況から判断して、直進車はブレーキを踏んでいない＆ハンドルを左に切っている
直進車の破損から判断して、直進車は右に進もうとする
ってのは否定する要素はない >>228
感覚的にはわかる、俺もシミュレーターでハンドルで避けようとして注意されたから
ブレーキ優先ってのは教えてもらわないといけないと思う こんなに直進車がーいるのは、新立もやんごとなき方なのか？ 飯塚のドライブレコーダーも回収(警視庁が証拠隠滅のためになw) こんな中身の無い話で
こんな長い記事を書く必要が有るのか？
事故自体は軽微だし、ただのうっかりの運転ミスだし
騒ぐ必要が無いのに騒ぐから、
保育園の散歩が悪いとか、引率者が少ないから救命せずに死なせたんだとか
変な話になる >>234
もし右直事故を回避できなくても、交差点内で止まってはいたろ
前の車に続いて右折してきたってのが事実なら高確率で当たってもいない >>236
直進は左に避けて進もうとしたんだろうね
だからハンドルは切ってもブレーキは踏まなかった 飯塚のドライブレコーダーは厳重に警視庁の金庫に保管されてそう。
そしていつの間にか消えてなくなる。 直進車の婆ちゃんは右折車が停まってくれなかった言ってるだろう
右折車両があるのは認識してるんだよね。それでぶつかるっていうのが
ようわかん ずいぶんと痛々しい、「ボクはかしこいんだ～」が一匹涌いてますね。 >>166
既に30キロたというのにどう減速するんだよ
これ以上、速度落としたら強引な右折車が出てきたり後ろから追突されたりして逆に危ない 小学生や園児が集団でいるとかなり目立つ
視界に入ったときかなり緊張して意識して走る
チキンの俺はもしかして飛び出すかもしれないとか考えて
いつでも急ブレーキ体制に入るけど
女はなにも考えていないことがよくわかる事故 >>201
直進車の運転者の釈放と他の証拠集めは関係ないんだがｗ
他の運転者と口裏合わせの可能性があれば釈放しないが、本件では可能性が無いからな 下級はやけに丁寧に捜査するな
上級はみなが忘れたころに家宅捜索してたけど >>248
物理的に右側からぶつかられたら左に振れるよな。右折車に直進車が側面に当てられるってことは、右折車があり得ないタイミングで進入してることになる。回避はかなり困難だよ >>239
減速してても追突速度が変わるだけで停止は無いってこと 飯塚の捜査担当したやつとか謎の出世しそう
これが日本やで ドライブレコーダーには、
２台が衝突してから園児の列に突っ込むまでの映像が記録されていたということで、
恐ろしい光景だろうなーーーーーーーーーーーーーーで！マスターを提出したのか！！ オムツも取れてないような子が親に手を繋がれてヨチヨチ歩いてる姿はほんとに微笑ましい。
クソババアは死刑にしとけ。 >>260
なぜ飯塚の場合にはそこまで詳細に記者に事故状況話さないんだろ？ >>205
基礎知識が無いヤツとは議論できない
議論とは同じ土俵に上がってするもの 30ｋに減速していて歩道に突っ込むとか反応が遅すぎるだろう
衝突後にブレーキを踏んでも歩道に突っ込む前に停まるよ
実際は速度は50ｋくらいは出てたんでしょう
それだとブレーキがまにあわないから歩道に突っ込むわ 人間の本能で向かって来る障害は無意識に避けようとするんだから事故しそうな時に真っ直ぐ突っ込めるのは相当事故慣れしてるか当たり屋か目を瞑ってるような奴が多い 問題となる直進車の歩道突入は、
玉突き事故時の不可抗力同様なのかを
警察は映像から調べてるんだろ
いくら騒いでもまだ結果出てない >>264
結局は自分達が直進車だとして、右折車の前で停止するほどの危機感を抱けてたどうかは、その時の状況と個々の価値観によるとしか
俺もその場でなければ分からん ハンドルは切っても切らなくてもいいんだよ
なぜブレーキを踏まなかった ぶつけられて約1秒後に園児達に突っ込んだとニュースで言ってたな
ババアの瞬発力だとブレーキ踏んだ直後に突っ込んだことになるんじゃないか、こりゃ無理だわ >>257
あのさ、右斜め前方から普通に突っ込んできてるだけで
別にありえなくはないんだけど
ましてきてるの確認できてるんだから
普通に止まるわ >>267
■■■■■
バカチョン論法
■■■■■
１．自分の罪や行為を相手になすりつける。主張をオウム返しする。
２．ありもしないことや定かでないことを断言する。
３．相手の考えを勝手に代弁して話を作る。
４．得手勝手な状況や状態を独断的に述べて、結論付けようとする。
５．主客を転倒させたり、起承転結を逆転させて、主観的な逆説を生み出す。
６．重要な事実を黙殺して、自論だけを主張する。事実を曲解して主張する。
７．自論の念押しに過ぎないような論法を使おうとする。
８．論拠と結論が元も子もない状態にある。議論点や争点そのものを否定してくる。
９．争点に不相応な他例や類例を持ち込んで、論点を勝手に広げる、歪める。
10．言い分を失うと相手を揶揄し始める。
11．論点をすり替えたり、他の論点で抗おうとする。
12．論破された主張を何度も繰り返す。
下手な逃げ口上、乙
普通は直進車に助けられてるし
右折さんはしんどいだろってなって思うじゃん
法的にはこっちが直進車だから有利だし
行かせるかよって思うけど
ボウつとしてたり
焦ってたり直進車さんに助けてもらう場面もあるし
フルクラクラションで怒られる場合もある
でも、直進車の方が余裕だし
気をつけてあげる世の中になれないかな？
ぶつかるまでわからないし
ブレーキも無理って
まっすぐ進むだけで
気にするのほぼブレーキ以外ないじゃん
それも無理って法的にはオーケーでも
現実がしんどいわ スマホでグーグルで飯塚って調べたら、福岡県飯塚市の地図の真下にWikipediaで飯塚幸三の名前が出ててワロタ >>251
前の車が右折して、タイミング的に後の車が続くのは無理だから、右折待機列の先頭まで動いて一回止まる、と思ってたら横から突っ込んできた、ってことやろ >>267
>>197
>>108
おまえの最初のレスを読み直して、俺の主張のどこを正そうとしていたのか言ってみろ。
↑ これに、法律の知識は必要ない。
>>263
娘が免許取りに行ってるから見せてやりたいね
ここの限られた情報だけでの深読み予想も勉強にはなる 複数の車からドライブレコーダー回収し分析。
貢献？したなーーーーーーーーーーーー東名での”キチガイ”のあおり運転で！！
皆が！皆がとーーーーーーーーーーーー買い求めるようになった！！ >>268
ブレーキ踏まずにハンドル切って駆け抜けたから扉をかすった程度で済んだ
減速してハンドルそのままなら運転席が潰れてたかも知れないよ
当てた方の車がどこまで進んでたか見た？あの衝撃を受けてたかも知れない
結果は残念だったけど自分の命を最優先に考えて行動することを否定するなよ >>210
> そもそも右折側は直進側の存在をぶつかるまで認識すらしていなかった、ってことすら分かってないのな
右折車のドライバーは右折待ちのあいだ他のことに気を取られていたんだろうね
そしてふと気がつくと前で待っていた車が消えていた
それを見て対向側の信号が赤になって右折可の→信号がでた状態になっていると早合点したんじゃないかな
他のことに気を取られて青信号に気づくのが遅れた人間の心理として
「早くでなきゃ」という焦りの気持ちが働く
特に後続車がいる状況ではそうなる
軽いパニック状態
そういう状況だと状況認識の間違い(対向側は赤じゃない)に気づく心理的な余裕が喪われる
直進車は来ないと思い込んでいるから
衝突するまで直進車が見えなかった、気づかなかった
たぶんこうだと思う >>274
側面衝突するくらいのタイミングだったら右折車が100%悪いわ。お前は免許持ってないなら口出さない方がいいぞ >>274
自分が交差点に入るまでは、普通に右折レーンの先頭で止まるのと変わらない挙動を右折車がしてたら、風の息づかいを感じたとしても、減速がせいぜいかなあ、状況によるが >>267
>>172
■■■■■
■■■■■
送検予定の人間を直ちに釈放しておいて、他の映像を集めだすとは是如何に。
時系列が崩れてるぞ。
■■■■■
■■■■■
右折車が事故原因で重過失は確定してるんだよ
その上で直進車もどうにか出来たのではないかとみんな思うわけだよね ブレーキ痕とかいうけど、最近の車はABS付いてるからブレーキ痕なんてあんまり付かないだろ？ >>212
証拠物件は送検起訴までは公開しないように要請されるケースが多いが、ドラレコ画像は単なる事実記録だからどうだろう >>255
関係があるという前提での俺の主張を正そうとしたお前の独断が争点だ、マヌケ ！！
俺も最初直進車がもう少し注意してれば
被害小さかったかもって思ってたけど
（もちろん右折車の過失のほうが重大なのは当然だけど）
信号青のときの直進車って交差点が前方にあるときには
信号が青かどうか、黄色にならないかどうかが気になるから
視線は上方に意識がいってると思うんだよ。
右折車は止まってるものだという前提で走行してるはず。
視線が上方だから右折車の動きにも気づきにくいんじゃないかな ブレーキ痕は残るんだよ
タイヤがロックしないだけでブレーキ痕は残る
だから報道でもブレーキ痕はなかったと報道するでしょう
つかないのなら問題にしないよ >>284
その話は>>230で終わってるけどどれだけ周回遅れなの？ >>288
ブレーキ踏んでないって
警察が断定してるから
ブレーキは踏んでない前提で議論するべきですね >>31
ある意味正しいわな
おそらくだけど、直進車は多めに車間距離を開けてたか中途半端な車間距離
加害者の前で待ってた右折車はその後微妙な車間で右折、それにつられて加害者も右折
直進車は自分から見たら2台目の右折車になる加害者に対して おいおいお前も来んのかよ？的に左へ軽く避けながら通過しようとしてたら 右折車が止まらず横っ腹に突っ込んできてブレーキ踏む間も無く歩道へ
かな ABSがタイヤロックしないと勘違いしてる人多いんだな
ロックと解除繰り返してるだけなのに
実際、ABSの挙動経験した人も少なそうだな >>108
>>255
容疑があるから拘留 → 送検の可能性があるなら、釈放しない。
送検予定の人間を直ちに釈放しておいて、他の映像を集めだすとは是如何に。
時系列が崩れてるぞ。
>>291
■■■■■
バカチョン論法
■■■■■
１．自分の罪や行為を相手になすりつける。主張をオウム返しする。
２．ありもしないことや定かでないことを断言する。
３．相手の考えを勝手に代弁して話を作る。
４．得手勝手な状況や状態を独断的に述べて、結論付けようとする。
５．主客を転倒させたり、起承転結を逆転させて、主観的な逆説を生み出す。
６．重要な事実を黙殺して、自論だけを主張する。事実を曲解して主張する。
７．自論の念押しに過ぎないような論法を使おうとする。
８．論拠と結論が元も子もない状態にある。議論点や争点そのものを否定してくる。
９．争点に不相応な他例や類例を持ち込んで、論点を勝手に広げる、歪める。
10．言い分を失うと相手を揶揄し始める。
11．論点をすり替えたり、他の論点で抗おうとする。
12．論破された主張を何度も繰り返す。
ドライブレコーダーを回収してんの？
データだけじゃなくて？ >>285
止まるのと変わらない挙動をしてたって前提だと
今度は右折車が速度出してないってことになるから
判断時間に余裕ができるのと、接触の衝撃はたいしたことないってことになるから
歩道に突っ込んだ主因は直進車ってことになるという これって当事者以外の他の車は提出義務はあるの？
協力すると面倒だからと言う理由で出さないのはOK？ >>291
>>267
>>197
>>108
おまえの最初のレスを読み直して、俺の主張のどこを正そうとしていたのか言ってみろ。
↑ これに、法律の知識は必要ない。
MTならブレーキ踏めないとしても
全部離せって言えるんだよな
エンストするから
被害が最小限に出来る
オートマ世代に説明が難しい >>299
バカなお前の相手をした俺が悪かったわｗ
まあ精々キチガイ理論を振りかざしてくれｗ >>292
その通り
青信号直進中であれば基本的に前方以外に注意を払う必要はない
むしろ脇見などせず前に集中して運転するべき
対向車線を意識するあまり子供の飛び出しを見逃す方が危険だ
右折車は交差点全体が見渡せる位置にいるのだから注意責任は右折車にある >>278
問題は、優先度を抜きにした事故防止の観点から、その状況でブレーキを踏む可能性までを想定した予備動作にすらなってなかったことだろう
直進してきて交差点を抜けるだけなら様子見ながらの惰性運転でもいけるので、ブレーキの上に足を置き換えても交通に差し障りはないのだが
このタイプのドッカンペダル操作してると、いつか踏み間違えるよ 他者に運命を託す時点で自業自得
右折車が止まるだろう
前の車が行ったから安全だろう
信号が青だから安全だろう
道交法を守ってるので問題ない
1番気の毒なのは、子供をしっかりガードして
周りに気を使ってた保育士さんと被害に
あった園児。まったく落度が無いのに・・・ >>297
どちらにしても目で見て分かるほどのタイヤ痕は付かないんだから勘違いしても問題ないだろ >>308
その通り。通常の走行ならそうしなければいけない。右折車の方が注意義務は大きくなる。そこを無視てるやつが多いな 自動ブレーキついてる車だと、今回のケースは止まる。
最悪のケースにはならない。
はい、論破
送検は間違い無いとしたお前の主張が、何を根拠にして言ってるのかにおいて、
俺に法律の知識があるかどうかは関係ありませんわ。
お前の主張は、お前のものだからな ｗｗｗｗ
俺の言葉じゃないわ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
対向車が右折しようとしているなら最悪接触しても大きな
ダメージにならないようブレーキ踏める態勢で通過すべし
そんなもん関係ねーわという人は長生き出来ないな >３
捜査員が間違ってメモリー再フォーマットしちゃった。テヘッ 複数の車からドライブレコーダー回収し分析。
残念だったな！上級国民のーーーーーーーーーーーーー飯塚さんが！！
アクセル全開で！親子を轢き殺して行ったときはーーーー周囲にいなかったんだ！搭載した車が！！ 人間の反射的な行動としては
前を塞がれたらブレーキを踏む
側方からアタックを受けたら避ける方向にハンドルを切る
ブレーキを踏むのではなくハンドル操作で回避しようとしたというのは
直進車側からみてサイドアタックに近かったからでは >>302
基本的には拒否はできるけど、責任の有無や量刑に大きく影響する場合は裁判所からの開示命令がくるかもしれん
携帯の位置情報や銀行の口座情報と同じ >>307
■■■■■
■■■■■
はい、敗走 お疲れ
送検は間違い無いとしたお前の主張が、何を根拠にして言ってるのかにおいて、
俺に法律の知識があるかどうかは関係ありませんわ。
■■■■■
■■■■■
お前の主張は、お前のものだからな ｗｗｗｗ
俺の言葉じゃないからな ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
■■■■■
■■■■■
>>292
しかも今回は園児がいたから
自分なら子供の飛び出しに注意するだろうから、交通ルールを無視して突っ込んでくる右折車まで迅速に対処はできない >>313
マジで？
後ろも横も全部見ろって思うけど
お前直進中はサイドミラーとかバックミラーとか確認せんの？ SDカードくらいは提供してもいいけどドライブレコーダーごと回収されたらたまらんな >>71 強引な右折に対してどう対処するのが良いのか、自分なら避けられるのか、
車が衝突後にどのような挙動をしたのか検証してみたい。「かもしか」運転禁止を
繰り返す免許更新時の講習ビデオでもＣＧ等で再現して欲しい. uTubeでも見たけど,
殆どが黄信号直後の直進側の急加速と右折の前方未確認,もしかしたら来ないかも..
自分の主張に関する説明責任が自分にあることすら解らないバカが、敗走中 ｗｗｗｗ
>>27
あー年寄りには「止まります」とか
「加速します」とか音声でお知らせ必須にすれば良いのに >>62
右折車は一時停止はしてたんでしょ
直進車が来ることを確認せず飛び出しただけで
直進者側からしたら一時停止している右折車が動き出す予見は難しい >>321
低姿勢で協力を依頼してくるならともかく
容疑者のごとく時間を問わず電話かけてきたり
長時間事情聴取で拘束されるなら協力をしない
という選択もあり得るよな ドラレコだらけだから
事故の検証が捗るなぁ
いい時代だ
■■■■■
ああ、直進車の方にも行政処分が必要かどうか検分し始めたようだな。
だが、見せしめはよくないな。
一般的に言っても、見方しだい程度の、少々の過信は見逃してやるべきだわ。
■■■■■
>>50
状況を道徳的に観察不能キチガイが
通りますID:Tg8c+Sqq0 ノンブレーキでハンドル切って避けて下さい。 >>219
一秒ってのは接触してから園児に衝突するまでの話でしょ？
何か勘違いしてない？ モリカケデータもどこかに保存してる奴等がいるんだよ安倍君。
二回目の否定ができないバカをご覧ください ｗｗｗｗｗｗ
>>312
右折してくるかもと対向車線に視線を移せば前方が疎かになる
何のために信号をつけたり優先順位を定めていると思っているんだ
基本的には皆が前方に集中すれば事故が起きにくいようにできてるんだよ
右折車が直進優先を徹底できてないことが頻発する事故の原因であり
直進車に脇見をしてでも常に対向車を見て運転させれば逆に注意が散漫になる >>309
ぶっちゃけ、元々ゆっくりに運転してたからそこまでブレーキを意識してなかったんじゃないかな
普段から速度を出してなければ、とっさのブレーキを踏む機会ってのも減るわけで >>314
直進車ムーヴキャンバスは自動ブレーキ（スマートアシスト）装備。それもデュアルセンサーなので対人対応のスマートアシストIII
つまり、自動ブレーキでも無理 >>339
ならないならない
前方もサイドミラーもバックミラーも全部確認できなきゃ車乗っちゃダメだよ >>302
トラックとかの営業車の組合は他者の事故捜査に協力するため全車につけてるとこ多い 直進車の方は一切過失が無いって書きなぐっている奴がいるけど、
直前に右折で割り込まれたら少しはスピード緩めて距離を取るぞ？
「後続して右折する奴は絶対にいない」って思い込みは過失 >>332
ついでに全ての交差点にカメラ付けておいたら色々はかどるのにな やっぱり年寄りに多い
スーパーのレジ待ちでも前の客にカート当てるくらい距離詰めてそう >>326
ドライブレコーダーごと回収するわけないだろ
ｗ警察だってデーターが欲しいだけで機械なんかいらんわｗ >>104
まず時速40kmから1秒で止まるのは物理的にどうなの？ >>330
止まった後に動いたところまでは直進車が確認してる
だから止まってくれなかったって証言してるんだわ
つまり、向かってきてることは予見じゃなくて確認済みな >>349
SDカードなりをコピーして終わりだよな
多分だが 右直事故なんて頻繁にあるし自分が死ぬかもしれないから
直進車も注意して走るのが当然だわな。それとも死にたいか。 >>345
右折側は直進側を認識すらしてないんだから、速度を落とそうが何しようがぶつかってたかと >>302
テレビ局なんかだと任意での映像提供拒否するけど、
どうしてもっていう場合は令状で抑えられるよ
http://www.courts.go.jp/app/hanrei_jp/detail2?id=50393
令状での差押で力で抵抗するとかしなきゃ問題はないけど >>349
純正やメーカー品ならカードだけだと思うけど
通販の格安品やゲーセンの景品など得体の知れないモノだと本体性能確認しなきゃならんから本体ごとだと思う あとこの交差点の右折の信号って通常ではない右折信号なんだよね
だから運転の二人だけじゃなくて県や市の過失も問われてもいいんじゃね。
今回園児の死亡事故だったから大きく報道されてるけど
これまでにも車同士の衝突とか交通事故が何度か起きてたとかってことはないんか？ この交差点は、直進側の停車位置が面白くて
横の道路のせいで、普通よりかなり、手前に
なっていて、交差点中央までに距離があり
右折車は直進車のスピードを勘案して、右折
するのが、常態化していたのでしょう。 >>343
> 前方もサイドミラーもバックミラーも全部確認できなきゃ車乗っちゃダメだよ
残念ながら人間の目と脳はそれらを全部同時に確認できるようにはできていない
時間配分を決めて順番に確認するしかないけど
死角の時間ができる 直進車が100%放免だと言ってる人は何なんだ
直進者がハンドルを切って子どもたちに向かっていったのに >>34
その二択なら止まるだな
右直で事故ったら8:2だけど追突なら10:0だからな
だが下手に止まると下手に止まると追突された上にその勢いで右折車にも当たって最悪になるケースもある
あとどちらかが大型車だった場合も大型車と絡むのは避けたい >>1
この人は「元院長」ではないんだね。
人間不平等起源論．．． ここに直進車の批判を書き込んでいる人たちって、
普段車の運転してるのかなって思う。
これは右折車が前の車が右折したから、
それにつられて安全確認せずに右折した。
それだけのこと。
亡くなられた方と怪我を負われた方の親御さん、
引率の先生方に保育園関係者の皆さんもそうだけど、
本当は悪くない直進車の運転手さんが
本当に不憫で仕方ないです。 >>345
バカで無免許なのかもしれんけど、一切過失がないじゃなくて過失割合がゼロになるという話だが
何が違うか理解できないならググってから出直した方がいい しかし、停止している右折待ち車が直前で飛び出してぶつかって来るのか？！
避けようがないな。
俺もドラレコつけておこうかな。こっちが被害者なのにこんなので何日も拘束されたらたまらん。 >>324
でたらめな結果論だな
ふつうは遠くの園児より目の前の右折車に神経がいく 最近の事故は軒並み即タイーホだな
飯塚どんだけなんだよ >>343
ブレーキをかけるときや車線を変更するときは見なければならない
しかし常にチラチラ見ていたら前方への意識が疎かになる
だから車間距離も開けて皆が交通ルールさえ守れば基本的には前方に注意すればいい
単純な直進以外の何か行動を取るときに確認するのが正常な状態だ >>330
必要なのは予見じゃなくて警戒だろ
アクセルペダルから足を離しておくだけでもおｋ
ブレーキをすぐに踏める状態にしておくことが重要なんだよ >>360
誰が全部纏めて見ろって言ったんだろうな
前に集中しろって言ってるから
全部確認しろって言ってるだけ >>354
ぶっかるのは回避できなくてもその後の被害は軽減できたかもしれないね
>>188とか見ると >>344
タクシー業界なんか悪質乗客対策も兼ねて取り付けてるから、積極的に警察に協力してるな
交通事故だけじゃなく一般犯罪でもね 前の車が行ったから大丈夫理論ね
スマホ見ながら他人に合わせて歩行開始するゴミと同じだわ 此処で直進車を自殺に追い込みそうな勢いで叩いてるのって普段無理矢理右折しようとして対向車からよくクラクション鳴らされたりして直進車を怨んでる俺の右折は先に交差点に入ったんだから直進車は察しろよって奴が多い説 >>373
だがタクシーに過失がある場合は都合よくカードが入ってない >>339
交差路側に対してならともかく、対向車線は前方だが
そして交差点では前方だけに注意していれば良いわけではないので、それが無理なら場合に応じた減速の必要も生じてくる
交差点で緊急車両に突っ込みそうなタイプだな、それともそれは別とでも言うのかい？ >>365
それ以前に過失割合がゼロになることはないけどな >>149
突っ込んで来たから止まるなんて出来るわけない
結局は手前で減速して譲るしかない
運転したことないのか？ 私が優先だから減速せずにつっこむわ
どがーーーーーん >>372
正直、今回の件は速度そのものは大したこと無くて、幼児の身長ゆえに当たり所が悪かったのが一番の原因だから、どっちとも判断しがたいのよね... >>364
普段運転してるからこそ自分だったらどうだったんだろう？って考えるんじゃないの
同じような状況に遭遇した時に今回の事件を教訓にしてより被害を減らす行動をしなきゃいけないんだから
右折車が注意を怠ってたから仕方無いって済ますのが親御さんや園の関係者が望んでることなの？ >>364
自動車を運転しているとそういう理屈は通じないので
最近は歩行者気分の自動車が多いのだろうか >>375
普段から優先だからと駆け込み加速で交差点に突っ込むのやってそうだな >>339
対向車線なんて普通に前方の道路見てれば視界の範囲内やろ
お前視界せますぎじゃね
ピンホールカメラか何かか？ >>381
ババア二人とも琵琶湖へどかーんすればよかったのにほんとそう思うわ >>356
その場合は預かってデーターだけ吸い上げたら返してくれるんじゃないかな ま、園児2人が亡くなった、と言う事実は変わらないんだけどね
残念だわ >>339
もし目が不自由なら運転しない方がいいよ >>354
もちろん悪いのは何も考えずに右折したバカだけど
直進は何も過失が無いって騒いでいるバカは何だろ？って思うよ
右折をやり過ごしたあとにすぐに行こうとするのも結構無理な運転だよね ＞前の車が行ったから大丈夫理論ね
こういうおばさんは踏み切り内で停止する羽目になりそう。 教習所で念押しされること
「青は進めのサインではありません」 >>3
最初から無罪は確定してるんだから調べる意味ないじゃん >>364
乗ってるからこそ、ブレーキ踏むしハンドル切らんって話になるんだろ
だから、右直事故が防げるかはともかくってのが多いんじゃね？ ノーブレーキ同士でぶつかってるからなぁ
あーどうしたんだろう どっちが優先とか責任とかじゃなくてリスクを判断して
事故を避けろちゅー事や。何も難しい事じゃないぞ。 >>375
まったくその通り
そして自分が直進の時は絶対に突っ込んでいくはず
単なる自分勝手な運転 >>378
基本的にはと言ってるでしょう
何のために緊急車両が大きな音を出して走ってると思っているの？
最も危険な前方に注意を払えるように交通ルールはできているのだから
無視する人間を意識して皆が散漫な運転すれば事故は起きやすくなる >>5
信頼の原則
馬鹿はだろう運転がわかってないから区別できない 女の運転ってスピード感覚がおかしいのが多すぎ
片道1車線
ガードレール無し
前方の交差点には右折車が連なってる
これで60キロで交差点入ってくるとか基地害だろ
窓開けろよそうすりゃ注意力散漫なバカでもどんだけぶん回してるか分かるから 直進ババァが無警戒だったこともまずかっただろ
プロドライバーの俺としてはこの点を看過できんのよ
これはサンドラには理解が難しいかもしれんね 表現が過激とか、そんな事は無視
直進車が無理矢理右折車の列に突っ込んでも過失は右折車
右折車にはその都度前方を確認する義務がある
直進車の進路を塞ぐ事が罪
大前提が直進が優先。何かあったら皆同罪じゃ何も出来なくなる。 >>365
交差点内の事故で過失０なんてないんだけど？
君はゴールド免許のペーパーか？ ドラレコ見た警察が即日釈放した事実が全てだよ。普通は多少でも過失があれば釈放などしないもの
これはつまり、詳細に解析するまでもなく右折車が悪いと断定できたということ >>395
横から急に、だとハンドル切るぞ
体が避けようとするから
理屈ではどうにもならん >>406
同罪なんて誰も言ってないのにそういう言い方するから話がややこしくなんるんだよ
極端すぎ 正面衝突覚悟でバンドル左にきらなきや歩道にいったかはわからないけどそこまでもとめるのはむりか >>379
また昭和の老人？
事故の画像が保存されるようになって保険屋のなぁなぁで10%残る時代は終了してるぞ？
昔だと過失があったようにされてた事故がドラレコの画像で過失割合０になるケースが増えてるの知らない情弱？ >>398
右折待ちが直進車が通過寸前に飛び出して来るなんて、リスク云々のレベルじゃないよ。
避けようがない。
停止と前方確認はセットだろうに、むしろ停止しない方がまだ避けようがあったな。 交差点内では、安全に止まる速度と方法でな！という無理ルールがある。
無理なこと言われてるドライバーは危険に備え、最小限の被害にするしかない。
ババア二人もしくは一人がすれ違う前にブレーキ踏めばここまでひどくなかった。
理由は、こっちみてない！あいつやばい！、ん？くるかな？でも、なんでもいい。とにかく警戒しろ。アクセルオフだけでも気持ちだけでも構えるだけでいい。
え？ぶつかってからの行動？そんなの無理。 >>369
常にチラチラ見ていて前方への意識が疎かになるのは、
意識障害か何かでは？
注意の意識の大半を前方に置きつつ、
たまにミラーで左右後方を確認するのは、
普通の人は出来ることだ。 右折車に突っ込まれてバイクに乗るのを止めたけど最近の公道は本当に怖いよ >>412
これ未だに知らんヤツ結構いるのよね。テレビに出るコメンテーターでもいたし
ドラレコは本当に偉大だよ。今回でも直進運転手はドラレコのお陰で嫌疑が晴れたんだし >>367
遠い近いの議論はするつもりないけど、画像や映像を見る限り園児の挙動に意識が向いている位置だわ
それに一部で報道されている通り、右折車のフェイント停止が本当なら尚更無理 >>409
死角から急にってのは経験ないから不明だけど
少なくとも今回は見えてる確認できてるだからな >>408
逃亡や証拠隠滅の恐れがなければ釈放されるで 自動車の運転は意図せず人を死なせてしまうので、法令や過失だけで考えず、とにかく注意するように警察や教習所で教わる
直進車が刑事裁判では起訴されなかったとしても、民事訴訟や道義的責任があるので、全く悪くないということにはならない
普段運転している人ほどそれを否定したくなるけど、運転するってのはそういうことだということを忘れている >>339
残念、人間はミスをするので危険行為(ミス)を避けるのも運転者の義務です
端的に言えば「上手い人が下手くその事故率を下げている」
下手くそはそういう人によって生かされてる事を自覚できないから「事故らない俺は上手い！」と勘違いをする 結局、直進ババァが全くの無警戒状態だったので反応が遅れたんだよな
ただでさえ高齢で反応が遅いくせに無警戒だからどうにもならんわな 青信号になった途端に猛ダッシュで右折していくバカは何度も見たが、この事故はそれ以上に酷いな。
直進車に避けようがないもの。 >>391
民事的な1割2割的な意味での過失はあるかもね
で、それは右折側の異常っぷりを放置してまで騒ぐことかって話かと
こういうのって、誰が見ても頭おかしい加害者ってのは、異論が無いからそれで話が終わって騒がれない
一方で、"軽微な"過失がある側についてはその程度に対して様々な主張が出るので、実態以上に騒がれちゃうジレンマよね まだやってんのかw
お前ら交通事故好きだよなw w
ドラレコも押収して直進ダイハツムーヴ下山真子62歳即日釈放だから
右折日産ノート新立文子52歳の重過失交通刑務所行きで終了だな >>424
被疑者として捜査継続の場合は容疑者の呼称は外れない
今回は釈放と同時に容疑者の呼称も外れてる >>404
悪いのは何も考えずに右折した奴だと思うけど
直進側も前の右折をやり過ごした後にすぐに直進しようとするのって
注意不足感はあるよね
お互いに車はこない筈って思い込んでる 警察の釈放理由は「過失の度合いが低いため」であり、過失がないと言う事ではないんだよな
今回の場合は直進の車が減速もしてないしブレーキも踏んでないので過失ゼロはあり得ない 軽の方は新型で衝突回避支援 歩行者検知が付いてたらしいが、お高いオプション代払ってもそんなの全く信頼出来んし役に立たんぞ
あれらの安全支援技術て基礎研究開発の段階から携わる技術者を派遣で使い捨てにして来たからの
使い捨ての搾取奴隷をデスマーチさせて重要な作業押しけ造らせた技術で欠陥と言っても過言ではない代物
何故踏み間違い事故も店舗ダイブ事故も減らんのかな？ 直進で当てられた事のある人なんでしょ
俺は悪くないー
直進が絶妙正義ー >>412
だからこの事故の過失割合がゼロにはならないけどな、と言ってるんだが
あなた普段からそそっかしいと言われるでしょ、それでは事故を起こすから気を付けろよ >>93
お前みたいなやつが2人鉢合わせるとこんな事故になる、早く免許返納しろよ、おじいちゃん >>422
直進車はフェイントに騙されてないってところまではわかってる >>412
そうなんだ。
やっぱりつけておくか。自分がいくら注意してもバカに巻き込まれる事はあるだろうからなあ。 >>423
一旦減速した右折車が真横で猛ダッシュをかけることがあるから何とも言えんぞ
まあその辺の状況はドラレコに映ってるだろうから今回は揉めないだろうな 問題は、直進車が先頭にいたのかどうか？
それとも前が空いていて青信号で通常に直進していったのか？
どちらにしても、右折車までには距離がありそう。
そのとき、右折車を認知して、止まってくれるだろうと
思ったのだから、そのままのスピードで直進。
それでも、少し左カーブになっていて、狭い道路に右折レーンを
作っているので、右折車との距離をとるため、左にハンドルを
切りながら直進。これも、いつものことで違和感なく直進。
そして、ドン！ 直進の右側に突っ込まれているんだから、どうしようもないわな。 >>404
ほんとこれ、俺なら絶対スピード緩めて足はブレーキに置いて、右折後続車が止まったのも目視してアクセル踏む >>431
もう捜査しないだなんて情報を警察が漏らすことはないんじゃね？ 直進ダイハツムーヴ下山真子52歳が軽自動車だったから生きてるけど、
バイクだったら普通に吹っ飛んで死んでるわなw >>150
こんな交差点で追い越しかける訳ないだろ 軽についてる自動ブレーキは安物だろう
アイサイトクラスが付いてたら検知できたかもよ >>401
運転下手くそ理論、言っている事は分かるがね
ルールはルールであって例外は多数あるって理解しろよ
いざって時に自分を守るのは自分だけだぞ >>408
交通事故の場合は過失があっても 普通は証拠隠滅や逃亡の恐れがないから逮捕されることは少ないよ
だから轢き逃げとか当て逃げとかは必ず逮捕される
今回は自殺保護も兼ねてたんじゃないのかな
事故責任はともかく直接子供達を跳ねた直進車の運転者は相当動揺してたらしいから 直進ババァはぶつかるまでブレーキ踏めてない時点で下手くそ。
右折ババァはラリってる >>431
それは報道上の話なので、では飯塚さんも無罪ということになる
在宅起訴されるかは微妙なところだけど無いとは言えない 仕事とはいえさすがにこんな事故のガチ映像なんか見たくないよな
その点は警察に素直にご苦労様といいたい 直進側の自動ブレーキが作動していないんだから
やはりほぼサイドアタックでは >>426
交通ルールは可能な限りミスを避けるために存在している
常にチラチラあちこち見てる人は急な飛び出しに対応できずにいつか事故を起こすよ
前方に可能な限り集中するためにあらゆる交通ルールは存在している
後ろや横っ腹に突っ込まれるのも注意して回避しろって言うのは現実的じゃない
運転が上手い人はもらい事故を防げるなんてとんでも理論でも持ってるの？ 過失0は難しいだろうなぁ 交差点内だしな
交差点内もしくは信号が青でも 安全が確認できなければ行くなが基本だから
右折が入ってきたタイミングもあるが まぁ多少は喰らうだろう >>428
俺ならアクセルペダルから足を離してブレーキをすぐに踏める状態で交差点を通過する
右折の車が見えてるんだぜ？警戒しないほうがどうかしてるわ 場違いな話だけど
今の免許試験の制度は解らないけど学科試験通っても満点じゃ無かった場合間違った場所を教えて貰えなかったから通った時点で完結して間違った考え方もその人の中じゃ正解になってたんだよね 今の学科試験って間違った所教えてくれるの？ >>441
直進車のドライバーが「止まってくれなかった」って言ってる時点で動いてることを確認してるし
そもそも停止、徐行状態から真横でアクセルベタ踏みされたところで
たいした話じゃなくなるんだよな >>448
それいったら、対向車を見ずに右折する奴なんておらんやろーとw
実際、田舎だとすぐ先に交差点あるのに追い越しかける馬鹿とかたまにいるから困る... 直新車の人「右折車が止まってくれると思っていた」
当たり前だろ。誰が止まってくれないと思って交差点入る。 >>449
元最高裁判事だったかの上級国民が乗った最新のレクサス最高級車でも踏み間違いで人撥ねて殺してるが？ >>449
俺の嫁このムーアキャンバスの1番良いグレード乗ってるけど、スマートアシストなんてなにも発動してないし効き目なし。
買うときにディーラーからも自動ブレーキなんて当てにならない説明受けてる >>429
事故の起因を作ったのは間違いなく右折側だけど
直進車が左に思わず避けてしまったも当たった後に
ガチフルブレーキしてたら死傷者の被害は少なかったかもって思うよ
高齢で女性だったからそんなブレーキできなかっただろうな 右折車も焦って無理して右折したんだろうな
直進車の婆ちゃんの技量が高かったら物損事故で済んだかもな これ無罪だったら極端な話道路を人が突然横断するのをはねても無罪になるだろ
直進なんだから歩いてるほうが悪いとなるｗ ドラレコの証拠が画期的だったのはトラック同士の事故で片方が車線はみ出したやつ。
これがきっかけでトラック会社がドラレコつけまくった。
ありがちな「若いやつは機械に頼るから運転へたなんだ！」って風潮をかえたらしい。
佐川が昼間ライトつけたら事故激減したとかもあるし色々日本は改善できるとおもう。 >>461
とまってたのがすれ違う直前になってうごきたしたのを止まってくれなかったといってるだけ >>447
というよりフェンスと園児保育士がクッションになったから下山は助かったんだぞ >>468
マスコミの呼称くらいで罪状を判断すべきではないってこと
まあ、飯塚のクソ野郎はとっとと留置所に入れるべきだけど >>3
向こうは子供一人しか死んでない
こっちは子供十人以上轢いて二人死んだ >>469
大津だものしかたないよ
もうさ琵琶湖の底に住む怪獣から変な電波でも出てんじゃないの >>31
要は、どんな判断が正解だったかなんて判らないんだよ
人は事故が起きてからああだこうだというけど、結局は事故が悲惨だから
その悲しさや怒りをどこかにぶつけたいだけで、大した意味は無いんだよな >>470
前スレで言ったけど、物影から飛び出した子供を跳ねて無罪になってたと思うけど？ いつもならもう情報無くなって有耶無耶なままみんな忘れてるのに
珍しく最後まで報道してくれるんだろうか >>457
横っ腹やオカマは状況によるとしか言えない
避けられないもんは避けられない
ただ重大事故になる危険率を下げる意味はある
0か1かじゃないんだよ
今回の件で言えばぶつけられた後に止まれてた かも しれないってだけ
具体的には状況が分からんから知らんよ ドラレコはつけてないといけないね
前方は当たり前だけどバカもいるから後方も必要だわ >>466
無理じゃね
衝突箇所で時速60㎞だから、大半の人は無理やろ
まぁ普通は前を見てない右折車両に向かって時速60㎞でギリギリを交差しようとか考えないけどね >>473
最低限の国語能力があればそんな表現しないし
そもそも
真横でいきなり発車されたなら車がまともに凹まない >>470
車は、信号無視してきた自転車にぶつかるとハイ！過失二割！反省しろ！が、いままでの常識だったからね。変わるといいね。酒に酔って道路に寝てるやつのパターンなんかも 運転中にいろんな注意を払うのはもちろんそのほうがいいけど
交差点があるときの直進車の一番注意すべきことは
自分が信号無視しないようにすることでしょ。
ようするに直進の信号が青かどうか、黄色にならないかどうか。
現実に普通はこれに注意してればいいでしょ。
逆に言うと直進の信号意外への注意はおろそかになりやすい、
優先度は低くなりやすい
それが普通だと思うけどね うちの田舎に限らないと思うんだけど、右折待ちしてると後ろに並んでるやつがクラクション鳴らしたり車間を詰めてきたりするのが大勢いるんだよ。
そういうのが常習的になっていて、ついつい無理な右折をさせられてしまう。
おれはクラクション鳴らされた逆に睨み返すけどね。
イフの話として、クラクション鳴らして無理な右折を煽ったやつがいたとしたら、
なんらかの責任を負うんだろうか。 他の事故を報道して あっちを煙にまく為だったら 逆効果 余計目立つ どうしたの？
右折車来るかもしれないよ
危ないよ？ >>434
あれって主に前走車追突防止だから余裕をもって対応できるけど、横や前から突っ込んでくる車には対応できないぞ
そもそも検知してもブレーキが間に合わない
ましてや前方で少しだけハミ出た車を検知するのは無理 >>466
それを結果論と感じる人と、とっさの判断として全ての人に要求するのは現実的に無理やろって感じる人がいて、
そこに煽りたいだけの奴が混じった結果が現状かなw >>423
右折車はすぐ曲がれるように中央辺りまで進む車も多い。
青信号で車の多い国道のような通りだし、車はビュンビュン走ってる。
こんなところ徐行する車なんて皆無。
スピード落としたら後ろの車に追突される。
自動車学校でも、周りのスピードに合わせてって習ったはず。 >>470
突然横断でも歩行者悪くない車が悪い
それを利用したのが当たり屋 >>478
それは左前方やろ
俺が言ってるのは右側の方、交差点の位置からして真横というほどではない >>490
動揺している運転手だからまともでないし
車もまともにへこんでいないんだな >>339
まさにそこ
講習でも右折は信号が赤になってからを推奨してるが、その理由はそこにもある
赤になっても2秒くらい信号が変わるまであるので余裕で右折できるし、歩行者信号も全部赤なので歩行者を巻き込む可能性が低い
途中であわてて右折すると歩行者自転車の確認も疎かになるので危険 >>497
できたことがある、ってのと過失はちがうからな >>492
ホーン鳴らしたぐらいじゃ 後部カメラあってもどうもならんだろうなぁ
ドア開けて 恫喝でもしないとなぁしかも動画で抑えてないと難しんじゃね？。 >>489
60km出てたってホントかな。当たった所から歩道までほとんど距離が無いから、
そのスピードだと人を跳ねたあとでも減速せず、後ろのフェンスを突っ切ってしまう気がするが >>496
テスラとかでも横は長い距離ソナー取れてないよね >>496
アイサイトはどうなんだろ？
歩行者とか右折車とか感知するんだっけ？ そう、「当たり屋」みたいな思考のやつが多いのは本当どうかと思う
まあ滋賀とかそういうの多そうだけど >>498
そんなトロトロ前に出てきてる状態で突っ込まれてもちょっと擦るだけだろ？ >>467
右折おばちゃんは何も見てないから
当たって初めて車に気付いた >>486
ああ、子供ならまだしも、「事故になったら車が悪いんだぞ！」とばかりに平気で飛び出してくる歩行者、自転車っているよね。
よい判決だね。 直進車 「わたしが優先よ！」
ノーブレーキで交差点に突っ込む。
その結果、園児二人の命が犠牲に・・・ >>4
これマジかよ
直進ババァが時速３０キロだと？
これソースあんの？ >>501
普通に凹んでるけど？
アレを凹んでない、擦っただけだって思うなら病院行くことをお薦めするぜ >>486
これ見ると飯塚の件なんか自らアクセル踏み込んで、ぶつかっているにも拘わらず更に人をはね続けたのは
重大な過失と悪意だろ >>505
>4
見たらそうとは言い切れない話らしい
NHKの決めつけ >>466
ブレーキかぁ？
ぶつかる前ならいいけど、ぶつかった後は遅いよね。
一秒で歩道に乗り上げてるんだから。 >>498
中央こえてるジジババいるよなあ。
右折レーンがきっちり整備されてないのも悪いと思うが反対車線はたまったものではない 結果を見てから言わせてもらうとそのままぶつけてた方が被害は軽かっただろうね
でも、無意識にハンドルで避けるんだろうな
そのままぶつけろって訓練でもやってないと出来ないだろう
ブレーキも無意識に踏めるんだけど踏めない人もいる
衝突時で40ｋ出てたら一秒で11メートルくらい進むから歩道突入まで
ブレーキを踏めるかギリギリだろうな。婆さんだから無理だと思うけど 高齢だとボケ老人扱いとなって過失とは見なされないってことか >>505
>>４に書いてある、フェィクというかただのガサツな報道のよう
右折bbaと同じメンタルの大津ｎｈｋ 右折車の列に突っ込んだか。いくら、直線優先とはいえ、これは・・・ >>402
それを言うなら#かもしれない運転#な！ >>485
基本的には皆が横っ腹にぶつけないように
オカマを掘らないように運転しなくてはならない
そのためには何が必要かと言えば可能な限り前方への注意を払うことだろうに
右折時に待てないなんてものは論外としか言いようがない
どんなに気をつけたってルールや信号を無視して突っ込んでこられたら無理だよ
止まったことによりより重大な事態になったかも知れないし神でもなけりゃ無理だ >>482
見えないところ出てきたならそうだけど、今回見えてるわけだからな >>493
後続車のドラレコに、「ババアさっさと右折しろよ、直進車が来るぞ」などどドライバー自身が毒づく声や鳴らしたクラクション音が記録されていたら、後続車にもなんらかの責任が問えるのでは？ >>507
感知して対応はするけれど、この右折車に対しては回避策に何をつけていても避けられない。
まあ、そうだな、往年の人気アニメ、マッハ号のようにスプリングでジャンプ出来れば避けられるか。 >>103
> 普通の車は右折で交差点に入ってもはみ出たくらいで止まる
一台分の差を詰めて止まるのが普通なんだよな、いつもの動きだ
それを理解できなくて、無免と紙が右折が止まってくれなかった発言だけで
永遠と直進を叩き続けていたスレがありましたね >>515
もう動けなくなったのかもな。
生き物って死ぬときも丸くなって硬直するとかなんとか
飯塚だけが死ねばよかったのにな >>525
普通一般的には「だろう運転」って言うけどな 危険を感じてからブレーキを踏む迄を空想距離、ブレーキが効き始めてから停まる迄が制動距離。
一秒ですべて終わってる。 これは実際のドラレコみないと分からんな。
世に出て来るか微妙だけど 常に最悪の事態も想定して運転しないとねぇ
ババアはその必要最低限の想定すら出来ないから
今回のような大事故をやらかす 直進優先だけどいろいろあるんだよってか～～～
むつかしい・・・
でも事故当日から速攻でテレビで言ってた過失割合８：２が妥当？
直進を妨害した右折が悪い
右折車が来てると分かってるが直進車が（わざわざ事故を回避する事まで）は求められない
直進車が危険回避行動してくれればってのは、本来言うべきではない夢みたいなお話？ >>474
いやエアバックもあるから40km/hくらいなら自動車相手でも死にはしないだろ >>496
今回はそうでも事実踏み間違いや前方検知が効かなくて防げてない事故は沢山起きてる
>>507
歩行者検知も怪しもんだけどね
フロントガラス上部の汚れの有無でも違って来るし
有っても付いて無いつもりで運転した方が無難
意識したら逆に危険だと思うよ >>524
お前は、右折車が交差点で数珠繋ぎにでもなっていたと思っているのか？！ 直進車は右折車を威嚇するような走りをするのが普通だろう
お前等もやってるよね >>533
普通は接近する前に可能性を察知して、危機に備えるもんだけどな >>514
まともにへこんでいないというのは前方に接触していないという事
真横はどう考えてもまともじゃないだろ >>520
認知症検査は先進国は、大なり小なりあるんだけど
全く意味がない。 >>482
見えてる子供に対して止まってくれるだろうと思って、
そのまま子供轢いたら車がアウトだぞ >>533
直進ババァは時速３０キロらしいぞ
ながらスマホだったんじゃね？無警戒にも程がある >>433
だからなんの過失の話をしてる？事故が起きた時の3つの責任とか理解してるか？
刑事罰>>直進車の過失の割合が低い。無しの可能性もアリ
行政罰>>停止中ではないのでおそらく課される。自殺目的の飛び込みや逆走相手だと課されないケースも
民事賠償>>基本の過失割合から双方の重大な過失を差し引きするので直進車の過失ゼロはありえる
8:2とか言ってるのは民事賠償の過失割合の話で、右折車の衝突位置が異常なのでおそらく基本が9:1
昔は慣習的に直進車にも責任が発生してたけど、ドラレコに右折車の重過失が１～２映ってるとゼロはあります
まぁ画像次第。ドラレコはつけとけって事だな >>532
JAFメイトだと
「だろう運転」はダメな運転
「かもしれない運転」はよい運転 >>535
今回の右折車みたいのは、若くても女ならよくある運転。
たまたま事故になるかどうかの差。 >>489
60は出てねえって
現地で検分した元警察だか有識者の話だと精々40くらいだろうとテレビでやってたで >>519
しかも真っ直ぐ進んで右折車と正面衝突になろうものなら、直進車の過失割合が横にぶつけられた時よりも増えるしな
ぶつかりそうになったら、必ずこちらの側面に当てられるように回避していかないと損をする >>537
ガラスがひびはいってるから
それが飛んで変なところに刺さってたらわからん 屋上でいて、足を踏み外すようなもん。
下に人がいて、何人か圧死する。
風の吹き方、屋根や木があったら助かったのにとか・・・orz
一番は本人がボケーッとしてのが原因。
チコちゃんがいつも言ってる言葉。
ボケて生きてんじゃないんだよー！だよ。 そもそもマスコミが名前伏せたのが、無罪もあり得るから容疑者報道して訴訟されたらヤバいからだとわかるだろうに この関連のスレでたまに見る、
｢直進は優先！スピード緩めなくて当然！ブレーキなんて踏まなくて結構！右折車が100％悪い！｣
って人って、結局キチガイって事でOKですか？ 交差点では右折車は中心付近まで来て止まって待つ。
直新車はそこで右折車が止まることを信じて交差点を通過する。
右折車が中心より５メートル頭を出せば直新車とぶつかる。
５メートル走るのに１秒もかからない。
どんな性能の良い自動運転ができたとしても直新車は事故を避けるのは不可能。 >>542
何無様な言い訳してるんだ？
「真横でいきなり発車されたなら」ってわざわざ書いてるのに
正面じゃないから！とかどんだけ日本語できないんだと
真横でいきなり発車されても速度が出ないから傷はたいしたことないはずだよ
って話に対して
正面に傷がつかなきゃたいした傷だろって返事返すの？ 直進ババアの信号がどういう現示(表示)だったか
直進ババアの後続車ｍｐドライブレコーダも回収分析しないと不公平 直進来てんのに右折の列が止まらない道あるよな
あの図図しさは日本人とは思えん 直進車が不可抗力な出来事って右折車が停まっていたのに
直前で動き出す暗いだろう。右折しようと動いていたらブレーキ準備してるのが
普通のドライバーだろうな >>536
優先はあくまで優先であって、絶対的な価値判断基準ではないってこと
運転するのは自分なんだから、最後は自分の責任で被害をなくそうってこと
刑事上の責任がなくても民事、行政それに道義的責任など、事故を起こす前には出来ない
最近の日本はルールの明示化ばかりを叫ぶけど、結果どうなるかは自分で考えろということは変わらない >>493
そういや遮断機の降りた踏切で後ろの車に煽られて踏切内に入って電車とぶつかった事故があったな
あれって煽った車は自分も踏切に入るつもりだったのかな 右折車の損傷が右側面に近い
これ、一回ハンドル戻してないか？ >>486
この自転車の人は、自動車の運転免許の取消処分を受けているね
自転車の事故でも運転免許に影響します
ttps://www.think-sp.com/2012/11/30/kikikanri-jitenshajiko/
> まだ数は少ないですが、自転車での免許停止処分は以下の例があります。
>●2011年５月 大阪市で、車の前を自転車が横切ったため急なハンドル操作でよけた車が歩行者に衝突して2名死亡（自転車利用者は重過失罪で禁錮２年実刑）
> → 運転免許の180日停止処分
自転車でやる危険行為は自動車でもやる。ということか？ 直進がハンドル切ったのはとがめられることではないよな
ブレーキ踏めとか言ってる奴がいたが >>561
逆に右折信号ついてんのに延々と左折が続いてってほんの少ししか右折できない場合もあるしな >>545
見えてるかどうかが問題じゃなくて回避可能な位置から飛び出してきたかがどうかが問題だから
君の理屈じゃ、例えば見えてる対向車が車線はみ出してぶつかってきても、対向車がセンターラインを超えて衝突してくることを予見できない方が悪いとなってしまう >>538
うちの軽にもレーダーのついてるけど
細い車線だと目の前車通過してからすぐアクセル踏んでも、すぐには発進できないらしい。
ゆとりのある運転しろって事かなー、と安全運転意識してくれてるのでつけてよかった。
でも発進中にとまるのかはしらん >>540
やり方にもよるけど、威嚇的、良く言えば自分の存在を明確にすることは運転の基本だからね
時には乱暴に見える運転の方が安全であるのはそのため >>527
中央まで出ることはよくある。
青信号の後、すぐ曲がっていくから。
直進車は不思議に思わない。 >>542
コンビニ特攻は少ししかない距離で大事故起こしてんだから
ブレーキ踏んでない相手にたいしてへこまないとかありえないから
死んでたまでありうる >>570
避ける為に切るのは仕方ないかと。
ブレーキも踏まなきゃいけないけどさ。 >>557
金持ちならそれでいいだろ
いくら100パーセント被害者だろうが事故ると時間も金も結局損するし身体のケガも完全に元には戻らないから
それをハナクソと思えるなら >>558
車両衝突事故は防げなかったかもしれない
仮に直進車が対向車のドライバーに注意して減速していたとしても右折車は直進車を見てなかったからな
でも直進車が対向車のドライバーに注意していれば、減速して、例え右折車にぶつけられても園児を自分の車で轢き殺すということはなかった >>557 おい 引き篭もりw
「減速 とか 徐行」 とか言ってる
ペーパードライバー & 免許不保持のアホ達
自分の近くの交差点見て来い
右折車の為に 減速 徐行してる
車が有るか 数珠繋ぎで右側前方当たるはずがないじゃんw
右折厨は勝手ルールつくる前に道交法守れよ！！
右折車
https://i.imgur.com/R4yhKxt.jpg
右折ドライバー新立「前をみていなかった 衝突して軽に気が付いた」
避けることもブレーキも無理だろ、直進の右横に特攻してんだから！
直進が30キロで通過してても右折が何も見てないなら当たるわ！ 逆にアクセル踏めばもっと良かったんじゃないのかな？ 逆にアクセル踏めば物損事故で済んだんじゃないのかな？ >>557
前方確認せずに右折するキチガイなんてまず遭遇しないからな。 各メーカーの安全装置を比較した検証ビデオがあったな。
運転のうまい人のようにきれいに止まる車、「怖い、怖い！」と叫ばせながらもギリギリで止まる車、減速はしてもぶつかる車、いろいろだった。 >>493 うは、文化が違う
そんなん見たことない>右折待ちでクラクション
信号が右折信号なのに気がついてないとか、そんくらいだろうな
免許を東京多摩でとって、主に仙台で乗ってるが。 >>538
ネットでよく見るコレ
「自動運転が来るから心配ない」
「自動運転カモーン」
コイツら脳味噌は既に運転不適格者と思ってる。
あんたの、そういう情報も、自分の足下さえ見ずに
自身の運転の未熟さを誤魔化したまま努力もせずに
「録画してます」ステッカーを印籠と勘違いしてる。 >>506
横方向を検知してたらガードレールやら対向車やらに反応して動けなくなるｗ >>584
どこだ
お前の住んでる
大まかな場所を言え >>568
＞他のドライブレコーダー
というのは曖昧な書き方。
もっと論旨が明瞭な書き方をしろよ
オマエは論理不明な典型的低学歴日本人ｗ >>580
右折車は右折待ちの先頭まで移動して止まった
止まるのを確認したならこっちをまってると判断するわな
もしかしたら減速した分、若干戻すためにアクセルに踏みかえてる可能性もある
そしたらすれ違い間際になって動き出してさあパニックよ
でアクセルに踏みかえてたら当然ハンドルよりブレーキが遅れるわな
でハンドル先行でブレーキは衝突に間に合わず
衝突で右前タイヤ破裂
該当のムーブキャンパスはVSC（横滑り防止装置）が標準装備
なのでブレーキかけても荷重がかかる前輪片側がパンクしてると挙動を乱さないように
他のブレーキを加減して安定させるから通常状態より更に制動距離は伸びる
付け加えてこの場合はパンクしてる前の右輪と同じ制動力しかかけられないから
ブレーキ痕もつきにくく実際フルブレーキを踏んでいる可能性もある むしろ直進車が少しよけてくれてる時に、右折車は気が付いてブレーキ踏み込むべきだった。
ぶつかるまで気が付かないって？だわ。 >>585
アクセル踏めば事故にならなかったと思うよ
一番難しいけどね ハンドルを切ってクラクションを鳴らせば、園児が避けられたんじゃないのかな？ 右折車が動いているのを直進車が認識してたかが問題だよね
動いていたのならブレーキ準備して直進だろう
停まっていたのに直前で動いたのなら避け切れないだろうけどね
でも、左に避けてるから右折車が動いた可能性もあるよね >>586
停止もせずに右折する車にヒヤっとさせられた経験はあるが、停止していたのに直前で飛び出してくるなんて右折車はまだ見たことないな。 あと不自然なのが、ブレーキ踏まずに
ハンドル操作だけしたという右折車のコメント
事故った経験ある人は分ると思うけど
ふつう、ハンドル操作んなんてできない
ひたすらブレーキ踏むだけ
できてそれぐらい
むしろ何もできなかったというのが正解だと思うんだけど >>591
いやテスラは横方向もソナーして
モニターに何が近づいてきてるとかを表示してくれるんだよ
それですぐ止めたりするわけじゃない 後ろの奴、マスゴミに売れば大儲けできたろうに
警察なんかに提出しても一銭も入らんだろ クラクションを鳴らせば園児が避けれた可能性がありますね 減速していても、ぶつかった衝撃で歩道に乗り上げます。 >>570
ブレーキ踏んで減速するのは基本の大原則 >>586
まず居ないなら右直事故なんて殆ど無くなる。 >>600
右折車は右折待ちの先頭まで移動して止まった
止まるのを確認したならこっちをまってると判断するわな
もしかしたら減速した分、若干戻すためにアクセルに踏みかえてる可能性もある
そしたらすれ違い間際になって動き出してさあパニックよ
でアクセルに踏みかえてたら当然ハンドルよりブレーキが遅れるわな
でハンドル先行でブレーキは衝突に間に合わず
衝突で右前タイヤ破裂
該当のムーブキャンパスはVSC（横滑り防止装置）が標準装備
なのでブレーキかけても荷重がかかる前輪片側がパンクしてると挙動を乱さないように
他のブレーキを加減して安定させるから通常状態より更に制動距離は伸びる
付け加えてこの場合はパンクしてる前の右輪と同じ制動力しかかけられないから
ブレーキ痕もつきにくく実際フルブレーキを踏んでいる可能性もある スカイアクティブデミオの事故は当事者のバスのドラレコ映像がメディアでバンバン流れてたのになぁ～
飯塚も今回も映像でないよなぁ～ >>584
減速の程度によるな
アクセルオフくらいならたまにいるかもしれないがブレーキランプつけるようなのはいないよ
青信号直進で大幅減速とかしたら下手すりゃ後続にクラクション鳴らされるレベル >>526
言っていることは分かるが理想論
馬鹿は絶対にいなくならないからその馬鹿を避ける準備をしておけという話
人間である以上絶対になくならないんだよ >>589
「後方4Ｋ撮影配信中」
>>601
事故車を黒オールペンしたん？ ＢＢＡが買い物に行かなければ事故が無かったのでは？ >>570
そらブレーキふめたらふんだほうがいいけど
ふめる状況だったかを言及しないバカばっかだし 今回の事故、右折車の同じ前方不注意なら停止しない方がまだマシだったかもね。 >>600
飛び出した動物を避けようとハンドルを切って事故ったとかよくある話だろ >>580
直進車は60km/hまで出してなかったとの見解あり
右折車は交差点内で一旦停止していたとの情報あり
なので直進車が右折に注意していたからこそぶつけられたとも見れるな
右折車が数珠繋ぎで前の車にくっついていたら側面やられるのは右折車の方だし >>584
この場合、この道は無理、危険。
減速することで右折車が行けると思い、減速した車や、他の車とぶつかったりして
非常によくない行為。 >>582
この右折車運転していたおばさんの脳内では
前の右折車に続いて右折しようとした事になっているけど実際はだいぶタイムラグがあって
結果、直進車の右側にぶつかってしまったとう事なんだよね
まったく直進車の方を見いてなかった
これは擁護できない >>439
騙されたからこその直進でしょ？
直進車がフェイント停止を確認したという前提の場合なら
実際はどうなんだろうね？ >>538
あくまでも運転支援であって、基本はドライバーがしっかりしないとな
うっかりミスを防いでくれたらラッキーというくらいで >>600
軽くかわせるつもりで切ったんじゃないの >>604
衝突の時点でエアバッグ開いてたら無理かも >>618
つい最近も野犬？が飛び出してきたんだが
上半身固まったわ ハンドル操作の余裕なんてなし
ひたすらブレーキ踏むだけ
車運転してる人ならわかると思うんだけどなあ でもそんなにドライブレコーダーの記録なんて記録されてるか？
該当車のレコーダーは事故時にタイムマシン記録機能が発動するが
衝撃を受けてない周りの車種はタイムマシン機能がゆうこうにならないだろう
右折事故車の直後も続いてでなきゃ衝撃なんて受けてないはず こういう事故自体はよくあるんだろ？
可哀そうだったのはそこに居合わせてしまったこと 衝突時に40ｋなら一秒後にはブレーキが踏める
15メートルで歩道だからギリギリ停めれるか飛び込んでも衝撃は軽かっただろうな
そのまま飛び込んでるから大惨事になった >>513
本当に30Kmなら路肩上がって歩道ブッチして
フェンス曲げるってずっと加速してたのかよって感じだよね 何でか知らんが女の人は年齢に限らず「だろう運転」が多すぎる
「かもしれない運転」をちゃんとしてくれ >>586
夜にCaution light(赤信号)でライト消して信号が変わった途端に飛び出して
対向右折車と衝突した事故を見たこと有る >>611
> 減速の程度によるな
> アクセルオフくらいならたまにいるかもしれないがブレーキランプつけるようなのはいないよ
確かに 安全支援は開発現場の実情知ってると只でも要らんわ
自動運転なんて夢のまた夢
>>573
過信したら事故るぞ
普段作動しててもいざて時にまともに作動しないんじゃ無いのと同じ
自己責任だけどね >>606
当てられた奴も減速はしてたろ
避けきれなかったんだよ この事故は違うけど、右折信号待ちで待ってるのに
黄色になっても無理に交差点進入してくる馬鹿な直進車ほんとうざい
稀に赤でも進入してくるわ、老若男女関係なくな >>536
基本が８：２って事だよ
そこから事故の状況でプラスマイナスしていく
直線が優先だけど仮に安全に止まれる余地があるなら右折と
衝突しない為に回避行動やブレーキを踏む義務は生じるよって意味で２がある
直線が速度超過してるなら右折がタイミングを見誤ってしまうこともあるから
そういう場合は直進に責任割合が多めに行くけど、右折が直進が回避できない様な
極めて危険なタイミングで曲がり始めたら、当然右折が悪くなる
例えば直進が一切の回避行動が取れなかったと裁判所が判断すれば１０：０もある >>619
それはブレーキ痕がつかないことからブレーキ痕が着くレベルのブレーキはしていないってこと
該当のムーブキャンパスはVSC（横滑り防止装置）が標準装備
なのでブレーキかけても荷重がかかる前輪片側がパンクしてると挙動を乱さないように
他のブレーキを加減して安定させるから通常状態より更に制動距離は伸びる
付け加えてこの場合はパンクしてる前の右輪と同じ制動力しかかけられないから
ブレーキ痕もつきにくく実際フルブレーキを踏んでいる可能性もある >>633
少なくともあんなにフェンス曲げるくらいにはならなかったと思うよ
ABS効くくらいフルブレーキするなんて滅多にないから弱いブレーキしか掛けられない人が多いと思う >>190
だから飛び出した右折車が悪いんだろ
今回の事故は直進車がブレーキ踏んでも間に合わない距離で
右折車が飛び出したということだ
それと右折車が飛び出す可能性はそんなに高くない
今回の事故があったからお前らがそう言ってるだけだ
もしそんなにあったら事故だらけになってるわ 俺んちとか直進車が希に赤信号無視するんじゃないよ
必ずと言って良いくらい赤信号無視する車が数台は通るよ 今回のは右折で止まって直進車優先は
普通
当然
絶対だ
止まらないから死傷事故になった
文句ないよな
事実、止まっていれば
事故になっていないんだよ >>629
とっさの時に体が硬直するお前は危険だから車に乗らないほうがいいわ
運転に慣れてる人間なら、ブレーキ踏みつつ安全そうな方向にハンドルも切るわ >>629
自動車学校でカラーコーンを急ハンドルで避けるやつやったからハンドルきるわ
ブレーキも踏みながらね 第三者のドライブレコーダーのような証拠は押収するの？
それとも善意の提出をしてもらうの？
提出されなければ得られない？ >>647
それお前が録画して毎回警察に提出したらつかまるんかな？ ３０キロならフルブレーキで止まるまで１４ｍ位か
避けられんなあ このばあさん？右折車避けるために左ハンドル切る運動神経はあるのに
11m先の園児たちには「１秒しかない」から急ブレーキかけれなかったんだよね
急ブレーキはドライバーの体に負担来るから女性や老人はかけたくないんだよね >>657
提供だろ、強制は出来ないけど今回のような
事故の場合は普通の人なら協力する 本当に直前に動き出したのならハンドルで避ける余裕もないとも思うわ
その方が被害はでなかったろうね うーん、無免許のガキからのレスしかないｗ
土曜日だなあ >>649
スマホは無いって警察発表だったような
児童を見てたんではってレスがあったな どっちにしろ信号があっても十字路に入る時は気を付けるべき箇所が多いからアクセル踏み込んだりせんがな
信号見落とす人間なんてしょっちゅう見かけるのに >>607
確かに信号の変わり目だと確認しないで事故するケースは多いな。 >>560
信号なら本人のドラレコで十分確認できるだろ >>633
今回の事故って相手が幼児だったことが被害が大きくなった原因でしょう
現に大人は全員軽傷だよ
1トン近い金属の塊がぶつかってフェンスがあの程度しか凹んでないから衝突時の速度は大したことはないと思うんだけどな >>605
コーナーにガードレールやポールも設置してないしね
もしあそこから止めようとするなら、信号機の柱に車を正面衝突させるしかない 右折待ちの時って後ろからのプレッシャーみたいの感じる
対向車の右折待ちがバスとかトラックだと完全に見えなくなる交差点は矢印出るまで待たせて欲しいわ
クラクションとか鳴らさないでよ なんでここまで安全支援に嫌悪するかて？
俺も当事氷河期世代で就職先無くて派遣技術者として放り込まれたのが自動車の安全支援技術の開発研究してる現場だったんでな
現場の状況は酷いもんだった
だから新型が事故る度にメシウマなんだんよｗ
ざまああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗ
てなニュース見て叫んでるわ 飯塚の事故の方が大規模で複雑なのに、
何もしない警察。 明らかに怪しいのは止まっちゃうけど、この右折車は交差点で一旦止まってるんだし、
さっさと周りのスピードに合わせて通過するのが安全運転だわ。 >>548
かもしれないはあくまでも予想して判断を素早く出来る様になんだよな
予備動作を推奨するまでは良いが、いつの間にか徐行レベルの話まで
してる奴等が居るのはどうにも笑えない >>663
今時だから車どころか免許もないガキ大人が日頃の鬱憤をぶつけてる奴もいるだろうな。 >>602
俺のベンツにも色々とセンサーが付いてるけど、横方向はあまり反応しないな
たぶん効かせ過ぎると誤判断が増えるからだと思う >>658
知らんけど片側3車線の道路を毎日右折して通勤してる
必ずと言って良いくらい数台は赤信号無視するわ >>630
前の車が事故したらブレーキ踏むから作動する
今のは映像は取りっぱなしで順次消して行き作動
した場合にその場面の数秒前からの映像残すから
残ってるよ >>659
安全な所で実際にやってみ
30kmなら以外と直ぐ止まる 衝突の衝撃による人体の硬直やパンクにより停止距離も伸びているだろうからな
右折車に当てられた段階で直進車は何もできんわ。 後続車にクラクション鳴らされるのが怖いのに、事故って自分の出してたスピードで子供轢き殺すのは怖くないのか
面白い連中だな よく提供してくれたな、その辺の事故じゃそんなに提供者集まらんのじゃないの？ >>621
減速した車にぶつかるのは後ろのやつの責任だ。
前の状況も知らんのに車間詰めた証拠にしかならん 直進が男だったら、横を擦られたから、全損狙いで車を壊しにいったりする。 >>613
右折車が急にアクセル踏んで飛び出すってのは予見できることなのかね
交差点で右折する1台1台見てこれは飛び出す飛び出さないって全部当てられるかい？
回避できるなんてのは机上の空論でしかないが交通ルールは守れるんだよ
最も気をつけなければならないのは人を轢かないことであり必要なのは前方注意
今回のは園児が見えたら飛び出しを考慮してブレーキに置いておけというのはありでも
右折車が飛び出すかどうか？ってのは人にも自動運転にも予見できないよ >>660
ぶつけられて押し出されてるからブレーキ以前の話 >>682
パンクしたら摩擦係数上がるからよく止まる >>643
ぶつかってからブレーキかけても無意味。
ぶつかる前 交差点進入前に 十分に安全な速度におとしてればいいだけの話。
「青信号は 安全を確認したうえで 進入してよい」
だからね。
状況が悪けりゃ進んじゃいけない。
交差点の先が渋滞してて 信号が青のうちにわたりきれそうになかったら進入しないのが当然。
右折車がまがってたら速度落としてそれをやり過ごすのも当然。 >>684
プライベートは安くねーんだよ。
るんるん気分で歌ってたり、くしゃみしたとこ見られたらはずかしいでしょ(・ω・｀) >>669
幼児の身長からして、ぶつかったら致命的な場所になりやすいんじゃないか（身体的に） >>684
大事故だったから車を停めて救命活動した人が結構いたんだと思うよ
そういう人たちは事情聴取を受けただろうしね >>681
衝突されて１秒で園児だから
ブレーキ踏んでも、園児辺りで利き始めかもしれん
それに動揺もしてるだろうしな >>688
自分もそう思ってたんだけど、左に切ったと言ってなかったっけ？ 普通はハンドルで避けた時に、右折車が気が付いて止まるよね。
なのにブレーキかけるどころか、ブレーキもかけずに歩道まで突き飛ばしてる。
直進車からすれば避けたのにさらにぶつかりにくるから驚いたんでしょ。
で、車は園児に・・・
巻き込まれ事故だよ。 ＞「止まってくれると思っていた」このおばさんの言うように、
交差点では右折車が止まってくれることを信じて誰もが運転している。
中心から止まらずにスルっと出てこられたら反応時間０秒でもぶつかる。 >>674
それでさっさとそれをしようとしてアクセル側に足を乗せ換えたから
ハンドル先行でブレーキが後になって
衝撃で踏めてない可能性がある
運がないというしかない >>687
あそこは交差点が高いやや丘のような地形らしく、園児は広い歩道の奥の方にいたから見えない可能性もあるね。 >>623
止まると思ったからこその直進であって
止まってて止まったままであると思ったから直進した訳じゃない
動いてるけど止まるよねって思っててそのまま突っ込まれたってことだな >>605
段差も意味ない工事でワイロだった昭和の名残り 原因なんて不注意、よく見てなかった、これだけやろ？ 右折車がわりぃいんだ！！ 当然です。8割の責任があります。
直進車は悪くない！！！ 嘘です。 交差点でぶつかってる以上責任あります。2割悪いんです。
普通は 2割の責任取るのめんどくさいから 8割悪い馬鹿がいても付き合わないんです。
だから事故にならないんです。
「わてくし優先！！！ あんたが悪いのよ！！！ あんたが止まって当然！！！」
こんな考えだと 2割の責任取らされるだけの話です。 5年前からドラレコ（駐車監視付）をつけ、5万kmほど走行していますが、何一つ面白いことが起こっていません
このままだと、金の無駄になってしまいます >>661
協力してもいいけど、事故以外の画面に交通違反の記録が残ってたらイヤだなｗ あそこ見晴らし良いしビュンビュン飛ばしているから、
横からコツンでピンボールのように弾かれて突っ込んだんでしょうよ。 >>697
結局止まっていたのに発進したのを止まってくれると思っていたといってるだけだぞ >>622
そもそも右折中に前方どころか自分の前の右折車すらまともに見ていなかったのでは？
右折車の運転手の視線はもしかしたら、横断待ちをしていた園児達に向いており、「可愛いなあ」なんて思いながら、視野の端では直前の右折車を捉えていて、
「前の車が右折した、つまり対向車はいない、進行方向の横断歩道にも人はいない。さあ右折だ」と考えながら、ゆっくりと車を発進させた。
こうだったのでは？
これでは直進車が自分の進路上に入ってきても気付く訳がない、注意力の大半が園児の集団に向けられていたのだから
せめて、進行方向の横断歩道に人が居るかもしれないと横断歩道全体を見ていれば、迫って来る対向車線の車を視野の端に捉えられたかも知れないのに >>701
８対２になるか、１０対０か、或いは９対１になるかだからね
額も相当になるよ
保険会社同じなら、気に留めないかもしれんが この交差点の動画ちょいちょい貼られてるから、見たほうが良いよ
この地域のドライバー最悪だな、という印象しか出てこない まあ今回のは馬鹿同士の事故ってことで
そうじゃなきゃこんな事故起こらないから >>703
直進側を起訴するかどうかの判断をしているのかも知れない
右折車の起訴は確定的だが、直進車が在宅起訴されるかは依然微妙 >>690
＞右折車が曲がったら
この右折車はいったん停止している、直前に確認せずに飛び出したから無理、避けられない。 >>670
シカナイ。。。か。
運転初心者はロムにてっしてれば？
よく読むと
直進車は無罪!なレスってキチガイだと解るから >>689
んなことはない。
タイヤロックさせると制動距離は延びる。
だからABSが 「カッカッカッ」ってブレーキを自動で緩めてタイヤ回すんだから。
タイヤがロックする寸前が一番制動距離は短くなるよ。 避けてる直進車にも気が付いてないっておかしいよ。
普通は直進車が避けたタイミングで急ブレーキかけるはず。 >>697
そんな見ず知らずの他人を信じることは出来ないよ >>699
下が琵琶湖につながる川だからそこに橋がかけて有る
だから若干の高低差はある
あと右折が混んでたのなら右折が交差点を出た直後で渋滞になってて
その車が視界を遮っている可能性もある >>712
ぶつけられた方はどうしようもないと思うよ
脳内運転手なら回避可能かもしれんけど >>714
予測の上でなら余裕だろｗｗｗ
あんな場所 別の車のGIF動画見ただけで 速度緩めてブレーキ準備してるわｗｗｗｗ
不意なんていってるから 事故るんだよｗｗｗｗｗｗｗ >>694
追突されて押し出されてパンクしてるのに
ブレーキも何も無いの理解出来ないんだろ
言うだけ無駄
同じような状況で直進車に右折車が追突した
映像見たが1秒もなく歩道に突っ込んでる >>1
信号機の時間差設定ミス！
早い話、警察交通課の失態だと思うね >>680
当事者は衝撃で自動的に記録が残るけど、当事者以外は時間が経ったら上書きされて残らないと言いたいんだろ >>710
警察が民事の過失割合までは面倒見ないので、直進車の起訴の可否だと思うよ 前を見ずに曲がっても、曲がった時に直進車は見えるはず。
その時に直進車は避けてくれてる間の一瞬に急ブレーキを普通ならかける。
この右折車の人、血糖値が低かったのかな。
頭が動いてなかったみたいだ。 飯塚さんのドラレコは警察がうっかりフォーマットしてしまったんだろうな >>707
弾かれたんじゃ無いよ。
単純に衝突して進路が被害者の方へ向いただけ。
そして「ブレーキ踏んでないから」そのままの速度で被害者に衝突しただけ。
右折・直進ともに、自動車の運転に向かない人が運転してた故に起きた悲しい事故。 >>791
それは不幸
マツダ車ならスカイアクティブ(空中回転)が楽しめる というか直進車が在宅起訴される可能性はどの程度あるのかね？
案外、起訴まではいくと思うんだけどどんなもんでしょ てかさ、もうそろそろ交差点の信号機そのものに
カメラ装着したほうがよくね？ >>680
いや
ふつう前が行って前の右折待ちの位置が空いたら動かないか？
本人がボタン押したら残るけど ぶつかって来る車がいて、びっくりして左ハンドル切ったら
その先に園児の集団が居てブレーキ踏むって
自分じゃまず無理 >>640
右折車を見て減速してりゃ
直進車は歩道まで乗り挙げずに
停車できたかもしれない。
急ブレーキの痕跡なかったのは直進車ババア居眠り運転の疑惑もあり得る。 >>705
ドラレコは保険や軍備と同じだよ
何もなく終わればそれに越したことはない うちの近くの通学路でも
広い歩道に車が突っ込んでて
何でこうなったん？
集団登校の時にこうなってたら
大惨事じゃんって思っても
マスコミが取材するわけでもなく
何の改善にもならん
今回の事件がなんらかの役に立って欲しいんなら
遺族がアクション起こさなきゃね
日本の道路事情でバイクに乗ってるバカ死ねよ
って思ってたけど
自分が普通自動二輪取って思うこと
日本の道路は狭いんだから
みんな基本的に原付二種で移動しろよ >>731
一秒でブレーキは効かないでしょ。
パンクして車は滑り込むし動転してるから踏み込むだけでもそれくらいだわ。 >>700
動いているけど停まるよねって趣旨の事を言ってたの？ >>726
右折があれな交差点とか基本が赤で矢印で交通をさばいてるのあるな
赤で直進左折可→赤で右折可→赤で進入禁止のパターンで変るやつ
時間差はともかくそのタイプの信号なら今回の事故は防げたかも知れん 横からぶつかってきてるのに急ブレーキも何もないんだよなぁ >>723
あの位置と決めて制動開始する制動テストと隣の人が止めてといったら始める制動テストでは雲泥の距離の差がある
わかるな >>717
専門的にやってる奴しか知らんだろがロック＝制動距離伸びるは間違い
砂利道とかでも勘違いしてる人が多いがロックさせた方が制動距離は縮まる
ロックさせないのはハンドル制御を極力きかせるため
今回の事故の速度域ならロックさせる方が良い
あと雨で濡れてる場合はまた別ね晴れてる時ね >>687
頭かてぇなぁ…
何らかのアクシデント、例えば事故で車が飛び出してくるかもしれないだろ
それはルール外の事なんだよ
ブレーキをいつでも踏める状況にしておけってのはそういう事だよ
予見出来るか出来ないかなんて状況次第だって
今回の件はレコーダーでも見ない限り分かんねーよ
リスク管理はしておけよって、それだけの話だっての
ルール守ってれば絶対！なんて運転しないでくれよ
ほんと迷惑だから >>738
右折車見たけど止まったから言ったんだよ ぶつかって来る車、先頭にいる園児
二段階の回避を求められたわけで、これをクリアできる人いるのかな バカ右折車がぶつかって来るから
事故が起きるんだよ やっぱり直進車は30-40kmくらいまで減速してたぽいね >>743
交通処理量が下がるからさばききれるのならそっちをとってるだろうな >>710
まさかの車載テレビ観ながら、スマホ触りながらとか。
責任配分についてもまだ判らない。解析してるのはスマホとか含めだろう。 >>745
君なんか直進車をやたらと擁護してるけど関係者なの
絶対的に両者に責任あるよ >>830
ブレーキを踏むことで制動力が増え、意図しない方向へ吹っ飛ばされる可能性が減る >>738
ババアじゃなくジジイだったってこともあり得るしな。 直進BBAの思考回路
青だ進めー
右折車通り過ぎた
2台目の右折車がいる、こっちが優先だから減速する必要ないし、止まるよね
それいけGO（足はアクセルの上）
ガツン
あっあっあっあっあー（園児たちを跳ねる
ガシャーン（フェンス
直進に事故を防ぐことが出来なかったのだろうか(´・ω・`) >>750
たった、一つ方法が有る。ブレーキを踏む。 「だろう運転」より「かもしれない運転」というのは分かるけど、ある程度は信頼の原則に基づかないと運転できんわな
対向車がくるたびにセンターラインを越えてくるかもしれんと思ったら運転できんｗ >>750
ぶつかってくる右折車を回避する事は多分不可能
でも当たった後はフルブレーキしてたと思う
少なくともあれだけフェンスを曲げるだけの速度で歩道に乗り上げない >>736
常時録画 ショートフィルムで 古いものからバンバン消されていく。
自車の急ブレーキ、停車中の衝撃 他車の衝撃音などを検知し、
「イベント録画を開始します」というアナウンスのもと、
もともと動いてる録画はそのままに その前後のデータが削除されないロックをかける。 ①右折車、直進車の車線に入り込む（右折車前方不注意）
↓
②直進車気が付き回避、右折車気が付かない（右折車前方不注意）
↓
ぶつかる
いくら何でも②番目で対向車に気が付くはず。
②番目で気が付けばぶつからなかった。
どこを見てたのだ？ 40ｋまで減速しておいて歩道に突っ込むとか下手糞すぎだろう >>68
保険屋さんの判断はシュレディンガーのワッパ回し
まぁ～刑事事件の方は金の問題でもねーだろー 正面衝突に近ければブレーキなしでもかなりの減速になっただろうなぁ。
反射的に左に避けたのが敗因だ。 >>755
関係ない
あと
ロックは制動距離が延びる
ロックさせない直前がいいがそんなことはプロ以外できないからABSに任せてフルブレーキが一番短い
今回の事故でもロックさせないほうがいい
そもそもABSついてない車種は車好きしか乗ってないからどうでもいい >>748
「リスク管理」とやらは誰でも必要ではあるが
最低限のルールも守れないようなやつは、免許取りなおして来いよと言いたい
あと、ゆずりあいだのマナー（ローカルルール）なんて、本来は無いから
曲がれない・出られないから譲れヴォケとかいうのはバカだよ
きっちり交通ルールに従って運転しろよ ドライバーならジジババ女ドライバーに警戒する心がまえすべきだわ。やつらはやばすぎる。
俺は確実に距離置いてるわ。
お年寄りの皆さん車線を右にはみ出す運転するなら免許返納してください。もう無理なんですよ。 >>722
そうか。なんか右折車が止まってくれなかったとか言ってた気がしたからさ
右折車に対する意識はあったのにいざ止まれる準備はしてなかったんだなと思って
お前みたいな単純な煽り入れてくる馬鹿はレスしなくていいから やり切れないのは、いっそ停止せずに右折して行っていたら事故は避けられたかもれない、死亡事故にはならなかったかもしれないこと。 >>748
普通ブレーキはいつでも踏める状態にはなっているけどな。
カバーが掛けてあるわけじゃあるまいし。 >>752
少なくとも割り込まれた形で右折車がいたから
減速はするだろうね
でも当てられた後にそのままフェンスまで無操作っぽい気がする
じゃないとあのフェンスの曲がりっぷりは無い >>687
「相手が止まらないことを予測できない」からこそ60㎞出しちゃいけないってことだろ。
「安全を確保できない」からこそ 速度落としてブレーキ踏む準備しとくってことだよ
自動運転なら・・・60㎞で加速していかないし、 ブレーキ踏むんじゃね
左急ハンドルはしないよＷ >>772
平均的ババアに期待したらだめってことだわ
二人で勝手に事故ってればよかったのに 速度は破損具合からも推定できるしレコーダーからも算出できるよね >>748
交差点に入るときは常にブレーキに足を置けと言いたいのか
左足ブレーキ推奨なのかわからんな >>761
右折車が、わざと当てに来てるレベルだから衝突自体を防ぐのは無理だな
ただ園児が突然飛び出してきても止まれる心の準備をしていれば、
右折車回避のために左に急ハンドル切ることはない 何にせよ
保険屋さんは金払わんし
五十のおばちゃんも六十のおばちゃんも
自己破産して終了でしょ
社会は理不尽
家から出たら負け >>769
自分で確かめろ
晴れの日は低速ならロックさせろ悪い事言わんから >>745
つまり運転中はつねにブレーキ踏む覚悟で運転できないなら免許返納しなってことですね。 煽りはしないが、交差点のかなり前の方から速度を徐々に落として死んでも止まらないぞ！みたいなエコ運転！
あれも止めろよな！
せめて後続車が無い時にしろ。 >>762
それがタイムマシン録画機能ね
要は事故右折車が向こうに行って完全に空いてから右折待ち先頭位置に入るわけで
それなら事故の影響で急ブレーキを踏まないしボタンを押さない限りその機能が開始されない 今回の事故を想定して、自分ならああしてこうして回避できる！と思った内容のわずか数パーセントくらいしか実行できないのが現実 右折車も殺意が足りない
直進車を巻き込み押し出すぐらいの気合い入れていれば >>718
俺の経験の話
片道一車線の避けようがない道で対向車が中央からはみ出て運転してきたのね
じゃあどうするってブレーキ踏むしかないでしょ？
俺が止まって対向車は俺に気付いて車線戻って事なきを得たけど
結局さあ、回避ができないと判断したらブレーキ踏む以外に選択肢はないんだよ
この直進は回避できると思ってハンドル切ったわけでしょ？
でも回避できてないじゃん
要するに回避できるという判断がまず間違ってるし
回避できないと判断した時点でブレーキ踏むしかないんだよ >>611
クラクション鳴らされるぐらい
幼い子供を轢き殺す重罪に比べりゃ大したことない。
フットブレーキとギヤーを第一速でダウン併用すれば
停車までの距離は短くなる。
直進車のブレーキ痕がないのは重過失、安全運転義務違反
幼子を轢き殺したのは不可抗力と証明しないといかん。
自衛隊機が民家に墜落した事故で自衛隊機のパイロットを責める
反日マスゴミと同じレベル >>772
＞「いざ止まれる準備」とは具体的になんだ？ >>785
プリウス「いま、平均燃費39キロなんだからそっちこそ邪魔しないでくれる！？」
って言われるぞ。燃費メーターだけ見てる人に。 >>753
俺が使ってる通勤路に朝渋滞してる場所があるんだが
右折レーンに長蛇の列を作って直進のレーンすら塞ぐから
さっさと右折の→を出す信号に変えてくれといつも思ってる
右折が多いなら交通量は問題なくさばけると思う、むしろ良くなるかも知れん >>773
でも、交差点で赤信号で止まってる車にぶつけたら
今度は、直進車にも責任が出て来るぞ。
赤信号で止まってる車にぶつけたら、10：0でぶつけた方が悪い。 >>766
双方ブレーキかけずと断定 大津の園児死傷事故
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44612260Q9A510C1AC1000/
軽だしアクセルから足離してたらエンジンブレーキでもっと速度落ちてるんじゃね
それにあそこは直進車がスピードを出しがちらしいしな >>720
お互い見ず知らずの他人同士だけど
彼らはセンターラインを越えてこっちには突っ込んで来ない
とある程度は信じているからこそ運転ができるんだと思う
そこに深刻な疑いが生じたら怖くなって
自動車になんか乗れない 右折車の飛び出しは、予見するのが当たり前。
判断力に欠ける人にも免許を与えてる甘い車社会なんだから。 右折車ってトロトロ中央線あたりまで出てくるよ。
そこで停止して、黄色か赤になり、直進車がいなきゃ一気にビュンと曲がる。
交通量の多いところはなかなか曲がれないからね。
でもここは、右折信号ある。
私なら信号変わるまで待ってる。
危険犯したくない。
危険な交差点なのに前方みてないって事故りに行ってるじゃん。
体調悪かったんじゃないのかな。
私は、この女性、右折信号と勘違いしちゃったように思う。 右折が「前を見てなかった」「衝突して軽に気が付いた」って言ってるんだからほぼこの状況ですよ
このマーチも左に切るよ、そりゃ
減速してないのはマーチが悪いけど滋賀の件は１つの車両しかない道路をまっすぐ走ってただけだからね
https://www.youtube.com/watch?v=LWXpHfedJy8 下手糞同士が出会ってしまって園児が被害にあったんだね
ホント数秒間のズレがあれば起きなかったんだろうなあ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
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ixh 今回の場合だとブレーキに足を置いて時速２０キロ以下に落として
交差点に進入すれば回避できた
かな >>745
745「直進優先 俺様無双！！！60ＫＭでつっこんでやるぜ！！！！！ 」
教官「ハイ 失格！ ハンコ無し」
俺「あの交差点嫌すぎるＷＷＷＷＷ なんなの あの右折車 やばすぎでしょＷＷＷＷＷＷ」
「40まで落としとこ・・・・」「いや30までおとしとくか・・・」
「ｗｗｗｗｗ やっぱあの婆つっこんできたｗｗｗｗｗｗ」「速度落としといて正解 おれ様天才」
教官「はい ハンコ よくできました」
それだけの話ですまずに 直進婆は人殺してるけどな >>792
俺直進ならなら迷わずクラクション押しっぱなしにするなー。
右折車動くな！止まってろや！怖いでしょ(・ω・｀)って、意味を込めて 反射的に左に避けるのがもう事故誘発してるよね
道路の外にはみ出すのが一番危険だと教習所で習った覚えが
こういう時は急ブレーキかぶつかるもんじゃないの？ >>799
過失割合高い右折者を棚に上げる時点で頭が相当悪い >>785
実験でやっていたけど渋滞の列は止まらない方が結果として早く進む。 >>757
オマエ、ニュース見てないなｗｗｗ
両方ババアは確定してる >>798
そういうのって、相手の挙動見て判断するもんじゃねーの？ ジャップポリスが無駄にヤル気を出してるときは何かを隠蔽したい時
飯塚幸三についても同じぐらい捜査しろよ
池袋なんだからドラレコ以外にも監視カメラとかいくらでもあるだろ >>789
咄嗟にハンドル切っただけかもしれんよ
条件反射 >>781
家から出てないから社会常識ないんだろうけど、保険屋は金は払わないといけないぞ？
無保険ですら自賠責は3000万上限で争う余地は無いし任意も金額が折り合わない場合裁判で被害者に支払い義務を負う
払わないとか破産って何の話？今回のケースは加害者に免責額以上の請求なんてできんぞ？ >>803
このド下手ババア共の数年か数十年の運転歴の間、
周りの無関係なまっとうなドライバーたちに無数に助けられてきたんだろうな >>809
右折車が飛び出すかもしれないって、全く想像せずに運転してるの？ >>801
前回の講習で教官が「お年寄りの方が運転してる状態は、若い方が疲れ果てて運転してる状態に近いんです。
だから、周囲のドライバーが配慮してください」
って言った瞬間、となりのヤンキーが
「そんな奴に免許出さないでくださいよ」といった。 直進車は法律の範囲内で最低の運転だったと思う
警察も法律も運転手の間口を広げるためにそこまで個人の能力に期待していないんだろう 知りたいのは右折車が停まっていたのかだよね
動いていたのなら優先だとしても右折するかもしれないとブレーキの準備をしておくよね
停まっていたのに直前で動いたのならそのままぶつかってるとも思うわ >>773
だろうね。
直進車はブレーキかけるなりして止まったと思うわ。 >>777
酷く言葉は悪いがあながち間違ってはいない
車社会の地域の中で
ハンドル握る全ドライバーに対して
運転技術の上手い下手言ったってどうしようもないって事なら同意 >>812
同じ方向に向いて走っている前走車なら
後ろから挙動を観察して
「あ、これ居眠り寸前っぽいな」とか判断して離れることもできるけど
対向車は難しいよ
ほぼ出会い頭 >>797
タイヤ痕ができるくらいの急ブレーキをかけていなかったというだけでブレーキをかけていなかったかはわからないのでは？
普通に減速するためにブレーキかけた程度ならタイヤ痕はつかないよ >>883
最近のエコカーはほとんど、燃費向上のために、アクセル抜いてもエンジンブレーキはほとんど無い
一般道の速度ではね >>779
ほら、分かりやすく極論に走る
状況による、0か1じゃないって何度言っても聞かない聞く気がない
人の話を聞かない典型 俺はよく２４６号下りで環状７号外回りに右折する
信号が○青だが、
当然止まる、絶対に止まる、対向直進車を優先する
だから事故になった事は１度たりともない
右折車が止まるのが普通だ当然だ
大津の事故は右折車が止まらないから事故になった
悪いのは右折車だ！
原因は右折車 >>785
かなり前に鉄腕DASHで「11キロ走法」とかやってたの思い出したわ
まぁ、あれはタクシーのメーターが10キロ以下になると走行距離じゃなくて停車時間でカウントされるとかだったが ノールック右折した時にちょうど直進車が来てたまたま園児が歩道にいた。 これもう奇跡的なタイミングだろ笑 >>805
制限速度60km/hの道路で無意味に減速すると、後ろからトラックに追突されて歩道に突っ込む。事故の結果は同じ。 >>809
右折車が悪いのは当然。
悪者がいるのに 無警戒で交差点に入った直線婆も悪いのも当然。
その悪い比率 8：2.
どっちかがわるいことしてなけりゃ事故にならない。
直進車の場合 「安全運転義務」守っとくだけで事故ってない。
「交差点内の安全確認して やばきゃ進まない」ってだけの簡単なことな。
それすらやってないから 事故って 2割の責任取らされる。 >>807
クラクションの使い方としては違法だな
せめてパッシングくらいにしとけ ドラレコのない時代なら
直進の責任にされてたんだろうなあ
おそろしい >>833
でもそれなら園児をひき殺した推進力は後続車両のものだからな
自分が出してた速度で轢き殺すのとはわけが違う 誰も右折車が悪くないとは言ってないのに人の意見も読んだら? 「止まれる準備をしておけ」だの「心の準備をしておけ」だの
準備ってなんだ？自動車は心と繋がっている訳じゃないぞ。
心の準部をしておけば止まれるのか？まったく車も持っていない奴がよくいうよ。 >>827
ドラレコ映像から
衝突から 園児殺害までの時間を割り出し それが60ｋｍらしいよ。
衝突前は何キロなんだろうね。 今回の事故で何かしたいって思う人は駐車場でABS効くくらい急ブレーキの練習して欲しいよ
とくに女性は底付くくらいの急ブレーキなんて絶対しないよね？ さっきw普通に流れに乗って走ってたらこの右折ババアと同じ色の日産ノートが後ろから煽りたおしてきて右折と同時に交差点内で追い越していったわw
んで地元でも有名な部落のほうへ指示器もださず曲がっていった。
あの色の日産ノート乗りは基地外ばっかりってこった。 ガードレールというか、いま臨時においてあるらしいけど、車の侵入防ぐ障害物さえあれば、違ったねえ。
どんな事故もそういうもんだろうけど。 >>832
ノールック右折したときにトラックが通ってれば
新谷が自爆で誰も被害者出なかったのにな
トラック運転手は被害者だけれど >>764
あなたのレス遡って読んだら、直進車は右折車が動いているのを認識しているにも関わらず交差点に侵入したという考えなのがわかった
自分はもう少し情報がないとそうとは断定できないと思っている派だから今後の続報を待つわ
争っても仕方ないし >>772
右折車は中央線あたりまでトロトロ来る車多いからね。
で、そこで停止して待つんだよ。
この右折車のとった行動も、直進車からすれば想定内。
で、交差点で一旦停止してるんだから、この行動が悪いわ。
１００％ぶつかりに来るなんて思う直進車はいない。
徐行なんてしません。またそんな行動したら却って危険です。 >>826
この場合は止まるだろうと思って運転してたって本人が言ってるんだから
難しくもないんじゃね？ >>836
パッシングだと譲られたと思って出るかもしれんぞｗ 止まれるだけの十分な減速しとけばいいだけのはなし。 >>841
だとしたら
右折で割り込まれたのに、減速すらしないで
「直進優先！」って突っ込んだのは注意力なさすぎだな このケースだと2台目3台目のほうが
対向車来てるか見えるからね
いちばん前は見えない >>845
トラック歩道に突っ込んでたら、歩行者全滅だよ >>840
少なくともお前の足は脳みそと繋がってるだろ？ >>827
ABSはブレーキ痕が残りにくいとかなんとか 旨く言えないけど危険予知というかするかもしれないと思ってるのと
思ってないのではブレーキ反応に差が出ると思うんだけどな
右折するかもしれないと思ってるのと来ないだろうでは違わないかい >>841
ちがう
60キロはNHKの決め打ち
>827の通りでブレーキをかけない前提で計算したら衝突から1秒で園児のところまで来たことがわかったって話 >>1
ちなみに池袋の事件で警察は暴走車以外の車のレコーダーを回収してません。
つまり隠蔽する気マンマンということ。 >>836
危険を防止するためなのでまったく問題ない
パッシングはお勧めできない。本来は先行きたいんでと進行する方が使うんだけど、最近は「お先にどうぞ」で使われるケースが非常に増えててサンキュー事故のパターンになってるんだってさ。
次の更新のときに最近多い事故の例に出てくると思う。 >>3
そりゃ警察幹部が臨場して捜査指揮してる(様に見える)からな。
当然といえば当然。 >>857
これ直進車が真横から右折車にやられてるし、ブレーキ云々は関係ないぞ >>846
「右折車が止まってくれると思った」
って当人が言ってるんだから
それ以上の情報は必要ないだろうさ
上の本人の発言を見て、それでも本人が相手が動いてることを認識していた
と理解できないのなら病院行くことをお薦めするぜ 俺なら止まってたばっか
止まってたら毎日事故起きないわ
無理矢理右折車が突っ込む、直進車が加速するから正面衝突で死亡事故が起こる >>818
免許取得制度の実技へウエイトシフトは当然だが
所轄の日々のパトロールも
所謂、ど下手の特徴の運転姿勢のドライバーを積極的に止めて
職質すれいいのにな？
そうとうな効果があるで？
職質結果に異常無しでも「機微運転を心掛け下さい」と
「正しい運転姿勢注意事項のパンフレット」 >>854
ノートが弾き飛ばされるから歩道にはいかない >>864
真横じゃないよ
右折してきたって目視があって回避しようと左にハンドル切ってる
視界横みたいな感じで突っ込んでいない >>699
ランボルギーニみたいに極端に車高の低い車で無い限り園児たちの姿は見えるだろう。
橋があるとはいっても、琵琶湖のほとりなのであまり高低差はない。 >>865
ニュースを総合すると
結局止まっていたのに発進したのを止まってくれると思っていたといってるだけだぞ >>862
クラクション鳴らし続けるのがミソ
たしかにプップッだとサンキュー→ドカーン >>856
ABSはフルブレーキングしたらロックと解除を繰り返すから少しは跡が残るらしいぞ >>823
右折車は、前の車に続いて確認をせずに右折したって
言ってるから、前の右折車は、直進車の合間をくぐって
右折したんだろう。だから、直進車は速度を保って
交差点内に侵入したんでしょ。 >>841
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190510/k10011911991000.html
要旨：軽乗用車は制限速度の時速60キロ程度で走っていたとみられる
衝突は側面ドンなので、ブレーキを踏んでいない限り、歩道までは速度は
ほとんど落ちないだろう。 >>864
側面でもないんでしょう。前方の右側に衝突してるんでしょう。
両方ともに >>675
大通り徐行はやりすぎとしても、意識の方向は間違いじゃない。事故をなくすことが最優先。予測運転は理想だが、これだけヘタクソがいたら無理だな。
時間を犠牲にしても安全をとるべき。 >>871
切ってなかったとしても衝突はタイヤより前方の側面あたりだろ 制限時速50km/hのところ、精々40km/hで交差点を通過しようとしていた直進車については
これ以上運転操作について望んでも仕方ないだろうと思う
これが右折待機車を威嚇するようにオラついた速度で突っ込んでくるような輩だったらめっちゃ叩きに回るが >>848
「止まるだろう」というのは直進ドライバーが右折ドライバー個人の運転を観察した結果ではなく
直進ドライバーの過去の経験と常識からの判断でしょう
おそらくは右折待ちの待機列の先頭に移動するだけだと思ったんだろうね
そしたら右折ドライバーの動きが直進ドライバーの予想と理解を超えていた >>129
それ車のシステム記録
ドラレコじゃない >>880
側面
軽の右つぶれてるのは歩道に乗り上げた衝撃 20代の飲酒運転より老人の安全運転の方が判断力は低いだろうな
若いうちなら酒飲んで勉強やゲーム、卓球程度のスポーツならシラフの時と変わらなく出来るからな
むしろ俊敏になったり >>873
止まってた、動いた
この動いた状態を直進車が認識していた
だから止まってくれると思ったって発言なんだろ
仮に自分が何しても間に合わないタイミングでいきなり動き出したのなら
止まってくれると思った、ではなく、いきなり動き出した、って発言するのさ みんな簡単にブレーキいうけどいま乗ってる車でできる、もしくは誰もいないとこでこっそりやったことある？
意外とできないよ。フルブレーキは。 >>882
ハンドル切ってなかったら左じゃなく
ケツを左に振ってむしろ右の方向にいく >>794
右折が多いけど直進も多い
トータルで考えてだろう 横からぶつけられたとかほざいてるのは免許取り直せばと思うわ
https://i.imgur.com/G4AmyIc.gif
このように幾らでも横からぶつけられる >>859
速度が出ているっていうなら割り込まれているのに
アクセル緩める離す等でやり過ごす動作を怠ってる気がする
君のように十分速度が落ちてるっていうのであれば
ぶつかった後にあれだけフェンス曲げるには無操作状態だった
どっちにしろ直進車にもやれるべき事はあったってだけだよ
もちろん一番悪いのは右折車
これについては問答無用で注意を完全に怠ってる
でも直進車側にも全く問題は無かったとは言えないよねってだけ >>832
でも歩道に乗り上げたら歩行者に被害出るのは当たり前でしょ
今回たまたま大勢子供が居たから大惨事になったけど
右折車に対してブレーキじゃなくて左ハンドルに切ったのは過失なんじゃないの？＞直進車
ハンドル切らなかったらそのままのスピードで歩道に侵入出来ないのでは？ >>889
ブレーキ使ったことない人なんかいないだろ >>868
面倒くさいことしないで
前屈姿勢のハンドルしがみつきドライバーは逮捕でしょ
今回もブレーキ無理!って馬鹿はこんなドラポジ運転手なんだから >>700
それは法律用語で未必の故意といって
そう思った奴の犯罪が成立する 右折車は直進車を見てないで衝突の衝撃で車に当ったと気付いた言ってるよね
まったく直進車を見てない。前の右折車に追いていってるんだよ 動く障害物のあるところで拳銃ぶっ放したら、出てきた障害物に跳弾してすぐ近くの人間にあたって死んだ
ゲームとかだとこういう感じだな(´・ω・｀)
障害物さえ出て来なければ！すべて障害物が悪い！というパターンと
そんなところでぶっ放すなよっていうパターン
あなたはどっち >>802
状況は少し違うけど 直進車の横に右折車の右前が当たるってのはこのタイミングで当たってるだろね
直進車が交差点中央を通過しようって時に右折車が出てくる >>891
馬鹿？
切ってなかったら前タイヤより前の側面に当たってって言ってんだから
左に頭が向くんだよ >>861
本来はクラクションを鳴らすことが出来るのは警笛区間か明らかに危険な場合に限られるので、牽制のために鳴らすのはダメ
たしかに道を譲る時にも使われるけど、当方の車が停止してパッシングするのと、交差点に入る前にパッシングするのじゃ、全然状況が異なるでしょ >>889
今回の事故で何かしたいって思ったならフルブレーキの練習するのいいんじゃね？って思うよ
ABS効くのって思った以上に遅い >>886
そうなの?知らなかったわ。テレビも右側が前方のタイヤ付近とか言ってた >>884
ごめんね
素で意味がわからない
仮に右折車の存在そのものを認識していなかった場合は「いきなり横にぶつかった」という主旨の発言になる
仮にずっと止まってたものが、自分が間に合わないタイミングでいきなり動き出したのなら「いきなり動き出した」という主旨の発言になる
仮に動いてることを自分が把握していたものが止まらなかったのであれば「止まると思った」という主旨の発言になる
この場合はどれ？ってだけの話だぜ 避けたことで衝撃が和らいだだろうけど。
避けずにブレーキ踏み込むなんてことは怖くてできないわ。 >>902
そんなピンボールみたいな動きしないだろ >>20
誰も接触前にブレーキ掛けられたはずだ、などと責めてないよ、園児の集団にハンドル切ってノーブレーキのまま衝突した事は、責められる余地が有る。最悪止まれなくても衝撃は圧倒的に少ない。 >>887
対老人は大問題なのに放置されてる。老人だらけの国になったのに。
日本が世界一老人の安全運転に取り組むべきなのに全くやる気なし。
挙げ句の果てに周りがよけろだぞ？より高性能な装備を安価に老人と女に提供できる制度必要だわ。 >>887
二十代はむしろ危ない
判断よりも体が先に動くから
俺も二十代では事故やったけど歳取るとほとんど事故など起こしてない
任意保険の料率も二十代が高く三十代四十代と安くなる
それ以上はよく知らんが六十代くらいからまた上がるのかな？ ここでお前らがいくら「直進車にも落ち度があったよね」って言っても
別に裁判の結果には影響せんからw
司法の手に任せろよ、何と闘ってんだよ >>876
初発の踏み込み量速度で
アンチは解除し
完全ロックを遺児する
だから皆。ここで
「なぜブレーキ踏まない!!」って言ってる。
無知の馬鹿だけ
踏んでも㍉
ブレーキ㍉
って吠えてる >>874
いや鳴らしっぱなしなら なおさら前走車は煽られてると思うぞｗ 避けてるときに、右折車の目はどこにあったの？
どうして右折車はブレーキ踏まない？直進車みたいに飛ばされてる訳ないのに。 >>903
危険回避のクラクションしらんとかまじでいってんの？ >>889
フルブレーキ踏んで前の車は悠々右折。
自分は後ろの車に追突されてむち打ち。
過失割合がどうなったのか知らんけど、ツレにあった話。 >>912
裁判の結果何てどうでも良いわ。轢き殺さなくて済んだのでは、って話し ドラレコあって良かったね
自分はドラレコついてない車で交差点の優先道路直進中、一時停止側からきた車が自分の車後方に突っ込んできた
その爺の言い分ときたら、お前が当てただと
まだ裁判中 ドライバーの証言を鵜呑みにするのもどうかと思う
事故車2人ともにその時の正しい状況を記憶出来ていたとも思えない
お互いの脳内だけで展開している事かもしれない >>912
普段から無理な右折の常習者なのだろう。
必死に自己弁護しているわけだ。 情報がいろいろあるからどれが本当かわからないけど
右折車がぶつかって直進車に初めて気付いたと言ってる
前の右折車に追いて右折したとも言ってる。安全確認がダメなのは確定してる
後は直進車がどうにか避ける事ができなかったのかと言う点だよね >>914
元レス読めよ
右折待ちにクラクション鳴らす時点で前走車いないだろ >>905
凹み方から見ると右側タイヤハウスと運転席ドアの可動部辺りに衝突してるように思える
車同士の衝突で衝撃が相殺されてたら園児の方に飛ばされずに交差点内で止まってるんじゃないかね >>921
右折が交通ルール守って直進待ちしてれば接触事故すら起きてない
そもそもぶつかるまで気が付かなかったレベルの右折が完全に原因 >>895
視界内に右側から迫られたら無意識な回避行動として思わず左に切るのはしょうがないよ >>3
たぶん証拠は無くなってしまったんだろうねw >>906
3番目じゃないの
自分が既に交差点に進入している状況なので
動いている車も右折待ちの待機列の先頭まで進んで止まると判断した
そこで停止せずにそのまま右折を始めるとは予想していなかった >>930
少し右なら信号機にぶつかり
災厄にはならなかったかも >>920
まず真横から直角に当たってるわけじゃないから >>895
反射で左に切るしそれは結果論
今回たまたま40キロ程度の速度だけど60キロくらいの流れの道路で急ブレーキかけたとして後続に追突されて玉突き事故が起きてトラックとの間に挟まれた車がペシャンコになって幼児含む多数が亡くなったとしたら逆の結果になるんだけど >>917
右折車が悠々と右折して悔しのか？追突した車が悪いにきまってる。 右折車のはいったん停止までは良かったのだが、なぜ前方確認せずに飛び出したかなあ。
もちろん一時停止と前方確認が基本だが、この場合に限っては止まらずに右折した方が事故にならなかったかもしれん。 1秒以下で突っ込むような事態だぞ。ましてぶつけられりゃ人体は硬直だってするんだぞ。
ブレーキに足を置いておいても結果は大して変わらんわ。 >>935
それだと、つまり右折車は徐行してたってことになって
接触した後に軽が歩道に突っ込む理由がないんだよな >>937
自分の顔を左から殴って見ろ
顔はどっち行くか試せ youtubeのドラレコ映像みてると、くるまって結構跳ね飛ばされるんだよね。 >>916
危険回避とは明らかにこちらに突っ込んでくるようなケースで、単に出てくるなよはダメ >>519
老人社会なんだから反応できないんじゃ制限速度下げるべきだな
うちの県は2車線幹線道路でも50km/hだぞ >>929
すまん。。。合掌。。。
で
アンチ解除だけでなく
緊急停止にまで足りない油圧を供給する。
兎に角踏んでりゃ状況は一変してた。 >>718
ブレーキ踏まないで左にハンドル切ったから
幼稚園児を轢き殺した。
まずブレーキ踏んでりゃ右折車の横っ腹に衝突しても
幼稚園児の集団に特攻体当たりすることはなかった。 >>909
衝突から園児に突っ込む迄に1秒たらず。
衝突の精神的ショック別にしてもブレーキ踏んでも間に合わないんじゃね？ ドラレコだいぶ普及したけど、まだまだ行き渡ってないから設置を義務化した方がいいと思う 直進がスピード出してなければここまで弾かれない
込み合ってる交差点だったんだから警戒は必要 前が右折したから矢印と思い込んだかただボーっと続いて右折したんだろな
しかし直進側も曲がって来るかもと思って速度落として止まれるようにしておくべきだった
アホな右折して来るやつなんて沢山いるんだから 自分の車に付いてなくても
周りの車に付いてるからな
良い時代になった >>917
これがあるから急ブレーキなんて簡単に踏めないんだよね
踏む方だって命がけ もう、右折車が悪いというのは決まってるんだから
ココまでにして後は右折車の状況と直進車はどうしても避けられなかったのか
を語るとかどうよ >>927
こっちは直進なのに右からぶつけられた
「キャーぶつけられたー」って下向きながら無操作で、フェンスにぶつかってやっと停止
右折車が悪い自分は悪くない
もしこうなら自分は直進車に対してもっと出来た事あっただろ？って思うね >>3
飯塚に不利な証拠は全て警察によって処分されてるでしょ >>942
右折車側に大した速度なくても右前方にぶつかれば、速度ほぼそのままで進路が変わるやろ >>926
どのレスにも前走車がいないとは書いてないな
それはともかく法的にはクラクションは牽制のためには鳴らせない >>949
まず認識が間違ってる
直進が交差点内に右折が前見ず止まらず直進の横に突っ込んでる
もっと前に曲がってきてたら直進側だってブレーキ踏んでる >>888
BBAって回りくどい表現使うし、今はまだ動揺しているだろうからそれだけで判断しない方がいいと思う 徐行徐行行ってるバカは免許持ってない
徐行っておおむね時速10キロ未満だぞ
青信号の交差点内をそんな低速で走ってるやついるか？ >>950
間に合わないにしても衝撃はいくらかマシだったんじゃない？
今更そんなこと言ってもタラレバだけど >>961
徐行してる車に擦られたところでそんな事態にはならんだろ >>949
直進車が右折車の横に当たったんじゃなくて 直進車の横に右折車が当たった
直進車が交差点中央を通過しようとしてた時に右折車が直進車の横にぶつけたんだよ 俺ならぶつけられて園児に突っ込む前に止まれるだろうな こういうのどうやって集めるんだろ
警察から報酬出るわけないし呼びかけられても反応するわけないし
マスコミ通じて？ >>943
自分で殴るのは角度が違うからね
その表現でいうなら自分の右頬を自分より正面やや右にいる誰かに、
右こぶしの小指側が当たるように殴ってもらったらいいんじゃね？ >>926
書いてなくても前走車いたら普通に続くだけだからクラクション必要ないだろ
空でも突っ込んでくるやつは防げない 右折車は前を見てないんだから直進車が徐行していても、
スピード出してぶつけにいってるわ。 無免許野郎が屁理屈こねてるけど、直進優先はイロハのイや
これ以上でも以下でもないので右折車が悪いのはハッキリしてる マジで朝晩の番組で今日の交通事故てな感じで
事故動画流して原因と対策を伝える5分コーナー作ってほしい
ついでに渋滞時の車間距離空け運動広めて >>977
他に辻褄合う解釈があるなら披露してみればいいんじゃね？ >>966
冷静になったらなったで、自分の都合の良いようにデタラメ並べ立てるだけだがな >>968
たらればの部分が多い
でもフルブレーキが出来たらあそこまでフェンスを曲げるエネルギーは失ってたと思うよ >>965
その通りだが、そんな奴がたくさんいて主張してるのがこのスレ >>22
シングルタスクの男なら一緒だよ
女に圧倒的にシングルタスクが多いというだけ スマホのカメラも常時オンにして警察に送信する法律を作ったらいい で、徐行してもぶつけに来られて、回避しても衝突して
同じ結果。
右折車みたいに前方不注意の車がいれば必ず事故る。
回避無理。 >>979
ルール違反しまくる大人
子供に見せたくない番組w 歩道に突っ込む前に停められるかは危険を察知する能力と運転技量だよね
衝突時点で50ｋの速度だと時間的にブレーキは踏めないで突っ込む
左に避けて右に戻せるかは運転技量にかかってるだろう >>969
徐行してる車に右前方から来られて、ハンドルを左にきって右前方部分に少し接触してるわけやろ 携帯の通信記録も調べろ。どちらかあるいは両方が携帯を操作あるいは会話
しながら運転をしていた可能性があるだろう。 >>993
ハンドルを左に切ったのが主因ってことになるんだよな
徐行してる車に擦られてもフロントが浮いて角度が変わることはないしな >>988
横に当てられてばどこに行くかわかんないしね >>938
その情報が嘘。
衝突時で60ｋｍでてる
交差点進入前に40までおとしても追突なんてされない。
そこからフルブレーキかけても 同じく追突されない。 >>938
とにかく左ハンドルさえ切らなければ車体が横にスライドするから
歩道に頭から直進はなかったと思うんだけど結果論かね？ このスレッドは１０００を超えました。
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