【園児死傷】複数の車からドライブレコーダー回収し分析。新立容疑者の車の後ろで右折待ちをしていた車のものも★3
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190511/k10011912361000.html
大津市で保育園児の列に車が突っ込み、２人が死亡した事故で、警察が列に突っ込んだ軽乗用車のドライブレコーダー以外に、
複数の車のドライブレコーダーを回収していたことが捜査関係者への取材でわかりました。
警察は、こうした映像をもとに事故の詳細な分析を進めています。
今月８日、びわ湖沿いの大津市の交差点で信号待ちをしていた保育園児と保育士の列に車が突っ込んだ事故では、
２歳の園児２人が死亡、別の園児１人が意識不明の重体となっているほか13人が重軽傷を負いました。
道路を直進していた軽乗用車が交差点を右折しようとした乗用車と衝突して歩道に乗り上げたということで、
警察は乗用車を運転していた新立文子容疑者（52）を逮捕し、過失運転致死傷の疑いで調べています。
この事故では、直後に警察が列に突っ込んだ軽乗用車のドライブレコーダーを回収していましたが、さらに当時、
付近にいた複数の車のドライブレコーダーを回収していたことが、捜査関係者への取材でわかりました。
新立容疑者の車の後ろで右折待ちをしていた車のものもあるということです。
これらのドライブレコーダーには、２台が衝突してから園児の列に突っ込むまでの映像が記録されていたということで、
警察はこうした映像をもとに事故の詳細な分析を進めています。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557529953/
1が建った時刻：2019/05/11(土) 05:57:42.58 >>401
運転下手くそ理論、言っている事は分かるがね
ルールはルールであって例外は多数あるって理解しろよ
いざって時に自分を守るのは自分だけだぞ >>408
交通事故の場合は過失があっても 普通は証拠隠滅や逃亡の恐れがないから逮捕されることは少ないよ
だから轢き逃げとか当て逃げとかは必ず逮捕される
今回は自殺保護も兼ねてたんじゃないのかな
事故責任はともかく直接子供達を跳ねた直進車の運転者は相当動揺してたらしいから 直進ババァはぶつかるまでブレーキ踏めてない時点で下手くそ。
右折ババァはラリってる >>431
それは報道上の話なので、では飯塚さんも無罪ということになる
在宅起訴されるかは微妙なところだけど無いとは言えない 仕事とはいえさすがにこんな事故のガチ映像なんか見たくないよな
その点は警察に素直にご苦労様といいたい 直進側の自動ブレーキが作動していないんだから
やはりほぼサイドアタックでは >>426
交通ルールは可能な限りミスを避けるために存在している
常にチラチラあちこち見てる人は急な飛び出しに対応できずにいつか事故を起こすよ
前方に可能な限り集中するためにあらゆる交通ルールは存在している
後ろや横っ腹に突っ込まれるのも注意して回避しろって言うのは現実的じゃない
運転が上手い人はもらい事故を防げるなんてとんでも理論でも持ってるの？ 過失0は難しいだろうなぁ 交差点内だしな
交差点内もしくは信号が青でも 安全が確認できなければ行くなが基本だから
右折が入ってきたタイミングもあるが まぁ多少は喰らうだろう >>428
俺ならアクセルペダルから足を離してブレーキをすぐに踏める状態で交差点を通過する
右折の車が見えてるんだぜ？警戒しないほうがどうかしてるわ 場違いな話だけど
今の免許試験の制度は解らないけど学科試験通っても満点じゃ無かった場合間違った場所を教えて貰えなかったから通った時点で完結して間違った考え方もその人の中じゃ正解になってたんだよね 今の学科試験って間違った所教えてくれるの？ >>441
直進車のドライバーが「止まってくれなかった」って言ってる時点で動いてることを確認してるし
そもそも停止、徐行状態から真横でアクセルベタ踏みされたところで
たいした話じゃなくなるんだよな >>448
それいったら、対向車を見ずに右折する奴なんておらんやろーとw
実際、田舎だとすぐ先に交差点あるのに追い越しかける馬鹿とかたまにいるから困る... 直新車の人「右折車が止まってくれると思っていた」
当たり前だろ。誰が止まってくれないと思って交差点入る。 >>449
元最高裁判事だったかの上級国民が乗った最新のレクサス最高級車でも踏み間違いで人撥ねて殺してるが？ >>449
俺の嫁このムーアキャンバスの1番良いグレード乗ってるけど、スマートアシストなんてなにも発動してないし効き目なし。
買うときにディーラーからも自動ブレーキなんて当てにならない説明受けてる >>429
事故の起因を作ったのは間違いなく右折側だけど
直進車が左に思わず避けてしまったも当たった後に
ガチフルブレーキしてたら死傷者の被害は少なかったかもって思うよ
高齢で女性だったからそんなブレーキできなかっただろうな 右折車も焦って無理して右折したんだろうな
直進車の婆ちゃんの技量が高かったら物損事故で済んだかもな これ無罪だったら極端な話道路を人が突然横断するのをはねても無罪になるだろ
直進なんだから歩いてるほうが悪いとなるｗ ドラレコの証拠が画期的だったのはトラック同士の事故で片方が車線はみ出したやつ。
これがきっかけでトラック会社がドラレコつけまくった。
ありがちな「若いやつは機械に頼るから運転へたなんだ！」って風潮をかえたらしい。
佐川が昼間ライトつけたら事故激減したとかもあるし色々日本は改善できるとおもう。 >>461
とまってたのがすれ違う直前になってうごきたしたのを止まってくれなかったといってるだけ >>447
というよりフェンスと園児保育士がクッションになったから下山は助かったんだぞ >>468
マスコミの呼称くらいで罪状を判断すべきではないってこと
まあ、飯塚のクソ野郎はとっとと留置所に入れるべきだけど >>3
向こうは子供一人しか死んでない
こっちは子供十人以上轢いて二人死んだ >>469
大津だものしかたないよ
もうさ琵琶湖の底に住む怪獣から変な電波でも出てんじゃないの >>31
要は、どんな判断が正解だったかなんて判らないんだよ
人は事故が起きてからああだこうだというけど、結局は事故が悲惨だから
その悲しさや怒りをどこかにぶつけたいだけで、大した意味は無いんだよな >>470
前スレで言ったけど、物影から飛び出した子供を跳ねて無罪になってたと思うけど？ いつもならもう情報無くなって有耶無耶なままみんな忘れてるのに
珍しく最後まで報道してくれるんだろうか >>457
横っ腹やオカマは状況によるとしか言えない
避けられないもんは避けられない
ただ重大事故になる危険率を下げる意味はある
0か1かじゃないんだよ
今回の件で言えばぶつけられた後に止まれてた かも しれないってだけ
具体的には状況が分からんから知らんよ ドラレコはつけてないといけないね
前方は当たり前だけどバカもいるから後方も必要だわ >>466
無理じゃね
衝突箇所で時速60㎞だから、大半の人は無理やろ
まぁ普通は前を見てない右折車両に向かって時速60㎞でギリギリを交差しようとか考えないけどね >>473
最低限の国語能力があればそんな表現しないし
そもそも
真横でいきなり発車されたなら車がまともに凹まない >>470
車は、信号無視してきた自転車にぶつかるとハイ！過失二割！反省しろ！が、いままでの常識だったからね。変わるといいね。酒に酔って道路に寝てるやつのパターンなんかも 運転中にいろんな注意を払うのはもちろんそのほうがいいけど
交差点があるときの直進車の一番注意すべきことは
自分が信号無視しないようにすることでしょ。
ようするに直進の信号が青かどうか、黄色にならないかどうか。
現実に普通はこれに注意してればいいでしょ。
逆に言うと直進の信号意外への注意はおろそかになりやすい、
優先度は低くなりやすい
それが普通だと思うけどね うちの田舎に限らないと思うんだけど、右折待ちしてると後ろに並んでるやつがクラクション鳴らしたり車間を詰めてきたりするのが大勢いるんだよ。
そういうのが常習的になっていて、ついつい無理な右折をさせられてしまう。
おれはクラクション鳴らされた逆に睨み返すけどね。
イフの話として、クラクション鳴らして無理な右折を煽ったやつがいたとしたら、
なんらかの責任を負うんだろうか。 他の事故を報道して あっちを煙にまく為だったら 逆効果 余計目立つ どうしたの？
右折車来るかもしれないよ
危ないよ？ >>434
あれって主に前走車追突防止だから余裕をもって対応できるけど、横や前から突っ込んでくる車には対応できないぞ
そもそも検知してもブレーキが間に合わない
ましてや前方で少しだけハミ出た車を検知するのは無理 >>466
それを結果論と感じる人と、とっさの判断として全ての人に要求するのは現実的に無理やろって感じる人がいて、
そこに煽りたいだけの奴が混じった結果が現状かなw >>423
右折車はすぐ曲がれるように中央辺りまで進む車も多い。
青信号で車の多い国道のような通りだし、車はビュンビュン走ってる。
こんなところ徐行する車なんて皆無。
スピード落としたら後ろの車に追突される。
自動車学校でも、周りのスピードに合わせてって習ったはず。 >>470
突然横断でも歩行者悪くない車が悪い
それを利用したのが当たり屋 >>478
それは左前方やろ
俺が言ってるのは右側の方、交差点の位置からして真横というほどではない >>490
動揺している運転手だからまともでないし
車もまともにへこんでいないんだな >>339
まさにそこ
講習でも右折は信号が赤になってからを推奨してるが、その理由はそこにもある
赤になっても2秒くらい信号が変わるまであるので余裕で右折できるし、歩行者信号も全部赤なので歩行者を巻き込む可能性が低い
途中であわてて右折すると歩行者自転車の確認も疎かになるので危険 >>497
できたことがある、ってのと過失はちがうからな >>492
ホーン鳴らしたぐらいじゃ 後部カメラあってもどうもならんだろうなぁ
ドア開けて 恫喝でもしないとなぁしかも動画で抑えてないと難しんじゃね？。 >>489
60km出てたってホントかな。当たった所から歩道までほとんど距離が無いから、
そのスピードだと人を跳ねたあとでも減速せず、後ろのフェンスを突っ切ってしまう気がするが >>496
テスラとかでも横は長い距離ソナー取れてないよね >>496
アイサイトはどうなんだろ？
歩行者とか右折車とか感知するんだっけ？ そう、「当たり屋」みたいな思考のやつが多いのは本当どうかと思う
まあ滋賀とかそういうの多そうだけど >>498
そんなトロトロ前に出てきてる状態で突っ込まれてもちょっと擦るだけだろ？ >>467
右折おばちゃんは何も見てないから
当たって初めて車に気付いた >>486
ああ、子供ならまだしも、「事故になったら車が悪いんだぞ！」とばかりに平気で飛び出してくる歩行者、自転車っているよね。
よい判決だね。 直進車 「わたしが優先よ！」
ノーブレーキで交差点に突っ込む。
その結果、園児二人の命が犠牲に・・・ >>4
これマジかよ
直進ババァが時速３０キロだと？
これソースあんの？ >>501
普通に凹んでるけど？
アレを凹んでない、擦っただけだって思うなら病院行くことをお薦めするぜ >>486
これ見ると飯塚の件なんか自らアクセル踏み込んで、ぶつかっているにも拘わらず更に人をはね続けたのは
重大な過失と悪意だろ >>505
>4
見たらそうとは言い切れない話らしい
NHKの決めつけ >>466
ブレーキかぁ？
ぶつかる前ならいいけど、ぶつかった後は遅いよね。
一秒で歩道に乗り上げてるんだから。 >>498
中央こえてるジジババいるよなあ。
右折レーンがきっちり整備されてないのも悪いと思うが反対車線はたまったものではない 結果を見てから言わせてもらうとそのままぶつけてた方が被害は軽かっただろうね
でも、無意識にハンドルで避けるんだろうな
そのままぶつけろって訓練でもやってないと出来ないだろう
ブレーキも無意識に踏めるんだけど踏めない人もいる
衝突時で40ｋ出てたら一秒で11メートルくらい進むから歩道突入まで
ブレーキを踏めるかギリギリだろうな。婆さんだから無理だと思うけど 高齢だとボケ老人扱いとなって過失とは見なされないってことか >>505
>>４に書いてある、フェィクというかただのガサツな報道のよう
右折bbaと同じメンタルの大津ｎｈｋ 右折車の列に突っ込んだか。いくら、直線優先とはいえ、これは・・・ >>402
それを言うなら#かもしれない運転#な！ >>485
基本的には皆が横っ腹にぶつけないように
オカマを掘らないように運転しなくてはならない
そのためには何が必要かと言えば可能な限り前方への注意を払うことだろうに
右折時に待てないなんてものは論外としか言いようがない
どんなに気をつけたってルールや信号を無視して突っ込んでこられたら無理だよ
止まったことによりより重大な事態になったかも知れないし神でもなけりゃ無理だ >>482
見えないところ出てきたならそうだけど、今回見えてるわけだからな >>493
後続車のドラレコに、「ババアさっさと右折しろよ、直進車が来るぞ」などどドライバー自身が毒づく声や鳴らしたクラクション音が記録されていたら、後続車にもなんらかの責任が問えるのでは？ >>507
感知して対応はするけれど、この右折車に対しては回避策に何をつけていても避けられない。
まあ、そうだな、往年の人気アニメ、マッハ号のようにスプリングでジャンプ出来れば避けられるか。 >>103
> 普通の車は右折で交差点に入ってもはみ出たくらいで止まる
一台分の差を詰めて止まるのが普通なんだよな、いつもの動きだ
それを理解できなくて、無免と紙が右折が止まってくれなかった発言だけで
永遠と直進を叩き続けていたスレがありましたね >>515
もう動けなくなったのかもな。
生き物って死ぬときも丸くなって硬直するとかなんとか
飯塚だけが死ねばよかったのにな >>525
普通一般的には「だろう運転」って言うけどな 危険を感じてからブレーキを踏む迄を空想距離、ブレーキが効き始めてから停まる迄が制動距離。
一秒ですべて終わってる。 これは実際のドラレコみないと分からんな。
世に出て来るか微妙だけど 常に最悪の事態も想定して運転しないとねぇ
ババアはその必要最低限の想定すら出来ないから
今回のような大事故をやらかす 直進優先だけどいろいろあるんだよってか～～～
むつかしい・・・
でも事故当日から速攻でテレビで言ってた過失割合８：２が妥当？
直進を妨害した右折が悪い
右折車が来てると分かってるが直進車が（わざわざ事故を回避する事まで）は求められない
直進車が危険回避行動してくれればってのは、本来言うべきではない夢みたいなお話？ >>474
いやエアバックもあるから40km/hくらいなら自動車相手でも死にはしないだろ >>496
今回はそうでも事実踏み間違いや前方検知が効かなくて防げてない事故は沢山起きてる
>>507
歩行者検知も怪しもんだけどね
フロントガラス上部の汚れの有無でも違って来るし
有っても付いて無いつもりで運転した方が無難
意識したら逆に危険だと思うよ >>524
お前は、右折車が交差点で数珠繋ぎにでもなっていたと思っているのか？！ 直進車は右折車を威嚇するような走りをするのが普通だろう
お前等もやってるよね >>533
普通は接近する前に可能性を察知して、危機に備えるもんだけどな >>514
まともにへこんでいないというのは前方に接触していないという事
真横はどう考えてもまともじゃないだろ >>520
認知症検査は先進国は、大なり小なりあるんだけど
全く意味がない。 >>482
見えてる子供に対して止まってくれるだろうと思って、
そのまま子供轢いたら車がアウトだぞ >>533
直進ババァは時速３０キロらしいぞ
ながらスマホだったんじゃね？無警戒にも程がある >>433
だからなんの過失の話をしてる？事故が起きた時の3つの責任とか理解してるか？
刑事罰>>直進車の過失の割合が低い。無しの可能性もアリ
行政罰>>停止中ではないのでおそらく課される。自殺目的の飛び込みや逆走相手だと課されないケースも
民事賠償>>基本の過失割合から双方の重大な過失を差し引きするので直進車の過失ゼロはありえる
8:2とか言ってるのは民事賠償の過失割合の話で、右折車の衝突位置が異常なのでおそらく基本が9:1
昔は慣習的に直進車にも責任が発生してたけど、ドラレコに右折車の重過失が１～２映ってるとゼロはあります
まぁ画像次第。ドラレコはつけとけって事だな >>532
JAFメイトだと
「だろう運転」はダメな運転
「かもしれない運転」はよい運転 >>535
今回の右折車みたいのは、若くても女ならよくある運転。
たまたま事故になるかどうかの差。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
