【園児死傷】衝突直前、前の車に続くように右折。目撃者「右折車がずっと続いていた。その列が続いていて直進車とぶつかった」★14
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190510-00027694-mbsnewsv-l25
滋賀県大津市の交差点で園児２人が死亡した事故で、交差点で衝突した乗用車が前にいた車に続くように
右折していたことが捜査関係者などへの取材でわかりました。
８日午前１０時すぎ、大津市大萱の交差点で、右折しようとした乗用車が直進してきた軽自動車と衝突し、
はずみでこのうち１台が信号待ちをしていた園児らの列に突っ込み、２歳の伊藤雅宮ちゃんと原田優衣ちゃんが死亡、
２歳の男の子が意識不明の重体で、ほかの園児や保育士合わせて１３人が重軽傷を負いました。
事故を起こした車のドライブレコーダーを解析したところ、事故当時、現場には右折を待つ車の列ができていて、
乗用車を運転していた新立文子容疑者（５２）が前の車に続いて右折していました。
「右折車がずっと続いていた。その列が続いていて直進車とぶつかった」（目撃者）
警察は、新立容疑者が対向車を確認せずに前にいた車に付いていく形で右折しようとしたとみて調べています。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557539009/
★1が建った時刻：2019/05/10(金) 14:25:44.47 クズBBAとクズBBAがクズりあって罪もない未来のある子供が死ぬ。
クズBBAはずっとムショ入ってろ。 >>935
0,1でしか考えられない人の典型例やね
どっちかが悪かったら、もう一方は全く悪くないって人 >>714
お前は目の前を右折が横切ってるのに減速しないのか？ 直進の方、法的には悪くなくてもアクセル踏み続けてそのまま突っ込むとか >>910
信号無視だろうがそれが慣習となってるんだからリスクは変わらないんだって。何その意味のない条件付けは。100％防げない事は何も変わらない >>935
道路交通法では両方、同じ罰則になる
保険は9対1、8対2の過失割合
どちらかはわるくないって話しには
絶対ならない >>908
置くわ。踏むかどうかは別にして。
そうやって俺は生き延びてきた。 >>930
無理やり右折でブレーキ踏むのがよくあるってほど頻繁なのもどうかと >>946
ほんそれ。こいつらの認識が未だにふつうの右直事故のままであることに絶望する。 >>951
だから自分は起こさないと思い込んでるのが怖い
自分も気をつけようと思うのが普通 >>908
＞だから信号機が出来たんだよ
↑
この結論はいったい何だよ
信号を過信しすぎだろお前 >>871
道交法36条第4項は、交通整理の有無に関係なく適用される。
第1項～第3項は、条文中に「交通整理の行われていない・・・」とある通り、信号のない
交差点等についての規定なのだけどね。
>>889
右斜め前方から近づいていても、それが右折レーンの停止線から交差点中央の一時
停止すべき場所まで徐行しているだけなら、対向直進車がそれを危険だと強く認識
しなかったとしてもおかしくはない。（認識すべきとかの理想論はここでは書かない）
そして、実際に強く認識していなかった場合、これ以上近づいたら危ないというアラートが
頭の中に広がるのは右折車が対向側にはみ出してきてからになる。
そうなると、はみ出してからぶつかるまで1秒もないので、人間の反応時間から考えて
ブレーキ踏むのが間に合わなくても何らおかしくはない。 要するに直進車は右折車に気付いた段階でハンドル切ってるんだから
同時にブレーキを踏んでいれば
この惨劇は免れたって言いたいんだろ？
結論から言うとババアに二つの事を瞬時に行う反射神経は持ち合わせていない >>873
>事故後の園児までの20㍍間の挙動の方が興味あるわ。
そこでこれですよ。
安全装備 スマートアシストⅢ 衝突回避支援ブレーキ機能（対歩行者） ダイハツ公式
https://youtu.be/SF8ulTZFm2g?t=1 とりあえず車載カメラを早く公開して欲しいね
たぶんよっすぃ～みたいに衝撃の内容になると思う >>956
法的には直進車も悪いんだよ
それ知らない奴多過ぎ >>946
事故直後ならともかく今頃何でこんなこともわかってない奴が書き込んでるのかと思うわ。 交差点は安全確認したうえで進入しましょう
ブレーキ踏むスピード落とす回避の運転方法はこれに集約されてる >>956
おばちゃんなんだから仕方がない
一緒悔いて生きるしかないね >>910
お前はシステムとして防げる言ってから、変わらないと言ってる。何も条件から外れない >>955
直進車が通過中に右折車が横にぶつかってるんですが ババア脳は相手が譲って当たり前
マウント脳でもあるから 直進者は右折車の前をアクセルを踏んで通過しようとしてた
右折車が直進車の視界からAピラーのあたりに来た時に右折車が運転席に向かって動き出したのを見たら
老若男女関係なく100%ブレーキではなく、まず本能的にハンドルを左に切るよ
むしろ急ブレーキを踏んで止まった方が自分の身体に右折車のフロント部がめり込んでくる恐怖を感じるはずだから
とりあえずバンドル操作だけですり抜けようと考える方が自然
そして右横から強い衝撃を受けて、女性だから目をつぶりつつその後に急ブレーキをかけただろうけど
目を開けると絶望的な光景が広がっていた直進車の内心を思うと心から同情するわ
直進車を叩いてる奴は想像力無さすぎるな
車がなんで助手席の死亡率が高いか
運転手が本能的に自分を庇ってハンドル操作で助手席が最も衝撃を受けるように差し出すからだよ
ブレーキ踏めとか言ってる奴は一度サーキットを走ってこい >>953
右折車：直進車で、9：１あたりかな。
おそらく右折車の運転手だけ起訴されて実刑。
直進車はせいぜい免停だろ。
もちろんこれだって十分な処罰だよ。 >>963
まあブレーキ踏まないと事故るだけだからな
それは好き好きでいいだろう >>934
右折車を直進車がブレーキ踏んで事故回避ってよくあるけど 自分側が優先であることは分からなくていい
相手側が優先であることは分かって、その相手を先にいかせないといけない
それだけのこと 前が渋滞してない限り交差点でノロノロ走ってる車なんて見ないな >>953
車乗ったことないだろ。もしくはペーパーゴールド。
>>959
は？ もはや異次元すぎて理解できんわ。 ３０年間運転してきて同じような目にあったことが一度だけある。
俺の場合４車線 片側２車線の道路だったので道路に幅があったので回避できた。
運よく歩道側の車線に走行車がいなかった。
ブレーキ踏み ハンドルを左に切り また右に切った。 直進ババアの理論だと右折車が交差点内で横断歩道手前で止まってても突っ込んでくるぞ 交差点内はできる限り安全な速度と方法で進行する義務
であって徐行ではない
今回の安全な速度というのは『右折車両が強引に来た場合停止してやり過ごせる速度』
もしくは『事故っても減速して車道の範囲内で停止する速度』だろう
徐行じゃなくて時速30㎞前後じゃね >>958
この事故はが通じないのなら、そりゃもう話が通じないのも同じだって言ったろ >>921
それで普通ぶつかるのは右折車の左前部か左側面だよね
それが今回は右折車の右側に接触している
この矛盾がわからないのかな？ >>953
ほんとそれ
例えば9:1が8:0などと勘違いしてる感じ >>937
自分が優先だろうと何だろうと
ぶつかりそうなら止まるだろ >>982
一割の過失でも２０００万円くらいの賠償金額になるだろうから小さくはないな ここにいる奴らって平時だからなんとでも言えてるだけだろうな
ただマウントの取り合いしてるだけ >>944
だから前もって減速なんて誰もしてねえだろ
危ない、ぶつかると思うから減速するんだよ このスレッドは１０００を超えました。
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