【空自】『空白の1分間』の解明が焦点。操縦トラブルか機体欠陥か。F35墜落から1ヶ月経過
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https://www.jiji.com/jc/article?k=2019051200295
航空自衛隊三沢基地（青森県）の最新鋭ステルス戦闘機Ｆ３５Ａが墜落した事故から１カ月が経過した。
フライトデータレコーダー（ＦＤＲ）の部品は回収されたが、肝心の飛行データを保存したメモリーは発見に至っていない。
操縦していたベテランパイロットは依然行方不明で、厳しい状況が続いている。「訓練中止」の交信から墜落するまで
空白の約１分間の解明が原因究明の焦点だ。
◇訓練中止のなぞ
防衛省によると、細見彰里３等空佐（４１）が搭乗したＦ３５は４機編隊の１番機として４月９日午後６時５９分ごろに三沢基地を離陸。
「Ｂ（ブラボー）」と呼ばれる訓練空域への進路や気象状況などを無線交信し、一緒に飛行する僚機に指示もしていた。
「ノック・イット・オフ（訓練を中止する）」と通信した約１分後の午後７時２７分ごろにレーダーから機影が消えた。
訓練中止の理由に関する交信や救難信号は確認されていない。
◇緊急事態なら「エマー」も
戦闘機パイロット出身の空自ＯＢは「墜落の恐れがある切迫した事態であればエマージェンシー（緊急事態）の表現を使う。
『ノック・イット・オフ』を使ったのは、何らかの違和感や異常を感じ、状況を確認するためにいったん訓練を中断しようとしたのではないか」
と指摘する。
操縦トラブルであれば、上下の感覚を誤認する空間識失調の可能性もある。Ｆ３５のパイロットは高度や照準などの情報がバイザーに
表示される「ＨＭＤ（ヘッドマウントディスプレー）」が付いた特殊なヘルメットをかぶる。ＨＭＤは機体のセンサーやシステムと統合され、
機体の６台のカメラを通じて、バイザーに映し出される映像を基に敵に照準を合わせることができる。ズームも可能だ。
ただ、夜間は慣れるまで自分の感覚と自機の状況にズレが生じることもあり得るという。軍事関係者は「普段から夜間訓練で
バイザーをオンにしていたかも事故調査の対象になるのではないか」と話す。
◇ＧＡＯは次々と「欠陥」指摘
機体の不具合の可能性もある。米議会付属の政府監査院（ＧＡＯ）が昨年まとめたＦ３５に関する報告書は、２０１７年５月から８月にかけて、
パイロットが酸素欠乏症を訴えた事例が６件あったと指摘した。共通の原因は特定されていないとしながらも、操縦席の生命維持システムに
関連する問題点について（１）操縦席の呼吸調節装置が頻繁に故障（２）呼吸調節器が機能しなくなったときに、コックピット内の空気を
吸うために開く弁の不具合（３）コックピット内の急激な気圧の変化−などと列挙した。政府関係者によると、酸素系統の不具合は
解消されているという。
今年４月の報告書は、安全に重大な危険を及ぼすと考えられる「カテゴリー１」に分類される欠陥は、これまで指摘された１３件に加えて、
新たに４件確認されたと記述した。
また、生命維持システムに関する問題も指摘。政府職員や医師らで構成するチームが１８年５月まで調査したが、システム上の欠陥は
特定されなかった。報告書は「飛行中のパイロットの健康状態をリアルタイムでモニターする手段がないことが、原因特定を困難にしている」
との調査チームの声も紹介。
このほか、過去にコックピットの表示がフリーズした事例があったことなども挙げている。大量の電子データを扱うことが原因とみられる。
◇後手の情報収集
岩屋毅防衛相は１０日の記者会見で、ＧＡＯの最新報告について「新たに確認された課題の影響や、対応状況については現在、
米国政府に確認を行っている」と述べた。しかし、米国防総省は既に４月２３日付でＧＡＯに回答を送付しており、防衛省の情報収集が
後手に回っている感は否めない。
Ｆ３５の開発参加国は米国を除くと８カ国。日本は開発に参加していない後発組だ。日米同盟があるからといっても、米国からみれば
Ｆ３５ユーザー国の一つにすぎない。米国防総省運用試験・評価局やＦ３５ジョイント・プログラム・オフィスとの太いパイプがなければ、
米議会やＧＡＯのような第三者が指摘するＦ３５の「欠陥」情報はリアルタイムで入ってこない。 ◇Ｆ３５のデータリンクで解明も
ＦＤＲには高度や速度、機首の方向、加速度などが記録されており、解析すれば墜落直前の飛行姿勢も分かる。
メモリーを回収できるかが原因究明のカギを握る。
メモリーがなかった場合には、Ｆ３５の編隊間で情報共有するシステム「マドル（ＭＡＤＬ＝多機能先進データリンク）」の記録や、
レーダー航跡などの解析に基づき、事故に至る状況と原因を推定する。ステルス機だが、訓練中は地上レーダーに映るようにリフレクター
（反射板）を付けていたとみられる。
◇「かいめい」活躍、回収物は三沢基地
機体は米国が巨費を投じて開発した軍事機密の塊であり、航空戦力の屋台骨でもある。米は今後３０年近くにわたり２０００機以上のＦ３５を
配備する。米は事故発生直後から捜索を支援。三沢基地の東方約１３５キロの現場海域では、米軍がチャーターした深海活動支援船
「ファン・ゴッホ」が、海洋研究開発機構の海底広域研究船「かいめい」とともに捜索したが、９日までに支援を終了。防衛省が契約した
民間サルベージ船が７日に現場海域に入り、海中捜索を続けている。
捜索では「かいめい」が機体の一部が沈んでいる場所を特定して活躍した。積み込んでいた深海えい航調査のソナーシステム
「ディープ・トウ」（全長３．３メートル）を投入。えい航されたディープ・トウが海底に向けて音響を発信し、音のはね返りを分析して、
Ｆ３５の機体の一部とみられる人工物が沈んでいるのを発見、ファン・ゴッホがＦＤＲの一部などを引き揚げた。回収物は三沢基地に運ばれた。
米空軍が同基地にいることも機密保全上、考慮されたとみられる。 全くと行っていいほど行方不明のパイロットは気にかけてもらえてないね フライトレコーダーと記憶装置が別ってあり得るの？
普通は墜落にも耐えられるようにワンパッケージ化しているでは無いのか？ 事故に見せかけて機体を隠匿、解体して研究してるとか妄想してたけどやっぱり墜落事故だったのか 墜落した海域の精密な海底地図を音響反射装置で作って、散らばった機体、
破片をすべて回収するのが目標だろう。大和や武蔵の沈没地点の海底地図を
作るのと同じ。戦艦はデカすぎて引き揚げれないがF35は、全部引き揚げる。 緊急事態なら「エマー」
『ノック・イット・オフ』を使った >>4
状況から全く脱出した見込みがないから今も機体と一緒だろうと皆思っているから このニュースすっかり忘れていた
行方不明になった機体とパイロットって発見されたんだっけ？ 欠陥品ポンコツガラクタ飛行機F-35 で国防のエース！ 国防の要！ wwww >>11
今頃深海のダイオウグソクムシさん一家の食卓へ。 >>7
日本って機体の解体すら、許してもらえないの？ >>13
海の藻屑のままw
1週間ほど前に
フライトレコーダーを回収
しかし損傷が激しくメモリーとチップは入ってなかったので解析不能
という政府発表ありw
どう見ても捜索やってます感演出のウソwww 自殺か急死or失神しかなくね
死ぬ間際に何か発するやろ >>21
ボーイング737MAXは別売りオプションだったwwww >>15
日々扇動テレビ見てNWOを選ばされてる国民がバカなんだから仕方ない
北朝鮮ミサイルでもJアラートでも何でもそう NWO ロスチャ ロンドン ロンドン みんなでロンドン パイロットの問題なのか、機体の問題なのか、あるいは両方による複合か ・
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「コカ・コーラ」や「綾鷹」など、２０円値上がり。値上げに踏み切るのは２７年ぶりです。 機体もパイロットもすごいコストかかるんだから実戦以外は可能な限り状況をモニタしてどこに居るのかも刻々トレースしてそうなもんだと思うけど
それでも何が起こったか、どこ行ったかわかんなくなっちゃうもんなのか >>18
日本にある機体は日本で整備するんだから、解体はともかくアメリカから許可得たりして出来るでしょ。 >>34
安倍が ステルスウェイー
したから
空自も ステルスウェイー
して
まじでリフレクターもつけずに
アクティブ系も全部殺して
ステルスウェイー訓練してた >>35
整備はこの無様な墜落劇でアメリカからの信用を完全に無くしたので
今後は、整備をアメリカ本国で行うとされた
もともと毎週のようにやってくる
ソフトウェアアップデートは、アメリカ本国の軍事機密サーバーにオンラインアクセスで行ってたし 本人が訓練中止を告げたって事は、その時点で機体or体調に異常を感じていたのは間違いない。
コックピットの酸素濃度の異常か？ フライトレコーダーが粉々になるって普通の墜落ではない。
撃墜されたな。 アメリカから全然情報提供されてないのにワロタ
まあ日本が信用できないのもわかるけど フライトレコーダは見つかったのにメモリーが見つからないというのに違和感。
普通に一体型かと思ってたが、SDカードでも刺してるんか？ パイロットがベイルアウトする暇もなく機体ごと粉々だもんな。
とんでもないトラブルか撃墜されたか。 ＞上下の感覚を誤認する空間識失調
機体トラブルとは別個で
これしかないだろ 死者の名誉のために 空間識失調 とはしたくない自衛隊 >>50
夜間飛行がデフォのF-117は空間識失調対策に
操縦桿のボタンを押すと自動的に水平飛行に戻るようになっていたらしいが
F-35はどうなってるんだろう なんで「ノック・イット・オフ」が「訓練中止」って意味になるのかサッパリわからん
はじめからそういう意味で使うように決められてる用語なんですかね？
アメリカのドラマとか見てると、調子に乗ってイタズラしてくる奴に
「ヤメロ！」って言う時に使うフレーズって感じが強いんだが？？ FDRのビーコンはこわれてなくてメモリーが無かった？ダウト！（死語 >>47
損傷が激しいらしいから爆発は確実かと。
問題は何が？だろうね。 バラバラなら、まだ機密保持には良かったかな？
あまり報道されてないけど、機体みつかりはじめてるのか？ >>42
今後、米国で整備を行うという記事が出てこないんだが...探せないだけかもしれない。
出来ればソースを出してもらっても良いかな？ >>48
Ｆ−１５なんかだとＦＤＲにＣＳＭＵ（Crash Survivable Memory Units）っていうのがついてて
海中でビーコン発信する奴と耐衝撃記録媒体が一体になってるやつが機体の最後尾にある
普通墜落したらこれを探すもんだけど
これとは別にデータ記録してる機器だったりメモリーがある ベテランと言うジジイを乗せるから旧機種の経験とAIが喧嘩してAIがヘソ曲げたんだろう 横にダイナマイト爆発させたくらいじゃ
びくともしないフライトレコーダの
損傷が激しいなら、音速超えた状態で
海面に突っ込んだくらいしか
思いつかんなあ >>63
それだけエース級の戦闘機パイロットの人材不足
41歳だっけか、この年齢だとパイロット育成の方にまわるという
フィリピンから深海までのサルベージ船を米国がチャーターしてきて、1000m以下で機体の一部とレコーダー見つけたんだろ
胴体にパイロットがいるなら早く見つけてほしい
Ｑ）１００億円の最新鋭戦闘機がどうして墜落するの？
Ａ）数年前から酸素供給器に問題が起きていました。酸素が操縦士に行かず
予備の酸素供給器を使って帰るという事故寸前の事態が何度も起きていて
原因不明でした。状況から考えてもこれが一番怪しいです。
ちなみにＦ−３５だけではなく、Ｆ−２２、Ａ−１０でも発生したそうです。
由々しき問題ですね
Ｑ）空間失調症ではないかという意見もあるけど
Ａ）過去Ｆ−１５、Ｆ−４、Ｆ−２でその手の事故は起きていません。
それがＦ−３５の初期型でだけ突然発生するのは不自然すぎます。
−−−−−−−
https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/paris-air-show/2017/06/16/still-no-answer-for-f-35-oxygen-deprivation-issues-us-air-force-says/
Still no answer for F-35 oxygen deprivation issues, US Air Force says
★「未だ答が無い」酸素供給器問題で米空軍★ 2017/06
アリゾナ基地でおきたF-35A操縦士に起きた５件の事件の分析を１週間実施したが、
技術者と医学関係者のチームは、未だにその原因を特定できなかった。米空軍はそう発表した。
アリゾナ基地のF-35Aは来週までは地上待機状態だが、司令官であるレオナルド准将は、
来週火曜日には運用を開始する、と語った。
１ヶ月に渡って５名の操縦士に発生した低酸素症のため、６月９日地上待機となっていた。
別々の５人、別々の５機で発生した。そのため技術者と医療関係者があつまりチームを組んで
原因特定の調査をしていた。
WASHINGTON ? After a week of analyzing recent physiological incidents involving F-35A pilots
at Luke Air Force Base, Arizona, a team of engineers and medical personnel have not been able
to identify a single root cause linking all five events, a U.S. Air Force official said Friday.
But while F-35As at Luke AFB will remain grounded going into next week, Brig. Gen. Brook Leonard,
56th Fighter Wing commander, believes flight operations could be resumed as early as Tuesday afternoon,
he told reporters during a conference call.
Base officials announced June 9 that it would halt F-35 flights after five pilots experienced
hypoxia-like symptoms over the course of about a month. Five different pilots and five separate
aircraft were affected, including one international operator and jet, Leonard said. Since then,
a team of engineers, maintainers and aeromedical specialists from the F-35 Joint Program Office
have been called in to analyze the occurrences. >>65
シンガポールのサルベージ企業で
潜水船体は中国製
機体の一部は見つけておらず
メモリが無かった損傷著しいフライトレコーダーだけ偶然()回収できた >>65
残骸とかした機体を発見して、フラレコだけ取り外してきた
じゃなくて
海底に、偶然転がってたフラレコ残骸(但しメモリもモーションチップも外れて解析一切不能)だけを回収
まあ、お前が信じてる自民党安倍政権のやり口なんてこんなもんだよ
「納得できないなら、日本を出てけ！」だからな自民党安倍政権は
南クリル諸島 南クリル諸島 南クリル諸島
と三回唱えて布団かぶって寝てろ ってこと 下痢に都合が悪るければ、F-35で覇権国家！ おなに狂いしてたネトウヨでさえ3日で忘れる報道量
報道管制はばかるんだから支持率なんて盛りたい放題 >>67
シンガポールだったか、すまん。
ファン・ゴッホだっけ。
真っ赤なカラー船舶のやつだよね。
機体の一部って最初の捜索段階のだけだったのか。
最初からフライトレコーダーだけ探していたっぽいのか・・・
やっぱりF35欠陥ありそうだな。
米国はグアムから爆撃機、韓国から哨戒機など必死すぎる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
