【危険度MAX!】3年で転落死79人の「人食い用水路」。クルマごと飲み込まれる柵なし幅広側溝の今を探る。岡山県
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190513-00010001-kurumans-bus_all
危険度MAX!クルマごと飲み込まれる柵なし幅広の用水路
用水路から水が溢れた大雨の日に、道路との境目を見失ったクルマがすっぽりと吸い込まれてしまう事故が
2013年に岡山で発生し大きなニュースになりました。用水路が並行して走る道路は、全国でもいたる所に
作られていますが、なぜ岡山県で事故が多発したのでしょうか。
一番の要因は、「柵がない」ということです。道路と並行した作りであるにもかかわらず、安全のための柵もなく、
最大で幅1メートル・深さ2メートルを超える大きさがあるという危険ポイントが揃っています。
「岡山県の側溝がヤバい!」そう言われ始めたのは2013年に用水路への転落死亡事故数が13件となり、
全国ワースト1位に躍り出てからです。
加えて、2016年の大雨の際に、道路と同じ高さまで増水した用水路を道と見間違えてクルマが転落し、水没する事故が発生。
ドライバーを恐怖に陥れたその映像は全国ニュースで繰り返し報道され、あまりの事故の多発ぶりに「人食い用水路」とい
う異名までつけられてしまいました。
岡山県では、2013から2015年の3年間で実に79人もの転落死が発生しています。転落事故全体ではなんと1143件。
事故にあった年齢を見てみると、50歳以上が9割(70歳以上が7割近く)を占め、午前6時から午後6時の明るい時間帯での発生が
8割にものぼるという報告です。意外なことに、視界が悪い夜道ではなく明るい時間帯に事故が起きています。
用水路は常に水が流れている場所もありますが、そうでない場所でも転落時に頭を強く打って死亡している例もあります。
死亡に至らなくても、後遺症を伴うような重大な傷害を招いてしまうのが転落事故の怖いところです。
確認できた事故数はあくまで交通事故として消防や警察に通報があったものばかりです。歩行者が落ちて軽いケガをしたようなものは
通報されていませんので、転落件数はもっと多いかもしれません。これほど多数の事故が起きているにも関わらず、全ての用水路に
すぐに柵がつけられなかったことで「行政はいったい何をやっているんだ」という県民からの不満も多々聞こえました。
この危険な用水路の問題に対して、岡山県はどのような対策を講じているのでしょうか。
もともと農業が盛んだった岡山県は、他県より用水路が多く大きく作られているため、すべての水路に柵をつけるとなると多額の費用がかかります。
資金的な理由で一気に防御策を進められないのも悩みどころですし、用水路の管理は市道沿いか県道沿いか、または私道沿いかなど場所によって
管轄が違うため、一括して対策することが非常に難しいともいえます。
そこで岡山県は『ストップ!用水路転落』をスローガンに、県と市町村、県警、消防が情報を共有しながら対策を講じることを目指して、
2018年に「用水路転落のガイドライン」を作成しました。この深刻な状況を何としても改善しようと、柵の設置を進めると同時に安全教育の啓発を始め、
2019年度には用水路300カ所への安全対策も予定しています。
さまざまな努力が実を結んだのか、2018年の転落死亡事故数は県警に確認したところわずか3件。県全体の取り組みが成功した結果として、
一気に減少方向に向かっています。すぐに柵が作れない場所でも、民間企業が蓄光できる路面材などを開発し、協力している事例もあるようです。
死亡事故の内容についても、歩行者や自転車、オートバイでの走行中の転落がほとんどで、クルマごと落ちるというショッキングなトラブルは
ほぼ抑えられています。しかし農業用水として現役で活躍している用水路は、場所によっては柵が付けづらい場合があるため、完璧な対策を講じるのが
難しいのも現状です。そのため、ドライバーそれぞれの安全走行への心がけも大切です。
※全文はソースで
住宅街側にある柵なしの用水路
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190513-00010001-kurumans-000-view.jpg >>1
つなみ!きけん!逃げて! by皆様のNHK えーとそんなバラマキみたいなことより子供手当とかどうのこうの。
よくわからないからパヨクの皆さんよろしくお願いします。 老人ホイホイなのか
岡山は年金や医療費に金取られて柵が作れない? しょーもな
つまらない者がつまらないことを始めるの典型
氏ねばいいのに >>1
これ酷すぎだろw
満水でなくても落ちる奴いそう 落ちるやつ全員アホやろ
機能してるやん、馬鹿ホイホイ 特定の用水路で79人死んでるかのように誤認させるスレタイは悪質
意図したものなのか、単に記者の資質の問題なのか、いずれにせよ処分されて然るべき >>1
岡山県の超高齢化対策なのか
こんなこと許されるの? 夜中ヤバそう
眠くてぼーっとしてたら慣れててもヤバそう 用水路のほうが歴史的に古いのに悪者にする風潮
車の通行を禁止しろよ 画像が怖すぎる
これで誰も落ちてなかったらびっくりだわ ロード乗りが排水用の数センチの溝にハマって大怪我したのも岡山だったな
ここは県警本部長が「岡山の常識は他の県では通用しない」と言ったくらい道路行政が異常なんだよねぇ 地元の柵ありの川も暗きょにされてしまったというのに岡山のリスクたるや 岡山の人はウインカーの出し方知らないって聞いたんですけど
本当ですか? >>2
樹脂のポールに反射板とかじゃダメなの?
死亡事故よりはコストパフォーマンス上だと思うんだけど >>1
LEDで電飾して
常時ピカピカさせておいたら
ついでに観光名所にしちまえば
一挙両得 こういう柵なし用水路って田舎に行けばどこにでもあるけど
ここに限って3年で79人死んだとか数字の方が胡散臭く感じるんだが。 そういや前にも岡山で、自転車で登校中のJKが増水した用水路に落ちて亡くなった事故があったな 用水路の魔物て日本版itか
岡山は日本のメイン州やったんや! 新東名と新名神から例のポール引っこ抜いてきてこっちの道の端っこに挿そうぜ 大雨で増水したら境が無くなるやん
トラップデカすぎ なんでこの画像がまだ出てないんだよ
ttp://buzz-netnews.com/wp-content/uploads/2016/08/4ea815fa0da3486b582ec36eb43210c8-600x338.jpg 東京から引っ越すと、岡山県は本当に転落危険道路多すぎ。
ため池の周りにも柵無いし。年よりはもちろん子供が無事に生き残られるのか
甚だ疑問。うちの近所なんて用水路はもちろん川沿いのすれ違いが少し困難な
土手上道路にもガードレールが無い。まあ予算が無いんだろうが。 東南アジアの農村地の用水路レベルなんだけど、本当に大都会なのか? 蓋をするかガードレールを付ければ良いだけなのに
岡山は貧乏県なの? サクッと取り外し出来る柵あるじゃん
穴にスポッとはまってるだけのやつ
あれ着ければいいのに 県内全域これだからねw最初びっくりしたよ
県庁所在地の岡山市でもこれ 当然、自分も自転車で落ちたことある 路肩に自転車のタイヤ1本分の溝トラップが有るのも大都会だったっけ 岡山と広島の間くらいには昔、国道二号線の道路が急に細くなるところで柵も表示も何もなくて、
地面の白線が消えたと思ったら田んぼにダイブっていう場所があった。
山口や兵庫と比べると、そもそも予算が全然足りてないんだと思う。 なるほど、これでご老人が人知れず消えてゆくのだな、巧みな手を考えたものよ。 いつも通る道でも、雨で道路がテカテカしてたら怖いのに
こんなの無理だろ
縁石置けば済む話だろ あとカーナビ側に注意喚起情報を流すとかできるのでは?
運転補助のたぐいだってできそうな気が >>84
ボケ老人が人知れず消えてるのはありそうだよな >>70
濡れたアスファルトにクルマが埋まってるかのようなシュールさwww 本当に岡山人てバカだよな
死んでも死んでも原因がわからないのだから 転落「死」だけで3年79人だもんな
さすがに行政擁護できんわ 用水路を車がすっぽり入るくらい広くしてるのがダメなんだよ
そんなに広くなくていいでしょうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています