【くるま】「松本走り」「名古屋走り」「山梨ルール」「茨城ダッシュ」「伊予の早曲がり」「播磨道交法」各地にはびこる危険運転★2
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190513-00000056-dal-life
今月８日、滋賀県大津市の交差点で車同士が衝突、巻き込まれた保育園児らが死傷した悲惨な事故で、
改めて便利な車は時に凶器になることを思い知らされた。
ＳＮＳ上では各地の危険な運転がクローズアップされ、運転マナーの改善や、事故をなくそうという投稿が目立っている。
各地の危険な運転とは「松本走り」「名古屋走り」「山梨ルール」「茨城ダッシュ」「伊予の早曲がり」「播磨道交法」などと
言われるもので、いろいろな呼び名はあるが、いずれも危険運転のことだ。
そのうちの１つ「松本走り」の当地、長野県松本市では市民へ向けて広報誌で、「交通マナーを守り、思いやり、ゆずりあいの気持ちを
持ちながら運転しましょう」と大々的に危険運転の根絶を啓発している。広報まつもとは、今年３月号で「危険 知ってますか？松本走り」
というタイトルで２ページにわたり特集した。そのなかで “松本走り”とは「長野県松本市内で見られる、右折車優先の
迷惑で危険な運転のことです。県外の方から『危険な運転』『マナーが悪い』と指摘されています」としている。
その特徴に「対向車がいるのに、強引に右折」「左折者にかぶせるように右折」「青信号と同時に、内回りに右折」
「前が詰まっていても交差点に進入」「ウインカーを出さずに道路変更」と挙げている。特集ページを企画した同市の交通安全・都市交通課の
担当者に企画した理由や、その思いを聞いた。
−３月号でいかに“松本走り”が危険であるかを特集しています。
「はい、これまでにもチラシ等で市民の皆さんに啓発活動を行ってきましたが、昨年の夏、観光に来た方から “松本走り”によって
怖い思いをしたという投書をいただきました。３月号で特集したのは、新学期を控えた３月に新たに免許を取る方が多いと思ったからです」
−そもそも“松本走り”と、いつごろから呼ばれていましたか。
「いつからそう呼ばれていたのか定かではないのですが、わたしが免許を取った３０年前には、そういう危険な運転があると感じていました」
−危険な運転が横行しているのは何か事情があるのでしょうか
「松本市は城下町でして、中心街にも狭い道路があり、右折レーンのない道路も多くあります。平成３０年警察のデータによると
右折時の人身事故が７８件ありました。この数字は“松本走り”だけではなく、あくまで右折時の事故件数ですが、多いと思っています」
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557730455/
1が建った時刻：2019/05/13(月) 15:54:15.55 >>98
京都の間違いでは？
京都滋賀は民度が低い 松本も山梨もあんま気がつかなかったな、名古屋とはレベルが違う >>88
碁盤の目見たいな所が有るから、30m手前でウインカー出すと、その間にもう一つ曲がり角が有る事はあるけど。
別に曲がる直前でウインカー出すなんてルールは無いよ。
右折レーンや左折レーン多くて、そこに入る前にウインカー出さない人は、そこそこ入るけど、問題はそこじゃない。
名古屋は道が広い4車線がけっこう有るから、一部のスピード狂がついスピード出して事故った時に、死ぬ確率が高いんだよ。 坂上忍が怒り「危険運転野郎が！ヘドが出る！」
■ 坂上忍：飲酒運転で電柱に激突し器物破損、目撃者に通報された事を知った坂上は大破した車で逃走、
酩酊状態でパトカーと20分に及ぶカーチェイスの末に現行犯逮捕、
送検され裁判で執行猶予付き「有罪判決」が確定した前科者
https://i.imgur.com/nxP1f4E.jpg
https://i.imgur.com/putXl9v.jpg ←★坂上忍、飲酒事故を通報され逃走、パトカーと暴走カーチェイスの末に逮捕された前科者 >左折者にかぶせるように右折
いやいやこれ毎日よく見るのだけど･･･北関東在住だが(´・ω・｀) >>95
ギリギリ黄色のタイミングで進入して
ヤベッと思ってミラー見ると
後ろから5台ぐらい着いてきた 斜め前の車がウインカー出した瞬間
隙間を詰めて絶対に入らせない京都走りが一番ウザいわ 松本行ったときに、左手で運転しながら右手をだらんと窓の外に出して運転してる奴はだいたい刺青してたな。
刺青を見せたいんだろうな。 松本走りは信大生の影響が大きい
関西出身の信大生の多いことよ 発達障害でも自己主張できるのが車
引き摺られる健常者が情けない >>97
岡山以西は西に行くに従って運転マナー最悪だよな
姫路ナンバーなんて運転大人しい方、神戸ナンバーの方がひどい >>90
そういやつべなんか普及する前に伝説になっていた
フェラーリをカモるトラッドサニーも名古屋かあのへんのヤツだったよな
ま、高速機動隊も追いつけないほどのぶっちぎりで有名だった >>110
入れ墨じゃないけど長野は窓から腕出したがるのがいまだに多いのは思ったわ >>118
岡山と香川はウィンカーオプションっていう噂だよ >>93
この手の高卒による犯罪を撲滅させないとな 松本のどこだったか、信号が連続しててどれが赤やら青やら停止線がどれだか分からない所があったな 松本は右折レーンが全然ないからなあ。
地元民は気づいてないのか。 >>107
北関東じゃ左折する車にかぶせて右折する車のINから右折が常識 長野市の善光寺に行った帰りにあったな
強引に右折して割り込んでくるやつ
自分は入れさせなかったけどｗ 松本から愛知に来たけど、質が違う気がする
松本走りは道路が貧弱ゆえに生まれたローカル右折ルールで、みんなが松本走りしているなら事故は起きない
名古屋走り？三河走りは生き急いでいる感じ、みんながやったら事故だらけになる 名古屋走り
交通信号の切り替わり前後に交差点へ進入する（信号無視）
速度超過（トラック・バス・タクシーの運転手が特に酷い）
ウィンカー出さずに車線変更する（2車線以上を連続で車線変更）
車線またぎ（左右に車線変更を繰り返す）
右折フェイント（追い越しかけ信号前後で直進出来る車線に割り込む）
早曲がり（信号に変わったら即座に急発進し対向車より早く交差点を抜ける）
右折中の追い越し（後続右折車が追い越しをかける）
歩行者軽視（横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して突っ込む）
駐車禁止地区にも平気で駐車する（歩道上への駐車や交差点駐車など）
クラクション連発（気にいらないとすぐに鳴らして脅しをかける）
「青は進め、黄色は急げ、赤は突っ込め」（急加速して突っ込めば歩行者が恐れをなしてダッシュで退くから）
http://soccerby.net/images/1443797735.jpg 運転苦手な俺からしたら、名古屋の道路は初見殺しが多い、市内のバスレーンと、追い越し車線から降りる名古屋高速だけはなんとかしてくれ。 環状道路７本ある（全国１位）
名古屋高速都心環状線、名古屋環状2号線、名古屋市道名古屋環状線
愛知県道59号名古屋中環状線、愛知県道451号、名古屋外環状線東海環状自動車道、東海環状自動車道 今年から東京から千葉に来たけど、千葉もひどいもんだな
東京は道が広いからまだマシな部分もあるけど、千葉は土地が広いくせに道はひどいしマナーもひどい ナンバープレート８つある（全国１位）
名古屋、三河、岡崎、豊田、一宮、春日井、豊橋、尾張小牧 名古屋走りはわかる
山梨ルールと茨城ダッシュも想像できる
松本走りってあの辺りそんなに運転荒いイメージないが？
伊予早曲がりと播磨道交法は想像不能 ガソリンが日本一安い
ユニーオイル常滑りんくうSS / バロン・パーク(株)
イオンモール常滑SS / エム・シー・オイル(株) 自動車保有台数（2018年11月末：8218万1461台）
1 愛知県 528万9353台 ※人口比70％
2 東京都 443万0632台 ※人口比38％
3 埼玉県 414万0802台 ※人口比56％
4 神奈川 402万8922台
5 大阪府 378万8836台
6 北海道 379万6762台
7 千葉県 366万3666台
8 福岡県 342万0414台
9 兵庫県 304万9125台
10 静岡県 290万5068台
11 茨城県 262万4246台
〜略〜
合計 8218万1461台
https://www.airia.or.jp/publish/statistics/number.html 名古屋南インターチェンジと名古屋高速は田舎ものは諦めろ
極めて危険 >>138
名古屋市内だと三河と尾張小牧ががんばっちゃってるんだよなぁ、名古屋ナンバー以上に酷かったりする >>132
いかんのか？なんで滋賀作のためにdisられないかんのだよ？ >>146
長野県は基本片側一車線だからな、しょうがない面もある 面白おかしく名前なんて付けちゃうから危険運転って認識が薄れて周りも真剣に考えないんじゃね >>138
「尾張小牧」じゃなくて「尾張」にしておけば、
「春日井」と「一宮」はできなかっただろうなぁ 俺名古屋ナンバーだが、三河ナンバー最凶。プリウス、スバル、ホンダ車なら絶望的な恐ろしさ。 名古屋走りの原因。トヨタ自動車の社員が多いからです。
社員が多ければ交通違反も増えます。
このような状態で愛知県警が取締を続けたら
苦情が増えると思います。
そのような甘やかし手加減が続いたので交通マナーが悪くなったのでしょう。 松本走りのWikipediaに
松本市以上に交通マナーが悪い長野市民が、目をそらさせるために行っているデマといわれている
と書いてあるな
松本市の広報がこんなのに釣られたってことなのかな 民度の低くて有名な滋賀県とか岡山県とかはこういうの無いんかね 松本走り
を知ってる人間だが、
松本では右折優先させないと
パッシングされるは罵倒されるわ
呼び止められて説教されるわ
まともな人間なら松本は人が住むところではない >>144
名古屋の問題は道路のデザインがおかしい、都市計画や区画整理の問題なのかもしれないけど。
あんなの他県から来た奴は事故るし、渋滞増えてドライバーがイライラして荒くなる。
全ての原因は道路や高速をデザインした奴がダメすぎた。 >>135
新名神できてから高速乗ったら、さらに標識が複雑になった気がした
この標識解読してたら事故るだろって笑った
そして案の定、標識読めず、新東名できたときも、新名神できたときも、どっちも乗り間違えた イオンモールの店舗数（建設中含）
１６ 愛知
１２ 埼玉 千葉 大阪
１０ 兵庫
６ 神奈川 三重 京都 福岡
５ 東京
４ 宮城 茨城
３ 山形 石川 静岡 岐阜 奈良 岡山 広島
２ 北海道 青森 岩手 秋田 栃木 群馬 長野 新潟 富山 滋賀 鳥取 島根 香川 愛媛 熊本 宮崎
１ 福島 山梨 和歌山 高知 徳島 大分 沖縄
車社会のせいでこれ。。。 マジで41と1号を土曜日の7時くらいに走ってみ？
三河尾張小牧名古屋が入り乱れたデスロードだぞ >>107
これやらないと右折レーンの渋滞になるかとも。右折レーンのない交差点で二回青信号を見送った先頭の右折車には殺意をおこしかけた。 松本走りは城下町の道路事情が生んだ必然だしスロードライブによる相互確認とセットになってるので
右折の悪だけを取り上げてもな
本気で無くそうと思うなら郊外商業施設の出店を規制しなきゃダメだよ
R19にやまびこ道路とか終日渋滞になるよ >>158
そういうのは日本中いたる所にあるな
特に城下町は今どきのインフラ整備からかなり遅れてる感ある ほんと松本市内を走ると急ぐ気が起きないんだよ
急ごうにも急げないからｗ 一番ヤバイのは横浜だなぁ。もう無茶苦茶。キチガイしかいない 自動車の所有率
33 愛知県 414万台 49.07
47 東京都 316万台 16.32
圧倒的に所有率が低い東京が↓これ名古屋と対して死亡事故率変わらん
https://i.imgur.com/vYDXdiz.png
東京は運転マナーが悪いってことだね 名古屋でウインカー出すとなめられる
パトカーも出さない 東京は人口多いから薄まってるけど車所有台数で見ると交通事故率やばいｗ >>25
阪神高速神戸線は都市高速の渋滞発生数ワースト1(下り線)とワースト2(上り線)だからね
でも混みつつも流れてる時はちゃんと入れてくれるよ 左折に被せるように右折ってよくわからん、どうすんの？ 東京は名古屋やバカにしてる大阪より２倍以上交通事故死あるからな
それでいて所有台数は少ないしマナーがいいってただの思い込みたいやつの先入観だよな 大阪府でも大和川より南はウィンカーをつけたら負けらしい。 日本で一番車で人殺してる東京が名古屋走りとか大阪民国とか他県を馬鹿にしないでほしいよ 全国どこでもアルベル乗ってるのはマナー悪いのが
多い北海道から広島まで運転した俺の経験だとな >>186
名古屋京都は大阪人から見てもマナー最悪だが
トンキンは知らない >>134
都市高速はどこもそうだから慣れろ。
名古屋だけじゃ無い。 北海道も怖い。
前の車を対向車線に飛び出してでも追い越す。
対向車線走ってる側からしたら、
目の前にこっち向きの車が突如現れる。
すげービビる。
やめて欲しい。 大阪や愛知のマナーは最悪
特になにわ和泉や尾張小牧三河ナンバーだな >>1
>「左折者にかぶせるように右折」
>「青信号と同時に、内回りに右折」
実際問題こんなのどこの地域でも見る光景だわな
少しでも隙見せたら右折される
ｖｓ
右折車は隙があれば曲がってやる
の戦い巻き込まれないようにしないと 大阪の都心環状線は合流で入れてくれない
ダイハンミンコク人は最低 >>181
左折する車に合わせて交差点に入り、左折車の後について行く。たまに左折車より先に右折する車もいるけど、さすがにそれはマナー違反かと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
