【プリウス公園突入】園児をかばった保育士、車とぶつかり大怪我を負いながらも携帯で懸命に連絡★2
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000081-asahi-soci
１５日午前、千葉県市原市の公園に乗用車が金属製のフェンスをなぎ倒して突っ込んだ事故。
県警によると、公園内では近くの保育園児らが遊んでおり、３０代の女性保育士が砂場にいた
女児（２）を守ろうととっさに突き飛ばして守った際に車とぶつかり、右足の骨が折れる大けがをした。
「子どもたちは泣くこともできないほど、ぼうぜんとした感じだった」
事故現場近くにいた近所の女性は、当時をそう振り返った。
ＪＲ五井駅近くの飲食店などが立ち並ぶ一角。突然、ガシャーンという大きな音がし、
公園へ向かうと、砂場でぼうぜんとする園児と、近くで倒れている保育士が見えた。
保育士はこの園児を守ろうとして車とぶつかって足を負傷し、歩けないようだったが、
携帯電話で懸命に連絡を取っていたという。
現場に居合わせた近所の女性はすぐに園児らのもとに駆け寄り、「大丈夫、大丈夫よ」と声をかけた。
当時、公園内には園児５人と引率の保育士２人がいたが、園児らはもう一人の保育士の指示に従って
整列していた。「子どもが少なく、けががなくて良かったが、公園には２０人くらい子どもがいる時もある。
その時に事故が起きていたら……」と話した。
乗用車が突っ込んだ公園（上）と駐車場の出入り口（下）
＝２０１９年５月１５日午後３時３５分、千葉県市原市五井中央西２丁目
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190515-00000081-asahi-000-view.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557953228/
1が建った時刻：2019/05/16(木) 05:47:08.82 何年か前に米国の訴訟で負けて 仕様を全部ストリップしたよね？ あれはこれとは関係ないの？ 貴景勝みたいな保育士さんなのかな
安心感１００％だな 殉職じゃないけど、1階級くらいは
昇進させてもいいと思う ただ自分がぶつかっただけで、かばったとか美談やめれば？保育園児を外にだすなよ。迷惑 息子と弁護士に電話してたどっかの飯塚大先生様とはエライ違いだな これだけ体張って子供を守ってくれてるんだ。
給料上げてやれや。 しかしプリウスって何でこんな暴走多いの？
小金持ちの痴呆高齢者が多いというだけじゃないだろ プリウスの自動ブレーキが効果がないことがわかりました。 >>6
やっぱり保育士は女限定にして「保母さん」に戻すべき。男女平等だか知らんがあんなのはクソ コインパーキングの出口は危ないらしい
料金を払う機械がちょっと遠いと体を車外に伸ばす、その時にペダルを踏み間違えて急発進する事故が多いらしい >>11
とっさに子供を突き飛ばしに行ったらしいぞ 被災地でも、男は家族分の食料独り占めにする人が多発して問題になったからな。
ちいさな子供のぶんまで、「腹が減ったから」って隠れて全部食べちゃうとか。
もちろんそんな奴ばっかじゃないが、
子供の為に命かけれるのは女だな。
http://hukou-meshiuma.blog.jp/archives/19591522.html
避難所で支給された食料を妻子に与えず、自分だけ食べていたおっさん プリウスのせいで、そこら中にポール立てないと駄目だな
どんだけ税金使わせるねん 保育士は偉いわ
突っ込んだジジイは死刑、プリウスもスクラップの刑で >>23
勲章持ってないなら厳しく罰して欲しい、
というのが世論だと思うからねえ。 自動ブレーキの機能過信してるヤツ多すぎ
どんだけ説明いい加減に受けてんだ 美談にしたらいかんわ
自分の命より大事なものがあるって思想は個人が持つ分にはもちろんいいけど美談にして実質的に滅私奉公を推奨したらいかんわ
しかも朝日じゃないか
書きぶりは淡々としてるけど明らかに読み手の感動を狙いにした記事だろこれ 【嘘つき】自民県議が当て逃げ
｢運転していた者を出頭させる｣ →
親族出頭 → しかし防犯キャメラには
本人映る・兵庫
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557456435/ なんでプリウスばかり問題起こすのかな？
他に売れてる車種ではあまり聞かない >>17
サイドブレーキ使うかＰに入れればいいだけ
ブレーキだけでナマクラするからこんな事が多発する >>24
正確な統計があるのですか？
一般の男性による性犯罪発生率より高いのですか？？？
憶測や思い込みじゃないですか？？？？ プリウス暴走で言い訳する運転手って
「何もしてないのにパソコンおかしくなった」みたいな話なんだよな >>24
わざわざ女の多い職種に就くってことはそういう事だからな
真面目な人もいるんだろうけど いかにジジババにプリウスが売れてるか
オプションでアクセルとブレーキを並ばせない仕様を考えた方がいい
なんせブレーキを踏んだのに発進したなんて、仕組み上絶対にあり得ない嘘を言うクソ野郎が買うんだから 老人とプリウスをかけ合わせれば
世の中に安全な場所などなくなるのだよ >>24
はい、フェイクニュース
>では、実際の男性保育士による性犯罪の発生率がどれほど高いのか、それを示す統計がどこにあるのかとメディア中がやっきになって探したものの、見当たらないというのが現状だ。
https://president.jp/articles/-/21449?page=2 プリウス、いい加減にしろ
これ、乗ってる人数の分母の話じゃない
明らかにアクセルとブレーキを踏み間違えやすい構造なんだよ 身を挺して任務を遂行するって、なんか木口小平みたいだな･･･ >>24
男で低賃金が分かってるにも関わらず保育士を選ぶのがおかしい
目的が純粋と思えないのよ >>31
そうじゃなくて、
性犯罪において女性保育士より男性保育士が危険だろって話
連日報道されるのは男の保育士の下ネタ逮捕話ばかり プリウスの保険料ってどうなの？
これだけ事故が多発してるんだったら保険料もっと上げないとダメだろ 利便ばかり追って
燃費ばかり追って
人は事故ばかり起こす～ >>27
色眼鏡外せよ
感動ポルノに慣れきった日本人がこの程度の記事でそんな感情を持つわけねーだろ 1人怪我でも逮捕される
10人殺傷でも逮捕されないものは
なーんだ？ >>50
保険屋はバカじゃ無いからちゃんとプリウスの保険料だけ高いよ >>39
見当たらないんじゃなくて、データ収集してないだけだからな。
実際はニュース見てりゃわかるが、逮捕されるのさ男性保育士ばかり このクラスになるとすごい破壊力だね。鉄製の大きな鉄柱を根こそぎ
飛ばしてる 何で自己防衛しないんだろう・・・
この車種じゃないけど、ドラレコ２台付けて
その内、１台はミラー型に付属したled付きバックカメラを
運転席下に設置してある。 とっさに、ってこんなんなかなか出来ないわ。
すごいな。俺と結婚して欲しいわ プリウス以外も事故りまくってるのになんで1車種だけ叩いてるのか
メディアに流されてるのか
不幸な事故なのにネタだと言い訳して笑ってるのか 滋賀県で子供が死んだ直後なのに
また外に連れ出していたのか これ見て大津の保育士叩く奴多そう
上級国民神は全く叩かない癖に 保育士さんジョンマクレーンやん
とっさにこんな行動なかなかできないよ トヨタはカネ儲けばかりせず、プリウス対策しろ。それまでは殺人車走行禁止にすべき。 事故現場は千葉銀行が契約しているパーキング
一方通行で右折しか出来ない所で道幅も十分に広い
そこを出るのに なぜ正面の公園に突っ込んでいったのか
しかも車止めを倒してだ 出庫時に機械に向けて体傾けてたら急発進したとか典型的な踏み間違え事例じゃんよ >>2
これでこの感想が出てくるお前がすごいわ
人格破綻者かな この件で保育士さんに対してネガティブな書き込みをしてる奴は何が目的なの >>60
トヨタはハイラックスに続いでプリウスもテロ組織御用達になるのか
ハイラックスは機銃装備、プリウスは子供殺し専用車になるのかな
もうトヨタをテロ組織支援企業認定する時が来たのかも プリウスの低速域はバッテリー駆動になるからアクセル踏んでもブレーキ踏んでも音の変化が無い
なので踏み間違いにも気が付かない もう60過ぎたら免許は更新されないでいいだろ。社会にとってリスク高すぎだわ。
車がないと生活ガーと言ってる奴は好きでそんな不便な場所に住んでんだから自業自得でしかない。
とにかく高齢運転者の事故をくい止めるのを優先すべき。 アクセルを一気に踏んだら急発進しない安全機能ついてないの？ >>64
そりゃトヨタのプリウスしか起こしてないから当たり前の話 一方上級国民は戦勝国民のキチガイ犯罪者チョソニンと同じように犯罪しても謝りもしないニダヨ。
悪いのは全て周りニダヨ。
ウリは悪くないニダヨ。 >>15
人を引いた後はちゃんと停まってるだろ！
砂場というグリップの悪いとこでしっかり停まってる
（人を轢いた後なら）しっかり停まれることの証明だな 駐車場出るときに、ブレーキ踏んだら前に出たんか、ボケとるな >>74
そんなのはどこのハイブリッドも同じ
プリウス【だけ】の欠陥があるのは確か >>53
ヤフコメの上位見たらとても感動してるじゃないか プリウスは従来のクルマと操作感（雰囲気）が違うから、いざという時に戸惑ったりするのか？
シフトレバーなんか家電のスイッチ感覚だし。 なんだ、勲章もなしに飯塚ダイブをするとは不届きなやつだな https://www.youtube.com/watch?v=zC6p3OkDZis
こんなの欠陥だと思う。
シフトの位置が違うのに入ったままとかどう考えてもおかしい
Ｐスイッチじゃなく11時方向につけろよ
●はＮでいいだろうって思う。
馬鹿すぎる >>26
そもそも説明を受けていない
だって自動ブレーキ付きの車なんて持って無いやつなんだろｗ
だから自動ブレーキって語感だけでなんでも停まってくれると思い込んでる 老害 「ブレーキを踏んだのに車が急発進した 責任はトヨタにある 欠落車の責任をとってほしい」 >1
> 足を負傷し、歩けないようだったが、携帯電話で懸命に連絡を取っていたという。
もはや戦場の軍人と同じレベル >>72
逆張りレス乞食
かまってもらうためにはなんでもする >>89
Dの位置以外にニュートラルの位置にある時に
Dレンジに入ってる事があるってことだよね
これはややこしいわ >>95
ナウシカ「ミト！プリウスに向かって飛べ！」 パーキングの出庫でゲートを突き破るってのは昔からある典型的な踏み間違い事故
横着しないでPに入れてから清算すればいいのにフートブレーキ踏んだ状態でやるからこうなる というか上級飯塚はそろそろ首吊ってもいいはずなんだが、なにのうのうといつまでも生きてるんだ？ プリウスを見たらキチガイが乗ってると思わないと駄目だな 60超えたらミッション以外の車の運転は禁止にしたら少しはマシになるかもな。 >>14
> しかしプリウスって何でこんな暴走多いの？
> 小金持ちの痴呆高齢者が多いというだけじゃないだろ
youtubeで車の中撮った動画上がってたが、キーを挿すところがない（ボタン式）
レバーがコンパクトすぎて昔の車と仕様が全然違うｌ。
アクセル踏んでもエンジン音がしない。
とかハイテクすぎて老人には向いてない仕様。 プリウスってバッテリーだけで走れるモードがあるんでしょう
バッテリーだけで市街地は走るようにするだけでも大惨事を防げそう >>14
踏み間違えるような高齢者で言うと昔はカローラやコロナ(1800)とかに乗ってたのは「3ナンバー」で偉くなった気になる世代
だからやたら尊大かつぞんざいなのが目立つね、0-100が10～11秒程度の亀なのに出足だけは良いらしいから余計に調子こく >>83
まあ、たまにアクアも事故起こすんだけどね 使い勝手が悪い独自シフトルールの車が暴走しちゃうのは当然だと思うわ
ユニバーサルデザインだとか全く意識してないなんて倒産する会社のやる事だろうが
間違い入力を阻止するために自動ブレーキシステムを点けなきゃならないって感じだな。 しょうもない奴に国民栄誉賞をあげんとこの人にあげて欲しい 今のゲーム機のボタンが多すぎて
十字とABでやってたおっさんの俺がついていけないのと同じ バイトだから労災おりませんｗｗｗｗ
保育士給料安すぎｗｗｗｗ エスティマハイブリッド乗りだけど、シフトレバー普通なんだよね
なんでプリウスとかフィットハイブリッドとかはこういうシフトなの？ 飯塚んちにこの日のニュースの新聞大量に送りつけたい
状況は異なるけど保身に走った電話とかクズ過ぎる >>31
毎年ロリコン逮捕されてんじゃん
女の方はないけど
教師といっしょ >>112
燃費いい車というだけの認識ではまずいのかもね >>83
母数の大きさゆえじゃね？
プリウスの方が販売台数が圧倒的だろ？ 売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる
ああいう大作映画の製作には何億とかかる
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。
リスク高すぎて二度と起用されないのではないか？
国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ
．
．
２０７０＋９８７ >>56
具体的にあげろやカス。
真面目にやってる男の保育士侮蔑してるし、
人手不足に悩む保育所も困る。
そういうこと考えた上での発言だろうな？ 死人がでないからと必死に美談を作ろうとするマスゴミ >>117
メルセデス・ベンツの悪口はそこまでにしてもらおう 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した脅迫という犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
https://jsaiji.com/?p=1454
モー娘肉弾接待をばらしてNHKとバーニング周防氏のズブズブの関係を明らかにしたヤクザサイト。
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＋６２７９７＋９７ 記事に運転手情報、ぜんぜんなくないか？
男女も年齢も？ これざ突き飛ばした園児が打ち所悪くて死んでたらおもしろかったのにな >>11
表に出ると周囲に迷惑がかかるので
引きこもりを続けているお前が言うと説得力があるな >>1
後遺症が残らなければいいが 完治する事を祈ってます
あとコメンテターも言ってたけど、立派で褒められる行為ではあるけど
自分も命も大事にしてください・・・・・・・・・ えらいなぁ、なかなか出来ないぞ？
人んちの餓鬼だもん
我が子ならいざ知らず プリウスに問題あるなら若い人の暴走事故も発生するだろうから、やっぱ踏み間違いな気がするな プリウスが販売台数が多いんだから話題になるのも多いのもあるだろう
それとプリウスは高齢者が乗ってる率が高いでしょう。これも関係あるかも
車に原因があるのかもしれないけど >>128
踏み間違いは少しは減るし
乗るの諦めるやついそうよ >>46
業界にいたことある立場から言うと、変な意味でなく子どもが好きな気持ちが根底にある感じの人が多いと思う
ただし、男社会の中でやっていけなさそうな感じの人が多い プリウスが三菱の車だったら今頃マスコミ総動員でバッシングしてると思う ポリコレで消えた保母さんという敬称が似合う
子の命を預かる職で「母」はどう考えても誉れ >>112
アクセルを踏んだことに気付かないってのは結構大きいのかも？
今までなら踏み間違え自体はあってもすぐに気付くから事故にならない。 >>89
これシフトレバーぶっ壊れてるぞ
DやRにシフトした後レバーは自然に●に戻ってるはず
DにいったままRにいったままにならないはず >>149
金の力って怖いようなぁ・・・・・・・・ 大手スポンサーは特にな・・・・・・・・・・・・ どんくさい保育士が勝手に怪我しただけ
こんなやついなくても子どもは無傷だった >>114
バッテリーが重いから戦車みたいな重量になってるんだよ 重傷なら電話ぐらい当たり前に出来るだろ
高齢ドライバー叩きたいからってなんでもかんでも被害者持ちあげりゃいいってもんじゃねーぞ ぶっちゃけ車に興味ないから欠陥とかよくわからんが
アクセル踏まなきゃ発進しないんだから、これは単なる踏み間違えだと思うんだが
違うのか？ 俺がありがとうって抱きつきに行ったらとっさに突き飛ばされるんだろうな 看護婦も保育士も女だけでやれ！
こんなことを言えるやつは働いた事がないヤツか。現場を知らない阿呆。
看護婦も保育士も、さらに介護士も圧倒的人材不足なの知らないんだろうな。
気を使うし、人材育成にも時間かかるし、保育士も介護士も給料安いくせに肉体的にも精神的にもキツイ ドラレコもフライトレコダーのようにOBDⅡアダプター介して車両情報を同時記録すればいいのに
トヨタのHVはこの辺の情が取得できるから人か車両かぐらいの原因特定はできるかもしれない
システムパワー
Fr/Rrモータパワー
Rrトルク配分
バッテリー電圧/電流/
補機バッテリー電圧
全電池容量
エンジンパワー
昇圧後電圧
アクセル開度
エアコン消費電力
ジェネレータ発電量
滑空 骨折した直後はショックであまり痛みを感じないから電話できたんだろうな
直ぐに動けなくなるけど >>2
全国のな
え？え？身を呈して赤の他人の子供を守らなあかんの？って…
保育士は身辺警護するボディーガードじゃないっての！ 一方、上級国民の飯塚様は保身に走りアカウント削除して証拠隠滅。いまだ病院に雲隠れし謝罪のコメントもなし(笑) プリウスは軽と比較してそれなりにでかい車なので
踏み間違えたらどこまでも行きやすいのと
モーターで走るので低速域の加速が優れている
この2つがプリウス暴走事故の大きな原因 車の評論家は何を評論しているのか
車好きっていう魂ないね
もはや金のためだけに評価を利用している 足が切れたりしなくて本当に良かった
重症ってどの程度かわからんけど >>47
連日って、そんなにあるか？
流石に男性キャベツﾆﾀﾞ >>149
スポンサーは叩けないってのはパチンコにも共通してる TVで写ってた現場写真の保母さん足首ねじ曲がってて痛々しいかった >>155
ハイブリッド車ってホント音もなくスーッと走り出すんだよな
エンジン音が無いから、歩いていて後ろから抜かされると結構びっくりする
音がしない分、踏み間違えた本人も気が付かないと思うわ >>149
ホンダでも総動員バッシングだと思う
最近トヨ◯様より売れてるから >>1
ただのヒーローだわ。美人だったらスターになれる。 >>168
中華の安いOBD2アダプタ付けたら回生制御が
おかしくなってブレーキ効かなくなったことがある >>173
頭と天井の間に握りこぶし何個分のスペースがあるかとかそういうのだろ >>175
くるぶしあたりって情報があった。だと、後遺症残るかも。 >>156
そうなのか。
●位置ってバックも前進も兼ね揃えるって考えただけでも怖いな。
ましてやエンジン音がしないモーターで走れる車だけにもっと怖い
想像以上の代物だわ この保育士さんには尊敬しかないけど、同時に真似しちゃいけない、真似することを良しとしてはいけない、真似しないことを悪としてはいけないっていう、複雑な感じ 初めましてゲイの堀拓也と申します。
真剣に相手を探しています。特別に色々サービスします。
何卒よろしくお願い致します！（本気で相手を探してます冷やかし厳禁！）
治験で裏技を使って連続で治験に参加して年収400万円稼いでいます。市役所には年収0円で申告しています。国保や年金なども10年間未払いで無申告だから丸儲けです。
詳しくは 【堀拓也 治験】で検索
特技 ・ローリングフェラ ・のど輪締め ・堀拓也スペシャル ・目の白い所だけをペロペロ舐める事 ・鬼手コキ・超高速獅子舞フェラ・ アナル掻き出し舐め ・高粘度ローションマッサージ ・全身ジグザグ舐め・ 十手観音 性感 マッサージ（パウダー使用）
私のプロフィールはこちらです
身長:160cm
体重:48kg
29歳 1989年5月23日生まれ
〒114-0015
東京都北区中里1丁目10-7
駒込マンション304
http://imepic.jp/20190501/005320 >>1
全国の保育士の手本だな
滋賀の保育士は何やってたんだよ仕事しろ！ こんなときにもケータイ放さないってすごいな
もう体の一部やん
しかし、またプリウスなの ケガ人でてるのか。そのくせこのジジイは平然と自分のことしてるように見えるんだが
クズ？ これがプリウスの構造とか制御が原因となると
病院突っ込み事故もプリウスが怪しくなる
警察と検察と裁判所が間違いとなると司法の恥になるので
証拠を捏造してでも爺の踏み間違いにされる よし。
子供の教育、躾を施し、暴漢や事故から身を護る術まで学べるナニー養成学校を作ろう。
雇う場合の月謝は月50万円から。 >>80
ドライバー、ピンシャンしてるね。
車も中破位
たいしたもんではある >>144
若い人は乗らないし、乗っても踏み間違いはしない
老害は踏み間違いしやすいんだろうな https://togetter.com/li/1355569
kuboy@εiз洒落てるboy( °?ﾛ°?)? @k_b_y16
プリウスの事故の理由って
また高齢者！って言われるけど
原因って大まかに言うたら
1静か ☆
2高齢者 ☆☆☆
3シフトレバー☆☆☆☆☆☆☆
静か
歩行者も気付きづらい。分かる
高齢者
漫然、優先通行妨害
わからんでもない。
シフトレバー
犯人だろ、こいつ。
シフトポジション+踏み間違えコンボ pic.twitter.com/9zq9fDFwgr
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
あたしと結婚してください！ この通りです！ >>1
飯塚幸三上級国民「砂場につっこむとは何事だ！」 >>200
そもそもプリウスがなんで高齢ドライバーに受けるのが分からない こういう立派な人にこそ勲章やれよ
受け取らないだろうけどさ 今回の一番の問題点は
ドライバーが自己弁護に終始してて反省の弁が一切ない点
これで車に問題が無いことが証明されたら、即免許没収で。
免許更新できるレベルではない。 サイドブレーキ踏んでもアクセルで解除される機構がまず謎。
プリウスのせいじゃないと思うけど危機意識とかアクセシビリティが甘すぎ >>183
ODB２接続で車両の制御系書き換えできるのによく中華製なんてつけたな
中華スマホよりはるかにやばいぞ >>210
逆に言えば、車の欠陥ユーザーが証明しないと、無実でも人殺しにされてしまう。 駐車券の作業中にアクセル踏んじゃったんでしょ？
サイドブレーキひかないとだめだね ハイブリッド車が作れない中韓メーカーが老人に金渡して事件起こさせて
プリウス潰して電気自動車を売る作戦？ >>207
「老人に売れてるんですよ。こんなかっこいいんですよ。近未来的でしょ。老人でもちっとも恥ずかしくないですよ」って
言われれば、俺でも買っちゃうような車。団塊の世代はかっこいい車にあこがれて育ったから。 >>126
それとセンセーショナルだと見ると一斉にそればっかり報道するゴミメディアも
事故発生率なら同然若い世代が多いわけで同じように「また若者による事故です」「また女性による事故です」とやれば印象がガンと変わる 少年ジャンプで
プリウスという名前のロボットが
幼稚園児と小学生を
殺しまくる漫画連載したら
大ヒットするかな？
訴えられるだろうけど。 車に興味ない俺ですら原因わかるのに車雑誌レベルでも
見当違いなこといってるのが笑える バックしようと思ってBに入れてアクセル踏むと前進加速する欠陥車だからな。 過去の経験を学ばない千葉県と知事
さすがチョンだらけ BIG HAND症候群…大きな手で車の後ろから押されているかの如く、勝手に急加速する現象
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557967894/
1 ：BIG HAND PUSHING YOU !：2019/05/16(木) 09:51:34.62 ID:Okb+3Le+
「ビッグ・ハンド・シンドローム」とは・・・
あなたの背後から大きな手（ビッグ・ハンド）で押されているかのように車が振舞うこと ＝ 勝手に急加速すること
"big hand syndrome" (because the car acts like there's a big hand pushing you back). これ園児と保母じゃなくて単なるおっさんおばさんだったら
何の報道もされないしこの老人の名前も晒されないよね
なんだかなあ・・・ >>220
プリウスは静かだから老害好みだと思う
音もせずに動くし、気づいたときには動いてるってすごい >>218
ひいてもアクセルで解除されるとスレで読んだけど でも普通に重度の骨折は嫌だな
治るのならいいが、後遺症残る系だとな
歩けたとしても変な歩き方になるしね
褒めてくれるのなんて最初だけでそのうち奇異な目で見られるだろうし Bってほとんどの日本人はとっさにバックをイメージするよな >>207
・年金がたんまりもらえる最後の世代で金あまってる
・セダン大好き世代
・環境に配慮とか言われてホイホイ
俺は老人が多く乗ってる時点でダメだな
パークゴルフやってるのが老人ばっかりで、なんだか手を出しづらくなっちゃったみたいな 踏み間違いという言い方が分かりにくいね。
足をアクセルレバーの上に置いたままで、踏んでないつもりが
実は踏んでいるってこと？
当人は惰性進行のつもりが、場力もスピードも出て、それで制御できなくなる。 リアル漢立ち
性別を超越して漢だなあ、その保育士さん
公園に銅像立ててあげたいレベル
公園の周囲に百体ぐらい並べれば、文字通り今後の事故に対する守護神になるし 日本は人命よりお金が大事なんだ、と外国から思われたら嫌だな アマゾン エコーで
プリウス！
て命じると
意味不明な罵声を浴びせてきて
振動するって嘘だよな >>11
ドーテー拗らすとこんなしょーもない生物になるんだなー引かれてしねよマジで。 プリウスはエンジン？掛けたら、
「プリウス起動を確認！警戒せよ！」
とか外部に大音量でアナウンスして欲しいな 間違いなく、右足でプリウス蹴飛ばして子供を守ってる。 >>211
>サイドブレーキ踏んでもアクセルで解除される機構がまず謎。
なんじゃそりゃ? 危険すぎるだろプリウス。 >>211
(◎o◎)マジそれ？ キチガイ設計と思うが海外でも流行りなのかな？ >>17
知らなかった。教えてくれてアリガトさん。これからは注意するよ 突っ込むのプリウスばっかりなんだからいいかげんにトヨタは会見ひらけよ >>130
多すぎて書き込みきれない
・大阪府八尾市の認定こども園で働く男性保育士（園長・副園長の息子）、園児に強制猥褻で逮捕
・性欲が最高潮に達した保育士が園庭で… 女児への「おぞましい行為」に絶句｜ニフティニュース - nifty
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自社のつくつく防止とかいう踏み間違い装置を推してるから無理か 飯塚は
断固
プリウスの欠陥を主張すると思う
米国で５００万台リコールしてるので
裁判所も無視できない
米国と日本車が全く状況が違うという証明できるかどうか >>236
そもそもコインパーキング出口での暴走でBの出る幕ねえだろｗ >>130
Googleの１ページ目だけでこの量だかんね ドライブに入れてブレーキ踏みながら車内のチケット探してたら
突然暴走って、ブレーキ緩めたぐらいしか考えられんが
そんなに加速するか? >>31
一般男性と同じだろうが違おうが女性保育士と男性保育士では後者しか犯さない犯罪があるんだから敬遠されて当たり前
性別関係ない犯罪はどっち雇っても一緒だし プリウスの内部に強力な電磁波が発生してドライバーの脳に悪影響してるって本当？
モーターやインバータが危険 米国では
ブレーキ踏んでいるのに
止まらない と叫んでつっこんで
家族全員死亡した録音が残っていて
それで
トヨタが裁判で負けた。 わりと危険な仕事よの
保険会社の審査おちそうなくらい >>260
ブレーキもアクセルも踏む操作だから間違うっていう発想は素晴らしいな この公園に「挺身保育士像」を建てよう。
さらにその像をコインパーキング側に建てて、暴走車をブロックしよう。 >>226
節子、そのBはバックやない、（エンジン）ブレーキや
アクセル踏んだら急加速するで え、またプリウスなの？
60以上に売るなよ、まじで >>211
あるなそれ、シートベルトしてハンドルに手を触れてたらアクセル操作で自動解除だっけ？
ほんと謎だわ >>211
そんな機構は付いてませんデマはやめましょう
昔ながらの足踏み式のサイドブレーキでアクセルとはまったく連動してません 30歳保育士。女としては一番強い年頃だな。
後遺症が無く元気に職場に復帰できることを祈ります。
三日間オナニー絶ちます。 >>1
千葉市長さんか県知事の森田健作知事 見てますかーー！？？
是非是非この怪我なされ園児護られた保育士さんに表彰状をあげてください。 >>264
足を緩めて動き出したから
慌てて踏み込んだらアクセルだったんじゃないかな >>1
想像と違った
公園とパーキングが隣接してたのかと思っていたら道路挟んでたのか
どれだけ勢いよく… プリウスって新幹線みたな感じじゃないのかなあ
気づいたときにはすーっと動いてる >>267
トヨタの社長がアメリカ議会で吊るし上げられてベソかいてたやつか？
莫大な和解金で許してもらったんだっけ 保育士が守ったのは2歳児だって。ちょっとでもぶつかってたら、豆腐のような2歳児なら死んでただろうな。 保育士さんの果敢な行動が無ければ大津と同じ結果になった
右折車の女と同じ立場にならずに済んだ爺は
保育士さんに怪我の謝罪と共に
家一軒贈る位のお礼しなければ罰が当たる >>280
母性本能が最もつおい年代だよね
こればっかりは男は真似できない プリウスに欠陥があるわけではない
モーター駆動とガソリンエンジンとの感じの違いから起きる
運転手の錯覚が原因ではないか
モーター駆動にも音を付ければ多少改善するのでは 保育士『やらせはせん、貴様ごとき老害プリウスにやらせはせんぞぉぉおおお！』 バー破損、段差乗り上げ、金属ポールへし折り、フェンス押し倒し。
４回も大きなGを感じてるんだから、せめて２回目辺りで自動ストップ機能とか付けられんのかな？簡単な機能だと思うけど。
それがあれば飯塚上級もガードレール、男性自転車、の所で止まってたはず。 >>279
米国で
５００万台をリコールして回収
アクセル・ブレーキ・シートの修理をした。
ただし回収しきれてないのもある。
このとき日本車は欠陥なしとしてリコールしていない。
再検証が絶対裁判でされる。
当時の米中古車を
日本で購入していたら完全な欠陥車。
無罪になるかも。
日本車に本当に欠陥がないのか、実証データも提出必須。 誰か国民代表とか言ってこの保育士に勲章を送るべきだな >>289
家一軒ってさすがにそれは高杉
そんな金ないかも
せめて記念にプリウス贈るくらいで良いんじゃね >>289
ほんとにね
亡くなった人がいないのは凄く大きい >>26
加速が良いから自動ブレーキが効く範囲をすぐに超えてしまう
そもそも自動ブレーキなんておかま掘り防止にしかならない >>19
毒親「子供をつき飛ばすなんて何事！？訴えてやる！」 燃費に目が眩んだジジババが (T_T)
ペダルの位置がブレーキ アクセル共左にオフセットされてるので
運転姿勢がバック、駐車清算などで変わるなどで、足位置がずれたのが分かりにくい
車内外レイアウト優先で安全が見過ごされ左にオフセットされてる
アクセルはオルガンペダルとか感覚的に別のものにすればいいのにね >>286
エンジン音が無さすぎなんだよな
音がすれば、歩行者側も事前に回避行動取れるのに
気づいたら、すぐ脇にプリウスが接近してた、
なんて事はよくある ＞プリウス
あぁ台数が多いもんなぁ、と確率の問題だと思ってた俺でも
さすがにこれは何かあるの？と思うんだけど何の動きも起こらないの？
アメリカなら加害者になった老人達がトヨタを訴えるんじゃない？ >>188
こういうのあんまり表で誉めると
したくない人、したかったけど出来なかった人が責められる傾向が強くなるからよろしくはないわな
こういう時は自分が死なない範囲でできる最大限でも良いとはっきり言っとかんとな 高齢の免許更新は少なくてもエンジン車onlyにしろ
HVとかEVとか長年エンジン車使ってきて
特性が全く違うんだから
高齢で脳内切り替え対応無理やろ
踏み込みのさじ加減とか仕組みとか音とか全く別物だわ
そんくらいトヨタも理解しとけよ >>289
ほんとだな
ジジイにとっても命の恩人だ >>278
すまん俺が間違えてた。
サイドブレーキはアクセルで解除されない。
前スレで書いてた奴も間違いだな >>297
安倍が国民栄誉賞やれば良いんじゃね
もうすぐ選挙だし
マラソンで勝ったとかよりよっぽど
こっちの方が価値がある この保育士さん、骨折が治ったら、また保育士の仕事できるような状態になるよね？
快癒を祈るわ。 プリウスの現行モデル以降新型モデルを作らないということは… 暴走を検知したら車が自爆するシステムにして欲しい
他人に危害を加えるよりマシだろ マスゴミはプリウスの危険性は決して報道しない？ なぜ？ 大スポンサー様だからだよね >>312
トヨタから連絡来ちゃうぞ。他人のｶｷｺもしてたなんて言い訳やめろ 確かに突っ込んだけど逮捕理由は？単なる事故で逮捕？ プリウスはふかしても音がしないのかな
そしたらアクセル踏んでる感が希薄になるのでは？ >>264
そりゃーアクセス踏み込んだら加速しますがなー(´･_･`)
ブレーキ踏み込んだら止まりますがなー！(´･_･`)
車の常識でっせ。 一方犯人は現場に偉そうに立ち続けオラ悪くない
車が勝手に動いただ！などと供述しているようです
老人の免許守る必要ありますか？ >>307
ジェレミーは（TopGear）で
「木にぶつけたくなる車」と言ってたから
なんだか突撃したくなる車なのかも 単純な操作ミスで間違いない
無理な姿勢で清算作業する→ブレーキ踏むのが緩くなる、あるいはペダルを踏み外す→車が動く→焦ってアクセルをベタ踏み
きちんとPに入れて清算してれば起きない事故 静かすぎるから、始動している意識がうすれる。
プリウスに問題ありだな。 ???「チッ、滋賀みたいにはいかなかったか、車プリウスだから轢き殺しても誤魔化せると思ったのに！」 車格、モーター含めた排気量からして年寄りが日常乗るには過大すぎる
子育て終えた60歳以上の世代は軽で十分 >>321
エンジンが作動すればエンジン音が普通にしますがなー！(；´Д`A こういう犠牲心の評価はデリケートに取り扱わないと
仮にこの保育士にも幼子がいたりして、死んじゃったりしたら目も当てられない マスコミは早速奥さんにインタビュー。勲章持ってないからな。 北朝鮮のミサイルより身近な脅威、老人プリウスミサイル こういう一部の高齢者事故で鬼の首とったように「高齢者は運転やめろ！免許返納しろ！」とか言ってる視野狭窄アホ野郎はなんなんだろう…
一部のマナー糞悪い撮り鉄のせいで「鉄ヲタはマナー悪い」って言われて忸怩たる思いしてるの忘れたんか？
単細胞すぎる プリウスがどんな高級車か知らないけど、60過ぎたら、
車はペダルこがないと動かない仕様にしないとだめだわ。
足腰鍛えられて一石二鳥 保育士が事故から園児を救ったっていうニュース、とっても勇敢で素晴らしいと思うんだけれど、
本当は専門の知識が無い人が事故の現場に介入しちゃダメだと思うんです。
助けたこと自体は1人の命が救われてるから喜ばしいんだけど、私達が称賛しすぎちゃうと、、、と思う。 今はプリウスよりアクアの方が売れてるのに事故はプリウスなんだよね 安全性よりデザイン、「他と違うプリウスかっこいいだろ？」というメーカーの押し付けが設計に反映された車だからな。
判断力の衰える老人が乗る車ではない。
シフト操作やパーキングブレーキがスイッチ操作など、旧来のAT車とは操作形態が異なる。
とっさの時や他のことを考えている時などに、長年慣れ親しんだ一直線状のATシフトレバーではないから誤操作しやすいのは明らかだろう。 >>332
滋賀県大津市で先日保育園児2人轢き殺したのは『軽』でんがなー！\(//∇//)\ >>342
60歳以上はMTにすればすべて解決なのに 一方
飯塚上級は事故直後、大急ぎで息子に削除依頼電話をした後はケガ人や死人をほったらかし
で、緊急入院避難中
いまだに >>343
じゃー、この保育士はどう行動すればよかったわけ？
他の人は、マネしちゃいけないの？そんなに間違ったことなの？ >>325
エコ気取りをぶっ飛ばしたくなる感じなんだろう 大きな衝撃を感じると車がプシュンと消え
運転手はゴムボールに包まれ空高く舞い上がり
そのまま遠くに飛ばされる夢を見た スーパーとかの駐車場のプリウスとかマジ危険
音がほとんどしないからドライバーが気を付けるしかない
子供は飛び出すし、高齢はエンジン音聞き取れないし
マジ何とかしろ >>312
2018.12からマイナーチェンジ→「パーキングブレーキはフット式から電子式(電動パーキング)に変更」という話があったけど関連してる？ またプリウスなの？
トヨタもプリウスもイメージ最悪だわ。 燃費に目が眩んだジジババが (ノД`)・゜・。
ペダルの位置がブレーキ アクセル共左にオフセットされてるので
運転姿勢がバック、駐車清算などで変わるなどで、足位置がずれたのが分かりにくい
車内外レイアウト優先で安全が見過ごされ左にオフセットされてる
アクセルはオルガンペダルとか感覚的に別のものにすればいいのにね >>345
勲章があれば別でんがなー！(´･_･`) >>337
事故の原因が操作ミスだと逮捕？線引きはどの辺なんだろうか… プリウスて最初エンジン音しないから、ボケジジイはエンジン掛かってないって勘違いするんじゃね？
で、「急に走り出した！」と…… >>344
立川の病院で2人轢き殺した事故はアクア
トヨタのHVは爺婆の感覚を狂わす何かがあるんだと思う >>20
うちの亡き猫でさえ自分のご飯をまるっと奥さん猫にあげてその間本猫は子守りしてたのに… 親のプリウスのマフラー爆音仕様にしたったわ
これで安全 >>359
たぶん、フット式とパーキングを混同してたかも。
持ってる人が否定してたから多分違ったみたい そこいくと
マスゴミは現場にいても 救護も救助要請もしないで 写真撮ったりカメラ回したり
で
会見で責任を責めたり
クズ中のクズ キング・オブ・クズ タイヤハウスがペダル位置を圧迫してるんだってな
こりゃ悪魔のZみたいなロングノーズプリウスを作るっきゃないね >>334
発進時とかは普通の車と同じにガソリンエンジンふかす感覚があるの？
走行ノリノリのときは電気で走るから音がしない？
EV車なんかどうなんだろうね プリウス爺「とっさにブレーキペダルを踏んだが止まらなかった」
保育士さん「女児（２）を守ろうととっさに突き飛ばして守った」
同じ「とっさ」です一言どうぞ
↓ >>350>>362お…おう…
>>364死亡事故ではないし救護したような感じだけどダメなのか？ややこしいなあ 前回園長を苛めすぎてしまったので
その反動で持ち上げ提灯記事になた >>61
怪我させた相手よりも自分の保身のために
息子に携帯から連絡してましたとさ 2 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水) 14:19:17.23 ID:2/rTj7Am0
かばい保育士さん！
https://i.imgur.com/1qspHgr.jpg >>380
こっちのほうがわかり易くないか?
使いたくはないけど >>346
園児の被っている帽子が信号に見えて焦ってペダル操作間違えて突っ込むのかな？ >>361
＞オルガンペダル
それだと違いがはっきりするね
MAZDAは拘ってオルガンペダルにしてるみたい オレ「プリウス見たらとっさに逃げる」ことにしました >>211
ないわ
オートブレーキホールドとごっちゃになってるぽいw
プリウスにオートブレーキホールドついてたっけ 事故ってから
真っ先に証拠潰し依頼の電話をかけた
どっかの糞上級さんより
全然人としてまともだわ
（´･･ω` つ ） >>380
どうせ表示見ないといけないなら、こっちのほうが解りやすい。 >>391
それなら帽子を赤に変えれば解決なのだが トラックの強力な違法CB無線でCPU誤動作して電スロが開いたんだろ でも今までオーナーから操作系で不満が出ていても改善できていないのだから、何かしら根本的な部分を改善しないとだめなんじゃないのか マリオカートじゃないんだから走るにしてもその辺の道を走る車が急加速する必要ねえよなあ…
そこら辺国の決めた安全基準とかねえのかね？
個人的にはカーナビのテレビは規制するべきだと思う
テレビ見ながら運転とか怖すぎるわ >>396
欠陥プリウスを販売したトヨタに文句を言って下さい 10年位前はキレる若者とか言って危ないのは若者て雰囲気だったからな
マスコミのニュースチョイスの影響が大きい 今の老害車乗りは園児に突っ込むのがトレンドなんか？ >>6
こればっかりは差別とかじゃなくて実際問題、男性は面接時、もっと言えば免許取得条件として性癖がロリコンかどうか検査するべきだと思う。
スレ違いだが おとといの朝、阪急京都線で実際に見た光景なんだが、
75歳くらいの老夫婦が乗り込んできた。一人の若い男性が席をゆずってあげた。
老夫婦2人に言ったんだが、じいさんが座り、奥さんはずっと立っていた。結局、
烏丸まで長時間その奥さんは立っていた。烏丸でようやく座れたときは、本当に
しんどそうな顔で「ようやく座れたわ」とつぶやいていた。団塊のじいさんって
ちょっと自分勝手な気がした。俺は奥さんにいつも席を優先させてるよ。ま、それより
気になったのは、大勢が寝たふりやスマホ見たりして高齢の奥さんに気づいてても
席を譲らなかったことだ。情けないわ TOYOTAはVOLVOみたいに
まず安全装置をてんこ盛りにしてから
それからグレードで差別化をすれば良いのに プリウス、アクアばかりが目立ってるけど金持ち御用達のレクサスも暴走事故が多発してる >>130まだまだある！多すぎてビビる
・保育園で働く男性保育士（29）が児童ポルノ禁止法の疑いで逮捕 千葉県流山
・２３歳保育士逮捕 女子中学生に裸画像送らせた疑い 東京
・児童ポルノで元男性保育士再逮捕３２歳の男性保育士、５才の女児にわいせつな行為をパソコンで配信 佐賀県
・勤務先で女児にわいせつの疑い、元保育士の20代男逮捕 秋田県警
・女児の下半身撮影容疑、27歳保育士の男逮捕 神奈川
・別施設で女児にわいせつ容疑 男児死亡事件の３４歳男性保育士を再逮捕 神奈川
・女児2人に対し強制わいせつ 元保育士の男（30）を逮捕
愛知県豊田市
・市立保育園に勤める保育士の27歳男 園児にわいせつな行為で逮捕 岐阜県多治見市
・札保育園で、盗撮目的で昼寝中の園児の下着を脱がせたとして男性保育士が逮捕 北海道札幌市
・女子中学生に裸の画像送らせ保育士、斎藤広幸容疑者（23）を逮捕
宮崎県
・男性保育士を強制わいせつなどの疑いで逮捕 伊賀市 >>398
この車の運転手も、冷静に携帯でどこかに連絡していたそうだが そういえばプリウスタクシー最近もないけど、あるのかな。 突き飛ばした保育士が訴えられないか心配だ
今の世の中あり得るからな >>26
そもそも30キロ以下でしか作動しないものは無意味だと思う 自動ブレーキっていつ作動してくれるの
ホンダセンシング二回接触事故起こしたのに全く無反応だった時速30キロも出てない >>11
さすが引き籠もりのおっしゃることは違うな 15センチぐらいの段差乗り越えて公園に突撃だったから、段差は30センチにすべきだね。 Bがバックってしょっちゅう書いてあるが
運転中、バックする度に記号を確認する人いるのか？
もしかして免許持ってない人がBはバックでないか？と思うのかな。
だいたい、プリウスは
DとB(進行)は下へ動かし、R(バック)は上へ動かすんだから間違えるってありえないよ。 >>419
突き飛ばしたせいで頭打って死亡とかならヤバかった 流石に踏み間違いとかもうありえん
プリウスになんかあるって考えるべき
当然、飯塚さんの件も保留ということでｗ >>412
それは団塊だけじゃ無いような。若いカップルでも男が座って、
女が立ってる光景は良く見るぞ。
しかし、今回は６５か。歳食ってるとは言え、老害とは言えない年齢だな。
ただ、車はまたプリウスか。なんか運転しづらいのかね？。 >>425 オフロード仕様みたいだな。
それから、そういう場合は、物凄く動転するから、なおさら踏み間違えるだろう >>416
男性の性犯罪が多いのは事実として、
男性全体数と性犯罪の割合と、保育士のそれとを比較してもらえないか？
一部だけ抜粋してあたかもそれが全てであるかのように結論付けるのは浅はか この保育士さんと結婚したい。一生大切にして幸せにしてあげる。年収９３万、独身、62歳。 えええ！ほんとうに、またプ○ウスなのかよ！ｗｗｗ
日本車は危険だ！
日本車をボイコットしよう！ >>6
まあどっちも子ども好きだけど
意味が違うからね すごいなー
考える前に体が動いたんだろうな
命が無事で良かったよ プリウスってアクセル踏まないで進むクリープ速くない？
しかも、回生使うのにアクセル踏まないで走る癖も身につくから、発進時にアクセル離す人他の車より多いとおもうんだよね。。
高齢者じゃないけど、自分も昔駐車場から車出す時にアクセル離してクリープで進めてて、前から車来たから慌ててブレーキ踏んだらアクセルで加速してぶつかった経験が、、、 >>422
100%とは言わないけど女性保育士が女児男児に性犯罪犯したなんて話聞く？ AT車でLや2はローレンジなのだが
トヨタ車でBはエンジンブレーキのBらしい
やっぱりトヨタはおかしい 泉水卓：過失運転傷害→逮捕
飯塚幸三：轢き逃げ殺人→逮捕せず >>429
確認しないほうが危ない。
必ずモニタを確認しないと プリウスが叩かれてるけど、あれってプリウスが悪いんじゃなくて
プリウスに乗るやつがが揃いも揃って安全意識低くて運転下手ってことだろ
マナーなんて最低だしな >>436
男性の犯罪者が多い事実があれば十分だと思うけどどんな結論を求めてるの？
例え保育士の男性なら少なくなります！って言ったところでだから？もっと少ない女でいいよね？としかならんわ >>383
人身事故で被害者が歩行者や自転車で重症や重体だと逮捕の可能性が高くなる。
ただし、政治家や有名人、勲章持ちや資産家は対象外。
こんなところじゃないか？ ホンダのHV車も結構な玉数出てると思うけどトヨタみたいな事故は聞いた事無い >>436
どの業界でも男の性犯罪率は99.8%を占める >>412
夫婦間の事情はいろいろあるからね
一概には判断出来ないよ
うちのお隣の旦那さんはでっかいランクルに
乗ってるけど、奥さんは乗らない
買い物も必ず歩いて行ってる、雨の日でも真夏の炎天下でも
旦那さんはたまにランクルでスーパーに来てる
奥さんはたぶん健康のために歩いてるんだと思う
えらいなーといつも思ってみてる こういう咄嗟の判断が早くてすぐに体が動く人は
カルタが上手なんじゃないか？ アクセルとブレーキを最初踏んだ時だけそれぞれ違う音が鳴るようにするとそれで気がつく事もあるかもよ >>2
こういう人は生きている意味があるんだろうか 俺「で、あの表示の小さくて見にくいこと。シフトがRに入ってるかDに入ってるかわからないでしょ」
売人「表示を見なくても、前に進めばDに入ってます、Rに入ってれば後ろに進みます。」 >>452
必ずモニタ確認って、その間外をちゃんと見てないってなるじゃん？そっちの方が危ないよ。 >>346 保育園が遊具の安全基準を守っていなかった死亡例とかもあるしね…
安全基準の微妙な所もとにかく子供の数だけはかき集めているから
よく検討しないと 老人を死刑に！できないなら私刑で追い込め
怖くて運転なんかできないと老人に思わせなきゃ >>21
>>38
でも今回は進入禁止用のポールとチェーンあったのに
それをなぎ倒して進入してるからな
プリウス強過ぎ 踏み間違えする老害はもちろん論外だけど、
そういう間違いを防ぐために自動ブレーキとかの安全装備が付いてるはずだよな？
この手の事故ってなんで作動しないの？プリウスの安全装備に欠陥がある可能性はないの？
詳しい人教えてくれ >>466
教習所では教えてるのか？
記憶にないんだけど でも人のことは言えないよなー
自分だって同じことするかも知れない
プリウスじゃないけど 飯塚の分類は大津事故の右折車の女と一緒
この事故の爺も分類されかけたが保育士のお蔭で免れた
病院突っ込みタクシー運転手の立場に近い >>446
世界基準でRがリバース(バック)と統一しても下手にBを混ぜると日本人以外でも勘違いするのは多いと思うね 結局、プリウスって日本の社会にあってないんだろう。
無駄にデカイ、パワーある。
道路狭い、高齢者多い。 ほんと
自分も気をつけて乗ろうと思うよ
足元はよく確認する癖つけた >>464
ノア、ボクシーの購入者層は50代以下中心だかね
だからプリウスみたいな事故のニュースはあんまり聞かないね 怪我を負う ×
怪我をする ○
傷を負う ○
傷をする × プリウスは１００％若者向けの車。だけど若者はワンボックスが好み。で老人に売るしかなくなった。間違ってないか？ >>453
年寄り、女にとってはハイブリッド＝プリウス、その他知らん
よってプリウスの運転手の高齢化 すごい事だな
自衛隊以上の意識がある、自衛隊は
一番に逃げてる 一人二人乗り用の小型の車広めるべきだしセグウェイみたいなのも解禁すべき
セダンにしても5人乗りだけど実際のとこ普段運転しててもMAX1人か2人しか乗らないだろ
一人なら原付乗った方がいいし人に車体が小さければ突っ込んだとしても死なせることは少ないだろ
一人のおっさんがおばさんが一人で何人も殺せるほど大きな車操ってるのが間違い プリウスって運転しづらいんでしょ？
乗ったことないけど。
年寄りはブランドだけじゃなくて試乗してから車買えよ。 >>460
調べたら国内大会上位に入る人だったりして シフトのＢ表記はやめてほしい。
>>470
ＲやＤに入れたときは確認しないと
危険だと思うぞ >>424
一番下のBは擬似的なエンブレの効くモードだよ
アクアのシフト順は他社の車と大差ないからそんなに悩まず運転出来るぞ 年寄りにとってはハイブリッド＝プリウス、その他知らん
よってプリウス運転手の高齢化 >>475
自動ブレーキをかけるには自動ブレーキを踏まないとｗ
エンジンブレーキの横にあるやつだよ、探してみたら？ かばったのはすごいけどみんながそうしないとだめとかいう風潮になるのは嫌だな。
かばわなくてもかばってもどっちでもいいじゃない。かばった人にも家族がいたら？
悲しむのは家族だよ。骨折ですんだからすごいねで終わるけど死んでたら？
ので、かばうのが当たり前みたいなことにならないように願うばかり。 >>497
じゃあＥじゃだめなのか？
Ｌでいいと思うけど
Ｂはブレーキって事ならアクセル踏めないのか？ 新型なら大丈夫と言っていたワイドショー専門家の今回の見解は？ >>475
まず2回も自動ブレーキの世話にならないような運転を会得するためwww 最近の事故で、ブレーキとアクセルきちんと意識しながら運転しようと思ってて、
気が付くと無意識にブレーキ・アクセルちゃんと踏み分けてるのよ。
これっていいのか悪いのか。こういうう習慣で気が付くと踏み間違えなのかな。
でも、みんなも普通に無意識にアクセル・ブレーキ踏んでない？ 昔ポルシェは未亡人製造機と言われたが、プリウスは少子化促進機やな 保育士は大変だよな
一人の子供すらまともにみれない親が腐るほど居る中で
一人で何人も見なきゃならんし
職業とは言え頭下がる
やっぱ命張る職業就いてる人々は凄いよ
いくら嫌われ職業だとしてもなかなか出来るもんじゃないし嫌われ職業をやってる人々が居るからこそ有難い面が大きい 歩道を歩いても車に轢かれ、公園の砂場で遊んでても車に轢かれる
もう幼稚園の敷地内に遊具・お散歩コース完備するしかねえな 1985年 51.2% 48.8% 2,892,894
1990年 27.5% 72.5% 4,085,005
1995年 19.2% 80.8% 3,181,286
2000年 8.8% 91.2% 2,710,840
2005年 3.4% 96.6% 3,096,683
2010年 1.7% 98.3% 2,714,319
2011年 1.5% 98.5% 2,125,329
おのずと1990年以降の免許取得者はAT車歴が長くなるよね >>499
えー、MTで教えるのそれ?
記憶になくて焦る。
まじでもう一度教習所行くかな、、、 >>30
それ。遠くて手が届かなかったらちゃんとパーキングにすればいいのに。 安部になってからこういう事故増えてきてないか？
単なる偶然では説明がつかなくね？ >>444
女だと性犯罪にならないから
むきむき体操とか言って子供のチンポ触りまくるのは問題ないけど
くぱくぱ体操なんてしたら即逮捕 飯塚みたいなカスじゃなくてこういう人こそ勲章をもらうべきだよ 美談にしとかないと突き飛ばした子供の親から訴えられるから 今朝も仕事からの帰宅時に園児のお散歩見かけたぞ
７人くらいの園児に若い保育士2人と年配の人一人の3人体制だったが
道路側をダイブ警戒していたわ ここ最近の事件を絶対意識しているな
もう今すぐぶっこんで来るのを想定した中腰の歩き方だったわ 上級国民：一生働かなくとも裕福に暮らせる資産と最上位クラスの社会的地位を持ち、超法規的な存在になりうる程に大きな力を持つ層
中級国民：普通に当たり前の生活が行える層。結婚して子育てを行いつつ貯金を蓄えられる余裕のある家庭
下級国民：非正規雇用で過酷な労働に耐えつつ生きる事に精一杯。貯金が全くなく結婚して子育てをする余裕は到底ない プリウス売る時に一番安全ですよと言われてるけど誰にとって安全なんでしょうねぇ プリウスってMT車で言うところのRの位置にDがあるらしいね 地震の時も保育士や介護士やナースなんか我が身呈して患者を護ってたもんな
凄いよ >>496
でも車より圧倒的に人殺してないぞ自転車
バイクも外装ない分事故のリスク考えたら運転慎重にならざるを得ないしバイクで人ひき殺したなんてニュースもあんま聞いたことない >>501
ハイブリッド車はトヨタ以外でもB表記多いよ
まあガソリンAT車のLや2だと思っときゃいい >>500
そこまで保育士に求めるのも酷だよね
所外活動って出れば楽しいだろうけど
護る方は大変だよね これからは園児が公園に行くときは、自動小銃持った自衛隊レンジャーが護衛しろ。 >>501
BがBがと文句言ってる人が多いけどBをリバースと間違った事故じゃないのにな >>494
プリウスのシフトレバーのＢは、暴走レンジだから、合ってる 税金投入してこの保育士に臨時ボーナス1兆円やれ
俺が許す 老害＋プリウス＝保育園児に突っ込む。
ここ試験に出るから、しっかり覚えておけwww ハンドルの真ん中にでも真っ赤な非常停止ボタンでもつけておけよ
バイクの着るスイッチみたいにすぐに使えるように 俺の車、B以外にSもあるわ。ただ、階段式だからすこぶるシフトしやすい。 >>454
>>457
保育園児の娘を持つ親として許しがたい事実だけど、男性保育士も重要だよ
うちの子も大好きだし
性犯罪者はゴメンだけど >>85
ノートeパワーもリーフもフィットHVもほぼ同じシフトレバーです。
ノートeパワーとリーフを数百キロ運転したことがあるが最初に乗ったリーフでPはどうする
んだ？と迷った程度で他に問題は感じなかった。
シフターの位置は変わらなくてももメーター内にシフトインジケーターがあるから間違える
理由がない。 オレこないだコンビニでバックしようと思ってアクセル踏んだら
前に進んだので、おかしいなと思って見たらDに入ってた 可哀想だね
かばわなかったら叩かれるだろうし
かばった事で、これからかばうのが当たり前にならなきゃいいけどね 電動モーターのHVやEVは低速トルクがあるから危険だが
暴走事故はプリウスにしか見られない
やはり電子制御に問題が有りそうだな なんか必死に美談にしてプリウスから話題そらしてない？？？ >>518
安倍政権の6年で、とりわけ中間層が破壊され格差社会は拡大した
これは他の先進国でも同様だが
0.3パーセントの上級国民と97パーセントの一般（下級）国民
という構図 プリウスは音もしないから恐ろしいわ
あんな欠陥品を爺婆に売るなよ >>429
慌てて目で見て間違えるところだったって話は結構聞く。
普段は見もしないでできていることが、状況が切迫すると見てしまったが故に
間違えるのは車に限らずよくあること。
それにその理屈なら足の位置が違うアクセルとブレーキを踏み間違えることも
ないってことになるしな。 >>2
右折車と直進車が衝突して一秒後に直進車が突っ込んできたのに庇う時間なんかねえよアホ アクセル「もしかして私たち…」
ブレーキ「もしかして俺たち…」
「「入れ替わってる～？」」
前前前進 >>495
Bはブレーキ
Rはリバース
マーケットは北米だからネイティブに
最も直感的な表記になっている 蒟蒻ゼリーとか餅は商品自体を糾弾して
高齢者自身の使用法(食べ方)を一切責めないのに
この車種は商品を一切責められず使用者ばかりが吊し上げられる
カスゴミ >>14
プリウスが昔のカローラ並みに普及してるから、運転の上手いのから下手なのまでたくさんいるんだろ
単に絶対数が多いのでは？ >>526>>523
レンタカーとか社用車でこれはだめだと思う。
バックってＢだしＢはブレーキだけどアクセルも踏めるそもそもおかしい。
ブレーキはアクセルとは真逆の性質で違うし
いあっまで通りＬでいいと思うわ
ＯＤスイッチないのならＯＤのスイッチでＬでもいいと思う。 >>539
ソフトウェアの問題だろうね
再起動したら証拠のこらんし こいつあぶねーな、前見てないんか？という運転する奴は須らく老人 砂場に猫フェンスという物があるってことをこの事件で知った(´･ω･`) 保育士にプリウス近づいてくるとアラームでしらせてくれる
スカウターつけさせろや。 老婆がハンドル脇に「ブレーキは左」「アクセルは右」って紙貼ってる時代だ。覚悟して道歩け。 だいたいBレンジに入れたら急発進しにくくなるんじゃねーの？ >>560
しやすくなるんじゃないかな？
Ｂはブレーキじゃないから >>534 男女平等雇用法で、同数採用ということでもないんだろう。
でも以前の時代のように、珍しいというような少数ではなくなっているのかな。 この保育士を表彰し、池袋事故の飯塚から勲章を剥奪したほうがいい。
やっぱり、飯塚親子は極めて悪質。 よく売れてるからプリウスっていう理由ならば、フィットやワゴンＲの暴走事故が頻発して、
「ブレーキを踏み続けたが効かなかった」という運転手の言い分が何度も出てくるはずでは？
ちなみに、ヤメ検の暴走事故は、最新のレクサスだったな。
欠陥があると言っているのではなくて、運転手の意に沿わない操作を誘発するような何かがあるのではないか
真面目に検証されるべきだと思う。 この保育士は下級だけど英雄だよね
一方で上級の誰かさんはどうだったっけ？ >>17
バーに特別な彫り細工を施して、1本1億円の価値がありますとすれば、
みんな土地持ちの人はバーが降りる無料駐車場を作るかも。 園児の動きだけでなく爺婆動きにも注意しないといけない保育士
事件や事故に巻き込まれたり、生命や訴訟のリスク有（手取り18万） >>1
何で乗ってたバカじゃなくて被害者が電話してんだよ
バカは何してたんだ？ 燃費は今一つだったけどホンダのIMAは良かったな
常にエンジンが動いてるから普通の車から乗り換えても全く違和感が無かった >>561
エンジンブレーキとか理解できないんだろうか >>1 保育士さんって、数十年のキャリアがあって一応管理職正社員の人でも、
月の手取りが16～18万円ぐらいだったりするのにな。 >>539
アクアも暴走事故の常連に近いけどシフターは一般的なT型でストレートゲート。 Dからチョッとアクセルふかし回転数上げLシフト（3～7に可能）に入れ加速するとかするけど
プリウスの場合B（ブレーキ）ってなんだそら >>560
俺時々Bで発進するときあるよ。あれってエンジンブレーキだけと勘違いしてる奴いるけど、
要するにローギア固定の意味。坂道を登るとき、Bだと加速後に安定するときがある。
Dだとフカッと抜ける感じがする。 >>294
様々な障害を乗り越えて突入してるのすごいな
ブレーキ踏んでるつもりだから
止まろうとしてどんどんアクセル踏み込んだんだろな >>576
消去法で理解できる程度だろうね
ハンドルブレーキアクセルシフトこれらは機械的要素は残すべきだよね。 >>2
こういうバカがいるからこの保育士も必死だったんだろうな >>11
そうそう、お前が轢き殺されればよかったのにな！ 書き直し
Dからチョッとアクセルふかし回転数上げLシフト（3～4に落とし）
加速するとかするけど
プリウスの場合B（ブレーキ）ってなんだそら >>571 「プリウスのブレーキペダルとアクセルペダルは、踏み間違えしやすいのではないか？」
という疑惑があるけどね。
アクセルとブレーキの間隔が広いなどで踏み間違えやすくなるそうなのでね。 プリウス以外のHV車がどうなのかは知らんが
シフトレバーがMT車で言うニュートラルの位置を起点として
操作する構造がダメすぎるんじゃないのかね >>551
そりゃまあ献金額がケタ違いだろうから・・・ >>17 届かなかったらシフトレバーPにすればいいだけだろ。
横着するからそういう事故になるんだよ。 トヨタのくそでかい金で
プリウスはまえになにかすこしでもあるとブレーキかかる仕様にしろ >>1
こういう事故がある度に思う
みんなSUBARUのアイサイト付きの車を買えばいいのに
あれは本当に止まるぞ アマゾンとスタバって法人税払ってないとか言われてたりするけど
本社のあるところで払ってる。
トヨタはどうなの？いまだに払ってないの？本社のある日本で >>581 確かに。と言うか、「保育士さんの賃金や待遇、労働環境を良くして、働きやすくした方が良い。」と思うわ。 >>583 最初のドッカンで、そこで踏む足位置を代えないのかな？
ブレーキ踏んで加速するような欠陥車は滅多にないので、
どう考えても、踏む足位置が間違っているだろうに。 もしプリウスの欠陥だったらどうなるんだろ
トヨタの内部保留なくなるレベル？
期間工の怨念とか下請けの恨みを持ったプログラムが入ってるんじゃね
貞子みたいな 60歳以上はオートマ禁止にすればいいのよ
それだけで年寄りの事故減ると思うわよ >>569
意味がわからない(´；ω；`)
すぐ盗難にあうんじゃ･･･ >>514
ムキムキ体操は小児科では常識だし必要だからだよ
やらないと炎症起きて将来真性包茎になってしまう こういう大事故が今まで起きなかったのが不思議なくらい世には荒い運転をする輩が多過ぎる
とはいえここ数ヶ月で大事故頻発しすぎだろ… >>596
SUBARUは良いよね
老害は強制的にスバルにすれば良いのに プリウスって基地外ドライバーの割合もこういう特攻事故も突出して多いよなあ 10分間でどれだけ前後の駐車場に
移動できるかって100万の賞金のレースすれば
おのずとプリウスは事故ると思う。 何か日本って経済力で負け組になるようになって、でも頑張ってます！とか痛くなって来たな
なでしこサッカーでもそうだけど、海外では試合が負けそうになったらもう諦めるんだよ
日本ももう降参して大人しく後進国になれよ(´・ω・｀) ムリに近未来感出さなくていいから操作しやすい車作れよ >>19
これで死んだ子がいたみたいだからね
死ななくてよかったよ もうさ、どちらに足が触れてるかでLEDランプの色を変えて光らせるとかしろよ
音鳴らしてもいい
それくらいしなきゃこれ系の人殺し無くならないだろ
まあ本当は歳とったら返納するとか、一定年齢以上の免許更新に基準の高い試験を設けるのが一番なんだけどさ 大津の件といい、この手の事故を見ると、
ドラレコ必須な気がしてならん。
つか、ドラレコはアクションカメラとも言うなんて、知らなんだ。
昔のエロ本だろ！思い込んで済まんなw >>576
「L」「1」「2」じゃエンジンブレーキと思わず(気づかず)下り坂をDのまま走りブレーキ多用する馬鹿が多いから「B」にしたのかもね「EB」にすれば良いのに >>589
俺もそう思う。プリウスにも乗ってた事あるけどRが右前にあるのは最後まで慣れなかった >>591
正直パーキングボタン押すよりサイドブレーキ引くほうが簡単なんじゃないかって気がする。 >>589 プリウスは、シフトレバーを操作した後、すぐに中立の位置に戻ってしまい、
いちいちメーターで確認しないといけない仕組みなんだよね。
それと、エンジンブレーキをかけるドライブモードがなぜか？Bなんだよね。
あれだと、ブレーキと間違いやすいよ。
それと、後方視界が悪いんだよね。 >>604
高速の料金所とか一般道の信号待ちとかでエンストする奴が出てくるぞ >>616
プリウス高いよ
ガソリン代が含まれてる（前払い）から >>619
Ｌ12は教習所で習うよ
Ｂはならわなかった なんつーか立派な心掛けだとは思うけど
美談にしていいんだろうか？とも思う モーターで動くから、アクセル踏んでるのかブレーキ踏んでるのか音で判断できないんじゃない？？ >>624
どうやって諦めさせるねんアホは意見いわんでええ >>577
まあそれはその道へ進もうと思ってときには分かってたろうし
嫌なら他の道へ進めばよかっただけ プリウスは新車はそれほど高くないよ。中古は割高だけど。
だから三年ごとに新車に乗り換える爺さん婆さんが居る。
売るほうとしてはｳﾊｳﾊ。俺の知ってる70代の婆さんは、プリウス三代乗ってる。 >>610 プリウスに乗っている人たちも多いから、それも勘案しなきゃいけないけど、
プリウスは操作などに問題があって、その面で安全性が低い車だよね。別に高齢者に限らずにね。 >>596
Ver3に乗ってるが、この場合に作動するかどうかは怪しいぞ。
木やフェンス、ボンネット高より小さいものとか反応しなかったと思う。
ゲートバー、鎖、車止め、植物、フェンス、幼児…
無理だよ プリウスのシフトの位置とかアクセルとブレーキの位置じゃないよ
プリウス始め今のトランスミッションは電子制御が主流 プリウスは販売数が多いだけで目立つ
電子制御ＡＴや電子制御スロットルはシフトに入れてからの遅れやアクセルからのタイムラグがある
スト２で先読みしてコンボ入力する感覚
それを理解してないとＤに入れて「あれ？進まないぞ？」とアクセル踏み込む
結果、１～２秒後に遅れて反応して急発進
これどこのメーカーでもやらかしてる
油圧式やワイヤー式のアナログに戻さないと駄目だよ 駐車場の料金支払いは、誰でもやりにくいと思うだろうな。 先日沖縄で民家火災があり高校生男子が逃げ遅れた少女を助けたらしい
このような例は良く聞くけれども助け出されたので良かったのだが
そうで無い場合どうなったか・・・メディア美化したり落としたりで実に不思議な存在
因みにこの火災で男子生徒は安全確保していたらしい >>644
あー電子制御のタイムタグはありそうだ。
つーか自動運転もこういう問題出てくるんだろうか >>1
「突き飛ばしたとか書かず」に「身代わりになった」と書けば？ >>643メーカーはわからないけど
信号待ち後の発進時に
前の車の朝日を浴びた黒煙やマフラーから出る湯気に反応して
アクセル踏み続けなきゃダメな時に急ブレーキかかるって聞いたことある
急ブレーキのせいで追突されたとさ 保育士を美談にする流れと文面やめてほしい。
年寄りをなんとかする流れにして >>626
良いと思うよ。
むしろ、保育士は命張ってんだから、
給与をもっと上げてやってという方向に
進んで良いだろうに。
子供を預けるんだから、親もそれなりに払わないとな。 老人が乗るプリウスは都合よく暴走するんですね～。
みっともない言い訳すんな 親が次の車はプリウス言うてた時全力で止めてマジで良かったわw ブレーキ踏んでるのに突然発進するなんてことがあるんやろか？
変なギアだとしてもあんなコンクリートも破壊するような速度とパワーで・・
うちもトヨタ車だよ恐ろしい・・ 美談は美談。だからって日本中の保育士が頑張って車に向かうかよ。考えすぎ。 駐車場の出口に公園がある作りだと車暴走したらアウトだし >>604
アクセル吹かしてクラッチミート→特攻 が増えそう、オートクラッチでマニュアルシフトなら良いね >>665
ネット脳になってるお前の頭を心配した方がいいぞ ブレーキペダルを戻したら動くようなクルマがなぜ横行したのか データレコーダーみたいなのあるんでしょ？
アクセルやブレーキを操作したデータが残ってそう オートクラッチってなんだ、、、
教習所の仕様と合わせてる車種ってあるのか? >>644
昔乗ってた20プリウスはラグと柔らか過ぎるサスのコンボがヤバくて老人向きじゃ無いなと思ったｗ
今回公園に突っ込んだ奴は新型みたいだからその辺は直ってるんじゃねえかな >>24
保育士っていうか男の性犯罪率が高すぎ
全員殺すべき >>672
ブレーキペダルの位置がおかしいから長年乗ってきた年寄りに対応できないやつは出てくるぞ
試乗すりゃちょっと危ないってまとな頭なら気付くんだが
お前がアホかと 保育士には
業務中だから労災
プリウスの自賠責保険
が支払われるって事？ 高齢者で免許を返納しない者に
重税を課すべき
地方で必要不可欠ならば時間帯、経路限定免許を与えて
違反者は重罪人として即、逮捕 いまの老人はまじで嫌われてる
ナチュラルにヘイトためる行動する
もっと優しくならないとろくな死に方できんよ プリウスは若い人でも普通の車と違いすぎて嫌がる人いるからな 公園の周りは歩道のみにして車両通行禁止にするか
公園の周りに駐車場設置禁止にするか >>607
俺の時代、つか現代以前で誰もやられたことなかったけど
炎症起こしたなんていうのは皆無
子供のチンカスはとらなくても問題ない、
つか逆に下手に剥いて炎症起こすから剥かない方がいい 保育士は瞬発力必要だな
危な～い！と声出す前に飛び出さなあかん この爺は逮捕されたのに
二人も殺した飯塚幸三はなぜ逮捕されない 老人がMTにしたら今の倍になる。クラッチつないでトロトロしか行かないんで、
アクセル強く踏んで暴走。坂道でエンストしてあわてて暴走。
踏切でエンストして大事故。昔はこんあんばっかり。 アクセルとブレーキの踏み間違いって、ウンコとカレーを間違えるようなもんだぞ。 プリウスと言えば特攻テロ、DQNドライバー御用達車両 >>17
テレビで観たけど、前のめりになってブレーキから足が離れるってそもそもそこが間違いだろって思った
てか、ブレーキから足が離れるって、座席からおしり離れるぐらい前のめりにならないとありえなくね？ >>1
急発進防止ソフトって簡単に組み込めないの？
ゼロ発進からの、フルスロットルをキャンセルするだけでしょ？
いい加減メーカーは対応しないの？？ https://hmmmhmmm.com/14211.html
プリウスは無段階変速なのでアクセルを戻してもエンジンブレーキは効かない
って書いてあるけど、実際そう？
無段階変速ならプリウスに限らず今の殆どの非MT車はそうだと思うんだけど MT車はアクセルペダルから足を離すとエンスト起こし停止する
AT車はアクセルペダルから足を離しても停止しない
もともとこれが欠陥なんだよな
それを助長した仕様がトヨタ車のハイテク技術、止めない止まらない進めや進め
人間は老化現象で退化の一途、全くアホだわ そんなに事故率が高いなら保険料があがって自然に運転できなくなでね Dレンジでの話ね。
だからBレンジがあるってことらしいが 以前（やっちゃえ日産」がしきりにCMでやってたがモーターを使った初速が物凄く早い
あれをモーター車全てリコールして初速を少し遅くすれば事故は必ず減る 昔の年寄り：踏切でローからセカンドに入れてエンスト。そこに電車。 >>671
補足 クラッチは運転を意識出来るペダル式でエンストしないオート式、後は今の技術で制御系も作れると思う ブレーキ開放でクリープは馬鹿な仕組み
アクセル踏むだけで発進する構造は異常
右パドルシフトを入れてクリープしてからアクセルで発進
なんでこれぐらいの工夫しないの＞トヨタ アクセル踏まなくってもＤにさしてりゃ前に進むだろ？
歩道突っ切るのに何で踏み込むんだ すげえ、飯塚アタックから身を挺して守るとか
下手したら死んでもおかしくないのに >>683
まあ間違いでは無いけど、
本当は自賠責保険や任意保険の意味、
よく分かっていないでしょ？ ちょっと見てたらCVTの場合はBとかいうらしいな
うちのは古いからATだからLや2やらで表記されてるけど
まあ慣れは怖いから位置とかが真逆のものになるのは怖いね
新しい人らがこれで慣れるからいいだろうと思うだろうけど >>702
体の重心がずれ一瞬ペダルから足が離れ、戻したときにアクセルに足が置かれている 怪我をした保育士さんでも必死に連絡してるのに、飯塚プリウス幸三ときたら…
生 き る 価 値 な し >>704
効かないというより、効きが非常に少ないということだ絽。だから固定の意味のBに入れろと。 この保育士には泣けてしまう。
このかばわれた子は医者か看護師になりそう。 >>644
ああそれはホント感じる。
ずっとプリウス乗ってるけど、たまに代車借りた時あまりの直接的な動きにびっくりする。
アクセル踏んだらバンと進みブレーキ踏んだら減速する、それが自分で直接動作してる感じ。
ﾌﾟﾘｳｽだと
アクセル踏んだら車が「ハイ、進みます」と言って作動、ブレーキ踏んだら「ハイ減速します」と車に命令してるだけな感じがある。
だからといって急ブレーキ踏んでも遅くなるって事は無いけど。 あの柵に反応するほど感度を上げると雨の日走れないんじゃね >>582
いやエンジンブレーキだしギヤないし
どこをどう勘違いしたらこうなるのか >>631
社会正義に反する
給料を適正にして、働く者としてのインフラを整えるのは社会の義務
お前は出て行け 俺なんか野球の球が飛んできただけでもビビって避ける
車から他人をかばうとか無理だわ >>14
小金持ち？
ガソリン代をまともに賄えない貧乏人が背伸びして買う車だろ。
育ちが悪いから車の運転も糞ド下手なんじゃねえの？ >>730
かばわれた子 ・・ 先生から突き飛ばされたと言う記憶だけが残って >>644
旧型キューブ初期型CVTに乗ってるけどそんなこと感じたことも無いしリーフもノートe
も違和感は覚えなかった。
まあリーフには変速機は無いけど。
もとろん旧型キューブも電制スロットルに電制変速機。 運転手の情報は？
高齢なら保育士の状態より先にデカデカ出るだろうに
勲章持ちか、有力者の子どもでヤクか飲酒なのかな AI部分がバグってる線は無いのかな
幼児センサーみたいなアルゴリズムがあったとして
ハード的に位相が反転しちゃってアタックかけるとか
なんかよく分からんけど 今回は、名前出してないのかな
老人で１．５倍、プリウスだとさらに１．５倍とか事故率上がってそー >>615
これ思った
どっちに足が乗ってるか確認できるようにすればいいのにね
あとど真ん中に「止」てでっかい真っ赤な緊急停止ボタンつけた老人向けハンドルとか
要は目で見えない足元じゃなくて目で見えるところに止まる操作出来るもの >>719
母性本能って
死んでも子どもを守るという覚悟なんだよねー >>741
貧乏人なら、最低グレードのアルト買うわ >>753
玉川 「父親(85)にプリウス買うように説得しました」 視界も怖いくらい狭いしな
最近他の車も視界狭くなってきてるみたいだけど プリウスに乗ったら死刑にしろよ
必ず交通事故を起こすことが確定済みなんだから事前に被害を食い止めろ 死んでも子どもを守るという保育士さんが
今度はうっかりミスで子どもに突っ込んだりするんだよね
それが現実なんだよねー >>689
そりゃ覚えてないでしょ
ムキムキ体操なんて本来3歳未満のうちにやる >>1
保育士さんがどうか、後遺症無く回復されますように。
保育士さんがとっさに突き飛ばさなかったら、背の低い2歳児がまた、死亡していたかもしれない。 >>735
SはBを少し軽くした感じ。機能的には同じ。
だけどBはエンジンブレーキ、Sはスポーツモード。
どちらもエンジンブレーキにもなるしスポーツモードにもなる。 >>689
お前は子どもの親じゃないから知らないだけ プリウスとアクアの保険料率がドンドン上がっていくな >>697
ローギアでエンジンが金切り声を上げてノロノロ走る老人運転の軽トラを田舎でよく
見かける。 そもそもエンジンブレーキシフトという技術は無いのだが
変速ギヤを下げることでブレーキを掛けたような常態になる >>720
前者は国の強制
後者は民間で加入は自由じゃなかったっけ？ プリウスは相手死亡自分生還の
が多いのも叩かれる原因のひとつ
プリウスの高キルレは運転手保護が出来てる証拠です >>6
犯罪者の8割、性犯罪者の99.7%が男だからね
差別してるのではなく事実 >>763
ムキムキ体操ｗ
俺は小学校の頃親父に教わったわ。
わざわざ女性がやることでもない気がするけど >>661
俺イモビ誤作動させられた事がある
行きつけの整備工場の人は良くあるって言ってた >>763
今はどの育児書にも無理にむくなと書いてありますよおじいちゃん ＭＴの時代はこんな事故は無かったんやろうか・・・？？ 最量販車のn-boxが暴走したなんて聞いたことないもんな >>732
体感だけどブレーキはワイヤーか油圧だと思う >>62
事故件数に応じて変動する自動車保険の車種別係数、プリウスは他より高いよ
スポーツ車でもないのに
プリウスに乗ると保険が高くなる
これは事実です >>758
予防のために40歳以上もプリウス禁止にしたら
もっと安全になるね D
N
P B
Nを中心にして、上がD、左下がP、右下がB
こういうわかりやすいデザインにしたらいいのに 良くスレを読むと、五井駅やったわ。
駅の反対側は寂れとったな。
まだあそこの工事はやっとるんやろか？
館山道近くの工事。 園児のために命がけ、なのに安月給
骨折によっては障害だって残る >>758
おまいら、プリウス以外の車が事故った時は、おとなしいなw
↓
●【新潟】介護送迎車にはねられ小学生重傷
●前橋市自転車で通学中の女子高校生２人を撥ねて殺した事故
●茅ヶ崎で4人死傷した90歳女が運転していた車
●ビーイング社の社長の末広雅洋氏が運転したベンツが公道を120キロで暴走し、
タクシー運転手（44）と大西朗さんら乗客3名の計4人が事故により全員死亡 飯塚幸三くん、見てるう？
事故が起きた時の正しい携帯電話の使い方だよ >>704
モーターを動力としているから、
エンジンブレーキに相当する回生ブレーキは、
事前にレバー操作をしておかないとアクセルOFFだけでは作動しない。
昔の自転車のライトの場合、点灯させようと、
発電機をタイヤに押し付けて発電させると、
重くて前に進みづらいが、
その原理と同じ。 保育士の鏡やな
次は駐車場の出口とか車の動きも考慮に入れれば完璧やで コインパーキングのゲート突き抜けて道路の反対側まで突っ込んだんだって？
どんだけアクセル踏み続けたんだこの爺さん
ゲートに当たった時、車道に落ちた時、歩道に上がった時、柵に当たった時
足を離すきっかけなんていくらでもあったろうに >>784
ダイレクト入店のイメージが強いんだよプリウス >>774
無理に剥かない為に、毎日少しずつ剥きましょうって話だろ
検診で小児科の男の先生が教えてくれたわ >>779
老害プリウス禁止にしたらプリウス生産中止みたいなもんやん ４世代プリウスは前期タイプでも自動ブレーキついてる
トヨタ責任問題になるの必至 さっき何組みか散歩中の園児いたけど､全部保育士の人が過保護なくらいのガードしてたな。 アクセルの位置は車の構造的欠陥だろ
いい加減別の場所に移せよ >>778
俺が今乗っている車の保険を
ノートやフィット、プリウスに変更してみたけど、支払う保険金額は変わらなかったぞ お前ら、この保育士を誉めるということは！
先の園児二人死亡でかすり傷すら負わなかった保育士たちを
責めるってことだからな！
それでいいのか？！ >>790
それ、相当昔の話じゃないの？
60代の人とかかな？ 政府なんで高齢者の免許を規制しようとしないんだ？もう限界だろ >>778
これが現実だよね
プリウスは危険率高いって保険会社の判断 >>775
現在の交通事故死者数 3000人
MT全盛期の交通事故死者数 1万6000人
急発進はなくなっても、歩行者に対する注意力散漫になって歩行者轢き殺し事故が増えるわw なぜ運転者の年齢が載っていないんだろ
もし20歳代だったら20歳代の運転免許はぜんぶ返納させたほうがいいのに 殺人鬼飯塚幸三
殺人鬼飯塚幸三
殺人鬼飯塚幸三
殺人鬼飯塚幸三 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 正直、レス読んでても教習所で習った機能が全然なくてビビる
こんなん乗れませんわ、、、 >>798
大津の時に保護者会後に開く予定の記者会見をマスコミが保護者会前に開かせたって話は本当なん？ >>808
40代くらいの若い先生だよ
ちょっとググってみたら？ >>712
シフトアップでエンストは整備不良車か木炭車の話なのに未だに自動車学校では
ご法度らしい。
>>722
CVTはPRNDLでBは無い。他シフトノブにスポーツモードスイッチが付くメーカーもある。 >>14
乗りなれた高年式車を政府が課税やエコとかで買い換えさせたのが原因だろうな
インサイトの台頭で敷居が高かったハイブリッドが値下がりもしたし 保育士が勲章餅の家族に電話してケガだけだが犯人を即逮捕させたったw >>605
オークションとかで金めっきした箸とか杯が安く出品されているけれど、
実際に作るとなるといいお金がかかる。
だから盗難に遭っても人がほしがらないもので、余分な材料コストがかからない
彫り細工にして、技術料名目でバーの値段を1億円に設定してもらう。
そしてそれをプリウスにぶち壊してもらって保険で払ってもらう。
赤の他人が壊すから詐欺ではないし、1年で1回壊してくれれば無料駐車場でも
いい収入が見込まれるでしょう。 >>203
生まれてから楽しいと思ったことが一度もないやつだろうな まさか子供検知するとブレーキを無効にする制御でもしてるのか？
シフトレバーも誤認・誤操作しやすい設計にわざわざしてあるし
サイコパスか思春期のガキが設計したのだろうか。プリウスって。 全国各地の爺はいろんなセダンに乗ってるけどプリウスの突撃率は異常
警察はまずプリウス爺に職務質問しまくるべきだろう >>790
3歳男児がいるけど聞いたことない
皮が多いけど大丈夫ですかねって小児科医に話した事があるけど全く問題なし、無理に触るなと言われただけだわ そもそも子供の居る時間に乗るな
子供の居る保育所幼稚園学校周りの駐車場も使わないように。
ド下手な自分は付近に子供の施設が無いか？チェックしてルート選んで走る
大した用もないくせにウロチョロするならそれくらいはせんと・・。 プリウスのシフトレバーは構造的欠陥だと思います、手で触って作動状況が分からないと
表示系頼りに操作することになって誰にでもわき見運転を誘発します。
自動車メーカーの絶対に許されない遣ってはいけないコストカットの一例じゃないのか？
先ずレンタカーで借りる人は要注意です、燃料代削減する前に人生削除されないように気をつけて帰って来て下さい。 >>801
責めてないし。
大津の保育士さんたち怪我してるし。
直進車のフロントガラスが割れていたのは保育士さんの頭がそこに当たったからでしょ。 >>778
技術的には問題ないのかもしれないけど
これだけプリウスの操作上の誤認識による交通事故の事実があるわけで
事実があるということは、プリウス側に問題があるのは明らかじゃないの？
さらにいうと
問題なのは、誤認識による事故が多く発生しているにも関わらず、メーカー側が対策を講じないことだよね
欧米なら訴訟されてますって スクランブルとかいうワイドショーで運転手の踏み間違いをどうしたら無くせるか、とミスリード？してるわ 北朝鮮のミサイル警戒するより、プリウスミサイルを警戒した方がいいんじゃないか？ >>771
車内は全力で守ってくれるからな
勲章持ってると大怪我になるがw >>827
警察はプリウスや高級車は絶対取り締まらない
いつも見るのは軽トラ すばらしい事だけどあんまり持ち上げるなよ
他の保育士が同じ事出来なかっただけで叩かれる原因になるだろ >>826
いや、違うな
上級国民とは犯罪をリスクなく行える人のことだから
この人は低級 どれだけ善人でも低級うんこ 運送系以外の自動車を禁止して
電動カートに変えれば
事故も最小限で済むし楽しいし良くね？ >>14
以下の3つ
1.プリウス以外の時は、車種名が全く出ない >>784
2.プリウスは日本で一番売れている車なので台数が多い
3.本当に事故が多い
3を証明するソースが無い >>799 >>825
末端のITドカタがバイトテロ仕組んでる可能性がなくもないな。
本社って、市場分析・商品企画・組立管理がメインだし。 >>22
バーカ。
機内で変な客抑えるには男がいた方がいいんだよ。 プリウス大人気だな
人轢き殺すのが日常な車っていうだけでネームバリュー上がりまくり プリウス、いい加減にしろ シフトレバーを即時元に戻せ プリウスミサイル >>849
特攻機だったら優秀かもな
不謹慎だけど こんなに素晴らしい保育士もいれば、２人も殺して病院に逃亡する人間もいます >>1
飯塚の逮捕は？
結局、話はそれからなんだよ。
公営暴力団の恣意には反吐が出る 壁が無いからセーフティセンス起動しなかったんかね？ ブレーキも電子制御してて低μでスッポ抜けするらしいやん？
なら段差とかでもスッポ抜けるよね
でいくら踏んでも止まらへんと >>780
D2 B
D
N
P R
Nを中心にして、上にD、D2、B、左下がP、右下がR
これでいいじゃん コケて骨折したとき
人は痛いとガチに涙が出ると知った >>834
三人は軽傷を負ってるらしいな
でも負ってない人もいるだろう
そしてフロントガラスはまた別では？
あれが保育士なら軽傷扱いにならんのでは？ >>813
高齢者はそんなことも見て分からないのか？？？
65歳以上の高齢者は運転禁止にした方がよいな。 >>775
今回のようなコインパーキングのゲート前で停止した状況だと
シフトをニュートラルに戻してクラッチ踏まない状況になるわけだから
アクセル空ぶかしにしかならんね。 >>780
押してDは拙いだろ？
プリウスなどのマウスタイプシフトノブのシフトパターンは理に適っている。 間もなくプリウスのマイナーチェンジがありそうだ
アクセルの幅は1cm、ブレーキの幅は25cmになる >>831
ブラインドで第三者がシフトレバーガチャガチャやった後に、シフトノブに触れただけでシフトポジションを当てられるならおまえの言うとおりなんだろうな >>849
というかもうシフトレバーとかいらんだろ
「前に進みたい」「後ろに進みたい」って声で操作させれば？ >>823
美術品に関わっていたことがあるが、メジャーな保険会社は
「公設美術館・博物館取引履歴」「美術年間」などで保険加入を判断するｗ。 爺婆はほぼ近所しか走らないんだから爺婆の所有する車には
60キロ以上でないようにリミッター付ければいいと思う
電子制御のプログラム更新とかでできるんだろ >>819
それは、子供の時の検診の医師の年齢だろ？
そうじゃなくて、
あなたが今、60代くらいかな？という意味だが。 事故は踏み間違いで起きてるのに、
シフトの話してるやつはアホなのか？ >>861
お前ってバカだろw
仮にプリウスが事故が多い場合はプリウス買わなければ、自動車保険は上がらないだろ
自動車保険は、車種ごとに違う
任意保険で差が出なければ、自賠責も関係ないということになる >>873
今度は坂道で慣性のまま下がってくるぞ絶対 >>858
Bという表記が嫌だ。「BU」にして欲しい。 >>877
パニックに陥る原因だとすれば
充分関係ある このスレでも多くいるけど
マスコミの誘導に簡単に乗ってしまうバカって多いなw >>880
踏み間違えたら、100人くらいひき殺しそうｗ パーキングチケットを取ろうとして身を乗り出したら暴走したらしいが
そもそも身を乗り出さなきゃいけなくなる状態になるような車両両感覚のゴミは運転するなよ
事故が多いのはプリウス乗りがクズが多いんだよな 爺婆はMTの軽トラで良いと
ポツンと一軒家観ていたらそう思う 保育士さんは素晴らしい行動だと思うけど、
実際、いきなりガシャンとやってきたプリウスに咄嗟に反応して子供を突き飛ばすことなんてできるのかな。
認知からコンマ数秒じゃ何もできないだろうから、ガシャンから２秒くらいはあったのかね。 プリウスで事故が多い理由は何？踏み間違いはシフトレバーが原因 .
最近は車やバスの事故が多発していますよね。毎日のように痛ましい交通事故の ニュースが入ってきますが、気になるのが事故を起こした車両の車種。
トヨタのプリウス 率が圧倒的に高い。 >>844
プリウスって車種名称でないよ。出るのはポルシェ、ランボルギーニの炎上や
衝突。 プリウス爺は突撃し続けるからトヨタがシカト続けても無駄
高齢社会なめんなよ社畜ども >>883
シフトミスってパニクった事故の記事なんか見た覚えないぞ
あるか？ アクセル踏んだら止まる
アクセル放したら動く
にするしかない >>887
地方の軽トラ乗りの老人乙w
普通の人は、爺婆は車に乗るなって言う >>890
なんで踏み間違いがシフトが原因なんだ
アホなのか >>1
歩けないほどの怪我してまで通報するって凄い。感心する。
一方、普段偉そうなじじばばは、通報もせず言い訳ばっか
最近の若い人の方が凄いわ >>891
ポルシェやランボルギーニはメーカー名であって車種名ではない >>170
保育士は下手すりゃ実母より子供と接してるから情も湧くんだよね
それが咄嗟の行動にでるんだよ
時給1,2千円程度でやる仕事じゃないわな >>888
咄嗟だから突き飛ばしたんだろうね
冷静だったら園児の手を握って安全な場所に引き寄せる >>892
↑個人的に、この写真はピューリツァ賞物だと思う
全てを一枚で表してる 有料駐車場の下がった車止めの段差を乗り越えるためアクセル踏む、ややスピードが出すぎたため、ブレーキで減速しながら車道に出るも歩道と段差があり、その衝撃で足がブレーキから外れアクセルに乗ったが、それに気がつかずに思い切り踏み込んでしまった
ツッコミ事故のほとんどはこれ
注意不足
ブレーキから足が落ちた場所にアクセルがある構造
滑りやすい靴底
これが原因 今のニュースで
社内のチケットを取ろうとしたら急発進した
と供述していると。
踏み間違いなどではなく、体を動かした際の誤操作だな。 アウディはブレーキ踏まないとシフトチェンジ出来ないからな。
それだけで誤発進事故を減らせる
現行型なのに安全装置もないみたいだしプリウスは時代遅れすぎ >>898
そうでもないよ。老人は認知機能が低下している。
認知機能は、ごく短い時間の間に行う知的作業において、
一度に実行できる事柄の量と言い換えることができる。
つまり、シフトレバーに気を取られることによって
それ以外の作業に振り向ける、集中力が大きく削がれるため
ブレーキとアクセルに対する誤認識が発生しやすくなると考えられる。 >>894
トヨタパワーでニュースになってないだけでは？ 今の時間のニュース見てたら何か違和感感じた
保育士が園児を突き飛ばした事を強調するような報道だった
マスコミ大丈夫か？ >>24
メゾン一刻も、もう少し続いたら五代が犯罪者になってたのかもな。 >>1
女子供を守ろうなんて男がいない国で、とうとう女がスーパーヒーローまでやってるんだね
はっきり言って日本の男は世界最弱だよね
女とお年寄りと外国人の悪口だけが得意、体は貧相
もうネット弁慶の男どもは日本から追放して韓国以外の外国人を代わりに入れたほうがいいね >>890
プリウス固有のインターフェイスと電制パーキングのコンボが原因だと思う。 プリウスのせいで自動車保険料があがってしまったんやで ふざけんな >>918
その日本のオトコは女が育てたんだし無意味 踏み間違いが多くなった初期から思ってるんだけど
アクセルって通常はベタ踏みすることないんだから、ベタ踏みである程度以上の圧力がかかったらどこかが「カチン」と外れるようにしたらいい
一度アクセルから足を離すとまた引っかかるようにする
そんなの機械式でも簡単に作れる構造なのになんでやらないんだろうと思う https://www.youtube.com/watch?v=zC6p3OkDZis
これを観ると下車する前にシフトはどのレンジにしていたのか？
用事を済ませ乗車しパワーオンすると勝手に動き出した
その際操作ミスは有ったのか無かったのか？
突発的な状況が起こった
そして爺はどのように対処したか、ちゃんとブレーキ踏んだのか >>915
ゴミ「突き飛ばすといった乱暴な方法じゃなく抱き抱える等別の方法があったのではないでしょうか…？では、次のニュースです。」 >>909
そのシチュでアクセルに足が乗ってる
自体がありえねーわ >>862
最初の報道では保育士3人のうち2人が怪我を負ったで、軽症かどうかなどは報道してなかったよ。
その後3人とも入院となったけど。
直進車の下山真子(みちこ)(62)は怪我をしていない。
背の低い園児達によって、フロントガラスにヒビが入ったとは考えにくい。
だから、おそらく怪我をした保育士さんのうちの1人の頭によるヒビだと思うよ。 >>917
それをまともに調査しようとする機関が日本にはない >>1
俺こういうの嫌い。
死んだら犬死にだろ。
嫁が保育士だったら辞めさせるべき。 >>926
今どこの位置にあるかわかるようにしろよ 勝手に戻っちゃうし
パーキングのPだけじゃないか LED表示されるのは >>924
ほんまやで、全くローテクやのになぜやらない？ まぁトヨタは早く改善しないとまだまだ事故は増え続けるぞ >>930
エアバッグ非搭載車で、運転手の頭が割ったのでは？ 飯塚幸三といいこのジジイといい
なんでジジイは自分の過ちを認めないで言い訳するんだ >>924
アクセル踏む以外の操作とセットにすればいいのよ
例えばハンドルのボタンを押しながら踏まないと加速しないとか
アクアクララの熱湯はレバー押しただけじゃ出ないような感じで オートマ車もクラッチ操作しないと発進しないようにしてください 飯塚の逮捕は？
結局、話はそれからなんだよ。
公営暴力団の恣意には反吐が出る．．． 以前福岡のタクシー運転手の件もあったけど中々アクセルとブレーキ踏み間違わないだろ
明らかに位置違うし足の間隔で分かるんだよな
俺はここまで来たら車の方に問題があるんじゃないかと思ってるよ >>933
娘には保育士にだけは絶対なるなと言ってるわw なぜ糞ジジイはわざわざ幼児を執拗に狙うんだ？首吊ってしね！ この保育士さんには個人的には国民栄誉賞をあげても良いと思う
それぐらい素晴らしい
いざって時に本当に子どもたちのために身を張れるってすごいわ 幹線道路や駅前を毎日散歩させたいなら、親が自分で散歩させたらいいのに
毎日園外まで出るならオプション料金にしたら >>24
男の保育士はイコール性犯罪者と言っても過言ではない
まともな男は保育士になろうなんて思わない >>924
ATでは加速時キックダウンさせる為にアクセルベタ踏みはあり得る動作だろ？
しかも今の車はほぼ全車電スロのバイワイヤ
誤発進抑制装置とか自動ブレーキとかは既に普及してるのにそれを義務化そんな意味不な装置をなぜ開発しないといけない？ プリウス乗りに実際にアンケートとったほうがいいんじゃないのか、乗りやすいかどうか プリウスは販売停止にするべきだろ。
インターフェイスがクソすぎる。 >>950
賞なんていらんから
給料上げてください長期休暇ください、、 >>940
ジジイは頑固で思い込みが激しいからだろう
未だにブレーキ踏んで発進したと思ってるよ 老人って踏切で止まる時や駐車場から出るときに、機械の前で普通はブレーキを踏んだまま処理するのに、ニュートラルに入れてサイドブレーキ踏んだりしてるんだよな。 プリウスというかEV＋老人の宿命みたいなものだ
老人は数十年の経験からエンジンの音と振動でアクセルを認識してるからね
それがないと踏んだのがブレーキだと思ってしまう 助けられた二歳の児は20年後にこの保育士さんと結婚したれ。 >>958
保育士さん？
性格悪い同僚がいて大変だよね 大津の事件が話題になってる状況じゃ身体張ってでも止めないと叩かれるだろうからな悲しいね >>961
というか教習所でアクセル音とか聞いて何速にいれるかとか教えるしな >>958
労災認定と後遺障害残ったら補償が先だわな >>959
老人は赤信号で長い停車時間になると、
ニュートラルに入れてサイドブレーキ引いたり
エンジン切ったりする >>89
なにこれ！
これだとパーキング出るときに急発進してしまう可能性否定できない
もちろん運転手が悪い
でもニュートラルにいれたつもりだったら…とおもうと >>924
高齢ドライバーが多くなると製品が事故を防ぐような仕組みを組み込まないと
危険な欠陥品ということになっていくんじゃないかな
まずは訴訟を起こすことだろう
車のあるべき安全対策の不備が暴走を招いたとして P パーキング
R バック
N ニュートラル
D ドライブ
B 電磁式ブレーキ
J ジェットユニット
S スーパーブースト
M マグネットバンパー
V ヴィクトリーモード
２ 変速２
１ 変速１
K 草刈りモード 老人って、駐車場の出庫の機械の前で、手が短いからエンジン切ったり
ニュートラルにいれてり、とにかく変わったことするんだよ。
ブレーキ踏んでクリープ現象で発進とかいう当たり前のことをしない。 >>970
信号で止まった際にわざわざエンジン切る奴なんておるんか
ブレーキ踏んで完全に止まるとエンジンが切れるあれとは違うんか よくこんなシフトレバーで
４代目までプリウス出していたんですね ここまでくるとプリウスには何らかの措置が必要なんじゃないのか。 割とこの爺さんの自宅近くじゃないか
(特定されてる)自宅近くって油断するよな プリウスにはブレーキを踏みこむとアクセルが全開になる機能でもついてんの？ 空港なんかの精算機で事前精算のあと車に乗ってゲートまで進んだら勝手に開くやつって
どうやってんの？ナンバー読み取り？だとしたら入庫時に駐車券に紐付けられてんの？
それはともかく精算機と車に挟まれて死んだのもあったし
全部があのシステムになると良いな >>973
間違った運転だが、これやってるのって
多いよ。それだと踏み間違い、急発進が
多くなる。 >>983
P パーキング
R バック
N ニュートラル
D ドライブ
B 電磁式ブレーキ
J ジェットユニット
F 飛行モード（オプション追加）
S スーパーブースト
M マグネットバンパー
V ヴィクトリーモード
２ 変速２
１ 変速１
K 草刈りモード プリウスなんて無駄にデカくて重くて2.5のセダン並みのパワーある車なのに何で年寄りが好んで乗るんだ？操作もややこしいしあかんだろ >>968
臓器移植のスレで「若い奴は年寄りのために臓器提供しろ！足りないから子どもに突っ込む事故が起きるんだ！」って奴がいたの思い出した
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