【社会】ETCレーンで追突、6人死傷。78歳男性の車が減速せず進入、専用レーンを時速20km以下で走行していた車に追突か。東北道盛岡IC★2
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190520/k10011922331000.html
東北自動車道の盛岡インターチェンジのＥＴＣ専用レーンで19日、78歳の男性が運転する車が
前の車に追突して１人が死亡し、５人が重軽傷を負いました。
事故があったのは東北自動車道の盛岡インターチェンジで、警察によりますと、19日午後３時15分ごろ、
ＥＴＣの専用レーンから出ようとしていた乗用車に別の乗用車が追突しました。
この事故で、追突された車の後ろの座席にいた盛岡市に住む箱崎富子さん（81）が頭を強く打ち、
病院で手当てを受けていましたが、20日朝死亡しました。
このほか、双方の車の70代から80代の男女合わせて５人が重軽傷を負いました。
調べによりますと、追突した車を運転していたのは78歳の男性で、追突された車はＥＴＣの専用レーンを
時速20キロ以下で走行していたと見られるということです。
警察は男性が前をよく見ずにレーンに進入し、減速しなかった可能性もあると見て詳しい状況を調べています。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558330762/
1が建った時刻：2019/05/20(月) 14:39:22.84 前をよく見ないどころかよく見ないとそこまできれいに仕留められないんじゃね？ 児童にエアガン発射の動画拡散 うずくまってる男児に別の男児がエアガン発射する様子など映る
エアガン発射した男児の名前が特定される。
https://t.co/EF0Aiab5YQ
筥崎宮 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 俺も誤ってETCに入ってしまって後続車を渋滞させてしまったことがあるが、
クラクションを鳴らしてる車の前で「うるさいコラ！」と恫喝したら静かになったぞｗ 専用レーンみたいな限定された道路で前見ずにどこ見てんだよ？ >>6 みたいな低能がいるから、ETCレーンは20km/h制限なんだぞ (・ω・)おまいら早く上級から関心を逸らさないと付託事故が未来永劫続くぞ >>1
またまた、免許持ってない奴が机上の空論かますんだろな… 昭和で凝り固まった頭ではETCとかハイテクに付いていけてないんだよ >>14
2つのうち片方が一般兼用とかあるぞ
（盛岡の入口はまさにそれ） アベノミクス
第一の矢 大増税
第二の矢 外国人
第三の矢 老人 登場人物全員高齢の・・・・・
もうこの国はダメかもわからんね（´・ω・`） >>6
クラクションを鳴らすのって、ほとんど気の弱い女 元気な爺婆はウロウロし過ぎ
家人してみれば認知になるよりましかと野放し状態
家人は力ずくでも70過ぎたら返納させろ せっかくＥＴＣ搭載しているのに
ＥＴＣレーン速度２０キロで走行は遅すぎる
違法行為ではないが
運転テクニック今三 >>6
間違えて女性専用車両に乗り込んで女に出て行けって言われてうるさいコラって逆ギレしてるのとまるで同じ >>6
馬鹿なの？バーくらい押し開いて出ろよ。その後で精算なりチケットなり貰え。 >>14
前を良く見てないんだからレーン二つとか関係なくね 今日、ドラレコつけた。シガー使ったけど2時間もかかったぜ。
で、きちんと録画されてるか見るために、たまたま横を通りかかった女子高生に、
きちんと映るか見たいんで助手席に乗ってもらおうと声かけたら、
「忙しいからすいません」って断られた。最近の女子高生は優しさが無い ETCは確かに危険をはらんでる
年寄りが料金レーンと間違えてETCレーンで
停車するかもしれんしな こんな年寄り連中を一億総活躍とか言って引っ張りだして働かせようとしてるんだから安倍ちゃんGJとしか言いようがない 何キロで突っ込んだのか知らんが
ＥＴＣレーンにしろ一般レーンにしろ減速するのが当たり前なんだから
前をよく見てなかったとか以前にはなっからスピード落す気無いだろうこれ・・・
料金所って事すら認識してないんじゃないの(´・ω・｀) ポンコツ老人は前も見ないで高速飛ばしてんのか
まさに老害の世紀だな 専用レーン通るのに減速もしないってどういうことやねん >>35
そそ、制限速度云々ではなく一定の車間で前の車に続けば良いのよねぇ
レーンの制限速度にこだわる奴が多数居て辟易するわ 事故補償の半額は保険除外で自己負担にすれば、
皆、慎重な運転になるよ。
飯塚幸三もそう。 80歳超えてると、普通は感で走る。
もうすぐ料金所かなとか、ETCはこれかな幅はあってるかな、良く見えないけど、だぜ。 前に高速走ってて、前の車が急に急ブレーキかけた
おれはあわてて「うわあああああ！！！！！」ってなって
とっさにハンドル切ってよけた
振り返ってにらみつけたら、その車にはじじいが4人くらい乗ってた
じじいどもは車内でへらへら笑ってる
分岐レーンで左折するの忘れて、「あ！曲がらなアカンかったわい！！ｶﾞﾊﾊｗ」って
急ブレーキ踏んだようだ
もう少しで、あの世行くとこだった たぶん死んだばあさん、シートベルトしてなかったな。
だから頭打ったんだろ。
後ろの座席でもシートベルトしないとダメだよ レーンに入ってるんだから前を見てなかったってことはないだろ
前はちゃんと見てたけど減速しなかっただけじゃね
何で減速しないのかは知らんけど >>1
逮捕されたら一般国民
逮捕されなかったら上級国民 >>44
いや、20kmは落としすぎだろ
50ｋｍくらいで十分だろ
年よりは認知能力が落ちてるからな
前の車の減速度合いが認識できない 前の車が通過してゲートが上がってるうちに俺も出ちゃえ、みたいな・ 追突した方も間抜けだが２０ｋｍ以下も遅すぎじゃないの？
追突されても仕方ない気が >>58
まさか高速で急ブレーキ踏むとは思わんだろ >>20
昭和はそれこそ料金所で絶対停車してたのでは >>46
狭いからイヤでも減速するよな
まぁそうじゃないのもたまぁに見かけるけど すげー怖いこと言うけど、あと20年もしたら認知症の団塊が日本中に溢れるんだぞ
しかも独居率が高まってるから止める家族もいないという もう年寄りは原則殺処分したほうがいいんじゃねえの？ >>59
一応、料金所の職員が出てくる、ってリスクもあるので、それ考えたら落とさないわけにもいかないんだよなあ ETCの赤白のちっちゃい棒って邪魔なだけで意味ないよな >>68
団塊はいま70前後なので20年後どころか10年後には 高齢ドライバーが駆逐しあっただけなら特に問題はない >>6
その状況でクラクション鳴らす奴の方がわるいだろうな。 加害者被害者が勲章持ってたらどうなるんだろうな
「ああｗ勲3等ですか、私は勲2等ですがねぇ」 アメリカもドイツも高速に料金所なんかない
高速料金を徴収する方法は他にいくらでもあるだろ 上級／一般判定は警察で審議中か。やはり事故った直後から根回ししないとな。 >>38
一般を使ってる人はみなさんブラックだと思ってます バーが開くかどうか不安で減速しねーのかよ
やっぱ老害だわ
はよ死ね ジジババはどんな事故を犯しても、年のせいに出来て便利だよ >>75
10年後か！早いとこ70歳で免許取り上げるか
自動ブレーキ付いてない車は走行不可にするかしないと 前の車に続いたら
ETC通過出来るからな
爺はそれ狙ったんだろう
出口は適当に近いとこ言えば安い さあ、思う存分、ジョーキュウジョーキュウと啼くんだ >>59
レーン通過時は20キロ以下とちゃんと決まってるで？ 東名東京料金所で
全開でゲートにななめ横から突っ込んで来たバカが
方輪ゲート縁石に乗り上げてゴロンゴロン
大笑いしせていただきました >>59
20km/h以下に減速するのがルールな訳だが 軽自動車とかワゴンの3列目とかこういうのがあるからなぁ ＥＴＣバーが開かない可能性もあるんだから
減速してゲート開くの確認してから加速だろ。 うっほっほ なかなかエキセントリックな追突事故ですなあ
通常お釜掘られたらluckyだが死んだら終わりだもんなあ
高剛性のマイカーじゃないと乗れないなもう >>59
５０キロで通過する方がおかしいって事を理解しなさいよ リアウインドウにもでかいドラレコ見えるよ絵につけてるから
ゲートで思いっきり減速しても煽られないから大丈夫。 まーた煽られ運転のクソ鈍亀が迷惑な運転しやがったか！
ETCは50km/h以上で通れとあれほど.... >>64
急ブレーキ踏まれて対処出来ないのは車間距離詰め過ぎ スゲー勢いで追走してきて車間詰めてきた旧車、地元のDQNかと思ったらミラーに映ったのは70代と思しきジジイ
最近はDQNよりシジババやおばちゃん運転のが恐怖だな この手の事故って起こす年寄りって決まって自動ブレーキ搭載してないんだよな。 オスプレイは安全だなぁ
沖縄のウヨクはいったい何が気に食わないんだ
ジジババの免許
80歳以上は資格剥奪
70歳以上は違反点数10倍反則金10倍
人身事故の場合、殺人罪 傷害罪を適用
またはその場で射殺 賠償金は保険査定の10倍
8親等までの総資産完全差押え
ジジイは加点1点の交通違反でもその場で射殺しないと
今後も母子は毎日バンバン轢き殺されます。
高齢者運転を推奨し「秋篠宮と紀子が全て悪い」小室圭容疑者を絶賛する
まともな思考の出来なくなった木村大郎を今すぐ轢き殺すべきだと思います。 >>76
怪我で済んだ高齢者の医療費で税金からの支出が増えるから正直迷惑。 ミニバン3列目はクラッシャブルゾーン無しだから追突されたらアウト。
セダンなら助かる可能性が出てくる 俺の前の爺、高速合流地点で50km以下で進入してたよ。
後ろは連なっていたし、かなり冷や冷やした。幸い空白地点で車が居なかったから即キックダウンし追い越した。
高齢者の車の事故さ、車が快適になりすぎて運転している自覚や刺激が少なくなったから起きやすくなったのかもな。
エンジン音やロードノイズもかなり低減されている処に耳の低下も合わさり、低速だと勘違いしてそう。 >>1 追突したやつが死んでないのは実に不愉快だな。 >>6
クラクション鳴らしたら追い回されて高速道路上で殺された夫婦もいたもんな 高齢者は視力が悪いからなあ
光線の具合で殆ど見えてないとかある ７５以上は高速道路走れなくするとか制限が必要。高速入り口に差し掛かると警報出るようにする。 78歳じゃ運動神経は勿論、反射神経もほとんどゼロだろな
返納考慮中の70歳のオレが言うんだから間違いない ETC付いてないと高速に乗れないようにして高速の入り口を全有人化してJCTのゲートは無くせばいい >>91
ゲートではカメラで時間とナンバー記録されてるんじゃないの？ >>59
お前がまず免許を返納しろ
こんな奴と同じ道路を走りたくない >>59
車どころか免許すら持ってないニート無職は書き込むなよ あれ？
飯塚上級国民のタゲそらしで逮捕しないのか？
なら、ジジババは皆んな殺戮運転手になってもいいんだよな？
ジジババは人を引き殺してもOK！
なら、高齢者の運転問題も、問題にしないと言う意味で解決だな！ >>124
暴言吐いて相手を不快な気持ちにさせて
高速道路追越車線上に車を停車するというとんでもない行動を選択したクソ馬鹿共が俺に迷惑をかける前に死んでくれて良かったと心底思う ETCじゃなかったとして、料金所に100キロで突っ込むのかこの爺さんは？
>>135
これは池袋から関心を逸らすカバーストーリーだろうね >>134
あれ結構速度落とさないと反応しない（バーが上がらない）からな
最低でも高速は使った事ないだろうね 教習所に来ている高齢者講習の爺さんグループを見たことあるが、
「こんなこと簡単だ」と言わんばかりに教習所内を飛ばして運転してたなあ。
教官よりも俺のほうが上手いと思ってるんだろうね。 減速の必要があることが予めわかっている料金所で追突するようなドライバーは
どこかに渋滞列があったらノーブレーキで突っ込むぞ 何キロで走行してるかより、
前方の車との車間距離を取る能力が無い時点でダメだね。 そもそも追突したジジイの車にETCは付いていたのか？ >>127
大型車が止まり切れるまでの時間稼ぎにはなるね
積載しててノーブレーキだとエンジンルームまで綺麗に潰れる
そんな大型車で前に詰めたり幅寄せしたりするやからはやっぱり頭おかしいと思う 調べたら減速しなきゃいけないのは日本くらいで
海外はナンバー読み取り方式かナンバー読み取りと簡易通信機器の組み合わせ
バーも無いし減速する事無く通過していく
日本は無駄に高い車載器必要な上に減速しなきゃいけない、非効率な事ばかりしてる、まさにガラパゴスジャパン >>59
経験上
50～55km/hがベスト
60以上だとギリギリ開く感じがしてちょっちどきどきする
50以下だとカマ掘られる恐怖感がある
当然前に車がいない時だけどもw そんな年になって、人殺しと後ろ指さされ罵られてて楽しいか？？？ >>116
まあ、悪目立ちしてるのは確かだけど、世界各地で原因がすぐにはわかりづらい事故も起こしてるからな。。。
沖縄だといちいち騒いでるけど、本土だと、どんどん導入進んでて、もう飛んでるんだよな。
うちの上空は、自衛隊の輸送ヘリの通り道だから(たまーにまとまって通過する)、騒音減ると普通にうれしいな。
>>117
知ったか解説者と、常識知らないアナウンサーのニュースとか見るなよ＞＜ 営業にのせて貰ってて３回突破したことある
それとは別に赤×に突っ込んで
箱から出たおっさんひいたこともある
あいつら一切確認せずに箱から出るのな ETCで通過時間わかるんだから平均速度明らかにおかしいやつはバーあげんなよ
160km/hで巡航してるやつとかさ ETCにもの凄いスピードで突っ込んで行くやついるよな。ゲートバーは何キロまで反応できるんだろう？ あれあまりスピード落とさないで通ろうとして急ブレーキしてる人結構いるよな >>117
人の話聞かない安藤優子もどうにかしてほしい
現場リポーターの安藤の質問に対して「今言ったよな？」って言える権利を保証してやってくれ 暴走老人は老人だけが暮らす街で暴走してくれよ
車乗りたいジジババ同士でやる分に好きにしていいから レーン無くても大丈夫なのになんでレーンを設けるのかな
現金客のみ端っこに1レーンでもあればいい
金払わんやつのは録画して後からたんまり取ればいいしさ 今なら「逮捕しない場合も有るんだよアピール」キャンペーン中！？ >>48
そうはいっても業務用車両等々ETCカード抜き差しする車だと
行きに良くても帰りにダメとか、ごく稀にエラー出るからゲートは減速せざるを得ない
もっとETC利権の少ない効率の良い方法だと良いのにな ETC通過ゾーンにオービスつけろよ
道路交通法改正して通過速度違反作ろうぜ >>88
免許取り上げたところで運転しそう
エンジンかけるのに免許必要にして欲しい
ETCみたいに差し込まないとエンジンかからないように 本線から料金所に入ったらＥＴＣ関係なく減速するのに
それすら頭にないんかね >>64
えっ、その発言はちょっと…
落下物とか飛来物とかの想定は一切なしですか？ >>177
高速から降りてETCに向かう坂とかいいな 最近この手のニュース多いな。
自動ブレーキの会社が煽ってるんじゃないのか >>74
だってぶつかっても良いように作ってあるからね 車 会社
自動運転より 通常速度での 追突防止が 先なんでは
その技術なし なのかな 播但道はゲート開くの早いんだよね
その調子で山陽道のゲートに行くと急ブレーキになりがち もうＥＴＣレーンを減速なくバーも無くせる技術あるでしょ もうさ70以上は免許取り上げろよ
18未満に運転禁止と同じだろうよ >>174
>プリウスなの？軽自動車なの？ミニバンなの？
「一年、おまえの尻はプリッとしとるな」
「ウッス」
四月五月の応援団の日常でした、押忍! >>179
せっかくICチップ埋め込んでるんだからそれでいいよな 70も過ぎると他人が死のうがどうでも良くなるんだろうな >>186
高速降りたら40km/h規制かけてるだろ しかし何キロで追突したら人を殺せるんだ…
考えられん >>88
ほんの数年前までテストで40キロ程度でも対象に接触してたのに
エコエコ馬鹿ばかりでゴミタイヤ履いた高速車両が止まれるかよ
自動ブレーキ信者はタイヤのグリップとか解ってない馬鹿ばかり こんなん突っ込んできてカタワになるのいやだわ。
国は何とかしろよ。 ご老人の運転は怖いぞ
高速で目の前の枯葉マーク車がフラついてると思ったら止まってバックし始めたからな
ヤバいって思った段階でこっちがハザード焚いてバックミラーと睨めっこしてたわ >>176
あの車はゲート通過速度が遅すぎる！とか言ってるやつって自分の車のETCが不調でバーが開かなかった時のこと一切想定してないよな >>154
もしバーが上がらなかったら車に当たる間隔のバーで？
だったらすごいというか、度胸あるねぇ～ まあ、お前らが年寄りになった頃には暴走事故など今の何倍かにふえてるだろうな 飯塚のせいで逮捕されるかどうかしか関心が無くなった 一度停止してから動き出す一般レーン利用者と合流する関係で速度制限してるんだっけ
完全にETCレーンのみならまあ徐行せずとも大丈夫かもだが全てのICがそうなる訳でも無いしなぁ ETCに限らず信号でも道から出て来るのでもスピード出して来る奴いるよね。 >>203
自動運転機能が向上してるから逆だと思うよ。 昔etcの装置を車に付けるだけでetcレーンを通れるのだと思っていてゲートをぶち壊したことある
それ以来人間がいるレーンしか使ってない ネットの記事とか読んでると、80キロでも通過できるようだな
まぁ、自己責任でｗｗ 飯塚こうぞうなら無罪
今までの未解決事件も上級国民だな >>82
当初は欧州で使われてる方式が考えられてたが
天下り団体を作りたいが為にこのETCの方式になった 前にTECで追突されたわ。
カード入れてないから、ババーの前で停止しただけなのに。
ちな、当然100対0だった。 最近のじじいドライバーとか
池沼と似たような怖さがあるなｗ これ見りゃ分かるが、ノーブレーキサンドイッチ衝突に会ってもセダンなら助かる可能性が高まる
https://www.youtube.com/watch?v=mfbMWGMuwe8 横浜のアウディ事件はどうなったんだよ
続報全然ないじゃないか 自分のやってることは疑わん
指摘してやると嘘だろ？
うちの老人見ててもこう 年寄りばっかり言われてるけど他の年代はないんか記事にしていけよ 団塊世代特有の先に行ったもの勝ちとかってやつかこれ？ ちょっと…まじで立て続けじゃねーっすか…
何？実は老害連中の間で
車での突撃が流行ってんの？ こういうの有るだろうなと思ってるからETC通過するときは緊張するよw
後ろ注意して、通過するときには周りを確かめつつ全開加速で走行レーンに入る。
混んでるときの方が安心できるのは皮肉だな。 毎日、全国で何百万人も高齢者が運転してるんだから
事故が発生するのは当然のこと。いちいち騒ぐなよボケが 俺は何らかの原因でバーが開かなくて停止したときに追突されるのが嫌だからレーンとつにゅう前から15キロくらいに減速する 俺のクルマに純正で付いてるETCは
ゲートにかなり近づくまで音がならないから
毎回故障かと不安でかなり減速してるわ
後続のヤツら迷惑かけてスマンの ETCのゲートって30km/hぐらいまで落とさないとへし折ってしまわない？
50km/hで通過とかようやるわ。 こりゃあ第三期年寄り交通事故キャンペーン張ってやがんな
すべての交通事故をニュースで流すわけじゃない
恣意的にマスゴミの真実選んで、これこれコウですなんてやったなら
腐れマスゴミなんてあっという間に消えてなくなるわ
嘘つき >>152
まぁ、たしかに。
ジジババ同士で殺し合ってくれたら、安倍もOK牧場だわな。 20キロ以下でもそんなに衝撃ってあるもんなんだなあ >男性が前をよく見ずにレーンに進入
見ろよ(´･ω･`) >箱崎富子さん（81）が頭を強く打ち、病院で手当てを受けていましたが、20日朝死亡
>双方の車の70代から80代の男女合わせて５人が重軽傷
高齢化の現実を垣間見るね >>209
自動運転は自動運転で怖いよ
ドライバーが死んでも暴走を続ける
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事故後も止まらない自動運転。
米国家機関がフロリダで起きたTesla Model 3の死亡事故を取り調べ
2019.03.05 11:30 AM
https://www.gizmodo.jp/amp/2019/03/fatal-tesla-model-3-crash-in-florida-prompts-investigation.html
牽引車がModel 3の進路と交わり、牽引車の左側に激突。
Model 3は牽引車の腹の下で、ルーフを引き剥がされながら通過していったのです。
ロイター通信は、Model 3を運転していた50歳の男性は亡くなったと報じています。
保安官の報告によりますと、Model 3が完全に停止したのは事故現場から530mも先の位置だったようです。
一方、国家運輸安全委員会の報告では、Model 3は電柱に衝突してやっと停止するまで、｢排水渠とふたつの鉄条網｣を通過し続けたようです。
そしてやはり、事故のとき自動運転はオンになっていたと報じられています。 >>237
20キロ以下は追突された方だぞ(´･ω･`) もう老人はまとめて殺処分でいいよ
経済的にもそれが正解
倫理や個人的感情は無視でいい 前見てなかったらゲートにぶつからない？
ぶつけられた方もシートベルトしてなかったのかね 間隔少なきゃもちろん危険
前と間隔取ると直前割り込みのバカが居て危険
割り込むなよーぐらいの間隔でいつでも急ブレーキ準備
これしか正解がない 目の前の駐車スペースに突進するおじいちゃん見かけ
たわ。気づいたら譲るから、駐車場内はせめてゆっくり
走ってくれ。 正面衝突で死人は解るが
同じ方向走って死人が出るっておい! こういうことがあるから、軽自動車はダメ。
ETCゲートで後ろからプリウスに追突されれば
ほぼ、軽自動車後席の家族は死傷する。
トランクエリアは大事な保護部分。 運動神経の塊みたいなプロスポーツ選手が30ソコソコで引退するのに一般人に70過ぎまで働くのが当たり前にしようとする美しい土人村
>>158
↑
今すぐこの在日韓国人粘着ジジイを射殺しておくように まーたじじいかよ
事故の9割ジジババが起こしてるな
いい加減にしとけよ >>1
もう料金所の減速レーン無くせよ。
今の技術なら高速通過でも料金判定できるだろ >>240
別記事で追突した側がさん付けだからされてないかと なぜ爺婆は他人の命を奪うのか
認知症説
宇宙生物寄生説
ウイルス感染説
突然変異説 前を見ずにETCゲートにちゃんと入れるとは、たいしたものじゃないか >>265
自分の寿命も後少しだと思うと、他人の命は軽く考えるようになる >>226
75歳以上の運転による死亡事故件数は年に450件前後起きている（10年前でも４００件程度はある）
そのうち操作不適切が２８％、漫然運転が２３％という統計もある（H28年）のでもともと数日毎に起きてた目安となる
なので事故が急に増えたのではなく、先日のアレで関心高くなり報道される率が上がっただけの話かと >>272
そりゃ車運転するのは圧倒的に爺の方が多いからな。 気づいたら旨味薄くなってるよなETC
対象外の路線もけっこうあるし
3割でいいから22時5時にしてくれないかな ＥＴＣのレーンって２０キロまで落さないだろ。俺でも４０キロくらいで走り抜けるぞ。
まあ、自分がある程度のスピードで走るから前の車もそうだろうっていういかにも老人らしい思い込みで突っ込んだんだろう >>6
イキがるのも程々にな
ワシの前でそれやったらコトやで 大体自動車みたいなモンスターを老人が制御出来る訳無い。若い人間にも無理なんだから >>154
いつも60キロで通ってるから大丈夫だと言ってた連れが
上がってるバーが通過中に降りてフロントガラスにヒビ入れてた ( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ バーが上がるまでお待ちください
| ωニつ,ﾞ
し ⌒Ｊ >>125
それ有るよね。自分のところでは７０ｋｍの道で、トンネル入って直前、出た直後に急減速もしくは
急停止するジジババが居て怖い。もう目が明るさの変化に付いていけないんだろうね。 これから団塊のボケジジイ、おまけに超自己中のゾンビどもの
引き起こす殺人事故が続発する悪寒 >>68田舎の高齢化は団塊が死ねば一段落だから、東京のほうがやばいわ、二十年も立てば老人で溢れてるだろうな、 >>289
ジジババは白内障だから明るいところは光がぶっ飛んで見えないし暗い場所も見えない ETCレーンで死亡するほどの追突って
理解できないのですが >>23
老人の事故が最近急に増えたわけじゃないよ
マスゴミが視聴者が食いつく報道をしているだけ >>282 ID:RjojrTKD0
↑ 自称・中級国民 レーンの前後で大きく速度を変える必要があるわけだから、
停止が20キロになっただけでも大きなメリットだよな。 >>263
料金判定はできても前の車にくっついて支払わず突破しようとするのはとめようがないよ 野放しのゾンビジジイ
殺人事故という表現が相応しい。 前をよく見ていないのに、きっちりレーンに入るあたりが嫌らしい 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ... 山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むa6 >>151
利用者の安全や便利よりも天下り役人が甘い汁を吸えることを優先して作られてるんですよ。 78歳が運転すれば事故るのはあたりまえ。
75歳以上の運転は禁止するしかない。 民主が政権をとる前は、etc利権をぶっ潰す！と威勢がよかったんだけどなあ。
期待したけどダメだった。 ウチのところは、一般兼用のゲートのバーが短いのでもし開かなくてもすり抜けられる。
急いでる時はそっちをスピード出して通過してるよ >>307
高速無料化は国民の過半数が反対だったからね 年寄りには優しくしないとね
厳しくすると言うこと聞いてくれなくなる(´･ω･｀) 後部座席でシートベルトしないで死ぬケース多すぎ
してれば死なずに済んだのに スピードの感覚が衰えて、前の車が減速してるのに気づかなかったとか？
（20キロ以下ならどこかのタイミングでブレーキ踏んでるはずだけど…） ETCレーン20ｋｍってのは確か法定速度ではないはず
インターの出入り口はふつう40ｋｍが法定速度のはずだよ >>1
最近老害事故が多すぎるだろ。
免許返納も進んでない以上、高齢者の交通事故は罰則規定を厳しくした方がいいな。 どこまでも有害な老害((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ETCでも徐行しなきゃなんだね
高速乗らないからわからん
てか間違ってETCレーンに入っちゃったらどうなっちゃうの？ ビンテージカーに乗ってるから高速道路を使わない俺勝利 >>320
係員呼ぶボタンがある
で、ゲート開けてもらう
当然後ろは渋滞でクラクション鳴らされまくる。 前にTVで高速の料金所手前でブレーキとアクセル踏み間違えて追突したってのを見たことを思い出した。 >>320
バーが上がらず通れない。
で、ムスッとした顔でおじさんが出て来て処理してくれる。 ETCの20キロ制限は渋滞の要因にもなってるし、40～50キロで通過できるように改善するべき。 >>320
車種がプリウスなら #今日のプリウス で晒されるオマケがつくかも >>320
バーは柔らかい素材でできているから一旦ぬけろ。その後電話してちゃんと清算してもらうのが正しい。 >>313
まあ20km制限はETCの利用規程の方だな、そりゃ法定では無いから切符切られるとかは無いけどさ 前走車が40km/hでも20km/hでも
追突したらダメ ここ見てると車運転したことない奴ばっかだな
ETCレーンで20キロは速いくらいだわ
お前らが入るとバー折りまくりだな ここって意図的にキツイカーブにして減速させてる降り口だよね？
ETC直前でわざわざ加速したん？ >>1
前の車見なくとも料金所は確認できてるだろ
減速しないとかありえん。居眠りか うぉ、前日盛岡に高速で行ったが、あぶねーなー
こないだも岩手山SAで逆走あったが、ヒャッハー化が進んどる
毎週行かないと行けないのに >>1
あーいるいる。減速せずに棒にかすめていくアホ >>182
高速の料金所って坂の上に作るべきだよな。
減速できるし再加速にもパワーがあまりいらないで省エネ >>339
え！運転中にミラー確認してないのか？
前しか見てないの？ ETCレーンで人轢きかかったわ
券レーンに入ったけど横断して料金所のおっさんに道聞きたかったんだと
入る前に確認しろよクソ老害 >>317
賛成。失うものは何もない者が自分のワガママのために若者の将来を摘み取るのは納得できない。
車がなくて暮らせるところに移住すればいいのに。 このスレで○キロで走ってもバーあくから問題ないとか言ってるアホがいるな
こういうのがETCで追突して人殺すんだろうな まあジジィババァは特攻隊員だな、昔はお国の為って大儀があったが
今の特攻隊員は人をいかに多く殺すのかが大儀みたいだな 印象操作だな。
実は爺さんの事故率って高くないんだろ？ >>328
世論調査。
民主党が選挙勝ったけど公約の
高速無料化、高校無料化は反対が過半数
政権交代だけが目的の選挙だった >>355
池袋とか公園に突っ込んだのとか大津のやつがあるから報道するってのは
あるだろうがね
高齢者への警鐘になればいいが、事故起こすやつって大体「他人事」なのがタチ悪い >>351
安全係数取ってるんだから当然だろ。事実を書いたまでだ
バーは安全に開くから40で突っ込めなんて一言も書いてねえだろアホ >>358
ほらな
自分が言われてると思って勝手に噛み付く
気持ち悪 前に車がいてもいなくてもETCなんだから減速必須だろ？ >>320
俺がやっちゃった時は
ETCレーンでもチケットの機械があった
インターホンで係員に説明してチケット出して貰ったよ 高齢者の事故だから注目されてるがレーンでの事故は普通に多いぞ >>300
不正車がいるために他に大迷惑を与えてる天下り官僚が阿呆なだけ。
この20キロ制限は安全上無くても構わないんだから止めるべきなんだよ(以前はそんな制限してなかった)。 >>363
このスレで減速しなくても大丈夫ｷﾘｯ
ってほざいてるアホがいる >>355
これからさらに増えていくんだよ。
今からこれじゃ10年後には毎日老害事故で死人が出るようになる。
それが一番怖いんじゃないか。 こんだけ連日ニュースになってるんだから普段より気を付けてたはず。
でも起こった。
老人はその辺省みんといかんぞ。
意思の問題ではなく能力の問題なんだから、意思で止められる段階で止めとけ。 >>370
たまにいる
カード入れ忘れとかレーン間違えた(現金支払い)とか
十分スピード落として車間距離あけていかんといけないね 後ろから追突してされてもいいように、空気層のようなものをバンパーに仕込むことは出来ないのかね。
前は注意してれば防げるが、後ろから来るキチガイは現状防げない。 何キロで通過とかの問題じゃなく
前に車いたら突っ込まないようにするだろ普通
例の直線優先だもん止まるもんか通過ー！てのと変わらんな また老人か
ウチの父親(75)にも車に乗らないよう促そう >>374
スマン、一回やったわ
営業車にETC付けてるのと付けてないのがあって勘違いした。 >>376
難しいねえ
後続車がETCで速度落さずに通過しようとするアホなら、早めにブレーキ踏んで強制的に
減速させる手があるが、これわき見か何かしらんがそもそも減速するつもりそのものが
なさそうだしなあ
走行前から後ろ注意しておいて、危なそうなら別のレーンに逃げるとか >>1
もうこんなのに免許を与えている公安委員会の責任も問われるべき。 >>139
速度落とさないと反応しないんじゃなくて、
速度落とさせるためにバー上げるタイミングを遅くしてるんだよ
NEXCOや都市高速じゃない、市の道路公社みたいなところのETCだと
バーの反応メチャクチャ早いところもある 見てないじゃなくて見えてないだろ？
ゾンビみたいなジジイの車は確かにいる ETCが誘発した事故だろ 老人が理解できないようなガラパゴスシステムは止めちまえ 怖すぎる
万が一の為に20km/hちょいで進入してるけど速度落とさない車多過ぎる
大型トラックも ETCレーンがどうこうではなく
料金所そのものが見えていなかった 減速してないどころか相当加速してそうだな
またアクセルとブレーキの踏み間違いか 時々ETCの向こうに警官いるけどETCの制限速度違反見張ってるのかね >>389
地方だとパトカーがわざと見える位置でけん制してるとこもある>ETC
でも、そうまでされないと速度落さない車がいるのって残念だね
20キロまで落さなくても通過できるって自慢してるバカが一定数いるのも事実だが DENSO/トヨタ純正のETCは15km/hでも読み取りエラーとかクソ過ぎたので、
トヨタ乗りだけど今は三菱重工使ってる。
何せ、エンジン切った時のあの「ブーーッ!! カードが、残っています。」は
ボリュームコントロールもミュートもできず、「盗んで下さい。」と言わんばかり。 ジジイにいくら言っても無駄なんだよなぁ
自分は絶対平気だと思ってる
うちのオヤジも80すぎてるが毎日のように運転してる
1回痛い目見るまで放置しかないと諦めてるわ >>395
ETCをＳ字カーブに仕掛けるくらいしないと無理だな ６５歳以上は高齢者ほどチェックを厳しくして
免許を取り上げろよ。 やろうと思っても難しいぞ
反射的にブレーキを踏んでしまう 減速させる事は簡単
ETCゲート前200mに1cm程度の凸凹の段差の道を作って
それを段々とETCに近づくにつれて凸凹 を5cm程度まで
にすれば良い >>64
マジレスすると急ブレーキでも止まれるくらいあけないとダメ
典型的な、だろう運転だな テレビ見てたら、茨城のシジイが
年齢で判断しないで欲しい。50歳とかでも下手くそはいる
みたいな事を言ってた。
よし、50で一度全員一発試験を受けること義務付けよう。
3回不合格で一旦取り消しでええやろ。 >ＥＴＣの専用レーンを時速20キロ以下で走行していたと見られるということです。
この一行が前の車があたかも減速しすぎみたいなミスリードしてないか >>385
ありがとうございます。
中小企業なので少しでも節約ですわ 40km/hrくらいに落とせば十分だろ
あんまりノロノロしてるやつは何が楽いんだ？ >>401
あ、これいいかも
カーブがきついとことか、過去居眠り運転相次いだとことかだと
注意喚起のために路面に溝刻まれててガッガッガッガッて振動くるとこある 制限速度40ｋのトコを40ｋで走るか？ってことだ
５割増しでおｋ 高齢者が事故を起こした場合は止めなかった周囲の人間に罰を与えるようにしないと
こういう事故は絶対なくならない ETCレーンが多い所だと抜けてから本線に合流するまで油断できない >>401
ウチの近所に実際あるよ
ゲートの前200メートルくらいかな、凸凹 追突した爺は時速100キロでＥＴＣレーンを走り抜けようとした？ >>413
わかる
無理に合流してくる車とかいて怖い 俺は運転歴長いけどETCで減速しない人って
見たことないなぁ・・
だってバーとか上がらなかったら危なくない？
減速してピンポン聴いてバーが上がってたら
一気に加速・・・が普通じゃね？ おいおい盛岡しっかりしろよ。
こないだは岩手山SAで逆走するし >>419
毎日通ってるトラックだとタイミングが分かってるからギリギリのタイミングで突っ込むよ
万が一上がらなかってもトラックならダメージほとんど無いし 毎度のことだが死亡した女性の実名は直ぐに報じられるのにぶつけた方の名前は伏せられてるのは何とかならないのかね
衝突と死亡の因果関係がまだはっきりしてないからなんだろうけど、遺族の個人情報が特定されたようなもんでしょ ぶつけられるのは避けられないなら
比較的防御力の高い安全な車種って何だろ？
車体価格400万円以下で教えてエロイ人！＼(^o^)／ そもそもETCのバーってなんであるんだろ
通信してるのに必要なのかあれ ちなみにあの白いクッションの巻かれたバーはフワッとしていて突破しても車は傷付かない >>433
バーがなかったらETC付けてない車がタダで通過出来るやん >>397
それで自損事故なら良いけど、子供をひき殺したとかだとどうすんの？ >>434
突破したことないだろｗ
砂だらけで窓枠が擦り傷だらけになるよ。 今日も駐車場から突然出てきて走行中の車に無理に割り込んだ高齢者のプリウスを見たな。
奴らは走行中でも止まってくれると思ってるのか？ >>433
通信できました／できませんでした（別途清算処理が必要です）
って表示装置だと思えばいい
「止まれなのか？」って止まるとインターホンとかで誘導してくれるそうだし
なかなか親切でいいと思うぞ >>70
全車に自動ブレーキが付いてるという意識が既にヤバい。
所詮、人間が作ったモノだから100％という物はありえないな。 逮捕された？池袋の批判かわす為に逮捕しなかったりして。 >>442
大阪はドライバーの10割が頭おかしい
おかしいやつ同士の均衡で平和が保たれてる
煽り運転すると報復があるのが大阪 >>94>>97>>101>>110>>133>>134
あほかこいつら↑
法律上か何だか知らんが
etcゲート通過するとき20ｋｍなんて危なくて落とせるかよ
まあ50～60ｋｍがベストだろ
100kmで走ってきてるんだからな、20kmまで落としたら
まじ危ない
てめーら、免許もないし車も持ってないんだろ
ネットの脳内だけで批判するからそんな馬鹿なこと言うんだ
>>154
もっと言ってやってくれ。このネット馬鹿どもに >>436
そういうのは走行中に道路公団が止めて強制清算でいいんじゃね？ >>440
あるから書いたんだよ
その書き方だとあんたも経験した感想なんだよね？
車の窓枠って黒いゴムのこと？あのクッションが砂だらけ？ガススタの洗車機も傷付くから通さないっていういつも置物ピカピカ維持系？ 年寄りが年寄り同士で寿命を迎えさせてあげてるだけ
実にすばらしい 車に乗ってるのに死んでるんだろ
どんだけスピード出してるんや
そんな速度でゲート抜けれないだろうに ちなみに今日千葉ナンバーのガイジが大阪で粋がって煽ったりしてたが案の定急ブレーキ踏まれて道塞がれて怒鳴られてたわ
動画もあるけど出すとまた大阪かって言われるから出さないけどそんなの日常茶飯事 この我欲の国には自然災害という名の天罰だけでなく
高齢者ミサイルという名の天罰も加えられたのかねえ。 出口はまだしも入り口はETCカード挿抜のトラブルとかで急停止する車もあるから用心して追従しなはれ 外出するときには
片時も気を抜くことはできないよ？
あっという間に命を召し上げられる。 >>129
早く返納しろよ。
事故ってからじゃ遅いぞ。 >>452
ETCになる前は全車停止だ
ETC不採用路線はどうなんだ？
手前を何キロで走行してようと関係ないわバカ 技術的にはもう料金所なんていらないんだよね。
ETC車が100%になれば。トンネルを出ると課金されるとか。
未登載車がキセルするのを防いでいるだけ。 こんなのテロ、通り魔と同じじゃん。こんなの都会の話かと思ったが怖いな。 俺もETCで突っ込まれそうになったことがあるわ
直前で気がついたらしくて、あわててパニックブレーキ踏んで避けようとしたのか、横の縁石に当たって壊れてた。 プリウス乗りの高齢者見てると停止するのが苦手に見えるんだよな。ガンガン出てくるのな。 本屋で認知機能検査対策問題集、みたいなのが売ってて、なんだかもやもやした。
75歳くらいで強制返納が妥当じゃないか？ もはや殺人凶器なんだから銃刀法並みに厳しくしてもいい
企業はあえて放置してて、開発費を国から引っ張る算段かな・・・？ うちの親が78歳で高齢者教習で
「90歳でも乗ってるんだから大丈夫です」とか言われたらしい
事故起こしたら許可した教習所の責任も追及すべきやと思うわ 高速道路の料金所なんか要らないと思うわ
NシステムをICに設置して5月の自動車税と同時に年一回請求すりゃ充分だろ >>454
イキリ猿はイキッていないと死んでしまう哀れな猿ｗ ETCで真面目に減速すると後ろからスピード落とさずに突っ込んできてクラクション鳴らすバカが結構いるな。
ゲートにオービスつけて取り締まればいいのに。 ７０代前半の団塊の世代８００万人が暴走ミサイルとしてアップしてるからな。 >>475
認知症の人ってこういう対策しても点数上がらないって聞いたような気がする あの頃の暴走事故はまだ少ないほうだった、ということになるんじゃないの？ ブレーキやアクセルの不具合をし主張しとけば逮捕されないぞ頑張れ そもそもなんで日本のETCは料金所ゲートを残したんだろ？
欧米の類似システムはゲートはなく減速の必要なく通過出来るのがあるのにそれを採用すりゃ良かったと思う >>486
交通事故死者数は減り続けてるんやろ？
クローズアップされてるだけで昔の方が酷いんやけどな >>427
ボルボでええやん
崖から転落したときも想定されてるぞw どうせ、あの会社のあの車だろ？www
見なくてもわかるよwww >>481
いやちゃんと>>454に回答しろよw
＞砂だらけで窓枠が擦り傷だらけになるよ。
何これエア経験談なの？１回あのフワッとクッション押し退けて通過しただけでどう傷だらけになったんだよ？ なんなんだこのジジイは
突っ込みたいなら車なんて乗らずに回天にでも乗ってろよ >>495
止まらずに通過して横に寄せるほうが安全
あのバーは柔らかい 減速くらいしろよ
そのまま突っ込むなんて速度どれくらい出ていたんだ？ >>488
天下り団体のオナニーで、無駄に多機能にしたせいで情報読取るのに時間が必要だから
海外のはシンプルだから値段も安い >>395
たまにETC過ぎたところにパトカーが見えるのは見かけるね
20km/hにまで落とさんでもそのまま進入出来るってイキってる人って万が一のこと何も考えてないだろうし
前の車がエラーなどでバーが開かなくなって停まってるところに突っ込んだら突っ込んだで前の車が悪いっていうことにしそう ETCは減速せずに通過できる技術はあるのに利権で今のカタチになっている。 >>35
それくらいに減速しておかないと、ゲート開かなかったらぶつかるだろ >>113
俺もキャラバンで対面通行の高速を走行中、懐かしのシルエイティにメタクソに煽られて
譲り車線で運転席見てみたらパールライスの帽子被った軽く70越えてそうな爺さんだったことがある 現代の技術ならば、指定速度以内に自動減速させることは可能。
なのに何故そうしないのかと言えば、警察の仕事と
違反金が集まらなくなるから 現在の減速しなさいというルールは低性能のシステムを利権の為に強要するため。
冷静に考えるとETC周りの機器やカードシステムは驚く程古臭いと思いませんか？ ジジイがジジイに突っ込んでババアが死んだ
美しい国、日本 >>453
無理でしょ
そんな権限が道路公団にあると思えないし、人件費のほうが高くつく >>510
法定速度強制の自動車なんか売れないからじゃねーの
リミットカットする業者が潤うわ 老人はGTA5で1時間運転やらせて1回でも事故おこしたら免許取消で
なお相手を射殺した場合は例外とする >>512
減速しないと計測できないんじゃなくて
減速しないとバーが上がらなかった時に止まれないというだけなんだけど…？ ETCレーンで減速なしに突っ込んだってどういう状況だ
一般レーンならそもそも停車するわけだし
金払う気がなかったってこと？ >>444 電光Okサインにすれば、より安価で安全にできそう。 >>519
100kmくらい出しててもカード刺さってない警告は出るんだから
そもそもあの形のゲートにしてる意味があるのかって気はする >>488
色々あるんだろうな
今はオービスしかスピード違反取り締まりしてないけど
技術的にはNシステムで速度も顔もナンバーも全部読み取ってて取り締まりしますって言えば次の日からでも稼働できるらしいし 韓国でさえETCレーンは減速しないでいいからな。
日本はよくわからん。 ナビにも、ＥＴＣのカードが入ってないとか有効期限が切れてるとか感知したら、
一般レーンに誘導するようにできないものかな この1ヶ月で2回、ETCレーンで読み取りエラーが発生した。結構怖い。 >>530
それカードか車載機どっちかが壊れてるんじゃない？ 「かも知れない」運転派も
流石に「後ろから追突されるかもしれない」
運転をしろとは言わないようだな… 自分は減速進入したけど、前も前の前も減速しねーってのはよくあるけど、
前が減速したら、イヤでも減速せざるをえないだろJK はいまた高齢者による暴走事故
免許剥奪年齢設定希望 最近のE TCゲートは突っ込んでも折れないで自動で戻る様になってる。
とは言えその間は通行不可になるから、お前らマジでちゃんと減速しろ。 ハゲジジィはどうしようもないね
オリにでもぶち込んでおけ >>530
「ETCカードは挿しっぱなしだと壊れる」
これ豆な
故障はほとんどがカード側らしい よくETCレーンで命掛けてる勢いで突っ込むヤツいるけど何なん、あれ？ 後ろに大きなトランクルームの無い車は怖いな。俺は全長4.5mくらいないと
安心出来んし買わない。ずっと後ろで体伸ばして寝られるような
ステーションワゴンに乗ってる。 高速道路の料金所ってだいたいETCが渋滞してるよな。
そう言うときはサクッと料金所通るよオレは。 >>533
>>541
その2回はカードは同じで車が違う。2回目は新車でETCの装置も新品。
多分原因はカードなんだろうけどなあ。 >>355
それこそが印象操作で、死亡事故は高齢者運転の比率が高い
物損も死傷も一緒にした事故率を持ち出して、高齢者の死亡事故率から
目を反らす目的のデータが出回っているから騙されないほうがいい
運転不慣れ原因の若者と、認知低下する一方の高齢者を同列に語って
車を手放したくない連中が本質を隠しているだけ
免許人口10万人あたりの平成29年度の死亡事故件数(警視庁交通局）
16歳～19歳 11.4件
20歳～24歳 5.2件
24歳～29歳 4.0件
30歳～34歳 3.3件
35歳～39歳 3.0件
40歳～44歳 2.9件
45歳～49歳 3.8件
50歳～54歳 3.6件
55歳～59歳 3.4件
60歳～64歳 3.6件
65歳～69歳 3.4件
70歳～74歳 4.1件
75歳～79歳 5.7件
80歳～84歳 9.2件
85歳～以上 14.6件
https://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H29siboubunnseki.pdf >>35
地球上でクルマを400km/h以上で運用したことのある奴は1%もいないと思うが俺はある。
それでもETCレーンは20km/h以下を守る。
俺と勝負するか？ >>547
ステーションワゴンは車体が低くて直撃食らうし
トランクルームがあるわけではなく、あくまで荷室スペースが広いだけだから
あなたの考え方らするとデカいSUVか、セダンがいいと思うよ etcカード差し込んだ時はエラーでなくても料金所通った時にエラー出て思いもせずバー閉まったことがある
50kmとか言ってる馬鹿は多分バーが下りてくるとは夢にも思ってないんだろう >>550
運転不慣れという理由で死亡事故が許されるのか
あほかお前 >>291
>おまけに超自己中のゾンビどもの引き起こす殺人
そう、俺も懸念してるんだよな。
戦後の日本人はキリスト様の教えなしにあちらさんと同じ人権を謳歌
してる。単なるワガママや自己中心的な考えを人の目の届かない心で
歪みのカルスのように成長させてる者が出てくることは想像に難く（かたく）ない
わな。 >>6
俺は白い手袋をして窓から手を上げてる。
大概静かになるよ。 >>552
いや現実にトランクルームがクラッシャブルゾーンに
なってリアシートは潰れない設計なんだが。
SUVは全長が短いからステーションワゴンより危険。 テールランプに突っ込むくらいだと青信号と間違えない？ >>553
おバカさんの子は、他人を罵倒しいたくて書き込んでるだけの、免許どころか隣街まで行かないような子供だと思う。 もう高齢者は運転してるだけで取り締まるくらいしないとダメだなw
未来の無い奴等に、国の宝がどんどん失われてく。 >>526
取りあえずマスクはしといた方が良さそうだな >>1
高齢者まみれの高速道路なんて死にに行くようなもん >>563
同意なんだけど人間はわがままだから
排除される側に回るといきなり意見が変わる
老人は運転するな！
って叫んでるやつのほとんどが老人じゃない！
老眼の始まる40歳以上は運転禁止！
って意見が出て自分も該当してるのに
反論なしで受け入れるようなら評価するけど
そうはならないだろう？
老人は免許取り上げろって流れ作りたきゃ
まずは自分が老人になったときに免許を
返上することが重要
それが当たり前になる社会を作ろうぜ！
俺たちが！ >>468
ほらまたでたｗｗｗ↑こういう脳内バカがｗｗｗ 今さらだけどETCゲートで減速させるシステムが悪いと思う。 >>571
システムは張り切って80km/hで通過しても大丈夫なように作ったのに
カード無効だと止めなきゃならないから20km/hにw
もっとやり方あったろうにな、取りそびれが一番大事w 亡くなってる方も老人か……
ウェルカム トゥ ディス クレイジータイム なんでこんなに年寄りの事故が多いの？
今までも沢山あったけど報道されなかっただけ？？ ゲート装置が絶対に壊れないと信じられる人とそれができない人がいるのが原因だと思う。 東京料金所とか練馬料金所とか、横一線の料金所の砂袋に尋常じゃない速度で突っ込んでる馬鹿を月一で見るわ 最近老人の自動車事故めっちゃ増えてるでしょ？
あれ某組織のテロなんだな。 アメリカなんか減速させたい場所にはバンプ設けるのに、
バンプでバンパー壊れたから弁償しろって日本の司法は頭おかしい いつまでこんな殺人予備群を放置してるんだ？
殺人幇助の罪で、警察は有罪だ >>573
80じゃ制御バーの開閉が間に合わん
ミニバン程度の車格で60程度まで ETCゲートでは収受員も結構犠牲になってるでしょ。
工学の専門家がやったとは思えないくらい安全軽視の設計だよね。
バーも減速も要らない。エラーがあれば後から請求する仕組みにすれば良い。 ETCのゲートってさ
調子が悪いことがあるんだよね
毎日通る料金所で年に一回位
通信エラーになって係員が調子が
悪くてすみませんって言って来て
特に雨の日は出来るだけ減速してほしい
と頭を何度も下げられた。 ETCカード入れ忘れて直前で必死に入れてたのかもしれん 昔はめちゃくちゃ早くゲート開いたから友達と何キロで突破できるかで遊んでたなぁ
65kmまではいけた 新しくできた滝沢中央SICとかだと
一時停止が必要なんだよな。
アホが突っ込んできたらどうすんだ？ *昨年末、自ら完全破壊を遂げた
【Google タイムマシン】
*フジテレビ本社（日本企業群）を倒す為に
巻き込み自殺を図った
タイムマシンは、決して再建出来ない
過去と未来が無くなった世界
https://youtu.be/_vKzwf74VoE
Ss 高速出口のところ、合流があるのにロクに後方確認もせずに無ウィンカーで動き回るバカ多いんだよなぁ・・・
しかも、決まって地域外ナンバーの軽かプリウスっていう。 前を見ないで運転とか安全運転義務違反を自ら告白していくスタイル ETC50kmh以上で通行とか言ってんのはポリに現場抑えられたら10マン+免停なのわかってんのか？ >>599
下手に嘘をつくとあとでばれてやばくなるし、正直に告白するほうがマシなのでは >>59
あんな狭いところに50キロで入っていくとかマジかよ 俺は絶対いやだ >>602
だなぁ
飯塚（初期）「アクセルが戻らなかった」
飯塚（現在）「ブレーキを踏んだが止まらなかった」 >>551
俺と勝負するか？
だってよwwwwwwww
恥っずwwww そもそも道路や駐車場でレーンの幅しかなかったら減速して通るだろうに
なぜETCレーンをそんなに早く通りたいんだろう。バカなのかな。 >>569
お前は脳内でもなんでもなく、大衆から認知されるリアル馬鹿じゃん。 ETCレーンと通過する速度を競って何がしたいんだ？ >>606
世の中チンパンジーだらけだと思っておくといい
高速道路で追越車線でオラオラ運転してた割に次のSAでソフトクリーム食ってたりするからなあ
ソフトクリーム食う時間あるなら急ぐ意味なんか何もないのにさ カード挿し忘れでバーがバコンってなったことがあるお
アラアラアラみたいな心境になったな >>594
スマートICはみんな一時停止必須なんだろ まああんまり交通量ないからできることだと思うけど ここまで
「 Ｅ Ｔ Ｃ で 逝 っ て よ し 」 なし
本当にここは2chなのか
高齢化してんじゃなくて古参率が低くなっただけじゃねーかｗ >>609
赤信号が青になる前に見切り発車でスタートするのにノロノロ加速して結局後ろ詰まらせるプリウスとかお前何がしたいねんって思う 【考古学】 ＥＴＣの愛称を『行ってよし！』にするスレ
https://salami.5ch.net/test/read.cgi/traf/995455638/
うわーこれがもう20年近く前になるのか・・・
インターネッツなんか浦島太郎だぜ >>609
そういう事よ
猿や気違いばかり運転していると思っていれば腹も立たないし、防衛運転も出来る
猿や気違いは道交法も理解していないし、標識も理解していない
何より前すら見ていない この間40km程に落として通過しようとしたらピッタリくっつく車いてウザッ
ギュッとブレーキ踏んでビビらしたろか思ったけど
俺はオ・ト・ナやからしませんヨ >>588
あとから請求したって取れないものは取れないからな
任意未加入とか車検通してない車とか普通に走っているのに
>>597
人に聞く前に検索ワードを考えて少しは調べればいいのに そんなに料金所飛ばしたってどうせ高速降りたら盛岡名物のイオンモール渋滞が待ってるというのに これって本線料金所の話？
インターの料金所をこのスピードは異常でしょ。 国家資格である運転免許の要件であるもの
→自動車を道路交通法を守り、安全かつ適正に運転できる認知、判断、動作ができる事
国家資格である運転免許の要件に関係ないもの
「地方でクルマがないと生活できない」
「クルマの運転は老後の生き甲斐」
「免許返納後にクルマの代わりの足をなんとかしてくれ」
「近くのコンビニまで歩いたら30分以上かかる」
運転免許とは、安全に車を運転できると認められた事に免じて許されるものであり、
安全に運転できない認知の低下した地方在住高齢者の生活不便性、生き甲斐に免じて
許されるものでも、権利でも断じてない。 減速するだろうなぁ 普通は 100km前後でも機械的には問題は無いだろうが
一応20kmって事にはしてるけど
たまに カード逆さで挿してエラー吐かせる人とか居るから あんまり近過ぎると危ないし 殺人鬼・飯塚幸三みたいにアクセルが戻らなかったんだろ。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小.
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>68
もはやゾンビだよな。若者が多いはずの東京でも
街には老人だらけ。 もうジジイ専用車作ってそれ以外購入させないとか法改正必要なんじゃないか
樹脂とかカーボン製のフレームに最高速50km制限、高速道路利用不可の一般道のみ利用可みたいなさ >>1
75歳になったら外出禁止法作れよ、家庭菜園だけで病院も禁止。 78歳で運転こわあああああ
人間できてるつもりでも忙しいときとかはうっかりミスする生き物だから
まじ運転やめてよ 年寄りは、前を見ててもちゃんと認識できてるのか
わからないからなｗ 明日は我が身かもしれないから絶対運転やめよ
免許持ってるけど運転下手だから
公共交通機関さいこーだよ時間遅れないし ある程度の年齢で死亡事故起こした奴は一旦免許の取り消しして
再取得に物凄く高いハードルを設定した方が良い >>609
左折先の信号が赤なのに横断歩道の歩行者にすごい近づいて急いで曲がろうとする車いるんだよね
歩行者も気をつけて歩かないと、車が悪くても命落としたらおしまいだからね、、 >>482
そんなの車止めてどうかしましたか？って確認すればいいよ >>482
神奈川近辺でそんなやつ見たことないぞ？
どこだよ？ むしろ前を見ずにどうやってＥＴＣレーン入るんだよｗ
前の車との速度差が大きすぎて止まって見えることはあろうがそれこそ減速するはず
つまり考えられるのは、ＥＴＣ通るために減速しようとブレーキ踏もうとしてアクセル踏み込んで起きた事故だが
老人の踏み間違い事故と思われるのが怖くてただの追突事故に偽装したということ。 どう考えても踏み間違いやろ
死人出す程の猛スピードで突入する場所ではない >>68
日本最大の大量老害虫粗大ごみどもの団塊クソジジイババアどもは今年で全員70代だから、もう間近だ馬鹿野郎
その頃は同じく大量にいる馬鹿ガキどもの団塊ジュニアが全員60代になってて、ジャップ国は大量老害虫カオス社会だよwww >>59
40キロが限度
それ以上出ててバー折ったら捕まるぞ
逆に40キロ以下だと賠償金取れる >>235
仰る通りでございます。
キャンペーンやって世論を整えて、規制強化をやる。
スピード、駐車違反、飲酒、過労ときて次は高齢者だね。 前見てなかったんでしょ。
ETCで前見ないってありえないけど。 いずれあのバーで心臓発作する奴出てくるだろ。無駄な殺人システムを天下り団体のために >>647
目を瞑ってどのレーンを通過するか賭けてやるゲームだよ ETCで前をよく見ずにとかありうるんか？
というか後部座席はシートベルトしてなかったのか？ 何で減速するんだ、邪魔だどけよ
おいぶつかるぞ、スピード出せよコラ
おいおいおいぶつかるっつーのわー！
高速道路を100キロで走っている自分が正義
邪魔は許さん
俺様がブレーキ踏む筋合いは無い
多分こんな感じ どれだけスピード維持したまま通過できるかは知りたい
30くらいでも可能？ でもETCって流れるもんだと思ってるから
いきなり前の車とまってゲート閉鎖になると困るよな
その危険性もあるんだからETCに結構なスピードでつっこんでいくやつの気がしれんわ
この爺さんはそれ以前の問題だけど 年寄りの車には後付でいいから 自動ストップ つけさせろや 20ｋｍでカマ掘られて無くなるなんてウンワる
い婆さんだ 盛岡ICって本線から降りたあとかなりのカーブ曲がって
上下線の車両が合流したあとにゲートだろ
手前で何度も減速するタイミングがあるんだから
合流地点からアクセルベタ踏みで加速するくらいじゃね～と
死亡事故になるくらいゲートで勢いよく追突とかね～んじゃね～の じゃあＥＴＣだから減速しようとして
アクセル踏みましたって感じ？ >>668
＞20ｋｍでカマ掘られて
すごく…長いです >>452
ETCレーンの手前には徐行とか20km/h以下へ速度を落とすよう促す看板が何枚も設置されてるんだがそれが見えてないようだな >>670
上下線の合流地点で合流してくるクルマがないかと体をひねって確認したら
足がブレーキからアクセルにズレてそのまま踏み込んで急加速してゲートに突っ込んだと推理 高齢者の事故は運転させた親族にも罰則設けなきゃ駄目だわ
自分の親父がこんな事故起こすくらいなら殴ってでも免許取り上げる 老人の運転はチェーンソー振り回しているようなもんだろ。
規制しろ。 そういやオートクルーズで高速を運転してるとしばらくペダル踏まないから
解除の後にアクセルとブレーキがどっちだったか不安になるときあるな 線路で一時停止してもクラクション鳴らしてくる馬鹿がいるからETCなんぞその比じゃないぞ >>6
バカやろー、
バカやろー
バカやろー
バカやろーバカやろー、糞虫 >>680
ここ 5年以上運転してないから どっちか忘れたw こんな薄らボケ老人にぶつけられて死んじゃうって可哀想だな あと10年もしたらボケた団塊とか暴走外国人とかでカオスな状態になりそうだな >>1
すごい偶然だ
飯塚事故直後にバス事故で二人死亡
飯塚家宅捜索直後に事故で園児二人死亡
飯塚退院直後にインターチェンジで１人死亡 運転していて
前を見てないなんてどこを見てるんだろ
頭おかしいだろ >>525
そもそも日本のようなゲートを残して通過制限速度があるタイプを採用してるのは他には韓国くらい
欧米の類似システムはゲートもなく通過制限速度はない 今どきETCでそこまで減速する必要はない
さっさと走り出すと思っての減速なしならぶつかってもしょうがない
前方不注意であると同時に後方不注意でもあるかと >>705
エラーで読み込まない時あるからな
お前もこの爺さん予備軍だな 減速を促すためにバーが直前まで開かないからな
スピード出したままで行くとぶつかりそうに思ってしまう ワイのポンコツETCのアンテナ線が断線して2回封鎖したった 料金所で追突するようなドライバーは
他の場所でも追突する
減速が必要なのがわかっていてそれで追突しているんだから
もう運転するなとしか言えない 跳ね上げ板の無い駐車場も増えてきてるし、そろそろ、ETCのバーって本当に必要か
考えてみてもいいんじゃね？ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://pesc.pw/HFPRH
（続）法窓夜話私家版 http://pesc.pw/H7DJW
kgi ビル・ゲイツ（MS）／行方不明
ポール・アレン（MS）／自殺強要
スティーブ・ジョブズ（Apple）／虐殺死
---
*日本政府とフジテレビ
（Android半導体チップ陣営）が
【企業・資金・技術・発想】を奪う為に
ビル・ゲイツ氏、スティーブ・ジョブズ氏を
集団リンチに起き続けた
【ジョブズ氏の死体】は【神戸の海】に投げ捨てられた
2j ETCで飯塚チャレンジか…最近チャレンジャー多いな >>674
なんだか意味不明な事故かと思ったらそういう可能性もあるのか >>705
ETCカード忘れたで止まるやつが今でもいて
閉鎖されることあるんだから
停止できない速度でつっこむやつはｱﾎだよ 通信エラーや一般レーン混在に切り替わる場合もあるのに20km制限いってるんだから従えや この爺の処分は当然としてレーンを減速しないで確実に課金できる仕組みつくれんのかねえ Android半導体🤖勢力とは
・Google、NTT、IBM、SONY、Windows、Apple、Amazon、世界中の全ての携帯とPCメーカー、他
世界中の【人類の脳データ】を掌握して、人類を操り人形にした（脳マッピングデータ書き換え等🧠）
他、基地外AI人造人間作成
---
*基地外日本勢力への矛先を交わす為に、中国包囲網構想を展開した、安倍首相サイド統一協会とフジテレビ
bp 軽自動車後席やミニバン3列目に乗るのはその時死亡フラグが立ってますよね ブレーキかけようとしてアクセルを踏んじゃったっていう単純な踏み間違いだと思う
前を見てなかったはただの言い訳だろ >>725
現行のシステムでも80km/hまでは読み取れるように作られてる
減速させる意味は全然ない
首都高のゲートないとこは200キロ出してても大丈夫とか言ってたような 誰もが規則に従うという当たり前のことが出来れば事故は減るのに、これくらいはとか、オラつきなど、無駄に我を出すから事故は減らない。 自動運転技術が待たれる。その先の技術は警察パトカーの追跡時に逃走車両を強制停止させられる遠隔操作技術で完了。そのためには5G回線が必要なわけ。 踏み間違いって言っているそうだ。ってことは車種はトヨタ車のプリウスミサイル？ ETC出た後すぐ分岐路になってたりするケースもあれば、ゲート沢山ある割に出た後幅の狭い一車線道路だったりもあるんだから一律で20km/h以下まで減速の現行ルールでいいよ。 >>730
レーン自体狭まってるから減速しろ
死ね Etc云々ではなく
前の車が減速したところに突っ込むのは論外だろ >>654>>673
ほんっと、おまえら免許ぐらいとって車くらい買えよ
30万もだしゃ、そこそこ使える中古車、買えるから
もう脳内とネットの知識だけの誹謗中傷ｗｗｗ
気の毒になるわｗｗ >>654 返信：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/05/20(月) 23:57:25.46 ID:MN4/uJZo0
>>59
>>40キロが限度 それ以上出ててバー折ったら捕まるぞ 逆に40キロ以下だと賠償金取れる
バーなんて時速200kmですり抜けても絶対折れない
ものすごい反応スピードだ
まさに脳内批判ｗｗ
>>741 返信：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/05/21(火) 19:37:19.63 ID:8uwWphhJ0 [2/2]
>>738
>>ネクスコによるETCの使い方のページ http://dc2.c-nexco.co.jp/etc/etc_guide/howto/ >>このページをちゃんと読もうや
だ～か～ら～ｗｗｗ
実際運転してみろって言ってんだ！何度言ったらわかるんだｗｗｗ
そこまで100kmで走ってきて20ｋｍまで落としたら逆に危険
20ｋｍていうと、車幅2.7ｍくらいの車が4ｍくらいの路地を走るくらいのスピードだ
逆に考えただけでも恐ろしい
ETCがいくら書いてても無理。実効性なし。urlはりゃいいってもんじゃない
だから今回の事故も起きたんだろ
夜の幹線一般道を物流の長距離トラックが80ｋｍくらいでみんな飛ばしてるわな
でも警察は捕まえない。経済活動優先だからな
で、あそこで制限速度守って40ｋｍで走る軽4とか、いてみろ。逆に危ないだろうが 東北老害「ワシを止められるもんなら 止めてみろや！」 >>733
やっぱり踏み間違いかあ
もう爺さんはアクセル踏めないようにしたら？ なんでゲート寸前まで100キロで走ってきて急ブレーキで20キロに減速する事になってんですかねぇ…
それこそ実際に走ったこと一度でもあれば数キロ手前から減速表示が出てるの知ってると思うのだが >>745
ID:8uwWphhJ0は免許もってないでしょｗ ビル・ゲイツ（MS）／行方不明
ポール・アレン（MS）／自殺強要
スティーブ・ジョブズ（Apple）／虐殺死
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*日本政府とフジテレビ
（Android半導体チップ陣営）が
【企業・資金・技術・発想】を奪う為に
ビル・ゲイツ氏、スティーブ・ジョブズ氏を
集団リンチに起き続けた
【ジョブズ氏の死体】は【神戸の海】に投げ捨てられた
eh Android半導体🤖勢力とは
・Google、NTT、IBM、SONY、Windows、Apple、Amazon、世界中の全ての携帯とPCメーカー、他
世界中の【人類の脳データ】を掌握して、人類を操り人形にした（脳マッピングデータ書き換え等🧠）
他、基地外AI人造人間制作
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*基地外日本勢力への矛先を交わす為に、中国包囲網構想を展開した、安倍首相サイド統一協会とフジテレビ
ee ま～た老害ジジイの事故。今回の事故の犠牲はおばあさんか これからもっと増えるぞ。
自家用車が普及し始めた頃の若年層が
高齢化を迎えてる。
一人暮らしの高齢者も多いぞ。
このままでは事故が一桁以上増加して
社会崩壊するかも。 >>730
カードの差し忘れとか期限切れとかあっても対応出来るように減速させてるんだろ。 >>742
インターチェンジの料金所なら手前のランプウェイで強制的に速度を落とされてるし本線上の料金所でも前が詰まるから徐々に速度を落として最終的には20キロくらいにはなってるんだが少なくとも俺の住んでる地域では
なんだよ後ろから突っ込まれる危険が常にあって警戒しなきゃいけない運転マナー最悪の地域って 人類の脳データを改造した
進撃の巨人化にして集団行動をさせた
日本のAndroid半導体チップ陣営へ
【大っきい隕石降ってきた】
https://youtu.be/V3kOj2BfQgo
fd まあなんにせよ、このスレッド見てて、ほんとよくわかったｗｗ
ETCレーン、20ｋｍなんかで走れるかよ。50kmが普通だって
かいたのを批判してきた奴ら・・
どいつもこいつも免許もってないし、車運転したことすらない
法律引っ張ってきて、url貼って、脳内だけで批判している
結局魔女狩り的ネット民ってこういうやつらばっかなんだろうなってｗｗ 俺は20まで落としてる。もちろん追突慰謝料狙いだ。 >>759
だから、普通の人は普通の確率で事故るんだよ。
20に落とす人は事故に遭いにくくて、遭っても事故の被害が小さくて過失割合も低くなる。 >>759
あの狭いレーンを50キロで走り抜けるなんてウソだろw 俺は嫌だ ググると300回に1回の割合でゲートが開かないらしいね。
カードの刺し忘れとか期限切れが多いらしい カードが汚れると入り口はオッケーでも出口でNGのときあるから気を付けろよ。
何回かなった事ある。 開閉バーの遅さを考えると20km/h程度まで落とさないとぶつかりそうになる。 >>764
それに加えてカードの接触不良が結構ある。
接触式ICカードの宿命だな。 現状でこれだからな。
あと10年たっても78歳はまだ元気だろ。
老人の数もこれからどんどん増えて、とんでもない世の中になるぞ ETCで速度落とさせるのは通過した直後に合流しなきゃならんからな。合流する必要が無ければもう少し緩和しても良いと思うが >>632
自営業川俣勇人さん（２２）さんは、さん付けで顔写真さえ出てない。
この加害者も顔写真さえ出ていない。飯塚とは比較にならんほどの超上級国民か？
ksk
@k19s69k
なんでテレビでは殺人犯の川俣勇人(22)の名前出さないの？
被害者なんて顔写真まで出されてるのに…なんの忖度？
https://www.asahi.com/articles/ASM56468TM56UEHF003.html
パトカーから逃走の車と衝突、軽乗用車の男性死亡 栃木
６日午前３時２０分ごろ、宇都宮市西原町の国道４号で、同市横田新町、
自営業川俣勇人さん（２２）の乗用車が、同市茂原２丁目、会社員工藤達也さん（４６）
運転の軽乗用車と正面衝突し、工藤さんは胸を強く打って搬送先の病院で死亡した。
宇都宮南署によると、川俣さんの車は近くのコンビニ駐車場で不審な動きをしたため、
栃木県警のパトカーが追跡。約１キロ、赤色灯をつけるなどして停止を求めたが、
これに従わず、信号も無視して逃走中、対向車線に飛び出したという。
川俣さんの呼気からは基準を上回るアルコールが検知されているという。
川俣さんは帰宅途中、工藤さんは近くの市場へ仕事に行く途中だったという。 >>759
ETCレーンを50km/hは普通というその感覚をどうにかした方がいいよ
むしろサーキット走ってこい
自分はサーキット走るから公道で無茶な運転はせんわ
自爆ならまだしも周りを巻き込むなんてあっちゃいけないよ >>8
こういう人の前を見ていたというのは自分の車の直前の道路であって遠方は意識して見ていないんだよ
直前になってあわててるやつらというのが結構いるよ
渋滞で追突とかもそういう人で一定の車間距離を見るのに慣れてしまうと前の車がいなくても習慣でその場所を見るようになる >136
自分は朝鮮人って言ってるのと同じだぞ。
日本で暮らしてて大丈夫か？ >>587
もともとバー無しでいいんだよ
取りそびれを気にするあまりバー必須に
回収手段他にあったろうに >>780
欧米式のゲートもバーもない完全ノンストップ式の場合取りそびれはどうしてるんだろ？ 高齢者の運転免許の条件に、
「免許は与えるが、ただし自動ブレーキ装備車に限る」を
法律で強制化しなきゃ駄目だな >>764
そういう理由で前の車が止まるかもしれないって頭に入れた走り方をしないと >>783
そういう前車が停車する可能性を残してること自体システムが破綻してると思う
何で停車する可能性がなく通過速度制限もなくゲートも撤廃したシステムを採用しなかったんだか >>784
現実そうなんだから速度を落として対応すればいいだけ そりゃ簡単
1台たりとも取りっぱぐれを防ぐためです まだETC実装してねーや
しても滅多に高速はしらねーし
直接窓口のおっちゃんに札払う方が安心する >>787
別にかまわないけど、レーンは間違えないでくれよ >>787
次に車買い換えたら大抵付いてるからその時でいいよ
ETC割も今はそこまで安くないしな >>789
高速道路は永久に無料化はなくなり
すっかりetc利権も定着してしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
