【鉄道】京急「新逗子」が「逗子・葉山」に 駅名改称問題で住民に不協和音
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元号が「令和」に改まり、列島がお祝いムードに包まれているが、世間では名前の変更をめぐって混乱が広がることも少なくない。
そうした現象が、京浜急行電鉄の金沢八景駅（横浜市）を発着する逗子線の終点「新逗子駅」でいま、起きている。
京急は１月に駅名を「逗子・葉山駅」に改めると発表したが、所在地は神奈川県逗子市逗子５丁目。
隣の神奈川県葉山町には、「かすりもしていない」（逗子市民）からだ。両自治体の住民からは「葉山」の言葉の響きに敏感になる声も聞こえてくる。
駅名変更は昨年、京急が創立１２０周年を迎えたことによる記念事業の一環で、
「沿線地域の活性化を目的に」（京急ホームページより）来年３月、４つの駅で実施される。このうちの１つが「逗子・葉山駅」になる予定の新逗子駅だ。
ところが、駅前の商店街で話を聞くと、新駅名に違和感を覚える声は少なくなく、ある女性は「逗子が葉山方向の玄関口という意味では間違いではないけれど…」と苦笑いを浮かべた。
■御用邸の町
葉山町には鉄道は通っておらず、新逗子駅前からバスに乗り、１０分程度を要する。
ただ、そのバス路線も、新逗子駅から徒歩数分のところにあるＪＲ逗子駅のターミナルが起点であり、
停留所が設置されている新逗子駅前は「通過点」の一つに過ぎない。
戸惑いは葉山町民にも広がる。結婚を機に逗子市から葉山町に移り住んだという女性は「町の外に『葉山』の名前が使われることに釈然としない人は確かにいる。
昔から代々、住んでいる人は特にそう」と指摘し、「何しろ『御用邸の町』だから」と付け加えた。
葉山町は明治２２年に誕生した葉山村が前身で、２７年には皇室の別荘である「葉山御用邸」が完成した。
戦中戦後の一時期、横須賀市に強制的に編入されたことのある逗子市に対して、大正１４年に町制に移行してから、
一度も近隣の自治体と合併することなく、１世紀近くにわたって歴史にその名をとどめている。
女性によると、そうした土地柄に誇りを持つ住人のなかには、名前を使われることに納得できない向きもあるというのだ。
■町は潤うも
葉山町で商店を営む「生まれも育ちも葉山」という５０代の男性は、京急がそうしたこの土地のブランドイメージをビジネスにつなげていると説明する。
その一つが、京急が企画する「葉山女子旅きっぷ」だ。
駅で配布されているパンフレットによると、「きっぷ」は京急線の任意の駅から新逗子駅までの往復乗車券と京急バスのフリーパス券、それに提携先の店舗で使える食事券とおみやげ券のセットからなる。
横浜駅からの発売額は大人１人２８００円で、食事代なども含まれていると考えれば、かなり“おトク”だろう。
男性によると、こうした企画の効果もあってか、最近は女性を中心に葉山町を訪れる観光客が増えており、「女子旅というキーワードで、にぎわいが盛り返した。うちにもよく道を聞きに若い女性がやってくる。
京急と提携したレストランなどもだいぶ潤っているらしい」という。
だがその半面、住民のなかには土地の名前を一方的に「利用された」と感じている人もいるようだ。
葉山町では３月に海水浴シーズンの課題について話し合う会合が町長をはじめとする行政側と関係者の間で開かれたが、男性によると、その席でも駅名問題について時間が割かれたという。
http://news.livedoor.com/article/detail/16494331/
2019年5月21日 19時47分 産経新聞
http://travelstation.tokyo/station/kanto/keikyu/zushi/pict/shinzushi01_20090923.jpg
http://travelstation.tokyo/station/kanto/keikyu/zushi/pict/shinzushi04_20090923.jpg
https://hamarepo.com/writer/story/images/images/hamarepo/kojima/2016/04/5168/021_R.jpg
http://kokutetsushoku.main.jp/2omoideshashinkan/1985/zushikaigan/zushikaigan.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/densuki7/imgs/6/5/65a4b765.jpg ■本音は果たして
「駅の名前に『葉山』が加えられると決まる前に、京急から町には何かしら相談があったはずだ。
ところが、行政から私たち住民には説明はなかったから、『おかしいのではないか』との声が上がっていた」（男性）という。
こうした声について、京急は新逗子駅がＪＲ逗子駅より葉山町側にあることから、「『葉山への入り口』『最寄り駅』であると考える」と回答。
「５年、１０年後に『駅名を変更してよかった』と皆さまに思っていただけるように、今後も各種施策を検討していく」と展望を明かした。
ちなみに前述の「葉山女子旅きっぷ」だが、提携先の３１業者のうち、８業者は逗子市内で営業している。
にもかかわらず、企画の名称はもちろんのこと、パンフレットに記載される文言も「電車に乗っていざ葉山へ?」「葉山を満喫」「ゆったり葉山散歩♪」と、
これでもかの“葉山推し（おし）”。いっそ、京急としては「葉山駅」にしたいのが本音…というのは言い過ぎか。
駅名といえば、ＪＲ山手線に建設中の新駅「高輪ゲートウェイ駅」（東京都港区）をめぐり、命名撤回の署名運動が展開されたことも記憶に新しい。
住民がさまざまな思いを抱える「逗子・葉山駅」計画だが、着地点はあるのだろうか。
【逗子市と葉山町】
神奈川県逗子市は大正２年の町制施行で「逗子町」が成立した後、太平洋戦争中の昭和１８年、一大軍港都市建設のため、神奈川県横須賀市に強制合併される。
２５年、住民投票の結果、分離独立を果たして三浦郡の逗子町が復活。２９年、市に移行した。
神奈川県葉山町は大正１４年の町制施行以来、同じ町名を維持している。現在は三浦郡に属する唯一の自治体。 全国市区町村 所得(年収)ランキング 2017年
1位 港区 東京都 1115万755円
2位 千代田区 東京都 944万5294円
3位 猿払村 北海道 813万7339円
4位 渋谷区 東京都 801万1136円
5位 中央区 東京都 634万5647円
6位 芦屋市 兵庫県 610万7779円
7位 文京区 東京都 610万272円
8位 目黒区 東京都 602万156円
9位 世田谷区 東京都 544万9547円
10位 二宮町 神奈川県 535万560円
11位 武蔵野市 東京都 524万5957円
12位 新宿区 東京都 518万5806円
13位 大熊町 福島県 515万5534円
14位 忍野村 山梨県 484万7859円
15位 遠軽町 北海道 468万2657円
16位 杉並区 東京都 465万1942円
17位 品川区 東京都 462万9208円
18位 鎌倉市 神奈川県 456万6810円
19位 浦安市 千葉県 454万7429円
20位 安平町 北海道 453万4887円
21位 国立市 東京都 449万1064円
22位 葉山町 神奈川県 447万7410円 ☆
23位 三鷹市 東京都 439万8487円
24位 西宮市 兵庫県 429万6188円
25位 豊島区 東京都 429万90円
26位 長久手市 愛知県 427万1681円
27位 小金井市 東京都 426万6495円
28位 逗子市 神奈川県 426万4354円 ☆
29位 みよし市 愛知県 424万3402円
30位 国分寺市 東京都 423万9678円
31位 江東区 東京都 423万4898円
32位 大田区 東京都 422万6801円
https://www.nenshuu.net/prefecture/shotoku/in_shotoku_city.php 不特定多数の人間が利用、関わる鉄道は、何をしても賛否両論となる。
だから最大公約数的な結論に落ち着くのが普通だが、これは意外な気はする。 西中島南方、喜連瓜破、関目高殿、千林大宮、太子橋今市・・・・・
「大阪方式」とな。 そんなことより
駅名から「武蔵」「浦和」「千葉」をなくせ
または、各路線に一つだけにしろ！
まぎらわしい >>1
新逗子駅で京急の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
新逗子駅で京急の赤い電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
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バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
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■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
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初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>10
池尻大橋、島氏永「俺ら一応かすってるんで」 >>1
新逗子駅で、まもなく引退する4ドア達磨電車・京急８００形を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
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規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
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上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
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規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
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新逗子駅で、まもなく引退する4ドア達磨電車・京急800形を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
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バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
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バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 変な合併したとこよかどうでもいいレベルな低い話やな 葉山言いたいだけだろ
アリバイ作りに逗子を卑劣さときたら 高輪ゲートウェイとかいうのよりマシだろ。
まあマシだから我慢できるかどうかと言うのは別問題だが。 鎌倉からこの辺はただの田舎なのにプライドだけは高い
ややこしい人が多いね 高輪ゲートウェイ駅「まあ俺も高輪かすってもいねえがなｗｗｗ」 新逗子のどこに葉山要素を見いだせるかイミフ
京急安浦も復活させろや 葉山は１回行けば２度とは行かないだろうな
海しか無い保養所の町 >>11
西千葉・千葉・東千葉・本千葉・千葉みなと・千葉寺・新千葉・京成千葉・千葉中央・千葉公園・千葉ニュータウン中央・千葉（モノレール駅）
全部で12個もあるのか・・・ リスとお友達になれそうで裏切られｗ不便な場所としか よく考えたら
新横浜は新幹線ありきだけど
新川崎も安易な命名だな鹿島田じゃダメだったの？ >>32
そうかな、交通の便が江ノ島鎌倉あたりより悪いせいであんまり人いなくて好きだが 田舎モンのクセに変なプライドがあるなハヤマジンはw >>34
ニュータウン以外はどこで間違って降りても実害は少なそう 薄気味悪いけど「逗子小坪ホモ海岸駅」のほうがしっくりくるんだが 新逗子って元々「湘南逗子駅葉山口乗降場」と言う駅だったこともあるわけで
ある種先祖返りするようなもんだろ 新子安はむしろ「新」の方がメジャーになって
子安駅の影の薄さが気の毒なくらい 千葉のくせに東京名乗って良いんだから
葉山くらい全然問題ないだろ。 昔の逗子海岸駅 懐かしいな 横浜なのに、逗子海岸駅で降りて、泊まりで海水浴した覚えがある
京浜逗子駅を出て、ゴロゴロゴロを動いたら、逗子海岸駅
今の新逗子駅って、中間に作ったんだっけ >>1
逗子・葉山じゃなくて、三崎口に倣って逗子・葉山口にすりゃ良いのにな。 周辺のお店も新逗子店とかってなってんだから名前変えるのは迷惑よ >>44
横須賀線を遠回りで分離する時に
建前は東海道線と同等で
別の線路を通るだけという扱いだったから
どうしても川崎にしなきゃならなかったのかも >>40
江戸時代の品川宿にないからな
京急の北品川駅の方が正しいそうだ >>44
今の横浜駅こそ新横浜駅（新々横浜駅）なのにな。 葉山レイコにはお世話になりました。
葉山口にするとか >>54
それだと逗子にも口がかかってそうに見えるから葉山口･逗子で
ついでに逗子市民の感情も逆撫でしてみよう 逗子海岸駅無くしてより内陸の新逗子になったくせにw 鉄道会社と不動産会社はズブズブだからなｗ
どうせ駅前に「葉山レジデンス」とか「グランド葉山」みたいなマンション作るんだよｗ
それを中国人が買いますｗ 逗子市が葉山町を合併して逗子・葉山市になれば無問題 ビル・ゲイツ（MS）／行方不明
ポール・アレン（MS）／自殺強要
スティーブ・ジョブズ（Apple）／虐殺死
--
*日本政府とフジテレビ
（Android半導体チップ陣営）が
【企業・資金・技術・発想】を奪う為に
ビル・ゲイツ氏、スティーブ・ジョブズ氏を
集団リンチ状に起き続けた
【ジョブズ氏の死体】は【神戸の海】に投げ捨てられた
av ビル・ゲイツ（MS）／行方不明
ポール・アレン（MS）／自殺強要
スティーブ・ジョブズ（Apple）／虐殺死
--
*日本政府とフジテレビ
（Android半導体チップ陣営）が
【企業・資金・技術・発想】を奪う為に
ビル・ゲイツ氏、スティーブ・ジョブズ氏を
集団リンチ状に起き続けた
【ジョブズ氏の死体】は【神戸の海】に投げ捨てられた
aw >>1
>「逗子が葉山方向の玄関口という意味では間違いではないけれど…」
これならいいんじゃないの？新幹線とか高速道とか多いべこのパターン このキンタマババアがああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ 横浜市民からすれば
大船も鎌倉も横須賀も葉山も逗子も藤沢も似たようなもんだろ
それともブランドというか明確なランクってある？ >>82
まあ立派なお屋敷が目立つくらいには建ってるよ
シーズンは着替えずにうろうろするおねーちゃん達がいて目の保養になるくらい
そういう場所 面倒くせぇから「逗葉駅」でいいんじゃねぇかｗ
逗葉高校と言う高校（サッカーの伊東純也出身校）もあるし
造語だから文句出ねぇだろ >>82
その言葉、18区のどこ住みかによって血を見るぞ？ >>17
千歳船橋、千歳烏山「・・・・なんか忘れられてる気がする・・・・・」 逗子は踏切と信号の無い交差点と一時停止で
車社会にはトラップたくさんの街
葉山は信号が少ない田舎 >>53
そうだよ！『 逗子海岸駅』に 戻せよ！！ 木造の 小さな 趣のある駅だったんだぜ！！ > 「駅の名前に『葉山』が加えられると決まる前に、京急から町には何かしら相談があったはずだ。
> ところが、行政から私たち住民には説明はなかったから、『おかしいのではないか』との声が上がっていた」（男性）という。
別にお前たちに説明する必要なくね？ 逗子・葉山口でいいのにね
万座・賀沢口とか会津高原尾瀬口駅みいな エアポート急行「逗子・葉山行き」
気持ち悪いんじゃボケ >>1
どうせ住民の意向を聞く気がないのなら、京急はとっとと葉山延伸しろｗ
.
https://youtu.be/BhJcWz-jPho?t=114
.
やっぱ葉山（御用邸）だよねー
前葉山・奥葉山・東葉山・北葉山 三崎口も三崎港から全然近くないし
嘘ばっかじゃねぇか まあペギーファンはあんな田舎のショボい駅に使われたら怒るのはわかる >>104
三崎じゃなくて三崎口だから嘘は言ってない(ｷﾘｯ >>1
噂の現場が特集してから何ヶ月経ってるんだよw >>61
JR は「新○○駅」はなるべく避ける方針のようです
国鉄時代に「新○○駅」を増やし過ぎたので…
>>51
新小岩と小岩みたいなものだな… >>10
関東も、
池尻大橋、小竹向原、駒場東大前、千歳烏山、千歳船橋などが有る。 >>113
その国鉄時代に作った三代目横浜駅が今の横浜駅なんよ 田越川と２０７号線に沿って葉山に入り、
最終的には葉山御用邸駅（皇族専用）まで。
京急お召し列車が120キロでブっ飛んで行く。 >>51
影が薄いだけマシだよ。
厚木なんて偽厚木だもんw
厚木市に無くて川を挟んだ海老名市にあるから偽扱いも当然だけれどさ。 >>122
都心直結線だっけ？
その新東京駅から葉山御用邸まで逝っとけダイヤで2100のお召し列車とか胸熱だなw Android半導体🤖勢力とは
・Google、NTT、IBM、SONY、Windows、Apple、Amazon、世界中の全ての携帯とPCメーカー、他
世界中の【人類の脳データ】を掌握して、人類を操り人形にした（脳マッピングデータ書き換え等🧠）
他、基地外AI人造人間制作
---
*基地外日本勢力への矛先を交わす為に、中国包囲網構想を展開した、安倍首相サイド統一協会とフジテレビ
bj 品川区になく、北品川より北にある品川がターミナルの京急だからな 気に入らないなら泉岳寺みたいに裁判起こせばいいのでは >>10
中点があるのは栂・美木多ぐらいじゃないか >>110
ホタテ養殖の連中が搾取してる結果だけどな >>1
引退間近！！4ドア・達磨電車の８００形を新逗子駅で撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
引退間近！！4ドア・達磨電車の800形を新逗子駅で撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 前8両三崎口行き後ろ4両逗子・葉山行きだったら
駅の表示は「三崎口・逗子・葉山」になるのか。 旧桜山トンネルと長柄の交差点はおじいちゃんとの大切な思い出の地。
朝は歩いてじいちゃんが逗子海岸駅まで通って、帰りは長柄のバス停で待ってたんだ。 >>4
でもなあ、イオンド大学が、三崎にあるのに南葉山校と名乗った時、何ら声を上げなかったことはおかしいと思わないか？ >>110
忍野、遠軽、安平、二宮も似たような理由なんだろうか
まさか大磯よりも二宮のほうが所得で上回っているとは・・・ >>143
昔々、神武寺高校に通った日々が思い出されるｗｗｗ
>>145
だな。
こまけぇこたぁ(ry ってマジに云いたい。 新宿駅の所在地は渋谷区
目黒駅の所在地は品川区
品川駅の所在地は港区 今回駅名変更される4駅
産業道路 → 大師橋
※変更すると京急が最初から宣言してた
花月園前 → 花月総持寺
※2010年に花月園競輪が廃止
仲木戸 → 京急東神奈川
※この駅でJR横浜線と乗り換えできることはあまり知られていなかった
新逗子 → 逗子・葉山 神奈川駅の北にあるのに「京急東神奈川」になる仲木戸… >>151
京急鶴見に「大本山總持寺」という副駅名が付くからややこしい。 逗葉新道はいつまで有料道路なのだ
とっくに償還してるだろう どう考えても総持寺の最寄り駅は
花月園前でも京急鶴見でもなくJR鶴見駅
戦争中まで鶴見線に本山駅があった。本山はもちろん総本山総持寺のこと
今でも車窓からプラットホーム跡を見ることができるが、本来はそこが総持寺の最寄り駅 葉山は皇室パワーにより一度行ってみたい場所だが、
中途半端に近くて逆に行く機会がない。 あのクソみたいな踏切を
いつまで放置するつもりなんだろ？ >>87
港北、都筑辺りじゃない？
さすがに瀬谷とかは言えないだろー >>158
県道路公社が一括徴収に組み入れたから永遠に無理 >>172
この種のクレームは前例に弱い
万座・鹿沢口駅と同じパターンですといって
最後に口をつけとけば何でもなかったのにね 「ほっとゆだ駅」みたいに「逗子っと葉山駅」にする。
そして「佐久っと海ノ口駅」や「都留っと文科大学前駅」などが次々と誕生する 中黒やめてほしい
または、A&Bのときは中黒を一律つけてほしい
横浜青葉と横浜町田が同列なのがキモい 仲木戸=東神奈川の乗り換えってどういう時に使うんだ？
普通に横浜まで行った方が便利じゃないの？ 阪急宝塚線に色々パターンあるから参考にしたらいい
川西能勢口→能勢妙見の入口で能勢口だったのを川西市に配慮して頭に川西を付けた
雲雀丘花屋敷→雲雀丘と花屋敷を統合した時に単純に二つの名前をくっ付けた
山本(平井)→山本と平井を統合した時に場所は平井でも名前は山本にした、でも平井は()で残した 人類の脳データを改造した
進撃の巨人化にして集団行動をさせた
日本のAndroid半導体チップ陣営へ
【大っきい隕石降ってきた】
https://youtu.be/V3kOj2BfQgo
ca 文字数増やして長くするってのは劣化だよ
意味なくカタカナ多用するとかな
山手線のどっかの駅とか最悪です >>172
逗子の名前が入らないとJR逗子駅と乗り換え可能なイメージが出ない 葉山までは伸ばして欲しいよな
あそこらへん金持ち多いんだから金出してやれよ JRより葉山に近い事実があるなら葉山口駅でいいんじゃない？
新○○って駅名自体に否定な人もいるし。 >>186
そういう地域ほど電車要らねえバス要らねえって言うんだよ >>146
安平はディープインパクトが底上げしていると思う 逗子の問題点
踏切がくっそ長い
そのくせに一方通行で神武寺側は車庫があってくっそ待たされる
反対側はOKストアが違法に道路をせき止めててくっそ待たされる
逗子警察はOKストアからなんかもらってるのか？ JRより近いからってよくよく考えると意味不明な理由だよな
結局葉山じゃないのには変わらないし >>191
いつでも渡れる第４種踏切があるじゃん。
死亡事故の人は市外だったから地元民なら問題なく渡れてるんじゃないの？ つーか、京阪を見習って、葉山まで路面電車っぽくすればいいじゃん。
(´・ω・｀) 葉山は国民年金未納のおじさんたちが偉そうに振る舞う最底辺街だけど >>166
いや、そうですよ。京浜逗子と逗子海岸と２つの駅があって、
今の駅の北口？辺りに京浜逗子駅があって、
逗子海岸駅は今の、京急バスの車庫のところにあった。
あまりにも２駅が近いので、今のところに新逗子を作った
まあ、対して変わってないけど >>174
俺も吾妻線の駅みたいに口をつけて、逗子・葉山口にしとけば、葉山町をかすってなくても無問題だったと思うね。 逗子マリーナに住んだことあるけど、県内に住んでいる若い人が羨ましいとか言ってたな。
いまだにわからんのだが…。 >>148
新宿駅は一部が渋谷区に食い込んでいるだけ。
目黒駅、品川駅とはちょっと違うね。 ちらしずしに聞こえる東逗子駅の方が先だ。京急じゃないけど… >>206
買い物が不便だった気がする。
人が少なかったからノンビリ出来たけどw 立石公園のあたりから横須賀市なのに
南葉山とか言ってるからなぁ
葉山ブランドに寄せたい気持ちはわかる
そういや真名瀬近くの階段で岩場に降りれる所に
商業施設建設予定地の看板が出てたけど
何かできるのかね 葉山町民は電車が通ってないことに謎のプライドを持ってるというか
こじらせててめんどくさい
海はきれい 駅は逗子・葉山でいいじゃねーですか
横須賀なのに南葉山名乗ったっていいじゃねーですか
そうやって嘲笑する対象ができていいじゃねーですかｗｗ >>177
むしろ比較的近隣の戸塚区民なら似たようなものなんて言わないだろうよ
言うとしたら鶴見区とか港北区とかだろう >>1
では新逗子から森戸海岸、葉山(葉山警察署裏付近)まで単線高架方式で延伸しましょう
そして京急逗子線は京急逗子葉山線に改称しましょう
これで週末など国道134号線渋滞時に各地へ容易にアクセス出来ますね 葉山の町域に掠ってさえいないのだから、無理がある。
どう考えても葉山の要素が無い。
あえて名乗るのなら、「偽葉山」で。 午後５時になると葉山町に流れる葉山町歌
葉山かな〜？ 葉山かな〜？
ここは逗子市ではありません〜 ＞「町の外に『葉山』の名前が使われることに釈然としない
都民 ・・・・
銀座民 ・・・・ >>207
東逗子は語感がイメージ悪い
沼間も語感がイメージ悪い 逗子市民も葉山町民もどっちも嫌だろこんな名称
京急はよく変更決めたなw 葉山口でいいじゃん、葉山町の人が不満なら
それで逗子のほうが文句言うなら逗子葉山口で あの辺りの自治体の合併構想がむかしからあるな
鎌倉は絶対反対だけど、逗子と葉山はそうでもなかったような >>149
花月総持寺も訳のわからん名前だよな。
花月園はもう無い、総持寺も最寄りとは言い難い。
生見尾（生麦、鶴見、寺尾）にすりゃ地元の歴史的にも良かったのに。 "逗子・葉山"はどうかなって思うなぁ(´･ω･｀)
かろうじて"逗子葉山口"かなぁ？
新逗子駅から葉山まで何百mかあるし。
"逗葉"もいいけど、高校名と混同されちゃうか(ﾉ∀`)
>>227
花月総持寺は意味不明すぎるね。
京急東神奈川はある種のわかりやすさを新たに産み出す反面、神奈川駅との混同と
命名規則の違和感を産むかもしれない。 逗葉高校は逗子高校と統合されて消滅
新高校の校名は逗子高校 >>229
だよね、元花月園前民としても納得行かないもんw
廃止された総持寺駅や阪急の総持寺、JR総持寺もあってあえて総持寺の名を選ぶ必要があったのだろうか？
産業道路の代わりに、京急国道を名乗るくらい逝ってくれたら賛成するのにw あの辺まとめて大阪みたいに「大阪都横須賀区」になれば解決 >>11
最凶なのは、地名ですらない札幌南北線の北◯条シリーズ 新逗子駅を六年間通学に使っていた俺からすると
葉山？
が本音
確かにクラスには、葉山から通っていた奴もそれなりにいたけどさ
今回改名される駅で一番違和感あるな >>227
京急国道とかどうだろう？
前に安善に行くのに、乗り換え駅として使っていただけだが 葉山が使われてることに文句言ってるのは極少数だろ。
駅名自体の問題。 葉山みたいな何もない田舎に何のブランド感じちゃってるの？ >>233
京急国道か、いいね！
「ＪＲ国道駅でお乗換えのお客様は〜」って！
何気に朝夕は乗換えの人いるしね。オイラもだが。 >>214
港北新百合民は大船とか知らないと思う
市と栄区鎌倉市境の駅である大船を混ぜてる時点で東海道ユーザー確定
鶴見とか東海道止まらないから消去法で戸塚 ★あんなとこ、変な人が集まるから行きたくないわw犯罪の温床 名称だけで隣接どころか川の対岸にあって
全く使い物にならなかった詐欺駅、旧「羽田空港」駅の再来だなｗ
さすが、京急ｗ となりの神武寺と語感が同じだから
紛らわしいと思う六浦民。 鉄道の駅があるから人が来てるのに、『利用された』って何だよ。客が沢山来る方がいいだろ。 >>236
『新浦和』ってなかったのか？ もうとっくにありそうなんだけど。何せ東西南北の
浦和がarunndakara. 逗葉（ずよう）にすればいいんじゃないの？ 車掌も言い難いだろ。 >>212
海に近いと車持ってないと不便なことの裏返しじゃないかな。東京でもそんなところはあるし 葉山の入り口というなら逗子・葉山口にすればいいのでは。 >>254
何で？ ＩＣ名とか場所が分かればそれでいいじゃん。 >>258
無いよ
一番新しい駅は浦和美園
近々また旧浦和市内に駅が出来るみたいだけど
そこも場所的に新とかあり得ない場所 >>214
水着の女の子がウロウロしている横浜市と言ったら
金沢区しかないやろ >>264
やっぱり『浦和』はつくんだ。ややこしいよね。 平和ボケ極まれり
駅どころか国の名前が変わったところだって沢山あるんだよ？
もう少し世界に目を向けなきゃ。
地球市民として恥ずべきことだよ >>246
御用邸があるからじゃん？
しかし那須の人たちが御用邸や御料牧場あるからって
お高くなってるのは見た事が無いような >>266
住んでる人にとっては単純なんだけど
行く人には面倒かもね 「葉山ゲートウェイ駅」にでもするか？「裕次郎駅」にでもするか？ 新逗子駅がもともと
湘南逗子駅と葉山口乗降場の2駅（戦前）
↓
京浜逗子駅と逗子海岸駅の2駅（戦後）
↓
統合して新逗子駅の2つの出入口（最近）
↓
逗子・葉山駅（今度）
なのでぽっと出の葉山ではない >>263
しかもあそこは本当に横浜市と町田市の境界だからな こういうのとかゲートウェイとか、女性１００％専用車とか、エスカレーター規則とかもう、
鉄道会社ってバカばかりなの？ >>179
東神奈川止まりの横浜線を降りて仲木戸からエアポート急行で羽田空港へ行く
横浜乗り換えより楽 >>18
全角か半角か
公式にははどちらか
文章やフォームを作る人が
どちらを正当としてるか
いろいろ面倒が起きそうだよね
コンピュータ社会だから >>256
逗子が先だから頭に来たのかな
葉山逗子ならよかったのかね >>1
「逗子が葉山方向の玄関口という意味では間違いではないけれど…」
これこそ葉山ゲートウェイで誰も文句ないだろ なんでわざわざシンプルな名前から表記呼び方をめんどくさくするのか
無駄に主張が激しい奴らが増えてるからなの？ >>283
文字数増えて字が小さくなるのは
車両の先頭や横の標示で
瞬時に見ようとすると迷惑だよね >>108
口（駅）から胃（海岸）までずいぶん遠いな、キリンからくだみたいだ
鷺（サギ）って結構首が伸びるんだよな >>254
まあ実際にインターは都県境にあるからな。元々横浜I Cだったけど町田がついてもあまり違和感はない。 東京ディズニーランドに引っかかりを覚えるようなものかね >>274
鉄道に係わるとバカになるのかも。
鉄道会社もそうだし、写真撮ったり時刻表みながら全線全駅乗ったりするのが趣味な人とか。
唯々諾々と搾取され過労死のような命まで掠め取られるようなバカ奴隷になりさがってる社畜も電車通勤で思考能力を奪われてる。 延命寺ってのが近くにあるけど「延命寺駅」のほうがよくないか、縁起良さそうで 逗子葉山口が一番妥当だな
あるいは今のまま新逗子か京急逗子
それより東逗子を桜山駅に変えよう
住所は沼間だけど 鷹取山で湘南鷹取とかいう住宅地名を付けてしまう京急なら何でもありだな。前レスにあった空港の前にすらない旧羽田空港駅とか。
花月園が無いから改名したはいいが誰がみても最寄りとは言えない総持寺を付けたり何かおかしい。
でも青物横丁とか梅屋敷とかもはや何処にもない大森海岸とか風流な駅名もあるんだけどね。 >>179
横浜桜木町直通列車は夕方過ぎると本数が減って夜は無いので、新幹線で新横浜から横浜線経由で京急に乗り換える需要はある。 なんで『京急逗子』にしなかったのか疑問。
>>275
あそこは『横須賀リサーチパーク』があるから。 八景を起点に八景ー新逗子ー葉山ー横須賀ー三崎ー久里浜ー横須賀中央ー八景
って山手線みたくして欲しい 京急が企画する「葉山女子旅きっぷ」は、男性も使えるそうだけど、なんだかね…… まあいいじゃねえか
長野原町にある長野原町草津口駅みたいなもんだろ >>296
京急線利用者だが普通に京浜東北線で横浜まで出るでしょｗ
東神奈川→仲木戸まで歩くのは考え難い。しかも電車がほぼ止まらないし時間の無駄。 >>307
でないんだなこれが、だから実際に両方向で仲木戸と東神奈川乗り換え多いんよ それ近隣の各停駅利用者なんじゃ？ｗ
それ以外何らメリットが無い 東神奈川から仲木戸はデッキができて階段の上り下りが亡くなったからな
空港に行く人は横浜まで行くより便利 >>309
>>303 で動画貼られてるけど 乗り換え多いんよ意外に
横浜線が横浜通るの少ない(特に夕方以降)、ついでにいうと京浜東北が品川から糞遅い >>307
快特、特急以外は全て止まる
通勤時間帯でも横浜駅ほど混雑しない
横浜線も京浜東北線も東神奈川止まりが多い
横須賀中央方面からの客が新横浜へ向かう時は仲木戸で乗り換える方が圧倒的に楽チン
上大岡からでも高い料金払って長々と地下鉄を利用するよりも仲木戸乗り換えを選ぶ >>311
動画を見ても新幹線利用客らしき荷物持っている人がいないみたいなんだが・・・
通勤としては利用価値が有る鴨知れないがねぇ
>>313
まあ、横須賀中央方面の人なら相当な事情が無ければ新幹線乗るのに品川まで行っちゃうだろｗ
どうしても静岡とか行くのでも俺ならJRだな。時間考えると。
通勤客はその限りでない。 横浜線の空港利用者も仲木戸でエアポート急行のが直通だし早いんだよ
横浜まで行って快特に乗るより、エア急は10分に1本あるしね >>286
京急のことだから文字数増えたら省略しまくるだけだろ
羽田空港国際線ターミナル行きなんか、羽田空港としか放送すらしないからな >>314
快特が止まる上大岡だけど新横浜しか使わないぞ >>286昔の京急の方向幕は神奈川新町は新町、金沢文庫は文庫と省略していたし。
逗子・葉山がだ目なら、逗子・葉山入口とか葉山町じゃない感をもたせればよいな。 >>317
マジで？ 品川凄げぇ便利だぞ。
圧倒的な本数だし帰りはウィング号座れるし。 逗子って津波がヤバイんじゃないのか
まあ、相模トラフはだいぶ先の話だが もっと昔に葉山まで延伸しておけば良かったのに、ボヤボヤしてるから
三崎口も途中で凍結されたし >>263
あのインターのおかげで町田が神奈川だと思われる。 >>179
横浜線ユーザーが羽田空港へ行くとき
なのでエアポート急行(と普通)しか止めない >>322
オイルショックがあって、あらゆる物資が値上がりして凍結。 >>320
ゴメン
ネタで言った
上大岡から新横浜は地下鉄で乗り換えなしで行けるし
混雑も大したこと無いから新横浜に出る方が純粋に楽なのよ
新横浜から座れないこともあまり無いしね >>326-327
了解。確かに時間は掛かるが上大岡なら楽な面も大きいな。
近年はほぼ車だから余り新幹線利用は無いけど、京急終点住民としては
品川駅出来てから品川以外は利用した事無い orz
理由：荷物持って歩くの面倒臭いｗｗｗ >>328
浦賀か
馬堀海岸より先は滅多に行かないからよく知らないが
横浜や仲木戸乗り換えだと面倒だろうしな
ちなみに新幹線で品川〜新横浜移動する時間を考えたら
地下鉄で新横浜に出る方が時間的にも短い >>328
もし東海道新幹線使う時があるなら、新横浜の篠原側は駐車場が安くて便利だよ。
自分は陸の孤島住みだから、駅まで出るのが面倒で…
新幹線使う時は車で新横浜へ向かってる。 >>323
いっそのこと、東京都なんか解体してしまえ。
官庁街だけ東京都にして政府直轄地の自治廃止。
残りは埼玉県・千葉県・神奈川県に分割 >>329
あぃ。
で、品川-新横って10分強くらいじゃないのか？乗り換え含めて15分強。
上大岡-地下鉄新横は30分くらいの記憶。上大岡-品川(けいきゅん）も同じくらい。
確かに新幹線分時間掛かるよな。歩く距離は少なそうだが・・・
>>331
ありがとう。自分も知ってるよん。一度使ったら意外に歩くので懲りた ｏｒｚ
今はあっちの方から改札楽に逝けるの？
実は昔々日吉に住んでたのだが、開発で道路変わっちゃって迷った挙句
予定の新幹線乗れなかったｗｗｗ orz >>332
なお多摩(東京都の市部と西多摩郡)は山梨県 >>335
トヨタ自動車があるのが豊田市
日野自動車が駅前にあるのが豊田駅 下板橋「豊島区なんだが」
東武練馬「板橋区なんだが」
志木「新座市なんだが」
ふじみ野「富士見市なんだが」
京急民はよく訓練されてるというが、東上民の方がはるかに調教が行き届いてるわ
>>61
あそこ横浜と神奈川の中間地点
むしろ神奈川に近い >>230
ほんとだｗ
＞2023年（令和５年）４月神奈川県立逗子高校と合併予定。 >>104
長野原草津口から草津よりは近い
>>140
三崎マグロ切符とか企画してるからやる気はあると思う
>>265
ワシが中年の頃はワイルドブルーヨコハマというのがあってだな
足立区には東京マリンがあったな >>265
あ、港北区に市営プールがあったはず
妙蓮寺の駅前だな
今でもあるかどうか知らんが
>>335
道志も神奈川 金も落とさない周辺住民が騒いでんじゃねえよ。
ボランティアじゃないんだよ。
東京ディスニーランドだって一般的には世間で認められてるだろ >>353
どうした？
道志は神奈川、芦ノ湖は静岡で何がおかしい？ >>353>>354
ああ、道志は神奈川ってより横浜か >>348
逗子駅の近隣住民からみると葉山は陸の孤島 >>353
道志村は横浜市と越境合併を企画して国から怒られた 熱海市は静岡県。
東海道本線の丹那トンネルより東側は神奈川県と思っている人が多いから。
熱海市、伊東市、下田市など伊豆半島の東海岸はテレビがアナログの時は関東の電波を受信していた。
地デジ化で静岡県の電波エリアに変わり、東京キー局が見られなくなったと不満がでている。
テレビ東京が唯一ケーブルテレビの区域外再送信で見られる。
地デジ化でキー局が見られなくなったと 誰も葉山に寄せたいなんて思ってないのにな
おとなしくビーカーでプリンでも食ってろよ 大昔、朝日新聞が静岡県伊東市と書くべきところを、神奈川県伊東市とやからしたからな。
伊豆半島の東側は神奈川県か。
JRも静岡県はJR東海エリアがほとんどで、唯一伊東線がJR東日本。 >>34
大阪 新大阪 大阪難波 大阪上本町 大阪阿部野橋 大阪港 大阪城公園 大阪ビジネスパーク 大阪城北詰 大阪天満宮 大阪教育大前 大阪狭山市 大阪空港 >>347
根岸にマンモスプールがなかったっけ？
俺が行ったことのある根岸のプールは、北久里の交通公園の隣にあるやつだけど >>343
逗子市役所のとなりに亀岡八幡宮があるな
鎌倉の鶴岡八幡宮と比べると全く無名 >>366
そこは今、マンションになったんだっけ？
俺が遊びに行った時はケッコウ混んでいたんだがな >>367
地元民に愛されてるいい神社だよー
先週末の逗子コミュニティパークは例年以上に大盛況だった >>365
本牧市民公園プールのことかな？現在閉鎖中。建て替えするらしい。 本牧市民プールって、もう何年も休業中じゃなかった？
古い話だが、あそこができたころは、道の両側に米軍住宅が続く道路を通って行ったものだった >>370
>>371
根岸にも本牧（三溪園裏）にもプールあるべ
根岸線から見えるのが横浜プールセンター
湾岸線から見えるのが本牧市民プール >>359
なお地元以外は小田原あたりまで静岡だと思ってる模様 >>372
そう、根岸のが通称マンモスプール
本牧岬の下のほうは愛称なかったな 地元住民は葉山までの電車歓迎だろ
それによって渋滞が緩和するんだから 俺ら西日本の人間は逗子と葉山が近いことも知らないわけだし、いい機会なんじゃないかと。 >>376
ほぼトンネルにしないと葉山まで通せるルートがないし、仮にトンネルほってもどこに駅作るのって問題も どんどん駅名が長くなる
どうしても葉山入れたいなら、「逗葉」でいいじゃん
逗葉高校、逗葉新道と定着してるんだし >>381
駅は地下
そこだけ地下鉄みたいなかんじでいいよ よし、リーフ駅ってどうよ？
俺年代なら集客率高いよ 葉山には天皇陛下がいらっしゃって海岸を散歩なさるときは地元住民とお話したりするからな
葉山もはや京都より格上なんじゃね？w 葉山は実は山側の方も緑が濃くていい所なんだよな。
都市近郊では珍しい棚田が残ってたりする。
でも葉山町は全域鉄道網から外れてる孤島。 葉山ってどこっていう観光客が増えたからじゃないの？良いことだと思う 葉山御用邸は知ってるけど
葉山がどこにあるかは知らないという人もいるだろうから
悪くないと思う
でも間の点は要らない 春に行ったらウグイスが喧しいぐらいに鳴きまくってたわw
あと、カラスよりもトンビが多い感じ >>361
わざと書いたんだろ在京メディアっぽいわ 14 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/05/20(月) 11:17:05.87 ID:JuN4ySti0
京急「減収になるけど値下げします！」
JR北海道「経営苦しいので値上げさせてくれ…」
JR東海「儲かってるが10月から値上げだ！はぁ？嫌なら乗るな客はいくらでも居るぞ」
くっそキモい京急信者のマウント草 24 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/05/20(月) 11:25:58.79 ID:hFVcPfLM0
>>14
なにがムカつくって、JR東海は余所のJRの経営に口出しまくりなところ。自分とこは新幹線で安泰だから完全に上から目線で
30 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/05/20(月) 11:34:21.16 ID:WxkR0Ex10
>>24
21世紀なのにＪＲ東海の駅員は「おいこら駅員」だもんな。
「おいこらキップ見せろ」と言われたときは目が・になったよ
さすがキセル常習犯京急ヲタｗｗｗ 36 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/05/20(月) 11:41:16.51 ID:FVqJe4fL0
京急は誠実な会社だな
JR東海は京急の爪の垢を煎じて飲め
38 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/05/20(月) 11:47:33.94 ID:hAz7n6bD0 [1/3]
>>36
ほんこれ
京急ファンの層が厚いのも納得
京急ヲタとか発達障害の知的障害者ばっかりですやんｗ
鉄ヲタの中でも最上位でキモい連中ｗｗ >>395
点を入れないと葉山が逗子市の一部だと思われるから。
戦中に逗子市が国策でムリヤリ横須賀市に併合されたから、
あの辺は他市とごっちゃにされるの嫌がる。 だから逗子葉山口にすりゃいいって何人も言ってる
昨今の駅名の乱れは電鉄屋が馬鹿なだけ たまプラーザがあるんだから
ずしハヤーマがあってもいい 京急の沿線にすんで普通の通勤に京急使ってるなら
京急はゴミとしか思わんよ >>377
三ノ宮ではなく西宮を神戸口と呼ぶような違和感 >>410
なるほど、あらためて地図見て納得。
いやホンマに知らんかってん。 新逗子から歩いて10分の渚橋なんて事実上の葉山じゃないか。 >>412
渚橋が葉山だったら逗子海岸は葉山ってこと？？？ >>409
長野原草津口の草津が近いか
川西能勢口の能勢が近いか 近くにデニーズがあったな
女の子といくと海が見える席に案内してくれたが、
野郎だけだと駐車場側だった 逗子海岸は慎太郎から黄色いバスだろ。
渚橋交差点（逗子デニ）から南の海岸線の区分はもう葉山の認識だわ。 逆に南側の横須賀市秋谷の音羽やマーロウ、立石も葉山の印象だわ。
マーロウなんて自称南葉山だもん。
何もない横須賀なんて棄てるのは正解だと思ってるけど。 >>417
町田も相模原だ！って言ってるのと何が違うの？ >>417
秋谷に立ってる分譲マンションも ○○葉山 と名付けてるしな なぜ大仏さんが居る路線は私鉄が立派でJRは発展しないんだ？JRは中心部から遠いし
JRの昭和レトロな横須賀駅も好きだが、目の前に海があって軍艦眺められる立地が良い >>422
一応、政府支援で地場産業復興させた数少ない成功例だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
