【航空】ANAとJAL、熱くなるハワイの空「制空権」争い
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日本航空(JAL)は2019年5月22日(水)、機体記号(レジ)「JA873J」を「ARASHI JET」特別塗装機として、ハワイ路線への投入を開始します。成田発22時、ホノルル着のJL782便で運航し、5月24日(金)から全日空(ANA)が投入するA380の「FLYING HONU」を前に、両社のハワイ路線の「制空権」を巡り、全面対決の様相を呈しています。
このところ、国内線、国際線とも全日空(ANA)の市場規模が拡大、特に国際線はANAがJALの旅客規模を抜いてから久しく、路線展開でも両社の全面対決は見られず、それぞれが得意とするところで競い合ってきました。JALの経営再建後は、運賃の申請でANAがJALの先を行く事例も多々見られ、新規路線の開拓でもANAが先んじることが珍しくなくなりました。
ANAの国際線での規模拡大は、特に羽田発着枠で両社に均等配分されてきたところが、JALの新規路線の就航に規制がかけられ差が付き、ANAは拡大と規模追求、JALは利益率の向上に重点を置く対照的な姿勢が鮮明になっていました。
それでも、ハワイ路線は別格でした。1954年2月2日(火)に日本発の国際線として、羽田空港からサンフランシスコに向けて飛び立った初の国際線、36席のダグラスDC-6B「City of Tokyo」号の「JA6201」は、給油のためウェーキー島でのテクニカルランディング、さらにホノルルを経由し、サンフランシスコに到着しています。この路線の就航以来、JALにとってハワイは65年に渡る伝統ある目的地で、ホノルルマラソンのスポンサーも長年に渡り務めています。
ANAはこれまでハワイ、特にホノルル線を運航していたものの、JALの市場を崩すことはできませんでした。2016年1月にA380の購入とホノルル線投入を公表した際、グループのエアジャパンの767-300で運航していたものの、デルタ航空とユナイテッド航空、さらにチャイナエアラインも就航する市場で、これといった特長も無く、国際線の1路線として人気のリゾートに運航するという程度でした。
しかし、A380の投入を公表した同年12月には787-8を投入し、大型機で大量に座席供給される前から、客室サービスの向上に着手しました。さらに、ラウンジの整備などを進め、A380は計520席と現在の787-9の246席の倍以上ある輸送力を活かし、後方の60席を日本の航空会社として初めて導入するカウチシート「ANA COUCHii」を採用し、ファミリーやカップルなどハワイ市場のさまざまな需要に対応するサービスを展開すると明らかにしました。
受けて立つJALは、長年に渡りホノルルマラソンのスポンサーを務め、ハワイ市場の需要創造から育成、リピーター獲得まで、拡大に取り組んできました。経営悪化から、地方からのホノルル路線の撤退を決断したのちも、地方からのチャーター便運航に取り組み、2019年も花巻、仙台、小松、広島、福岡、熊本、鹿児島発と全国7地点からの運航を決定しています。東京では4月にハワイ州観光局と旅行会社の協力で「JAL HAWAII フェス」を開催し、ハワイを訪れる機運を醸成しています。
さらに、2018年8月にホノルルのラウンジ「サクララウンジ・ハレ」をリニューアルし、10月から提携ホテルでのアーリーチェックインサービスの提供、以前はANAと提携していたハワイアン航空との連携とマイレージプログラムの提携を開始し、ANAの攻勢に対抗しています。
そうした中で、路線のアイコンとも言える機体に特別塗装を施し、「FLYING HONU」に対し、アイドルグループ「嵐」を描いた「ARASHI JET」を投入します。嵐は2020年12月31日(木)での活動休止が発表されており、これまでJALの広告キャンペーンにたびたび登場し、複数の特別塗装機が登場しています。ホノルルで1999年9月に結成記者会見、さらに15周年ライブを開催し、グループの歴史にも刻まれている今回の機体は、恐らくJALと嵐の最後の特別塗装機とみられます。
国際線の伝統であり、牙城といえるハワイ路線の市場を守りたいJALを「FLYING HONU」で攻勢をかけるANAを「嵐」がどこまで支援できるか。JALが長年培ってきたハワイ市場での主導権、または「制空権」を巡る戦いが一段と熱くなりそうです。
Fly Team 2019/05/22 20:55
https://flyteam.jp/news/article/110368 ハワイは関係ないけど国内線は第一ターミナルが広くて好きだからJALを使ってる
ANAに比べて長い切符みたいのも好きだったし でもお高いんでしょ？
飛行機に往復15万も出せないよ… 今は「制空権」とは言わない
「航空優勢」と言うのだよ 787の座席はJALの方が広いから、優先的に利用してる。 エクスペディアで予約したらなぜか同行者の姓名が逆順に。
「当日では変更はできません」としか言わないクズなエクスペディアの
サポートに対して、全日空は一生懸命対応してくれた。
それ以来全日空が好き。 >>11
航空撃滅戦は消耗戦にしかならんぞ。バトル・オブ・ブリテン >アイドルグループ「嵐」を描いた「ARASHI JET」を投入します
こういうのって誰得なんよ >>16
嵐のために飛行機を使う奴らは馬鹿に出来ない
うちドーム近いけど、嵐のファンは本当に日本中から来るからな >>8
たった15万とか繁忙期のエコノミーすら乗れない >>9
暗くて嫌い
死者500人以上の大事故や
馬鹿な経営で潰れて税金で再建されとるくせに偉そうな航空会社も嫌い チョウセン新聞じゃあるまいし、制空権なんて言葉使うな ハワイなんてどうでもいいからANAのモスクワ線の空港と発着時刻を早く発表しろ。 >>20
狭いウサギ小屋に住んでる者には第二ターミナルのせせこましさが性に合うのかの知れないね 便数が増えるのは良いんだけど、それで安くなるの？？
安くなってくれなきゃ、意味ないよ。 >>12
ANAは3-3-3だから狭いよね
JALは2-4-2だから1列分余裕がある よく分からないけどハワイは10年前に1回行ったからもういいや。 >>30
安くなってないのかよ。あの飛行機代払える日本人は、そんなに増えてないだろ。
でも繁忙期はいつも満席だから、まだまだ需要があるのか。 英語をしゃべれない日本人がハワイに行って、何が楽しいのかまったくわからない。
ひたすら遠くて、高いだけだよね。
あの人たちは身内で固まって、異国で日本語ばっかり喋るために、なぜわざわざ高い金を払うのか。 ハワイ行ったら何が面白いの？
海で遊ぶなら沖縄とは何が違うの？ >>33
ハワイに限らず海外旅行する人はさほど英語達者な人いないんじゃ？
かく言う私も中学英語とジェスチャーだけで20都市くらい行ってるけど。 ANAのCAのANAに入れてみたい (*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ >>40
空間の認知に問題がある脳障害じゃないの病院で診てもらった方が良い 380はエコノミーは343の奴隷船
ビジネス以上だけが快適なんやで エアバスa380は、奴隷船みたいで使いたくないよな もうすぐ解散する奴らを機体に塗装なんかして
大丈夫か、縁起悪い
上空で爆発しそうやな >>44
機材は何か知らんが、成田―シカゴ間をユナイテッド航空のエコノミー(配列は3-4-3だったかな？)移動は命の危機を感じるぜ！ BSNHKのニュースで日航のハワイ路線に嵐パッケージの機体が登場したって大宣伝してたな。
NHKはJALと嵐と韓流サムスン推しだな。
受信料払いたくないわ！ TDA 東亜国内航空
TDK カセットテープの会社
TDL なんかの会社
JAL どれを吸収合併させられたか？ ホノルルまで8時間がめんどくさい
グアムくらいの距離ならよかったのに >>36
時期によって沖縄よりハワイの方が安かったりする
それ以外特にメリットはない ハワイはホテルも物価も高すぎて全く楽しめない。
物によっては東京の2倍ぐらいする。
東南アジアのリゾートの方がコスパ良くて好き。
マイルで航空券も取りやすいし。 なんで嵐w
スティッチくらい、理由と人気のあるものにしろよw
嵐がハワイと結びつかんわw >>36
日本語しか出来ない現地の観光案内人に
英語で話しかけて困惑させるのはなかなか楽しい。
てか、何故英語が話せない観光案内人が現地にいるんだろう？ ドン亀デザインのA380か
搭乗者数が多いからなあ
落ちないでくれよ >>37
同感。
ただの異国旅行だとサバイバルイングリッシュと事前の準備でなんとかなるよね。
あと日本人で特に中年以降の男性だと発音が〜とか恥ずかしがって話さない人いるよね。
友達夫婦とケアンズ行った時友達旦那が英検w1級持ってる！って言ってたから期待したけど
最後まで恥ずかしがって？全部嫁まかせだったわ。
うちの全く英語できない度胸と愛嬌だけの馬鹿旦那が「スモールプリーーーズ！」とか張り切って
現地で行動してる横で棒の様に立ってるの見て英検もったいないわ〜って思った記憶がある。 羽田の増便枠の米国路線 JALもANAもハワイ路線 申請するだろうし ホノルル以外のマウイ島や
カウアイ島 ハワイ島も 対象路線だろうし ともかく米国路線の 12枠がどう配分されるか楽しみ >>58
>東南アジアのリゾートの方がコスパ良くて好き。
コタキナバル良かった。
華僑も印僑もたくさんいて食事は美味しいものばかり。 ハワイは南国旅行の入門編だからね
コタキナバル好きとは通だね 入門第一歩なら香港
次がハワイかな
ハワイは近そうだが往路7時間、復路は9時間かかる遠いところだ（ジェット気流のせい）
しかも東に進むので時差ボケが激しい
例えば成田を午後9時出発とすると、7時間後、日本時間午前4時ホノルル着となる
機内で余程寝ていないと、ハワイに付いた日は眠くてしょうがなくなる
ここで我慢できずにベッドインなどすると時差ボケが続くことになるので我慢して起きている
必要がある。ちなみに、西に向けて飛ぶ方がはるかに時差ボケは少ない。
旅行場所としては日本語で大概通じるし、おおらかな空気が良いし、海外に来たという
感じも良いし、ビギナーにはお勧め。ドウ・ユー・スピーク・ジャパニーズで何とかなる場所は
世界にそう多くはない。 ハワイは初心者から上級国民
老若男女幅広いニーズに対応できるからな
うちの両親も70代になって突如ハワイに目覚めて今では年2,3回ハワイ行ってる ハワイのいい点は気軽に行けるところ
格安ツアーがあるから時期を選べばとても安く行けるところ
日本語しか話せなくてもほとんど困らないところ
悪いところはハワイに行っても誰も羨ましがってくれないところ
GWにハワイに行ったのにドバイに行った奴ばかり凄い凄い言われて
誰も話を聞いてくれなかったorz ハワイ〜？(今更w)とか思ってるんかね
ＧＷなんか結構高かったのにね ハワイは日本語が通じると思わない方が良いよ。
確かにワイキキ辺りでは通じる所もある。更に日本人観光客も多いから観光旅行ならば何とかなる、って程度。
初ハワイの人は勘違いしてるﾔｼが少なくない 世界中の航空会社が注文キャンセルしてる粗大ゴミを３機も買わされて馬鹿みたい
HONUペイントをゴリ押した幹部「穴に亀が来たんだよ〜ん♪うひょひょひょ」
新卒入社のCA「サイテーｗｗｗｗキャハハハ☆」「オヤジギャグうける〜♪」 まぁA380でホノルルに到着した乗客は入国審査の行列でウンザリするだろうね。特にエコノミーの客は。
しばらくはA380より前に到着する便を選んだ方が吉。 ゲイバーでアナルと雪の女王ゲームやった。
臭かったです。 >>1
熊本の県民性は極めて閉鎖的。
銀行、百貨店、新聞の「肥後三悪」が行政とグルになって、「よそ者」の排除につとめている
他県ではあり得ないようなことが自己中案件が次々に起こるのが、熊本。
極めて閉鎖的な県民性なので、いじめ自殺の発生件数が突出して多い。
. 日航は今や利益追求主義で、機材の面では面白味のない会社になったな
A380への対抗策も極力コストが掛からない方法でやろうとしている ハワイはフライトもホテルもレストランも、ケチらずに金をかければ最高に楽しい
（ハワイに限らずどこでもそうだが、ケチった時との落差が大きいのがハワイ）
3泊5日で予算1人50〜70万円が目安（お土産は除く） ５・６月は週３便、２機体制になる７月からは週１０便と言うけれど、
天候不順による目的地変更、故障修理や臨時整備が発生した時の為の
代替機が無い状態では遅延や欠航が頻発する点を全く考慮してないよな。
A380に搭乗できると思って予約したらB787が来たでござるの巻じゃ
空港カウンターで客が怒るだろｗただでさえハワイみたいな離島観光は
往路での航空機の遅延がツアースケジュールにとって致命的になるのに ハワイ３泊は慌ただしいな。到着日は時差で辛いし、実質的には中２日。
ウチはたいてい安宿だが長めの滞在でサーフィン、ドライブ、トレイルその他で充分楽しんでる。高級ホテルに越した事はないけどね。 １機故障で飛べなくなるだけでＬＣＣ並の欠航や機材変更が発生して
路線自体が不評になって何らかの対応を迫られる事は容易に想像つく
他の機材との内装やサービスの違いを殊更に強調したり、
それ自体を売りに宣伝するのは自分の首を絞めるだけなのに馬鹿だね >>92
ハワイ便なんてどの機材だろうと何かあれば欠航か大幅遅延だろ
飛行機はバスみたいに予備機がたくさん用意してある訳じゃないし
国内線や近距離アジア路線みたいにやりくりで簡単に機材捻出もできない >>90
JALウェイズのDC-10
最後部中央逆隻天井付近からエンジンの音轟轟と >>97
なおよりによって8月15日エンジン爆発する模様 来年３月のハワイ、当方の旅行日程で検索中
JAL 約14万
ハワイアン 約13万
ANA 約10万
いずれも公式サイトでオール込概算。
購入タイミング悩むな〜
その他のエアラインは今の所除外 ハワイは時差ボケするから
現地でツライ
旅行先で楽しみたいなら西のほうがいい
帰ってから時差ボケするけど ANAはもうちょっと関空に力を入れて欲しいわ。
国際線はほとんど成田に集約されてて
伊丹ー成田がとれん。 >>29
知らなかった
今まさにANAの787で離陸待ちw ハワイって男1人で行って楽しめるの？
いや、エロい意味も含めて。 JALはグランドホステスが馬鹿すぎる
それ以来、ANAで年に2回ハワイ行ってる >>1
旅客機に空対空ミサイルつけてJALとANAのガチバトル見てみたいなw >>37
しかも翻訳機買えば良い。
今のは超高性能だし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
