【自動車】「ケチらなきゃよかった……」納車後に後悔しがちなメーカーオプション★2
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■確かにお金はかかるが下取り時に取り戻せるものも
メーカーオプションとは、工場の出荷時点で装備されるオプションで、基本的には新車の契約時に選択する。ほとんどの場合、納車後の追加や後付けは不可能なので、納車されてから付けなかったことを後悔しないよう、商談時によく検討して早めに決断しておきたい。ここでは、付けなかったことを後悔しがちなメーカーオプションを５つ挙げてみた。
◆１）サンルーフ（電動ガラスサンルーフ／チルト＆スライド機構付き）
今も昔も、メーカーオプションの定番として人気が高い。セダンなどではフロントシート上部のみの場合が多いが、ミニバンなど車種によっては、大型のガラスを採用したガラスルーフ（パノラマルーフなどとも呼ばれる）が設定されることもあり、室内が明るく解放的になる効果が高い。
夏場は暑くなることが心配されるが、赤外線カットガラスを採用していれば暑さは最小限になるので確認しよう。後付けは、物理的に不可能ではないが多額の費用がかかり、作業をしてくれる業者も少ないので現実的ではない。
◆２）スペアタイヤ
最近のクルマは軽量化のためスペアタイヤを装備せず、パンク修理剤を装備することでパンクに対応している場合が多い。今でもセダンにはスペアタイヤを装備する傾向が強いものの、基本的にセダンは少数派なので、ここ数年に発売されたクルマの多くはスペアタイヤを積んでいないといえる。
パンク修理剤は、空気がジワジワと抜ける類いのパンクには有効でも、サイド部分が割れたりするような大きなパンクには無力なので、走行距離が多い人や、JAFなどの救援がなかなか来ない山奥を走る機会の多い人は、スペアタイヤを選べるなら選んでおこう。
■ハイブリッドやEVなら選びたいオプションも
◆３）安全支援システム
プリクラッシュブレーキと呼ばれる衝突被害軽減のための自動ブレーキや、自動でアクセルとブレーキ制御を行うオートクルーズコントロールなどの運転支援システム。標準装備化が進んでいるが、軽自動車や小型車ではまだオプション扱いだったり、後側方車両検知警報システムなど、一部の機能はオプションになっている場合もまだ多い。
安全性が高いのはもちろん、普及が進んだ今では、装備していないとリセールが悪くなるというマイナス材料にもなるので、可能な限り選んでおきたい。
◆４）ハイブリッドやPHVの電源機能
ハイブリッドカーやプラグインハイブリッドカーでよく設定される電気モノのオプション。
AC100V・1500Wの家電が使えるコンセントはアウトドア現場や災害時に重宝するし、エンジン停止中やEV走行時でも暖房やシートヒーター、またはデフロスターが使える電気温水式ヒーターは、冬場に絶対欲しい装備なので、なるべく選んでおきたい。
◆５）高性能オーディオシステム
最近は標準装備のオーディオの性能が良くなったが、それ以上にメーカーオプションで選べる高性能オーディオの性能の高さは注目に値する。
中級クラス以上のクルマの多くには、BOSEやハーマンカードン、マークレビンソンやロックフォードなど、名の知れたオーディオブランドのプレミアムなサウンドシステムが設定されているので、ドライブ中の音楽を重視する人は、メーカーオプションの高性能オーディオは是非選ぶべきだとオススメしたい。
2019年5月21日 11時40分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/16491980/
画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/2/b2f9f_1568_8d34fc3d0f35a90b7c91838c17962a61.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/7/e7674_1568_eb210712470186b45067710176bea015.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/a/2ac82_1568_5dc2022b371b28f72ffd7c031b82eeaf.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/c/ec41c_1568_21d482cb6d9acf4c1571be9499eb454b.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/0/90add_1568_78c3b99b8d1b41f3f05b70e3c8b14d69.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/c/2c02f_1568_551ba1e072fbceeefd9450c9ee3f8e99.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/f/efe49_1568_1cc11fae776ded141857545b4c9a9ef6.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/c/dce1d_1568_f735a772656466f35bb58d3cb7cf2c0c.jpg
★1：2019/05/22(水) 21:21:21.62
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558527681/ でっかい鍵持って愛車の横で写真撮影はやっとけばよかった… 自動車＝走る税金回収機＝地球破壊装置＝地球資源食い尽くす環境破壊マシン！
そんな悪徳工業製品に、胸を熱くするおまえらが最高に愚かでキモイ件ｗｗ BOSEのスピーカーすら搭載してない貧乏者の助手席には乗りたくないわ 前スレで人によって違うというのが分かったわ
特にサンルーフ
俺はタバコ吸わないから不要だけど
タバコ吸う人には好評だった >３）安全支援システム
これはケチるというより、もはや必須だろ クルコンかなぁ
運転好きだからいらないやって思ってたけど長時間高速乗るときとか楽そう
後悔ってほどじゃないけど次買うときはつけようと思う レーダークルコン一択
これが有れば、軽でも行動範囲が片道３００ｋｍに広がる この記事書いたカートップの記者を連れてこい
小一時間問い詰めなきゃならん
むしろ、いらない装備の第一位がサンルーフだ オーディオくらいじゃね
スピーカーけちるとかなり音が違うからな >>4
エンブレをケチるとかあるのか？
ブレーキパッドケチるなら分かるけど 安全支援システム
これもう標準装備だろう
他もいらないな
でもスピーカーだけは良いのをそろえたいね オプションなしの素ジムニーMTこそ漢の乗り物だと思う サンルーフはいらんだろw
運転支援装置やオーディオの方が重要 マーク2に付いてた幻のオプションことサイドガラス用ワイパー
実物見たことないわ ブレンボの6ポットキャリパーに穴あきセラミックローター >>7
まともな反論できないくせに賢い振りした嫌車吉外は退場せよ。 サンルームはいらない、車重が増える上に、トップが重くなるから山道でふらつく
さらには剛性まで落ちちゃうという ドアバイザーっていうの？
前の車にはつけてたけど今のはつけず全く不自由ないし
風切り音は軽減されるし見た目もスッキリだし良いことばかり
今頼んでる車にもつけなかった あと、バックするとき用のカメラはすごく便利
上手い下手関わらず安全のためにつけた方がいい
死角は少ないに越したことはない >>23
ベンツに付いてたヘッドライトのワイパーは謎すぎた サンルーフは日焼け嫌だしそもそも暑いし全く使わなかった 音質にこだわる人ならさんざん散財しつついずれバカウーファーに到達するし ドアバイザーが無いと、
春や秋の雨の日の換気に困る。
あれだけは必需品。
排気ガス臭くて一年中窓を開けられない
都内とかなら必要ないかもな。 >>32
窓をちょい開けする層がまだ少なからず居るのでその絡みだろうな >>13
車を買う時にオプション選びを楽しそうにしている人への妬みが滲み出ていますねw 安全支援システムナメてた
これは便利だわ
あとマツコネは本当に要らない
付けたんだけど、マツコネの前にiPad貼り付けたい… >>15
acc付いてる軽って、今のところ
Ｎボとデイズだけじゃないの？ >>35
バックカメラは必要だね
今日もバックでぶつけてるジジイ見た >>32
駐車時にちょっとだけ窓開けててもばれにくい
開けとくと夏に熱気がましになる >>27
お前知らないだろ
一番のデメリットは天井が低くなることだよ
ふらつくことはない 去年デミオ買ったけど、アイドリングストップ付いててこれいらん、と思った
解除できるけど、毎回エンジンかけるたびリセットされるから毎回解除ボタン押すの面倒 いらないではなく「謎」な装備というのもありましてな
個人的に覚えてる、謎装備は
ドアミラーワイパー >>12
絶対に必要
>>37
雪の中走ってたらヘッドライトにどんどん雪がついて暗くなっていくんだぞ つかったうえで、でぃすってるのかねえ。
サンルーフ、楽しい思い出しかないのだが。
ちょっとしたあかないサンルーフとかはクビチョンパというか骨折しちゃうかもだが。 >>29
ないと怖くて無理な体になってしまった
バックモニターだけに頼るのは危険だけど
後方に小さい子がいたらと思うと必要だよねえ 近所のお兄ちゃんが、何とかってスポーツカー買った時に奮発してナビやら色々付けたらしいんだけど
一月もしないうちに、窓壊されてタイヤ外されてブロックの上に乗ってた。 雨が降ると自動的に動き出すワイパーは意外と便利だよ
雨の量によって勝手に調節もしてくれる >>48
正解。
ないと肩がこって死にそうになるわ サンルーフが一番手か、俺には合わないランキングってことだな サンルーフは付けて後悔する筆頭オプションだろｗ
電動リアゲート、電動スライドドアは便利 頭が重くなるからサンルーフは要らない、前の車に付けたけど殆ど開けなかった。
メーカーオプションで選択肢として有るなら皮+ベンチレーションシート
ドラレコとかバックモニターとかただのディーラーOPを書いてる奴はスレタイすら読めないのか、新車を買ったことがないのか ウインカーつけないミニバンよく見るけどあれもオプションけちったのかな？ >>50
あくまでウワサレベルだけど、新型タントにレーダークルコン付く...らしい？
親会社トヨタを無視してダイハツがそこまで大盤振る舞いするか微妙だけど、もしも付くならお次はムーヴだろう たばこのみには、サンルーフ好評だというが
どうせ使ってる機能は「チルトアップ」だけでしょ？
それ、バイザー付けて窓開けるだけで同じ効果得られるよ？ >>65
沼津近辺で似たような車をたくさん見かける こんなアンケートも地域を考えろっていってるんだ
ロシアに隣接しいている北海道と台湾のお隣の沖縄じゃ欲しいもの違うだろ >>62
何県よ？
物騒なとこやな
参考に教えてくれ >>8
DOPのBOSEなんて、スピーカー矢鱈多くて高いだけで音質よくなかったぞ。 せめて補助輪みたいなもんを積んどけば良いのに。
駆動輪だけ揃ってればなんとか動ける。 ドアロック連動のドアミラー自動格納
ロックしたかどうかが遠くからでも一目瞭然で精神的にいい >>58
おぉなるほど
雪国経験無いから知らんかった
でも今の車にほぼ無いのはなにかしら進化したのかしら？
>>65
これの一枚目DQNセダンがよく付けてるんだけどなんか意味あんの？ accは必須
phvはグレードがあるなら是非つけるべき サンルーフは、
オープンカーまではいらないけれど、閉塞感のある車は嫌 って言う人向け
さらに、ガラスサンルーフだと、雨の日も安心・・・下から雨を見上げる感覚はけっこう面白い。
あと、この車がモデルチェンジで消えたのが残念
https://response.jp/imgs/thumb_h2/205695.jpg 60万以上かけてMOしたレーダークルーズコントロール
後期30ヴェルに標準装備とかフザケンナだわ >>71
へえ、ミニバンおじさんはサンルーフより電動スライドドアか
介護車でも乗ってるのかな？ これから買おうとしてるけど、標準スピーカーってそんなに酷いの？ ＞「ケチらなきゃよかった……」納車後に後悔しがちなメーカーオプション
ニュースじゃないんだから糞スレ立てるな。 愛車セットは必需品！
特にレースのシートカバーは重宝する >>61
全方位モニターなしだと駐車できない
あるとペーパー歴10年の俺でも超簡単
ゲーム感覚というCMの宣伝文句は嘘ではない サンルーフは雨漏りとか錆びの原因になりやすいから
そんなにいいと歯思わない 下品なトヨタ車の金色エンブレムとか、ハイエース用のレクサスロゴとかいくらなの？
足立でよく見るけど 機能性は不要だけどフォグランプだな
後で付けるの大変だと言われたので後悔 タバコ吸わない人間だけどサンルーフは今みたいな時期あった方がいいな
車内の熱を逃がしたい、けど窓開けると髪が乱れるし煩いしイヤだって時に便利
無い車に乗り換えてありがたみが分かった >>87
シトロエンはピカソとか色んな車種でクソデカフロントガラス使ってなかった？ 流れるウインカーって乗ってる分にはインパネでカッチカッチで
流れてる感無いんだよな。法令の問題？ >>12
常にナニカを踏みっぱなしなのと、少しでもフリーになるのとでは雲泥の差
付けないと絶対後悔するレベル
渋滞モード付き全速度追従クルコンも欲しい
電動パーキングブレーキ付きの車じゃないと、完全停止まで行ってもすぐに
ブレーキがリリースされてしまうんで酷くストレスを感じる １と５はいらねーな
サンルーフあったけど滅多に使わなかった
オーディオもやめとけ >>102
シーケンシャルウインカーって恥ずかしいから嫌 >>85
ヘッドランプウォッシャーがついてる
ＨＩＤやＬＥＤは温度が高くならないのでどんどん雪がついていく
嫁の車運転してて北陸高速で真っ暗になったときは死ぬかと思ったわ ・ドライブ・レコーダ
・カーナビ
↑
これは、つけておけ
後はケチれ ハッチバック車の、後部座席とトランクルームを仕切る板はいらなかった 高級車にサンルーフつけたら空気の流れが変って音が煩いのなんの >>33
夏場、窓を少し開けて停めるためにも必須
無いと雨が降ってきたときに悲惨なことに >>4
俺もエンジンブレーキはオプションでつけといてよかったわ ブレーキホールドとACCの組み合わせは強すぎんだよなあ
長距離のぐうたら運転に必須よ >>97
大阪だと金色エンブレムはホンダ車が圧倒的に多い
Nシリーズですら金色エンブレムにしてる奴いる
トヨタ車で金色エンブレムはマジェスタかアルファードくらいしか見ない サンルーフ
本革シート
本革ステアリング
本革シフトノブ
アルミペダル
シートヒーター
両サイドエアバッグ
このぐらいは標準装備でいい >>45
付いてない車を見るとケチったんだなと思ってしまう >>89
子供がいると便利だよ、ワンオペで出かけると尚更 >>79
ヨシムラのサイクロンを差し置いてはいかん。
ホンダ車ならあり。 サンルーフついてる車しか乗ってないけど、使ったことない。 女でもタイヤ交換出来る北海道民
車体が埋まったときのヘルパーやバッテリー上がりのリード線も積んでる
ボンネット開けて黒と赤を繋いでエンジンかけてもらう
サンルーフは娯楽でしょ？ いらんわ >>25 反論できてないのはおまえｗ
よくいるんだ～ 話をすり替ええて勝利してたことにする見苦しいやつ
>>28 買えない → （買えるけど）買わない
クルマのオプションで喜んでるやつ～レベル低すぎｗ
あれに似てるｗ AKBアイドルオタｗ
AKBオタにAKB批判すると凄いことになるからな～ｗ
ほんとキモイｗ 納車記念で撮るでっかいキー、あれ貰えるのかな？ちょっと不思議に映るかもしれないけど、オプションとかで販売してるかな。できればオンオフ機能が付いていたら押しやすいと思う。 MOPのナビって､おれには使いやすいからつけちゃうなあ。 >>95
シトロエンC3 の古いモデル
一番安いバージョンが、一番デザインが良かったという・・・ メーカーオプションとディーラーオプションの違いもわかってないアホがこんな記事書くとは驚き スペアタイヤってオプションなんだ…まぁ生まれてから一度も新車買ったことないから知るわけないんだけど 意外とクルクルのドアハンドルが好きだよ、むしろあれをオプションで付けてくれても良い >>89
おまいさん、パワステ、パワーウィンドウの時も同じ事言ってただろｗ >>89
小さい子供用でしょ
ミニバンにはボタンでつく奴をディーラーでつけてもらった
当時はまだDOPでもなかったけど市販品をやってくれるというので買った >>97
東京は多いな
ベンツやレクサスでも金色のエンブレム
中国人が多いから？ サンルーフはボロくなると雨漏りの原因になるから不要 >>121
アルミペダルって昭和のカー用品屋の売れ筋商品っぽい恥ずかしさ >>1
この中で欲しいのは安全支援だけだな
あと、ウインドウバイザーは絶対に要らん
みんな、あんなもんよく着けてられるなって思うわ >>120
東西違いがあるんだね
言われてみれば高速とかホンダ車も見るかもだが 個人的に低価格で絶対付けておきたいのは「シガーライター」
タバコ吸わないからいらないとかじゃくて
電源コンセントとしても使えるしイザという時の着火とかの熱源にもなる
シガーライターから電源取るドラレコも多いしね サンルーフこそいらんもんないだろよ
どこのどなたさまが後悔してんだよ サンルーフ結構人気オプションで
車種によったら下取りも上がるよね
自分は好きだけど要らない人にはいらない アクアG'sだけどステアリングスイッチとバックカメラのセットオプションは付けないと後悔しますと言わたから5万払って付けた
ステアリングスイッチのデザインが致命的にカッコ悪いから外してもらってスイッチのないパネルに交換したらスッキリした >>109
ほー！
いやはや全然知らなかったわ
親父の実家が東北だからもしかしたらそういう状況になる時もあるってことだ
俺の車にはそんな機能無いから知識として覚えておくわ むしろ必要ないものの方が圧倒的に多い
販売会社も、車体本体価格は客を呼び寄せるためにできるだけ安くしておいて
ぼったくりオプションで儲けるって魂胆だからな
オプション、アクセサリー、不要なものばかりで、金額もぼったくりもいいとこ 今後オプションで付けて欲しいもの
1. ナイトビジョン
2. デジタルサイドミラー 目当ての中古車にサンルーフ付いてた時は嬉しかったンゴ >>144
金色のバッヂ、馬鹿っぽくて貧乏くさいよな >>126
911とCL500乗ってるけど無いんだよな
あったらあったでカッコ悪いだろうけど >>132
今はどうかは知らんけど、タイヤ交換は子供の時に親の手伝いさせられて覚えるもんだからなw >>149
撮影されるより関わってしまうことの方が嫌だと思わせる作戦だな 安全支援システムなんているの？高速には乗らないからいらねーと思ったわ ウインドバイザーっていらない??
おれは必ずつけてるDOPだけどなあ。
軽バンにすらついてるわw 売るときの事考えたらサンルーフはあった方が良い
あと、スライドドアの車なら両側とも電動にしないとかなり査定下がる
ランクル系なら黒の革シートよりもベージュ革の方が今は査定が高い フロアマット
なんでディーラーオプションとしてバカ高い値段で買わないとあかんのだ
アクリルバイザー
これ必須装備じゃないの？
なんで標準じゃなくてわざわざディーラーに付けてもらうのさ サンルーフはいいけど、壊れるんだよな
俺だけかな？
あと、下取り安くされたから次からは絶対サンルーフ無しにしてる >>147
うむ
まぁ、後付けでなんとかなるから、ハンドルヒーターこそ標準装備化して欲しい >>150
北海道だけどホンダは見ないな。昔レジェンドとかあった時代にアキュラのは流行ったっぽいけど
ハイエース、それもレジアスが圧倒的だわ 普通にオートエアコンだわ
ある程度の車種だと標準装備だけどそうじゃない安い車でもオートエアコンにしたほうがいい
利便性が段違い
いちいち忙しくエアコンのスイッチ触りまくるのって貧乏くさくて恥ずかしい パワーウィンドウが付いてない車で付いているかのように
腕と肩を動かずにスムーズに窓を開けるのが得意 車に、異常な執着をする人間は
おおかた避けて正解
今までろくなヤツはいなかった クルコンだな
軽になんかいらないと思ったけど、高速でそれほど疲れないからアクセルを踏んでる足首が痛くなってくる
クルコンほちぃ >>151
今は電源だけでライター挿すなっていうソケットが多いな >>109
昔の車には、ヘッドライトワイパーなるものが一時期はやった・・・ シートヒーターは必須だわ
冬場のレザーシートも辛くない >>4
電子制御の回生ブレーキは危険だから今すぐやめて油圧ブレーキのみにするべき。 100km/h超えたらキンコン鳴る機能と三角窓とチョークとアナログ時計がオプションで欲しい >>183
あれ設計した奴バカだよな
昔の信号には庇までついてたってのに無くしやがって エアコン付けときゃよかった
大渋滞で熱中症なりかけた >>147
あれ意外に良かった
すぐ温まるからエアコンかけてすぐの時でもぬくぬく 日本仕様は、高額なくせに海外標準仕様からコストカットで手抜きするの止めれ
OPどうこう言う前に海外標準から足りてねーもんだらけだろｗ >>179
家のエアコンでもオートじゃ納得できず温度変えるのに
自分の体感って人それぞれだから >>122
あれ着けててダサいと思わない？
思わないんだろうな >>56
熱帯地方用として、強力エアコン欲しいわw >>193
オレの車にもブレンボ製のエンジンブレーキついてるわ >>190
長距離運転用にクッションやマットを敷いて乗るから
シートヒーターは意味がない >>178
いやー、北海道でも時折ゴキやカナブンみたいにビカビカテラテラのフィット居るだろw
黒に燻し金みたいな色のモールで「あー北海道でもゴキ居るんだなぁ」と思うレベルの奴がwwwwwww ケチったほうが良かったメーカーオプション
１ ABS
２ エアバッグ
３ クルコン
４ 電動ミラー
５ 電動ウィンドウ
６ エアコン
７ エアロ
８ アルミホイル てっちんでじゅうぶん。
９ このスレでこれは良かったと怪しいレスされたやつ全部
ｗ >>165
親の手伝いだとしてもジャッキかける目印を教えてもらったり、タイヤ交換の手順を見ていただけでも生活力あがる ヘッドライトのLEDは､雨の夜はよくわからなくなるw >>199
いや、オートエアコンでも、ドラバー席、助手席別に温度設定できるから・・・ >>206営業車かな？
逆に後付けのシートヒーターでもつけたら ジジイが買ったらアクセルペダルを100万のオプションにしろ 業者オークションに顔出してるヤツなら知ってるだろうけど、
トヨタ車で輸出が訊効くカローラやプレミオ系、アルヴェルは絶対にスペアタイヤ付けとけ
売るときに結構査定価格が変わる
ちな、アルヴェルは三連ＬＥＤ＆シーケンシャルウィンカー、デジタルインナーミラー、本革シート、
スペアタイヤそれぞれ有るか無いかで査定滅茶苦茶変わるから買う時は買取屋で確認しとけ >>54
オレはアイストが嫌でプリウスに乗り換えた
マジで誰得な機能だわ 大型のサンルーフ付けたけど後悔別にないけどな
車中泊のとき夜空を見ながら横になれるからむしろ最高 >>179
フルオートの事？
性能が中途半端なんだよな
足下とデフロスの配分をマニュアルで変えれると、デフロスの比率を下げて
顔に当たる部分は仄かに冷風、足下は暖かって感じで調整できる
だけど、フルオートだと全閉、全開のどちらかって感じになっちまって
かゆいところに手が届かない 俺が使ってない機能の一位は
実はエアコン暖房
意味わからんかもしれないが
暖房の時、「A/C」ランプは消しておくのだよ
つまり、ラジエーターのヒーターで暖をとってるのだね
そっちのが温かいんだぜ レベル5の車に、オプションでハンドル付けたけど意外と便利だったわ >プリクラッシュブレーキと呼ばれる
一瞬プリウスクラッシュかと… >>212
エアバッグは横とかあるからわかるけど
ABSはけちることできるのかｗ ディラーに、オプションは〇〇さん(ディラー)に任せるから好きにしていいよ、その代わりサポートは最優先にして
つったら結構な装備になったな
でもオイル交換の時ですら取りに来てくれるし、対応は文句無いな >>212
どうせ替える純正アルミホイール要らんから
鉄ちんにして安くするオプションは欲しいわ >>220
アルヴェルはフルオプションの方が
下取り考えたら得しそう >>223
グレードより車種とか言い出す輩が出るからやめとけ >>134
前スレで俺に対してオウム返しの「失笑」としか返せなかった低能が抜かすなw
お前みたいなのが世間では気持ち悪がられているのが分からんとは目出度いのおw
アイドルオタクに失礼だぞw 緊急ブレーキのオプションはあったほうがいいよ
保険料が安くなるのだ >>211
そんなのマジで一台も見たことないぞ
しかもオデッセイやステップワゴンじゃなくてフィット？？？？？
フィットなんて社用車かジジババしか乗ってねーだろ シートヒーター
今まで馬鹿にして付けなかったけど、付けてみたらありがたみがよく分かった。
今後は設定があれば必ず装備かな。 >>154
アクアにバックカメラは要らない気がする
家にカメラ付きプリウスとカメラ無しヴィッツがあるけどプリウスは無いと困る >>179
オートエアコンにすると外気になるので
内気に戻します >>226
面倒くせえやつｗ
忙しくエアコンのスイッチいじりまくってろよｗｗｗ >>227
えっ？
それって普通のことじゃなかったの？ スバルのアイサイト3とセーフティパッケージ
アイサイトのオートクルーズは、アクセルやブレーキ不要、ほぼハンドル握ってるだけで、高速道路程度のカーブなら
ステアリングの調整もしてくれるし、渋滞でノロノロしても自動停止、発進もワンクリックで追従復帰する。
1人で1日片道1000kmでも余裕。 バイクに温度計着いてるんだが、華氏なんで見方分からん >>108
けどアレ対向車としてはわかりやすくて案外いいぞ
ウインカーがヘッドライトの横とかに付いてて見えないのけっこうあるから
俺の車くらい離れてればいいんだけどヘッドライトがより目すぎて軽トラに間違えられて対向車が突っ込んでくる
ウイポジ付けたけど >>215
吹き出し口ごとに温度調整して欲しいんだよ
ドライバー席、助手席別は風向調整でどうにかできるんだから 納車の時にガソリン満タンにしてくれるよね？って言ったら半分までしか入れられないんです。すいません！って断られた 思い出したけどリヤワイパーもオプションの車あるよね
プレミオとかアクシオとかの輸出向けセダン系はあった方が良いみたい シートヒーターは暖房より冷房のが重要
国産にはたいてい着いてるけどドイツ車に着いてるの少ないな >>102
シーケンシャルウィンカーうざいいいいいいいい 逆にとことん削りに削った最低限な軽自動車のほうが売れるんじゃないのか？ >>54
マニュアルだとクラッチ踏んでからエンジン掛かるわ油圧が行かんせいか1速入りにくいわで更に地獄だぞ。
信号変わりそうだなぁと思ったら、タイムラグ逆算してエンジン掛けんと後続車にマジで迷惑掛ける。 >>4
それからパワーバンドとニーグリップもつけといた方がいいって先輩が言ってた >>260
あれ、物凄くカッコ悪いよなあ
早く廃れて欲しい サンルーフじゃなくてムーンルーフな
フルリクライニングして夜に月を眺めるための装備 勘違いしてるひといるけど、サンルーフは剛性上がるよ。 >>240
そういえば、前窓のくもり取るときだけ使うｗ
デフロスターだっけか >>245
それって外気に切り替わるのを防ぐ設定あるの知らない池沼さんですか？
取説よく読んでみ
自動で外気に切り替わるのを防ぐ設定がかいたあるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>175
リセールが良いとか言ってる人もいるけど
中古で買う時にサンルーフ付きとか絶対いらん
前のオーナーがあまり良い乗り方してなさそうだし >>263
普通に信号待ちでニュートラルに入れてる時
そうしない？ >>266
DQNトラックの勲章だったのに
アウディが採用してから酷いことになってるな >>246
それが出来ないから温度調整だけでどうにかしようとガチャガチャ弄ったり
服で調整してたりするんだろ？ん？
それとも我慢する俺カッコイイ！ってやつかね 孫四郎待機
あのVtuberEDを今回もやるかどうかすげー気になる 最近新車買ったけどよさげなのは３と４くらいか
オプションで入れたのは３だけだけど
１とかいるのかこれ？ >>115
外気導入じゃあ、春や秋の気持ち良い風が入って来ないだろ >>277
セダンにレースのカバーはおっさんの証拠 事故った時にランプぶっ壊れて鬼速で点滅するウィンカーはオプションなんだろうか >>269
サンルーフは開いた状態でカムが逝ったら最悪・・・ 助手席を身障者用にウィーンガチャンできるようにしたが、直後に父が他界
持ち腐れになった 絶対アクセルとブレーキを間違えないアクセルとブレーキ付けときゃよかった！しょっちゅう間違えちゃう >>219
LEDヘッドライトは一見エコで良さげだが
冬はライトに着いた雪が溶けないから大変な事になる メーカーオプションじゃないけど新型スープラは六発買ったほうがリセールはいいだろな Rav4のパノラマムーンは見送ってしまった・・・
やはり付けるべきだったのか >>8
BOSEのスピーカー重要だよな。事故って死にかけてるときにお経も聞こえないなんて最悪だわ。 俺の友達、シートベルトもウィンカーも無い車(1932年製)に乗ってるが問題ないらしい。
当然、ここで話題になる装備は一つも付いてないw >>285
昭和を代表する文化だよなぁ
平成は白ハンドル＆ダッシュボードファーか？ >>282 だったらドアを開いて走れば！？
あくまでも自己責任にて (*･ω･) >>198
これな。海外だと当たり前に付いてる、
付いてて当然の装備までオプションで選ばせる、しかも欲しいもの単品で選べずセットで要らないものまで付いてくる。
販売側も手続き煩雑になるし、その為に営業マンは無駄に時間と手間がかかるから人件費もかかる、値段も分かりにくい。
消費者はいらないものまで選ばされるか、付いてて欲しい装備を諦めるかしてどちらにしろ不本意かつ嫌な気持ちが残る。
長い目で見て消費者は車離れを起こす。 >>179
オートエアコンは要らんだろう
どうせ最低温度にするかその逆にするかなだけだし >>238 ｗ 君がどんな人間かわかったわｗ
AKB握手会とか行くようなキモイやつｗ
うわあ～～ 関わりたくね～！！
失敗した！ >>285
流石に高齢者世代しかしてないと思うよ
みんカラか何かで、高級になった気がします。って感想を見た時はニヤニヤが止まらなかったw 標準で欲しいもの
1. 自動ブレーキ
2. ドラレコ
3. カーナビ
4. デジタルドアミラー、デジタルバックミラー
5. ナイトビジョン むしろサンルーフいらんわ
オープンカーほど開放感ないしほぼ開けない シートヒーターめっちゃ気持ちいい…
友達の車で使ってみてケチったことを後悔した >>269
サンルーフで剛性が上がるだと？
詰まらん釣りすんなよ >>305
あれだってローライダーカスタムが元なのにすっかり馬鹿軽のものになっちまったw >>275
普通のマニュアル車の感覚で間に合うと思って操作するとワンテンポ遅れてイラッとする、という感じ。
慣れちゃえばウザいけどそういうもんだと思えるけど、こういうの嫌いな人は本気で嫌いだろうなぁとは思う。 屋根は軽いほうが重心が低くなって良い
車体の剛性はモノコック特にフロアと足まわり近辺が重要 >>295
魂はいつも孝行息子をウィーンガチャンと隣で見守っててくれてるよ >>265
それ、前列、後列ってやつじゃね？
足下から肩にかけて暖かく、デフロスはしっかりと、だけど、顔から上はのぼせないようにほどほどに涼しく
なるように、下から温風、上から冷風って感じにして欲しいんだよ
ちなみに内気循環させると足下から吸うため、後列の冷気が前列に回ってくる
だから、前列のためにこそ後列の足下ヒーターは必須 >>295
車乗るたびに親父さんのこと思い出せていいじゃないか >>315
風入れたいときは全開にするから
雨の降る日はそもそも開けないかな… サンルーフは必須
中古市場も中々ない
俺はシートを倒して夜空を見たい
高級スピーカーシステムなんぞいらん、付いているもので慣れる
革シートは必須、オプションなら付けるべし、抱合せでパワーシートも付いてくる
下位グレードの高級車より、フルオプションの上位普通車
これが当然 ビビリの俺はバックカメラつけてほんと良かった
すげー安心する 要らない標準&カタログOP
・大径アルミホイール&ワイドタイヤ（公道乗用車なら55で良い。公道スポ車で45までで良い）
・オートパワーウィンドウ
・学習機能付きECU（特に燃費重視学習機能→単にダルイくなっていくだけ）
・光軸調整ライト（故障のリスクがデカイだけ）
・専用カーナビ（ガラパゴスボッタくり。スマフォ表示モニターで良い）
・メーカー推奨ガラスコ
日本仕様で付けて欲しいもの
・海外仕様で標準のマット
・海外標準のブレース
・海外標準のアーム・ドラシャ
・海外標準のミッション（海外は多段ATなのに日本はコストカットCVTｗｗｗ）
・海外仕様並みの溶接数
・海外仕様並みの塗装 >>279
レクサスとベンツはセンサー一杯あって自動調節上手いから、一度設定したらエアコン触ること無いわ >>308
曙はエンジンブレーキをオプションで付けてくれる人が減ったから潰れそうなんだな
納得したわー >>328
いや左右独立エアコンって
最近の車普通についてるよ 俺のは古いから、いまだに前照灯がハロゲンだけど
最近はディスチャージも終わってLEDの時代だけど
やっぱり明るいのかね
どうでもいいが国産大手三社、呼び方を統一してくれないか
トヨタはディスチャージ
日産がキセノン
本田技研がHID
全部、同じものを指してるわけでｗ 光るナンバープレートはいらない。
昔はコイン入れがあると便利だったが、いまは必要性が薄れたね。
それにしても車の歴史上、ワイパーは全然進化しないよなぁ。 >>198
それ日本車の話じゃね
輸入車だって標準でアルミとか普通だけど、どうせ割高になるなら標準仕様を格上げして
高級志向で売ってるだけらしいぞ。本国では普通に鉄チンもあるらしいし >ドライブ中の音楽を重視する人は、メーカーオプションの高性能オーディオは是非選ぶべきだと
環境音問題があるのだから音量は一定の規制がないとおかしいだろ
爆音カーは犯罪だよ つーかオプションとかどうでもいいからリトラクタブルライト許可しろよ
あのせいでデザインの幅が狭くなった >>332
日本仕様の普通車の上位って、日本仕様の溶接抜きやブレース抜き、狭小トレッドなのに
見せかけの大径ホイールやサスペンションでバランス悪くないか？ >>339
コストカットで一本ワイパーがあるけど進化ではないな あと、なにげについてるルーフについてる小さい照明が便利。 >>339
これだけ技術が進歩したのに人間も傘だしね >>339
ゼロワイパー凄いぞ
効果が超短時間で使い道無いけどw >>344
歩行者保護の観点から復活はないと思うよ 本当は後付けでも良いけど
カーナビ リアカメラ マット ドアバイザー
これだけはつけてもらう
ETCとドラレコはオートバックスとかで >>337
左右を独立させてどうするんだよｗ
上下を独立させなきゃ
セミオートエアコンだとダンパーを中途半端な位置に設定することによって
擬似的に可能だったりするんだよ
フルオートでもやろうと思えれば出来ない事も無いんだが、制御がそこまで賢くない シフトレバーの水中花は日産の純正がやっぱシブくていいわ。
オートバックスの奴だとなんかダサい。 >>339
最近、太くて柔らかいブレードが増えたような >>345
若いうちは飲み会でたくさんLINE友達作った方が早い >>1
インテリジェントキー
前の車にはリモコンキーが無かったのでリモコンキーで充分じゃんと思ってた。
>>32
喫煙者なのに前の車には付けなかったのには後悔した。
換気以外にも炎天下で駐車する時などバイザー無しでは窓を少し開けることもできない。 フルオープンできる車や、大きく開くキャンバストップの車は楽しいよ。何台も乗ったし。だがサンルーフ、お前はイラネ。サンルーフこそ不要な装備の筆頭で間違いなし！ ベンツ乗り、いると思うが
最近の車種は、ヘッドライトが全部自動でしょ？
不便はないのかい？
自動⇔車幅灯⇔前照灯
消せないじゃないか！と思ってさｗ >>345
オープンカーの方が彼女できる
ただし、己の頭がオープンヘアだとその逆 オプション議論とは関係ないけど、三角表示板は標準装備にすべきだわ
高速道路の路肩で停まってる車の大半が設置してないから ハッタリターボ バビューン！はオプションで付けれるの？ >>339
実はカムリのワイパーは
進化したワイパーの設計らしいけど
詳しいことはわからんから調べてくれ
といっても拭き取り面積が上がったくらいだけど >>346
高級車の下位グレードでなんにも付いていないよりマシ オーディオは、専門の業者で後から変えた方がいいよ。
ディーラーじゃ無理。 >>1
一発目がサンルーフって・・・賛同させる気ないだろｗ >>363
キャンバストップは乗ってたけど思ったほど解放感はないのな(´・ω・｀) >>32
雨の日も5センチぐらい開けてタバコ吸うから必須アイテムだよ 安全機能以外は全部イラン
メーカーの収益源になるだけ >>149
運転下手くそです宣言かw
その手の車は、
一時停止は徐行
横断歩道?車優先だろw
赤信号で進む、青になったら止まる
踏切の中でも余裕で止まる（マジでいる）
駅ではバス停に停め、ホーン鳴らされて「煽るな！」（マジでいた）
一通30キロ制限を20キロ超過で取り締まられて後続無視して延々抗議。
警官に決めゼリフ「カメラに写ってんだよ！」（相手にされず掴みかかって公防で逮捕） >>352
sivが出たときにフロントシールドに使ったことがあるが、感動ものだった
というか、撥水が凄すぎて撥水してるって感覚さえ無かった
遠方では雨が降ってるのに、車の周りだけ雨が降ってないような感じ >>375
昔はそれが当たり前だったのにね
でももう今なんてMP3なんだしどうでもいいんじゃね >>383
なったらいかんの？
>>359
どういう仕組みであがりますか？ ミニバンにはバックカメラは必須だろ
ステーションワゴンから乗り換えたんだが、目視じゃ本当に真横以後が全然見えない 3がオプションなのか。
安い車はびっくり。
あとは、全部いらん。無駄 岡山ではバッテリーへたるのでウィンカー出すのをケチるらしい >>303
穴開けるからそのぶん補強が入るとかで剛性が上がるという話を聞いたことがある
実際どっちが剛性高いのかはわからんが >>371
発煙筒と違って腐るもんでもなし、初めて車買った時に一本買っておくべきだよな。
まぁ、幸運にも1度もお世話になってないけど 後部に載せたスピーカーに光るカロッツェリアの
イルミを灯すのが夢だった サンルーフの良さは換気で窓を開けても
横の窓を開けるより全然うるさくないこと。
閉め切った密室が苦手な自分にとっては有り難い サンルーフ、全く使わない、とは言わないが、
ほとんど使わない。 >>356
運転席助手席別の温度設定かと思った
冷風と温風を同時に出すなんて
聞いたことないしやったことないからわかんねえや サンルーフは事故で閉じ込められたとき、
救出口として機能する。
強化ガラスだから簡単には割れないとしても、
鋼鈑のボディー切るよりは遥かに容易にぶち抜ける。 >>37
スタッドタイヤ全盛時代だと融雪によって粉塵が泥濘化しヘッドランプレンズが直ぐに
曇ってライトが暗くなるので必要だった。
その経験から当時ヘッドライトワイパーを備えた国産車は三菱しかなかったので
ヘッドランプウォッシャーを付けた。 >>170
新車の見積もり取ったら、フロアマット辺りと一緒に見積もりに入れてくる営業が多いけど
ディーラーの合同商談会で、偶々応対してくれた営業が「個人的ですがバイザーは外観を損なうのでお勧めしません」って変わり者だった
試しに「ライセンスフレームは?」って聞いたら「フロントは融雪剤で汚れるので×、お客様の希望車種でこの色ならリアのみにフロント用を付けるのをお勧めします」と
名刺見ると家から20kmも離れた店舗の営業だったけど、面白そうだから新車買ったわ。 なんも付いてない安い車にあれかれ盛ってくより
最初から全部載せの高級車買った方が安いんじゃないの？ >>364
アダプティブハイビームが糞
街灯を対向車と勘違いしてローに勝手に変わる メーカーオプションの話なのにカーナビの話してる世間知らずはどっか行け、と思う >>370
オープンカーって女が一番嫌う車だぞw
あと、サンルーフ車だと、ヘアスタイルが乱れるから閉めろって言うし、
パノラマルーフだと、紫外線でお肌が荒れるから、カーテン閉めろってうるさいぞw ボラティリティのおかげで
追っかけビットコインロングでも余裕ですね
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ビットコインfxすごいですね
ところで同じ時間でアルトコインで幾ら儲かりました？？
時間効率悪くないですか？
海外には身元確認なしのメールアドレスだけで取引から送金まで可能な
レバ100の業者も存在します
ご利用は計画的に♪ >>1
サンルーフって、いらなかったなと思う物のトップじゃね？ バックモニタ
雨避け
スペアタイヤ
カーナビ
ドライブレコーダー
この辺はあった方がいい
サンルーフと高級オーディオはいらね サンルーフとムーンルーフは…
サンルーフは透明ガラス
ムーンルーフはスモーク貼り
なんて、思っていた時代がありました… >>389
鉄板よりガラスの方がねじれ剛性高い上にサンルーフレールが入るからルーフ全体の捻れ剛性は数割上がる 軽バンは.アシスト付き車線逸脱抑制機能を義務化すべき
横風ナニソレの安定感 安全システムww 自分で気をつければいいだけwww 売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる
ああいう大作映画の製作には何億とかかる
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。
リスク高すぎて二度と起用されないのではないか？
国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ
過去の売国左翼言動も次々に発掘されている売国奴の佐藤浩市。
こんなの起用する企業も同罪
↓
佐藤浩市、しんぶん赤旗の日曜版に出ていたことが判明 父親も… ネット「赤組とズブズブなら納得」「リテラや朝日新聞だけじゃなく…
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1557910396/
佐藤浩市さん「この島国では残念ながら個人が自由に発言できる状況にはない」「日本はいま右翼化している」
http://www.moeruasia.net/archives/49631971.html
．
．
＋６８２７＋ >>84
地味にそれ
前車にはついてて現車には無いんだが結構ストレス
あとバック時の自動でミラーが下がる？機能も便利だったな リアカメラがいらないな
それ見て車庫入れとかほとんどしてないしセンサーだけあれば十分 今日田口を護送する車の前に
サンルーフからクマのぬいぐるみを出した車が走ってたな オプションで明るい内装を選べるなら、絶対に明るめの方が良い
車に乗り込んだ時に、明るい気持ちにさせてくれる >>54
アイドリングストップあると、エコ減税とかで取得税が安くなる 100V電源だけは、確かにあるといいと思うな
100V家電が動かせるのは災害時には有効だと思う >>407
それな
奥にすればハイビームになるかと持ったら自動で戻りやがった
狭い道とかパッシングすることになったわ >>416
にわかに信じられないな、一部を硬いものに変えれば力の集中が起きて剛性は落ちると思うがな >>399
チルトは便利だね
特に真夏のエアコン効くまでの間の車室内排熱にはね 純正スピーカーはダメ音が全然違う
カーナビもスマホで十分
ガラスコーティングもディラーはだめ専門店が確実 ハンドルの右側にカップホルダー欲しいわ
後付けの安モンじゃなくて >>426
グラッシィキャビンとか言うらしい
遮光できないから夏場地獄 オプションではないがアイドリングストップキャンセラー
ネットで3千円ぐらいの買って速攻付けたわ >>318
確かにあがるよ。なぜか理解できない工学のド素人ならしゃーないけど。
ただし重くなるわさらにその重さ全部上だから重心上がるわで
デメリットのほうが大きいだろけどな。
でも、剛性だけはあがるよ、確かに。 >>362
今の車を購入した当時はリモコンキーが標準でインテリジェントキーはオプション
だった。
工場オプションはプライバシーガラスとCVTは決めていたから予算の問題で諦めた。 カメラにHDR機能を付けてくれ
特にフロントブラインドモニターはHDR必須
高架下とかの連絡通路とかをカメラでチェックしたいんだが
コントラスト差が激しすぎてみれたものじゃ無い >>435
チルトは雨の日でも雨が入ってこないしね >>4
パワーステアリングとパワーウィンドウもつけておくと
いざという時の腕力も強化されるよ >>29
カメラだけにして後悔してる。ソナーも要るな。 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
5chの商標出願の代理人＝原田學植 (趙學植)
https://i.imgur.com/kw1SVwB.jpg
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
蓮舫、95年に雑誌で「日本人でいるのはそれが都合がいいからです。いずれ台湾籍に戻そうと思っています」 ネット「これが立民副代表」
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
＋６７２９＋７ サンルーフは「つけたけど結局いらなかった」の代名詞だな
タバコ吸ってたときは便利だったけど >>440
グラッシィキャビンｗ
走るビニールハウスらしい名称やねｗ >>12
クルコンって何？
車のコンディショニング？ バイザーとサンルーフ以外は、殆ど付ける
マットはぼっているが、純正ナビと同じく、一体感のある内装の一つだ サンルーフは一番いらないな下取り時もゴムの劣化を理由にマイナス査定も有るってか実際某ミツなんとかのジープ5年乗って下取り出したら言われた
コンバーターは何だかんだで有れば使う機会が有るから後付けするくらいなら最初から付ければお得 最低限ウインカーは付けておくべきだった(´・ω・`) >>416
今の車は、面で剛性を確保しているから、屋根の鋼板から広い面積を抜くと剛性は低くなるよ ムーンルーフ、サンルーフ
使わない割にクッソ重たいし修理費高いから要らない。 要するにスラブの配筋で開口補強筋入れてるようなもんか この記事は何だろね
車雑誌の編集部にいながら
免許もない、自動車所有もしてない若手の駆け出し記者が
記事を書いたのかと疑いたくなるよ、ホントにｗ >>1
車は、走って、曲がって、止まれば十分ｗｗｗ
必須アイテムは、オートエアコンとFMラジオ
それ以外は、イランゎ〜 ってかこの無意味なランキングにないけど
ベンチレーションは絶対付けた方が良い
オプションで設定がない下級国民が乗るような貧乏車はしらねｗ >>375
オーディオは最終的にフルレンジサテライトスピーカーに落ち着いたわ
ドアには小径なフルレンジじゃ不足する低音を補うウーファーを入れてる
個人的にはサブウーファーまではいらんかな >>416
レールはその通りだけどガラスは関係なくない？
開閉できるってことはレールの中で半分浮いてるようなもんだし
ドアの窓とか開いてようが閉まってようがドア自体の剛性関係なさそうだぞ プリウスに燃費がよくなるステッカーを貼ったら、明らかに加速がよくなってワロタ 最低ラインは
パワステ、エアコン、電源ソケット、集中ドアロックでしょ >>469
ただくり抜いて強化ガラスが入るわけでなくて、それを補うように補強材とかが入るから結果的に強くなるのよ >>87
ゼニスウィンドウか
交差点止まった時、ルーフで信号見えなくなること減って良かったのにな サンルーフはリセール目的
車種によって付けるか付けないか決めるべき サイドブラインドとリアブラインドは
あんまりオプションになってる車ないか 会社の先輩がディーラーでメーカー・ディーラーオプションでアテンザを買った。
そのとき一言。 「助手席の彼女ってopはないんだよなぁ」 >>483
そういえば日本の戦車はウインカーついていたようなｗ >>469
ならない
面で剛性ってなんだ？
剛性はビームとパーティングだよ >>465
クルーズコントロール
一定速度で車を走らせてくれる
最近のは前の車に速度を合わせてくれる
昔は下り坂で軽が抜いて前に入って上り坂で速度落として車間詰まってイライラしたけど >>412
音声をオーディオと連携させたり、今日使った金額をディスプレイに表示させたり、便利いいだろうにな。 プッシュスタートとパワーシートが個人的に要らなかった >>484
BMWの店員に聞いたら
あんまり人気ないらしい >>404
>>465
昔ながらのクルコンじゃなくて追従クルコンだろ
速度を自動で加減速するヤツ >>490
空気で膨らますタイプのならあるんじゃない？ >>482
そんなもん、メーカーによって違うし、オープンカーはどんなに補強しても、剛性が極端に低くなるのは見ての通り サンルーフオプションにすると、
リアゲートの電動開閉もセットになることが多い。
電動のリアゲートは、誤操作、
キーのボタンがポケット内で押されたりして
思わぬ時に開くのが怖くて付けたくない。
結果、サンルーフは欲しいが、付けられなかったorz 熱吸ガラスじゃなく、熱線反射ガラスにしてくれ
昔は高級車には採用されてたんだけど、オンダッシュカーナビやスマホのGPS感度が
落ちるからって採用されなくなったんだよ
熱吸ガラスは吸収した熱を全方位にまんべんなく放射する
直接日光が当たっていた場所への日差しは和らぐが、陰になっている場所を暖める
オートエアコンは馬鹿だから人を冷やそうとするんだよな
赤外線ヒーターに当たりながら冷風を浴びせるような感じになって不快感が半端ない
冷やすべきは窓なんだよ
一方、熱線反射ガラスは外部からの熱は外部に反射し、冬場は人間から放射する熱も
人間に返すから心地よい 俺も物理はよくわからんけど
サンルーフつけて、ロールバー入れるような車が
スーパーGTやスーパー耐久に出てきたら嫌だなあｗ >>390
子持ちでソナーセンサー付けないアホがいっぱいいるな。
それで自分の子供ひき殺して一体何を考えているのかと。 >>12
レンタカーについてて本当に楽だったな＞クルコン
今は自動ブレーキやらの運転支援パッケージに入ってることも多いよね DAD
水曜どうでしょう
倖田組
E.YAZAWA
安室奈美恵の鳥居みたいなマーク
手積みダヨ！全員集合
積載量積めるだけ
赤ちゃんがノッています
川崎大師の交通安全祈願
この辺のステッカーは必須だね >>479
ドアガラスと違い防水のため強く押さえ込んでいるから剛性に有利に働く >>484
15年くらい昔のランクルシグナスにオプション設定されてたなあ
何という贅沢 >>490
後付けでよければオリエンタルがあるじゃん ドア開けるとカーテシランプって言うのか？
あれが社名だったり車種名だったりするヤツあるじゃん
恥ずかしくないんかねアレ？ シートカバー(非レース)
これ、ガチな。5年も乗ってるとシートが薄汚れてくるが、シートカバーついてたら洗濯できるし。 リビングに金をかけずに車にかけるとか馬鹿だろ。
俺だけど。 >>505
今の車、納車直後に出張で東京に行ったついでに神田明神のお守り買って付けてる
なぜ神田明神かはお察し下さい。 >>501
オープンカー？
サンルーフとオープンカーの違いもわからんのか？ >>516
上の写真、一瞬カラオケの画面かと思ったわ >>469
うそつけｗ
ボールペンで穴あくような鉄板なんざ剛性もくそもねーｗ
サンルーフの枠だよ、枠
あとガラスが硬いとか抜かしてる奴も嘘
パッキンで囲まれてんだから関係ない、ただの重し。
枠が剛性だすの、ただの鉄板よりもガラスよりも >>67
本当にいらねえ
欲しいなら同等量販店モデルで十分
こっちの方が地図更新やアフターが充実するケースもある >>503
そう言えば、10年くらい前から灰皿付いてないな
シガーライターも、プラスチックのおもちゃが付いているわ >>428
それに真夏の車内の熱さも緩和されるしな ナイトビジョンねぇ
超がつくほどの暑い夜は機能しないってよ
この機能たしか、大昔のキャデラックのドゥビルかなんかに設定されたんだよね
オプション価格で100万越えだった記憶がある みっともないけど下手くそポールの２本立ては凄く便利
特に堤防などにある車幅制限の鉄柱をすり抜けていく時 シートヒーターは多くの車種であるのにシートベンチレーターはほとんど無い
夏のクソ暑い中、汗ばんだ体のまま車に乗ったらエアコン全開でも背中は暑いまま
シートベンチレーターがあれば全然違う
安い車種でも選べる用にしてくれ >>67
スズキは良かったけど、トヨタがゴミだった。 ワイのラフェスタのパノラマルーフ
古い車だがいまだに女性からの受けが良いのは事実 車持ってないんだけど給油キャップホルダーもオプション？
セルフでバイトしてた時、キャップ忘れる人結構おったで 1位と2位ですごく悩んだのですが、
1位はフロントガラスですね
2位は屋根です
ルノー スポールスパイダー サンルーフよいけど。
子供が顔出して、橋げたに引っかかって、首チョンパの事故あるからなあ。 ファミリーにはすすめられん。 >>428
欧州車は、車の中も室内のような色のインテリアの色を選べるけど、
日本では、真っ黒ばっかり・・・
レクサスぐらいだな・・自由に色を選べるのって サンルーフは雨漏りリスクが付きまとうし、気が付いたら常に閉めっぱなし。
重量が増え且つ重心が高くなるから走行安定性が落ちる。
車体剛性が低下するので事故の際に生存空間の確保が危うくなる。 シートベンチレーターは蒸れないから快適
シートマッサージは大したことないがあると使ってしまう 純正が好きな人の話って前提よね
俺好きだから後からチョコチョコつけてるわ、USBソケットとかラゲッジマットとか メーカーも中古で車買う連中に文句言われたくはないだろうな >>540
日本車だとクラウンアテンザアルヴェル
あとはレクサス系くらいか？
冬場でも長時間乗ると
シートが蒸れるからベンチーレーター欲しいよね >>403
コルディアに付いてたよね 思い出したわ アイドリングストップは不要だろ？
安い車ほど付いてる謎機能w >>530
ラリーカーじゃあるまいし、屋根もねじれ剛性には不可欠
お前には一生理解出来なそう へーなるほど保険に違いが出るのか
10年後はつけるわ >>390
シナ製だがルームミラーにリアのカメラ映像が映るやつを付けてる
解像度悪いが後ろの四角はほぼ無い
シートや荷物で見えない事態が起こらないのは大きい
日本車の一部で採用されてるけど
もっと増えて欲しい 当時のグラスルーフ、ハンズフリー、クルコンのおかげで下取り結構よかった
今は関係ないと思うけど 最近サンルーフって見ないよね
いまだにオプションであるんかね？ サンルーフは買って無駄だったの代表格だろ。
ひどいステマ記事だ。 >>551
生存確保は剛性じゃなくて強度の問題だな なんか車雑誌なの？
車のこと分かってない気が…。
サンルーフ
×夏場は暑くなる
○チルトにしておけば夏場も熱気がこもりすぎない
テンパータイヤ
×サイドウォールが破れるのはパンクじゃねえw
○売ってるから買えw
衝突被害軽減
安全性が高い→そもそも誤解
査定に影響はない（売価に影響するだけw）
なお、レーダー破損・フロントガラス交換等がすごい額になる
シートヒーター
もはや設定なしの車のが少数派
FOPオーディオ
単にデンソー、クラリオン、ハーマンがロゴをつけてるだけ（ガレージメーカーに車載機なんぞ作れない）
現在では車種専用オプショナル化
3way+サブウーファーの多連・低コストSPが着くだけで、交換が一切効かない鬼門 車に乗ってない間に窓の隙間からパソコン用のファンみたいなので熱を逃がす装置を
通販で見て欲しくなったな
効果あるならメーカーが似たようなオプション作るだろうと思って手出さなかったけど セレナepower乗ってるが今はこれらは大体標準だぞ
しかも電源は今はUSBが主流で全席USBあるしACとか古いわ >>54
俺はアイドリングストップキャンセラー付けたわ エアウェイブを少しいいなと思ってた当時の俺見事に回避成功 次買う時は上級グレードにしようと思う
ドライブレコーダーもつける
サイドバイザーとナンバープレートホルダーは付けない まあマジレスするとスライドドア車の電動スライドドアだな >>566
国産車では本当に減った・・・
欧州車では、標準設定の車まで有るのに、 今年の3月末にフォレスター納車
サンルーフいらないだろと思ったけど、いざ契約してから、やっぱり付けときゃ良かったと後悔・・・ エンジン切ったら自動でサイドが折りたたまれるやつ
次は絶対つけるわ >>558
女性は寝る方って言いたいんじゃないのか サンルーフなんて使うのなんて買って最初の数回だけで車体が重くなる割に剛性下がるし
雨漏りの原因にもなるゴミ装備だ >>277
真ん中の柱無い車てあるんだ？
今だと無理な構造だけど開放感あっていいね >>584
奇遇だな。うちもちょうど3月にフォレスタ。
サンルーフとかマジで不要だから後悔しなくていいよ。 わずかでも参考になるかと思って開いたがサンルーフで読むのをやめた >>551
それはかなり昔の話、俺もかつてはそういう概念でいた
今の車はバランス良く設計されている 最近サンルーフが復活してるのに（ビタミンCブーム？）
電動カーテンが全く復活しない違和感 >>499
高速で前の車がICで降りるとき加速するのやめてほしいわ
一番左で加速されても困る >>12
アメリカだと必須だけど、日本じゃ高速でしか使わない。
サンルーフは昔開けてたらカマキリが飛び込んできたからそれ以降の車には付けていない。 アイスト嫌われてるなｗ
俺の車マイナーチェンジでアイスト付くってことで駆け込みで付いてないの買ったｗ >>561
あれバッテリーにどれくらい影響あんのか興味ある サンルーフ
ただ車重が重くなるだけの無用の長物
もしもハイト系乗るなら一番選んじゃダメなやつ サンルーフとかホントいらない、これ1位とか頭おかしい
良いスピーカーは静粛性の高い車じゃないと無駄 >>540
実際には効果があるんだが、体感ではあんまし変わらんよ
べたつきが気になる時間が倍になるくらい
レカロの言い訳としては腰が冷えると不味いからほどほどにしてるとの事
実際に夏場に冷房入れながらヒーター＆ベンチはジト汗かくけど快適
ディレイタイマーでシートヒーターと組み合わせた時の効果がヤバい
夏場にSAとかで降りた直後にヒーター＆ベンチで強制乾燥
純正ベンチレーターにもこの機能が欲しいわ やはりオーディオレス、エアコンレス、鉄ホイールに無塗装外装の最廉価グレードだな >>581
あーこれは必須だな
電動じゃないスライドドアの罰ゲームっぷりときたら 結婚してるか聞かれて独身て言ったら
「助手席はオプションです」
これ泣いていいよな？ >>562
おまえ文章読解力ねーだろ？
屋根が剛性に関係ないとはいってないのｗ
ただの「面」なんかじゃ剛性でないっていってんのｗ
お前ルーフの内張の裏側見たことあんの？ >>569
20年くらい前はOP価格分が売るときのプラス査定で返ってくると言われてた >>589
昔、プレーリーって車があってな、、、、 サンルーフはつけてなくて
友人の車乗るたびに勝手に天井
開けさせてもらってるわ >>484
ディスプレイに映ってる物と見えてるものが違ってて「ギャア～！」ってなったりしそうw こまめにエアコンつけたり
消したりすると電気代逆に高くなるマン 「アイドリングストップすると逆に燃費悪くなる」 >>596
サンルーフからの排水チューブが詰まると車内水浸し
屋根無し古車は要注意だな >>600
いやクルコンは一般道でも普通に使うぞ俺は。
スピード違反しないためにも常用してるが。 >>490
ディーラー「空気入れでしたらお付け出来ます」 >>586
車種によっては標準でOFFになってるだけで、ディーラーで設定を変えるだけで使えたりする 今てデザイン優先で後方確認を電子機器に頼り切る傾向にあるみたいだけど故障したらどうすんの？
電装品は対応年数短いし逝く時は突然逝くからな >>616
テメーの仕業か！
開けたら閉めろや！！！ 付けずに後悔したオプション品などない
むしろ付けないでほしい標準装備だらけだわ >>619
高速道路を多様体する人には必須やろね。 >>621
燃費は変わらないだろwバッテリーがすぐヘタる >>353
あれオートバックスで売ってないんですよね >>277
サッシュレスピュアハードトップか。
もう作れないね、こんなクルマ >>588
むしろサンルーフ付けてる車なんてめったに見ない
趣味が天体観測とかいう人でない限り要らない気が >>589
ハードトップっていうクルマの種類
センターピラーもドアのサッシュもないクルマ。 >>625
それがふつうだから
日本も昔はそれが普通だった アイドリングストップって
エンジンに負担掛かるの？ >>619 >>630
レーダーなしの単なるクルーズコントロール = 不要
前車との距離を一定に保って速度調節してくれるクルーズコントロール = あったら便利 俺は装備品じゃなく排気量だったな
パワー不足で凄え後悔した >>558
10年以上乗っているが全然へーきへーき、むしろ大雨の時も楽しいぞｗ
ただかない昔に大きな雹が狂ったように降ってきた時はさすがに焦ったけどｗ >>619
レバー式は使いづらい
ホンダみたいにハンドルでポチポチできると、ゲーム感覚で使えて便利 クルーズコントロールあってもいいんだけど
車好き運転好きとしては
自分の足加減で速度を微調整するのが自己満足だったりするんだ・・・ >>12
大昔に一度だけ乗った事あるけど、高速で使ったら怖かったな。。 五月蝿いし跳ねるし路面音拾いまくるので音楽関係はある程度で良い ベンツのリアの下に足を差し入れると
ハッチバック開くやつが羨ましい サンルーフほしいのは助手席オンナオプションがある奴。
いらんというやつにはオンナオプションがない奴 >>585
助手席の香水や体臭が気になったとき雨でもちょこっと開けたり出来る
タバコ吸ってるなら必須
ただ普通に後付け出来ると思うけど >>648
ちなみに北海道だとレーダーが無くてもそこそこ便利だからな。
というか使う時にはレーダーが効く先行車が居ない、というオチなんだけど。 サンルーフに電動で遮光するもう1枚が付いていることを知らない奴がいるらしい
10年乗っても雨漏りなんかしたことないぞ
古い中古車でも購入して失敗でもしたのかね
サンルーフ必須かと言ったら全く必須ではないと思う >>658
猫で開いたの知らずに発車した話があった >>648
おまえが運転下手なだけだろ
普段から速度が一定じゃないド下手運転してるから
使い道が無いんだよ。定速だけのクルコンでも
あれば便利この上ない。 >>581
最初そういうのがあるの知らなくて友達の車のスライドドアを強引に開けようとしたわ >>8
BOSEｗｗｗ
フルオプのNBOX乗ってそう >>564
バックカメラがルームミラーになる奴ね。
夜後ろから車間取らない車が来たときにONにしてる。
ドラレコと勘違いして急に車間空ける。w
ビビるくらいなら最初から車間空けろよクズが。
って思う。もちろん愛知県だ。
ドラレコも前後つけてるけど、名古屋走りやタバコぽい捨てなんて週一くらいで撮れるよ。 青森のリンゴ農家の軽トラはオープンカーでカッコイイ >>647
信号待ちの旅にエンジンかかるのが鬱陶しい >>575
使わないときはシェード閉めておけば夏でも普通の車とほぼ変わらない >>654
むしろダラダラと流してる区間、小気味よく走る区間のメリハリが付いて
楽しめるようになったわ >>647
当然
ただスズキのやつは結構良い！
しかしわしはMT車やし関係ないけどね。 >>648
足がはずせて楽だけどなぁ。
片足胡座かけるし。 オプションじゃないけど
初代エクリプス
リトラクタブルベッドライト
電動シートベルト
左ハンドル
クルコンのようなもの
四駆ターボ
乗ってた時テンション上がってたわ 自動車購入をそもそもケチるので、別にオプションとかどうでもいいです。 アイドリングストップは慣れると便利というか
停車中静かでいいわ >>670
都心部の高速なんて、いつも大渋滞しているんだから、
レーダーなしのクルコンなんて使えんわw >>676
都会に住んでる兄は必須だって言ってたぞ。 サイドミラーの設定ボタンほしい
走行時と駐車時に位置を毎回換えたいよ つうかサンルーフでどう後悔するんだよ
サンルーフ付けて後悔はあるかもだが サンルーフなんて要らないもののトップかと思ってた
あんなの欲しがる奴いるの？ リアのフォグランプ
これつけてればまず夜間あおられない
目つぶしやばすぎる >>38
君のシリーズはこの最初の奴だけツボでたｗｗｗ >>294
機械式の頃のABSしか経験したことない人ですか？ >>686
事故ったら天井が外れそうだった、、、よな >>654
高速の長距離がつらいw
それでも緊急ブレーキ踏めるようにしているけど >>677
いや、それは嘘だわw
パノラマルーフ車に乗っているけど、インナーシェードを閉めても、真夏は地獄だw
エアコンLOモード全開にしても冷えてこない >>658
今のミニバン大体付いてるよ
滅多に使わないけどな アウトランダーPHEV乗ってるけど、コンセントは便利。キャンプ行って炊飯器でご飯炊いて電気ケトルでお湯沸かしてコーヒー飲んだ。
それよりいらんと思ってたオートクルーズコントロールがホント楽だった。 Boseは完全にブランドイメージ先行だよな
ピュアオーディオ界隈では見向きもされないメーカー >>23
結局サイドガラスに水滴つくから意味がないあれか >>693
サンルーフ付けるくらいならオープンカーにするとか 新車でサンルーフ付けると受注生産になって納期がやたら遅くなるのと、ディーラーが買い付けた在庫にサンルーフ付きはあまり無いので勧めたがらないのもあるかもね。
ディーラーは既に買い付けた在庫を売りたい >>662
いや俺は関西だけど自分がその辺の国道で先頭走ることなんて
いくらでもある。国道バイパスに入ったら常用してるわ。
GPS見て制限速度+9kmに設定して走ってる。速度違反取り締まりも
怖くない。 >>694
これ便利
長い信号の時とか前はNとかに入れてサイド引いてたりしたのが無くなった >>703
うるさくないでしょ車種によるのかもしれないけど >>7
自動車がなければ、世の中回って行かないよ。 >>571
純正オプションならDOPもMOPもその車の専用設計じゃないの？ >>664
ホント現実的に知らないやつが何人かいるよなこのスレｗ 車スレになるとカッペどもがここぞとばかりにはしゃいでるのがムカつくわ
都会の俺らは関係ないんだが空気読めてる？ >>704
地震来たら停電来い！って思ってしまいそう >>709
オープンカーに求めるものと
サンルーフに求めるもの
ハナから違う気がする >>711
制限速度+9キロだったら、すぐに追い越されるわw 交差点の右折待ちしてるときに横の軽がエンストするとこっちが焦る。まだ慣れない 買った意味がなかったオプション
旧コペンのトランクカバー
オープンにしたときにトランクに隙間ができるからそこから雨水が入らないように覆うカバーなんだけど、そもそも雨が降ったらオープンにしないw >>694
ブレーキホールドは便利だよね
シートベルトしないと駄目なのがウザいけど使える >>713
運転手は気にならないかも知れないけど住宅地の信号待ちで次々始動音鳴らされると結構イラッとする
夜中とかもうっさいわ アイドリングストップってオプション？
代車がそれでマジでイラツイたわ
絶対に要らん >>727
エアコン優先で再始動することも
本当はHVじゃないと100%使いこなせはしないね >>664 >>716
>サンルーフに電動で遮光するもう1枚が付いていることを知らない奴がいるらしい
それ、サンルーフではなくムーンルーフだろw 助手席に米を乗せるとシートベルト警告が出る(´；ω；｀) いらん装備つか、一瞬で廃れた装備・用品つーのもあるよねｗ
パンク修理材なんて典型だと思うけどね
修理材使っても長くは走れない
スペアタイヤがあるか、ランフラットタイヤだといらないという・・・
オートバイの緊急時用つぃて細々と売られているけども >>719
正直思ってる。お隣にコーヒーとご飯振る舞う。
嫁さんが平日毎日10kmほど通勤で乗ってるけど、電気代は1,800円/月くらい。給油は4カ月に一回くらい。 >>722
燃費は変わらんぞ。バッテリーとエンジンへのダメージが大きいだけ >>690
いやそういう場所だとACCも使えんからｗ
頻繁に割り込まれるし取り過ぎの車間距離と
頻繁な加減速で結局マニュアル運転するだろ普通 >>340
海外仕様よりアームやドラシャをけちった狭小トレッド
溶接抜き、海外標準エアバッグ抜き、塗装抜き、吸音材抜き
こういうの日本車は止めれ うちのクルマはハーマンカードンだけど、オヤジはAMラジオ以外聞かないｗｗ >>734
米にシートベルトかけてやれ・・・（´・ω・`） アイドリングストップはなんか安っぽいんだよ
epowerやハイブリッドは常に静かやで >>727
たぶん止まらないんじゃないかな
少なくともすぐにエンジン起動する妻の車ｗ
この点はちゃんとしたハイブリッドがいいわ
ほとんど起動することないから 追従型じゃないクルコンも
もっと指先でスムーズに加速減速できるようになればいいのに 高性能オーディオシステム（）だけは要らねぇな
レクサスのマクレビにしろボルボのディナウディオにしろカーオーディオショップの足元にも及ばない >>743
米「私はあの事故のときに外に投げ出されずに助かったあきたこまちです」 サンバイザーがクッソダサいけど
日本車しかつけてないのは秘密なｗ >>727
電動エアコン・・・止まらない
エンジン直結のエアコン・・・止まる (ただし、伝統ファンによる送風は止まらない) >>738
それな。総合的にはコストかかってたりなｗ
エンジン煤で5万kmあたりから燃費落ちて来たりｗ >>1
サンルーフって
付けて後悔するＮＯ１じゃなかったか？ >>744
アイドリングストップはマツダのが秀逸だな
欧州メーカーはどれも中途半端な出来
最近マシになってきたがマツダのが便利すぎる ＋だとドアバイザー必要派が多いんだな
車板見てるとドアバイザー不要派が多数派だから新鮮だわw
やっぱり車を移動手段とみるか運転そのものが趣味かどうかで意見も変わってくるんだな オートエアコンもイラン。ダイアル・マニュアル式が便利。 サンバイザーって明らかに時代遅れだよな
もっと代わりに先進的なもの発明しろといいたくなる >>1
嘘嘘！サンルーフなんて熱いし重いし邪魔なだけだったよ！ >>742
どうせノーマルに毛が生えたレベルだからAMでいいよ >>758
昔は必須かと思ったが、外車乗ったら何の支障もなかった。
高速でウルサイだけだなｗ >>647
バッテリーがアイドリングストップ対応の高価なタイプになる
あと、交差点の右折でいちいちエンジンが止まる >>744
epowerは発想の転換で面白いとは思うが
マッタク欲しいとは思わなかったわ～ >>701
いや嘘じゃない、騒ぐほど困る問題ではない、俺も長年所有しているから
以前乗っていた国産のサンルーフ付きに比べて変わらないし
車体色も影響してくるから一概にサンルーフだけとは言えないと思うぞ >>737
前乗ってたvoxyは一眼レフカメラ置いただけで鳴ってた。新生児より軽いだろうに。 アイドリングストップがクソ邪魔
カットしてもエンジン再起動でONに逆戻り
メーカー死ね 高性能オーディオつけてるやつは、車外は当然最低でも、６万のウォークマンに３万のヘッドホンだよな >>766
これよく言う人いるけど
ブレーキの踏み込みで
アイドリングストップのコントロールできるよ http://www.e-ton.info/blog/wp-content/uploads//2012/12/dsc01252.jpg
こういうサンバイザーって昭和レベルやろ
なぜもっとスマートなものが開発できないんや
せめて紫外線と光をカットする透明な素材に変えたりしろよメーカー側で >>763
俺はメインはオープン乗りだけどセカンドカーにはサンルーフ付けた
開放感が微妙すぎて全く使ってない
あんな中途半端なもの要らんよな >>692
私の車勝手に角度変わる
うっとおしいからスイッチ切ったわ サンルーフは納車されて最初は物珍しさもあってそこそこ使うんだが
次第に直射日光が入る、暑い、開閉が面倒となり2ヶ月も経たない内に全く使わなくなる
ついでにいえばサンルーフを付けると開閉機構が天井に入るから天井も低くなるんだよ
ミニバンなら良いけどセダンやSUVは天井低くなるからあまりオススメは出来ないな >>4
レクサスでキーレスをケチったら、監視カメラに映る自動車盗難グループが右往左往して諦めて帰っていったわw >>730
シフトノブにあるSボタン押しておいたら
アイドリングストップ機能がキャンセルされる >>742
結局、4スピーカーであれば、中のシンセソフトの力がデカイ。
残響さえソフトでコントロールできる。
住宅で高級オーディオが衰退した理由だよ。 誤発進抑制はオプションじゃなくて義務化で良いだろ。 >>734
あれ最初あせったわ
すぐに荷物と分かったからよかったけど サンルーフは いらないＯＰナンバー1なんじゃ？
ぶっちゃけ不快なＯＰでもあるでしょ サンルーフお気に入りで、けっこう頻繁に開けてるよ
利便性だと、夏の車内が暑いときに開けると早くエアコンが効くくらいかもしれんがね >>774
タクシーで
真空管式アンプに100万以上の高級オーディオ付けて、いつもジャズ鳴らしている個人タクシーがあると聞いたのだが、
出会ったことが一度もない アイドリングストップはキュルキュル安っぽい車が音立ててて笑えてくる
安物なのに少しエコ意識して背伸びしてる感がほほえましくなくて笑えてくるすまんな >>783
確かに親の運転とかみてると
わけのわからんタイミングでアイドリングストップさせてて何してるんだと思うことは多々ある シートベンチレーションは思ったより涼しくて良かった
嫁が冷え症でもガンガン使えるし
あと良かったのはBSM、オートブレーキホールド、全車速のACC、オートハイビーム、シート・ハンドルヒーターとかか
要らなかったのはデカいナビかな
高い金出したけど、ブルートゥースで音楽聴くくらいの俺の使い方じゃ7インチの小さいやつで十分だったわ >>530
障子だってペラペラの障子紙がないと木の枠がすぐに歪むよ？ >>748
デッキのアンプ次第で大きく変わるけどぶっちゃけスピーカーはデッドニングの有無がでかいからな
高いスピーカー付けても本領発揮しないなんちゃってになる >>777
サンルーフ・・・長期的に雨漏りサビの原因ｗ
要らねぇよなぁｗ 鼻くそほじったり、おにぎり食べてるの丸見えｗ >>759
適温になってから風が吹き出すのってオートのお陰でしょ？ 私はパワーウィンドウですね
手で回すのってやっぱりダサいじゃないですか
マクラーレンP1 >>792
これなwマジで安物走ってるなーって感じするよな そういえば、この間の日曜、ドライブ行ったのよ
帰り道、レクサスLSの個人タクシー見たよｗ
モノ好きがいるんだな
場所は、東京・江戸川区の環七通り ブレーキアシストだけは欲しいな
俺が買ったころはあんまり標準搭載じゃなかったからつけなかったけど
なんどか危ない目にあうとねぇ、同乗者に感謝 >>767
あれは乗らないと良さがわからんよ
特にノートは同クラスではトップクラスに発進が気持ちいい
アクアやデミオディーゼルがクソに思える
セレナは知らん
Cセグ以上ならトヨタやホンダのHVのが実用的だからなぁ >>789
若いカップルはサンルーフつけるべきだよ >>744
元取れるか怪しいハイブリッドには興味が無いけど、アイストは懲りたから
次はハイブリッドにするってユーザーが多い
当て馬としての能力は凄いと思う
アイストは >>530
モノコックは面剛性なんだけど、日本仕様はスポット溶接やボンド接着抜くからなぁｗ >>179
オートエアコンは設定温度に近づくと勝手に温い風や冷たい風を送り出すから気に入らん
最冷か最暖でガンガン浴びるのが男らしい 初デートで桜の綺麗な通り2km位をサンルーフ開けて走ったら喜んでくれたよ。
サンルーフつけてて良かったなと思ったのはこれくらいだな。 ファブリックシート
けちってビニールシートにすると蒸れて大変なことになる
ま、商用車とか、トラックの話だけどな
それと最近はほぼ標準装備みたいなもんだが、集中ドアロックはあったほうがいいな
駐車するたびに鍵かけてまわるのはドアが多い車は大変なことになる
>>5
サンルーフあったほうが夏冬の冷暖房の利き始めがかなりちがう
天井の高い車ならあまり意味をなさない 最初に買った車が軽バンの最低グレードだったけどエアコンとパワステは付いていた
なかったけど困らなかった装備はパワーウィンドー（今は窓を開けるのは駐車券を取る・出す時くらいしかない）
逆になくて不便だったのが集中ドアロック
車を乗る・降りる度に手動で助手席とバックドアのロックの操作をするのは手間がかかった
これはエアコンとパワステ並みに重要な装備だと思う 車線を逸脱していたプロパイロットｗとか進化したんか？ >>810
テレビでお笑いタレントが、サンルーフ開けた状態で車を運転していて
ふとチンコ出していじっていたら、信号で隣に止まったバスの客から丸見えだったと言っていたわw アイドリングストップは最高にいらんよなぁ
手動でやってた俺がいうんだから間違いない >>810
サンルーフがあると車内が明るくなるので
横からも中がよく見えるんだよｗ サンルーフで盛りあがるのなんて最初だけ
無駄オプションの筆頭格だろ >>808
若いならやっすい中古ロードスターの方がモテるぞ >>777
まあリアシートからだと開放感あったよｗ >>775
それメーカーによるんだわ
ブレーキの踏み具合でコントロールできるメーカーのは使いやすいよね >>807
試乗したけど、、、運転が楽しく思わなかった
移動手段としては良いだろうけどね。
やっぱりアクセルと連動したエンジン音は必須！ 最重要ヒートシーター・グリップヒーター・ベンチレーション・記録カメラ・バックカメラ
重要・全車速対応クルーズコントロール・前後側面カメラ
まぁ後はどうでもいいかってレベル >>816
車内なのにハゲが反射するからなwwww >>772
牛乳パック2本程度でも警告でるよ。
そして その警告は守ったほうがいい。
かるーーい下りで 一瞬おくれての ちょっとの本気ブレーキで
シートベルトしてないと 助手席荷物ぶちまけるｗｗｗ >>744
高級オーディオよりもXPERIAに4000円ぐらいで買えるDNRカナル型イヤホン
ぶっさして運転する方が高音質だったりする
音量落とせる分、耳の感度が上がるから実は安全性は損なわれてない サンルーフ議論は正直
趣味要素高いから議論するの無駄だと思う 今時の車はあれこれ省かれたりオートやデジタル化しすぎて困っちゃうな
出先で故障したときお手上げ状態になるのが嫌だから車の買い替えに悩むわ
特にスペアタイヤついてない車だらけで愕然とした(´･ω･｀) >>814
しょせん体感温度の世界だからな。
ダイアルグルグルが一番いいわ。運転しながらでも見ないで回せるし。 車のキーかなんかの防犯で
ビッビッビッビ！と爆音立てる車あるな
だいたいどんくさいおばさんが鳴らしてる
貧乏くさい車なのに無理して防犯する必要あるのか考えてしまう サンルーフなんて結局はタバコを吸う時くらいだったわw >>1
サンルーフ付きにしたらむしろ天井が低くなって閉塞感がアップ 文字が光るナンバープレート
取得に若干時間がかかるとのことで面倒だからケチったが
次買うときはつけたい >>819
最新のシステムはカメラやコンピュータの性能も上がったからね。
現行アルヴェル程度には >>669
>>679
>>702
そうなんだ
高級車の世界の装備だと思ってた >>8
BOSEのスピーカーはボイスコイルが丈夫なだけで音質的にはどうかと思う。 ＞２）スペアタイヤ
＞走行距離が多い人
いや・・・タイヤ買い替えろってｗｗ >>843
あれってメーカーオプションなの？
後付できそうな気もするけど >>842
そーれそーれそれ ウォッシャァァァ！！ >>825
スポーツカーと軽トラはカーシェアリングと相性いいと思います 「ケチらなきゃ良かった」の逆で「これいらんかった」もけっこうあるな >>832
それな。結局、サウンドなんてソフトでどうにでもなるのが
21世紀の20年の成果ｗ 住宅の高級オーディオは見事に消えたもんなｗ >>692
今時オプションであるでしょ
リバース入れると助手席だけ下向くのもある
一昔前のは動作時間を細かく設定できないものが多くて駐車を繰り返すと角度が左右でズレまくるものもあった >>852
地デジチューナー。
あら要らん。テレビなんぞ運転しつつ見ない >>813
面じゃねーんだよ、外皮だよ、外皮。応力外皮構造。
面だけで負担できるのは純粋な引っ張り応力だけな。 >>310
お前前スレで他人様のこととやかく書き込んでいたが、
お前こそが読解力ないのを露呈していて間抜けすぎるぞw
何処をどう読んだら俺がアイドルの握手会に行っていることになるんだ？
そうやって分かった振りして賢い俺を演じているあほw 車にBOSEなんてあるんか
カロッツェリア パイオニア ケンウッドのイメージしかないわ 今年新車買う予定だけどシートってファブリックとレザーだとどっちがいいの？
レザーの良い点が高級感が出るってだけならファブリックでいいかなと思ってるんだけど パワースライドシート
シート動かすのに時間かかってイライラする >>845
子供用にはないとマイナスポイントだからね
足入れで開いたりボタンで開くのは 大昔のバモスホンダは
扉がオプションでしたからなｗｗ
オプション付けないと、細い鉄の棒が扉の代わり サンルーフは風が入るというより室内の空気を外に出してくれるから換気好きにはおすすめ >>861
オプションBOSE付けたけど、そんなに音よくない
@NDロードスター >>863
要らないと思ったといえば
メモリー機能のないパワーシートは
普通の手動のシートでいいと思った >>825
オープンがいいよね。でもツダのロードスターじゃなくていいよ。
あんなペラペラでパワー不足より
Z4とかボクスター、Z、TT、SLKあたりの方がいい。 >>832
そんなはずないっしょ。
イヤホンして運転って、、ありえねー
もう最近は車では音楽も聴かないや、、 >>857
止まってる時に見ても燃料か電気喰うからな
見どころがないw >>758
ドアバイザーは喫煙者のための装備だからな
普通は要らないな
実用性はともかくダサというのもある >>857
１人か家族によって変わると思う
子供多いミニバンには後部座席であった方が便利
スマホはゲームも飽きるし わいもスピーカーは後悔してる。クルコンは付けた、サンルーフは眩しいだけだから使わないな… >>830
サンルーフ向けアデランスを出せば解決
米軍機にハゲ照射すると捕まる エボXで付けたら査定下がるor不便になるオプションばっかりじゃねーか 実はバックフォグもほしい装備の一つ
後ろでいつになってもハイビーム消さないバカの為に
対抗手段とれる唯一のアイテム
もちろんフォグランプ（フロント）もほしいんだけどね ハンドル&シートヒーターは必ず付けろ
ブレーキホールドも慣れると手放せない
夫婦で使う場合はメモリー付きパワーシートが便利。ドア開けた瞬間に自分の位置に移動するから。 >>853
原音再生だ、ハイレゾだってのがトドメを刺したように思う
原音ナニソレで全く別の音に作り替えるけど、下手な歌手でも肉厚で心地よく
響かせてくれるレガートリンクコンバージョンは良かったな
正直、今でも欲しい機能 >>870
くれるっていうなら
S660のMTが欲しい！！ 何オプションか忘れたけど、ドア開けたときに運転席と助手席の足下のライトが付くやつは結構便利で良かった ワンセグは画質がゴミ過ぎて意味なかった
せめてフルセグにすればよかったけど、あの当時フルセグは高かった >>870
ボクスター乗ると、BMW、アウディ、ベンツの2座は比べる物じゃないとわかる >>877
付けてるだけなのか、デッドニングしてるのかしてないのかわからん オープンカーの開放感は欲しいけど
実用性がないから
パノラマサンルーフがいいんだ つけたけど使ってないもの
電動スライドドア
昼休み車で寝るんや・・・・
スライドドア少しだけ開けたいんや・・・・
スライドドアの電源入ってると全開か全閉しかできないんや・・・
つうか手で開けた方が早いんや・・・・ ホームシアターを構築してみると、車のオーディオに金かけるなんてアホみたいだぞ。 >>828
ああエンジン音か
そういう人はマツダの車を買おう！
全車種において同クラス比較でぶっちぎりにエンジンノイズがうるさい
特にディーゼルは悲惨 >>862
体臭酷いならレザー
長時間運転するならファブリック
ルーフ無し駐車時間や運転時間が長いならファブリック
ジーンズ好きならファブリック
実用性ならファブリック
夏冬に温度が気になるならファブリック
レザーの良さは「汚れがふき取りやすい」これくらいしかないｗｗｗｗ 国産で車種の中級以上グレードに自動的にスモークガラスがついてくるのは勘弁して欲しいな
要らないしほしけりゃ貼る >>863
メモリー機能とサイドミラー連動は標準化すべき
できればルームミラーも
スライド調整だけが電動ってのはゴミ >>888
寒いときオープンにするなら必須だよ
屋根あるなら別にって感じ >>887
そんな高価な車
日本国内で快適に走れる場所あるん？？ あれこれ電気もん付けてる車って火災とかバッテリーとかちゃんと考慮してるんかなっていつも疑問に思う >>866
夏は星空見るとき、サンルーフなら虫が入ってきにくい
虫は横に飛ぶからね フリップダウンモニタは要らなかったなぁ。工賃高いし後方見えなくなるし車売る時に外せないしで散々だった >>888
寒いところじゃエンジンが温まる前にあったかくなるし >>888
なくても困らない
しかし１回でも使ったことがあれば
つける人が多数かと オートエアコンは分かっちゃいるけど真夏のサウナ状態下では16にしちゃうからな
ダイアル式のが手っ取り早いと感じる >>890
SLK・・・中古でもいいから乗ってみな。サンルーフイラネってなるからｗ そうね、スペアタイヤないね
収納スペースはあるけど >>901
単純に、夜足下に落とし物した時に便利だったw
よくある装備なのかな？ >>877
低音だけ出れば偉いの発想だよなそれ
素人しか騙せない
マツダBOSEで最悪だったのはNCロードスターか
やかましいだけの糞みたいな音でデラマンですら苦笑いするデキ >>904
スライドドアの電源は常時切ってるｗ
マジいらない とりあえずカーナビと車載カメラ、あとETCは妥協したくない
高速よく乗るようならクルコンも欲しい
オートブレーキまではいいわ
オーディオはそこまでこだわりないから適当 >>861
フツウにあるけどな
オレはアルパイン派だが
最近はもっぱらJBLだな >>912
おじいちゃんがオープンカー大好きだったから
オープンカーの開放感は知ってるよ
でも5人乗せて荷物乗らないと
話にならないんだ… >>847
買い替えにいくのに、スペアがあるかないかでだいぶ違う。
①釘踏んだ＞なんか タイヤがおかしい？＞とりあえず近くのガススタに＞「踏んでますね 2000円で治しますよ」
②釘踏んだ＞気づかず放置 タイヤぺったんこ。トランク開けてスペアタイヤに交換＞タイヤ屋へ・・・「2000円で直しますよ」
③釘踏んだ＞気づかず放置 タイヤぺったんこ。トランク開けてタイヤがない！！！＞JAF、ディーラーに電話でレッカー。 >>910
腰痛で通勤に車使ってる人にとってはマストアイテムみたいだな。
「出勤の時に温まるまでに冷えて辛い」だそうな。 音でよかったのは純正やないけど
ウーファーやな
重低音の響きが全然違う
よくズンドコズンドコ響いてる車はたいていこれつけてる >>871
定在波だけカットして、人の話し声だとか単発的な音は素通しするんだよ
ロードノイズとかの音圧がかかった状況だと小さな音がかき消されるけど
ノイズリダクションでクリア化させれば、些細な異音が浮かび上がってくる >>911
レバーやダイヤル、、、のはちょっと安っぽいんよね。 >>900
まあ、峠ぐらいだよね
走る、曲がる、停まるすべてに於いてボクスターが数段上だった 電動スライドシートは欠かせない。メモリーにすりゃ良かったかな >>910
標準でついてたけど、何回か使ってヌルくて気持ち悪くて使わなかった >>922
カーナビもスマホの方が使い易いし更新も無料だしなぁ
正直オワコンだと思う >>862
レザーは革の匂いがダメな人を乗せると文句を言われるか無言になるとか、着てる服の素材によっては滑りやすいとかキュッキュ擦れる音がするとかある
あと、乾燥しがちな車内ではあまりないかも知れんが、カビが生えたら悲惨な事に >>880
そういうバカはバックフォグ付けても気付かんやろw
フラッシュ付けないと 純正ナビもセットでお得～
とかいうけどナビなんて後付けで自分に合ったもんつけたほうがいいわい(´･ω･｀) >>919
RX-8もなかなか酷かったぞw
低音出すぎて低音カットして使ってた上に、オンダッシュナビですら後付し辛いwwwwwwwwwwww >>887
ボクスターは至高。日本の公道域であれほど気持ちいい車はない。
ただし80㎞/hまでｗ
あとリアサスがストラットなので、路面に対する気持ち悪さは
オープンの良さとバーターかな。リアサスはZ4やZに敵わんよｗ >>928
なんか凄い世界だなぁ！
ま、ワシには無用の長物だわ。 助手席や後部座席の快適装備ケチるやつ！
まあ乗せる機会がないならしゃあない >>919
NDもいまいちだった、メーカーオプションだとBOSEでも廉価版なのかな？ >>733
ムーンルーフってプリウスあたりだろ
パノラマルーフの話しと混同されたら困るんだが そもそもハイブリッドシステムがいらない
普段使いならガソリンのリッターカーくらいでじゅうぶん レスしてくれたみなさんありがとう
おとなしくファブリックにします >>920
ジョージだと重量ロスのデメリットしかないな カーナビって今の時代カーオーディオ兼ねてるから
ええやつがいいわ
せめてロック ポップ ジャズとか調整できないと意味ないやん
スマホじゃ無理 >>929
いや、ボタンポチポチこそコストダウンそのものだろ
タッチパネル式なんて糞の筆頭
変な憧れを持ってる人がいるけどねー ドアバイザーが無ければ、
雨の日に車停めて休憩出来ない。
こればかりは必須。 >>937
20~30万前後のメーカーディーラー推奨ナビより
3万円台のゴリラの方が使いやすかったりするしな >>853
ホームオーディオが廃れたのは費用対効果が悪い、住宅事情、コンパクトオーディオが主流になったことが要因
つまるところユーザーが低レベルで満足するようになったということ >>934
スマホをカーナビにする気はしない
自転車のナビならいいけど車の時はスマホはスマホで使いたい
ちょっと前にGoogleのマップが変わって騒動にもなったし サンルーフの遮光用のフタって実際に乗らないと分からないよなｗ
熱い昼じゃなくて夜に使うんだよ >>950
>スマホじゃ無理
スマフォ使い切れてないだけだわｗ ２０から３０年前はええよな
KENWOODと書いたシールを車に張ったりして
どの車も音にこだわってた
何なら自宅の部屋の窓にONKYOとかバドワイザーとかシール張り倒している奴もいたし
そのころこそ音へのこだわりが凄い時代だ
どうしてこうなった >>952
なんで休憩にドアバイザーいるんだよｗｗｗ シガーソケット無くしたなら100v acは標準装備にしろ 糞メーカー
コンバータかますのが面倒くさいわ >>952
ドアバイザー(・∀・)ｶｺﾜﾙｲ!!
って人もいるらしい 高級車のサンルーフは安い車のとは異なることを知った方が良いと思う >>958
Googleナビだと到着予想時間が俺の走りだとぴったりなんで重宝してる >>969
駐車中開けてても雨降ってきたら閉まるしな >>954
無理に選ばんでもいいと思うでｗ
車種によってピンキリだから無しにした方がいい車もある >>958
俺は後付けゴリラ押しだが、スマフォナビはグーグルよりヤフーの方が
評判良いんじゃないの？ >>968
カコイイワルイともかく、輸入車だと付かないのが当たり前だったけど、無くても困らなかったな サンルーフは最近の車、特に外車は標準に近いから仕方ないけど、あまりオススメじゃないな。スポーツカーだと剛性落ちるし、雨漏りは結構多い。911ん時は雨漏りに捻れも感じて最悪だった カーオーディオに高い金出してるほどアホなことはない >>925
JAFなんて休日だといつ電話繋がるかわからんくらいだし繋がっても下手すりゃ半日待ちとかね… >>912
なんでSLKなんだよw
オープンに少しでも実用性求める人なら論外だわw >>969
二重で開閉式になってるという話か？
昔は150万円の車にもついてたよｗ サッシュレス車だけど一応サンバイザーついてるけど
ついてて意味あるのか知らないし
そもそも雨の日に窓開けない！ グーグルナビは人の目を盗んで平気で到着時間変えてくるからな
一説によると振動やカメラで人の目の動き見て
ばれないように到着時間変えてるらしい
俺は当初の到着時間ベースで考えるのでグーグルは信用がないのは
はっきり認識している 最近は保険にロードサービスが付帯してるからjaf呼ぶ事も無くなったわ >>980
サンルーフとの比較だからハードトップなんだろうよｗ。 >>938
ああ8もボヨンボヨンの低音バカだったなそういえばw ボタン一つで全窓が完全に蓋される仕様があってもいいと思う
車中泊や駐車中の防犯対策として >>977
中古964乗ってたけど、サンルーフありの方が買うとき安くて下取りも安かったよ
買ってから理由わかったw >>956
2003年のカロッツェリアいまだに存命
リモコンついてるから買い換えたくない(´･ω･｀) >>888
レザーシートで冬場運転する人なら必須
ハンドルヒーターもあればなおよし サンバイザーケチって社外品つけて外れてる奴ｗｗｗｗｗｗ
（不要で付けてない奴はいい） サンルーフは、付けたら後悔するもんだわ
見落としがちなのがステアリングの本皮巻き、これは絶対につけるべき >>988
まぁ、出ないもんを出すのは無理だけど、出てるもんはある程度切れるからな。
そういう意味では調整幅があると思えばw このスレッドは１０００を超えました。
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