【フィアット、ルノーに経営統合を提案】世界3位の自動車メーカー誕生か
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https://www.afpbb.com/articles/-/3226998?act=all
フィアット、ルノーに経営統合を提案 世界3位の自動車メーカー誕生か
2019年5月27日 19:21
発信地：ミラノ/イタリア [ イタリア フランス ヨーロッパ ]
【5月27日 AFP】欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）は27日、フランスの自動車大手ルノー（Renault）に経営統合を提案した。実現すれば、世界第3位の自動車メーカーが誕生することになる。
FCAはルノーに対し、「50対50の経営統合」を法的拘束力を持たない文書で提案したと発表。統合後は仏パリ、米ニューヨーク、伊ミラノの各証券取引所に上場予定だという。
ルノーは取締役会で同日統合提案を協議するとしている。同社関係者は、取締役会はパリ近郊の本社で午前8時（日本時間同日午後3時）に始まるものの同日中に結論は出ず、「数日あるいは数週間を要するだろう」との見方を示している。
これについてフランス政府報道官は同日、両社の経営統合について「政府は賛成しているが、統合条件がルノーの経済成長と、当然ながら同社従業員に有利になるものでなければならない」と述べた。
ルノーの現在の主要な提携先は日産自動車（Nissan Motor）であり、日産株43％を持つ。
一方日産が保有するルノーの株式は15％で、両社間の不均衡な関係性が深刻な摩擦を生んでおり、その摩擦は両社の会長を務めていたカルロス・ゴーン（Carlos Ghosn）被告の逮捕で改めて浮き彫りになった。(c)AFP イタリアの弱小メーカーがフランスのルノーに統合話？ これで日産の立場が微妙になる
本枠に入るか逃げる好機か イタリア人がフランス人信用するとは世も末じゃのう
Morte alla Francia Italia anela!はどこ行った？ フィアットクライスラーとルノーが50対50にはならんだろ。
あくまで、日産込みの提案じゃないか？ >>15
フィアット「助けて！」
ルノー「助けて！！」 >>8
お前何にも知らないんだな。
イタリアでＦＩＡＴは唯一最大の自動車メーカーだぜ。
ＦＩＡＴはもちろん、アルファロメオ、ランチャ、フェラーリも全部ＦＩＡＴグループ。
クライスラーのほうが小さいだろ。
ルノーなんか目じゃないよ。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【久本雅美電子体】
*半年前より、フジテレビ基地外脳波放送（卯の花放送）に、久本雅美電子体が出演し始めて
安倍首相やフジテレビ電子体が、裸にまわし姿（相撲取り）で空間上を飛び廻って
世界中にその痴態や【すっぽんぽん】を、晒し続けて居た
--
*久本雅美さん、古舘伊知郎は共に早口である
古舘伊知郎は、初期の頃の早口AIを装着した煩いアナウンサーである am
【全人類の基本】遺伝子プールの11人に選出
・古舘伊知郎（クローン体の福澤朗）
・久本雅美 フィアットとクライスラーって弱者連合とくっついても、強者にはなれないだろ ルノー＆日産＆三菱で世界2位の自動車メーカーなのに。
順位が落ちてるじゃねーか。 >>19
だろうね。
日産もゴーンに骨抜きにされてるからルノーの寄生から逃れられたとしても結局はポンコツだからね。
弱者同士で結託しワーゲン連合に吸収されんように奮闘するんだろう。 ルノーコンツェルンは、天才経営者のゴーンを失ってから低迷が続いてるな フィアットやルノーは欧州市場でも商業車くらいしか売れてない イタリアとフランスの政府は賛成なの？
どっちの国が主導権もつの？ クライスラーなんか買ったばっかりに肥え太って身動き取れなくなってるのに、
さらにでかくして潰せなくする抱きつき戦法か。
これを機会にグループ再編成して、日産三菱とルノーフィアット・クライスラーで別れたらいいんだよ。 フィアット・クライスラー・ルノー・日産・三菱連合になると1500万台で第一位になるんだよな
数は魅力だけど対等じゃなきゃ嫌よ >>8
普通に大企業なんだが。そして世界屈指の大財閥の中核構成企業の
一つだから、統合圧力は強まりこそすれ弱まることはないと思うぞ。 >>35
フランスはルノーを持っているがフィアットはイタリアを持っていると言うくらいだから
フランス政府の許可は必要だけどイタリア政府のは要らないと思うw 大胆で情熱的なイタリアのデザインに
フランスのエスプリが融合して
日産の…
永ちゃんが宣伝するのか
最強だな >>38
再編成ばっかりしてるな。もうオワコン業界なのか 準国有企業のルノーとオーナー企業のフィアットが合併って何の冗談だよ。 >>38
ふつうの製造業って合併したらスケールメリットでいいことのほうが多いのに
なぜか自動車産業だと機能不全に陥りやすいんだよな
不思議だわ ルノーがＦＣＡと提携交渉 （仏メディア）
現地メディア（２６日）
”ルノーがＦＣＡ（フィアットクライスラー）と提携交渉”
”販売力を高めることなど狙い 経営統合も視野”
ルノーのスナール会長
計画を筆頭株主の仏政府に説明し
２７日に取締役会を開いて 提携交渉入りを発表する見通し
ＮＨＫの取材に対し
（ルノー） 「一切コメントしない」
ルノーは既に提携関係にある日産に 経営統合を
求めています
日産側は”経営の自主性が失われる” として提案の
受け入れ拒否
フランス現地メディア
”ルノーがＦＣＡとの提携を実現させれば ルノーの発言力
が高まって日産との今後の協議に影響を与える可能性が
ある” との見方
（by.AK おはよう日本 05：11 20190527） >>31
まあ愛国心で仕方なく乗ってる人は多いよね。
それを言ったらアメリカも韓国もそうだが。 統合後は、フランス、アメリカ、イタリアに上場って言ってるから。
日産も経営統合するなら日産本社は取り潰しか。 >>1
FCAやルノーは中国でまったく売れない
日産に抜けられると困るわけ 三菱は回りまわって、またクライスラーとくっつくのか。
基本、日本とドイツのメーカーは合わない。
フィアットならスズキあたりと合いそうだが >>42
フィアットって日本だとディーラーがほとんどないから弱小メーカーと思ってたわ
そんなに大きかったのか ＦＣＡ→ルノー 経営統合提案
実現なら 世界最大グループ誕生か
（ＦＣＡ） 〔27日〕 字幕
「ルノー・グループに対して経営統合案を提出した」
両グループの株主が半数ずつ株を所有する統合会社
を設立し 年間約 ８７０万台を販売する世界３位の
自動車メーカーになるとしています
（ルノー）
ＦＣＡから統合の提案を受けたことを認める
→取締役会で統合の効果・受諾するか などを検討中
将来的には日産・三菱自動車を加えた世界一の
自動車企業連合に発展する可能性も
（by.RX Ｎスタ 16：26 20190527） >>24
沈むきる前にお互いにのしかかる
それを高速で繰り返すと浮いたまま走れる ＦＣＡとルノー 統合視野 提携交渉入りの裏事情
FCA （FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES）
ＦＣＡはルノーに対し 経営統合を申し入れたと発表
ルノーは２７日の取締役会で正式に交渉に入ることを
確認する見込み
ＦＣＡは 最終的に３社連合に合流を模索
春からルノーと水面下で交渉を続けていた
３社連合の販売台数 約１０００万台
→ＦＣＡ加入で １５００万台以上
（清水 和夫 氏 国際自動車ジャーナリスト）
「ＦＣＡはもう単独で今 自動運転とか電動車輌
一自動車メーカーではですね あのー乗り越えられ
ないような もう大きな山がきてるんですね つまり開発
コストがかかると」
「ＦＣＡ側から見たら ルノーの先の向こう側には日産が
ありますから 電動車輌の技術が ま欲しいというのは
ＦＣＡ側のニーズとして ある…」
「実はルノーはですね」「儲かるところの高級車が でき
ていないと」 「どーしてもルノーは 高級ブランドが欲しい
と いうことで恐らくＦＣＡの マセラッティが欲しいんじゃ
ないかと」
（by.TX ゆうがたサテライト 17：08 20190527） >>3
中国が存在する限りVWには勝てないだろうな 経営統合で一時的に利益を上げて退職したい役員が計画してるだけじゃねぇの？ >>3
トヨタは1位だとトランプに目をつけられるので生産調整してる ほんで日産はちょっとは株買ったり株主工作したり努力はしてるんか？ カングーベースの日産の商用車は一向に日本に輸入されないしカングー自体４WDモデルは無し
それに限らずSUVモデルのキャプチャーですら４WD設定無し
フィアット500X４WDは無くなるしそれベースのちびっ子ジープの４WDはアホかってくらい高価格設定
パンダの４WDは限定販売でMTのみ
経営統合するのは好きにすればだけどさ売る気あるのかってこういうの改善してほしいな
まあ、日産・三菱も含め国産メーカーもコンパクトクラスのSUVというか実用４WDっていうとスズキ以外
選択肢が実質無いってのはホント何とかしてほしい 日産もう逃げられねーじゃん
どーすんのこれ
メイン産業の一角を持ってかれちゃったな ２０年前くらいから言われてる
車のメーカー多すぎだから統合統合していくって これ、フィアットのがでかいんだけど・・・
だってイタリアの大財閥フィアットとリーマン余波を受けて破綻したクライスラーが合併して存在してるんだぜ
ルノーがむしろ小粒になるけど、いいのだろうか >>38 しかしクライスラーの内部はカッケーよな 革のシートに
クラシックな装備、あの時計が高級感あって好きだわ。
直ぐ婆様にぶつけられたけど、ちょっとかすった程度だ
日本人は神経質過ぎる、パリの路上駐車なんてガンガンゴンゴンやりながら
プジョーの小さいのでさよならするよ。
プジョーもたしか今フィアット傘下なんだっけな？ >>79
それが作れないらしい
ボッシュとか部品メーカーから48V「マイルド」ハイブリッドを買っている状態 × マセラティ
× マセラッティ
〇 マゼラーティ 電気自動車が一般化出来そうなの、日本車ぐらいだよね。
他国のメーカーはかなりコストかかかって価格もアレになってるし。 >>86
普通に支那がEV世界一。
日産リーフはルノーの技術で作られてるし。 イタリアもいろんな自動車商標あるけど
ほとんどフィアットに買収されちゃってｗ
ランボルギーニだけ違うんだけど、これはVWに買収されちゃっててね
二輪でもたしか、VWに買収された商標あったよね
モト・グッツィか？ドゥカティか？忘れたけど 再編 ＦＣＡ ルノーに経営統合を提案
ＦＣＡ（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）
２０１４年 （伊）フィアットと （米）クライスラーが合併して誕生
ＦＣＡの提案
・出資比率が５０％ずつの持ち株会社設立
・日産自動車からも取締役指名
統合実現で販売１５００万台超え
世界最大グループに発展する可能性
（西川 広人 社長 日産自動車） 午前8時過ぎ
「なにかそういう報道ありましたけれども
あのー今みなさんにお話することは」「無いですね」
「もし話ができる状態になったら話しますけど」
ルノー・日産・三菱自 （今週水曜日にも）
３社トップによる提携強化に向けた協議を行う予定
（by.RX Ｎスタ 18：12 20190527） 無能西川はこの局面でどう動けばいいかわからんだろうな 現在フェラーリとフィアットは資本関係無いですよね？ >>8 あのー、500は確かに小さいですが、街で沢山女性が乗ってますよ？
つか、アルファロメオを知らないとか言わないでねｗ
今も昔もアルファロメオは美しい 私はスパイダーが欲しいが、
今んとこアバルト、うちのマンションの駐車場みると
メルセデスやポルシェとドイツ系が多いけど、イタリアンはうちだけｗ >>92
経営統合は嫌だって突っぱねてるのに、経営統合の話し合いに参加する訳にもいかんだろ。 イタリアで、ランボルギーニ以外の自動車メーカーは全てフィアットグループ >>21 ランチアは良いよね〜買えないけど そして本音はイギリス車が一番好きだけど、
やっぱりアルファロメオはカッコイい うちは今んとこアバルトなんだよね
でもスパイダーが欲しいｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
