【沈没船】千葉県の犬吠埼沖合で沈没した船の船内から、船体を叩くような音。ダイバーが確認★3
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190527/amp/k10011931561000.html
26日、千葉県銚子市の犬吠埼の沖合で貨物船どうしが衝突して１人が死亡、３人が行方不明になった事故で、
捜索にあたっていたダイバーが船体をたたくような音がするのを確認しました。海上保安本部は、
行方がわからない３人が内部に取り残されている可能性もあると見てさらに詳しく調べています。
27日未明、銚子市の犬吠埼の沖合でいずれも貨物船の「千勝丸（499トン）」と「すみほう丸（499トン）」が衝突した事故では、
千勝丸が沈没し、乗っていた５人のうち二等航海士の矢野彰さん（72）が死亡しました。
また、一等航海士の上村一文さん（60）、機関長の瀬野博さん（69）、一等機関士の馬越才五さん（67）の
３人が行方不明となっています。
千勝丸は水深30メートルほどの海底に横倒しの状態で沈んでいて、第３管区海上保安本部が27日もダイバーを出して
船内を捜索したところ、午後１時ごろ、船体をたたくような「コンコン」という音がするのをダイバーが確認したということです。
その後も音は続いていますが、海中の視界が悪いこともありこれまでのところどこから音が出ているのか
特定できていないということです。
海上保安本部は行方不明になっている３人が船内に取り残され、音で合図を送っている可能性もあると見て、
ダイバーを潜らせてさらに詳しい状況を調べています。
沈没した「千勝丸」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190527/K10011931561_1905271912_1905271913_01_02.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558960286/
1が建った時刻：2019/05/27(月) 19:30:12.14 海猿がんばれ。
海保は凄いよ。
海自は何もせん、日本の海は海保が守っとる。 よー知らんが
ホース突っ込んで高圧で空気流しこんでやりゃ少なくとも死ぬことなくなるんじゃねーの？
なんでやんねーの？ お正月に坊主が二人で和尚がツー
元日にガンジーが二人でガンジーツー
ダイバダッタはダイバーだった そもそも何故、70前後のジジイだけで貨物船回してる？
まあ、こう言う状況ってどの業界もか
病気だわな 荷物みたいなのが揺れて当たってるだけじゃね
常時叩いてないとおかしい 死ぬ確率90％以上。。。この絶望的な状況から、救助できるだろうか、、、
固唾を飲んで見守りたい。 船長が操船していて衝突させて自分だけ助かったのか？ ここまで来たらナンとか助かって欲しいと思うけど、実際、もう酸素無いんちゃうか
やっぱり、船の救助て大変なんやな。韓国のセオルも救助ムリやったし まだ音が鳴るうちに穴を開けることに成功して潜り込んだが
中には水死体があるだけで、しかもその死体は死亡してかなり時間が立っているようだった
ではあの音は何だったのか、救助に当たったダイバーは怪訝に思いながらも報告を済ませて自宅に戻った
その夜、ダイバーの部屋でコンコンと金属を叩くような音が聞こえた･･･
眠いからあとは誰か考えてくれ 千葉西署の人間とは思えぬ、きたないやり方
美浜区のある交差点で普通なら道路上に”止まれ”の表示があるが 、ここにはなし
そこは電柱に小さく止まれ
よそから来た者は見落とすわ、罰金７千円と2点の違反点
弱い者 いじめの千葉県警
現場にポリ２人しかおらず
２台捕まえたら、後の違反車は素通り！
十数台を見逃す！ 双方の船長のどちらかの判断ミスで事故が起きたんだろうけど船長は
船員を助ける余裕もなく脱出して助かったんだよな。 辛いな
まだ生きてるのが分かるのに助けられる手立てが無いなんて 【野党が「おもてなし」批判】
共産・小池氏「『選挙が終わるまで黙っていてね』とお願いするため」
立憲民主・枝野氏「日本政府が（升席を）提案したのならば陛下に失礼ではないか」
立憲民主・辻元氏「トランプ氏は観光旅行で日本に来るのか。安倍首相はツアーガイドか」
共産・小池氏が言う事は、分からんでもないが、・・・
枝野は、馬鹿か？
辻元は、アホか？
立憲民主は、共産以下じゃのう なんでこんなに広い海でぶつかるんだ
あと荷物どうなんだよ
人よりそっちを回収しろ 乗ってるのは爺さんなのか
じゃ、もう・・・し・・・ そういや 昔の 銚子 海上保安部の部長はとんでもない奴だったな
威張ってしょうがなかったんだよ まだ生きてるとすればそれは俺たちが今まで経験したことのない恐怖感MAX状態なんだろうな ダイバーは慎重にやってほしい
柄杓を貸してくれという声が聞こえてきたら注意 >>5 目的が違うだろ。自衛隊の主任務は防衛であって人命救助ではない。 叩き返して救助が来てることを教えてやれよ
無駄に疲れて死んでしまう
あとよくわからんのだけど
スペアのボンベ10個くらいとライトと軽い食事持って進入できないもんなのか？
近くが海溝とかで船が落ちていってしまう危険でもなければ、何か危険なことあるのか？？ 30mなら浮上できると思うが若ければ、こういう状況では減圧症でダメなのかな。 死体が波に揺れて、手首の時計が船に当たってるだけじゃないの？ 回収コストがかかりすぎる
生命保険かけてるだろうし、このままで ダイバーは船体叩くとかじゃなくなんか音楽でるもん船体に押し付けて流せば伝導でつたわるんじゃねーの？
希望もたせるようなことしてやりゃいいのに 船員は無線機なり外部との連絡手段を体にくくりつけて寝るべきやな 1日経ったら酸素無くなってもう死んでるよ
沈没って事は水深20mは下の方だろ？
無理無理 音を確認からもう19時間も経ってるじゃん
その間ずっと水の中とかさ… 午後1時に気づいてまだ助けられないならもう無理やろ 犬吠埼の潮の流れは速い
ダイバーなんかよりサメを呼んで捜した方がいい
血を撒いてサメちゃんを呼び込もうぜ みんな考えてるだろうけどホースで空気を送り込むとか出来ないかな
セウォル号でもあったけど >>65
犬吠埼で流されたら陸に帰ってこれないと地元では有名 船乗りはプライド高くて避けないらしいな
それで衝突して沈没とか自業自得だろ 現場は懸命にやってるのかも知れんが
傍から見てるとどうにもチンタラしてるように見えて焦れったいな
生存者がいるのにっていうあせりがある >>68
流された犠牲者の助けを求める声が
犬の鳴き声のように聞こえるから
犬吠埼か もう体内に窒素が相当溜まってるハズだから船内から助け出すだけでなく
数時間は浅い海中での減圧が必要
さらに減圧タンクを使用しながら病院まで搬送
体力を考えるとけっこう難しいミッションになる 60過ぎてまで働いているから
せめて65には引退しておくべきだったな 色々やるにしても場所がわからないと厳しいだろ。空気送るにしてもどこに送ればいいかわからんし
視界効かない中で沈船の中に入っていくとか怖すぎる 船がデカいから場所特定大変だろうなあ
水の中だと音の方向がわかんないんだっけ？ >>76
官も含めて業界全体が次世代の教育を軽視してきたからな
外国船員の台頭と平成不況の影響も長かったけどね >>78
蛇口は静かに閉めろとあれほど(´･ω･`) >>70
現場はいつだって地獄さ。それでいて現場判断の責任取らされたりだもの。 >>82
慎重にならざるを得ないんだろうなあ
でも早急に緻密かつ大胆な計画を実行しないと人命がと
確かに地獄だ 時間との勝負なのに悠長やなwww
見殺しにする気まんまん？ 逃げる間もなかったほど急速に沈んだということか
横っぱらに当てられて穴が開いたかな？ >>80
そうなのか、航海士とかそれこそ一朝一夕じゃ育てられるもんでもないだろうにな 船の構造上居住ブロックはかなり限定はされる。
機関部もそれほど広くは無いだろうけど生存してれば助かって貰いたいね 完全に沈んじゃってるんだろう？
じゃあ水圧で扉は開かないからとりあえず海上に船の一部が出るまで引っ張り上げてそこに穴あけて内部に入るしかないんじゃね？
ただ大きすぎるからなあ… >>94
調査で潜った奴は救助用の装備まで持ってない。
船が横転しているか何かで入口が閉じている、もしくは開けると浸水する。
音のする場所がハッキリと特定されていない。
パトラッシュ、僕もう疲れたよ。
のどれか。 ポセイドンアドベンチャーとかセプテントリオン思いだすね 水深３０メートルって４気圧でしょ。
４気圧で何時間も生きてられるもんかね？ ダイバーの安全が最優先に決まってる 二次災害起きたら元も子もないでしょ >>101
高圧は問題ない
高圧→低圧への減圧が怖い >>72
密閉扉等で密閉された空間なら沈没しても、そこは１気圧の世界
海水が押し寄せ空気だまりが出来た空間なら、圧縮された空気だな なんつーか助けることができてから報じてほしいこういうのは
結果見殺しになってたら最悪じゃん
どんな情報でも報じさえすりゃいいってもんでもないだろ >>47
生きてる=空気が溜まっている箇所がある=真上に脱出できないってことだぞ。
脱出したければどこかで一度水に潜り水没した船内を通り開放部分から脱出するということが必要だが、これは相当難易度高い。 ひっくり返った船底とか真っ暗だろうし、生きてたとしても生きてる方も大変だなあ。 コン ココ コンコン コンコン
リズムを刻めば人間が叩いてるかどうか判別するよ こういう緊急時の対策に
船底にスキューバダイビング用具一式を３人分ぐらい積んどくべきだわ 海外で同じような状況で3日くらい生き延びて救助された話あるよね
早く救助されるといいね >>101
何年か前にナイジェリアで沈没船から
60時間後に救出された例がある
水深は30ｍ トランプ大統領凄い
生存者ありの沈没貨物船へ米空母派遣
本人もマリーンワンで空母乗船
来日最高ニュース、映画を越えた 何で朝まで待ってんの？？？一刻を争う事態に人の命何だと思ってんだ糞
お役所仕事ってここでもお役所仕事なのか腐りきったこの国酷すぎる お前らセウォル号のことさんざ叩いておいて日本はこんなちっさい船も引き上げられないんやん ハイテク日本なんて嘘
水深30メートルに沈んでいる船から人を救出できるような
装備も開発出来ない国 ダイバー「コンココ、コンコン♪」
船内「コンコン♪」
ダイバー「！！！」 何で朝まで待ってんだよ！！！！！！！！！！
下級国民の命は犬猫に劣るってかい 素人で分からないんだけど
船に穴を開けて助けるの？？
見つかっても、救助が難しそう マナー的にコンコンは入ってますよ
出るまで待っててくださいのトイレのノック
つまり強引に入るのはマナー違反 朝までまつのはいいけど、なんで８時からなんや、役所仕事か？
日の出と一緒に始めろや！ 30mって横だと大した事ないけど縦だと結構あるよな
マンションだと12階くらいか 仮に船に進入しました、見つけました、ってなったとしてどうやって外に救出するん？
素人にボンベ着けさせて潜って出てくるとか不可能だよな？
人一人入れる円筒形の排水機能・ボンベ付きカプセルとかあって、それに入れて引っ張ってくるとか出来そうだが >>11
空気はそれで何とかなっても、真水が無いと3日持たない。
のどが渇いて海水を飲んでしまったら、もっと早くダメになる。
もともと助けられる可能性はあまり高くない。 仮にまだ生きてるとしてどうやって助けるの？
絶望しか無い >>144
海猿ではフルフェイスタイプのボンベつけさせて
要救助者1人にダイバー2人で潜らせてたね 貨物船が沈没しても、ある船内はそんなに気密性が保てるもんなのか？
うーん
素人考えで、分からん >>20
おいおいおい、セウォル号の沈没事件と一緒にスンナよ。
あれは、韓国人の劣等さ、無能さ、非道さ、無責任さ、卑怯さが原因で、助けられる命
を助けなかった事件だろうがよ。
朝鮮人は、恥を知れ！！ 朝に成らないとダイバーが何処が上か分からないんぢゃね？ >>144
ほっとけば死ぬんだから、最終的には無茶でもやるだろ。
タイの水没洞窟とか無理と言われたが子供にボンベ背負わせて
狭い洞窟を抜けさせたわな。 面倒臭いから爆破しろ
元々は航海の海上ルール守らない老害が原因 生きてるなら助けてあげて欲しい状況を想像しただけでも辛い >>140
本当はそうなんだけど、ここでも高齢化、人材不足と思われ
ダイバ―となると資格、潜水時間の制限とかあるしな
これが子供の集団とかなら、熟練ボランティアが集まるかもしれんが 船を引き上げたりとか出来ないのか？
もしかしてそういった船がないのか？
先進国なのに >>155
貨物船だから積載量ギリギリまで積んでると難しいし
横倒しになってるから吊り上げると間違いなく真っ二つに折れる >>118
日本で漁船が転覆して90時間後に救出された例あるよ
2009年の第一幸福丸転覆事故
「１人ならダメだった」 転覆漁船、３人で励まし合い
2009年10月30日0時56分
http://www.asahi.com/special/plus/TKY200910290455.html 船底をバーナーで焼き切って穴開けるしかないが海水入って時間との戦いだな
早く助けてあげて、俺は苦しくないからどうでもいいけど ５００ｔｏｎのおんぼろ貨物船が高い水密性を持っているとは思えないが・・・ ダイバーが潜るだけの海保じゃきつそう
潜水艦救難艦の性能は良く知らんがこっちの方が可能性あるか >>160
その方法は無理じゃね？
穴をあける場所ミスったら船底にたまった空気抜けて死亡
開口部から中に入って捜索するとか 昨日なら望みはあっただろうけど
船底叩いた事で酸素濃度低下してたら亡くなってるかもな スキー場での転落事故を思い出した
人が崖下に落ちたけど、日没なので救助打ち切り、翌朝行ったら冷たくなってた
一刻を争う事態なのに、行動が悠長でお役所仕事
今回の沈没でも同じような匂いがする >>165
2次遭難もあるからなぁ
心情は解るが無理なもんは無理だろう こっちのニュースのほうが急がれる
生きてたのに救助が遅れて命を落とすようなことになったら無念すぎる 水深３０メートルって結構深いな
船の引き上げも出来ないならどうすりゃいいんだよ？ 洞窟と一緒じゃね。場所特定してダイバーがそこまでいってルート確保して
潜水装置つけてもらって戻ってくる。穴は開けられないだろ 凶暴な海底人が船内に侵入しているから入ってくるな、というメッセージかもよ？ >>165
一刻を争う状態じゃなくて落ちた時点で既に詰み
強行して死者を増やすほうが愚か
今回も沈んだ時点で既に詰み
水中での救助がそんなに簡単なわけがない >>144
ボンベつけさせて潜ってくるんだよ
頭をすっぽり覆うのもある 救難艦が出たなら、現着と同時に潜水ベル使用しての長時間潜水作業に入れるだろう。 そもそも場所がわかってない
視界が悪い中当てずっぽで探し回っても見つかるわけがない
場所さえわかれば救助できるかもしれない 水に閉じ込められた密室で3人で酸素の奪い合いか
地獄のような時間だな 中の連中は救助が来ている事は分かっているのかなあ
それが分かっているのと分かっていないのとでは、絶望具合が天と地ほど違う
救助側が叩き返した音が聞こえているといいけれど 5ちゃんで今更とは思うが
お題をもらったかのように嬉々としてネタを投下するヤツってのはどういう神経してんだろうな ┏( .-. ┏ ) ┓
【フランス🇫🇷への再テロ攻撃】
*毎朝早朝、フジテレビの脳波放送にて叩き起こされてます
--
*フジテレビ本社側の指示により
古舘電子体、安田電子体、安田カラス体が
・台湾の銀行を襲撃し、30兆円を奪った
・ノートルダム大聖堂への義援金30兆円を奪った
↓
・朝九時に、フジテレビの放送を停波した後
フランスにフジテレビ本社を置くらしい
（別企業名にする）
その為、フランス国内でもう一度テロを起こし、フジテレビ本社の立地を確保する
フジテレビ本社側は東京都への核攻撃を許可した
Part.001 続く bo 完全に水没した状態だとハッチのある潜水艦より水上船のほうが救助は難しい
穴を開けるとその瞬間空気喪失の可能性大だし、ダイバーが複雑な船内を人がいる場所まで潜っていくのは危険 朝８時から救助か さすが公務員様 人命よりは労働時間だよな >>176
３人同じ場所にいるかな？
１人だけ運良く近くに空気ががあったんじゃないの 特別な訓練を受けてると言ったってダイバーも人間だし守るべき人命という点では同じだしなあ
とにかく捜しまくって欲しいとは思うが実際は難しいんだろうな色々と >>189
【沈没船】千葉県沖で沈没した貨物船、海上保安庁が海上自衛隊に災害派遣要請。浮上する際の減圧症対策の機材を備えた船を海域に派遣
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559003455/ ヘリで現地取材止めろよ。
船内からの音が聞こえんじゃないか。
ヘリ殺人罪が構成されてるぞ。 引き上げてみたら全員即死だったってオチでしょ
(ﾟдﾟ)ｺﾜｰ >>165
救助救難活動で一番大事なのは、二次被害二次遭難の防止。
海猿でも、再三
「水深何メートル、残圧40。お前たちならどうする」
って、考えさせてるだろ 今日行ったら音鳴らなくて
死亡推定時間は昨日の深夜から今日の早朝
とか出たら遺族訴訟起こすかな
医者も空気読んで死亡推定時刻ずらす？ >>129
セウォルは沈むまでけっこう時間的猶予があったのに、船員や救助隊の対応が土人以下だったから叩かれたんだよ。
海底にひっくり返って沈んだ船からの救出は先進国でもふつうに難しいわ。 >>190
ありがとうございます。
活躍してほしいです これ閉じ込められてる人が辛いのは当たり前だけど保安官も辛いな これ全然報道されてないね
はよ助けてあげてほしい
酸素とか大丈夫かな 以前漁船が転覆して中で複数人が閉じ込められていて、救出された事が有った。
数日間も閉じ込められていたが、水に濡れない場所があって交代で休んでいたらしい。
きっと助かるよ・・・・・・ 救助船、まだ到着してない。
普段は横須賀にいる船が、今回は徳島にいたという悲運。
>【２７日（月）】
> １７時３０分 第三管区海上保安本部長から自衛艦隊司令官に対して、行方不明者救助に係る災害派遣要請。
> ２０時２２分 潜水艦救難艦「ちよだ」が、停泊している徳島県沖を出港。 波が静まるのw待ってるそうだが
その波は明日にかけて強くなる一方だ >>210
んな事言ったって空気がある沈没船は不安定なんだぞ
うねりのある状態でよく調べずに取り掛かって万が一ひっくり返ったら、中の人どころか船体の外で作業してるダイバーも死ぬ PL08"とさ"が御前崎沖を東進中。此も現場に向かうのかな。 >>212
２官のくりこまは金崋山の所にいるね
こっちは使わないのかな
ちよだはAIS出してないよね？ >>190
生きてる前提で動いてるんだな
やはり減圧が最大の課題か >>217
ありがとう見つけた
もうすぐで着きそうだね まだ救出できてなかったのか。音確認から丸一日経ったぞ。 救助待ってる間ウンコしたくなったらどうすんだろ。。
水の中にしたら水位上がってきた時地獄だし、救助来てくれないかもしれん。 再圧室を備えた巡視船なり、自衛隊の艦船が向かってるんだろう。
それに潜水士も交代で潜るから要員がいるんだろう。
一連の動きを見ると救出に向けて全力で動いてくれてるようにみえるな。 セプテントリオンのグッドエンディングバージョン。
バッドだと船底空いてなくて絶望して死ぬ。 心霊現象だったりしてな
もしくはセイレーンが呼んでる どうやって助けるの？ドア開けたら水入って死んじゃうじゃん >>60歳
>>69歳
>>67歳
>>72歳
最後にだしゅつしなきゃならん社長は真っ先に逃走ｗ
やばいだろｗｗ >>1
これ船首の形おかしくね？
赤い部分前に突き出してるけどですぎじゃね？ 前々から思っていたが海保は救助用を兼ねて潜水艦を持つ必要がある
潜水艦があれば海中でダイバーの基地として使え長時間の捜索が可能だし
荒天でも海中は比較的穏やかだから現場に到達して作業できる
軍事用ではないから静粛性を考慮する必要はないし最大深度も100ｍもあれば十分
大型化する必要もないから安く作れるだろ
荒天の海で救助作業ができるとなれば日本の海の安全度は格段に上がるはずだ >>226
下から穴開けたら水はいらなくね？
空のペットボトル逆さにして風呂に沈めて、キャップ開けても水入らないだろ 海上保安庁の救助に行かれる皆さんの安全をお祈りする
助かって欲しいよ >>239
いい考えだね
潜水航行しなくていいから、巨大な深海調査船みたいな垂直に沈んでいくのにすればいいよな 極めてまれな沈没事故救難のために、自衛隊と海保で別系統に救難船保有することのどこが名案なのだろうか
自衛隊の救難船が自衛艦の事故救出で手一杯ならともかく、万一に備えてるだけでほぼ遊んでるというのに
自衛隊にとっても民間船の救難はいい訓練機会になるだろうに海保で自前の救難船作って維持に金かけるならその分普通の巡視船作った方がはるかにいい 丸ごと引き上げるのが一番だけど、それまで何ヶ月もかかるし絶対にもたないな
客船じゃないから船内の通路は狭いだろうし、割とまじめに詰み 金曜ロードショーはポセイドンアドベンチャーを放送しよう 先週あの辺通ったけど夜中すごく揺れてたなー。寝てたけど。どっちがぶつけたのか知らんけど、大概やで >>240
それを水深30mまで沈めるとどうなるだろうか。 巨大な風船状のもので吊り上げる技術あるんだろ？
まぁ、海が荒れてたらなにも出来ないか >>257
船体の破損状況によるな〜
あと生存者が居ると使えないかもな 内側から叩く音が聞こえると思ったら、そのまま壁ぶち破って出て来たら驚く。 >>240
問題は、どうやって海底に着地している沈没船の下に回るのか。
沈没船の下に穴を掘る？ 積荷の1600tも一緒に沈んでるし引き上げるのも簡単ではないわな
すみほうの船長のコメントはまだないんか？ 沈没船の中の部屋を一つずつ探すのって、想像しているより大変な作業なんじゃね？
いくら潜る前に船の図面を見て進入ルートのシミュレーションをしても真っ暗だし。
油も出てきてライトを照らしても視界がほとんど無いのは大変そうだな 変に騒がれないのはかえって落ち着いて事に当たれるかもな "いず"と"かとり"が現場から離脱("かとり"は銚子接岸?恐らく搬送担当)
現場は"ちよだ"に一任されたかな。 >>270
てっきり保安庁が仕切っての共同任務と思ったんだが "かとり"が現場復帰。"いず"も現場に向かう挙動。"とさ"も間もなく現場付近。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
