【沈没船】千葉県の犬吠埼沖合で沈没した船の船内から、船体を叩くような音。ダイバーが確認★3
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190527/amp/k10011931561000.html
26日、千葉県銚子市の犬吠埼の沖合で貨物船どうしが衝突して１人が死亡、３人が行方不明になった事故で、
捜索にあたっていたダイバーが船体をたたくような音がするのを確認しました。海上保安本部は、
行方がわからない３人が内部に取り残されている可能性もあると見てさらに詳しく調べています。
27日未明、銚子市の犬吠埼の沖合でいずれも貨物船の「千勝丸（499トン）」と「すみほう丸（499トン）」が衝突した事故では、
千勝丸が沈没し、乗っていた５人のうち二等航海士の矢野彰さん（72）が死亡しました。
また、一等航海士の上村一文さん（60）、機関長の瀬野博さん（69）、一等機関士の馬越才五さん（67）の
３人が行方不明となっています。
千勝丸は水深30メートルほどの海底に横倒しの状態で沈んでいて、第３管区海上保安本部が27日もダイバーを出して
船内を捜索したところ、午後１時ごろ、船体をたたくような「コンコン」という音がするのをダイバーが確認したということです。
その後も音は続いていますが、海中の視界が悪いこともありこれまでのところどこから音が出ているのか
特定できていないということです。
海上保安本部は行方不明になっている３人が船内に取り残され、音で合図を送っている可能性もあると見て、
ダイバーを潜らせてさらに詳しい状況を調べています。
沈没した「千勝丸」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190527/K10011931561_1905271912_1905271913_01_02.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558960286/
1が建った時刻：2019/05/27(月) 19:30:12.14 水深３０メートルって４気圧でしょ。
４気圧で何時間も生きてられるもんかね？ ダイバーの安全が最優先に決まってる 二次災害起きたら元も子もないでしょ >>101
高圧は問題ない
高圧→低圧への減圧が怖い >>72
密閉扉等で密閉された空間なら沈没しても、そこは１気圧の世界
海水が押し寄せ空気だまりが出来た空間なら、圧縮された空気だな なんつーか助けることができてから報じてほしいこういうのは
結果見殺しになってたら最悪じゃん
どんな情報でも報じさえすりゃいいってもんでもないだろ >>47
生きてる=空気が溜まっている箇所がある=真上に脱出できないってことだぞ。
脱出したければどこかで一度水に潜り水没した船内を通り開放部分から脱出するということが必要だが、これは相当難易度高い。 ひっくり返った船底とか真っ暗だろうし、生きてたとしても生きてる方も大変だなあ。 コン ココ コンコン コンコン
リズムを刻めば人間が叩いてるかどうか判別するよ こういう緊急時の対策に
船底にスキューバダイビング用具一式を３人分ぐらい積んどくべきだわ 海外で同じような状況で3日くらい生き延びて救助された話あるよね
早く救助されるといいね >>101
何年か前にナイジェリアで沈没船から
60時間後に救出された例がある
水深は30ｍ トランプ大統領凄い
生存者ありの沈没貨物船へ米空母派遣
本人もマリーンワンで空母乗船
来日最高ニュース、映画を越えた 何で朝まで待ってんの？？？一刻を争う事態に人の命何だと思ってんだ糞
お役所仕事ってここでもお役所仕事なのか腐りきったこの国酷すぎる お前らセウォル号のことさんざ叩いておいて日本はこんなちっさい船も引き上げられないんやん ハイテク日本なんて嘘
水深30メートルに沈んでいる船から人を救出できるような
装備も開発出来ない国 ダイバー「コンココ、コンコン♪」
船内「コンコン♪」
ダイバー「！！！」 何で朝まで待ってんだよ！！！！！！！！！！
下級国民の命は犬猫に劣るってかい 素人で分からないんだけど
船に穴を開けて助けるの？？
見つかっても、救助が難しそう マナー的にコンコンは入ってますよ
出るまで待っててくださいのトイレのノック
つまり強引に入るのはマナー違反 朝までまつのはいいけど、なんで８時からなんや、役所仕事か？
日の出と一緒に始めろや！ 30mって横だと大した事ないけど縦だと結構あるよな
マンションだと12階くらいか 仮に船に進入しました、見つけました、ってなったとしてどうやって外に救出するん？
素人にボンベ着けさせて潜って出てくるとか不可能だよな？
人一人入れる円筒形の排水機能・ボンベ付きカプセルとかあって、それに入れて引っ張ってくるとか出来そうだが >>11
空気はそれで何とかなっても、真水が無いと3日持たない。
のどが渇いて海水を飲んでしまったら、もっと早くダメになる。
もともと助けられる可能性はあまり高くない。 仮にまだ生きてるとしてどうやって助けるの？
絶望しか無い >>144
海猿ではフルフェイスタイプのボンベつけさせて
要救助者1人にダイバー2人で潜らせてたね 貨物船が沈没しても、ある船内はそんなに気密性が保てるもんなのか？
うーん
素人考えで、分からん >>20
おいおいおい、セウォル号の沈没事件と一緒にスンナよ。
あれは、韓国人の劣等さ、無能さ、非道さ、無責任さ、卑怯さが原因で、助けられる命
を助けなかった事件だろうがよ。
朝鮮人は、恥を知れ！！ 朝に成らないとダイバーが何処が上か分からないんぢゃね？ >>144
ほっとけば死ぬんだから、最終的には無茶でもやるだろ。
タイの水没洞窟とか無理と言われたが子供にボンベ背負わせて
狭い洞窟を抜けさせたわな。 面倒臭いから爆破しろ
元々は航海の海上ルール守らない老害が原因 生きてるなら助けてあげて欲しい状況を想像しただけでも辛い >>140
本当はそうなんだけど、ここでも高齢化、人材不足と思われ
ダイバ―となると資格、潜水時間の制限とかあるしな
これが子供の集団とかなら、熟練ボランティアが集まるかもしれんが 船を引き上げたりとか出来ないのか？
もしかしてそういった船がないのか？
先進国なのに >>155
貨物船だから積載量ギリギリまで積んでると難しいし
横倒しになってるから吊り上げると間違いなく真っ二つに折れる >>118
日本で漁船が転覆して90時間後に救出された例あるよ
2009年の第一幸福丸転覆事故
「１人ならダメだった」 転覆漁船、３人で励まし合い
2009年10月30日0時56分
http://www.asahi.com/special/plus/TKY200910290455.html 船底をバーナーで焼き切って穴開けるしかないが海水入って時間との戦いだな
早く助けてあげて、俺は苦しくないからどうでもいいけど ５００ｔｏｎのおんぼろ貨物船が高い水密性を持っているとは思えないが・・・ ダイバーが潜るだけの海保じゃきつそう
潜水艦救難艦の性能は良く知らんがこっちの方が可能性あるか >>160
その方法は無理じゃね？
穴をあける場所ミスったら船底にたまった空気抜けて死亡
開口部から中に入って捜索するとか 昨日なら望みはあっただろうけど
船底叩いた事で酸素濃度低下してたら亡くなってるかもな スキー場での転落事故を思い出した
人が崖下に落ちたけど、日没なので救助打ち切り、翌朝行ったら冷たくなってた
一刻を争う事態なのに、行動が悠長でお役所仕事
今回の沈没でも同じような匂いがする >>165
2次遭難もあるからなぁ
心情は解るが無理なもんは無理だろう こっちのニュースのほうが急がれる
生きてたのに救助が遅れて命を落とすようなことになったら無念すぎる 水深３０メートルって結構深いな
船の引き上げも出来ないならどうすりゃいいんだよ？ 洞窟と一緒じゃね。場所特定してダイバーがそこまでいってルート確保して
潜水装置つけてもらって戻ってくる。穴は開けられないだろ 凶暴な海底人が船内に侵入しているから入ってくるな、というメッセージかもよ？ >>165
一刻を争う状態じゃなくて落ちた時点で既に詰み
強行して死者を増やすほうが愚か
今回も沈んだ時点で既に詰み
水中での救助がそんなに簡単なわけがない >>144
ボンベつけさせて潜ってくるんだよ
頭をすっぽり覆うのもある 救難艦が出たなら、現着と同時に潜水ベル使用しての長時間潜水作業に入れるだろう。 そもそも場所がわかってない
視界が悪い中当てずっぽで探し回っても見つかるわけがない
場所さえわかれば救助できるかもしれない 水に閉じ込められた密室で3人で酸素の奪い合いか
地獄のような時間だな 中の連中は救助が来ている事は分かっているのかなあ
それが分かっているのと分かっていないのとでは、絶望具合が天と地ほど違う
救助側が叩き返した音が聞こえているといいけれど 5ちゃんで今更とは思うが
お題をもらったかのように嬉々としてネタを投下するヤツってのはどういう神経してんだろうな ┏( .-. ┏ ) ┓
【フランス🇫🇷への再テロ攻撃】
*毎朝早朝、フジテレビの脳波放送にて叩き起こされてます
--
*フジテレビ本社側の指示により
古舘電子体、安田電子体、安田カラス体が
・台湾の銀行を襲撃し、30兆円を奪った
・ノートルダム大聖堂への義援金30兆円を奪った
↓
・朝九時に、フジテレビの放送を停波した後
フランスにフジテレビ本社を置くらしい
（別企業名にする）
その為、フランス国内でもう一度テロを起こし、フジテレビ本社の立地を確保する
フジテレビ本社側は東京都への核攻撃を許可した
Part.001 続く bo 完全に水没した状態だとハッチのある潜水艦より水上船のほうが救助は難しい
穴を開けるとその瞬間空気喪失の可能性大だし、ダイバーが複雑な船内を人がいる場所まで潜っていくのは危険 朝８時から救助か さすが公務員様 人命よりは労働時間だよな >>176
３人同じ場所にいるかな？
１人だけ運良く近くに空気ががあったんじゃないの 特別な訓練を受けてると言ったってダイバーも人間だし守るべき人命という点では同じだしなあ
とにかく捜しまくって欲しいとは思うが実際は難しいんだろうな色々と >>189
【沈没船】千葉県沖で沈没した貨物船、海上保安庁が海上自衛隊に災害派遣要請。浮上する際の減圧症対策の機材を備えた船を海域に派遣
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559003455/ ヘリで現地取材止めろよ。
船内からの音が聞こえんじゃないか。
ヘリ殺人罪が構成されてるぞ。 引き上げてみたら全員即死だったってオチでしょ
(ﾟдﾟ)ｺﾜｰ >>165
救助救難活動で一番大事なのは、二次被害二次遭難の防止。
海猿でも、再三
「水深何メートル、残圧40。お前たちならどうする」
って、考えさせてるだろ 今日行ったら音鳴らなくて
死亡推定時間は昨日の深夜から今日の早朝
とか出たら遺族訴訟起こすかな
医者も空気読んで死亡推定時刻ずらす？ >>129
セウォルは沈むまでけっこう時間的猶予があったのに、船員や救助隊の対応が土人以下だったから叩かれたんだよ。
海底にひっくり返って沈んだ船からの救出は先進国でもふつうに難しいわ。 >>190
ありがとうございます。
活躍してほしいです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
