【中国】時速600キロの高速リニア試験車が完成(写真あり)
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◆ 中国で時速600キロの高速リニア試験車がラインオフ!中国ネット「すごいぞ、わが国」「日本の新幹線車両より美しい」
2019年5月23日、人民日報は、中国で時速600キロメートルの高速リニアモーターカーの試験車両が完成したと報じた。
記事は、23日に山東省青島市で時速600キロメートル級の高速リニアモーターカーがラインオフしたと紹介。
「これは、わが国の高速リニア技術分野で大きなブレイクスルーを実現したことを意味する。
飛行機と高速鉄道の間に存在する速度的な空白を埋め、わが国の立体的な高速旅客輸送網を整備するうえで重大な技術的、経済的意味を持つ」と解説した。
そして、このプロジェクトは2016年7月に中国国内の高速鉄道やリニアモーターカーに関する優れたリソースを集めて立ち上げられ、30余りの企業や大学、研究機関が研究開発に参加したと伝えた。
また、時速600キロの超高速運転を実現する車両では軽量化、強度・剛性向上、騒音低減といった一連の難題をクリアするとともに、測位システムや制御システムも世界をリードする水準に達したと紹介している。
超高速リニアモーターカーの実験車両完成について中国のネットユーザーは「実際に営業運転が始まるのはいつだろう」「これこそまさに『すごいぞ、わが国』だ」「わが国では時速1400キロの乗り物の研究も進んでいるから楽しみだ」「10時間で中国一周ができるなんてすごい」といった感想を残している。
また「これこそ美しい流線型。日本の新幹線車両より美しい」「日本がカモノハシみたいなら、こっちはアリクイみたいだな」など、その形について議論するユーザーも見られた。
一方で「いい話だけど、ちょっと速すぎるかも。外の景色が見られないし、お年寄りは乗りたがらないんじゃないかな」という声も出ている。
レコードチャイナ 2019年5月24日 16:50
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_20190524028/
(写真)
https://imgc.eximg.jp/cv/resize?i=https%3A%2F%2Fs.eximg.jp%2Fexnews%2Ffeed%2FRecordchina%2F201905240280000view.jpg&t=jpeg&q=70&w=600
https://imgc.eximg.jp/cv/resize?i=https%3A%2F%2Fs.eximg.jp%2Fexnews%2Ffeed%2FRecordchina%2F201905270000000view.jpg&t=jpeg&q=70&w=6004 これ窓がでかすぎるしコーナーが丸まってない
ただのイメージモデルじゃないの
600kmの圧力に耐えられそうにない >>947
中国は国内向けに作って実績上げてからアメリカの審査を通そうとしている
日本は直接アメリカの審査を通そうとして失敗した。
これは中国方式のほうが良かったな 日本のは,諸々の問題解決の為に,殆ど地下なんだっけ? 音とか、振動(安定性)とか、トンネル、すれ違い、そういうのは実験するしかないでしょ。
たたき台、実験台の機械けなしてもしょうがないかと。
リニアは自分たちで開発したい、という事みたいだから、紆余曲折覚悟の上だろうねえ。
その頃には日本のシステムの問題点もはっきりしているだろうから、いろいろ改良に盛り込むでしょ。
後から開発したのが出来がいいのは当然。
ただ、後追いで得られる名声は、限定的だろうね。
中国が日本の新幹線の10倍線路もって、高速でのり心地も良くて、値段も安くても、新幹線の名声には影響ない。
参考:
中国高速鉄道総延長29,000 km(2018年末)
新幹線総延長 約2,800 km(フル規格、2018年末) >>956
問題は先に開発しても、世界中に広めるのは金がある方だって事。 >>948
かれらにとっては、社会主義で採算の概念が違うのもあるけど、支配の道具という側面もあるしね。
日本でも、政治的側面は大きいけど、共産党は、そこがもっと重要でしょ。
漢民族送り込むというか、一体化させるというか。 東海道新幹線が あんぬはやく建設できたのは
トンネルの少ないルートを選んでるんだよ
中国は大陸たから北京上海広州なら トンネル区間ないんじゃないかな
建設スピードも脅威だ >>856
いやだからこそ中国を規制しようとしてるんだろw
コレが真っ当な自由、人権、民主主義の国なら世界もある程度許容したかもしれんが
知財も人権も無視、領土拡大、少数民族弾圧、為替操作、合弁強制、情報統制、国民監視等々、キリがない
こんな極悪国家は世界から、最低でも西側先進国から閉め出すしかないんだよ >>957
広めなきゃ影響力がない、というならそうだねえ。
中国が、新幹線もリニアも、自力で着想したわけじゃないだろうし。
宇宙開発、核技術、軍事技術。
目的が定まると、あとはエンジニアリングの力。今の中国は、それが足りない訳じゃないねえ。 >>498
>日本のリニアだって新幹線と競合して売り上げそのまま利益激減になると思うのに
それお前の勝手な妄想やん
相変わらず中国人って頭悪いのなwww >>932
埋める気で走らせたら800キロいくんじゃない もう工事中止すれば
狭い日本に必要ないでしょ
技術提供も中国に負ける >>961
土地買収に軍が出て行くんだから日本の10倍の速度で完成する 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://pesc.pw/HFPRH
(続)法窓夜話私家版 http://pesc.pw/H7DJW
lip >>922
盗んだのはドイツの技術だぞ…少しは調べろ 車輪式なら上限260キロぐらいがじゃないかな
300キロの車輪式なんて出しすぎだろう この間のJOJOみたいに全身の血液の鉄分だけ車両に持っていかれそう。 >>969
ヤフコメの引きこもり在日中国人APC工作乙w 多分中国に導入した日本の新幹線280km巡航を350kmに引き上げ出来たから多少いじればこのケースと同じように改良して600kmいけると考えてるんだよ。 その前に中国の鉄道やバスは時刻通りに来ないのが大問題 >>926
リニアはドイツが開発したトランスラピッドを買っただけだぞ
中国自力の技術なんて全く入ってない でもまあ東京ー札幌間を二時間で結べば乗ってみたくなるよな
でぃすかばーじゃぱん >>984
上海のはそうだね
今回のは別(と中国は主張している)んじゃないの? >>989
これ写真見ると両サイドがしっかり軌道を咥えこんでるから
日本並みの浮上ギャップは取れないんじゃない?
せいぜい5cmがいいとこ 日本のリニア実験線は、もう20年以上いじくり回してるからなあ 上海リニアは内装が色あせてボロボロになってて
振動がかなり酷いそうだけど大丈夫なのかな >>73
500系は先頭車両の座席が少ないのが失敗な >>993
去年乗ったけど内装は綺麗だったよ。
最高速度425キロまで出してた。
乗り心地は良くは無かったな。数分で直ぐに減速しちゃうからそんなには気にならなかったけど。 超電導の凄いところは、磁界の中を進む事
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