>>217
出力を直結する機構より、
エンジン自体や発電機、モーターの高効率化
バッテリーの性能向上が聞いてると思う

日産が頭悪いのはそうだけと、エンジンの美味しい領域を発電に使うのは合ってると思うよ
エンジンとモーターが苦手な領域ってそれぞれ相反してるから、
ホンダや日産の様に発電機回すって発想はあり
船でも同じような電気推進がある

日産が詰めが甘い状態で商品化したのはそうだけど、
エンジンで発電機回して、電気で進むって技術の素性は悪くないと思う
だから　202の発想自体は良いと思う