【技術】オランダKLM社のブーメラン型飛行機 従来より20%少ない燃料で３００人以上の乗客を運ぶことが可能（写真あり）
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へえー、考えた人すごいね！
安全性はどうなんだろ？ F1が車にハネ付けるとこから始まって車体そのものをハネとして働かせてしまえと進化したみたいなもんか。
空力本家の飛行機の方が後追いってのは面白いな。 >>1
連射系では無く、ホーミングミサイル系な感じ エンジンこの場所なら燃料はまんべんなく前後に積む必要有るから
着陸失敗したら必ず全体に火が回る仕様 乗客がいっせいに片側に移動したらグルンと回転しそうｗ ホルテン兄弟のやつはB-2
でもこのデザインもナチスドイツの爆撃機デザインであったな、確か 目的地と到着地が同じなんだろ？w
冗談はさておいて
滑走路の幅考えるとデカすぎ ギブソンのギター、フライング Vから命名
↑
笑った >>15
エンジンの下の船型のとこが燃料タンクなんじゃね？ オランダ航空には忘れ物届けるビーグル犬動画に騙されたからな！
もう騙されねえぞ 翼の中に客室作るって設計は、昔から提案されてるよな
胴体が不要な分だけ重量低減出来るけど、
離着陸失敗時に翼である客室が折れたりして、相当なリスク背負う 全翼の旅客機とか・・アホの所業
兵器じゃないんだから、安全第一だろうに >>33
祖国に帰れよ、ディープステートの手先が集ストしてんな。 でもこれ左右バランス取らないとあかんだろ
乗客うまく配分しないと >>27
重量配分考えると、最低でもタンクが機体中央に無いと駄目だろう 民間機にすら全翼機登場か
それとも後ろのアレは垂直尾翼なのか？ >>30
設計を良く知りもしないで批判するところが
ジャップって感じ CGではないか、がっかり
模型でいいから飛ぶとこ見たかった 外側に乗れる奴はいいけど、内側の奴は外見えないからかわいそうだな すごいデブが「俺が歴史を変えてやるぜ！」つって乗り込んでくる
↓
真ん中に座らされる チャレンジするってことはいいことだよな
日本人が忘れた要素だ これ実機じゃなくてCGだろ
CGだけのコンセプトのなら誰でもできる
実機を試験飛行してから言え なんか離陸できずにそのままオーバーランして森とかに突っ込みそうw >>11
F1が車体そのものを羽根にってなにそれ？
F1のウイングは車台を浮かせるためじゃなくて、路面に押さえつけるためのもんだろ？
>>40
今でも荷物とかは調整してたと思うし、荷物で調整するんじゃ？ このやっつけCGはやる気有るのか
それにどうしてV型なんだ、全翼機でいいだろ >>１
ＫＭＬ ？ ＫＬＭオランダ航空なら 現存してるけどな！！ UFOが宇宙人のじゃなく未来からタイムスリップして来た人の乗り物だって説も、こういうのを見るとなるほどなあと思う >>１
翼面が 狭くて、揚力が足らないだろ！ その分、エンジンで補わなきゃならないから、相当 ガスを食うだろ！！ キリモミしながら木の葉のように落ちてく予感しかしない ネックの部分も再現して分離コクッピットにしたらテロ対策も万全そうなのだが >>69
CGだよ
プロトタイプは10月に実機が出て来るらしい
また秋にニュースになると思う >>49
なんで半島人はそう挑発的なの？
日本人を怒らせると何か貰えるの？ ブーメランみないにぐるぐる回りながら飛べば画期的だったのに 気流乱れてロール揺れしたらみんな吐くだろうな
これがほんとのロックンロールだって オランダ航空ってエアラインの会社で機体メーカーじゃないから何の意味もない想像画やんけ >>13
レスポールもテレキャスターもストラトキャスターもムスタングも、左右非対称だからアキラメロン エンジンの日常メンテナンスか壊滅的
飛行間整備をどうするか？ >>93
メゴチ天
ttps://blogs.yahoo.co.jp/arapro7/52524014.html >>95
マンホールに落ちて離陸出来ない飛行機のことか。 >>16
機長「前方から敵機が接近、左側ジャンプ！」
左側乗客「了解！左側タイミング合わせろ！せーの…」ﾋｮｲｯ…ﾀﾞﾝｯ！（ｸﾞﾙﾝｯ！）
エンディングの20分くらい前のクライマックスシーンで、
こんな感じで敵の戦闘機を華麗に回避する機体の構造だと思う もうこれなら三角形にして底辺にも乗せられるようにしたらいいのに >>11
全翼型なら、すでにある。
全翼型のことだと思って画像開いたら、違った。 こんなに高い位置にエンジンを置くと整備が大変だろ
トライスターの反省を忘れたのか？ 運転に今までにない慣れとかがいるんじゃないの？
オスプレイみたいに >>11
ウイングカーの時代面白かったよね、あれでドリフトするヴィルヌーブ（父）好きだったｗ 旋回するとき回転軸に近いコクピットのすぐ後ろの席は傾くだけでいいけど
後ろの席に行けば行くほど上下の移動が大きくなるのかな
着陸時に傾くと真っ先に滑走路に激突して火を吹くのも後ろの席かな >>49
↑
川崎、神戸、北九州は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし
パンスト朝鮮顔のネトエラ（ ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. フライングV ＋ オランダなら
フライングダッチマン(ヨハン・クライフ)でいいんじゃないの？ KMLは着陸を感じさせない腕前を持つベテラン日本人機長が多い >>40
ジャイロセンサーでも入っていて、
姿勢制御システムをつかえば、
>>62が言うように荷物で調整をする数字を簡単に算出出来るんじゃね？
タイヤにかかる重さとかと連動して。
早くプラモ造りたいなー。 将来の宇宙旅行を想定したカタチかも・・・
なんか、このカタチＳＦ映画とかファミコンのパッケージで観た事あるような。
大気圏、出られそうなカタチ・・・に俺は思える。 すげーデザインだな
コンセプトだけでワクワクしちゃう
こういう馬鹿な発想が現代は足りないと思うわ 遂に野党専用機来たな
これで国会に無届けで海外視察行ったと思ったら急に旋回して立憲の党本部に直撃して欲しい >>62
今のF1はシャーシ全体でダウンフォースを得ていると言いたいんだろう。
最近のF1のフロアとか、もーややこしすぎるよ。 不思議なのはKLMは航空会社であって、航空機メーカーではないこと
エアバスに作らせる？ 画像だとエンジンが機体に近くてうるさそう
機体が邪魔になりそうだけどエンジンの整備性は良いのかねえ >>11
馬鹿はそもそも自分の妄想が全く何一つ正しくないとは思わない。 ちなみに最近の飛行機の羽根の端が反り上がってるのは、理由はわからないけど燃費が向上するから
ってのはホントなのかな？ >>15
間抜けは自分考えた前提が違うとは思わない。
自分の間抜けぶりに絶望しろ。 >>71
だからそのグループだよ間抜け。
ちっとはグクれ、カス野郎。 >>78
間抜け。揚力は翼面の面積に基本的に比例するから不足したりはしない。 >>146
複数人煽って、レス返した奴を煽り倒したい
まで読んだけど？ >>145
その通り。
実際の実験結果があってのことです。 >>153
お前は翼に着いた氷を吸い込むというトンマだったな。 >>49
無知だからその程度の反論しかできないチョン
さすが知能がチンパンジー 翼面が小さいから、鳥でも吸い込んで
エンジンが止まったら終わり。 >>154
へー、じゃあ実験結果次第では想像もしてなかったようなデザインの機体が出てきてもおかしくないんだね 小さい国なのに凄いねそれに比べて日本の航空産業って・・・ 折り紙で格好いいからと折って作って実際投げたら盛大にひっくり返る形 デブが片寄ってのったらどうすんだ？
座席移動かね？ ん？ハネの中に乗客乗せるから
胴体なんていらねーって発想なのかこれ こういう形のAAキャラいたよな。ちょっと通りますよ的な 胴体が翼になっててそこに乗客も乗るのか
離陸にエネルギーをより沢山使うけど、巡航に入るとすごく燃費が良いとかかな？ とりあえず盛大に発表しとけば中国がコピー作って安全かどうかわかる >>145
昔は翼端板とか言ってたかな
翼の先に垂直に板を張り付けると燃費が向上するのは経験でわかっていたけど理由までは分かってなかった
空気の流れの解析が進み翼の先端から渦が発生しているというのが分かり
翼を下向きに押し下げる方向に力が働いていることも分かった
それで翼先端をを垂直に立てて力を逃がすことで燃費を向上することが出来た でもこれなら何処に行っても
あなたは戻って来るだろう 性能第一主義なんだけど見た目って大事なんだなってかなり思った パワーとコンピューターさえあればなんでも飛ぶらしい 単にCGが趣味の人の遊びツイートじゃねえか
ニュースじゃねえ でもなんか、鳥とかがガラスにぶつかったりしそうで
見たくないものを見てしまいそうだ これエンジンストールとかなったら
木の葉のごとく落ちそうだな
従来型なら復帰まで
やいのやいの滑空でしのげそうだけど そういう風にして戦後を生産するんだよ。
半島とか大陸も見習えよ？ｗ >>182
見るからに重心が前過ぎだな
離陸すら無理 >>1
スピリットみたいなの想像してたらちょっと違った どうみても空気抵抗が大きいような・・・
おそらく実用化はされんやろ。 >>1
三菱航空機ならこの程度の機体は朝飯前で作れるな パイロット以外は斜め前向かって飛行することになるんだろうな 自分がみたこと無い物、理解出来ない物はとりあえず否定する
一般化した時に俺は最初からわかっていたと知ったかぶる
凡人あるあるですねｗ >>193
エリアルール的には良好だから空気抵抗は良いよ。
それ以外の全ての性能を犠牲にする事になるが。 >>145
どうしてかは、理論的に説明されてるよ。 キジドンとかどうでもええねん。
「得点圏打率」やねん。それも８−２とかでなく、２−３とか逆転かけてとかので、な。
んなもん、素人でも分んねんな。 空気抵抗めちゃくちゃ大きそう
こんな後ろの翼で揚力生んだってバランス取れんやろ ほーん…？
で、これどこが金出してどこが設計してどこが製造してどこが飛行性能実証するん？？
オランダちゃんはおとなしく大麻でもやっててよ(笑) >>206
左右に重量部が分かれてるので姿勢制御難しそうだしな ゆんゆんゆんブーメランブーメランブーメランブーメラン >>1
Ｂ−３５フライング・ウィングみたいなのを想像したが、、、
角度があったほうが操縦しやすいのかね。 パイロットが右手に富士山が見えますって言ったらみんな右側に偏って回転して背面飛行しそう はははは、MRJなんかカタログスペック通りなら燃費2割以上少ないからな、勝ったな
・・・・飛べばね、ま、これも飛ぶまでは絵に描いた餅
・・・馬鹿ばっかり なるほどー
これ中央にエンジンがきてそれがメインなんやー
客席はおまけみたいに付けてるんだね
そうすると推進力を生み出すモノが中央にあってものすごく安定し結果的に燃料がすくなくなるんやー
すごすぎー 一体どういう教育を施したらこういう形の飛行機を発想できるんだろうな
日本では永久に出てこないな ＫＬＭってオランダ王立だったかの航空会社であって飛行機作ってるメーカーじゃないんだけど
ほんとにこんなん出せるのか？ KLMは出資者で開発しているのはオランダのデルフト工科大学だって
後ろの方は窓が無いから貨物室にでもするんだろうな >>1
●偏差値50私立理系新設バイオ大学へ入学して卒業した。
すると、無職（むしょく）の私を見て親は混乱、動揺（どうよう）、狼狽（ろうばい）した。
親が混乱、動揺、狼狽する姿を見たくない。
そうなら、中学生は進学高校へ、高校生は上位大学へ入学したほうがいいよ。
私は明石家さんまの名言「生きてるだけで丸儲け」だ。
●一部の愛情のない田舎娘たちの金銭欲婚活だとこうなる。
偏差値５０のバイオ大学だ。
バイオ女は手先が器用で、教授のバイオ実験を無賃代行するので、教授の次に発言力が強い。
バイオ女たちの側がカネ目当てで婚活すると、不良をテコに悪に手を染め、弱い金持ちを恐喝する。
（女に無賃労働させ１千万円以上の研究費を浮かす教授の要素は複雑なので、あえて説明から抜く。）
不良は女を仲間と思ってないので、イジメの口実を女からもらい私から金を奪い、女にはあげない。
奪われた側が女に「不良へ戦え」と呼びかけると、女は奇声発作で口から電子音を鳴らし記憶を失う。
女は脳医学的な病気だった。そういう女が田舎出身者に大勢いる。これが田舎っぺ婚活の現実だ。
●普段、問題児の女たちは、モヤシ金持ちのことをコキ下ろして振り向かせ、セックスを迫る。
私は体調不良で何年も休学し復学した。
復学の4月から再びイジメが始まり、半年過ぎの12月で私は、なかば女たちに屈服した。
女の住所電話番号を聞いて、ウソのラブレターでお世辞オベッカを言うようになった。
世間向けに言えば、7ヶ月間、私の悪口を言ってる女が、私から住所を聞かれる。
聞かれると、1分以内に女自身の住所を書いてよこすのは異常だった。
●証拠を取るときの軋轢
カツアゲといっても私のほうから「どうか受け取ってください。」と不良へ渡してるので法的には恐喝ではない。
卒業単位を邪魔されてる証拠があれば法的に恐喝にできたろう。
女のボスの将軍H教授とは赤の他人のバイオ学科長の教授が証拠写真を撮る行為を私にだけ差別して禁止した。
「肖像権の侵害だ」と私個人に面と向かって直接差別した。私だけ写真が撮れない。証拠取りは大変だ。
あいう
web-n17-0091 2019-06-05 04:27
https://files-uploader.xzy.pw/upload/20190605044103_4832467250.gif
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kouri/1547360809/7-
●エントリーシートがない時代だ。
ネットはあったがマニア向けで、一般学生には未普及だった。
縁故コネなし人文系は80社回り、縁故コネなし理系は20社回るのが普通の時代だった。
葉書か電話予約で少人数の個別入社試験か、大会場の大規模ふるい落としの時代だ。
もっともっと業界によって細かい分類がある。書かないけど、例外も多い。ある程度の傾向の話ね。
就職協定はあったが、ザックリ、協定守る会社と協定に縛られない技術系採用部門の会社があった。
就職協定は人文系大卒を採用するときの大企業、中堅企業の紳士協定だった。
理系は青田買いで、就職協定なんかまるで関係ない。
医薬食品の理系は3年生の青田買いと、一流大学の教授推薦でほぼ採用枠は埋まる。
●親子離間工作
大学が父の職場へ「お宅の息子はストーカー」と息子を人質にイタズラ電話で直接商売の邪魔した離間工作が効いた。
就活スーツがない。交通費も食べ物にも事欠く。殴られる。病院にも行けない。家族関係が悪いとはそういうこと。
バイト首になる子から専門教育を奪うのも残酷な上に、親子離間工作もきつい。履歴書を買う金も自由もない。
親子離間工作があると、家族の付き合いは長いから、その後の人生の障害にもなる。
大学側は大学のハンコ押した封書郵送で済むことなのに、職場で邪魔する電話は非常識で悪質だ。
私は就活スーツも交通費も食費すらなかったので技術系就職の時期を逃した。ストレスか、体の具合も悪い。
仮に、就活し工場技術者に面接技術テストされても、理系教育ゼロの大学生で困惑されただろうが。
●単なる公益投稿だ。
相談すると、東大卒の心理カウンセラーはウソだと断言し、現実と違うから、公益で投稿している。
入学すると研究室から腕と肩を捕まれて、物を投げ出すように廊下へ放り出されたから、無理。
入学すると濡れ衣を着せられて、履歴書も就活スーツも買えなくなるほど親子関係が悪くなる。
そこは、女の指先労力を無賃使用する世界で、技術系就職に「最低限」必要な理系教育水準が未達成。
理系学歴もらっても、学食３日分相当の学研の科学学習漫画を読んだ程度。気がついたら廃学部になってた。 >>231
●バイオ校で一部の田舎娘たちの自我が解放される
「モヤシ金持ち相手に接点を作るのが面倒くさいから、モヤシ金持ちを損させて振り向かせる。」
「不良の大きな背中に隠れ、その背中から、亀の頭のように首を伸ばしてモヤシ金持ちへ色目をつかう。」
それは相手のモヤシ金持ちを半殺しにして、落ちた財布を拾おうと皮算用してるんだろう。
田舎娘たちにとっては想定外が起こる。落ちた財布は不良が拾って仲間内に配ってしまう。
不良は女を仲間と思ってないので、女にはあげない。
そうやって私から不自然に金を奪ってゆくと、父は不審がって私の生活費を削る。
私を逆さにして振り回しても、そのうち私はカラカラに干からびて血の１滴も出なくなる。
電車賃がないので大学を休みがちになる。
「あの女たちは、誰と結婚しても、不倫で俺（不良）たちの子を産むリモコン女だ。」
不良は私にこう男便所でほのめかす。私の隣で音出し放尿しながら、犬の壁ション、マーキングだ。
（女に無賃労働させ１千万円以上の研究費を浮かす将軍H教授の要素は複雑なので、あえて説明から抜く。）
私が彼女たちへ先払いすると、不良たちから不良の縄張りを荒らしたとみなされ、卒業単位が危ない。
その田舎娘たちへ不良のことを話すと、娘たちは５分で共通して、口で電子音を鳴らし錯乱し、記憶を失った。
大学はお金を拾う場所じゃない。見返りゼロだから、本当に好きな男を探したほうが良いよ。
あなたは私にストーカーなど濡れ衣を着せて勉強実験だめにしたから、私のことは恋愛対象じゃない。
「将来、家族になるかも」の男へ大怪我させる可能性がその場で想定できる手段を選ぶのはダメだよ。
あなたは１円も手に入らないんだから、本当に好きな運命の旦那さんを探すなど、ほかの事をしたほうがいい。
女の労力を無賃使用する教授は、女の自我をガス抜きで適当に解放する必要があり、バイオ校の構造問題。
社会学系は「周囲と上手くやる能力」を重視し、女と不良に100％調子を合わせることが至上命題。
それはセット専門教育を部分つまみ食いで終わらせ「穴の開いた鍋」の劣等人材を輩出することになる。
企業で拒絶させ理工学部はその教授の老齢引退まで持てばいい規定路線だった。 旋回するたびジェットコースター並にGかかりそうでおれは嫌い 空港に駐機する時にスペース取り過ぎ
3ゲート分占領しそう
んで空港から駐機代も3倍請求されて航空券代も3倍になってお客が乗らないってパターンだな >>230
ほーそうなのか
でもこれほんとに飛べるのかな？ ギターってよりむしろ
ギター引いてる人の感極まった時の脚みたい あーー
旋回のときに客室が羽根の位置にあるから上下とかものすごく揺れるんだね
これは乗り心地がそうとうわるくなるね
ほんの少しの揺れが客室部分だとすごい揺れになるんやー
なるほどー
だから今までこんな飛行機つくらなかったんやー 離陸する時のアナウンスは「ちょっと通りますよ」だな クッソでかいゴムで
カプセルに入れた人間を飛ばすっていう計画が進行中らいしね。
飛行機いらずで。 >>254
旅客機は模型飛行機でも飛ぶくらいの安定性がほしいな でもブーメランじゃ遊覧飛行ぐらいにしか使えないんじゃ >>1
ステルス戦闘機もそうだけど
やっぱりこの三角形って燃費良いんだな >>257
エンジン上だからそう見えるが、飛鳥の考え方とは違う様だ >>268
翼の上にジェットエンジン配置は、短距離離陸に向きそう 機体揚力無さそうだなぁ
エンジン停止したら真っ逆様に墜落すんじゃねぇかw ロール、ピッチのモーメントが大きくて姿勢安定が辛そうだね。 A380が運用できる距離と幅のある滑走路じゃないとそもそも離着陸できないって言う時点で
燃料以外のメリットが見いだせない KLMごときが出資して田舎の工大が開発するとかオランダ人の頭でぇじょうぶか？ >>280
予定では全幅65メートル・全長は55メートルと言う事らしいので
A350やB787と大きさはそれほど変わらない
翼で揚力を出している今の機体より
機体全体で揚力を出してるから燃費がいいという事なのかな なぜ後部の中央を切り取ったんだろう
従来のブレンデッドウィングボディはあそこも使うよな 今の技術ならブーメラン型じゃなくて円盤でも飛びそうだけどな。 >>288
どこかの軍が本気で開発してるって記事を見た覚えがある
円盤型全翼機は見た目に反して実は合理的らしいぞ >>290
それだ！
それスゲー乗りたい。
内装もミッフィー仕様で☆ フライングVで思いつくギタリストを挙げてください
アンディパウエル KLMと聞いて連想するものを挙げてください
ザガードマン 胴体2つで入り口一つみたいなもんだろ？
乗降が手間取りそうだし、そうなると緊急脱出の基準クリアできるのかどうか。 オランダですら自国メーカーの旅客機を製造できるんやね これは幾ら何でもミノフスキー粒子がないと浮いてられないんじゃないか？ これ子供の頃三十年前くらいにブーメラン型飛行機を開発してるとか新聞で見たぞ
諦めずまだやってたのか 左右のウイングレットがそのまま尾翼？
フラップとかも滅茶苦茶大掛かりな装置になりそうなんだけど
KLMか・・・なんかやらかしそうなイメージが強いわ 全翼機は可能性があると思うが
採算度外視で世界規模で共同開発でもしなきゃ、実現はしないだろうな ネトウヨの負け惜しみのコメントが多いね。
くやしいのー。 発想が二次元。
アイスクリームのコーンと同じ形にして垂直離着陸させるのが最善 空港に謎の逆V字型が飛来するたび
「ママーあれなぁに」
「頭のイカれたオランダ野郎が乗ってるのぴょ」
といったユーロピアンジョークが交わされるのだろうか >>267
ステルスは別の理由だしF117は空力的に無理して飛ばしているのでむしろ燃費悪い
三角形なところが似ているだけで全く別物 エンジンもうちょっとマシな取り付け方なかったのかよ。 トーイングトラクターがブレードランナーのスピナーっぽいw エンジン音がうるさいから、未来の全翼機はモーターにしようって話だったような。 これアメリカで開発段階でufoと間違えられてたやつかな
V型の物体が音もなく上空を、、、みたいな どこに動翼があるんだ
CGだから切れ目が見えないのか？ >>334
あれ、あぶなっかしくないぞ……すごく安定して見える >>337
電動旅客機なんて100年後でも実現不可だから これ、高AOA時のエンジン空気流入が問題にならないの？
てか、旅客機じゃそんな態勢にならないか >>346
むかしの戦闘機のこれは採用にならなかったなあ
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