【自動車】相次ぐ踏み間違い事故に「左足でブレーキ踏めば」 読者から意見多数★２
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「事故防止には『左足ブレーキ』が有効では」。アクセルとブレーキの踏み間違いによる交通事故が全国で多発している実態を先月１８日付の神戸新聞朝刊で報じたところ、読者からこんな意見が複数寄せられた。アクセルもブレーキも同じ右足で操作するから踏み間違える。ならばブレーキは左足に任せてみよう−という発想だ。大胆かつ合理的な提案のようにも聞こえるが、それって正しいの？
「もう２０年以上、この運転方法です」。手紙を寄せてくれた神戸市北区の男性（７１）は、左足ブレーキのベテランだ。
後部座席に同乗し、住宅街を走ってもらった。道路脇を歩く子どもを見掛けると、左足でブレーキを踏み徐々に減速。通り過ぎると右足でアクセルを踏みゆっくりと加速する。通常の運転の乗り心地と、何ら変わりはなかった。
左足でクラッチを踏むマニュアル車に慣れていたこともあり、オートマチック車に乗り換えてからは左足でブレーキを操作するように。アクセルペダルとブレーキペダルの位置が近く、両足を使うと窮屈そうにも見えるが「右足だけだと踏み替えが必要になり、ばたばたして苦手」と話す。
以下ソースで読んで
6/6(木) 12:48配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190606-00000008-kobenext-soci
★１ 2019/06/06(木) 20:14:53.11
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559819693/-100 下らんネタなのに、こんなマジレス返してくるヤツがいるとは思わんかったw >>78 こんなん今更考えるまでもなくATの運転のみに限定すれば安全性では左足ブレーキの方がいいでとっくに結論は出てる
単なる社会的、慣習的、車種や国際的互換性都合で右足ブレーキとしているだけ もう老人用自動車でも作っとけよ
時速40km/hしか出なくてフロント部分スポンジ製みたいなやつ 自転車のブレーキみたいなのは考えられないか？
レバーみたいなので操作するやつな >>95
だから慣れだって
無意識でやってる
俺は右でやったら急ブレーキだわ加減わかんないから >>84
そう。
ブレーキペダルだと思ってアクセルをベタ踏みする訳だから
右足だろが左足だろうがベタ踏みするんだよな >>96
サーキットは歩行者が飛び出したりしないだろw？ >>25
MTディスった覚えは無いぞ。
むしろ安全だとレスしたが😑 ならば今すぐ愚民どもに左足ブレーキを授けてみせろ！ バケットシートにガッチリホールドされてないと、身体が前に押し出されて無理だろ ハンドルだけで身体支えろってか？ 子供の頃乗ったカートってペダルっつうか棒みたいのが左右から出てて、左がブレーキで右がアクセルだったっけ。
常に両方に足乗っけてるから踏み間違いはないけど慣れないと混乱しそうだった。 >>6
俺もそう思う。
アクセルとブレーキが同じ操作だから間違える。
頭も、感も、反射神経も悪いバカも運転するんだから、間違えようのない操作にした方がいい。 MTおじさんは右足ブレーキ染み付いてるから無理だろ
ATはアクセルから右足話してブレーキ踏みかえる意味がもうないからな
これからの若者は左足ブレーキでいいよ >>109
両足使うならマニュアル車にしたほうが安全だ >>105
むしろ「右足ブレーキ、左足アクセル」が正解だと思う マニュアル車が無理ならハンドル付近に緊急用のブレーキを付ければいい
足でどっち踏んでても手で押した方を優先するという設定にして 右にしろ、左にしろ途中で変えるのは怖いわ
体に染み込んでるから マニュアル世代だから左足ブレーキは踏み込みすぎる心配ないの？
オートマ世代のほうが順応しそうだけれど
結論マニュアルに乗ろう
軽や軽トラやコンパクトかーにしよう 左足でブレーキなんて言ってるのは、ゲーセンのレーシングゲームしかやったことない奴だろ 左でブレーキって、機械があるんだけど、すぐに慣れるし、こっちのほうが事故は少なそうだよ
普通の車に戻っても問題なく運転するし、結局慣れだよ これから免許取る者にそう教えるのはまだしも
何十年も運転してきた老人に今さら新しい操作方法なんか教えたらパニックになるだろ そもそも最近のF1はブレーキにヒールカップついてて右足でブレーキ踏めないようになってる
無駄な動作だから 左足ブレーキ派の人って、ブレーキペダルに足載せっぱなしなの？ 老化で足腰が弱るのに、
足で操作させるのが欠陥なんだよ。
比較的老化が遅い、手で操作させるのが合理的。 左足でブレーキって逆に難しいんじゃ？
ソフトにキープで失敗する人が続出しそう 左足ブレーキってそんなに単純なものじゃないんだがな
マニュアルで免許とった世代は左足は踏み込みは一気にして、戻すときに緩やかにする癖がついてるからな
免許取り直すくらいハードル高いんだよ >>134
俺は乗せてる
俺に左ブレーキ教えた人は乗せてなかった この道をゆけばどうなるものか、危ぶむなかれ、危ぶめば道はなし、踏み出せばその一足が道となり、その一足が道となる。
迷わず行けよ 行けばわかるさ。 マニュアルこそ右足でアクセルとブレーキから切り離せないよ
左はクラッチ固定
マニュアル世代に左足ブレーキ推奨は危険だよ >>130
マニュアル車運転できない年寄りは確かにあれが一番安全。
あれで踏み間違うのはもの凄く大変。ただし、走行中に間違えて急減速とかありそうなんで後ろの車の
追突されるリスクはある。 >>134
そうだよ。でもラリーとかレースでMT車で左足ブレーキする場合は
スイッチて右足ブレーキももちろんやるよ こいつ、アクセル踏みながら強くブレーキも踏ませてドリフトとか起こさせようってテロ教唆？？ >>136
むしろ免許の年齢を１８歳以上６０歳以内にすべき
免許さえあれば寝たきり老人でも運転して良い今の制度に問題がある 免許取ったばかりとかまだ数年のうちなら矯正可能だとは思うが
ン十年も右足ブレーキに慣れきってるから矯正は不可能
咄嗟の時には確実に右足が動く
即ちアクセルベタ踏みだな >>140
それだと、踵を床につけたりしてないと疲れそうだなぁ。 ブレーキ引きずるヤツ(ブレーキランプ点きっぱなし)で渋滞増える、もしもの時に両方踏んで制動距離長くなる
良い所が見当たらないぞ >>121
サーキットで緊急停止しないジャンw？
>>96でも誰も緊急停止やってないwww。 私が主張したかったのは、若い頃に慣れ親しんだ運転を変えるのは危険だと言うこと。
ずっと左足ブレーキで運転を覚えたら、ずっと左足ブレーキ。
MT乗りなら、老後もMT。
ＡＴなら、老後もＡＴ。
途中で運転方法を変えるのは危険。特に老後。
これが言いたかっただけ。
誤解を生んだなら申し訳無い🙇♂ ノートのワンペダルだっけ？
あれいいんじゃない？
一回運転したけどアクセル緩めるとすぐスピードが落ちて止まる
慣れると普通の車が面倒くさく感じると持ち主が言ってた 右足でブレーキ踏めばアクセルオフになるからええんやろ
左足ブレーキだと右足アクセル踏んでた場合
フルアクセルでDに入れるプリウスの動画みたいな事になる場合もあるんじゃね？ ちょっと聞きたいんだけどオートクルーズの時の減速はブレーキなのか？
後ろから見たらめちゃくちゃブレーキ踏むなこいつ運転下手とか思われてるんだろうか？ ジジババは頑固だから無理だね。
そもそも意識してる人は運転免許を返上してるはずだから、残りは頑固者しかいないよ。 >>1
人間工学上それは無理。
ピンチになると人間は本能的に両手両足を前に突き出して危険から内蔵を遠ざけようと（守ろう）とする。
両足のうち利き足の右足に強い力が入るのでアクセル全開になる。
「ブレーキ踏んだのに効かなかった」の言い訳をするジジイは、両足操作をしている可能性が高い。 ブレーキランプ点けたまま走る馬鹿が多くなるから駄目 >>1
踏み間違えするような奴は年齢関係なく
運転不向きの無能
だから左足ブレーキなんてさらに無理に決まってんだろ
>神戸市北区の男性（７１）
事故る前に免許返納しろや糞高齢者 真面目に考えて導き出した答えがそれなら、絶対に一生運転するなよ アクセルをスリッパみたいにしてシャカシャカ激しく前後に振るほど加速するようにしとけばいいんじゃね？ >>155
トヨタの場合は2010年初めに全車種改修され、それ以後の車種は全てブレーキ・オーバーライド・システム（BOS)となっています。
他のメーカーも同様にブレーキ・オーバーライド・システム（BOS)となっていますので、2010年以降の車なら、ブレーキとアクセルを同時に踏んでもちゃんと止まります。 MTでシフトダウンしながら公道走るには右足ブレーキしか方法ないから仕方なかったんだよ
だから右足ブレーキおじさんを責めてはいけないよ >>111
これやここから参照されている論文も含めて科学的検証がされているものはいくつもある
無論注意点はあるものの単に結果だけ言えば両足の方がいいとしか言えない
https://www.jmedj.co.jp/journal/paper/detail.php?id=11669 >>1
それを言うなら
効き足でない左足がわをアクセルにすべき
人は咄嗟に右足で反応するから >>5
そうそう、MT乗れるけど左足ブレーキなんて絶対やらない
やったら事故る予想しかつかない ほんと足元にカメラでもつけて、事故原因の調査したほうがいいな。
こんなのでひき殺されたらたまったもんじゃない。 アクセルをハンドルに着ければ踏み間違えは100％防げる。
俺、天才かも ATの2ペダルに加えてクラッチの場所にもブレーキペダルを設ける
つまりブレーキペダルを2か所にする
MTの習慣がついてる老人がパニックになったときに対処できそうだけどな 紛らわしい、車の構造結果もあると思います。
直せないなら、爺に売るなよ。 じゃあなんで自動車教習所でそう教えないんだよ？
変な運転吹き込むな 構造上とか動作基準とかの問題じゃないでしょ
認知度、反応速度、視力等が著しく運転免許交付基準から逸脱してる
免許更新時期や交付基準、制度を厳密にすべき 左足ブレーキね、あれ微調整が難しい
それとＧかかった時踏ん張れないからミスる可能性ある そろそろ80、50年近く運転している母は最初から（AT車に乗った時から）左足ブレーキだな。
それで問題起こしたこともないし見ている限り何の違和感もなくスムーズに運転してる。
高齢者講習では正式のやり方じゃないとといって普通にやれるよう練習してたが危なっかしくて。
結局左足で通してる。 MT、ＡＴ、左足ブレーキそのものをディスるつもるは一切無い。
慣れない運転。
例えば、シフトレバー。ギアがどの位置にあるかシフトレバーの位置で慣れた人が、シフトの位置を画面でしか認識出来ないのは、かなり危険。
最初からシフトの位置を画面で認識しているのなら問題は無いと思う。
😊 わい教習所で練習してるときから左足ブレーキ使ってたｗ
教官も教えてくれなかったし慣れちゃえば左足使った方が合理的だと思う >>139
自転車の右ブレーキを左手で、左ブレーキを右手で操作してみw？
確実にコケますwww。 ずっと左足ブレーキだな。片足でパタパタするほうがめんどくさい >>1
軸足というか支点の足が無いと逆に難しくね？ >>59
今はブレーキがクラッチのように
アクセルを抑止するから
左足でブレーキを踏めば
クラッチを踏むのと同じ効果がある >>1
でもパニックになったことないから左足ブレーキが安全どうかわからないよね？ 俺オートマで左足ブレーキだけどな
ずっとつま先上げっぱなしだから疲れるけど
別にそんなもんだと思ってる エクセルとかで単純作業してる時に右手にマウス、左手でエンターキーを押したりする。
それと同じだな。 利き足ってあるだろうな。
やはり右足左足は、別物。
左足だけでまともな操作はできないだろうね。すぐにプルプルふるえそう。
こういうやつの免許とりあげろよ。 >>189
悪く無いよな。
限定切り替えの時に実技試験やってさ。 この71歳は「俺は大丈夫」って言って10年後に事故起こすんだろｗ >>146
定年70にするって政策なんだから、
60で取り上げるとかする訳がない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
