【世界のトヨタ】電動車販売目標を5年前倒し トヨタ EV普及へ本腰
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トヨタ自動車が、世界で販売する車の半分を、EV(電気自動車)など電動車とする時期を5年前倒した。
トヨタは、EVやハイブリッド車など、電動車の世界販売台数について、550万台以上とする目標を、2030年から2025年に前倒しすると発表した。
トヨタは、電動車の生産を強化するため、2020年以降、10車種以上のEVを展開する予定。
トヨタは、未来のEVをイメージした立ち乗り型など、2車種を2020年にも発売する予定。
※ソースに立ち乗り型あります。
（ソース）FNN
電動車販売目標を5年前倒し トヨタ EV普及へ本腰
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190608-00418939-fnn-bus_all
6/8(土) 1:29配信
（関連スレ）
【EV】トヨタ、車載電池 世界最大手の中国・CATLと提携 電動化計画5年前倒し
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559866366/ エンジン、トランスミッション系の
部品メーカーや下請けは4ねっちゅうん
か？ EVって、自動車じゃなくて、個体電池でジンジャーエールつくんの？
またまたごJOE談を アハハハハハハハ！
本当に皆バカばっかり！消費税につて何も理解していないから上級国民の官僚や売国奴議員にいつまでも
騙されて奴隷にされているんだよ！マジで！だから政府側の下痢ゾウのネットサポーターズに
騙されるんだよ！YouTubeで新党「オリーブの木、消費税につて」を見てご覧！世界と比較して日本の消費税がどうなっているのか
小林興起議員と経済学者が分かりやすく説明しているから！
大企業は減税、減税のオンパレード！一般の国民は増税、増税、のオンパレード！バブルの時よりも大企業収益増大！
過去最大の内部留保金！しかし給与、ボーナスにすら還元せず！一番税金を払わなければいけないトヨタなんか払うどころか
逆に我々日本国民の税金を貰っている！(揺り戻し税）大企業の減税した分一般の国民は消費税UP！又消費税UP！
又又消費税UP！物を買ったら罰金税！を上げるだと？バカ！一般庶民は財布の紐をガッチガチに締めて最低限の安い物しか買わずそうなれば中小企業はリストラ では追いつかず倒産！大企業も自分で自分の首を締めている！国を壊し国民を苦しめるのが喜びの政治家！
もう国民は気が付かなければいけない！消費税なんて平成元年の前の大企業に当たり前の税金を払わせていた税収に戻すだけで消費税0％に出来るんだよ！バカ！野党だろうが与党だろうが
売国奴政治家を政界から追放しなければならない！ lkj4 トヨタとスバルのＥＶがたのしみだ
ペラシャレスの３モーターＡＷＤによるＳＵＶ
買えないけど 電動自動車にするのはいいけど、パーキングブレーキだけは昔の車と同じワイヤー式のサイドレバーブレーキか左足踏み込みフットブレーキにしろ。
あとモーターへの電力供給をストップするアナログ的な機構のスイッチを付けろ。
あのミサイル事件が踏み間違いだとしても、サイドブレーキとイグニッションキーオフがあれば長いパニック中にそれをやってた可能性は高い。 >>14
緊急時のサイドブレーキが無いって
昔ながらの車しか乗ってない自分には
想像できないや 日産の息の根を完全に止めに来てるな
大トヨタが本気でEVやったら日産をはじめとする先発メーカーはひとたまりもないわ 20キロ以下しかでない老人用の自動運転車作って 自宅充電型の電動で 自転車代わり
公共機関への接続へ
世界で老人の比率増えるのだから低速 自動運転機能強化型のなんか作ってほしい
ベンチャーがアメリカの金持ちに説明したら金引っ張れそうな気がする 知らんが >>4
昔から分かっていたのに見ないふりしていたのなら
自業自得 プリウスミサイル隠蔽を全力でやる企業が日本の基幹産業トップというマジクソw >>23
無資格者に検査やらしたり、リコール出しまくる他メーカーが情けなさすぎるだけ >>17
だよなぁ。
ちなみに1995年くらいだと思うけど、OPTIONだかカートップだかの車雑誌の記事に緊急時の対応（オーバーヒートしたらとか走行時獣が飛び出してきたらとかetc）があったんだけど
そのコーナーに書いてあった一つが「アクセルが戻らなくなったら？」。
もう雑誌は無いから記憶だけで書くけど
「アクセルワイヤーが外れてアクセルが戻らなくなるのはまれにあるトラブル。ひぇ〜って心臓とまりそうになると思うが落ち着いていくニッションスイッチをオフ。
このときに完全にオフにするとハンドルがロックしてしまうのでACCまでにしておく。緊急時にはガードレール等に車体をこすりつけて止まろう」
みたいなことが書いてあったのは記憶に残ってる。サイドブレーキを目いっぱい引く話もあったと思う。
こういう最後の安全装置を電子化されるとまじで怖いよなぁ。 トヨタのせいでオレらはアメリカ産の毒野菜食わされんだからな トヨタのライバルと言える会社が国内で皆無だからやりたい放題されるよね
他メーカーは信者向けの車を作ってトヨタと勝負しないしな >>25
サイドブレーキなんて走行中にはほとんど効かんぞ。
思ってるほど強いブレーキじゃない。 >>4
そういうとこに対して何年もまえから畑違いの仕事ふって投資してる。 >>17
サイドブレーキよりキルスイッチが有効だと思う てか小泉・ケケ中・初代経団連会長（トヨタ奥田）悪の枢軸の奥田がまだ居座ってるだろ
あの糞ジジイをなんとかしなきゃだなｗ もうクソ日本は中国にも負けるからクルマも斜陽一直線 >>35
いまは創業家のボンボンが社長やってるだろ >>39
トヨタみたいなでかいとこだと、サラリーマン社長よりうまく回るかもな 隠居したじじいどもがしゃしゃり出てこない まだ半分行ってなかったのか
業務用が少ないのかな？
街走ってるの見るとトヨタの半分以上はHVのような気がしていた >>32
うまくいけばスピンできる。
スピンすると車速は一気に落ちる。
普通なら制御不能になって危険だがミサイルするくらいならあがく方がいい。 「ディーゼル車、水素自動車」と騒いでたバカのイメージしかねえわ >>14
モーターの場合の停止や減速は、インバーターや電磁ブレーキで制御されるので
エンジンのように速度を、摩擦抵抗と空気と燃料の量で制御することに比べればより安全
電磁ブレーキは非接触だから装置が長寿命化し、接触部の摩耗損傷といった問題がない すでに日産リーフは信用を築いた。カルロス・ゴーンのおかげ
一方で
トヨタはプリウスで信用を失い、ハイブリッド車で時代遅れ全開。世襲社長のおかげ 電動車販売目標を5年前倒し、、、、てｗ トヨタの社員は大変だなｗ
社長の言うことがコロコロ変わってｗ >>42
海外はまだそれほど多くないからね。だけどディーゼル詐欺以降は増えているので、計画前倒しに 後発組だから、日産リーフより安くて性能がいい車を作るしかないねｗ つまり、価格競争だｗ >>47
数年後はトヨタにEV市場取られて
日産の名前がなくなりルノージャパンとしてルノーの車を作る未来しか見えないw >>53
トヨタは、ハイブリッド車の部品をつくる下請け業者をリストラしないといけないねｗ
下請け業者は怒り心頭
ばーか >>55
日産社員は自分らの生活の心配してなさい
ルノージャパンになったら大リストラする可能性大だからな >>46
それサーボモーターだろ
インバーターモーターって減速用はないよ 日産リーフより、ちょい安くて性能がいい車作れるめど立ったのかな >>58
トヨタが本気出したら日産がもつEV市場なんて一瞬で奪い取れるからね
車にこだわりがない一般人が車を買うとしたら10人中9人はトヨタを選ぶだろうし 電気自動車は、日産リーフの一人勝ち。長年の信用が違う
トヨタは出遅れすぎw 今頃、焦っても無駄ｗ >>59
エンジンやハイブリッド車などの部品を製造してる下請け業者はリストラされるから、トヨタの電気自動車を買わないよ
買う義理がないしｗ
バカだな トヨタの新型車がでると品薄のニュースがあるけど、どうせ下請け業者が注文してんだろ。自作自演 >>61
そういうリスクマネジメントができない下請けは潰れても文句言えないと思うよ 日産社員だか信者だか知らんけどさ
このままいったら数年後は日産の名前すらなくなるかもしれないよ
車にこだわりのない一般人はみんなトヨタ買うんだし
だからプリウスが国民車と言えるぐらい売れてるんだから 車にこだわりたくても、こだわってるメーカーがないという、どこのメーカーもトヨタ車化 中国の電気自動車政策に間に合わないからでしょ
それでいいんだと思う
儲かるかどうかは二の次で、他メーカーに中国のシェア取られて勢いづいたら世界でも不利になるよ
ほどほどな性能のコンパクトカー辺りを地域というか気候区分ごとに乱発すると予想
乗り換えたい需要じゃなくてガソリン車乗れなくなるから多分 >>65
？？？
これからは、中国企業の自動車の時代なんだけど
日産リーフも信用があるから売れるだろう 流れはハイブリッドからEVへ
日産の先見の明が見直される！！！ｗｗｗ >>70
ゴーン個人の問題で、車の不具合ではないから、影響ないよ、バカじゃね >>68
日産がワンチャンあるとしたら
中国とかの海外で売ることだけだな
昔のゲームに例えたらトヨタは任天堂、日産はセガだと思うし
国内では全く勝てなくても、海外だったら勝てる可能性はゼロじゃないからね
ま、ルノージャパンにならないように頑張ってねw 電池の材料も中国企業
電池の製造も中国企業
日本企業が出る幕はない。儲けさせてもらう立場で、下請け業者と同じ 先見の明がないからガラパゴスHVに固執したりL6ディスコンしたり（ｒｙ >>73
ぜんぜんちがう
電池や部品をつくる電機メーカーや化学メーカーが電気自動車をリードして、トヨタは機械メーカーだから落ちぶれるだけ >>71
現役会長逮捕が個人だけの問題にとどまるわけない。企業のガバナンス問題って報道してんじゃん。
実際に販売台数もがた落ち >>1
∧＿∧
( ´･ω･`) ＜ 水素自動車はどうなったん？
/ >>4
デジカメ普及でフィルム関連メーカーは死んだし、
音楽のデジタル化でレコード関連メーカーは死んだし、
産業の転換点で死ぬ業界は必ず発生する。 そもそも、自動車は移動手段の一つにすぎないから、タクシーでいいからな
海外では白タクがあるから、それでいいし
自動運転車のタクシーでもいい >>77
その電機メーカーや化学メーカーを買収するのがトヨタ
何も自分らで開発することはない
ルノーの子会社に落ちぶれたところはそういう資金力すらないか（笑） >>82
時価総額○兆円の電機メーカーや化学メーカーを簡単に買収できないけどねｗ
ばーか 田舎じゃ充電スポットなんて正規ディーラーですらないとこが多いし
とてもガソリン入れるよう気軽には使えない 遅いよ
テレビスマホみたいに中華に持っていかれる
水素は撤退だろうな EVって、原発が前提だろう？
原付の電動化なら現状でも可能かもしれんが・・・。 >>88
原発マンセーネトウヨ 「原子力自動車をつくろうぜｗ」 >>79
サンフランシスコ周辺の水素ステーション、11件中９件が在庫不足になってる。
原因は１日にこの地区に水素を納入する会社で爆発事故が有った為。
ttps://www.greencarreports.com/news/1123449_hydrogen-supply-pinch-affects-san-francisco-fuel-cell-drivers
現地で水素自動車を走らせてるのはトヨタ、ホンダ、ヒュンダイだけど、
オーナーには普通のガソリン車を代車に出して対応するみたい。
記事中にも書かれてるけどEVならドコでも充電きるけど。 EVはロケット機能ないなら安心
でもチャイナボカンの中にEVもあったよね
日本製は直射日光の下でも大丈夫なのかな？ EVは価格だよ 300万超えては貧乏人には買えない 太陽光発電の方がコストが下がってきてるから徐々にそちらにシフトするんじゃね
九州電力は電気が余ってるんで買い取りませんてふざけたこと発表してるけど
電力は不足するは嘘でむしろ余ってるのが実情
太陽光発電が普及して自給自足されるのが困るってのが電力会社の本音なんだろ ハイブリッド車の部品製造してる下請け業者はバカみたいだねｗ >>96
自動運転車タクシーとEVは相性がいいから、貧乏人は車を購入せずタクシーを利用する時代じゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
