【福岡多重事故】暴走車の男性、最初の事故後は意識あり。目撃者「凄い勢いでクラクション鳴らしながら暴走して。どけどけみたいな感じ」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190607-00000002-tncv-l40
福岡市早良区で、８１歳の男性が運転する車が暴走した事故で、この男性が最初に
追突事故を起こした直後は、意識があったとみられることがわかりました。
【事故を目撃した人】
「（追突した後）ちゃんと処理するのかと思ったら、すごい勢いでクラクションを鳴らしながら暴走して」
小島吉正さん（８１）の車は今月４日、福岡市早良区の交差点で事故を起こす直前、
およそ７００メートル離れた県道で、別の車に追突する事故を起こしていました。
目撃者の女性によりますと、小島さんの車は追突事故の直後、クラクションを鳴らしながら
現場から走り去ったということで、この時は意識があったとみられます。
【事故を目撃した人】
「Ｑ・クラクションの音の間隔は？
プププー、プププーみたいな感じ。
どけどけみたいな感じ」
司法解剖の結果、小島さんには事故の原因につながる、明らかな病気などは見つかっておらず、
警察は小島さんが意識があるまま、今回の事故を起こした可能性もあるとみて、事故の原因などを
詳しく捜査しています。 >>618
最初の追突事故は人身事故でもないしパニクルほどの事故じゃない。
左側に車止めて警察を待てばよい程度の事故だよ。それより追突直後の
車の動きがオカシイのが気になる 昔は80歳は運転なんかしてる人なんて居なかったぞ
運転しても農道で法廷速度以下の軽トラ
80歳が運転するようになったのはここ15年だろ こういう事故はジジイババアの家族も連帯責任取らせないと無くならない
事故起こしたら四の五の言わせずにガッポリ賠償させろ 意識なかったことにしたがってたワイドショーの専門家の言い訳はよ やはり、暗黒の悪魔爺がら当て逃げするために暴走して、神の天罰で自滅した感じか
悪魔の血族を晒せ！ スピード、スピード、スピード
という警告音声とともに、
ハンドルを振動させる
スティックシェイカーみたいなのが
有れば良い。 今回のはプリウスミサイルじゃなくて、
単に当て逃げして焦って事故ったのか >>1
鉄くずの弾丸みたいなスピードだったもんなあれ >>630
それを逃げようとしたから脳が興奮状態になったんだろ アクセルならピヨピヨ
ブレーキならモーモー
音をつける この爺さんに追突されて
車が2回転くらいして横転した車の運転手はどうなったんだろう
怪我だけでは済まないよね 株主総会で吠えるくらいしから変えていくきっかけは無さそうだな 暴走しだしだから周囲に注意を促すために
クラクション鳴らして避けたのだろう パニックでアクセルベタ踏みか
運転しながら体でもよじったのかな
ブレーキの形と位置は頭に入ってるから踏み間違いがわからない 早良口のあの道を暴走族全盛期であってもここまで速度を上げて走った者はいない。 もう、アクセル踏んでも、車動かないようにした方がいいんじゃないか？ 普通の目撃者なら当初はこう感じるよな。
捜査していけば状況は推測出来るだろうけど実際は逃走中だったかもしれん。 >>602
さすがに逃げるつもりならスピード落とすわ パニックになり、アクセルとブレーキを間違えていて、スピードが落ちないからクラクションを咄嗟に鳴らしたんだろ。 >629
パワステ禁止にすれば良いよ
爺婆には運転は無理だし、女でも結構厳しいはず あれ？
テレビの報道だと脳梗塞で卒倒、
ハンドルにもたれながらクラクション押しながら暴走
…みたいな話だったぞ 法医学の手抜きじゃないのか？脳梗塞が見抜けなかったか？
意識あるなら大変な事だぞ 高齢者をMT限定にすれば事故は半分以下になるんじゃない？ >>604
撮られた画面からは爺さん前かがみ気味で婆さんは横にくっついて何かしようとしてた
テレビでは隠れ脳梗塞では？との声
辞意さんの重みで腕で自然と鳴らしてて婆さんは起きあがらせるか足をアクセルから
離そうとしてたのかも >>651
暴走族って名前だけで速度出してるの見たことないぞｗ
爆音出してダラダラ蛇行運転してる印象しかない >>630
「普通」はね
だが80代という年齢を考慮すると、その「普通」の回避行動が困難になる可能性も
認知機能の低下と、それに伴う身体能力の衰えは考慮するに値するでしょ
身近にリアル80代が2人居るから想像はできる >>398>>407
ダッシュボード下なんだが
後部座席に逃げたとか悪意ありすぎて引く ボウリング行くじゃ どけよ
ガーターコースにまっしぐら >>618
爺さんに意識があるなら、隣の婆さんは助手席で、お爺さん、お爺さんと連呼して
そのまま走っているはず たぶんね、ベルトを外して後部座席で横になれって指示されたんだよ
怖かったろうな 上級国民の問題を埋もれさせるためにジジイどもが結託して事故起こしてるのか？ >>72
プリウス連呼厨のほうがよっぽどポンコツっていう >>675
速度あると後ろがロックしてスピンし横転する >>641
後部に当たって、ゴロゴロで衝撃吸収されて良かったよ
運転席にもろ突っ込まれたら即死コース 脳梗塞が起きて、じょじょに体が動かなくなっていったが正解じゃねーの？
当て逃げとか言ってる奴は人格障害の疑いがあるので２ｃｈとかしてないで、
自分を見つめ直した方がいいぞ、生まれながらに人格障害持ちのやつはどーでもいいが >>590
運転手の手を上から押さえたとかじゃないのか >>72
この型はたしか10年くらい前まで売ってたよ 飯塚幸三の嫁もクラクションならしてれば母子は死なずに済んだだろうね >>657
パワステが有効なのは低速のみ
20キロ以上なら、パワステ有り無し関係ないよ >>680
本人は「ブレーキ踏んでるのに加速する！」と思っていたパターンかもしれないよね
年寄りあるある >>2
奥さんをボウリング場に送り届ける途中で
豹変したとか考えられないよ。
体の不調で足が突っ張ってアクセルをもどせなくなた
と思う。
オラオラどけやのクラクションじゃなくて、
危ないからどいてぇ〜のクラクションだよ。 >>654
バカ？逃げるなら、全力だろ？
緩めたら追い付かれるわ
暴走族も赤信号突破する時はクラクション鳴らして突っ込んでくよな
んなもん、止まってくれるわけ無いのによ >>624
同感
幼少期と同じで老齢期にも個人差があるのは解るけど、やはり総じて大なり小なり無理があるんだよね
それは決して悪ではない、皆が行く道で自然の流れだけど、その衰えをどう本人が認識し、周りがどう認識させるか
特に大事なのは周囲の人
年寄りの認知機能の衰えの特徴の１つは性格が頑固、頑な、意固地、変な自信
これらが厄介 1.司法解剖の結果、事故の原因判らない
2.ハンドル操作をしクラクションを鳴らしていた
3.運転席付近に婆さんの指紋が無い
4.ブレーキを踏んた形跡は見つけられないかった
さて、故意で無い限りアクセル何百メートルも踏み続けないだろう
止まる意思があったのに止まらなかったのは何故だろう？ >>680
脳の異常・心臓の異常があった形跡はないと相当前から報じているが エンジンストップボタン押したらクラクションが鳴っただけやろ 止まらなくなって(実際はアクセス踏みっぱなし)、周囲へ注意を伝えるためのクラクションだろ。 >688
パワステ無いとハンドル切るだけでそれなりの力は必要だし
駐車とか切り返しは半クラと力だし技術居るから高齢者は発車出来ないから有効だろ >>45
ドライブ外してニュートラルにするだけでも以後速度は落ちて加速もしない。 >>87
そういや最初の衝突時はエアバッグどうなってたんだろ
あれで視界塞がれたらパニクると思うけど、その状態でも操作効くもんなんかな？ 80km/ｈくらいってのも中途半端だな
ベタ踏みならもっとスピード出そうだがな >>13
こいつらのネタ昔は面白かったんだけどなぁ
久々に見かけたらネタが差別的だったり弱者叩きだったりで嫌いになった >>691
夫婦で西新のボウリング場に行くとこだった。。いつもは数人で行くが都合つかず夫婦だけで。
>>698
日曜日の朝のテレビでの医者は隠れ脳梗塞と
他車（ドアミラー破損）のドラレコ画面では接触前から爺さん前かがみ >>649
事故は踏み間違えだけじゃないからね
ハンドル操作ミスや信号無視、標識無視
飛び出しなどの咄嗟の回避行動 >>527
これだろうな
まあ暴走つ〜か自分がアクセルベタ踏してるだけなんだが >>448
> IQ100あるかないかの層だと、この記事を見て 「当て逃げだな。クラクションまで鳴らして悪い奴だ」とか激怒するんだろうね
で、頭が良いと自負しているお前さんの見解は？
いるよね〜、他人の意見にもっともらしい批難だけはするけど
自分自身の意見は何一つ無いアホって。
要は考える力が足りないから、何かが提示されないと意見が言えないし
知能の低さを誤魔化して、さも頭良く見せる為に批難の立場にたって
自分を目立たせる事に四苦八苦するんだよな、その手の馬鹿はｗ これも回すイグニッションならジジイでも咄嗟にエンジンOFFできんだけども
押しボタンだと長押しでOFFってこと知らない人多すぎるんだよな
長押ししてる間にも20ｍくらい簡単に進むでしょ
AT含め何でもかんでも運転者にとってラクにしすぎるから起こるんだよ >>3
暴走した場合、助手席から止める手段ないよね。
ニュートラルにチェンジするしかないのかな？ >>426
日本の物流が死ぬぞ
60歳以下を全員トラック運転手にするしかなくなる >>409
高速の合流でのアクセルベタ踏みを否定してる事へのレスとしてキックダウンを言ったんだよ。
徐行からのハーフスロットルからキックダウンで5〜7割で本線の速度に合ってる車なら良いんだが、キックダウン後に踏み込みが足りなくて周りに迷惑かけてないか？
チンタラ合流完了した奴を避けて追い越しに後続が退避したら、合流した奴は走行車線に入った後に加速したら追い越し妨害で違反だからな。
時と場合によって自動車専用道でアクセル全開を選べないなら、初心者か高齢者マーク付けて運転してくれ。 助手席からも止められる緊急停止ボタン欲しいよね。
つけたらつけたで高速走ってる時にバカがそれ押して事故を引き起こすのが目に見えてる。
前にもハンド式パーキングブレーキでイタズラで事故があったけど
そのニュースの編集部が調べたら子供に触られたとか、悪ふざけで怖い目にあった人多数。 >>717
足が弱ってるから、飯塚も自分から運転諦めたと思うよ。
でも今はMTでもクラッチ軽いし、エンスト防止の回転数自動合せ機能があったりするからな >>724
裏の車はエンジンボタン、ハンドルの右側にあって助手席からは触りにくいぞ。
これもまた助手席から車の走行に触らせないようにワザと右側配置の疑いあり。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
