【兵庫】零戦の後継「紫電改」、２年かけ実物大模型完成 総工費１５００万円★２
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太平洋戦争末期に開発された旧日本海軍の戦闘機「紫電改（しでんかい）」の実物大模型が完成し、９日、かつて試験飛行が行われた兵庫県加西市の鶉野（うずらの）飛行場跡地で披露された。
当面は毎月第１、第３日曜の午前１０時〜午後３時に一般公開される。
紫電改は「零戦」の後継機として１９４５年１月から約４００機が製造され、同飛行場内の工場では４６機が組み立てられたとされる。
模型は、戦争遺跡の保存を進める加西市が制作した。全長９・３７メートル、全幅１１・９９メートル、総重量約２トン。総工費は約１５００万円。地元で平和教育に携わる市民団体「鶉野平和祈念の碑苑保存会」が防衛省の詳細図面を探し出すなど協力し、メーカーが約２年をかけて忠実に再現したという。
加西市は当面、跡地内に設けた格納庫型倉庫で公開する予定。西村和平・加西市長は「模型が平和へのメッセージを発信する核になるよう期待する」と話した。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16592277/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/9/094f9_1231_948b1a8626064801b860e9562dedf89e.jpg
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560082572/ まあ後継といっても局地戦闘機であって艦上戦闘機ではないけどな
正当な後継は烈風で某ブラゲ制作会社が実物大模型こしらえたけど 実機再現しろよ。そして自衛隊に訓練機として配備しなさい。 この映像ってどこで見れるの？
紫電改の撃墜映像を公開 大分・宇佐市の市民団体 築上町での「悲劇」裏付け
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/507725/ 紫電改
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/9/094f9_1231_948b1a8626064801b860e9562dedf89e.jpg
脚が翼から生えているので主翼を丈夫に造らないといけない
Bf-109
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Bf109_G10_1.jpg/1280px-Bf109_G10_1.jpg
脚が胴体から生えているので主翼は空力だけを考えた強度で良い
ただし間隔が狭いので離着陸で事故が起きやすい 「俺はもう迷わないぜ、お前みたいな子を増やさないためにもジオンを叩く、徹底的にな」 >>20
ホントに飛べるレプリカだったら
エンジン製作だけで足が出そう まずカイより始めよ とは
カイは家までウリは命までの格言どおり
家を捨てる覚悟でカイで始めよとの意味 紫電改のタカと言う漫画を読んだけど
滝のような優秀なベテランパイロット達を特攻に使わなきゃならんほど日本って追い詰められていたんだな… 1500万円だからなｗ
本物とは誰も思わんだろう。 紫電改って局地戦闘機だろゼロ戦の後継なんかになりえないだろ
長時間飛行できないんだろ あしたのジョー なんかよりよっぽど面白かったな
紫電改の鷹 >>8
自動空戦フラップ機能搭載とベテラン搭乗員の投入で、米軍機と互角に戦ったけどな。 >>26
ゼロ戦ってこれだろ
似てねえじゃん
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Mitsubishi_A6M_Zero_Replica.jpg/1280px-Mitsubishi_A6M_Zero_Replica.jpg 油染み込ませた紙で電線被覆してるような状況では
いくら高性能と言ってもアメリカには勝てません 零戦の後継は烈風だろ
開発が間に合えば良かったのにな 十年くらいまえに愛媛の紫電改みてきた。ボッロかった 主翼が胴体中央の高さか延びているオリジナルの紫電は脚が長過ぎて強度に問題があったんじゃないかな 再現するのなら一式陸攻を作れば良いのに
内部も再現すれば戦争に関わる映像作品には欠かせないセットにもなる 実機の躯体もジェラルミンの手延べでペラペラだもんな
よくこんな機体で戰闘してたと敬服せざるをえんよ まあ、でも原寸大はそれなりの迫力じゃない？
それより地方自治体の金でよく作れたもんだ。
昭和だったら作る前に企画だけで叩かれたんじゃない？ 飛べる物を復元しても動態維持する経済力のあるオーナーやそれを支援する富豪は日本には居ないのだから実物大模型でじゅうぶん。里帰り零戦だってオーナーが結局維持出来なくなって途方に暮れていたし。 >>36
旧海軍機で撃沈された空母信濃の着艦には成功している >>42
烈風が配備される頃には
対峙する米軍機はジェット機…
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/F-80C_take_off_Korea_Feb_1951.jpg/1280px-F-80C_take_off_Korea_Feb_1951.jpg >>57
紫電改（紫電）とグラマンヘルキャ、ぱっと見（遠目）が似てるんで
紫電改は味方の高射砲に誤射されることが多かったんだよね
実際に何機かが米軍機と誤認した味方高射砲や高射機関銃に落とされてる
ひどい話だと本土防空戦時
空戦で被弾し落下傘で脱出した紫電のパイロットが
着地した直後に米兵と勘違いした地元住民達に鍬や木棒や鎌などでリンチされて
◯されたってこともあった 紫電は不良品雷電の代用。
零式艦上戦闘機の後継機はあくまでも烈風。 >>54
マジレスすると米海軍はF8Fを繰り出してくるが翼の欠陥で空戦ができず大混乱に陥る
陸軍のP-80は発注はされたものの開発の拙速が祟って実用機とはいいがたく
生産数に比して配備は遅々として進まず対日戦終結と同時に注残分はキャンセル
潜在能力を発揮するようになったのは朝鮮戦争時のP-80Cとその派生T-33であってさすがに日本はそこまで持たないよｗ >>61
生産計画的には雷電こそが零戦の後継指定だったんだけどね
雷電がこけたから癒着川西のゴリ押しで紫電にお鉢が回ってきた >>2
忠実に再現したんならエンジン付けたら飛べるんでないかい？ 元々、紫電がありそれを低翼機に改良
したから紫電-改。
紫電改と言うからそう言う名前みたいだか、
紫電MK II とすれば良い >>30
ちばてつやは戦記ものはしでんかいのたかだけ。本宮のゼロの白鷹知ってる奴は 俺と同じ世代やね。 >>60
対策として飛行服の腕に日の丸を縫い付けるようになったとか なんか戦記物の本に書いてあったような。 >>46
逆にヘルキャットとかあんな重厚感でよく飛ぶな思う 何を量産しても欠陥発動機の誉を使ってる限り5式戦の敵じゃないわ >>66
ってそれ三菱的計画の話じゃ？
紫電は川西の水戦「強風」ベースだろ？
雷電はインターセプト専用機だからと直径デカい爆撃機エンヂン積んで空力も工夫したら離着陸しづらいブツになっちまったヤツ…陸軍の二式戦同様巴戦大好きなパイロットには好かれなかったのよな。
紫電（改）は直径小さめの誉エンヂン装備だから見た目格好いいし、ベテラン掻き集めた源田343空で戦績が喧伝された分幸運だったかもねぇ。
事故不動多発だった点では雷電と同じだが、巴戦命みたいな方にはウケが良かったのでは？
結局零戦と隼が当時の日本の国力とバランスした優秀機なんだろうな…なまじ作戦半径が大きいが故に悲劇産んだんかなぁ？ 必死こいて金集めて作っても
すでにアメリカの富豪が個人で持ってたりするんだよな 1500万もあったらいくらでも増毛できるじゃんやったね >>83
自由市場があるわけじゃないのにメーカーが自主的に決められるわけないだろｗ
零戦は艦上としてより陸上配備のほうが圧倒的に多かったんでその更新用として雷電が指定された
＞なまじ作戦半径が大きい
陸軍はキ43以後は航続距離の長いのは双発にした（けど間に合わず）のに対して海軍は単発（というか烈風）にこだわってほぼ失敗した >>87
そのレス他にも多数だけどS19年夏時点で試製烈風A7M1は艦上機として不採用が決定して代替として紫電改の艦上型が指定された
陸上型のA7M2（後A7M3)とA7M2-J（後A7M3-J）とそれらの原型としてのA7M2（ややこしいｗ）の開発は続行され終戦間際にA7M2は「局地戦闘機」として採用された
したがって書類の上では艦上機としての後継機は紫電改とは言い得る（雷電のごとく要改造の但し書き付きだが）
零戦A6M2も当初は陸戦として採用だったけどな ゼロセンの後継はレップウ
シデン.カイはガンキャノン >>83
夢の2000馬力誉エンジン、もうちょい早くできてれば戦況変わったかも 紫電改好きだけど、疾風で良かったと結論が出てるんだよな。
陸海軍が軍事費を醜く奪い合った結果の悲劇なんだが。
兵器の開発に関しては陸海の垣根を越えて共同開発しとけばなぁ・・。
陸軍までもが空母を作ろうとしたりとか、大日本帝国は色んな意味で終わってる。 点火プラグもエンジンオイルもガソリンも低品質だから戦況を覆すのは不可能
誉エンジンはライバル空冷18気筒エンジンのダブルワスプに勝てるのは直径だけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
