>>142
それは逆
本来のスポーツカーてのは比較的低出力のエンジンに軽量な車体を組み合わせて限界走行を手軽に楽しむためのもの
FFのエラン出した時もポイントトゥポイントではロータス史上最速とか自慢してた（エスプリターボ涙目）
これも古い話だが雑誌の企画かなんかで軽のカプチーノが濡れた路面で横1.3Gだかを記録してNSX-Rを上回った
最初の試作の300kgも軽いカーボンモノコックだったらと思うと戦慄する