【全部老人が悪い】高齢者専用の運転免許創設 安全機能付き車に限定 ★2
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45897580Q9A610C1MM8000/
高齢者専用の運転免許創設 安全機能付き車に限定
（イブニングスクープ）
2019年6月10日 18:00 ［有料会員限定］
政府は高齢ドライバー専用の新しい運転免許をつくる方針だ。75歳以上を想定し、自動ブレーキなど安全機能がついた車種のみ運転できるようにする。高齢者の交通事故の多発が深刻な社会問題になっており、対策を急ぐ。ただ新たな免許は取得の義務付けを見送り、選択制を軸に検討する方針だ。実際に事故の削減につなげるには課題も多い。
今月下旬に閣議決定する政府の成長戦略に新しい免許を創設する方針を盛り込む。警察
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★１のたった時間
2019/06/10(月) 18:04:34.26
前スレ
【全部老人が悪い】高齢者専用の運転免許創設 安全機能付き車に限定
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560157474/ どっかの国だと老人は家から5キロ内しか運転できないとかそんなルールがある
とりあえずそのルール導入しよう >>1
違うそうじゃない
老人のAT車運転を禁止しなさい >>986
死亡事故数は多いって散々言われても認めないよね。老害様は。 自動ブレーキ付き以外の車の販売禁止が一番手っ取り早い。
スバル車もアイサイト搭載車だけ発売。
当然、アイサイトの付けられないSTIのMT車は販売禁止。
軽トラも自動ブレーキの付いている車種以外に乗るの禁止
これが一番の解決策 ハイまた新しい寄生虫利権ゲッツｗｗｗｗ
「古き良き日本人の美徳、共生同民族帰属意識、それに付随する日本文化と風習の崩壊」までの流れ
生産層の人間が生産層の人間だけで社会を作る
↓
生産性も相互互助システムも満足度も将来への希望も充実してるので人も増えてくる
↓
利権の臭いを嗅ぎ付けたゴキブリどもが寄ってくる
↓
ゴキブリがルールや各種制度の必要性を訴え、それを「何故か」自分達に管理・介在させる様に主張し始める
↓
公益目的を謳って難癖を付けて手当たり次第に課税、陰でコソコソ自分達の利権や厚遇制度を作って増長
↓
「ゴキブリ身内専用」の施設、団体、その他寄生利権構造を卵を産み付けるが如く増殖させて寄生の限りを尽くす
↓
それを「恒久既得利権化」して、どんなに非生産的で赤字垂れ流そうが「被雇用者や関連業者が困る」と廃止阻止
↓
自分達ゴキブリの餌の量は絶対優先で確保する為、足りなくなると他人の取り分くすね始める
↓
利権維持の為の負担の為に誠実な連中の取り分や安全管理等の労働環境や福利厚生がどんどん痩せ細る
↓
最初から居た誠実な連中は劣悪な社会環境にウンザリして一旦ゴキブリを駆除したいけどもう手遅れ
↓
寄生虫側に都合良く法整備されてる為「法的に問題無い」で逃げ切り勝ち、方やゴキブリ駆除を試みた人間は徹底的に社会的制裁
↓
「正直者が馬鹿を見る」が補強固定化、逆に厚顔無恥なゴキブリ公務員体質連中だけが幸せな社会
↓
社会全体が完全に腐る
典型例：ふるさと納税やゆるキャラ等観光や地域活性化利権、廃業増加、自殺者増加、
本来行き渡るべき場所に還元行き渡らず動脈硬化、停滞
非婚化、少子化、貧困層増加、消費意欲減退、無気力化、地方非活性化、個人モラル低下、生活保護費私物化、感覚ズレた規制、
消えた年金、乱立天下り団体、各種増税、生活保護問題、部落問題、非正規雇用問題、
災害後の事後利権構造、各種公金運用制度破綻 、車バイクはじめゴキブリ公務員利権維持料取られる物の販売不振
どんなに「商品単品それ自体に価値も魅力もある物であろうが」
強制的に抱き合わせ販売されるゴキブリ公務員利権費用にウンザリして販売失速
ゴキブリ公務員の寄生により社会を疲弊させておいて今度はその疲弊改善を理由に更に合法的永続寄生 金持ってる老人以外には無視されておしまい
やるなら義務にしろ >>990
先日発表されたトヨタの後付け装置も踏み間違い防止装置だよ 創設しなくてよい。
年齢制限すれば、おしまい。
75歳未満にしてくれ 全年齢
更新ごとに学科試験必要にしようぜ
そしたらかなり平和になる 軽トラに自動ブレーキがついてなくても踏み間違い措置をつければ良いってこと？
それなら安くすみそうじゃない？ 最近の旬な話題は、
高齢者ドライバーとヒキニートと2,000万円の貯金ができない輩は居なくなれと あまりにも危ない運転するので
丁重に意見をした事あるが
年上を敬え的な対応で話にならんので
さらに丁重に意見をしたら逆ギレされて
警察を呼ばれたがボイスコーダ聞かせたら
年寄りが警察に怒られてた >>11
現行の古い車の税金を上げていくのと同じで
自動ブレーキの付いていない車の自動車税を
年間4万から40万に変えればいい。
で、来年度は80万 とどんどん上げていく なんや、車買う若者が少なくなったし免許交付で金得られないからってそんな事するんけ
これや！て先走り汁垂らしながら創設してそう 年齢問わず更新時に反射神経を測定して、基準に満たない奴はその場で死刑にすればよろしい。 棺桶に片足突っ込みながら運転してるんだから惹かれた方が納得できないしな >>6
割とこれだけで運転ミスは少なくなる気はするな
そのかわりにATに慣れきった鈍い爺さんがエンストこいて追突されまくる未来が見えるけど 事故件数でいったら、免許取りたての若者もこの安全対策車限定免許にしなきゃならない気が… 選択制にして高齢者専用にすると何か特典などは付くのかな
保険などは多少は安くしてくれそうだけど。 どういう事、75以上は自動ブレーキの付いている車種以外に乗るの禁止って事
そんで、高齢ドライバー専用の新しい運転免許をつくる方針ってのは何なの？ 政府というか、維新が叫んでる飛ばし記事じゃねーの？
田舎で車でしか生活できない地域の老人が買い替えられなかったら餓死か？には一切答えない奴 >>21
テレビ朝日のモーニングショーの玉川が
父親(85)にプリウスに買い換えるように言ってきた とテレビで得意げに言ってたぞw 自動（被害軽減）ブレーキ（プリクラッシュセーフティ 対歩行者・対車両〔昼夜〕/自転車運転者〔昼〕）の作動中に次の操作をすると、操作状態によっては作動が解除される場合があります。
アクセルペダルを強く踏み込む
ブレーキペダルを踏む
ハンドルを大きくきる、またはすばやく操作する
https://toyota.jp/safety/scene/scenes/?padid=ag461_safety_about_tss_link01
アクセル強く踏み込むプリウスロケットでは意味ない >>8
一番手っ取り早いのは事故ったら助からない車しか売らないことだよ。 >>28
この案はそうみたい。
でも、すべての年齢で自動ブレーキ付き以外は禁止にしたほうがいい。
特にトラックとバス >>15
免許取得の学科試験で、自分が受けた時は半分位の人が落ちていた。
意外だった。 免許取り消しでいいんだよ
どうしても運転させるなら安全機能付き軽限定にしてくれ。
軽なのは事故相手の被害軽減のためにです >>1
高齢者は60km以上出したら
サイレンと回転灯必須な こんな免許より、プリウスを禁止したほうが確実に事故減らせるんだが 中央よりに走行したり蛇行したりジジババの運転には恐怖を感じるからな
これを放置してる政府の責任は重いよ 軽トラ乗れなくなったら田んぼの管理誰がするの？
新車買い換える余裕なんて無いからたんぼ終わるよ
踏み間違い装置付けるだけでいいなら大丈夫だけど？ サポカーワイドこと自動運転レベル2以上の車、ってことかな
これなら前車との距離や車線検知ができるから 道路の制限速度に応じて自動的に速度リミッタかかるようにすればいいのに。 ボディは同じでも、性能が違う
新しい車はアクセル踏んでも止まるが、古い車は地獄行き
そこを何とかしろよ 80歳以上は一ヶ月ごとに技能テストを受けさせる
一度でもサボったりちょっとでもミスがあれば即免許取り消し
再交付不可
そのくらいしないとまた人が殺されるよ >>40
病院でババアを轢いたのはマツダのデミオ
福岡で暴走した車はエスティマ
千葉で子供を引いた車は、ダイハツの軽 安倍がトヨタの利権守るために何時までも自動運転の実証試験の規制緩和しないから
海外から置いてけぼり食って高齢者の事故が多発している
ZMPとか優秀な自動運転のベンチャーが力発揮させてもらえない
早く規制緩和しろよ 一定年齢越えたらマニュアル限定にしろよ
それだけで全然違うだろ
逆走とかはどうにもならんけどさ やっとですか。遅いけど、でもやらないよりマシなのでGJと言っておく
まずは選択でかまわんけど、少し経ったら必須にすべし >>33
＞アクセルペダルを強く踏み込む
踏み間違いに自動ブレーキは効果無いってコトだな。 >>44
老人死んだら終わるんだから
少し早く終わるだけ >>42
ダメかwww
じゃあ自動ブレーキは装備で、作動したら運転席が飛び出すのはどうだ？www この国はトヨタのために国があるんか？
ふざけんなよ 俺のうちの田んぼ管理してくれる人７０さいくらいで大きいトラック乗ってるけど
トラック一台８００万くらいするから新車買い換えるなんて無理だから
廃業するしかなくなるよ？
そうなると田んぼは誰も管理しなくなる 安全機能付きのプリウスを
360万円くらいで売ろうと画策してるな 毎月教習所で講習(5万)義務づけとかにすれば教習所も助かるな >>58
シートの下から槍が出るのなら可
飛び出したら周りが迷惑する >>36
工場の柱レベルのH鉄骨運んでるトレーラーの前に無理矢理割り込んで自動ブレーキ作動したら、マジで大事故になるんどけど？ >>49
それより遥かに重大事故を起こしてるのがプリウスなw >>32
少なくとも、自動ブレーキが付いてれば、ノーブレーキ・アクセル全開で母子の自転車をはね飛ばす事は無かった
もっと手前の、ガードレールや男性の自転車に接触する前に自動ブレーキが作動したかもしれないし
最悪でも母子の自転車に衝突寸前にフルブレーキング 飯塚みたいに130キロまで加速しちゃったら
自動ブレーキなんかもう効果ないんだよ
運動能力テストをやって駄目なら免許と車取り上げるしかない >>70
お前の重大事故ってなに？
放送局から近いから生放送されたら重大事故？ >>1 高齢者専用の運転免許創設 安全機能付き車に限定
ふさけんじゃねえ
そんなお値段のお高いお車は要らねえよ
⇒💛 昔のＭＴ車の復活で十分対応できる
車メーカーと結託した ハイスペック＝高級車 お値段高い の押し売りは断じて受け入れられないわ
ｂｙ 老人クラブより >>14
無茶をいうな
これから日本は高齢者大国になる
老人に車は必須だよ
だから、安全性の高い車の開発
これしかないね 田舎で足代わりに近所だけ運転って人用に
運転範囲申告、アクセルべた踏み防止装置（３万円くらい）義務で >>71
>>33
アクセル全開だと自動ブレーキは効かないよw？ サーキット走らせて生き残ったやつだけ免許返納なし。 踏み間違い装置付けるだけでいいなら大丈夫だけど
新車買い換えなければならないとなると日本終わる >>70
幼稚園児が2人死んでいる事故がたいしたことないと ? 年齢一律は差別だろ、全員に細かい検査を高頻度に行って一定の水準に満たない人を対象にしろ。若くても同じような事故を起こす奴はいる。 MT限定にすると自動車メーカーの方向性とズレるからやらないんだよね >>72
いや、完全自動運転の車が開発されればすべて解決だ スピードリミッター付きの車以外販売禁止にすればいいの
max50km
勝手に解除したら即逮捕 >>71
130キロからフルブレーキングしても
せいぜい80キロに減速が限界で跳ねてるから
親子が死のは変わりない >>71
自動ブレーキを盲信し過ぎw
かも知れないとか何の確証も無い話はもういいからw >>51
アメリカも自動運転実験中に死亡事故起こして頓挫してなかったっけ
単純な障害物程度なら避けて走れるようにはなってるけど 事故や工事で交通整理を人がやるようなケースとか
ドライバー同士の譲り合い精神で成り立ってることも多いからまだ対応できない >>68
でもそのトラックがノーブレーキで渋滞最後尾に突っ込むことに比べれば遥かにまし 田舎の軽トラは３０年位乗ってる人多いから
いまさら新車買っても３０年は生きられないからな
踏み間違え装置付けるだけならいいけど >>49
> 病院でババアを轢いたのはマツダのデミオ
NHKの映像ではデミオとは別の車（セダン）が該当車両になってる
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190610/0016392.html
※事故直後の写真が0:22あたりから出てきて事故を起こした車に黄色の丸で囲っている >>86
それができないから困ってる
向こう50年は無理
電車ですら大事故おこしてる始末 >>85
自動車メーカーを甘やかすんじゃない（怒）！ >>80
アクセル全開で自動ブレーキが効かないのなら効く自動車を開発すればいい >>83
大したことないと何処に書いてあるんだ？w
あ？www >>25
エンストと暴走、どっちが危険かと言ったら
答えは明らかだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
