【くるま社会】「夜の信号待ちでライトは点けっぱなし？ それとも消す？」
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6/13(木) 9:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190613-00010000-bestcar-bus_all
夜間の信号待ちで、ヘッドライトを消しているクルマをたまに見かけることがある。
ヘッドライトを消している理由として「ヘッドライトの寿命を長持ちさせたいから」、「ライトを点けていると、前に停まっているクルマや反対車線のクルマが眩しいから」といった理由が考えられるが、実際のところ、ヘッドライトを点けっぱなしにしたほうがいいのか？ それとも信号待ちの度に消したほうがいいのか？ どちらが正解なのだろうか？
法律的にはどちらが正しいのかをはじめとして、ハロゲン、HID、LEDとヘッドライトも進化しているので、ヘッドランプを長持ちさせるという観点からも、点けっぱなしがいいのか、消したほうがいいのか、解説していきたい。
信号待ちでヘッドライトを消すドライバーはいまだに多い
日本は交差点にやたらと信号が多く、信号待ちの回数も多い。そして夜間となると、ヘッドライトを点けっぱなしのままのドライバーと、停止中はスモールランプだけに切り替えるドライバーに分かれる。
昔は先頭車両だけは点けっぱなし（消しているドライバーもいたが）で、後続の停止車両は消灯しているドライバーが多かった。
以下ソースで読んで >>843
交差点の信号待ちで車幅灯では見えないってことなら運転免許を返納した方がいいかと >>841
オートなのでは？
それに高架下でも一瞬存在が消えるよ
そのタイミングで歩行者が横断すると事故発生 つけとかないと、右折左折してきたときの車が突っ込んでくるよ >>847
義務化されたら、バイクと同じようにオンオフできなくなるだろうと思うよ、
ってことを>>832は言ってると思うの。 >>825
信号待ちの右直で譲り合い？
どういう事？ >>841
光センサーの感度は手元スイッチで調整できる
そういうやつは感度最大にしてるんだろうな
高速道路の連続したトンネルとかで目立つ >>551
そんなハイテク機能あるんだ?
ドイツ車でもないのにな >>855
点け忘れはまた別の話
信号待ちで前照灯を消して車幅灯だけ点けてる車を認識出来ないのなら免許を返納した方いい >>847
義務って、オートライト機能の装備を義務って事なのか。それじゃオフにする人いるだろうね。 >>862
車幅灯がたまたま切れてなけりゃいいけど >>860
トラックやミニバンとかの車高の高い車はハンドル脇に光軸調整のダイヤルが付いてるよ
信号待ちで降りて行って機能を教えてあげればいいさ >>866
そんな話はしていないんだけどバカなの？ >>3
これが最近認知されて広まってから、交差点曲がえらく曲がり辛いな。 >>868
その話に繋がるんだけど理解出来ないアホは免許返しとけ 常時ハイビームの人は対向者の目潰ししてるの多分わかっててやってるんだよな
あからさまに眩しいアピールすると下げる人もいるんだけどさ 車スレで他人の免許の有無に言及してくやつ必ず現れるよな
こんなしょうもないことでｗ >>870
お前は免許返納しなよ
たぶんほかの運転手が迷惑してるよ >>866
車幅灯は300カンデラしかないからブレーキランプやヘッドライトの何倍も長寿命だよ >>877
ホームセンターで買ったLEDの車幅灯は1ヶ月で切れたけどね。
ま、寿命とタイミングは別問題だよ。
そうまでしてヘッドライト消したい気持ちが理解出来ないわ。 バイクは常時点灯が義務になってるんだから（最初から消灯機能がついてる物は除いて）
車も点灯ってなっていっちゃうんじゃない 坂道で角度がついてる場合は消す
平地の場合は消さない >>712
誰が擁護してんだよ
そんな無用なリスクを排除したいだけだぞ >>879
それお前の車のアースがおかしいか、LEDの製品自体がバッタ物だったんだろ
ヘッドライトが3000カンデラなのにそれより先に切れる車幅灯とかありえん 大阪人って待ちの時ライト消すんだよなあ。1円でもガソリン代ケチりたいんだろうな。 >信号待ちでヘッドライトを消すドライバーはいまだに多い
こんな車見たことない
関東ではやってんの？ >>884
様々な理由で車幅灯が切れる可能性があるという事が理解出来ればよろしい >>885
でお前はヘッドライト代をケチりたいんだろ？ 青信号になった途端に正面から目潰しのごとく照射されるのも嫌なんだが >>888
自分の主張を通す為、嘘をでっち上げる朝鮮人 >>888
可能性の低いことを例に上げて会議をグダグダにする無能がこいつです >>888
「ヘッドライトの方が切れる確率が高いってことが理解できないバカ」ってことはわかったよｗ そうは言っても点けたままにしてたらパッシングしてくるのもいるしなぁ >>5
ブレーキ踏めばライトつけなくてもブレーキランプつくのに
おまえとんでもない無知で馬鹿な生きる価値のないクソ野郎チョンだなw >>897
眩しがられてるって自覚がない方がおかしいわ 先頭と右折待ちならスモールにするだろjk
死にたいし死なせたいのか？ >>896
どっちが確率高いとかの話はしてないね
ま、>>888に反論は無いという事で終わりましょう >>901
だってな、信号待ちで前照灯消したら道路交通法上違反なんだろ？
そうは言っても てなるよ >>900
ただでさえバイクのテールランプは見難い認識しにくいのに
たまに信号待ちでブレーキ掛けてないバカライダーがいる >>901
ちなみに言うと俺も配慮して消す派なんだよ
だけどおまわりに見つかったら怒られちゃう >>905
最低限光軸調整くらいはやれよ
自分でできなきゃガソリンスタンドでやってくれる
オイル交換のついででならタダでやってくれるところもある 坂道の交差点とか傾斜がついてて対向車にモロかぶりするような場所なら消す 眩しいより暗い夜道を照らす方が優先 オートライトに乗るか乗らないかは自由 他人にとやかく言わせるな >>913
近所に、信号待ちはライト消して下さい、て看板が立ってる交差点がある >>910
停止中、徐行中も点灯しろ、とは書かれてないから違反にならない 夜の信号待ちでライト消すと目の前が交差点なのに追い越されることも 夜間の運転中は前照灯消すと違反
信号待ちや踏切待ちは停止とはならず運転中扱いになるんじゃないの？
俺の勘違い？ 夜の雨の日は消したほうがいいんジャマイカ
特に右左折の時は幻惑されて歩行者の確認がしにくい
明るい街中はまあ言わずもがな >>920
改めて調べたら停止中でいいみたいだな
停止中のスマホの話になるとまた解釈も違うようで
ややこしいな >>919
停車とは
車両等が停止することで駐車以外のものをいう。具体的には次のような場合がある。
人の乗降のための停止
客待ち（人待ち）は、駐車となる
五分を超えない貨物（荷物）の積みおろしのための停止
荷待ちは、駐車となる
法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するための一時停止
以下、例示
他との衝突その他の危険を予防し、防止し、または危険を回避するため
行き違いのための待ち合わせなどのため
赤信号や一時停止の道路標識、踏切の直前において←コレ
道路外との出入りにおいて歩道や路側帯を横断する場合のその直前において >>671
アホ、ハイビームにしてスマホ見辛くさせるんだよ
青になっても発進しなかったらラッパ鳴らせばいい 夜の散歩はライトの明かりで車が居るか判別するから点けとけ （車両等の灯火）
第五二条 車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。
以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、
道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯
その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、
夜間以外の時間にあつても、同様とする。
道路にあるときは だからやっぱ違反だな >>791
道交法第52条と関連法令を確認することをオススメする。
ルールを理解できないなら運転してはいけない。 ずっとAutoのままだな。
点検に出すとOFFになっていたりして、今の車はOFFでも
メーター類の明かりはつくので明るい都市部だと気付かなったりしてあぶない。
Auto以外変更不能にすべき。 みんな間違えているけど、交差点を横断する人が先頭車両のヘッドライトで右折左折車から見えなくなるのを防ぐ為に、先頭車両だけ消しだしたのが始まり。 >>933
駐車禁止じゃない場所に駐車してぶつけられて100：0にならない事例、例えば？ ライトが眩し過ぎてウインカーの点滅が見えにくいときがある >>787
道路交通法で夜間は定められた灯火を点灯する規定があるからね。
それを守れない人は公道に出てはいけない。 点灯消灯を繰り返すと電球は消耗するの
ふつー夜間は点灯だろ
夜間ライト消してる奴はやばいやつ >>936
駐禁かどうかは別の話。
夜間やトンネルなど法令で規定された状況において無灯火であることが違法状態。 おまわりが怠慢だから勘違いが起きてるんだな
地方の○○走りとかと同じ >>935
昔の車はバッテリーとオルタネーターの充電発電効率が悪かったからバッテリー上がり予防だよ ヘッドライト消されると鳥目野郎が
「ひえー 見えましぇーん 助けてー」
ってなるのを5ちゃんで知ってから消すのが楽しくて楽しくてw
消せ消せ
どんどん消せw そんなことより最近の車はエンジンかけただけでインパネが明るくなるもんだから
昔に比べて無灯火の奴多くね？特に明るい都心部 >>940
おいおい話逸らしすぎだろ、逃げんな
100：0にならない事例出せよ 消したら危ない。
信号待ちの時はライトを下に向ければいい。 >>936
歩道と車道外側線を勘違いしていると、道路は駐車禁止でなくても
駐車の仕方が違法の場合があるよ。よくあるきっちり寄せて止める系とか。
そういう場合に歩行者や自転車が避けるために車道に出て別の走ってきた
車にぶつかったりすると、駐車車両の過失が認定されたりする。 横断歩道の歩行者がホワイトアウトで消えるから先頭車両だけスモールだけ点灯で始まったはず！ 止まってるんだからスモールで十分
スモールすら見えないようなメクラが運転してるほうが問題 ヤマト運輸とかバスとかは常時点灯だよね。
昼間も。
道交法改正して全部の昼夜問わず車常時点灯すればいいのに。
電車だって常時点灯じゃないの ライト消すとかアホかよ
つーか今の車は常時点灯がデフォだぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
