【くるま社会】「夜の信号待ちでライトは点けっぱなし？ それとも消す？」
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6/13(木) 9:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190613-00010000-bestcar-bus_all
夜間の信号待ちで、ヘッドライトを消しているクルマをたまに見かけることがある。
ヘッドライトを消している理由として「ヘッドライトの寿命を長持ちさせたいから」、「ライトを点けていると、前に停まっているクルマや反対車線のクルマが眩しいから」といった理由が考えられるが、実際のところ、ヘッドライトを点けっぱなしにしたほうがいいのか？ それとも信号待ちの度に消したほうがいいのか？ どちらが正解なのだろうか？
法律的にはどちらが正しいのかをはじめとして、ハロゲン、HID、LEDとヘッドライトも進化しているので、ヘッドランプを長持ちさせるという観点からも、点けっぱなしがいいのか、消したほうがいいのか、解説していきたい。
信号待ちでヘッドライトを消すドライバーはいまだに多い
日本は交差点にやたらと信号が多く、信号待ちの回数も多い。そして夜間となると、ヘッドライトを点けっぱなしのままのドライバーと、停止中はスモールランプだけに切り替えるドライバーに分かれる。
昔は先頭車両だけは点けっぱなし（消しているドライバーもいたが）で、後続の停止車両は消灯しているドライバーが多かった。
以下ソースで読んで 運転中に信号待ちといえどもライト切ったら違反なんじゃないの？ 今どき自動だろ
ってのは置いといて、坂の頂上が十字路になってるとこは、ポジ灯に法改正して欲しい 信号待ちのところが傾斜がついてて上向きになってるとこは消す
平坦な交差点は消さない 傾斜地だと対向車を激照らして場合があるから消してるな
そうじゃなきゃ酔っ払いや高齢者の右左折車に突っ込まれないよう点けとく 日本人的な気遣いなんだろうけど
マナーとして押し付ける奴が出てくるから手に負えない 1〜2秒おきに一瞬アップになるくらいじゃあかんのか？
ずっとアップにされたら幻惑するんだよ それよりも最近の自転車のライトどうにかしろ不快なほど眩しい
そのあと前が見えなくなるんだよ 普通信号は基本つけっぱなしでしょう。
コンビニの駐車場とかでライトつけっぱなしで店内行くやつ、アホかて思う。
でなんか買って戻ってきてもそのままつけっぱなしだし。結構居るよ。 全消灯はしなくて、車幅灯はつけているしブレーキは踏んでいるので
大丈夫だと思う 先頭で信号待ちになったら、対向車が眩しいからスモールにするのがマナーって聞いたことあるけど、そんなわけあるかいと思ってスモールだけにしたことない。ハイビームでもないのにする必要がない。 信号待ちでスモールライトにしてくる対向車居ると
自分の車のライトがハイビームでなくてもなんか眩しいから消せって言われてるように感じて自分も消してしまう 消さない奴には容赦なく
軍事用の2km先まで届く光線を浴びせる つけっぱなしです。当たり前です。
奇っ怪なルールを作らないでください。
そのままライトつけるの忘れて走ってる車が、どんだけいるか。
絶対にやめてください。 点けっぱなしは迷惑だろ。信号待ち中はライトを点滅させるのがマナー >>32
間違ってる奴にあわせる必要なんざございません。 東京は消さないのかな
関西は消すのがマナー 最初に教わるわ 運転席側だけライトオン
助手席側はライトオフ
って機能つければいいじゃん。 一段階落とすならまだしも完全に消すやつは見たことないぞ 先頭だから消すんじゃ？まぶしいでしょ？右折車とか
坂だと単に対向してる車でもまぶしい >>19
昔はバッテリーが切れる思って消してたやつが多かったんだよ 俺は微糖まで全部消してる。
微糖がよく切れるんだわ 最近気が付いたけど、まぶしいわ。事故したら責任とれよ。 ？なにこれ
自分の存在を消して何がしたいの ？
事故誘発して示談金目的？ 私の車は、わずか23WのLEDヘッドライトだけど
消してるよ
対向車の相手のこと考えて
それが マナー 消さないと激怒する対向車ドライバーがいるんだってね HIDは付けたり消したりすると寿命ちじむからつけっぱなんだよ
古い車の電球のやつとかなら長く止まるときは消す 出発の瞬間元に戻すときが一番まぶしいからやめてほしいんだよねあれ ライトの寿命って言ってるやつはバカ
点灯する瞬間に一番負担がかかるからつけっぱなしが正解 >>24
あー、こんな人か
実際にいるんだろうなあ 消したまま走り出してしばらくそのままって事あってから付けっ放しだわ
街中だと明るくて消してても分かんないんだよな
周りが暗くなってようやく気がつくっていうね 今の車ならアイサイト的なやつが勝手に判断して
前方の車とか対向車の邪魔にならないように
ライト下向き、右側のライトは左向きに調整してくれるんじゃなかったっけ？
信号待ちでやたら眩しい車って古いのか角度弄ってるDQN車じゃないのん？ >>1
広島では信号待ちの先頭車両だけがライトつけて2台目からはハザードだけ >>51
こういうバカが徳利の嘘マナーを広めてるのか もう消す奴滅多に見ないよ。
オートだとスイッチの隣がオフで全消灯になるしなぁ。 オレのなんて
エンジン切って降りても
しばらく点きっぱなしだぞ？ オートライトにしてるんだけど､夕方の微妙な明るさのときは
点いたり消えたりして、先行車に嫌がらせしてると勘違いされないかな 道東では日中からライト点けっぱなしだ。消すとか自殺行為。 >>74
俺のなんかライト付いたままだとピーーって鳴って教えてくれるもんね >>31
曲がってくる車に、大回りされて突っ込まれても嫌だしな。
ロービームに落としてるんなら何も問題ないつうかそれが普通じゃねえ？
交差点が上り坂になってて右折レーンもあるときは、スモールにすることもあるわ。 坂道や線路の遮断機にて
先頭になったときは
ヘッドライトをスモールにする
要は、対向車のドライバーの顔が光に照らされていれば
相手はライトで眩しいと言うことに気がつけばいいだけのこと ウインカーあげないのも夕方ギリギリまでライト点灯しないのも寿命考えてたの？
貧乏暇なしやな >>6
もうすぐバイクと同様に自動点灯が義務化され、
消そうと思っても消せなくなる。
ハイビームとロービームの切り替えも自動でやる。
いまさらマナー談義する必要なんてない。 消すなよ
車は対向車だけじゃないんだぞ
それにライトは自分の視界確保の為だけじゃない、他から自分の存在を認識してもらう意味合いもあるんだぞ 他車を幻惑したり
ホワイトアウトな感じで却って歩行者が見えづらくなる様な状況だと消さざるを得ない 別に眩しくないし頻繁に点けたり消したりするとすぐ切れるぞ
点ける時に一番電球に負荷かかるからな 傾斜の関係で"対向車が眩しい"と思われる場合だけは消灯してる。 対向車が眩しい時だけだろ
ライト長持ちさせるためとか
初めてきいたんだが >>17
ハロゲンならな、切れるタイミングは電源ON時か電源OFF時がほとんどだから そんなことより最近
無灯火の奴が多ぐね？
１日に２台は観る >>94
オートバックスあたりで球を交換してもらったら、光軸なんて調整しないよ。
次の車検までそのまま。 外車が昼もメインライトじゃなくて点灯してるじゃんスモール？なんていうのかわからん 信号で消すやつうぜーな
逆にドライブスルーで待ってる間はエンジン切って
ライト消せよ >>94
車検で合わせてるのに次の車検で通らないんだよね >>15
お前それは汚名だろ
免許は返納するものだよ 老人は夜７時でもライト点けないから怖い
歩いてるのも上下グレーか真っ黒だし横断歩道使わないし >>20
お前みたいなマナー厨にはハイビームを眼球の中に突っ込んでやりたい 後ろに人乗ったり重い荷物載せるとライトが少し上を向くんで眩しくなるってのは聞いたことある 昔はよく信号で消して、付けるの忘れてそのまま走行してる車いたよ それより夕方になったらライト点けろよ。黄昏時は危ないんだよ。なんでギリギリまで我慢する。 信号待ちで消灯する派のドライバー
１．消灯した方が対向車がまぶしくない＝いいマナー
２．ヘッドライトの寿命が伸びる
３．バッテリーやオルタネーターの負担が減る
などのメリットがあるという意見が聞かれるが、
「1」については、光軸調整さえきちんとしていれば、対向車への影響は少ない。
「2」のライトのバルブに関しては、ハロゲンランプでもHIDでも、点灯直後の大きな電流（過渡電流）が流れるので、点灯回数が増えた方がむしろ寿命が短くなる。
「3」に関しては、よほど弱っているバッテリーでなければ無視していいレベル。 右折待ち同士が通常点灯してると、かなり眩しい。
自分は基本スモールに。 信号待ちの度に消したりつけたりされるほうが気になる 後続車の
光軸がズレていて眩しいときは
後ろのドライバーの顔に向けて
鏡で攻撃してる 迷惑だな？って思えば微灯にすれば良いし、
思わなきゃつけっぱでえーやん
メンドクセー >>76
ネコや佐川は昼間もつけてるから切れやすくて、でも直ぐに治せる人は居なくて
昼間の安全の為に片目のまま１ヶ月とか普通に走ってて、なんの為の昼間の点灯なのかと思うよ 基本的には付けっぱなしだな
坂になっててローでもハイビーム状態になっちゃってるときだけ消す クルマ系まとめサイトのマッチポンプスレやろ。どーせ。
あ、このコメントも入れといてね乞食ちゃん >>24
俺そういうやつ対策に反射用のミラーと後付けバックフォグ用意してる 消すのマナーとか言ってるヤツ単なる違法行為だからな 走行距離が少なくてバッテリーの充電量が少ないから消すな。 >>117
それもそうなんだが、一番言いたいのは雨の日なんだよ
昼でも大雨の時はライト付けろよ
本当アホだわ 向かいの車の運転手の頭が眩しかった当然にライト消すだろ察しろよ 一桁国道の交差点で国道に繋がる側の両方が坂道停止状態になる交差点
昔は気を使って消したが、今は眩しくても消さない車が増えたし自分も消さない
昔の暗黙の了解は今は無きものとして走った方が楽
乗用車のときはサンキューハザードすら面倒だから片手を上げたり会釈で済ます 消してはいけません
眩しい？そもそもそんなクソ眩しいライト使うなヴォケ ハイビームかと思うぐらい眩しいのは軽とか小さめの車に多い。
おそらくほんの少しの傾斜で眩しくなっている感じだが、光軸の設計がおかしいのではないか？ 関西は貧乏性だから消す、という文化らしいね
一度消して再点灯を忘れる人は必ずいるから
安全の面からは一時消灯は危険というしかない つか点け忘れがメチャクチャ増えてるのをなんとかしろよ >>14
一番はこれなんだよな
前の車の車内まで照らしてるやつ多すぎる
歩行者や対向車のドライバーがまぶしがってる姿がわかるほどの安全確認すらできてないのに
なぜか光の強さだけにはこだわる迷惑さ 道路交通法では、「車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。
以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、
前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない」（第五十二条）とある。
信号待ちや踏切での停止は一時停止であり走行中に含まれることになっているので、
法律的にも厳密にいえば信号待ちでのヘッドライトの消灯はアウトになる。 >>102
いぜんの車は暗くなるとメーター見えなくって
どうしてもらいとつけてたけど、最近のは日中でも
メーター明るくて、つけるきっかけがないとか やたら寿命を強調してるが、消す側としては眩しいと思う意味合いの方が強いわ 角度次第だわ
マニュアルとして作るんなら「消せよバカ死ねよ」だが 眩しいっつっても冬の西日の眩しさに比べたら屁でもねえよ。我慢しろボケ。 踏み切り待ちの時はライトポジションのみにする
相手側から見ると傾斜になっていて眩しい >>119
あなたは車に乗ったこと一度もないヤツだね
実際にどちらの停止線も坂道状態になってる交差点の信号待ちだと眩しいよ
でも、視線をズラして数分間我慢すれば済むし消さなくなった
若い頃のほうが色々気を使ったかもw じゃあ記事のマナーおじさんはバイクの常時点灯の法律も批判してみろってのな
今の老人飽和社会じゃむしろDQNのLEDで電飾キラキラくらいの方がいいんだよ >>131
相手に迷惑かからない違法行為なら自己責任で良いんじゃね
可能性としてはチャリや車が知らずに突っ込んでくるパターンかな >>1
二択ならつけっぱなが正解。
スモールランプならセーフ
そもそも点けたり消したりとか一番寿命が縮むわｗ バッテリ容量が小だったから消したのは昔。
今は関係ないかと。 >>138
>>113
あと、ホイールベースの違いもあるだろうね パトカーより眩しい車はすべて死んで欲しい
あの白色ライトな ほぼハイビームに近い角度で走っているクソは強制的に停めてから、
窓ガラスを叩いてドアを開けて、直接注意するけどな。 >>75
交差点で左折する時、ライトをスモールにするのだが、
歩道上がよく見えるぞ。左後方に動くものがあるとすぐ反応できる。
こんなの当然だと思っていた。 俺も点けっぱなしだけど、お礼のクラクションとかサンキューハザードでさえ無くなりつつあるのは車によるコミュニケーションが無くなりつつあるな、マジで バッテリー気にしてる奴は、アイドリングストップのほうが余程負荷掛かることを認識してくれ こういう話になると、必ず眩しい眩しい言い出すやつがいるけど何なんだ。
白内障？ >>165
マジレスするけど白内障調べてから書き込みした方がいいよ
お馬鹿さん 信号待ちでサイドブレーキかけて、ブレーキペダルから足外すバカモン
タクシードライバーがいて注意したら
有名動画投稿サイ 自転車は
ライトの光軸をなとかしろ！
アホみたいに眩しいのが多い >>162
いらん動作すんな、逆に迷惑。自分が思うより他人は気にしない。余計なお世話。過剰マナー。 夜は点ける
知恵遅れかよ。付け忘れで事故の確率もある。 >>20
マナーよりルールの方が上です。
てか、そんなんローカルマナーですやんｗ >>119
ライトは直流電圧が直にかかる抵抗
だから過渡電流というのは意味不明
インダクタもキャパシタもない直結回路で
点灯直後の大きな電流ってなんだよ はぁぁぁぁ？
ライト付けっぱなしと消すかで悩む阿呆いるのか？
免許返納しろよ >>1
信号待ちで相手が眩しいかと思えば消してる
基本的には常時点灯が基本だろ？
車が突っ込んでくる可能性もあるんだぞ？ 「傾斜のある」交差点な
平坦なところで消しても意味ないが、ライト消す目的を「省エネルギー」と勘違いした人がやってる
てか互いに上りのとこではスモールに落とせ
幻惑されてウインカーが見えん お前みたいなのは運転すんなよ
車に限らず社会においてもマナー>ルールなんだよ 眩しかろうがとりあえずつけときゃいいんだよ。文句言ってくるやつがいても法的には間違ってない。 俺のはやたらLED明るいので一応交差点停止中はポジに切り替えてる。
特に雨の日は対向車が眩しいだろうなと。基本オートでライト消すっての
出来ないがポジには切り替えできるし。 都市賑やかなとこなら消して良いんじゃね？
横断歩道を渡る人だって眩しいだろし
暗い人通りのないとこでいちいち消す理由なんかないだろ
テールランプどうせつけてんだし意味ねえよ 右折車線先頭の場合は「俺は動かねえよ」のアピールで消す。右折信号になったら対向直進車に対して「おぅおぅ出るぜ」のアピールで点灯する。 サンキューハザードもそうだが教習所で習った以外のこと勝手にやるなよ レベライザーがついてるから下に向けることはあるが消したことはないな
そもそもハロゲンだし角度もちゃんと調整してる
信号の下の標識まで照らすような非常識なライトではないからね >>165
お前かいつも白内障って書いてるやつはｗ
露出オーバー、ハレーション、過重露光とかが存在しない世界に住んでんだな ここは免許持ってない奴ばかりのスレか？マジレスしてやるから覚えとけ！信号待ちでも消しちゃダメだからな！いいか？消しちゃダメだからな！ つけっぱなしに決まってんだろ
なに訳わかんねぇこと言ってんだよ
アホが真似すだろバカ野郎
免許返してこいや糞雑魚ナメクジ 道交法気にしてるとか言ってもサンキューハザードはするんだろ
結局自分がやって面倒かどうかによる >>173
突入電流とも言う。
電源投入直後は抵抗低いんだよ。 交差点付近が登りや下りで対向車や前車が眩しそうなら消す
それ以外は点灯 そんなことより常にハイビームの馬鹿を何とかしてくれ こんなマナー聞いたこともない
夜中にライト消す阿呆は通報してやるからな >>1
fc2の動画
無修正っぽいキャプ画で
普通のAVを売ってる業者
アレの方が問題だわ
センタービレッジみたいに
元々ただの古いAVを
細切れ、割高で売ってるメーカーなんざ論外
逮捕しろ！ 夜間の信号待ちで2代目以降の時はスモールランプにしてるな
他の車もやれとは思わん 消すのがマナーと聞いて消してた時期あったが逆に対向車線がライト点けっぱなしでも全く気にならないと気付いて馬鹿らしくて止めた
そんなことより車高高い車のハイビーム何とかしろ
あれマジで数秒間対向車線側の視界真っ白になるんやで
事故回避手段は「手で対向車のライト隠しつつ感覚で運転」
技術革新ごり押し社会の技術は咄嗟の危機的状況下で何もしてくれず自身の危機回避能力で何とかするしかないのが現実 （マニュアル）レベライザって言えば、必要も無いのに下げてるやつなんとかしろよ
足元照らしたって意味ないだろうがｗ いつも消さないけど、東京に行った時に田舎者と思われたくないから消したら
助手席の東京の友達に
「今時消すなんてどこの田舎ルールだよ、もう東京では信号待ちでライト消す人間いないからｗ」
って笑われてから絶対消さない わしはハロゲンやから眩しくないからスモールにはせんで
じゃが対向のアホか最近のくそ眩しいライトを照らしてきよたっんじゃがなぜか逆にうおまぶしっみたいなリアクションしてなんじゃと思ってふと頭を見たんじゃが うちのはLEDじゃないからな
点けたり消したりしたくない 対向車が消してる時とこちらが上り坂の場合は消す
むこうが上り坂で消してない場合は丁重にお返しする 年寄りがよくやるんじゃね？
俺の親父もよくやってたわ 夜間運転する際、ヘッドライトの基本はハイビーム。この原則、意外と知られていません。
大阪府警が分析したところ、この原則通りにしていれば、昨年と今年に起きた歩行者と自動車の衝突死亡事故のうち、
いくつかは防げた可能性があるという結果が出ました。
この結果を伝える記事に対し、運転経験がある人たちから「知らなかった」「ハイビームはまぶしくて、
蒸発現象などの別の危険が生じる」など、「逆に危ないのでは？」という反応が相次ぎました。
道路交通法によると、こういうことになっています。
「夜間は前照灯をつけなければならない」。この前照灯とは、「走行用前照灯」と呼ばれるハイビーム（上向き）のことで、
国土交通省令の基準で前方１００メートルの人や物を確認できる性能が求められています。
同じく、道交法では、他の車の交通を妨げるおそれがある場合には、
光を消したり弱めたりする操作をしなければならないとされていて、そのひとつが、国交省令で「すれ違い用前照灯」と呼ばれるロービーム。
前方４０メートルの人や物を確認できる性能が求められています。
つまり、すれ違う車などがいない時は基本的にハイビームで、遠くにいる歩行者などが見えやすいようにし、
対向車がいればロービームに切り替える、ということが求められているということ。 加齢により目の焦点がズレてるから眩しくみえる。実際の光量はたいしたことない >>203
たまに全消ししてる車いるな
そんな節約したいんだろうか >>1
消す
射角見たらわかる
上り坂とかなら特に 昔 風が当たらない停止した状態ではライトが熱を持つから信号待ちで消すようになった
↓
今 それがなぜか対向車への思いやりになる
↓
最新 でもよく考えたら対向車のライトがまぶしいっておかしくね？走行中も対向車ライトつけてんじゃん。もうやめるか」 タクシーは
客を乗せているとき
先頭になったらスモールにするよね >>1
例えば、ラジコンカー。チャネル数が多くて、操作箇所があればあるほど、子供が喜ぶ。そういう発想なんだと思う。
とにかく、なんでもいいからスイッチをカチカチ操作したい。夜間の信号待ちはその絶好の機会だから、逃すわけにはいけない。
赤信号で停止するとともに、カチッとな。
青信号で発進するとともに、カチッとな。
カチッとするタイミングにも消灯厨それぞれのこだわりがあって、完全停止の直前で消灯、タイヤが一回りするあたりで点灯、とか。
ライトスイッチをカチッとしながら、「発進！」とか言ってるんじゃね、子供がおもちゃの車で遊ぶときみたいに。 >>217
夜の信号待ちだろ
アホが消したの忘れてそのまま走行するからな
危ねえ レンズカットが良くなったから昔より眩しくはねえけどな。それよかギラついたLEDの対向車がいるから、夜間でも度無しのブルーライトカットメガネをかけてるわ。 消さないわ
走り出したとき付け忘れるのが嫌だから詰まらない小細工して切符切られて泣きべそかくとか阿呆らしい てかHIDの光源キツイやつと調整出来てない馬鹿まぶしいから直せ
最近の軽自動車マジでうざい >>204
都内でも雲助は消してる
てゆうか消すのは雲助だけ コンビニの駐車場でライト点灯しっぱなしはやめて
眩しいんだよ マナーやトラブル回避にはスモールで良いんだけど
万一アホが突っ込んできて事故ったら過失付くからな
どっちを重視するかは自己責任で。 信号待ちの対向車が消したら消す
傾斜から全開で照らす奴はしね 最近常時ハイビームで乗ってるやつなんとかしてくれw >>207
俺もこれ
こちらがスモールにしてるのに対向がライト浴びせてきたら即ライトオン >>1
書くことが思い付かない無能記者が書く定番ネタ
それを通す編集長・デスクも無能 みんなが光をみてるときに、一台だけライト消したらいないと思われるだろ
消灯する奴はバカだろ
ついでにどしゃぶり雨の早朝にライトつけてない奴とか
水煙で見えてねえっての >>101
HIDもON-OFF繰り返すのは良くないらしい 対向車がまぶしいかも？と思われる時はスモールかな。
右折するために交差点内に入る前とか。 内地でライト消してるドライバーたちは横断歩道渡ってる人の蒸発現象起きないようにしてるって聞いたことある
素晴らしいなって思った トンネルでライトをつけないDQNをなんとかしろよ
おまえはライトをつけなくても走行できるかもしれんが、
他車から認識されるためにもつけとけよ 気分次第、まりが暗ければ点けっぱなし、明るければ消す >>244
ご心配なく、認識されない為に消してるんですから ああでもLEDならオンオフに強いから消したきゃ消してもいいな 信号待ちでなぜ消す？
アホなのか？意味がない
ただ、停車してハザードランプ点けてるくせに、ヘッドライト点けっぱなしの奴は死ね
眩しくて周囲が見えないし、ハザード効果薄くなって止まってるのかどうか分かりづらいんだよ これは紛らわしいじゃ済まされない
風説の流布とかで逮捕するべき案件 こんなん場所と状況によりけりやろw
自分は地元で、信号待ちがやたら長くて、道路の段差や傾斜や角度の関係で
対向車が非常に眩しく感じると分かっている場所（交差点）なら必ず消す
（アッパー同然の眩しさでライトが飛び込んでくる、しかも信号待ちが長いので対向車はイライラする） 消したらなんで危ないんだ相手のライトで照らされるから危なくないだろ w
その理屈だと世の中のものすべてにライトつけないと。
あと逆光と順光が混ざると歩行者が見えにくくなることがある。
ところでいつから消さないのがデフォ的になったんだろう？ 今は消すやつほどんどいないな。 雨の日は地面からの反射もあって、くそ眩しいんですけどなんとかなりませんかね♪
糞ドライバー♪ >>1
自分の車はハロゲンライトなので長い信号待ちだったら消している。
まあバッテリー保護だな。理由はアイドル中のオルタはエンジンを回す分くらいしか
発電できていないのでそれ以上はバッテリーからの持ち出しになるから。
それ以外にもエアコンのブロアは最弱にし雨天だったらワイパーは停止か間欠時間を
長くし､下り坂と最後尾じゃない限りフットブレーキは使わずパーキングブレーキ
のみ使用。
それでもバッテリーは5〜6年しか保たないのが悲しい。
点滅を繰り返すほうがバルブの寿命は縮むしLEDやバイキセノンヘッドライトは消灯
しないほうが吉。
ヘッドランプバルブ切れは20年以上運転歴で今のところ一回。 相手が眩しくても絶対消さないマンは
路駐時でも点けっぱなしが多い 霧の時に対向車が来てもハイビームの奴はしねと思うわ。 >>244
左折でトンネル入ったらライト付けない急ブレーキジジイに切れられたわ
見えないんだよジジイ、ライト付けろボケと まぁライト常時点灯してたって突っ込まれりゃ意味無いんですけどね >>258
ライトは照らすためにあるんじゃなくて
自分の車の存在を他者に知らせるためにあるんだよ 2台目以降だったら消す。
１．馬鹿がスマホいじってて青になったのに出て行かない事が多々あるので有効。
２．背の低いクルマや防眩ミラー未装備のクルマなどを所有してるので、後ろが消してくれるとありがたい。 >>193
白熱電球が切れるのもスイッチを入れた瞬間 事故りたくないから消さない
相手に気づいてもらうように目立たせる 俺はお前のために消してやってるんだぞと自己満オナニーするため
ライト消しはまったくの無意味 アイストしてる時や、交差点に向かって勾配がついてて対向車にもろにライトが当たりそうな時は消してる たまにライト多い街中走ってきて
そのまま無点灯で郊外の暗闇を周りのライト頼りで走ってるのいるよな >>142
でも車の元々の仕様なんだよね？
なんであれ規制しないのかな。 速度に応じてレベライザーが動くように義務付ければいいんだよ
自動車メーカー仕事しろ！ 点ける時に余計に目潰しになるから最近はどんなときもつけたままだわ 若干坂になってたりしたら消すかなぁ。
異常に眩しい対向車とかたまにいるよね >>48
それはお前がスマホ弄ってて周りを見ていないからだろ ライトをこまめに消すエコやろうがいるかも知れないが、それライトにとって苦痛だで。
むしろ寿命は短くなる。 免許取り立てのころに消せって言われたけど、歩行者的に突然ライト付けて走り出す車は恐すぎるよな 信号待ちで前のオートマ車がブレーキ踏みっぱなしなのもイラつくな。サイド引いてブレーキペダル離せよと思うわ。 >>276
バッテリーが弱っている時にやってヒューズが飛んだことがある。 勾配によるとしか言いようがない
平らなら消す必要性は微塵も感じないな たまに消してるやつ見かけるけどあれエコドライブだかで停車中にライトも連動してるのかと思ってたが手動でやってたのか？ >>293
そやるとアイスト解除されてしまいますんで >>186
フォグには使えるしディーラーオプションにもある 普通の信号では最近消さないな
踏切くらい
SUVだから山なりの踏切だと眩しいのわかってるし >>298
トヨタ車は解除されないぞ？
アイスト中にNかPに放り込んで
ブレーキから足離すのも可能 >>281
でもそれ、発進する直前に点けるから余計に目潰しになってるんやで
眩しいなら最初から眩しい方が慣れるからな >>53
HIDなら、なお消してくれ
ハイビーム並みにまぶしい 交差点の照明の明るさにもよるわな。
まあしかしトンネル入ってもポジションすらつけないドライバーが
こんなにいる昨今なにをか言わん。 HIDは点滅で寿命が縮む
ハロゲンは点滅でハロゲンサイクルがぶった切られるので、これも寿命が縮む
LEDはつけっぱだろうが点滅させようが関係ない
LED以外は信号待ち消灯の貧乏人がさらに貧乏になる仕様 ライトの寿命の話ならオンオフ繰り返す方が悪いんじゃねえの？
多少登り坂で信号待ち、対面の車が眩しいかと気になることはあるが、夜にスモールライトでは危険だろうからしっかり点灯させとく マナーとか言ってる馬鹿いるがそれお前の自己満足だから 両方上り坂の線路のような場所の先頭なら消す
ハイビームじゃなくても上り坂でライト上向いてて反対側眩しいねん
そっちも消せと言う意思表示 クソみたいな感情レベルのルール
クソみたいな維持費
誰が車なんか買うかよ
そのエネルギーは、タダじゃないぞ。
レジ袋と同じく、資源消費だ。
>>19
そのうち自動車道の師範とかが出てくるレベル >>293
じゃあ信号が青になってからブレーキ踏んでサイド解除してギアDに入れて左右とミラーで安全確認を済ませて半アクセル踏んでゆっくり走り出す動作するわ！ >>18
20世紀の遺物だな
ライトもレンズカットの
走行40万キロでガリバーで車両価格
0円とボッタクリ諸費用で買ったゴミ
乗ってるだろ >>302
最近のはガソリン車でもブレーキを奥まで踏み込めばブレーキ離してもアイスト解除されなかったりするけど
アイストで出始めのはほとんどペダル離したら解除じゃないかね >>312
対向車のポジションが見えねえなら車降りなw >>307
普段オートに入れっぱだが、点検とか出すとオフになって返ってくる
そして夜になるまでトンネル通っても気づかないとかザラだわ >>321
それとお前みたいにカリカリしてっと、寿命縮まって早死もあるぞ 神奈川に、住んでた時は消してるやつ多かったな
札幌に来たら1人も消さないわ、車の運転マナーくそ悪いしな 未だにサンキューハザードなんかやっているバカもいるからな 実際にはライトの寿命というよりも、点けるのを忘れることが多いってこと。
市街地では街灯の明かりがあるので消していることに気づかないが、当然消していれば他者からの存在の確認は出来づらい。
それがもとで事故になるからライトは一回つけたら消すな。 関西は消すんだよ、伝統的に。消さない奴は煽られても文句言えないぞ 暗くなってもいつまでもライト点けない奴でしょ＞信号待ち消灯 消してたらババアのチャリが正面特攻してきた。
あらやだ、うるせーよ！
絶対消さない。
ON OFFの拍子に電球って切れるんだってな！
つきっぱなの方が長持ちなんだよな。 >>320
アイストの作動条件はメーカーによって違うから一概には言えない 後ろの車がドアミラーに反射させて俺にライト直撃させてくる時はちょっとウザい 交差点で対向車のクルマが消したときだけ消す。
消さないほうが寿命が延びると聞いていたから。 >>329
カリカリなんかしてねぇよ
俺なんか常にエコモードでチンタラ走ってるし 進行方向が登り坂になってる交差点でライトが上向いちゃう時は消す >>344
おめえみたいなチンタラ君が直進信号が右折に変わっても >>184 みたいに、だらぁ〜っと突っ込んで来るからなw 点けっぱなしでいいからハイビーム維持したままはやめてくれ
あれホント何も見えなくなる >>343
明るく照らす範囲だけがクッキリで照らしてないとこは真っ暗
周囲もぼんやり広く照らすとならないから真っ暗な中だとLEDの方が怖いね >>307
暗い色の車ほどライトを点けない印象がある。 >>317
西住流のようにとにかく前進あるのみって >>343
LEDのライトが特にひどいね
リアのブレーキランプも視界が無くなっちゃうくらい眩しい >>1
自分の車体の前後角度に寄る
こちら上り坂、対向車平地だとする
こうなると後傾姿勢となり光軸が上がり対向車に直撃するのでクソ眩しい
これに限りスモールに切り替えているよ >>293
あのさ
ブレーキホールド機能で点灯してんだけど？
最新のクルマ乗れよ 消さなくていいぞ 道交法に引っかかるしな
対向の車に消して欲しいと思った事もないわ セブイレの営業のビッツ
信号待ちでハイビームやめてくれよホント >>14
安全のためには明るい方がいいってことなんだろうけど
明るいがゆえに速度も出せてしまって危険度が増すという
諸刃の剣を楽しんでいるんだろう 夜新幹線の路線周辺巡回警備に来る全日警、
該当もほとんどない道でスモールでゆっくり走るのやめてくれないか？
歩いて帰っている時に怖くて仕方がない
JR東海はこんな警備許可してるのかよ イチイチ付けたり消したり面倒くさいな
電球の寿命とかそんな事まで考えとったらきりが無い
周りの迷惑に関しては、ロービームだったら別に付けっぱなしでもいいだろ
今までそんな事で文句言われてトラブルになった事なんて一度も無い。
自分がやられても、ロービームなら違和感を感じない。 消す車、滅多に見なくなったなぁ
俺は習慣で消すけどなｗ
横断歩道手前では消したほうがいいと思うけどな
対向が眩しくて歩行者が見えにくいことがある 周りが明るいからライト付けるのを忘れている車か思ってた。 >>377
沸点低い人間なんてどこにでもいるさ。だから煽り運転なんかが起こる。 話が噛み合わないのは、都会と地方で違いがあるせいだな。
東京では、ライト消す車はほぼいない。 てかよ。
運動エネルギーに応じた使い方しねえか普通に？
停車 ← スモール
走行 ← ロービーム
制限速度上限 (対向車なし) ← ハイビーム >>377
ルールはねえけどな。停車中に後続車のドライバーを幻惑しないマナーな。 過疎地・僻地・深夜の峠越え・林道・ではハイビームの侭で怯えながら走っているよ。
対向車どころか前走車も居ないから、幽霊・お化け・妖怪・魑魅魍魎・濡れた薄着で一人で立ってる痩せた色白美人、とかが出たら気絶しちゃうわｗ
市街地ではロービームだけ、信号待ちで対向車が眩しそうな素振りをしたら速攻でスモールにしちゃうね。 >>381
後続が居ればそうかも知れないけど
突っ込まれないために踏みっぱなしも有りだと思う 先頭車両は点けっ放しとして、二台目以降は前の車両の車内を煌々と照らしているのに気づいたら
即消してポジションだけにしろよ前の人の目が潰れるだろが >>379
東京だけでなく
愛知県でもほとんど見かけない >>385
信号待ちの最後尾の時は点けっぱなしだわな。んで、後続車が着いたらサイド引いてブレーキペダルを離す。 バイクはそもそもヘッドライトスイッチ無いから四輪の自分ルール押しつけんなよ 今時オートライトだろ？
オートライトで停止時スモールに切り替わらないから
車社会はそーゆうことなんだろ >>14
ほんとこれ
駐車して点けたまま居座ってる奴とかアホだと思う LEDは自転車のですら眩しいからな
LEDライト付ける方は角度考えろよバカ >>377
ないよ
まぁ最近はLEDテールだから眩しいといえば眩しい
つか車間詰めるごとにまぶしさ倍増してくるわな
車間詰め過ぎてるんだとおまう
それよかリヤフォグは本当に大迷惑 >>398
よぅ！ライトコントロールまで車両に依存しているアホw >>389
10年くらい前に流行ったよね。
俺もやって見て30分もしないで止めた。
バイクの時には強制常時点灯だから、気にもして居なかったのが間違いだった。
子供や、爺さん婆さんやらオッサンやオバサン達が、手をクルクル回したりしながらライトを指さしてるの。
みんな親切心で、ライトを消し忘れてますよ、と教えてくれているんだよね。
対向車の人達もパッシングして教えてくれる人が居るし。 こんな問題より、
セルフスタンドが増えたおかげでテールランプやヘッドライトの球切れが多すぎ 信号待ちの先頭はポジションライトにすべきだな
じゃないとまぶしくて危ないわ >>411
どっちか言うと踏切待ちかな
踏切は若干小高くなってるとこ多いよね 警察がいるときは坂道でも付けっぱなしだよ
それで文句言ってきたら法律で決まってるって突っぱねるわ 付けてない所を、警察のパトロール中のパトカーに、
ハイ前の車左に寄せて停車して下さいって言われて停車したら、
無灯火って事で、罰金食らったけどね😭 いま気が付いたんだが、比率として、マニュアルの奴は消す (スモール) 。オートマの奴は点けっぱなしなんじゃねえかな。 信号待ちでどっちが正しいとか無意味な論争そんなことより
走行中基本ハイビームだが対向車来ると分かった時点でロービームにしない層多い方が問題だっての >>417
警察の前でいきなり消すと職務質問される可能性あるからな >>412
もうすでに飲んでいる
眠くてしかたないんだよ！ >>1
つけてるよ、停止中も走行中と同じ扱いだからね なんで車を自分で買うの？
保険とガス代、消耗品かかるじゃん
タクシー毎日一回使っても3万ですむよ >>419
なんで外から見てATとMTの見分けが付くんだよ >>419
MTもAMTも乗ってるけど今時フルMT車の方が遅いんだよな
ダートならクラッチ蹴るから良いとして東関道を300km/hオーバーで走るならセミオートマのポルシェとかの方が気持ちいい 斜面で光軸が上がりすぎてると感じたらライトは車幅灯のみにしてる
対向車眩しいだろうから
出来て当たり前の気配りだよなこんなの >>428
いゃ、ものぐさな奴は消さないんじゃねえかなって想像だ。 >>431
今の車は自動で光軸調整するからね
対向車来たり前方の車に近づくと光軸が下がる >>429
よく分かってんな
最終型ランエボも悪くないけど911のPDKの方が速い
金ない人には関係ない話題だけど >>434
クラッチ入れ直してる間にプリウスはかっ飛んでいくからな >>432
ものぐさとかじゃないね
いまどき本気で攻めるやつはダートでもなければMTを使う理由がない >>429
ダブルのは早いらしいな。俺ぃらのセレスピードは遅くてたまらんw >>1
消すつーかスモールにする
バッテリー消費するじゃん
と思ってたけど
ライトが切れ易くなる
って言われたのと（LEDなら問題無し）
スモールにしてると左折車から見にくい
道が狭い一車線とかでトラックから見にくいと
事故起こされる恐れがある
と言われてからスモールにしなくなった ライトつけた瞬間エンストする
ライトつけっぱでもエンストする >>433
自動光軸調整にも限界があることを前提で述べてますです 基本的に点けたまま。
理由がない限りは消さないし、消しては行けない。 >>446
そんなんで行政処分とか厳しい世の中ですねぇ 来年から自動点灯が義務化されるというのに手動で消すとかアホかと >>293
発車時にPからDに変えるせいで一瞬バックランプ点灯して後ろを第一種警戒態勢にさせてるのお前かよ死ね 前は消したりしてたけど、今は絶対に消さない
理由は簡単でヘットライトが消えてると車が居ないと思い込むガイジに突っ込まれたくないから
ボケ老人も多すぎるしな >>24
それやったらどうなるかって思いが至らないガイジですね君は LEDが普及してるんだから自転車には昼間もライトつけてほしい
それと夜間の歩行者は反射材を体のどっかに付けてほしい >>457
つか基地外中華HIDつけてるポンコツの軽の連中な ＞昔は先頭車両だけは点けっぱなし（消しているドライバーもいたが）で、後続の停止車両は消灯しているドライバーが多かった。
ｵｲﾗは今もしてる どっかの馬鹿に突っ込まれた場合「ライトが消えていて見えなかった」
と言われれば本来10：０の話なのに過失割合が増えるんじゃないだろうな。 >>18
今もＨ４とか使ってるのか？
フェラメントが冷間時のラッシュカレントで切れる。
最初に駐車場などで上目で数秒点灯させてから下目にすれば切れ難い。
いきなり下目で点けると２年ほどだが、前記の方法で６年以上持った。 20年くらい前の車にまだ乗ってるんだけど、最近の車の車高が高くなってるせいかハイビームになってなくてもヘッドライトが眩しい。
LEDライトは特に眩しくて、対向車のLEDヘッドライトがついた瞬間、光が目に眩む。つけっぱなしにしてくれて方が目が慣れるので、消さないでほしいと思う。 >>457
あってなかったら車検通らないよ
偶に民間車検とかで間違っててずーっと光軸間違ってるとこもあるけどｗｗｗ
あれ 下過ぎね？ってことあったけどな 間違ってました で直すのに金取られた どこの田吾作村の話だw夜間にライトを消すって聞いた事もないぞ 点けっぱなし
頻繁に点けたり消したりするとライトの寿命が縮むしな つけっぱなしじゃないと歩行者や対向車から見えなくなるし、歩行者を見落とす可能性がある んなもんつけっぱだろ
ただしハイビームは死んでいい >>62
まぁわかる。
オートライトでトンネル出たり入ったりする場合はどうなんだろ。 警察の気分次第で白黒変わるから消す人はアホだと思う まあタクシードライバーなんかは一段階消してるよね。眩しくなくていいよね。 たまにハイビームしてんのかってくらいヘッドライトが眩しい対向車来るけどマジで事故りそうになるから光の強さも制限つけてくれ 少なくとも平成以降の車ならアイドリングだけで発電容量足りてる筈だから消す意味が無い 交差点で両方が点灯させてると歩行者が見えなくなるとかなかったっけ？ 昔バイクで信号待ちしてたら
前に止まってた車のオッサンが降りてきてライト消せ！って怒られたけど
バイクはもうライト消せないんだよ 眩しいとかハイビームで殺人事件に発展するなんて怖いでしゅ 昔はいちいちこれでイライラしてたな
喧嘩売られてる気がしてた
もう20年くらい車に乗ってないけど ライトフィラメントを長持ちさせるとかどれ程貧乏なんだか
高低差のある交差点で明らかに車体が上向いて対向車を眩惑させてる場合以外はつけっぱなし 赤信号の十字路交差点でヘッドライト消した車が大型トラックに正面衝突されてたわ
ヘッドライト消すのは危険すぎる >>502
最近のLEDにもフィラメントってあるのか？ フィラメントなら点灯時の突入電流で負荷が掛かる気がしないでもない LEDだと電流や電圧の制御基板に負荷が掛かるのかな？ 全員がこれやったら、ライトつけ忘れで走る車だらけになって事故だらけになるぞ 信号待ちの先頭で交差点に向かって登り坂だったらスモールにする
それ以外はライト付けっぱなしだわ >>489
ライトの強さの問題ではなく、光軸の問題だよ 場所によりけり
糞田舎に行けば対向車いないからつけっぱ
都心やらハマなんかの坂が多い所は消さないと
見えねえんだこらヌッコロガスぞと因縁つけられるから糞田舎のオノボリ百姓は気をつけてな ライトはオートでやってくれるだろ
まだ手動のオンボロ乗ってるのかよ 親父が消すけどやめさせようと思った
周りのことなんも考えとらんな >>511
お前の車は登り傾斜の先頭停車を感知してライトをオートオフする機能が起こるるのか？w ごちゃごちゃ考えてしまう人は夜乗らないほうがいい
老害の事故と同レベル
なんでこんな人たちが免許されてるのか 東京いた時はスモールにしてた
田舎帰ってからはつけっぱだ 夜だろ事故のリスクを考えたらつけっぱなし以外ありえんわ たまに光軸ズレ過ぎて何処照らしてんだ？ｗ
ってのいるからな。 空照らしてて、アレでよく走ってられるわｗ
気付きそうなもんだけどなｗｗｗ ワイ自転車だけど信号待ちでは消してたわ。
消さない方が良いのか… つけっぱなしというか消すことは逆に危ないでしょう
ハイビームは相手の目に負担を与えるからいけないけどさ キャブレターの車ならライト消しといた方がいいよ
そして、ニュートラルにしてエンジンふかしたりしたほうが良い
でないと止まる場合がある いちいち消すのって日本人だけだろうな、几帳面なのか何だかねえ >>521
視認性落ちるからチャリは点けたままでいい
バイクも同じ 右折してくる車が自転車･歩行者見やすいように消してるんだよ
眩惑現象対策で 曲がってくる車がいるのにわざわざ消してみにくくしてどうすんだよ
ぶつけられたら0じゃなくなるぞ は？
あれってワザと消してんの？
最近の車は信号待ちで自動的に切れる省エネ設計なのかと思ってたわ
そんなケチくさい金玉袋の小さい男は車に乗るなよ >>512
糞ゆとりのおまえが馬鹿だからw
周りを考えられる運転しないとトラブルに巻き込まれるぞ 街灯の無いど田舎と街灯の沢山ある都会と一色単にするなよw
俺は都内では対向車が消せば消す 青信号で対向直進車が続いてる時の右折待ちの時は消す
ライトを消せば真っ暗になる様など田舎に年何回か行くけどその時はつけっぱなし
ど田舎は鳥目人と老人ばかりだから夜間の運転は非常に気を付ける 便利機能？に溺れるとバカになるだけだぞ
機械に使われてます自慢を最先端いってますドヤするのはいつも滑稽だな 傾斜地なんかで対向車に直射みたいな状況以外は消さない
被視認性ってのもあるからね ライトは前を照らすだけじゃなく自分の存在をアピールするものだから点けとけ >>530
おまえは免許すら持ってないだろw
黙って一生ナビやってろ 普段はつけっぱでいい
ただ、雨天時の夜間は消して欲しい
停止時だけじゃなく、走行中の対向車は全部
ラインも見えなくて本当に危ない
それか透過性舗装を義務づけて欲しい
それからウインカーが前照灯と被って見えない車はなんとかしろ >>529
スモールの存在も知らなそうだな
全消灯するおまえみたいなど阿呆は過失も生まれるかも知れんね
停車中スモールにしたから過失割合増えた事例や判例持ってきてボウヤ >>536
なんだお前
信号待ちでいちいち消してんのかよ
ソースにあるようにそれ無駄で電球の寿命を縮めるだけだからな
おまけに視認性を犠牲にして事故を誘発する迷惑行為
よかったな教えてもらえて
明日からちゃんとライト付けっ放しにしとけよ情弱 アイドリングストップを呼びかけいるし、当然消すだろう 京都県民はケチだからいちいち消してるよ
だから玉切りして片ライトで走ってる車が多い >>540
電球の寿命（笑）
おまえどこに住んでる車音痴の田舎もんだよ
バカ記事鵜呑みにすんなよ
坂が多い都市部なんかは対向車が眩惑しないよう停車中は消すのが基本だ >>538
> ただ、雨天時の夜間は消して欲しい
> 停止時だけじゃなく、走行中の対向車は全部
ひょっとして運転したことないのかな？ >>542
だからって因果関係調査したのかよ？
軽の片テール切れも無茶苦茶な論理が出そうだなwwwばーか 交差点がへの字になってると眩しいんだよ
俺は消してる
停車中に後ろが点灯してたらミラー位置変えて照らし返してやってる >>43
おまえ構造すらわかってないのな
光軸ってのがあるんだよ >>544
エアプは黙ってろよ
ゴミクズが
ちょっとでも運転したことあればこの言葉の意味が理解出来る
そこだけ抜き出しても無意味って事もな
つまり、そこだけを抜き出してる事でお前の頭がとんでもなく悪いという証明になっている >>3
ダイハツに自動で消えるオプションがあったような 雨天にライト消したら余計危ないよ
地面が見えにくいぶん、ライトで対向車の位置把握するんだから >>551
メーカーはわからんけど停止すれば消えるのあるよな つけっぱだったわ…
他の車が、横断歩道渡る人とか見やすいように消した方がいいんだな
これから気をつけるよ >>543
そらお前がケチっていつまでも度の合わないメガネかけ続けてるから光が拡散して眩しく見えてんだよ
それに光が対向車に迷惑とかどんな光軸の歪んだ車に乗ってんだよ
大体、お前は対向車から眩しいぞと言われたことあんのか？
ルール違反にアホな言い訳してないでメガネ作り直して来いよ 車は車道通るし車幅の問題からそこそこ余裕あるんでいいけど
自転車のあの最近のハイビームみたいな状態の奴どうにかしろよ
前を照らすもんじゃねえんだよ
相手に自分を認識してもらうもんなんだよ
前を照らしてないと危ないようなスピードを真っ暗な時に出してんのがおかしいんだよ
しかも自転車だから歩行者のほぼ真正面からきやがるしな >>557
黄色のフォグラップだけでも点けッパにした方が良いよ
降ってる雨粒で視界が不鮮明な上に
濡れた路面も光ってるからスモールだけで止まってると
ステルス車になってるかもよ >>16
スモールが点いているから通常はつっこまれない
４ｔと大型は後続でも消すべきだと思う
はっきりいって、後ろから照らされると目眩がしてくる 消さない方がいい
なぜなら付け忘れる時があるから
人間というのはどんなしっかりした人でも必ずうっかりミスかあるし、それか原因で事故るリスクがあるから >>43
最新型の大型トラックだと停車時や対向車がきたときに
わざと光軸をずらす機能がついているものがある
ま、お高いので、一般貨物にはまず付いていないが…
普通車でそういうのは見たことがない
それよりＬＥＤのハイストップビーム、ＡＴでブレーキふみっぱだと通常点きっぱになるが
アレこそなんとかしてほしい
目のやり場に困る
特にＴ社、テメェの車は眩しすぎんだよ >>62
動作させないとリレーが噛んでいる場合は固着の原因になる >>559
フォグランプな
俺のには付いてないがｗ 無灯火運転してるバカには、灯火するまでハイビームを浴びせることにしている 眩しい眩しい言ってる奴はマジで眼鏡屋行ってこい
夜間視力が落ちてて瞳孔開きっぱになってんだよ
俺でも仕事用、普段用、車運転用、夜間車運転用の四種類使い分けてんぞ
車の運転なんてそれくらいデリケートでいいくらいだ
他人の車にケチつけてる前にてめえのメガネをメンテナンスしろや >>89
そんなに煌々と点いていないと突っ込んでくるようなバカは
免許返納してもらうように働きかけるしか無い
はっきり言って、鳥目に免許与える警察が悪い
ちなみに自動点灯になっても、車にジャイロ付くような状態じゃ無いから
これからソレが元で一悶着増えるぞ
そうじゃなくてもみんなＬＥＤの普及でいらついてんだから…
(点滅系は人をいらつかせる効果があるんだよ） >>12
コレ
でもこちらが消しても対向車が消してくれなくて超まぶしい。消してくれなかったらすぐつけなおすことにしてる。 >>41
仕方ないよね
無灯火を放置して事故が起きたら「なぜハイビームで確認しなかったんだ!!」と警察や遺族に責められるものな >>119
あまいな
日本の道の95％は傾斜地だよ >>539
スモールだけじゃ突っ込まれたときに0じゃなくなるぞボケ老人ｗｗｗ >>1
駐車場などで停車状態じゃないんだし
夜の
交差点であっても
運行途中なので消したら違法です >>396
近い将来のオートライトだと
エンジン起動状態だと
それがデフォルトな仕様に為るよ 以前は消してたけど
正面衝突された時にこっちの過失だと言われそうだから消さなくなった >>471
6年でも
稼働時間が少ないって落ちだったりしてw 車高落としたクーペのってたから後ろのワゴンの光が眩しくてしょうがなかった 減光は交通法の方じゃなくて細分の方にあったと思うけど
保安基準で
すれ違い前照灯Lowを消してスモールとフォグをつける ディマーが欲しいくらいなんだが
減光なら違反ではないので >>36
点滅？
因みにLEDヘッドライトは人の目で認識出来ないほどの
高速点滅状態なんだわ >>558
フォグの目的が分かってない馬鹿が光軸調整もろくに出来ていないフォグを点けっぱなしにするのは怒りを覚えるな >>586
オートライト義務化になったら
停車状態で
例えば6割減光機能標準化でやってほしいわな 結構長く運転してるが、メイン切るのが危険に感じた事は一度もないな。
たまに全消灯するアホは置いといて
あとつけ忘れって言ってる奴は都会の人なんかな？
田舎では夜につけ忘れとか90のジジィでもあり得ない >>570
目がいい馬鹿ほどライトを点けっぱなしにするとか目はいいが頭は悪いんだな >>119
＞「1」については、光軸調整さえきちんとしていれば、対向車への影響は少ない。
お前は平地しか走った事がないのか? あと
路駐ね、日本では路上駐車できないけど
欧州車はまだPパーキングランプが残ってる
緊急時ではなくてハザードならいいのか法令にがない >>12
アゴが上向くような交叉点では消灯
常識です >>1
昔の人は消すよ
入り切りで壊れやすい事を知らないからな 厳密に言うと停止中に消すのは本当は違反
もちろんそんなもん取り締まってられないので放置らしいが
まあオートライトが当たり前の今、いちいちつけたり消したり面倒なことするのはジジイだけ >>1
点けっぱなし派のペーパードライバーです(キリッ
はい関係ないですごめんなさい >>592
まあ頭の良し悪しはともかくルールくらい守ろうな
話をしたければ最低限は守れ 消すのはありえんだろ
どこも街路灯ある道路ばかりと思うなよ
都内なら湾岸開発区域とか ＞「夜の信号待ちでライトは点けっぱなし？ それとも消す？」
右ウィンカー点灯しないかぎり
自動で５０％暗くなる >>607
別に違反じゃねぇよ
走行中じゃねぇんだから
オマイは路肩で停車中も煌々と点けているのか？？？
バカみたいに法律法律っていっているんじゃねぇよ
それじゃどっかの松阪ジジイと同じだよ
人生には臨機応変が必要なんだから
まずは部屋からでてハロワいってこい >>605
信号停車でライト消したくらいで事故の原因になるとかヘタクソの発想は恐ろしいな
車線キープもろくできないヘタクソにはなに言っても無駄かな？ >>609
路上駐車中も点灯
これは法律だバカモノ！www 消していたのはハロゲンランプやバッテリーが貧弱だった時代だし 車スレはオレは絶対に法律守らない、法律守るのはヘタクソでダサいってのがかならず湧くなー 俺の車は暗めのライトで位置が低いからつけっぱなし。踏切とか上向きになる時は消す。交差点だから消す、という判断はしていない。 >>616
そんな理由で消してたとは、違うと思うけど ハロゲンの時は消してたけど、LEDにしてから消してない。 >>610
なんかすげえ屁理屈しか言わないのな
事故の原因になるかならんかはともかく道交法くらい守れ
守れなければ車に乗るな
お前は法的に間違ってんだからこれ以上意地張って恥を晒すな
これ忠告ね >>624
お前は制限速度を1キロたりとも違反すんなよ。教習車のようにノロノロ走れな アイドリングストップ車だとエンジン止まってるのに煌々とライト点いてるのは落ち着かないんじゃ
ジジイなもんで 「ちょっとライトを消してみなさいよ」
「消すぞ」
「うわああああああああああ」
「毎回やるな、これ」 >>3
厳密に言えばその通り。
国によっては信号待ちでヘッドライト消すと、反則切符切られて罰金取られる。
日本は世界的に見てもゆるい。 ライトを消して止まってた対向車が走り出したときにライトをつけたんだけど
それがハイビームだったためにしばらく目がくらんだわ・・・ >>624
オマイは乗車前点検をきちんとやれよ
きちんとやっているやつなんか一人も見たこと無いけどな 今時はオートライト標準だろ
ついてないヤツはオートライトの点滅のタイミング観察して手動でオートライトに見せかけろw 道交法あんのに個人のマナーとか言ってる奴は自損で死んで 動き出す意思表示のためにも消してる
前になかなか動き出さない奴がいるときも
クラクションよりはソフトだし ハイにする以外、オートの位置で一生いじらないだろ普通 へえ寿命ねえ
だからオートライトにしないバカが多いのか
バカでセコいってどうしようもねえな >>626>>634
周囲の状況に応じて臨機応変に車速を保つことと
単に日常の義務をサボる事と
「道交法より俺の方が正しい」
と言い張って確信的に法を破ろうとするライト消灯主張派の意見は同列ではないよ
大麻中毒が大麻規制に文句つけながら大麻吸ってるようなもんだ
頭大丈夫？ >>637
動き出す意思表示？
信号が青に変わっても、動かないの？ 自分ルールを主張する奴が多いから
事故は起こるんだよな 夜走ってるやつもクリスマスツリーくらいにして良いくらいなのに 昔は消してたけど、海外だと昼でも常時つけっぱなしとかあって、どうでもよくなってやめた 昔は消してたけどオートライトにしてからはライト弄るの嫌なのでそのまんまだな 交差点の大きさ（対向車までの距離）で変えてるかな。 交差点が登り坂になってるような場所では消すと言うかスモールにするかな
対向車側の人が眩しいから 交差点で自分のライトを消すなんて
自分の存在をわからなくしているようなもの
そんな奴は事故を貰いたい奴だけ いや消す意味がわからん
自分の位置示すためにもつけといた方がいいだろ 踏切とかちょっと勾配があるところ、先頭になったときはスモールにしてる
てかなんでこんなこと今更取り上げてんの？
揉めさせたいとしか思えん 峠で前の車が車線を譲らない場合ライト消すのはアリ? >>646
信号待ちでつけっぱの奴は池沼みたいな顔した奴ばっか
そのくらいの出現率だわ >>653
昔の風習
バッテリーが弱かったしHIDより前は消したほうが電球寿命が長いと言われてた
先頭車両だけライトを付けて後続は消す、というのが昔は普通だった 消すっていうのは完全にオフではなく車幅灯は点けてんだろ >>65
そんな気の利いたヘッドライトは
中級車以上の一部車種にしかないよ 右左折車がまぶしくて歩道をよく確認できないから雨の日で先頭車になった時だけ消す 最近の車のランプはLEDとかキセノンとかで昔より眩しいんだよね アホか・・まぁ気を使ってるだけだしな
路面の起伏状況やら車高でワリーなってのも有るしね
まぁシャコタンで消せとは言わんけどさ 消すって選択肢がよくわからねえ、なんでそんな手間が必要なんだ >>65
角度弄ってるんじゃなくて光軸調整してないやつとかな
トヨタとかの大手ディーラーに車検点検任せてると光軸狂ってても車検通るから 信号交差点の停止線でパッシングされたことないか？
よくあるのよこれが・・。
車検時高さより下げないとまぶしいらしいわ 20年くらい前だけど、警官に点けなさいって
注意されたから消さないようになったよ こんなのより見通しが悪いわけでもないのに欧州車が
クソ眩しいバックフォグつけてるのに言及してくれよ 消す
最近は前のクルマがスマホ見てたりするから点灯させて気づかせる 都内は走ってる分には5000ｋとかのヘッドライト必要ないけど、眩しいのはミニバンとかで田舎から来た奴らな
光軸ダイヤルも上向きにしたままで平気で走ってる田舎者が迷惑だよ >>26
歩行者が渡るときライトついたままだと対向車から歩行者が消えて見えるときあるから、それを経験してヒヤッとした人ほど消すんじゃないかな ドライブスルーで前に車があるときは消しちゃうな
寿命って意味ではむしろオンオフしない方が長持ちするでしょPCと一緒
シャットダウンなんて不要 夕方薄暮で点けないバカは死ねよ。
自分が見えてるから良いとか頭悪過ぎる。
そんな馬鹿が運転したら凶器でしかないわな。 細い路地とかで停車中の時は消してハザードにして欲しい。丁字路のミラーにライトが見えると車が来ると思ってなかなか出られない。 消さねーよめんどくせえ
昔、対向車線にはみ出してるのにライト消してる車がいて、
右側から左折してきた車が盛大にぶつかってたわ >>678
トンネル内の照明も昔のオレンジっぽい暗いライトから白めのLEDに切り換わってきているよ >>643
？
止まってるときは消してて
動き出すときは点けるって意味だけど バイクなら対向できると思って進んでいったら片方切れたやつが来る罠 オートライトにしてから基本点けたまま
対向が上り坂とかで眩しそうならスモールにしたりする ライト明るすぎ
右左折のランプの点滅が見えない車多いけど、
あれ不良品だろ絶対 なんで夜なのにライト消すの？
バカなの？
アホなの？ >>687
最近のは眩しすぎて方向指示器の点滅が見えない時があるから
消して方向指示器を対向車にはっきりと認識させる必要がある >>20
お前みたいな奴は右折車に突っ込まれて死ぬ未来しかみえないな。 基本点けたままだが駐車場とか前の車がバックする時とかは消す 交差点を渡ったら無灯火の車が、車から見て右折していった >>690
それな
トラックは方向指示器とヘッドライトの間隔が30センチ以上あるから認識できるけど
ミニバンとか乗用車は一つのカバーの中にオールインワンになってるから純正より高輝度のヘッドライトに変えてると見えなくなるよな 家の照明で考えて、電球を長持ちさせるために夜は電気を消しますって
？？？？？？？？だろ >>560
スモールだと車だと認識されない可能性が高い
車のようなで買い物じゃなく自転車みたいな小さいものだと勝手に勘違いされてスモールから少し離れたところに突っ込まれる >>700
左右にくっついているのに、なんで突っ込まれるの？？？
もしかして整備不良車？？？ >>692
その理屈だと走行中でも方向指示器を出した時はライト消さないとダメじゃん。 >>657
なんだその今の車はバッテリー上がらないみたいな言いぐさはｗ
今でもFAF救援件数はバッテリーが断トツトップだぞ >>701
無灯の自転車とか、そんな理屈は通用しないんだぞ
勝手に通れると思って突っ込んでくるんだからな >>702
俺の車は指示器とヘッドが一緒になってないからヘッド消さなくても認識されると思う
たぶん現行デミオとかのマツダ車だとすごくわかりにくいから、対向車がいて曲がるときはヘッドライトを消した方がいいと思う 臨機応変が含まれて絶対とか無い話に白黒つけさせようとするのやめてくれんかな >>81
外国車にはスイッチをオフにしても一定時間点灯したままになる
奴がある。 >>705
なんで無灯のチャリ擁護すんの？？？
明らかに相手が違反しているだろうに
そういうバカならライトオンしていても
バイク2台並んでいるかとおもったとか言い訳してくるよ
そうじゃなくても、それチャリ逆走だろうに >>706
自分の話を正当化しようとしすぎるあまり、
言ってる事がもうムチャクチャ。 ﾎﾝﾄ教習所ってクソね。
法学の専門家しか入れないようにすべき。 >>103
球交換ではずれない、ずれたとしたら、電球がきちんとはまってない証左 >>610
お前は前提条件を勘違いしている。
ライトが点灯していない状態は他人から視認性が落ちた状態だ。
運転が下手な人間が突っ込むんだよ。 関東では信号待ちの先頭車はライトを切るか下げてるね。 消すのがマナーじゃねーんだよ。
点けたままがルールなんだよ。
ルールに優先するマナーなんかねーんだよ。 >>112
そういうのを逆マナー厨という。
コドモかよ。 待ってるときだけ消すというのに、危ないって何？
前から突っ込んで来ちゃうやつとかいんの？ >>86
先頭での信号待ちで対向車がいるときだけだぞ トンネル内でつけない車って何？
ちょっとした橋の下をくぐるだけでも、つけないといけないと
教習所は言っていたが。 ライトは対向車に場所を知らせる意味もあるから自分の都合だけで消すなよ
どんだけケチくさいカスなんだよw >>724
じゃあ対向車線に全裸の山男が勃起させたまま歩いてても文句言うなよ headlines.yahoo.coのどうでもいい釣り記事。こんなものでメシ食えるんだからいい商売だ 嫁が消して点け忘れを繰り返す
消すなと言っても聞かない
学習能力ゼロのバカ嫁 停車中に消して、走り出した時にうっかり点け忘れることがあったから、それ以来は付けっぱなしだよ。
付け忘れより消し忘れの方が害が圧倒的に少ないから。 >>20
ライト消すのがマナーとか意味不明
安全対策としてつけておく方がマナーだと思う >>23
ユーロビートのリズムに合わせてライトをオンオフ Autoのままにしてるな
もうずいぶん長いことライトのスイッチ触ってないわ 昭和の頃はバッテリーの性能も悪くて高価だったから
寿命が来てるのも使っていたからなあ
エンジン回転が落ちるとライトが暗くなってたよ
だから信号待ちで消す人が多かった。今のは消す事もないだろう 交差点は周囲の道路より盛り上がってることの方が多い。くぼ地になってる設計は少ない。
なので停止位置が上り勾配になるようなら消すこともある。
あと鉄道の踏み切り、これも登り勾配で止めてしまったら消すかか。
基本つけっぱなし。
夜間道路上にあるときは灯火をつけることっていう日本の規則、どうせ守ってないでしょ。
日本では、歩道と反対側の車幅灯火だけ点けておけばいいことになってる。
カナダ、アメリカの大部分の州では信号停止では点灯が義務。駐車時の点灯義務はフリーウェイだけ。 >>32
信号待ちでフォグが光軸適当なクソ眩しいHIDかLEDでつけっぱなのにヘッドライトだけ消してる奴は頭沸いてるのか？と思うわ 女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』
男『いや別に怒ってはないけど？』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの？』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』
男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』
男『ああそう車の話だった』 消さなくてもいいから、頼むからロービームにしてくれ、眩しくてかなわん >>105
そんな奴に限って夕暮れ時は我慢比べのようにスモールすらつけない両極端 信号待ちで対向のヤン車がライト消したんだけど、俺が消さなかったらすぐ点けたのには笑ったw 登り勾配で自分が先頭車両で対向車がいた場合には消す
かなり眩しいだろうから バスはアイドリングストップすると勝手にライト消えなかったけ？ 今どき信号待ちでライトを小さくするやつがいるのか？
過去に廃れた昭和の運転マナーだろ
現在では信号待ち時の視認性確保と点灯し忘れのリスクが大きいから
いちいち消さないのが常識 >>133
夕暮れ時でもそうなんだけど、視界が悪い時なんで点けないの？と聞いた奴全員が俺は見えるからとの返事がwお前が見えても他車からお前が見えないんだよw >>1
っていうか、もう数年以内にヘッドライトは消せなくなるよ
スイッチからOFFが無くなる 今後はオートライト化が進むから
誰も消さない、つか消せなくなるだろうな
今でも消してるのは昭和のおっさんだけだが 信号待ちで先頭の場合は対向車の追突防止で点けとけって教習所で教わったけどな >>641
何言ってんの？
道交法くらい守れよ。
臨機応変とか勝手にお前の裁量で法律ねじ曲げんじゃないよ。 道路の傾斜的に
対向が眩しい場合は消したりもしてる
気分だな
逆に言えば
眩しいことが多い 消して危険な事はあるけど、点けて危険な事は無い
対向車がまぶしいと言うが、下向きにしていればほんの一瞬だ 勾配がついてる交差点だと眩しいから消す
それよりハイビームで気づかない奴の神経がわからない トンネル内でライト付けない黒い軽に乗ったバカ女には殺意を感じる 昔は消してたね、ハロゲン球とか使ってる時代
バッテリーも弱かったから節電の意味もあった
今はオンオフの変動の方が消耗を招きそうだから点けっぱなしでいいんじゃないの
ライトのカットも進歩しててローにしてれば眩しくないしな >>740
俺の田舎では、信号停車時に対向車が眩しくないようにと1980年代末頃普及した
当時は東京のマナーだとされてたな >>761
同じく。ガキの頃、親は消していたからそうするものだと思っていたけど、
教習所で消すと危ないと言われて、そちらが正しいと判断した。 >>761,771
対向車が追突とかどんな魔法なんだ？ 1980年代は消すのが普通だったな
ハロゲンバルブが出たばっかの頃でそれまでのバルブと比較すると明るすぎて
前の車がハイビームと勘違いして信号待ちなんかで「ハイビームですよ」と注意してくる
対向車からも良くパッシングされた 消す。
・前方車ウテシ眩しい
・オルタネーターのブラシ摩耗防止
・バッテリー劣化防止 場合による
明らかに対向車のドライバー直撃するような
勾配ある場所での信号なら消してる ライトつけると微妙にエンジンの回転が上がり燃費が悪くなる 駐車したあと 「あ窓閉めるんだった」でキイ回してうぃーんのち放置
バッテリー切れ >>283
明らかに眩しいのは改造車だよ
電球だけなら簡単 スモールにする理由って
ヘッドライトで歩行者が隠れて
見えなくなるのを防ぐ為じゃないの？ てめえらは好きなようにしろ
おれは消さない
面倒なのと点け忘れが起きるからだ
コラ >>75
俺のは、トヨタのハイブリッドだけど
初期設定はそうなってる >>786
信号等で停止している時に車線逸脱して突っ込まれても過失があるとか恐ろしい話だな
事故原因にはライトの点灯は関係ないだろそれ >>787
無灯火だと100:0にはならないと思うよ 昔の旧車ならいざ知らず今の車はオルタネーター強化されてるからね 自分が先頭で右折したい場合は「青になったらダッシュで行かないよ」って意思表示の為に
スモールにする、相手に通じるか判らないけど。 >>786
それじゃ駐車禁止じゃない場所に路上駐車してるときにぶつけられても責任割合が100：0にならないってことか？
そんなバカなあ？ｗ >>790
直進対向車に自分の方向指示器を認識させるためにも、見難い車種はヘッド消灯したほうがいい
たまに真横に来て初めて右に指示器出してるとわかってヒヤッとすることがある >>790
最近多いんだよ、青に変わった途端に飛び出して直進車の前を右折する馬鹿
対向車と信号ばっかり見て飛び出して来るから
横断歩道を渡る歩行者なんて気が付かずに突っ込んで来やがって
直前で気がついて急ブレーキ掛けて直進車にクラクション鳴らされたり
こっちが飛び退いて逃げたりで、何度も轢かれそうになってるわ 60歳以上のドライバーが方向指示器出さずに急に曲がってくることが多い
コンビニとかGSから出る時も方向指示器出さない奴 >>788
止まっている車に車線逸脱で突っ込んできて10:0にならないとか
日本の道路交通法は恐ろしいな(笑) 夜中にライト消してステルス仕様にして何がしたいの？
事故の誘発？ 最近の車はライトが眩しすぎる
特にレクサス
眩しいと思ったらこちらもハイビームで対抗している 今後の車は手動の強制点灯かオートの２種類のみでいいんじゃないの？
暗いとこならともかく町中だと点けるの忘れる奴のほうが多いだろ。 常時フォグランプを点灯する馬鹿にはハイビームで対抗 >>800
必要性もないのにフォグ点けてるバカが多すぎるね
しかも爆光タイプ
対向車だったら眩しいわ
後続車だったら照らされて運転しにくわ
あいつら取り締まれよ 今は乗ってないが、停車時にメインライトを消してスモールにしていた。
自分は急に動いたりしない事を周囲に意思表示する役目を果たしていた、はず。 んなもんつけっぱなしでええわ
何がマナーじゃ
法律は点灯せいと書いてあるんじゃボケが
殺すぞ すれ違い前照灯をもっと活用すべき（下向きのまぶしくない奴） >>801
今の車はインジケーターも暗くなるから一目瞭然だろｗ
それで点け忘れる奴は酔っ払いか老人だわ ライト消したらテールも消えるんだぞアホが
突っ込まれるわ!お前ら免許も車も持ってないのかよ 交差点に勾配があるとめちゃくちゃ眩しい
歩行者まみえにくくなる、消す方が絶対いい >>798
お前の車はヘッドライト消すと車幅灯も消えるのか？
そんなボロ車捨てろよ 勾配のある交差点では消すこともある。地元の国道の交差点は勾配が大きくてかなりまぶしいから。
今住んでるとこはほぼ平坦だから、そんなことは長らくしていない。 >>800
この人普段から煽ったり相手を引き摺り下ろして殴ったりしてそう ／￣＼ ←こうなっててロービームが対向車に直撃するときだけスモールにするかな >>790
そんな意思表示意味無いだろ？
行かなきゃいいんだから つけっぱなしだろ、そもそも停まってる気まぶしくて我慢できないレベルなら走ってるときつけてちゃダメだろ・・・ 馬鹿が夜なのにデイライト煌々と照らし霧も出てないのにフォグランプつけて眩惑し歩行者とかが死角に入ってはね飛ばされても知らん振りで逃げてくε=┌( ･_･)┘
それどころかタバコ買おうとして自ら死角に入って対向車に跳ねられて死んでる馬鹿
もう馬鹿ばかりになってしまった >>822
譲り合いになることも多いぞ
お前は考えなしに突っ込むんだろうけど >>801
オートはセンサーで感知しているんだから
暗いのに無灯火のときは警告音が鳴るようにすれば良いと思う。
技術的には簡単でしょ ハロゲンはスイッチのオンオフで消耗する。
つけっぱなしの方が長持ちする。 >>823
田舎の車検場はヘッドライトの輝度計る計器が普及してないんじゃないか？
田舎の車はやたらと高輝度ヘッドライトが多いと思う
車検の時だけ純正に戻してるのかもな
警察が夜間、飲酒検問くらいの仕事しかしてないのが悪い 点けっぱに決まってんだろ
結構地域性があって、止まるたびにスモールにする馬鹿が大阪には多くて辟易 オートライトが義務化されるらしいから、消すなんてのは無くなるんだろうな。 消す奴は周りから自分が見えなくなことに気がつかないあほ
危ないから免許取り上げろ 裏日本やとうほぐで冬季に吹雪く様な地域でない限り消しとくのが賢いドライバーだろ だからさ
ライトなんて周囲に自分の存在を認識させる為に点けてるわけで
よっぽどド田舎に行かなきゃ街灯等でライト点けなくても運転は出来るけど
あぶねーだろ
俺なんかちょっと薄暗くなってきたら即つけるよ
我慢大会みたいにいつまでも点けない人いるけど何のつもりなんだ。あぶねーよ
「まだ見える！」
って小学生じゃねーんだから >>832
車を止めてイチャイチャしてる時もヘッドライトが点灯してるのか？そりゃ少子化進むわw 消さないでほしい ずっと止まってるのかと勘違いする 昼間、ちょっとした高架下を潜るだけでライト付ける奴は神経症なのか？ https://www.youtube.com/watch?v=pnovIoc0YbY
これはハイビームにしてるバカだが
ローでも眩しいのよ
だから停車してる時は消灯すべき!! >>815
その車幅灯は何のためについてんだ？
他車から認識してもらうためだろ
その光源を減らせばその分、事故の確率も上がると理解できない？ >>832
オートライト自体がオンオフできるの知ってる？
逆走してても気付かないような初心者おばさん、老人に対しての装置だからな 厨房や工房なんて音楽聞きながらチャリで突っ込んでくるんだから
当たって損するのは車乗ってる俺なんだから
ライトつけっぱにしとかなきゃダメだよ、信号待ちでも常に >>841
あ、それオートライトね
今は軽でも標準装備 >>843
交差点の信号待ちで車幅灯では見えないってことなら運転免許を返納した方がいいかと >>841
オートなのでは？
それに高架下でも一瞬存在が消えるよ
そのタイミングで歩行者が横断すると事故発生 つけとかないと、右折左折してきたときの車が突っ込んでくるよ >>847
義務化されたら、バイクと同じようにオンオフできなくなるだろうと思うよ、
ってことを>>832は言ってると思うの。 >>825
信号待ちの右直で譲り合い？
どういう事？ >>841
光センサーの感度は手元スイッチで調整できる
そういうやつは感度最大にしてるんだろうな
高速道路の連続したトンネルとかで目立つ >>551
そんなハイテク機能あるんだ?
ドイツ車でもないのにな >>855
点け忘れはまた別の話
信号待ちで前照灯を消して車幅灯だけ点けてる車を認識出来ないのなら免許を返納した方いい >>847
義務って、オートライト機能の装備を義務って事なのか。それじゃオフにする人いるだろうね。 >>862
車幅灯がたまたま切れてなけりゃいいけど >>860
トラックやミニバンとかの車高の高い車はハンドル脇に光軸調整のダイヤルが付いてるよ
信号待ちで降りて行って機能を教えてあげればいいさ >>866
そんな話はしていないんだけどバカなの？ >>3
これが最近認知されて広まってから、交差点曲がえらく曲がり辛いな。 >>868
その話に繋がるんだけど理解出来ないアホは免許返しとけ 常時ハイビームの人は対向者の目潰ししてるの多分わかっててやってるんだよな
あからさまに眩しいアピールすると下げる人もいるんだけどさ 車スレで他人の免許の有無に言及してくやつ必ず現れるよな
こんなしょうもないことでｗ >>870
お前は免許返納しなよ
たぶんほかの運転手が迷惑してるよ >>866
車幅灯は300カンデラしかないからブレーキランプやヘッドライトの何倍も長寿命だよ >>877
ホームセンターで買ったLEDの車幅灯は1ヶ月で切れたけどね。
ま、寿命とタイミングは別問題だよ。
そうまでしてヘッドライト消したい気持ちが理解出来ないわ。 バイクは常時点灯が義務になってるんだから（最初から消灯機能がついてる物は除いて）
車も点灯ってなっていっちゃうんじゃない 坂道で角度がついてる場合は消す
平地の場合は消さない >>712
誰が擁護してんだよ
そんな無用なリスクを排除したいだけだぞ >>879
それお前の車のアースがおかしいか、LEDの製品自体がバッタ物だったんだろ
ヘッドライトが3000カンデラなのにそれより先に切れる車幅灯とかありえん 大阪人って待ちの時ライト消すんだよなあ。1円でもガソリン代ケチりたいんだろうな。 >信号待ちでヘッドライトを消すドライバーはいまだに多い
こんな車見たことない
関東ではやってんの？ >>884
様々な理由で車幅灯が切れる可能性があるという事が理解出来ればよろしい >>885
でお前はヘッドライト代をケチりたいんだろ？ 青信号になった途端に正面から目潰しのごとく照射されるのも嫌なんだが >>888
自分の主張を通す為、嘘をでっち上げる朝鮮人 >>888
可能性の低いことを例に上げて会議をグダグダにする無能がこいつです >>888
「ヘッドライトの方が切れる確率が高いってことが理解できないバカ」ってことはわかったよｗ そうは言っても点けたままにしてたらパッシングしてくるのもいるしなぁ >>5
ブレーキ踏めばライトつけなくてもブレーキランプつくのに
おまえとんでもない無知で馬鹿な生きる価値のないクソ野郎チョンだなw >>897
眩しがられてるって自覚がない方がおかしいわ 先頭と右折待ちならスモールにするだろjk
死にたいし死なせたいのか？ >>896
どっちが確率高いとかの話はしてないね
ま、>>888に反論は無いという事で終わりましょう >>901
だってな、信号待ちで前照灯消したら道路交通法上違反なんだろ？
そうは言っても てなるよ >>900
ただでさえバイクのテールランプは見難い認識しにくいのに
たまに信号待ちでブレーキ掛けてないバカライダーがいる >>901
ちなみに言うと俺も配慮して消す派なんだよ
だけどおまわりに見つかったら怒られちゃう >>905
最低限光軸調整くらいはやれよ
自分でできなきゃガソリンスタンドでやってくれる
オイル交換のついででならタダでやってくれるところもある 坂道の交差点とか傾斜がついてて対向車にモロかぶりするような場所なら消す 眩しいより暗い夜道を照らす方が優先 オートライトに乗るか乗らないかは自由 他人にとやかく言わせるな >>913
近所に、信号待ちはライト消して下さい、て看板が立ってる交差点がある >>910
停止中、徐行中も点灯しろ、とは書かれてないから違反にならない 夜の信号待ちでライト消すと目の前が交差点なのに追い越されることも 夜間の運転中は前照灯消すと違反
信号待ちや踏切待ちは停止とはならず運転中扱いになるんじゃないの？
俺の勘違い？ 夜の雨の日は消したほうがいいんジャマイカ
特に右左折の時は幻惑されて歩行者の確認がしにくい
明るい街中はまあ言わずもがな >>920
改めて調べたら停止中でいいみたいだな
停止中のスマホの話になるとまた解釈も違うようで
ややこしいな >>919
停車とは
車両等が停止することで駐車以外のものをいう。具体的には次のような場合がある。
人の乗降のための停止
客待ち（人待ち）は、駐車となる
五分を超えない貨物（荷物）の積みおろしのための停止
荷待ちは、駐車となる
法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するための一時停止
以下、例示
他との衝突その他の危険を予防し、防止し、または危険を回避するため
行き違いのための待ち合わせなどのため
赤信号や一時停止の道路標識、踏切の直前において←コレ
道路外との出入りにおいて歩道や路側帯を横断する場合のその直前において >>671
アホ、ハイビームにしてスマホ見辛くさせるんだよ
青になっても発進しなかったらラッパ鳴らせばいい 夜の散歩はライトの明かりで車が居るか判別するから点けとけ （車両等の灯火）
第五二条 車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。
以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、
道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯
その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、
夜間以外の時間にあつても、同様とする。
道路にあるときは だからやっぱ違反だな >>791
道交法第52条と関連法令を確認することをオススメする。
ルールを理解できないなら運転してはいけない。 ずっとAutoのままだな。
点検に出すとOFFになっていたりして、今の車はOFFでも
メーター類の明かりはつくので明るい都市部だと気付かなったりしてあぶない。
Auto以外変更不能にすべき。 みんな間違えているけど、交差点を横断する人が先頭車両のヘッドライトで右折左折車から見えなくなるのを防ぐ為に、先頭車両だけ消しだしたのが始まり。 >>933
駐車禁止じゃない場所に駐車してぶつけられて100：0にならない事例、例えば？ ライトが眩し過ぎてウインカーの点滅が見えにくいときがある >>787
道路交通法で夜間は定められた灯火を点灯する規定があるからね。
それを守れない人は公道に出てはいけない。 点灯消灯を繰り返すと電球は消耗するの
ふつー夜間は点灯だろ
夜間ライト消してる奴はやばいやつ >>936
駐禁かどうかは別の話。
夜間やトンネルなど法令で規定された状況において無灯火であることが違法状態。 おまわりが怠慢だから勘違いが起きてるんだな
地方の○○走りとかと同じ >>935
昔の車はバッテリーとオルタネーターの充電発電効率が悪かったからバッテリー上がり予防だよ ヘッドライト消されると鳥目野郎が
「ひえー 見えましぇーん 助けてー」
ってなるのを5ちゃんで知ってから消すのが楽しくて楽しくてw
消せ消せ
どんどん消せw そんなことより最近の車はエンジンかけただけでインパネが明るくなるもんだから
昔に比べて無灯火の奴多くね？特に明るい都心部 >>940
おいおい話逸らしすぎだろ、逃げんな
100：0にならない事例出せよ 消したら危ない。
信号待ちの時はライトを下に向ければいい。 >>936
歩道と車道外側線を勘違いしていると、道路は駐車禁止でなくても
駐車の仕方が違法の場合があるよ。よくあるきっちり寄せて止める系とか。
そういう場合に歩行者や自転車が避けるために車道に出て別の走ってきた
車にぶつかったりすると、駐車車両の過失が認定されたりする。 横断歩道の歩行者がホワイトアウトで消えるから先頭車両だけスモールだけ点灯で始まったはず！ 止まってるんだからスモールで十分
スモールすら見えないようなメクラが運転してるほうが問題 ヤマト運輸とかバスとかは常時点灯だよね。
昼間も。
道交法改正して全部の昼夜問わず車常時点灯すればいいのに。
電車だって常時点灯じゃないの ライト消すとかアホかよ
つーか今の車は常時点灯がデフォだぞ ウインカーが見えにくい車種 2008年08月05日 16:10
https://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=583684&;id=33767611 臨機応変に対応できない一本筋の事柄しかできないアスペが多くなったと実感するわ >>950
常時点灯になったバイクが埋没するんだっけ。
なんか議論があったよね。
夕暮れ時なんてほとんど見えない状態で走っている車とかみてると
Auto強制か常時点灯が安全だと思うわ。 免許更新時の視力検査を強化すべき
鳥目に免許証を渡すな スモールだって昔より視認性が上がってるんだから
ルールを変えるべきだわ >>947
それの事故過失は灯火無灯火関係ないだろ
駐車位置違反になるだろ、話を曲げんな 俺のライトは俺用だ
他人のために照らしてやる義理は無い つけっぱなし 前に豆？だけにしてたんだけど、スイッチがバカになったから 買い換えてからは止めた >>956
早く常時点灯にしてくれないかな。
そうすればＡＣＣ経由（エンジン始動）でスイッチオン。
大電流用のリレーで解決しますわ。 消灯厨は白内障の老害。
さっさと白内障の手術してこいよ。 今の国交大臣になってから鳥目ルールの押し付けばかりになったな
よっぽど鳥目なんだなあの大臣 免許更新の視力検査の時にジジババに寄り添って手助けしてる係員なんなの？
犯罪者だろあれｗｗ >>966
止まってるのに自分のため？
突っ込んでくるかも知れない鳥目野郎のためだろ ヘッドライトを点灯する
↓
信号待ちでスモールに
↓
スモールのまま走り出す（無灯火）
↓
信号待ちでスモールを消す（完全無灯火）
↓
完全無灯火のまま走り出す
↓
しばらく走行してからヘッドライトを点灯する
↓
信号待ちでスモールにｗｗｗ（無限ループ） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>968
停止したとに前の車の車高が低くて室内やミラーを照らしてる時も消すかな。
なるべく車間を開けて停止して消さなくて済むようにしてるけどね。
S660のような低さだと直撃してしまう。 >>969
自転車のライトもそうだな。
自転車だと正直ライトなんてほとんど明るくならん。
自動車に撥ねるな危険って教えるための存在。
無灯火自転車は死ね。 ライトは自分が前見るためだけじゃないねん
周りに存在を知らせるためにもあるんだよ
自分が見えるからって夕方付けない人多いけど 都内とか走ってると回りが明るいからライトついてんのかよくわからなくなる >>973
それどころか昼間や夕方に点灯すると眩しいと言う人までいる。
明るいうちに点灯して眩しいようだと夜中はどうしてるのか心配になる。
そういう人が消灯厨になるのかも。 >>974
何度もライトのスイッチを確認してしまうｗ >>974
都内で無灯火の車見たら大体地方ナンバー 15年くらい前、兵庫ではわりとみんな消してたな。福岡に引っ越したらそんなことするやついなくて驚いたけど。
当時は相手を思いやるマナーと思ってたけど、別にしなくても不都合はないと慣れたら思うようになった ただ、交差点や踏切で明らかにこちらが登り坂になってるときは消すわ
ハイビームみたいになるからな >>915
これ興味深い。
可能なら画像上げて欲しい。
看板設置は商店街とかかな >>976
ハイビームならともかく通常のライトが眩しいって昼間は周りが眩しくて運転できないだろ
最近のブレーキランプ（ＬＥＤ）は眩しくてなんとかして欲しいが 消す可能性があるのは、ライトが当たってる人が知り合いで
眩しくしちゃまずいなって感じた時くらいか。
路上ではまず考えられない。 反射して眩しいときは消すかな。あと勾配があるところの信号だと消すかな 自動車教習所に通って、夜間の教習中の時、前の車から、
クラクション鳴らされて消せよ馬鹿野郎といわれて、慌てて消してしまったことがある。
そしたら、教習官から、なんで消すんだと言われた。
一定以上の暗さになったときには、ライトを点灯しなければならないと怒られたな。 赤ばっかりのときダリいじゃん
わざわざ消す奴いるのか このスレッドは１０００を超えました。
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