【職業】「トラック運転手は“底辺職”」!? 謂れなき偏見に物申す ★3
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◆「トラックドライバーにはなりたくない」？
「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。
前回は「トラックドライバーの身体を蝕む、過酷過ぎる『バラ積み・降ろし』の実態」を紹介したが、これにはドライバーや物流企業だけでなく、
荷主側からも「ドライバーの労働環境の改善を」といった声を多くいただいた。
一方、「トラックドライバーにだけはなりたくない」や、中には「底辺職なんだから辛くて当然」、「嫌なら辞めろ」とする業界外の方からのコメントも今まで以上に散見。
そこで今回は、「トラックドライバーは“底辺職”なのか」を、筆者の当時の心境や、現役トラックドライバーの実情をもとに率直に述べていきたい。
◆「我慢すれば自分でもできる」は大間違い
こうしてトラックの事情を書いていると、毎度必ず見られるのが、前出のような「トラックドライバーにはなりたくない」なる文言なのだが、どうか安心していただきたい。
こうした気持ちの方々には、トラックドライバーは絶対に務まらない。
皮肉でもなんでもない。筆者含め多くのドライバーが、３日ともたずに辞めていく人たちを今まで数えきれぬほど見てきているのだ。
「“底辺職”は我慢すれば自分でもできる」という前提で考えていたら大間違いなのである。
そもそも“底辺職”とは何なのか。世間が共通して抱くニュアンスは、「給与が安く３K（危険・きつい・汚い）で、人間として扱われない不人気な仕事」といったところだろうが、その定義や“底辺”とする根拠は、元々かなり曖昧だ。
それがゆえに自分の仕事だけでなく、第三者の職の過酷さを表す用語としても軽々しく使われることがあるのだが、他人の職を「底辺だ」とするのは、「職業差別」以外の何ものでもない。
これまで本シリーズでも幾度となく紹介してきたとおり、トラックドライバーの職は過酷だ。傍から“底辺職”と思われるのも、原因の多くはこの過酷さにある。
その図体の大きさゆえに、走っていても停まっていても邪魔扱いされ、荷主に指示されるがまま手荷役作業（手で１つひとつ荷物を積み降ろすこと）し、眠い目こすって長距離運転。
これらの運行状況はデジタコ（デジタルタコグラフ）で会社に逐一管理され、荷物事故を起こせばその荷の「買取り」までさせられるケースもある。
また、運転中は「命の危険」と隣り合わせになるだけでなく、下手をすると「加害者」にもなり兼ねず、常に緊張を強いられるため、体力だけでなく精神面からも過酷な仕事であるといえる。
◆「便利な生活」がトラックドライバーの仕事を過酷にしている
しかし、「トラックドライバー＝底辺職」というイメージの形成は、こうした業界内の労働環境だけによるものではない。
中には、世間が無意識のうちにしている「トラックドライバーの軽視」や「職業差別」が彼らを“底辺”に追いやっているケースもある。
例えば、ECサイトなどの通信販売などでよく見られる「送料無料」という言葉。
この４文字が、上記のような労働環境で働くドライバーの努力のもとに成り立っているものだと意識する消費者は、残念ながら多くはない。
少ないながらにも実際発生している輸送料・配送料に対して、「送料弊社負担」や「送料込み」など、
他にいくらでも言い方がある中、わざわざこの「無料」という言葉が使われることに、「存在を消されたような感覚になる」と漏らすドライバーもいる。
◆世間によって植え付けられるネガティブイメージ
また、スポーツ選手が怪我や成績不振によって戦力外になり、トラックドライバーに転身したというエピソードが時折ドキュメンタリー番組などで取り上げられ、
「転落人生」などと題されることがあるが、筆者は現役ドライバーのころから「トラックドライバー」という職を「人が“転落”した先でする仕事」だとは一度も感じたことはない。
https://news.livedoor.com/article/detail/16626628/
2019年6月16日 8時32分 HARBOR BUSINESS Online
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/6/5635a_1434_afbf2031_ae83b5ee.jpg
前スレ 2019/06/16(日) 09:56
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560651302/ なんで食品の卸って配送業と同じことしかしてないのに
営業マンみたいな恰好してんの？ｗ
しかも靴はスニーカーとかｗ >>173
あたり。国会議員とか。替えはいくらでも効くのにね。 >>138
日本人誰もやらないことが運転手にできるわけないわ >>193
殺した奴の金奪うじゃん。ちゃんと稼いでいる。 底辺の中ではマシな部類だが底辺は底辺
10年後には消えてる職業の筆頭 >>151
上級職と呼ばれる職についている人間で本当に世の中が必要とする事をやっている人間って一体どれくらいいるんやろね
むしろ居なくてもいい連中の方が多いんじゃない？ 代々木公園
青山トンネル
築地本願寺別院和田廟
トラック運転手とタクシードライバーが路上駐車して立ちションするので常に臭い場所 >>201
しばしば売り場の陳列までさせられるから。 >>8
ああいう運転はホントイメージ悪くするよねえ。周りのまっとうなドライバーが可哀想 どちらかと言えば鳶職とかの方が底辺なイメージ。トラックは一応それ相応の免許取らなあかんこともあるし >>202
そんな考えだから鳩山や菅直人が議員になれちゃうんだよ ちょっとした腹痛や頭痛でも休めない職業でもあるしな ３Kならば金銭面の見返りがあってしかるべき
３K＋低賃金でも専門職で好きだからやるんだみたいな記事は害悪だわ 運転マナーを守っていれば、別に底辺でもなんでもいい 最新の調査で収入は日本人の平均同等、中央値よりは上。
しかも人手不足で賃金上昇継続中。
日本の物流を支える大事な仕事で、いなければ社会がもたないくらいに重要な仕事でもあるのだから、
底辺の訳がないだろう。 予め行き先が分かってる
いつもと同じ様に積み込んで運んで積み降ろす 自動運転が本格的に導入されたら大量の運転手が失業するのか
その頃にはホワイトカラーもほとんど機械だろうね >>36
> 俺の会社の方が底辺職だ！
> 年間休日85日、有給休暇無し、基本給15万円ナス無し、3Kは当たり前。
警備員でしょ？夜勤とか24勤ありの。
あの職業は詐欺だから辞めとけ。 東京の若い人は車ないから運転はしないでしょう
営業マン以外は トラックに限らず運送業はさぁ
リスクが大きすぎるんだよ
仕事で大きなミスしたら刑務所行きなんて普通無いだろ
商談中にむかついてお前死ねよって暴言吐いて一億円の損失だしたって刑務所には行かないんだよ
ところが運転っていう仕事は仕事中のミスで事故ったら刑務所にいくは賠償責任は追うは
全部が自分の責任になる
それに見合った高額な給料がもらえた時代ならともかく
今の時代にやるメリットは無いよ
あとトラック＝底辺職っていうかトラック乗り＝DQNっていうイメージなだけだろう 普通のリーマンが嫌になったら、運転手になると良いぞ。
五月蠅い上司もアホな部下もいない。会社を出れば自分がボス >>189
それな
自分で会社立てれるやつは頭がいい >>202
仮に君はなろうと思ってもなれないから、そういう物言いは辞めたほうがいい オフィスビルでＰＣに向かう仕事ではない
スーツ姿でもない
名刺は持ち合わせていない
休憩時間はスタバでリンゴ印のノートを置いて珈琲飲んでない
↑
馬鹿丸出しの5チャンネラーの底辺職判定基準 >>206
本来生きるのに必要ない仕事だからこそ、楽して高給を得られるんだよ
それが特権階級ということ 過酷で自由な時間が少ないけど給料いいか､楽でホワイトで基本8時間チョイで終るけど年収300万前後で自由な時間が多いかのどっちかな会社がほとんど >>92
事業車だと、ゴミ清掃車とタクシーがマナー悪い二大巨頭
トラックは意外と大人しい トラック運転手が底辺職なんじゃなくて、人としてマナーもモラルも底辺の奴が多いというだけ
まともな運転手もいないわけではない >>185
それだと日本人の80％は自殺しないといけないぞ
トラックの運転手の平均年収が420万円くらい
大型やトレーラーの長距離運転手の年収が900万円前後いくからな
女子供はほとんど自殺
男も半数以上が自殺しないとな 荷物の積み方や縛り方、道や車の知識、取引先でのコミュ力もいる。
容積計算とか空間認識力も必要。地頭良くないとできない仕事だよ。
勿論積み下ろしの体力も。おまえらやってみな。1日もたないよ。 >>227
でもノルマはあるでしょ
遅配や誤配したら全部ではないけど責任を問われる 適材適所なとこもあるからなあ。
トラック運転手ってむしろすごくないか？
介護職とかのが底辺感 大型トラックて500万くらい？
そんな初期投資できるのすごいわ >>200
大変だね俺はﾊﾞｶﾊﾞｶしくて特大降りたよ
今はﾘﾌﾄ乗り
神経使って車転がし500では合わん
代わりがいないから休みも取れないし >>>222
運転手を「自動運転管理者」として激安でこき使うだけのかんたんなお仕事です。
実際事故時とかの責任云々があるので当分のあいだなにかしら人を乗せなきゃならないだろう。
となると、緊急時には運転できるトラックドライバーを激安で買い叩くのが一番いい。
自動運転中は寝てればいいからその時間の給料は無しな。 DNQもしくわヒッキー対人恐怖のカタブツとかそんなんしかいねーだろ実際ｗ >>238
そんな大変な仕事を低賃金でやってんのか
馬鹿だろ スーパーに荷降ろしする4t車などで、おばさんドライバーが増えてるね。
オートマ限定なんかなかった頃の普通免許が、中型免許になってるから余裕なんだろう。 >>187
＞社会の福利に大貢献
これ、トラックのドライバーとかだよ。
日本は特に配送が重要な社会だから。ネットの送信のようにはまだ現実社会ではいかないから。
本当、データだけ送って、分子から組み立てられたらテレポートだねえ。 今だとバラ積み満載やってんの佐◯くらいじゃね
あいつら先方がパレタイズしてくれたのをわざわざバラして載せてきて荷降ろし手伝ってくださいとか言ってくる
こっちは先方からパレット積みで来ると思ってたら1000箱手降ろしwww
しかもロット分けしてパレタイズしてんのごちゃ混ぜで積んできやがる… 長距離運転手の平均年収900万なのか
大手メーカーなんかよりも良いのな >>237
残業しまくってそれだろ
決して運送業の給料が高いわけじゃない
定時で働いた額で補正して比較して欲しいな >>124
無傷のトラックなんか少ないぞ。少し木の枝擦っただけで想像以上に凹んだりするぞ。 >>166
そうなんですか...
事故、ぶつけたりって起こさないとも限らないし。そうなるとブラックですよね。面接時は労働時間は8時間とは言ってたけど、嘘ぽいですね。 ペットボトルにおしっこしてたりとか、ガラ悪いんだよな 大潟トラックのドライバーの7割以上は高速道路の追い越し車線を100km/h以下で塞ぎ大名行列をつくる。
だから俺はコイツラをひとまとめにしてDQNで最底辺の人種だと断定している。 >>241
500で買えるわけないだろw
中古でもない 5ちゃんの世の中何も知らんニートどもが迷惑かけてすまん気にしないでくれ 学歴不問かつ資格なくても誰でも出来る仕事が基本的に底辺の基準だと思ってる ゴミ捨てんな
通行禁止帯で寝るな
コンビニ前に路駐すんな
必要職だからある程度許すけどこれ位は改めろよ 中型免許が出来る前は総重量8tの乗り物を普通免許で乗れるのは世界でも日本以外はほぼないってのが疑わしい。通称3tトラックでも免許が必要とか警察の金儲けの為としか思えない。 ア○ゾ◯で500円や千円程度の品物を毎日毎日数百個配達させられるんだぜ
木もふれてくるわ >>237
保育士なんて月14万の手取り11万
トラックは高給取りや 個人的にはタクシーの方が運転荒いイメージある
確かアイツ等毎年トラックよりも事故率高かったハズ >>241
ローンで買うんだよ。高卒だの馬鹿にする割にそんな事もわからんかw 厚待遇だよ大手の運送屋のドライバーは、下請けは惨めだが
同じ仕事なのに扱いが酷いからな >>141
それ乗用車も同じ。目線低いから余計に危険 これから大型免許を持っている奴はパイロット並みの待遇になると思う。
若者の人口が少ない上に、小型３０万円＋中型２０万円＋大型２０万円ドンドン大金はたいて大型免許まで取る奴なんていねーだろ？ >>245
荷受け取り引き渡しもあるし、伝票にサイン貰わなきゃならんし、
ヒッキーや対人恐怖症にどうやって務まるんだそんなの。 底辺も多い、ってだけだろ
高速や幹線道路の植え込み見てみろ、ゴミだらけなのは
誰が捨ててるんだよ 腰痛、関節痛、糖尿、高血圧 etc
多少、給料が良いくらいじゃ割に合わないな トラックはよう事故起こすよな。
あと、トラック運転手、ドカタ、建築業、パチンカスの喫煙率、DQN率を見れば分かるだろ。
みんな揃いも揃ってバカばっかだわ。
いい年して茶髪にピアスで。
底辺＝誰でも出来る仕事な
トラックは体力含めてある程度の技量がいるよ 運転が下手すぎるやつとかそもそも免許取れないアスペとかは絶対なれない職業やから底辺ではないと思う 俺の関わった中で一番へんなやつは
バキュームカー運転してたなｗ
糞人間だったわ >>241
それ中型か、かなり年式の古い中古じゃない？ >>196
おいおい 警備員が居なくなったら工事できなくなるじゃん
別の意味で物流が止まる
ここの掲示板で言う底辺職は、必要だから トラック運転手はカッコイイ
ダンプ転がしてるチョンコはクズ 大阪市福島区の運送会社の管理職でも見下しているよ
受験勉強はドラクエ 卒論はセガ対任天堂だったけど
トラック運転手だけにはなりたくねーって言ってたよ スキルが上がっても
給料は上がらないし勤務時間も短くならない
ただし面倒な人間関係とかコミュニケーションスキルはいらない
いい職業だぞ！ 俺の感覚だと男の底辺はパチンコ屋、女性なら水商売
金融は底辺というよりヤクザ
それ以外はどれも世の中に無くてはならない立派な職業 >>229
うん。より上手くできる自信はあるけど、なれないと思う。
議員はならせてもらうものだけどね。誰にだろうか。 >>274
そんな値段になったらロボット使うわアホか 千葉大を飛び級で合格した人も今はトラックドライバーだったな。 誰でもできるって大型やトレーラーなんか俺含めお前らも無理だろ 最新装備の大型トラックは快適だけど
日本の道路事情がクズだから仕方ない >>239
ノルマってｗ トラ運にノルマなんてねーよｗ >>252
いや、週休2日で9時間の労働で平均年収420万円
社会保険有りや有給休暇も普通にもらえる
トラック運転手は意外と給与や待遇が良い >>277
事務職なんて同じような症状が発症するのに低給料なわけだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
