【世界のホンダ】 6秒で時速160キロに加速、ホンダの芝刈り機が世界最速認定
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.cnn.co.jp/business/35138440.html
6秒で時速160キロに加速、ホンダの芝刈り機が世界最速認定
2019.06.14 Fri posted at 13:30 JST
(CNN) ギネス・ワールド・レコーズはこのほど、日本の自動車メーカー、ホンダが開発した新型の芝刈り機「Mean Mower V2」が、芝刈り機の走行速度として世界最高を記録したと認定した。
スピードの計測はドイツのサーキットで行った。英国のスタントドライバー、ジェシカ・ホーキンズが2度の走行に臨んだところ、Mean Mower V2は静止状態から時速100マイル(およそ時速160キロ)までの加速時間で平均6.29秒を計測。これが世界最速に認定された。
Mean Mower V2が搭載するのはホンダの高性能バイク、「ファイヤーブレード」と同じ200馬力の4気筒エンジン。ボディーはトラクターのものを流用し、最高速度は時速150マイルに達する。同社が手掛ける標準的な芝刈り機の場合、最高級モデルでも最高速度は時速4マイルとなる。
ホンダの初代Mean Mowerは2014年に時速116マイルで最速の芝刈り機の称号を獲得していたが、15年にはノルウェーの男性が自作の芝刈り機でこれを上回る時速133マイルをたたき出していた。
当然ながらMean Mower V2は、芝を刈るという本来の目的でも申し分ない性能を発揮する。
最速認定された芝刈り機「Mean Mower V2」(左)とベースになったモデル/Honda
https://www.cnn.co.jp/storage/2019/06/13/f5531803adb0694c6a194637ef2de085/t/768/432/d/honda-mean-mower-super-169.jpg
動画
https://youtu.be/666v4d8tYU8 芝刈り機に13Bのロータリーエンジン載せたアホもいたような 俺が昔、乗ってた初代NSXより速いって芝刈機恐るべし。 これアニメのF1の実写版やれって言う、
ホンダからの振り? ほんとはHONDAは速いんだけどな
ケイスケホンダが鈍足の悪評を 二足歩行ロボットから航空機までやる技術あるからこそ、こんな馬鹿を真剣にやれるんだなw トヨタトヨタ言われてるけど、やっぱりホンダだな。
昔、シビックで170出しても、ハンドル少しも震えなかったけど、
トヨタは2000t以上の車でも130出したらハンドルブルブル震えて運転どころじゃなかったからな。 >>105
確かにトヨタ車を運転させてもらったがハンドリングがしっかりしている気がする。まあプロじゃないからあまり書けんけどな ┏( .-. ┏ ) ┓
【60G帯】
*既に日本は、5G帯〜60G帯に侵され続けて
脳がトロめかされてますよー
複数企業のアンテナが混在してる環境です
大手町の20G帯構想は、既にニュースに流れてます
*家庭内ルーター等で、2G帯〜60G帯迄
ソフトウェアで好き勝手に切り替えられてる感じです
--
*私は、常時、高GIGA帯に置かれ続けて居ります
その理由は、脳を死滅させて殺害する為です
しかし、私のモニター側にもこの仕組み上
同じダメージが脳に入り続けて居ります az
--
*海外のとある国を、高GIGA帯に起き続け
私と同じ様に、子供(幼児)の脳味噌を死滅させ続けてます
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1140228576291110917/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>105
昔俺の親父もなんかそんな話してた。
会社の上司の車で一緒に出張の時に上司が寝てる隙に高速で140~150キロ位スピード出したけど出せば出すほどタイヤが地面に吸い付く感覚で安定してたと。
会社のマークIIは120キロ位出すとフワフワした感じで怖かったとか。
でもだいぶ以前の事だし今のトヨタ車は社長がレース出来る腕前だし本当に車好きな社長だろうから良い車あるなと思う。 >>78
ちょっと私のシフトレバーを見てほしい。こいつをどう思う? >芝を刈るという本来の目的でも申し分ない性能を発揮する。
もうこれで腹筋崩壊したwww
本来の目的より大事だったのかと
お腹痛いw >>105
スターレットで160km/h出したらハンドル暴れまくりだったな。 なんでも遊び心がないとね
いいじゃないか
こういうの好き 芝刈り機レースはイギリスのが有名だな
見た目はカートレースそのもの >>1
世界最速の芝刈り機の激走シーンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
ホンダ・世界最速の芝刈り機の激走シーンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
時速160キロで走る京成スカイライナーの激走シーンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ホンダなんて過去の遺物 すがってるネトウヨがミジメすぎるw VTECか?
ターボか?
ハイブリッドか?
まさかジェットエンジンは搭載してないだろうな? くだらねーもん作ってないで
さっさとF1で世界一になれよ >>129
イギリス人じゃない?
しかし、あのタイヤじゃあ、芝の上ではちゃんとグリップしないだろうな・・・。 >>128
全部違う
4気筒1000tのバイクのエンジンを積んでる マン島でレースして欲しい盛り上がるに違いない
親父も喜ぶだろう 芝刈り機にそんなスピードで、それもそんな加速で動かれたら怖すぎるわ スマートに隼のエンジン載せているのも面白かったな。
クルマでウイリーしている。 >>109
>でもだいぶ以前の事だし今のトヨタ車は社長がレース出来る腕前だし本当に車好きな社長だろうから良い車あるなと思う。
今はな。
トヨタもレースで得た果実を一般車にもフィードバックするようになったからな。
でも昔はそれが無くて、本当に「大衆車作ってりゃいいだろ。ここは日本なんだし、高速でスピード出す車なんて作る必要ないだろ」的な、
最大公約数的な車、その意味で車自体には何の哲学も感じられない車しか作ってなかったからな。
ホンダなんぞは、それ以前からF1に出て、そこで得た技術を一般車にもフィードバックするっていう
ことをやってたが、あれは宗一郎が純粋にレース好きだったからだしな。
トヨタにはそういうものが感じられなかったんだよな。
だから正直嫌いだった。 >>15
広い庭持ってる大金持ちさんが買ってくれれば独占できる。 風に逆らう
俺の気持ちを
知っているのか
赤いトラクター マクラーレンが作ったホンダに罪をなすりつけまくった番組あったっけな
グランプリドライバーだっけ? なんだよロータリーモアかよ リールモアにしてみろよ ホンダか。耐久性がな…。古い車とかあんま見ないだろ。 >>155
カインズブランドのリールモア、
刃調整不要で便利すぎる。 >>142
160キロで走っていい、芝生広場が欲しい; よくこんな剥き出しの乗り物でその加速に耐えられるもんだな
マシンもすごいが乗り手も大したもんだ 日本なら稲作やってる10町歩でも160km/hの芝刈り機は持て余すと思う
オハイオとかアイダホみたいな広大な畑なら役に立つのかな ブレード引っ掛かったら凄い勢いで前転するんじゃないの?速ければいいってもんじゃないだろ。 最近のホンダは一回目の車検までマトモなら当たり的なロシアンルーレット的な感じだし…。
もう、コスト削減しはじめてからなんだか。…。まだうちに一台あるけどさ…。 >>1
イギリスでホンダ売れてないのバレてんのに何が世界のホンダじゃボケが〜〜 >>168
その動画もワロタけど
次の「VTECシビックを追い回す旧型TODAY」にワロタw でも、大型バイクだったら、楽に出る速度だな
1000ccなら、10秒で250kmは出るだろう >>172
お、サンキュー
それ見て寝るわw
いやーこの板でこんな笑ったの初めて
面白かったw >>145
んな事は無いわ。レースもラリーも熱心だったぞ。
グラスルーツ的なレース・ラリーにも執心があったからスターレットやレビン・トレノなんていう走りを勉強する車も出してくれてたわけで。 (´・ω・)y-~
これ、タンデムシート要るよな。 >>186
過去FIAに公認されたサーキットでフェラーリ、ポルシェ、インプをブチ抜き先頭集団を争う日本の軽自動車www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています