【職業】「トラック運転手は“底辺職”」!? 謂れなき偏見に物申す ★7
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◆「トラックドライバーにはなりたくない」？
「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。
前回は「トラックドライバーの身体を蝕む、過酷過ぎる『バラ積み・降ろし』の実態」を紹介したが、これにはドライバーや物流企業だけでなく、
荷主側からも「ドライバーの労働環境の改善を」といった声を多くいただいた。
一方、「トラックドライバーにだけはなりたくない」や、中には「底辺職なんだから辛くて当然」、「嫌なら辞めろ」とする業界外の方からのコメントも今まで以上に散見。
そこで今回は、「トラックドライバーは“底辺職”なのか」を、筆者の当時の心境や、現役トラックドライバーの実情をもとに率直に述べていきたい。
◆「我慢すれば自分でもできる」は大間違い
こうしてトラックの事情を書いていると、毎度必ず見られるのが、前出のような「トラックドライバーにはなりたくない」なる文言なのだが、どうか安心していただきたい。
こうした気持ちの方々には、トラックドライバーは絶対に務まらない。
皮肉でもなんでもない。筆者含め多くのドライバーが、３日ともたずに辞めていく人たちを今まで数えきれぬほど見てきているのだ。
「“底辺職”は我慢すれば自分でもできる」という前提で考えていたら大間違いなのである。
そもそも“底辺職”とは何なのか。世間が共通して抱くニュアンスは、「給与が安く３K（危険・きつい・汚い）で、人間として扱われない不人気な仕事」といったところだろうが、その定義や“底辺”とする根拠は、元々かなり曖昧だ。
それがゆえに自分の仕事だけでなく、第三者の職の過酷さを表す用語としても軽々しく使われることがあるのだが、他人の職を「底辺だ」とするのは、「職業差別」以外の何ものでもない。
これまで本シリーズでも幾度となく紹介してきたとおり、トラックドライバーの職は過酷だ。傍から“底辺職”と思われるのも、原因の多くはこの過酷さにある。
その図体の大きさゆえに、走っていても停まっていても邪魔扱いされ、荷主に指示されるがまま手荷役作業（手で１つひとつ荷物を積み降ろすこと）し、眠い目こすって長距離運転。
これらの運行状況はデジタコ（デジタルタコグラフ）で会社に逐一管理され、荷物事故を起こせばその荷の「買取り」までさせられるケースもある。
また、運転中は「命の危険」と隣り合わせになるだけでなく、下手をすると「加害者」にもなり兼ねず、常に緊張を強いられるため、体力だけでなく精神面からも過酷な仕事であるといえる。
◆「便利な生活」がトラックドライバーの仕事を過酷にしている
しかし、「トラックドライバー＝底辺職」というイメージの形成は、こうした業界内の労働環境だけによるものではない。
中には、世間が無意識のうちにしている「トラックドライバーの軽視」や「職業差別」が彼らを“底辺”に追いやっているケースもある。
例えば、ECサイトなどの通信販売などでよく見られる「送料無料」という言葉。
この４文字が、上記のような労働環境で働くドライバーの努力のもとに成り立っているものだと意識する消費者は、残念ながら多くはない。
少ないながらにも実際発生している輸送料・配送料に対して、「送料弊社負担」や「送料込み」など、
他にいくらでも言い方がある中、わざわざこの「無料」という言葉が使われることに、「存在を消されたような感覚になる」と漏らすドライバーもいる。
◆世間によって植え付けられるネガティブイメージ
また、スポーツ選手が怪我や成績不振によって戦力外になり、トラックドライバーに転身したというエピソードが時折ドキュメンタリー番組などで取り上げられ、
「転落人生」などと題されることがあるが、筆者は現役ドライバーのころから「トラックドライバー」という職を「人が“転落”した先でする仕事」だとは一度も感じたことはない。
https://news.livedoor.com/article/detail/16626628/
2019年6月16日 8時32分 HARBOR BUSINESS Online
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/6/5635a_1434_afbf2031_ae83b5ee.jpg
前スレ 2019/06/16(日) 09:56
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560678288/ 今回の警官刺傷拳銃強奪事件ですが、仮に江戸時代に起きたとしたら被害者である警察官は何らかの罪に問われますか？？？ むしろ、こうしたスポーツ選手のような体力と精神力、スキルが必要な「専門職」だと思っており、今もその考えは変わっていない
世間が当事者の感情を知りもせず「誰でもできる“底辺職”」というイメージを植え付けてしまうことに、大変な違和感を覚えるのだ
さらに、昨今物議を醸している「交通事故」による扱いにも大きな違いがある。
交通ルールを守っていた歩行者を轢いて死亡させても逮捕されない暴走ドライバーがいるのに対し、トラックドライバーは安全運転していても、
突如現れたサイクリスト（自転車乗り）や自殺者など、回避できない対象を轢くと、「交通強者」であるという理由から、高確率で実名報道・現行犯逮捕される
詳しくは、以前書いた”過失がなくても、まず逮捕。加害者になりやすいトラックの悩み”をご参照いただきたい）。
「上級国民」という言葉を耳にするたび、トラックドライバーは、世間以上にその“違い”を考えさせられるのだ。
◆過酷ならば底辺職なのか
このように、理不尽なことが多いトラックドライバーという仕事。表面上に見れば、どうしても「底辺職だ」とされやすく、ドライバーの中にも実際そういう思いを抱きながら働いている人もいる。
しかし、こうした過酷な環境の中でも、自らの仕事を「底辺職」ではなくむしろ「天職」だと胸を張り、愚痴をこぼしながらも、長年生き生きと日本の道路を走り続けるトラックドライバーも数多く存在することは、是非分かっておいていただきたい。
彼らがトラックを降りないのは、「仕方ないから」や「他に職がないから」ではなく、「トラックドライバーという職が心底好きだから」だ。彼らと話していると、「過酷ならば、低賃金ならば“底辺職”なのか」という思いが沸々とこみ上げてくるのである
自分が誇りをもって就いている仕事を認められなかったり、侮辱されたりされることほど、モチベーションが下がることはない
トラックドライバー自身にも改善すべき点は多くあるが、彼らが邪魔者扱いされながらもひたすらに走っているその先には、我々の生活があるということだけでも理解してもらえると、日本の物流はもう少し明るくなる おれあんな大きな車絶対運転できない
本当にすごいと思う 今いちばんいないと困る職業だろ
ネット通販も運んでくるのは現時点で人間だし 工場の単純作業の方が辛いから
それに大型トラックは給料いいぞ 昔はトラック買えるくらい貰えたけど
今じゃゴミじゃん 給与良いたって、あんな勤務形態の絶対居眠り運転で事故る。事故で死ぬリスクと失業や刑務所行きのリスク。おまけに昼夜逆転、家にも毎日帰れない。これ年収1000万以上じゃないとわりに合わない 基本一人の時間が圧倒的に長いから気を使わないっていうのは羨ましい 精神的に底辺は多いやろ
道歩いてる人に向けて排気ブレーキでブシューとか嫌がらせして、ザマァwとかやってるの多いやん
特に名前も知れて無いような中型乗りの話な >>1
売春婦みたいなもんだよね。
給料はいいんだよ。
仕事はほんとに寿命縮める。
糖尿、痛風、脳梗塞、心筋梗塞。
コンビニ飯ばっか食って
狭いとこで寝るからこうなる。 人手が必要な業種は底辺に落とし込んでおかないと
上流階級のみなさんがお困りになられる
めんどくさいから奴隷制にすればいいと思うけど
奴隷は衣食住を丸抱えにしないといけないから現状が一番安いんだろうな >>1
本当の底辺は佐川とかヤマトの配達員だろ
あんな普通の運転免許さえ持ってりゃ誰でもなれそうな職業を若いときからやってる奴がいたら
何か問題あるんだなと思う 仕事そのものは底辺では無い。
従事している人に底辺が多い。全員とは言わんけど。 本人たちは命削って仕事してる自覚がない
そこまで頭が良くないのが不憫なところ。
同じ低学歴でも建設やってりゃ
ちゃんとした家庭を持てたのに。 >>1
ちっとも底辺じゃない。
日本の物流を支えてくれてるのはトラック輸送だよ。
毎日トラックが運んでくれるから、スーパーやコンビニに食料が並ぶ。
ネット通販が成り立つのもトラックが商品を運んでくれるから。
トラック輸送がなかったら今の生活は絶対に成り立たない。
トラックには本当に心から感謝です。
トラック運転手さん、いつもいつもありがとうございます。 >>25
仕事は大事だけど、お前ヘモグロビンに感謝しながら日々を暮らしてるの？ 一番無いと困る職業だろ。
しかもほとんど日曜しか休みないぞ。
やった事ない輩がこんな下らない事しか考えないんだろ。 >>18
昔はもっと給料が良かったんだよ
今の給料じゃ若い運転手なんて入ってこない
20年したらガイジンさんくらいしかやり手はいなくなるよ 必要な技能は高度だけど
待遇は底辺と言う仕事はよくあるよな。 拘束時間と配達量に見合わない安い給与の運送会社が多すぎなんだよな。
よほどいい会社入らないとね。 >>31
昔は選択肢として有りかなってレベルだったよな。
今はほんとに事故のリスクを考えたら
普通はやめとく仕事。 本当、昔はトラック買って飾れるくらい豊かだった。
手積み手降ろしが基本だったけど、月に１５日稼働で家族が十分喰っていけた。
遠出しても半分が休みだったの。
もっと長く休みたいから努力したの。
白ナンバーは排除され
緑は、白がした努力を全部、固定給で、配車を分単位に刻まれ奴隷化されたの。 大型の運転手なんて引っ張りだこじゃん。
免許取り立てでも勤め口には困らないし。 >>29
ダンプはコミュ力がないとイジメられて辞める羽目になるよ
とてもウザい業界 >>24
大型は事故っても死ぬ確率は低いべ、デカイ鉄板で覆われてるから。
土建は生身むき出し。落下物で死ぬか逆に落下して死ぬような現場が多い。 成り手がいないから
給料上げないとな
昔は、デコトラとか流行った時代もあったのに >>39
コミュ力っていうか媚びへつらう能力な
ホモも多いし近寄りたくない >>24
土方も低収入の代表格なのにいつの時代の話をしてるんだオッサン >>29
あいつらこそ警察は徹底的に取り締まりしろって思うよね。
モラル低い悪質な奴多すぎるし。 >>25
日本の物流を支えてるっちゅーわけやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 長距離トラックユーチューバーの動画みてると
自分もやりたくなるけどな
他人になんと思われようが関係ない >>36
規制緩和でガッツリ給料が下がった
みんな前くらい稼ごうと無理して走った
で、事故多発、さらに締め付け
今度は働き方改革でもっと給料が下がる
もう終わりだよこの業界は 缶コーヒーのＣＭで木村がトラック運転手役してたやつなんて
まさにこの偏見がベースになってたもんな
最後に外人出してきてきれいごとにしてたけど 気合
根性
忍耐
スキルなんかいらん必要なんはこの３つのみ >>43
ゼネコンとか駄目よ。個人宅なら死亡事故は稀 >>38
大型のペーパーなんて零細でしかプラスに働かないぞ >>37
でも、白ナンバーの個人営業で延着や商品事故、人身事故とかで一家心中も。
個人だと信用ないから保険も高額だろうし。
良い事ばかりではないよ。 >>46
お前は高卒中卒がどうやって食ってけばいいか
考えたこともないんだろ？
俺はちゃんと大学出たけど、
底辺の暮らし向きには心を痛めているんでねり >>50
大工は未だに日当二万なのにほんと差が付いたよね >>38
安い給料の会社はな
リスクとスキルと給料が釣り合ってない
いい条件の会社は空きがないし
あってもツテだけで即埋まる >>46
そうなの？
給料は多そうなイメージあるよ >>58
痛めてどうすんの？ｗ
頭パッパラのお前が痛めても単なるセンチメンタル以外の何者でもないんだがｗ 底辺どころか経済を支えてる立派な仕事だよ 物流の大事さを知ってる社会人なら皆んなそう思ってるんじゃないかな >>63
大手の末端みたいな、しかも土方とかだと
ほんとに、日当8000とかでやらされてるらしい
まあじじいばっかりらしいけど おおざっぱにいってブルーカラーは全部底辺職だ
カネいくらもらってようが関係ない
俺だってそうだよ
いちいち気にすんなよ spiとかやらせてみたら分かるよ。
学が無くても出来る仕事は、低ランクの職種だからそう言う意味で底辺だよね。
けど、いわゆる底辺職であって、人間として底辺ではない。 >>51
まあその偏見も事実に基づいてるからなあ、だからあのＣＭが炎上して放映中止とはならなかったろ。 この業界ほんとブラックだからなー
長距離で週に１回帰ってくるかどうかだし、それでいて給料は年々減少
義父が一人で積込の時倒れて発見遅くて結果亡くなって、労災扱いなったけど会社からは謝罪なし
慰謝料がっぽりとってやったけどそれでも謝罪なし
昼夜逆転や長時間運転も大変だけど、範囲内の小遣いだと食費浮かせるのに安い弁当とかバランス悪いもん食べてるせいで健康診断にも引っかかるんだよね
ほんとドライバーの方々は健康面に気をつけて頑張って欲しい >>2
是非はともかく、切腹です
よほどの事情がない限り
この警官を責めるつもりは全くないが、江戸時代の感覚にあわせれば丸腰の農民に刀を奪われるのは言い訳ができません
ですが、今の警官は安易な射殺が認められていませんから、拳銃を持ちながらほぼそれを使わず凶悪犯を制圧することが義務づけられていまっすわ 底辺ですね
排気ガス出しながらノロノロ運転
特に高速道路でノロノロと右車線走ってるのはDQN確定 >>71
お前の拙い文章のどこに幸せがあったのかと小一時間ｗ >>65
車両価格が高いから昔から安全装置は乗用車よりも先行して投入されてるよ
自動運転も然り
でも日本の道路事情では限界があると思うね >>70
むしろその身分に甘んじる姿勢は
気前がいいとも言えるとおもう。
なくてはならない仕事なのに冷遇されても続けるって
鴨だと言われても仕方ない。 トラックが底辺かは知らんが、
無職は底辺
無職がトラック運転手を馬鹿にすることはできない 生産性０の公務員なんかよりよほど重要な業界なのにな。
上がバカすぎて終わった業界ってイメージかな。 知り合いにトラック運転手いる
飲料ケースを運んでるが積み荷が崩れてダメになると自腹で買わなきゃいけないらしい 底辺な仕事だとは思わないが大変な仕事だと思う
レッカーと積載程度の経験はあるけどセミトレましてフルトレとか街中を走るとか怖すぎる。 おっぱいのTwitter見たけどマジでバラやってるならゴリラになるよ 底辺とか給料で比較するだけでいいと思う。
大学出て年収300万とか何のために大学行ったのか訳わからんし。
偏見というか、こんな主張をしてるやつ自体が人として終わってる >>73
人の命軽いだろうからねえ運送業は。
だからＤＱＮ業種の一角なんだろうな。 >>63
バブル期を頂点にずっと下降中で末端はコンビニバイトにすら劣る トラックってさ、運転中は休憩扱いなんだよな。本当の仕事は荷物の積み降ろし。
運転手なら玉掛け免許とかとって技能職にチェンジしたほうが良いよ。 トラックの運転席見てみろ
何かあったら大量虐殺の癖に携帯見たり電話してたりだ
幅寄せ、煽りも茶飯事
仕事が底辺なんじゃなくてやってる人間が底辺なんだよ トラック運転手という職種は底辺だけど
給与は底辺じゃないな。普通に平均以上もらえる >>94
大手コピー機メーカーの営業車とかもLINEしまくりだが >>92
そりゃ奥さんがいて子もいて歳も30代になりゃ簡単には辞められねえだろ 今更よ トラックドライバーなんて物流業は、社会で必要とされている時点で底辺ではないと思うが。
本当の底辺職は要らないのに毎日俺の電話に投資マンションの営業電話掛けてくる不動産屋。 >>98
嫁は立派だね
普通そんな糞ジョブの男と結婚なんかしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
