【社会】「“わけ”あって立ち止まっています」…エスカレーターで見つけたこのマーク知ってますか？
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6/21(金) 19:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190621-00010008-fnnprimev-life
“歩かない”ことを主張するマーク
「ヘルプマーク」や「マタニティマーク」など、カバンや衣服につけて使うピクトグラム。
外見からはわかりにくい障害や、援助や配慮を必要としていることを伝えるなど、その役割は様々だが、最近ではこれらのマークの周知も進み、特別珍しいものではなくなっているだろう。
【画像】「立ち止まってみる勇気を」歩く人ゼロ呼びかけるポスター
そんな中、Twitterに投稿された、こんなマークが話題となっている。
「先程、駅のエスカレーターに乗っている人がこのようなマークを付けていたので『ほう』となり、帰宅して即調べた。身体の麻痺などの事情でどうしても左右特定の位置にしか立てない人のためとの事だそうで。
ヘルプマークもだいぶ普及しつつあると思うので、他にもこういうのもあるという事が広まればと」
キーホルダーの表側には「わけあって こちら側で止まっています」の文章と、立ち止まってエスカレーターに乗る人物、そしてそれを見て「ハッ」とした様子の人物が描かれている。
以下ソースで読んで 訳あってエスカレーターの降り口で立ち止まっています >>2
乗るな
>>4
表へ出ろ
>>3
正直で大変よろしい。
だが死刑。 そうとう目立つ印にしてもらっていいかなー？
ちっちゃく書いといて「書いてあったでしょー！！！！」は迷惑なんだわ。 横2列でベルトに手をのせて歩かずに乗るのが本来の乗り方なのに
正しい乗り方をしている側がなぜ
駆けあがりする無法者に配慮せなアカンのだ？ エスカレーターは全部一人用にするべき
(幼児は大人が抱える) >>8
昔は歩く人用に片側を空けるように駅等で放送されていたから
マナーが変わった事を周知徹底している段階 エスカレーターで歩くのって関東だけじゃないの？
西日本じゃ歩かんぞ 赤地で白十字に、これ見よがしに電車乗ってくる奴
俺は歩く障害物だ！愚民どもどけどけ！
やめたほうがいいよ、ほんと。 歩行すると安全のためにゆっくりになるエスカレーターにすればいい。
歩く奴をみんなが睨むようになるから。 長いエスカレータは止まって乗る人が多いとか何かで読んだな
歩くとしんどい状況にすればいいんじゃね 歩かない方が、マナーとしてもエスカレーターの使い方としても正しい
エスカレーターで歩きたいんなら隣の階段つかえバカ たまにベルトのベルト間のスペースを映画みたいに滑りたくなるよな(´・ω・｀) エスカレーターで歩かないからこのマークの人居てもなんの支障もないが
何となく人として合わない感じするから避けるわ >>12
大阪なんかわざとでかい足音立てて煽ってくる池沼ばっかだよ >>16
たしかに。
１段を２ｍにすればだれも歩かないな エスカレーターで駆け上ってるリーマンと
しょっちゅうスマホチェックしてるリーマン見ると
おまえ、そんなに仕事忙しくないだろう？
と思ってしまう エスカレーターでは歩かない方を違法にしてはどうだろう。 降りた後、頭弱いやつがその場で立ち尽くすのやめろ
わきに移動することすらできないのか >>15
むしろ、走ったらブザー鳴って停止するようにすればいい
そもそも、エスカレーターで走ったら壊れやすくなるから走るなってことなんだから >>26
だらしなくて常にギリギリにならないと動かない遅刻ばっかりしてる奴なんだろうなと思って見てる。 歩き用と止まり用のエスカレーター2台用意すればいいだろ
階段無くしてさ エレベータ使えよ
せっかく金かけてあっちこっちにつけてるだろ 階段登ることも出来ない貧弱な足の持ち主どもが
エスカレーターを立ち止まらずに登ってる連中に嫉妬w これがいいなら「わけあってこちら側を歩いています」もアリじゃないの？
「歩く派と立ち止まる派でわけあっています」ならお互い尊重してなお良し、か。 本来こんなのいらないはずなんだけどな
キチガイにどつかれるからな 文明の利器を使ってるのに歩くより遅いのが諸悪の根源。人間の心理として許しがたい。
高速エスカレーターを併設しろ。運動能力に自信のある人はそっち使うから。 >>14
それはスイスの人達が訓練中なんだと思うよ。 ワシはなーんも気にしてないが、どうにも干渉してくるアホがいるのは確かだ。
追い抜きざまにメンチ切られた場合は即捕獲して胸ぐら掴む事にしてる。 >>47
メーカーも施設管理者もお役所も歩くな、って言ってるのに、なんでそこまでして歩こうとするのか
百歩譲って、空いている所を歩くのはまだ良いとしても、そこを必要としている人がいるってことが理解出来ないのは人としてダメだわ... >>34
そもそもエスカレーターの段差は
階段として使うようには出来ていない >>53
転倒の危険性のあるやつはエレベーター以外の選択肢はない >>54
歩くことを否定するのがそもそも意味不明
海外行ってみろ歩くことを推奨してる >>8
真面目に乗ったら乗ったで密度が高くなりすぎて逆走するって事故も発生するから怖い
コミケなんかはモラルハザードが発生すると取り返しが付かないからこそ、マナーが徹底されてるんだが
そのせいで悲しい事故が起きた >>57
海外でもスマホの普及と高齢化の影響で、歩くの危なくね？、って動きになりつつあるよ
というか、せめて歩かない人を優先するようにしないと、本気でどっかの自治体に条例規制されるオチだぞw ヘルプマークもらって周りの奴らに見せたら「スイス軍？」って言われたぞ！ >>59
フランス、イギリスは歩けとスタッフに言われる
海外出ろ >>61
海外も定期的に歩くな派と歩かせろ派の主張がバトッてる段階よ
ぶっちゃけその辺は日本と変わらん 東京でオリンピックを開催するなら
エスカレータは右側並び・左側開けで乗りましょう
世界の常識です >>64
少なくともイギリスはここにもスレ立ってたな、流石にわざわざ発掘してやる義理はないけど
というか、どんなにここで強弁した所で、事故の一つでも起きたらあっという間に規制される可能性があるってことをちゃんと理解しとこうぜ >>65
先日1ヶ月イギリスに出張してたがエレベーターの乗り口に歩く人と止まる人のマークついてるぞ 歩くの禁止にするんでしょ
こんなの無くても良くなったんじゃ >>66
だから議論が起きてる段階って書いたやろがw
それが一部の学者の主張で消えるのが、それとも"常識"を書き換えるレベルまで行くのかは知らんよ 前の人が立ち止まってたから自分も立ち止まってたんだけどね後ろから怒られた 令和新選組 ＝ 希望の党
お前らは何回だまされれば気が済むのかw
山本太郎は完全に小沢一郎のロボット。
左翼潰し、野党の分断、が目的よ。
右左よく分からないような言行も小沢一郎そっくりだ。
そもそも政党の名前に「令和」なんて年号が入ってる時点で、
山本太郎が天皇の犬、糞の保守だということが分かる。
それに、これが日本の救世主か？ ↓
https://i.imgur.cOm/pBrHwLR.jpg
[ へー、こんなんのがあるんだ
ヘルニアと坐骨神経痛で歩くのも厳しい頃に、痛くない方の足を優先して歩いてたな 分かりにくい
一律、「歩行禁止」でいい
「禁歩」でいい
「禁煙」と一緒、「“わけ”あってタバコ吸っています」じゃないだろ なんかのマークをつけてても、譲られたりしたことない
何かあるかもしれないから、近くの人は気をつけてね。そのぐらいの意味だよね。
使ってる身としてはヘルプマークで十分。余計なマークを作って、わざわざ認知度を下げるのはやめてほしい。 最近は左右バラバラに立つ人が増えたので
駆け上がるバカがいなくなった 1列しかないエスカレーターで電車を降りて早々立ち止まる阿呆は最後尾に行けよ
お前のせいで後ろが混むんだよクソが 世界を視点にするなら片側開けなんか廃止して両側立ちでいいでしょ
わざわざエスカレーターを歩くバカは中国人とか朝鮮人ぐらいだぞ エレベーター使えって言ってる人いるけど
エレベーターって駅の広い構内に一機とかなんだよね
杖ついてゆっくりなら歩けるけど階段は厳しいっていう人達は
わざわざ遠回りしてエレベーターに乗れないし
エスカレーターで立ち止まるのが楽
しかも片麻痺とか少し不自由があれば
東なら右、西は左が立ち止まる側とか決まってても
そっちの手すりベルトが掴めないんよ
チッて言う人は階段で歩けば良いと思うよ
それくらいの優しい配慮はあっても良いと思う エスカレーター降りて立ち止まってキョロキョロしたりバッグゴソゴソしてる爺婆なんなの？
あぶねんだよ 段差を1.5倍にしてもっと角度を急にしろよ
省スペースになるし一石二鳥 うちの死んだ母ちゃんも片麻痺があったから右側にしか立てなかったんだ
申し訳ないと思いつつ立ち止まってたけどね 訳有ってエスカレーター歩いてます表示を法的に義務付けるべき >>1
こんな分かりにくいピクトグラムでよくＯＫ出たな… >>81
これ
昔降り場なくて危うく将棋倒しになるとこだったわ >>1
あまり言いたく無いが
足が不自由な人はエスカレーター乗っちゃダメだと思う
降り口で詰まったら
将棋倒しの大事故だよ >>78
サンクトペテルブルクでもパリでもプラハでも
地下鉄のエスカレーターは
殆どみんな歩いてた
恐ろしく速く、恐ろしく深いエスカレーターをね 足悪いやつはエレベータあるんだからエレベータ使え
金かけてエレベータつけてるんだから >>55
災害時には避難経路になるので、
歩けるようにしないとならない。 >>54
日立は余裕って言ってるし、
役所にそんな権限ないし、
管理者もその場だけで何にも強制力を使用しない。 つーか>1の片側にし立てないと言うやつは、
そもそもどうやって混雑時の駅のエスカレーターまでやってくるんだ？ 何のためにバリアフリー法案でエレベータ設置させてんだか
歩行困難者はエスカレーターは危ないからエレベーターでいけよ 足が不自由なわけでもないのにエスカレーター乗る前に立ち止まって１段見送るオバハンが本当に邪魔 >>55
避難用昇降路の役割があるから
階段として使えなければならない
はい君の負け
雑魚w >>82
ロシアなんて相当急な角度だったけどそれでも皆歩いてたわ 警察もネズミ捕りやカツあげやってるより新宿駅や東京駅のエスカレーターではりこんで歩いてる奴を片っ端からしょっ引く方が効率いいしノルマ達成できるし国民にも愛されるだろ、なぜやらない税金泥棒 >>88
プラハのエスカレーター 超速いw
あれに乗る現地のジジババの運動神経ww もう、体中にいろんなピクトマーク張っておけば良い。 >>10
どこだろ？
都内は、急ぐ人は階段使えと三十年前も二十年前も駅員が案内してたよ >>16
永田町駅の深いエスカレーターでも歩くから、下りなんか転んだら死にそうだなーと思うわ よく分からないが、前の人の反対側に立つようにしてる。
知らん人のけつの前に立つのが嫌。
お前らは前の奴のけつを嗅ぎながら乗ってるの？ 大阪万博｢これは動く歩道です。歩かないでください｣
阪急梅田駅 動く歩道のあまりの遅さに、みんな歩く→いつの間にか無くなった >>107
新宿ルミネ前のエスカレーターは
急ぐ人用専用エスカレーターと止まる人専用のエスカレーターに分かれてたぞ。
少なくとも20年くらい前。 エスカレーター上のマナーのあり方についての各派の主張
A 【左右とも歩け派】
・混雑の原因は立ち止まりだから、立ち止まりを禁止すべき
・安全の為には人を滞留させないことが重要
B 【片側に立ち止まり、もう片側は歩く派】
・止まるか歩くかは自由に選択できるようにすべき
・立ち止まるために列ができても、自由選択の結果だから問題はない
・お互いに譲りあう美風である
C 【左右とも通せんぼ派】
・俺様は歩きたくない、だから全員それに付き合え
これはどうみてもB かAに正当性がある
Cはあり得ないんだよなあ >>95
例えば片手が不自由なら歩くのは普通だし不自由な方の手で手すりに掴まれないだろ >>101
急いでいるから少しでも早く上がりたい奴が動かない階段使うわけねーだろ
お前が立ち止まっていたいのは自由だが他人が歩いて移動するのを止める権利なんてねーぞ >>68
論議が起きてるのに駅係員が歩くように指示出すと思うか？ 俺は「わけもなく立ち止まっています」という看板を下げて右側で立とう。
誰かに殴られるかな。 >>114
シンガポール速かったかな？ 去年行ったけどどこだろう？
チェコの地下鉄はマジで速くて長い マナー呼びかけなど朝の殺伐とした状況じゃ無理
どうあっても急ぐ人はいる
だからスキーのリフトみたく、お一人様一段の状況を作らせれば良いのかな
なら幅の狭いエスカレーターを二機つくって一方を普通、もう一つを快速にするとか エスカレーターの上で歩く連中がいなくなると、
エスカレーターのメンテナンス頻度が三分の一になるんだが、
その分保守の仕事が減るので業界では内緒にしてる。
でも事故で死者が出たら企業の評判が落ちるので、
表向きだけでも「歩かないでね」って言ってる。
本気でやめてほしければ、ポスターでもステッカーでも
もっと目障りなぐらいに貼りまくるはずだけど、
側面の壁に少し注意書きしてるだけなのは、そういう理由。 >>89
いや、デパートなんかは子供の手を繋いで乗るから空けないぞ そろそろエスカレーターも形を変えて、ホーンテッドマンションの乗り物みたいのにすりゃ誰も歩かない >>115
自由な手で手すり掴まればいいじゃん。
俺も左手ギプスはめてた時は右手で手すり掴んでたよ。 >>121
＞エスカレーターの上で歩く連中がいなくなると、
＞エスカレーターのメンテナンス頻度が三分の一になるんだが、
なりません。
契約時に締結されてますので、
メンテ回数は規定のままです。 >>122
デパートにはラッシュという概念はありません。
初売り、バーゲンは除く。 この前エスカレーターで二列になって歩かないで乗ってみたら
後ろからわざとらしく足音ダンダン！ってさせて
無言で圧かけてきて避けさせられたわ。
しかも抜かしていったのが若い女だったからびっくりした >>111
ムービンクウォークは歩くものなんですが？ >>8
配慮なんてしなくていいだろう
俺はほぼ真ん中に乗るぞ
横を通れなくはないから通りたいヤツは俺に配慮して通ればいい なるほど磁力を帯びた年寄りにアクセサリ巻き付けてエスカレーターに巻き込もうとしてるのか >>125
単なる回数でなくて部品交換の頻度とかの話じゃね？
真偽は知らんけど 立ち止まってる人がいても、すみませんと声を掛けて抜かしていくよ
急ぐのですまんなと思うけど、進路を塞ぐ形で立ち止まるのはマナー違反よ エスカレーター立ち止まり運動を推進してる連中って、どの勢力？
選挙で落とすから >>125
その契約時の回数が減るって事だろうに。馬鹿が増えたなあ >>136
減りませんよ。
そんなことで更新時に回数減らしたり料金変動したりしません。 はい、とどめ
では、歩くとエスカレーターは壊れるのか。製造会社である日立ビルシステムの広報担当者に取材したところ、
「歩くことだけでエスカレーターが壊れたりすることは基本的にないと考えております」
と述べた。
今までのメンテナンスでは、エスカレーター上の歩いている側のステップや内部構造が著しく摩耗していることはなかったという。 メーカー側が、客に歩かれるのを嫌がるわけは
あくまでも転倒などの事故を恐れているだけ。
機械的な問題は全くない。 混んでるときはあんまりどうでもいい
すいてるときに
エスカレータの真ん中に立って
両手で両方の手すりに?まる
駆け込み乗車したい奴を妨害ｗ
俺は悪くないｗ
止まって乗れよ
お前が悪いｗ
長いエスカレータほど効果てきｗ 今の状況は極めてまずい
歩く派と歩かない派がせめぎ合ってる
早く罰則作ってきちんと法整備した方がいい エスカレーターはメーカーも歩かないことを想定してるんじゃないのか >>142
小学生の時によくやったよ、
あん馬！！
ってな。
きみいくつ？ どんなわけがあろうと降りたところで立ち止まるのはやめてもらいたい。 >>144
そんな実運用を知らないメーカーは潰れてしまえ こんなん付けるくらいならエレベーターでいいだろう
逆に危ないわ >>8
これ逆走事故から考えると前と何段空けるかも示した方が良さそうだな >>144
ただでさえ海外よりも回るスピードが遅いのにそれに加えて
歩いて移動することを想定出来ないとなると日本のメーカーの
技術力がなさすぎだろ 上りで止まっているのは老人
下りで歩くと、オステオカルシンの分泌が盛んになって健康に良い >>129
お前の意味のない底意地の悪い行動にこそビックリするわ
議論が起きてる最中なんだから、それが固まるまでどっちが正しいとかないんだからどう考えてもお前のほうが迷惑だから
頭悪そうだし性格悪そうだから言っても分からんだろうけど >>145
マジな話、
勝手に歩いてるだけだよww となりに階段があるなら歩くなは通じるが、エスカレーターしかない場所が多すぎるのに歩くなは無理がある。
エスカレーターで歩くの禁止にしたければ、階段状になってる現状を劇的に改めて、一段ごとの広さを倍の四人がゆったり乗れる広さにしつつ、とても早く登れない段差、今の3倍の高さにすればいい。 となりにエレベーターが有るなら止まるなは通じるが
以下略 >>2
スマホいじくってる奴ってエスカレーター降り口でも
なおもスマホいじり続けてほぼ一旦停止するからマジで危ねぇ >>1
こういう表示はいいかもしれない
“わけ”あって歩行レーンで立ち止まる人がいたら、立ち止まりレーンの人はそれに応じた対処をすべきなんだよね
前後を2段ずつ空けて歩行が詰まらないようにすればいいだけだ
つまり歩行レーンを塞ぐ人がいた場合に、その人が悪と決めつけてはダメで
悪いのはその斜め後ろの立ち止まりレーンの人なのだから、そっちを責めるべきということなんだよね >>1
立ち止まるのにわけなどいらぬ！
じゃないのん？あんだけエスカレータで歩くないうてるし センサーでも付けて歩行する人がいたら止まるようにすればいいんだよ わけあって、右側に立っています
わけ＜右側がすきなんです
ダメですか？？？ >>32
どうだろう
加重的には走ってくれたほうが少ない気がする
ただ意図できない荷重の片寄りは生じるかもしれない
そんなことより片側に寄って並んでいるほうが機械的な負荷はでかいんだよ
本来、ああいう回転する機械って、片側を偏重するような構造にはしないからな
だからまんべんなくほぼ均等に乗るか、真ん中に集中するような構造を是として設計する
現代社会の半譲り合いみたいなエスカレーターの使い方は結果的に機械の寿命を短くしているだけなんだよ >>34
立ち止まりようの階段状のエスカレーターと併設して
ベルトコンベアーを設置か
オモシロイ
ランニングマシンとして逆走させたらさらに面白いことに・・・ >>82
機械的負荷がでかすぎるわ
それだったらチェーンコンベアにするわ
オマイラすべりまくり・・・ >>92
エレベーターってだいたい業搬兼ねているから
裏口の使いづらいところにあるんよ
モノによっちゃ一般人に開放してないところもある
そりゃそうだフォークリフトとかいっしょに載っている場合があるからね
エレベータが売り場のど真ん中を占拠しているのっておしゃれなビルでもなかなかねぇだろ
ほとんど映画の中の世界だけなんじゃねぇのか？？？ >>109
1段あけりゃいいだろ
なんで直後に立たなきゃならねぇんだよ >>113
機械的にはＣが正しい
上のものが勝手に転がっていく状態でベルトコンベアを設計できるヤツは一人も居ない
日立も勘違いをしている
一時的な過負荷ならそれは当然耐えられるだろうし、海外みたいにどっちを歩かせると
あらかじめ決められる仕様ならその対策もできる、ただしかなり割高になる
日本みたいに、その土地の慣習や考え方でバラバラの場合、汎用型を使わざる得ない
そうすると必ず、過負荷のほうに壊れる
ちなみに、英国の物価は日本から考えると驚くほど高い
それはこういうことも反映していると思う >>170
そんなんで壊れんわ。
どこの中国だよ。 >>139
消耗品とその交換賃ははメンテナンスの費用に含まれませんよ
あくまでも定時点検のみです
定時点検時に問題が発見されたときは、オーナーと協議の上
次回メンテ時か緊急を要するときは、メンテ時間の延長や別日を設けて
工事するのが通例です
そうでないと安全が補償できないですからね
設備屋としてはどこでもそうい処置をとりますよ >>140
広報なんかにそんなのわかるわけないだろ
つうか歩いている側じゃなくて
歩くやつのために片側空けるのが問題なんだよ
車だってデブ一人が常に運転していたら右前方のタイヤだけ減るだろ？？？
そういうことだよ >>151
今のはほとんどインバーター制御だからいくらでも速く出来るぞ
3倍くらいまでは逝くはずだ
そのかわりどこかから煙が出ても驚くなよ >>172
ですから定期点検の話ですよ？
普通に使っていれば故障起きないんだから、
余計なメンテも費用もかかりません。 >>173
＞広報なんかにそんなのわかるわけないだろ
＞つうか歩いている側じゃなくて
＞歩くやつのために片側空けるのが問題なんだよ
それが利用者の為です。
企業努力は当然です。 >>2
出入り口で立ち止まる人wたまに見かけるけどアレなんなの？ >>173
じゃあ、右側を強化してバランス取ればいいのにね。 >>176
では対策を言いましょう
日替わりで立つ側を変えてください
統率された社会でないのに、そんなこと強要できますか？？？
企業努力を強要するのなら、仕様を決めるか金を出しなさい
以上です 田舎だからエスカレーターでは誰も歩かないわ(´・ω・`) >>180
汎用の車で運転手がお嬢様で助手席に
父親のデブが乗っている可能性だってあるんだぞ
イチオウ設計では、耐荷重というものが設定されて
ある程度偏磨耗にも耐えられる設計にはなっている
ただし、それはどうしても機械という性質上均等には減っていかない
一箇所の耐荷重を大きくするとどうしてもそこが重くなる傾向が出る
軽くする方法もなくはないが、やたら費用が嵩む
顧客がそれに対応してくれればいいが、まず対応はしないだろう
余計な金がかかることは顧客はイチバン嫌がるからな
政府が左側は止まる側、右側は歩く側と法律で決めてしまえば
設計もそれに従わざる得ない
でもそんな法律が存在しない以上、荷重はほぼ均等に発生するのを基本とするんだよ
運用側で偏りが出たからといって、そんなことはメーカーは知ったこっちゃないというのが本音ですよ 他の人が右側にいようが左側にいようが歩いていようが止まっていようがどうでもいい
俺はただ左に止まって乗るだけ 別にどっちか片側は空けてくれたらそれでいいよ
両方塞いでたら声掛けて寄らせるだけだし いやいやいや、訳無くても立ち止まっていいんですよ、エスカレーターは >>8
自称弱者がごり押しして作った虚偽の「正しい乗り方」で、人間工学や現実に則していないからだよ。 >>32
結構それ勘違いしてる人がいるけど、そんなんで壊れるようなら、安全基準満たしてないから違法になる。
歩く（走る）と壊れるってのは、おかしなマナーをごり押ししたい人たちの強引な後付け。 立ち止まって乗りたい人はそうすればいいじゃない
ただ、歩きたい人もいるから、片側開けるのがマナー
立ち止り原理主義者が問題起こしてるだけだよ 自分が立ってる横を通り過ぎられるのが嫌だからって
歩きたかったら階段使えとか意味不明な連中の多いこと
階段歩いていいならエスカレーター歩いても問題ねーわ 昔から両端のベルト掴んで中央に立つ派なんだけど他にもいるよね？(´・ω・`) >>196
左側で立ち止まるのは、世界的に見ても東京だけじゃなかったっけ？
世界標準とかけ離れてるんだよな >>197
他に誰もいなければいいけど、通勤通学の時間帯にやったら殴られる >>183
＞統率された社会でないのに、そんなこと強要できますか？？？
＞企業努力を強要するのなら、仕様を決めるか金を出しなさい
＞以上です
ていうか、互いに合意してるからなんの問題もありません。 >>183
さらにていうか、
日替わりだか、時間かで立ち位置変更してるところあるぞ。
正確には上り下り逆に運用してるだけだけど。 >>202
実際通せんぼして、ボコボコに殴られてるやつを見たことがある >>107
もとは大阪万博で多すぎる来場者を捌くために呼び掛けたそうな >>205
新橋駅でエスカレーターの右側に立っていて殴られた経験はある
俺の前にスーツケース持っている人が右側に出していて
進みようがなかっただけなのに >>197
アホっぽいガキとｱｳｱｳｱｰ系しか見たことない >>208
機転が利かなすぎ
歩行レーンを塞ぐのは明確なマナー違反だから塞いでるバカに説教すべき案件
説教の代わりにそのスーツケースをおしのけることで「迷惑行為をヤメろ」という無言のメッセージを伝えてもいい
迷惑行為に対してボーッとしてるだけなのはよくない >>34
それだとコストがかかっちゃう。
議論も平行線だね。
そこから考えると、歩く派と立っている派の共生には、片側ずつ譲り合うのがベストかな。 片側に立ち止まると機械的にも故障が増えるからやめてくれ
みたいな話もこれに絡んで良く聞くけどほんと？
>>102みたいな例もあるのに 身体に麻痺があるならそれこそエレベーターを推奨しろよ、あほか
エスカレーターなんてどうみてもバリアフリー構造じゃないだろ 東京の現状だと平日ラッシュ時間に右側で止まってる奴は皆無だな、休日だと子供、老人、主婦がたまに塞いでるくらいか >>1のソース読めよアホども
> そもそも、エスカレーターの乗り方として「2列の片側は止まる人用、もう片側は歩きたい人用」というのはマナー違反。
> エスカレーターを製造・販売している数社の公式サイトを見てみると、いずれもエスカレーターを歩くことは
> 「他の利用者や荷物と接触して思わぬ事故をおこしたり、緊急停止した場合に危険」として、注意喚起を行っていた。 おじいちゃんとかエスカレーター登りきった所で立ち止まってたりするよね >>216
そんなの嘘に決まってるだろ
日本人はお世辞と嘘にすぐ騙される >>218
そういうそもそも論は大嫌い
そもそも両側立ち止まり推奨こそ、間違いだろう >>194
立ち止まり原理主義者は本当に存在自体が迷惑だよな
立ち止まりたい人は立ち止まる、歩きたい人は歩く、これを両立している今のシステムこそ最高なのがなぜ分からないのか
トロ臭い人に合わせて俺の貴重な時間が削られるのは我慢できない >>216
そんな程度で壊れるような機械作ってるなら、メーカー名晒してほしいわ >>16
段差を30センチと40センチで１段おきに作れば歩きにくそう。 わけあって立ち止まる人のために立ち止まりレーンがある
わざわざ歩行レーンで嫌がらせをする理由にはならない >>222
歩くほうの奴らが軍隊みたいに足並みを揃えて上ったら簡単に壊れるよ。 こういう試みは良いと思う
だが、健常者のくせに通路ふさぐ池沼は処分しろ このレベルならエレベーター使ったほうがいいと思うけど
エスカレーターで倒れて
巻き込み事故とかあるかもしれんし >>24
オレのこと呼んだか？
歩かないのならおとなしく右側に立ってろ。
たまに関東から来た田舎もんが左に立ちやがる。
右に立ち、左を空けるのは国際ルールだ。 キムチ流の押し付け
両側立ちなんてしてるのは世界中でキムチ 自分の身は自分で守れよ
誰かに期待するのは間違ってる
エレベーターを使え >>178
自動改札なんかもたまに出口塞いでる奴とかいるよな… >>231
半島ルールだろうw
世界的に多いのは道路の車線に合致してるケースだからな >>216
>>225の言うとおり
結局左右乗りさせるなら総重量が増えるから疲弊度が緩和するなんてないし、そもそもそんな程度に耐えられない作りは欠陥
例えるならエレベーターの端っこに立って乗り続ける落っこちるとか言い出してるレベル >>228
全ステップに止まって全員乗ると荷重オーバーで壊れるな。 自称愛国者のネトウヨのアホどもが当然の思いやりである>>1の運動を
くそみそにdisりまくるという救いようのないスレ
じゃあネトウヨどもがエスカレーターの片開けを
さぞや励行しているのかといえばもちろんそんなことはないんだよなｗ
ネトウヨどもの体格は、えーと、あーと、あれだ、スーパーラージサイズだからｗ
片開けしようにも乗ってるだけで２人分占拠しているんだよなｗｗｗ
それでいいんだぞ、ネトウヨ。
エスカレーターは２列にならんのが原則だそうだからなｗ
だからつまらねえヘイトはやめろよｗ ネトウヨｗｗｗ わけが無くても立ち止まっていいとしてる最近の風潮に真っ向から対立 >>12
大阪は駆け上がるからな
上に早くつかなきゃエスカレーターに乗る意味ない >>246
脚が悪い人はエレベーター
暇な人(無職)は階段
キビキビ行動する人はエスカレーター歩行
微妙に弱い人はエスカレーター立ち止まり
それぞれの事情にあわせた、ちゃんと適合する選択肢があるんだよ
他人様には他人様の事情がある
それを勝手に妨害して嫌がらせをするのは最低の人間
死ねばいいとすら思う >>246
都会だと会談は従業員とか仕事場の人専用で非常時以外使えないとか普通にあるんよ 俺は必ず歩く派だが、別に急いでる訳でも何でもない。何をするにも早め行動するから、遅刻だの急ぐだのとは無縁だ。
エスカレーターでとにかく何もせずポケーっとつっ立っている様な状況が耐えられなく、尚且つ許せないのだ。
もちろん横に階段があるシチュエーションでは階段を使っている。その場合でも、常に一段飛ばしだ。 エスカレーター歩く派は立ち止まる派に歩けと言ってないのに、
立ち止まれ派は全員に立ち止まることを強いる
まるで朝鮮人のメンタリティ >>191
歩いて（走って）利用する安全基準はどこにある？
建築基準法施行令には積載荷重の基準はあるが、歩く（走る）際の振動と瞬間的負荷の基準は無いぞ >>93,99
「災害時には歩いても良い」
つまり、平常時には歩いてはならない
お馬鹿さんw 車椅子やベビーカーや杖ついた人を走って追い越して押しのけてエレベーターに乗り込む輩がいるからねぇ >>250
「お静かに」とされている場所で喋ってる奴は、静かにしている人に喋ることを強要しないのではなく、自らの間違いを正当化しようと詭弁を弄する
「お静かに」とされている場所で静かにしている人は、喋ってる奴に静かにするように言う >>254
＞「災害時には歩いても良い」
＞つまり、平常時には歩いてはならない
＞
＞お馬鹿さんw
↑
妄想
「災害時には歩いても良い」なんて何処にも書いてない。
「災害時には歩けなくてはならない」
だ。
そしてもちろんそれは、
「平常時に歩いてはならない」という話には繋がらない。 >>258
＞「お静かに」とされている場所で
このエスカレーターの話は
「お静かに」のように統一されたルール自体ないので、
全く無関係ですな。 先日JR職員が降り口でティッシュ配りしてた
歩くヤツより降り口で邪魔するヤツの方が遥かに迷惑だろ 片側歩くとエスカレーター乗り口が混まなくてスムーズに人が流れていいんだよな。
両側歩かない場合は駅のホームとか電車降りた人たちで凄いごった返してなかなか人混みが減らない。 鉄道会社の社員が仕事サボって監視カメラを常時監視してないからな
犯罪防止効果はないし、現行犯逮捕できず逃げられる
それで仕事押し付けられる警察は迷惑だろうな
鉄道会社は監視カメラを常時監視しろよ 片側に止まってくれるんなら別にどうでもいいが
ただ降り口に立ち止まるのはやめろ、自分も危険だし
後ろにもおまえと同じような体の不自由な人や老人がいるかもしれなことを忘れちゃいけない >>258
そもそもエスカレーターはみんなが両サイドを歩けば何の問題もなく効率も最上なんだよ
つまり片側であれ立ち止まりは全体に対する迷惑行為なんだ
迷惑行為なんだけどもそうせざるを得ない弱者がいるから半分だけ許容されているんだし
弱者への理解もあって文句を言う者はいないんだ
これを騒音公害の例で言うと小声での会話が許容されている状態だ
両サイドで立ち止まらせろというのはその騒音を２倍にさせろと言うのと同じだ
ものすごい恥知らずな言い分なんだよ あと、最近思うんだが、点字ブロックにつまづく老人とか、
男性用小便器につけられた枠が邪魔で用を足せない（足す時に盛大にこぼしてしまう）
「やや体の不自由な人」とか、
決めつけでこれがいいだろうと一斉に行うことが、想定外の少数の弱者を
排除していることが多い >>268
小便器のフレームは邪魔だと、車椅子の友人も言ってたな >>268
あと点字ブロックも車椅子には天敵らしいぞ >>1
なんか勘違いしてるなあ
別にどっち側に立ち止まろうといいんだが、意図的に両側を塞ぐ意味はない
一段くらい逆が空いててもすり抜けて通れるんだから何の問題もないが
敢えてそう言うことをアピールするってことは両側塞いで歩かせないってことか？
それって正義おじさん以上の悪質な意地悪だろ 右空けて歩かないヤツラが大混雑
雨の日とか傘イッパイでアブネエ
なんだあれ 鉄道会社なんて歩いちゃダメなんて掲示しときながら、
実際は早く移動してもらわないとホームが混み合って
大変なもんだから黙認するし、歩かない奴がいたら
蹴飛ばされる勢い。 >>265
日本よりも犯罪率が高い国は
日本人から見れば脳障害者だらけと言えなくも無い >>275
そりゃ訴訟避けの単なるポーズだもの。
歩ける方が合理的なんだから本気で立ち止まらせる気も無ければその必要も無い。 こないだ、
エスカレーターを
日傘広げながら片側歩いて登ってくおばちゃんいた。
さすがにお前それは邪魔だろが！ 塞いでるやつがいたら、若干大きめの声で「すみません」と声をかけて退かせるけどな >>252
あのさ、エスカレーターに使われている消耗部品にどんなものが使われていて、
例えばそれらの寿命（交換時期）がどうやって決められているかって考えたことある？
頭ガッチガチでバカ丸出しの視点晒しても良いことなんてないよ。 >>268
本物の弱者の声を聴いてるわけじゃないからね。
階段にある手すりなんかもけっこう酷いよ。
矢印で進行方向指定されてるのに左右どちらか（＝両端の壁）にあれば良いとか、
センターに設置されていても最初と最後にだけあれば良いとかって決め付けで設置されてて、
右側の手摺りを頼りにする人が矢印無視しないと掴めないなんてことがある。
最近は2種類の高さの手摺りを設置してるのを見かけるけど、
下の手摺りが突き出過ぎていて上の手摺りを掴みにくい(掴んでも支えにならない）なんて不具合もある。 >>247
> 脚が悪い人はエレベーター
これだと思う、乗降時は特に危険だろ
子供じゃ無いんだから自分で安全なルートを選んで欲しい
自転車で高速に入るようなもの
鉄道会社もベータ設置の推進や案内の徹底化にコストかけたくないからなのかと疑いたくなる 両側に立ち止まって乗ると、輸送量が増える。
片側を空けると、輸送量が２割から３割減る。
実証されているから、「両側に立ち止まって乗りましょう」と呼びかけることになる。 >>285
増えません。
最も輸送量が高いのは両側歩きです。 祖国は両側立ち廃止になったの知らんのかここの工作員は 階段に追越車線を作れ
その後でエスカレーター追越を規正しろ >>285
それは暇な人だけで実験した空論
忙しい人だけで実験するとみな歩くから輸送量は最大になる エスカレーター立ち止まり厨ってヴィーガンみたいだよな
自分が歩きたくないからって他人にまで立ち止まりを強要するんだぜ 麻痺なんて理由にならんわ
そもそも、エスカレーターは手すりを掴まなきゃ危険って訳でもないし、
どうしても掴まりたけりゃ反対側の手で手すりを掴むのも余裕 エスカレーターは不可避な乗り降り時が一番危険
エレベーター乗れよ >>292
まあ、手すり掴んだほうが安全だけど
左手不自由という理由で、右の手すり掴む必要ないしね。
右手で左の手すり掴めばいいだけなのにね。 健康な人は階段使うようにって決めると
駅の階段で倒れる人続出しそうだけどね
健康に気使う人は実は健康じゃなかったりする >>12
昨日の人とはいえレスするわ
なんでそんなウソをついた？ 日本ってキモい
きちんと合議で決まったことなんて一つもなくて
裁判員制度ってなんだよ
あんなの俺らが求めてできた制度か？？
いつの間にか勝手にきまってて
そんな風土の国で憲法改正なんかできるわけねーだろｗｗｗ 女性専用車両に”主張”あって乗ってます このワッペンも作ればいいのに >>1
理学療法士協会なんて、聞いたことない団体がやっても意味無いだろ。 >>302
だが、マスコミやらなんやらが取り上げて勢力拡大を図るなら潰さなければならないでしょうね。 駅とかで隣に階段あるのにエスカレーターで歩いてる奴とかたまに居るけどあれはなんなんだろうな
急いでるなら階段使えばいいのに >>304
釣りじゃなきゃ急いでるから歩くんだよ。
動く歩道も歩く事を前提に作られてるしな。 >>304
水は高いところから低いところに流れるものです。
エスカレーターが遠い位置にあるならともかく、
階段よりエスカレーターに流れるのは自然な現象では？ 阪急の梅田で降りて
エスカレーター歩いて
動く歩道も歩いて
カウントダウンする信号渡ってたな >>304
階段使うよりエスカレーター使った方が早いのに
急いでいて動かない階段使う馬鹿がどこにいるんだよ 歩く人も歩かない人もそれぞれが片側を譲る〝片側ずつの譲り合い″は
まともな人間なら誰もが、心から納得し、これが正しいと自然に思える普遍的マナーだよ
人が人である以上、この正義意識の発露が消えることは未来永劫ありえない >>10
そうだね。
弱者配慮ができる時代になったら、そうするべきかな。
他人への配慮の浸透で既得権益的なものになって、それを当然と考える人が出てきて、舌打ち。
これを元に戻しているようでややこしいけど。 前の人が左に立ってたら、右に立つ。
逆も。
どっちかにしか建てない人はもちろん守らなくていい。
こういうマナーをゆるく運用すればいいだけのような。 わけを説明する必要があるのか。これあっても、こわごわだろうけど。 エスカレータ通過の秒数を明示するのも手かもね
このエスカレーター通過時間は25秒とかさ
歩く人が立ち止まっているイライラ甲斐性というか
たった数秒しか違わないと悟らせるというか エスカレーター上で立ち止まらないでください って放送してたよね このキーホルダー付けてないのに立ってる奴が居たら文句言っていいのかよ >>297 そうですよね。
松葉杖２つでブロックしてるからな。 毎朝磁気定期を手にIC専用改札の前で立ち止まる人もわけがあるのでしょうか 訳あって歩いてますワッペンも着けたらエスカレーター歩いても許されるんかな？ >>323
それ、まったく逆
田舎者は人混みの中でもお互いに譲りあったり全体を考えて気を配る余裕がない
だからエスカレーターで立ち止まるなんてバカなことを平気でやらかす >>284
そういう決め付けは一番迷惑。
俺も足が悪いけど、寄り掛からない状態で直立する姿勢が一番キツい。
思い込みだけで安易にこれだとか言わんでくれ。 こんなんじゃなくて、単純に
「ジグザグに並びましょう」って新しい並び方を啓蒙すれば良い エスカレーター立ち止まり厨の
急いでいるならせ階段使えという意味不明な自己中な主張
まるでエスカレーターは自分のものだとでも思っているかのようだ 歩くなというなら
スキーのリフトみたいに椅子つければいいだろ
そのほうが効率いいんだよな？ ていうか、思ったんだが
エスカレーターの歩行を拒否する人は何がイヤなの？
機械的に問題ないのはメーカーが明らかにしている。
歩いてくるヤツにぶつかったり嫌な思いをしたとかいうなら理解できるけど、
それはそいつがマナーを理解してないヤツで、こっちも擁護するつもりはない。
ちゃんと手すり掴まって隣にぶつからないよう気をつけて歩いている人間には、
なんの迷惑も被ってない筈なんだけど、
何が不満なの？ 住之江公園のクソ長いエスカレーターでも
歩いて登れというのか？ >>341
本人が止まる分には誰も文句は言わないぞ とりあえず都内の通勤ラッシュ時は左右2列とも利用、かつ歩かないにしてほしい。
考え方は人それぞれで一本化なんて無理だから、マナーとか言ってないで、鉄道会社がルールとして明確に掲示してほしい。 >>2
この前遭遇したわ
しゃがみ込んでのそのそと落した小銭拾ってた
エレベーターで財布いじる事もおかしい 歩行に支障がでるレベルの人はエスカレーターに乗る瞬間が一番危険だからエレベーターに乗るんだけど 一人幅のエレベーター立ってたら「すいません」ってするっと追い越していった人がいて
一人幅でも追い越す人がいるってのとするりと追い越してった見事さに感心したな >>343
むしろ歩くようにした方がいいんじゃね？ >>2
中国人観光客がよくやる
動線上で井戸端会議するなよ まだこんな事言ってんのかよ
今迄通りで問題ないのにこういう要らん取組がトラブルの火種になってる >>343
ラッシュ時特に朝は無理だろうなあ。
空ける方に立ち止まると通路をふさぐ形になるから、
”急いでいるんで前に進んでもらえますか！！！”
って急かされてるのを見た。 エスカレーター歩く派は、立ち止まる派に歩くことを強制してないのに、
立ち止まる派は全員に立ち止まることを強制しようとする
まるで韓国人のメンタリティだわ >>349
中にはサクサク歩けないor歩きたくない人もいるじゃん？
つうか見てると、ラッシュアワーのリーマンは歩きたくなくて立ち止まってる人が大多数。
みんな歩かないのに片側しか立っちゃいけないってことになってるから大渋滞。
だから>>343のようにして欲しいなという願望。 >>356
歩かない人は急いでないから
別にいいんじゃない？
ゆっくりしてればいい。
渋滞嫌な人は歩くからこれも問題ない。 >>361
普段はそれでいいと思うんだけど、東京の通勤ラッシュ時の非合理的な大渋滞はなんとかしてほしい。
ほとんど誰も使わない右側がガラ空きで左側一列スタンディングのために大渋滞。
東京の通勤ラッシュ時は、2列・非歩行が絶対ベストだと思う。 >>362
ん？
右側みんな使ってると思うけど？
それ、ラッシュの時じゃないんじゃない？
片側誰も登らない時もあるけど、
そんな時は渋滞もしていない。 >>362
右が空いてるなら歩いたらええやん
アホなんか？ ババアってエスカレーター直前で止まって乗るのやめるの何で？ >>364
こいつが歩いたら渋滞が解消されるのか？アホなのか？ >>366
渋滞と思ってる人達が歩けばいいんだよ。 >>363
路線や駅によって違うんだろうね。
俺の使うところは右スカスカ、左大渋滞だわ。 ともかく、日本のエスカレーターは遅い。
大手町で半蔵門線に乗り換える時は、いつもエスカレーターの遅さにつんのめってしまう。
イギリス並みの速さで運転汁。
話はそれからだ。 止まってたら８０くらいのジジイに舌打ちされたわ
マジで老害 転げ落ちろ >>348
たまにエスカレーターとエレベーターを言いまちがえる気持ち悪い人いるけどそれ何かのネタなの？
まさか本気で間違えてるの？
こんな100年前から存在して生活に溶け込んだ物の名前、世代がどうあれ間違えるわけねえだろ
字面がちょっと似てる外来語だからってコーヒーとココア、パンとパスタを間違えるか？
おちゃらけてるつもりならクソ詰まらないし目障りだから今後控えてね >>369
それは仕方ないかもね。
でもさ、
歩く人達が渋滞作ってるわけじゃないんだよね。
それは分かる？ もし右に支えが必要で、東京だと左に並ばなきゃいけないんだったら、、、
後ろ向いて左側に並んではどうだろう
分け合って後ろ向いてます
のほうが、みんななるほど、それは仕方あるまいと思うし
誰も困らないし >>370
遅くしてるのはバリアフリーのせいなんだよな
あれがかえって歩行者増やしてる結果になってるのにね
標準速度は今の三倍位にして階段よりも明示的に早いってわかる速度になれば歩く人は相対的に減るし時間単位輸送量も増えるのにねぇ
速い速度のエスカレーターに乗れない足腰やばい人はエレベーター乗れば良いのだし >>374
過剰で非合理的な渋滞を作ってるのは、立ち止まる人は左側にしか立ってはいけないというマナー(ルール？)だよ。
少なくとも俺の利用してる路線、駅、時間帯では、２列スタンディングになれば確実に人の流れは良くなる。
路線、駅、時間帯ごとの利用状況で変わる話だとは思うけど。 >>375
そんなにヤワなら一人幅のエスカレーターにするべきってなるんだよね
それに片側重量に耐えられないの設計位だと>>1の言うような両乗せ詰め乗りなんてやったら更に大災害起こすレベルで危ない >>377
＞過剰で非合理的な渋滞を作ってるのは、立ち止まる人は左側にしか立ってはいけないというマナー(ルール？)だよ。
だからそれを守っているのは
片側で立ち止まってる人達でしょ？
歩く人達は渋滞の原因にはならない。 >>380
立ち止まりたい人が大多数の状況があるわけよ。少なくとも俺の利用してる環境では。
にも関わらず、立ち止まる人は半分しかダメよというルールがあるから、おかしな状況になってる(と俺は思う)。
利用実態に合わせたルールにして欲しいという願望を書いたまでよ。
実態に見合わないルールは改善してほしい。 自称弱者って、結局「お互い様」が分かってない。
立ち止まる権利があれば、急ぐ権利もある。
両方、互いに尊重するしかない。
今はまだ「弱者の立場だけを優先しよう」という低いモラルレベル。
急ぐなら階段行け、とか他人の行動を指図するって何様だ。 >>102
すがすがしいほどわかりやすいなｗ これどこ？
一人ひとりの「常識」とやらがもう多様化してるんだから
こういうふうに単純明快にわかりやすくしたほうがいいんじゃね 何でもかんでも弱者に合わせる社会は崩壊すんぞ
100歩譲ってどちから一方は歩くでよい
止まってるクズ見たら蹴り倒してやろうかと思うけどな
温情だよ温情 >>385
そんなもんあるか馬鹿。
真面目に議論することができねえのか？ >>1
これ本当に「わけ」がある人なら別に良いんだけど
自分の主張のために「わけ」も無いのに偽マーク付けてやる人いるからな
電車の中で携帯使ってる人がいるとペースメーカー入れてないのに苦しむ振りしたり >>79
杖ついてる奴がエスカレーター乗るなよ、人殺す気か 脳梗塞だと左右どちらかしか力が入れられないからこういうことになるかもな
その片側が関東では無問題でも関西だと逆になったりするからな
俺もよく関東と関西を行ったり来たりしてた時は自分がエスカレーターのどちら側に立つべきか迷ったことがあったわ エレベーター来ない乗れないと言うのは多いけど
階段が混み合い過ぎてと言う状況は余りない。
だから足怪我した時とか以外では急いでる時は自分では階段使ってる。
それが普通だと思ってたから
病気や怪我で良くエスカレーターかけ登ったりかけ降りたり出来るなと不思議に感じてた、、、 >>381
>立ち止まりたい人が大多数の状況があるわけよ。
前提から都合のいい話にしてもダメだろ
それに立ち止まる人が隣に人立たせることを良しとするかという根本的問題もあるよ
皆が歩かないとしても隣に立たせないなら結局歩かない人の数が増えるだけ渋滞時間が増えるんだよ >>390
脳梗塞とか患ってるような人はまずエレベーター使用を考えないとダメだろ
倒れたら将棋倒しになるから危険だよ >>381
あなたの言っていることは分かる
ただその改善として正しいのは「立ち止まり側が混んできたら健常者は歩きましょう」という呼びかけだ >>379
エスカレーターに乗っている自分が居ない階段だったら
衝突事故が起きても構わないという奴らの自己中ぷりは異常 >>392
まぁ都合のいい前提というか、俺の環境はそうだという話。また違う環境もあるだろうとは思う。
隣に立たれるのが嫌なんてやついるかな？そんなん言ってたら通勤ラッシュの電車乗れないと思うが。
>>395
なるほどね。歩行推奨派の主張が分かったわ。「確かに」と思ったけど、楽を求めるのも人間、特に都会人の本質では？
そしてそちらが多数派であれば、そちらに合わせるべきでは？ >>388
？、偽マークってなんだよ？そんなん売ってるのか？
オレも着けてるけど、アレは配布指定の駅員室で
手帳みせないと貰えないものだぞ >>373
話の流れを指摘してることすら理解できない
ばかすぎてかわいそ >>392みたいなのが1番バカつーか、ご都合主義なの。
「根本的問題」なんて言い出したら、歩くの早い人も
遅い人もいるんだから、それこそ都合が良い主張って
もんだ。
オレは歩くのもいいと思ってるけど、左から見てて、
わざとタラップガンガン踏んで前の人にビタ付けして
急き立ててるクズとか、3分の2くらい右で登って来て
歩くのが辛くなって左の列の人が一段開けにしてるとこに
無理矢理割り込んでくる人をしょっちゅう見るよ朝。
接触して滑落将棋倒しの可能性がある行為を全員が
絶対に守れると言うなら、どうぞ歩いて。
こういうと、そんなの居ないとか少数とか、ご都合主義な
詭弁で誤魔化すんだろう？ >>362
> 普段はそれでいいと思うんだけど、東京の通勤ラッシュ時の非合理的な大渋滞はなんとかしてほしい。
> ほとんど誰も使わない右側がガラ空きで左側一列スタンディングのために大渋滞。
通学合わせて東京で20年くらい電車乗ってるけどそんな状況見たことない
差し支えなければ何時頃のどこの駅か教えて下さい 東京駅で中央線乗ろうとエスカレーターの右側に乗ったの後悔したわ 対人距離として考えると確かにエスカレーターでは横に並ばれるのは慣れてない
これはそういうのが当たり前にして慣れていかないとダメだろうね
満員電車とはそのあたりちょっと違うかもだけど（満員電車も嫌だけど） 結局、二車線の道路と同じでね。
抜きたい、先行きたい、自分のペースで行きたい、
それは歩く人も立つ人も変わらない訳で、
どちらか一方を正義とすることなんか出来ない。
要は、交通事故(滑落将棋倒し)を起こすような
自分勝手な人物が悪だというだけのこと。
歩け、とも、止まれ、とも、どっちもいえないんだよ >>398
自分の主張の為に社会的弱者を装うって意味ね
マークは実在しようがしまいがどっちでも良いのよ >>401
君が利用してるのは、8時～8時30分前後の皆が最も急いでて気が立ってる時間帯じゃない？しかも都心東部の昔ながらの混雑地域。
俺が利用してるのは比較的新興地域の西側、六本木周辺、時間帯もリーマンとしては若干遅めの9時～9時30分やね。 >>407
私は7時30分～8時くらいかな
なるほどありがとう9時過ぎてもそんな感じなんですね >>408
ついでに言うと、俺が利用してる駅は、エスカレーターがクソ長いので誰も歩きたがらない。
新しい路線ほど深くてエスカレーターがクソ長い。それも渋滞の要因だと思う。 >>406
>わけ」も無いのに偽マーク付けてやる人いるからな
って断言して確定した癖に、オレが出て来たら急に
>マークは実在しようがしまいがどっちでも良いのよ
ってハナシ変えちゃうの何で？
断言したんだろ？「いるからな」って。
思い込みや、攻撃欲求で他人に悪意を向けるのは
オツムのビョーキ一歩手前だから気をつけた方がいいよ。 超高速のエスカレーターにしたら誰も歩かないんじゃないか？ >>411
脳に病気あるでしょ
脳に障害がある人と精神疾患は同じ話をしてるのに
言葉の解釈が違うからすぐ分かる エスカレータの角度を急にして、垂直移動速度をあげれば良い。乗り降り口に水平移動箇所を設ければ、そんなに危険ではない 田舎住まい。
駅が特急停車駅なので、妙に豪華にできていて
新品のエスカレーター、エレベーター完備。
一本のエスカレーターに２、３人しか乗っていない。
誰も歩かない。電車の本数も少ないけどね。
たまに発車間際にJKが駆け上がってくるくらい。 エスカレーター上がったとこで止まるやつをどうにかしてくれ 「立ち止まりを普及させたいために立ち止まっています」 >>416
自己レス。JKが「待ってくださーい！」と叫ぶと
車掌さんが「急がなくていいですよ」と言って発車を待ってくれる。 >>422
俺が高校生の頃利用してた東京の京成本線も待ってくれたわ
東京も捨てたもんじゃないな。 だから、ゴチャゴチャ言わんでいいから
まず日本中にたくさんある一般道路を全部追い越し禁止にしろよ
合理性があるならばそれが先のハズだろ
エスカレーターだけ意味不明な論理を持ってこられても迷惑なんだよ >>381
> 立ち止まりたい人が大多数の状況がある
一度、「右スカスカ、左大渋滞」だと言うキミのところで左右それぞれの人数数えてみ。
うちの最寄り駅も時間によってそう言う状態になることがあって、
地元の学生が調査して文化祭で報告してたが、ほぼ同数と書かれてた。
同数だから、左右とも歩行禁止にしたら左右が大渋滞になるだけ。
実態もろくに把握せずに「利用実態」って、それキミの願望ありきの狂言じゃねーの？ 片側ずつにすりゃ立ってたい人も歩きたい人も文句ないだろ
両方立ってろってのは追い抜かされるのが嫌なのか？ あと輸送量は密度x速度だから
1段空けでもエスカレーターの速度以上で歩くならよりたくさんの人を輸送できる >>425
どこのド田舎の話してんのかぐらい書けや。
俺は東京のラッシュアワーの話しかしてねえよ。 >>428
9時～9時30分に限定されるのもちょっと >>429
そこは後出しだけど明確に書いてるべ！環境によって違うだろうとも書いてる！
でももっと別の時間帯だって同様の問題はあるよ。ディズニー帰りの京葉線とか。
ポイントは混雑＋クソ長いエスカレーターかもな >>397
多数派って
片側に立ち続ける人の事でしょ？ エスカレーターでやってほしいこと
乗るときに1ステップ前へ進んでほしい
後ろが詰まる >>428
すまんなあ、23区内っつード田舎で。
キミが知ってる局所的な環境に準じて話しなきゃいけないなら、キミ場違いだよ。 >>432
みんな常にワンステップ前に進み続けたらみんな歩くことになるね！ >>431
そう。片側に立ち続けるのはそんなにおかしな人間かい？ まじでエスカレーター降りたとこでもふぅ～みたいに立ち止まって一息いれる奴いるからな
緊急時なので容赦なくどつくけど エスカレーターと喫煙関係のスレって頭おかしいやつとか
ヒステリックなのが沢山いるんだけどなんで？ 今日電気屋さんですいませんすいませんって言いながら混んでるエスカレーター無理やり上がってる人いたなぁ
もちろん見た目がやばいやつね、やっぱり空気読めないやつはやばいわモーゼみたいに道はあいたけど怖くて >>428
東京デビューの田舎もんのお前も一緒だ馬鹿www 縦一列になって乗ると一段飛ばしに乗るんだよね
20段あるエスカレーターだと10人しか乗ってない
左右交互に乗ると一段づつ乗れるから20人運べる >>428
東京のラッシュアワーに揉まれながらのってるの？
どこのベッドタウンから来てんだよ >>442
生まれた時に東京デビューだわ。生まれなんつうものを誇ったことはないけどな。
そもそも東京生まれなんてポジティブな面よりネガティブな面のほうが多いぞ。
無駄に東京に憧れる田舎者には分からんだろうけどな。 >>438
いいえ？
私たちから見れば全く。
でもじゆ >>447
途中送信しちゃった。
＞>>438
＞いいえ？
＞私たちから見れば全く。
＞
＞でも渋滞を嫌がる人はそちらに文句を言うべきでは？ 自分が利用している地下鉄は乗り換えのために降車直後は片側どころか両側歩いてるわ
鬱陶しいからさっさと山奥のマイホームwに帰れ >>381
ヒマな人がヒマ潰しでボケーっと立つために行列が出来たとしても何も問題はない
急ぐ場合のオプションが常に確保されている事が重要 以前、ビッグサイトのエスカレーターにて
歩いてのぼった人達が原因で逆走事故が発生したという報道あったが
その後の調査で歩いてのぼったことは事故原因に無関係と判明したからな
ネジの緩みを見落としたメーカーのザル点検が主要因と
国土交通省が認定している >>438
片側を意図的に開けて立つ人が多数派って言うのが正しいかと
歩くための場所は開けるけど自分は歩かないってだけ
他人が歩くのも否定するならあえて両側埋まるようにして立つでしょ >>440
立ち止まってない奴、タバコ吸ってるやつを認められない原理主義者がいるからな >>454
喫煙問題と並べて論じるならば、喫煙＝立ち止まりなんだよね
エスカレーターについては全体の移動効率を落とす立ち止まりが迷惑行為
立ち止まりが片側に限定されているのは、喫煙が喫煙所に限定されているのと同じ
それを両側で立ち止まらせろと言うのは、喫煙をどこでも自由にさせろと主張するのと同じ極めて傲慢な主張 いつも思うんだが都内通勤時とそれ以外は分けて論ずるべき エスカレーターなんていつも両手は手すりにつかまってきちんと最後まで立ち止まってるけど いまどき駅でもなんでもエスカレーターがあるとこはエレベーターの併設されてんじゃね
こういう「わけあって」の人のためにわざわざ後から作ってるのもあるのになんでそっちを使わない？ 歩きたいなら、急ぎたいなら階段使え
で済む話
実際に感情論以外で反論できないしな >>462
そもそもエスカレーターで歩くのが禁止されている 山手線の朝は、エスカレーターを歩かないと次の列車の降車客がホームに降りることができない。
階段使えというが、ホームが混雑していて階段まで歩けない。 自分はエスカレーターでは止まっているが、トラブルが嫌だから
左側に立つ
信じられないようなアホも居るから、なかなか右側に立つのは
無理筋だ 急いでるなら階段使えと言う戯けが居るが
階段を使ったところで急いでいる人が居るのにちんたらだらだらと横並びで歩くゴミが居るもんな
結局エスカレーター上を歩いた方が早いからエスカレーターを歩くとなる 急いでいるなら階段使えなんてのは自分が乗ってるエスカレーターの横を
歩かれたくないから自分の居ない階段使えという感情論だよな >>102
関東だと右側がwalkだな
左側もwalkだが、standしてもいいという立場
障害者は後ろから蹴っ飛ばされても文句は言えない
最近障害者が生意気だからな
ガイジのくせにタバコプカプカ吸ってやがる 許すまじ 右側がwalkのところに立ち止まると、突き倒されるから注意だよ。文句言えないよ
後続のひとは停まろうとしても急には停まれないからね。
将棋倒しの危険アリ。 >>266
中高年女性に多いね。
それも二人や三人連れで。
降りたとたん止まっちゃう。
後の人のことを全然考えてない。
社会性の欠如としか言いようがない。
このような人は街に出るなと言いたいね。 そもそもエスカレーターの安全基準が立ち止まり前提でしょ？
ttps://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html?tab=1
だから訳あって立ち止まってるなんて言う必要はない
むしろ歩く人が「訳あって歩かせて頂きます」っていう必要があるぐらいじゃないか >>18
昭和６０年頃起きた第二次スケボーブームであそこを滑ってエアーきめる馬鹿が出始めてから突起物がついた。 >>464
別に禁止されてない。
駅員も文句言わない。
アナウンスもない。 >>481
エレベーター協会なんぞに何の権限もない。 ウンコ漏れそうな時は足クロスして震えて波が収まるまで立ち止まってるけど
変に押されたりすると大参事になるから触るなよ >>2
高齢ババアに多い
危ないから突飛ばしてよし
後ろが将棋倒しになるぞ >>480
ババアどもはエスカレーターの昇降口で固まってお構い無しにくっちゃべってる
どっちからも邪魔で危険、蹴り飛ばしてやりたい 俺は片側空けて歩かない波だから中立だけど…
これまでに大規模な事故が起きてないなら、歩くのもアリなんじゃない？ >>178
この後にどこに行けばいいかを立ち止まって考えている。
周りの人の事は考えていない。 一人幅のエスカレータで追い抜く奴は死んでいい。
登りたきゃ階段の方が早いのにアタマおかしい。 >>495
そんな奴いるのか!?
頭が逝ってるな。 現行マナーは歩く人と立ち停まる人がお互いに片側ずつ譲り合うというもので
普遍的な道徳すぎて非の打ち所がない
それをもう片側も歩かせろとか、もう片側も立ち停まらせろとか
そういう譲り合いを否定する意見はすべて悪 朝の半蔵門線の永田町駅を見てると
エスカレーター歩行禁止にしたほうが
輸送量は上がるような気がするな 片側立ちキャンペーンをやったニュースステーションの大罪！ >>501
両側乗るほうが重大事故あるんだよ
コケても逃げ場がないから 普段は歩かずに乗ってる
本当に急いでるなら右側歩いてるペースって遅くね？
階段使って上がってくわ >>505
階段も、対向者とかいて危ない時があるんだよ。
人とぶつかる危険のないエスカレーターが安全。 >>506
それは自分が危険だからだろ。エスカレーターを歩いてぶつかっても何も言わずに通り過ぎるのが居るな。自分のことしか考えて無いんだろうな。 階段使いたくてもエスカレーターしかない場所も多いしね >>507
誰にもぶつからないなら
皆さん安全ですが？
歩いてぶつかるのは
手すりを掴まらずに歩いたりとか、
立ち止まってる人が片側にせり出していたりとかの理由でしょうね。
お互いマナー良くしていれば避けられる話です。 どうしてもエスカレーター歩きたい人は階段の選択肢はないの？ >>513
どうしても立ち止まらなくてはならない人はエレベーターという選択はしないの？ >>512
身体の麻痺で掴まってないと転倒するような人は他の人に迷惑かけないようにエレベーター使うのがマナーじゃないの？ >>516
エスカレーターを歩かないでとアナウンスされてるでしょう。
それを歩いてるんだから、マナー違反は歩く方だろ。
そんな事も認識が出来ませんか？ >>518
ステレオタイプですな
だからまともな論議にならんのです
>>516も歴としたマナーですよ >>512
通勤圏では片側空けが昔からのマナーです。 >>513
エスカレーターより近いところにあれば階段使ってますよ。 >>518
そんなアナウンスありません。
ベルトにつかまって黄色い線の内側にお乗りください
がアナウンスです。 俺の使う駅では、歩くやつは遠回りしてエスカレーターに乗って歩いている >>507
それは君が歩行レーンにはみ出るからだよ
ちゃんと片側ずつに乗るという基本的マナーがなってない
周囲に配慮してみんなが快適に過ごせる環境を作ろうという基本姿勢がない
つまり君が未熟なガキなの
そのぶつかってきた人はそんな君に
「周りの人に配慮できないと自分が損をするんだよ」
とやさしく教育してくれたのかもしれないよ >>481
ちょっと調べれば真逆の根拠が出てくるようなアホ発言でトンデモ理論を展開する単発ID・・・
このスレは俺が育ててやってるんだ！系の煽りなんだろうけど
安全基準がそうやって決まるんだとしたら、日本のビルは全てどっかの国みたいに倒壊しまくりだよ >>507
今日の話だけど、左側に立って右側に傘を突き出してるバカがいたようだよ。
エスカレーター降りたところで、「傘弁償しろ！歩く方が悪い！」ってバカが喚いてたけど、
数人から「傘を横に突き出してる方が悪い。乗降口も歩くなと言うのか」と言い返されて黙り込んでた。
ほんと、自分のことしか考えて無いんだろうな。 >>260
>「災害時には歩けなくてはならない」
だ。
普段から歩いて利用する場所には使われない表現だ
階段には使われない表現がエスカレーターには使われる
この差はなんだ？ >>535
階段については今更議論する余地ないだろ。 >>76
おさわりまんこの人・・・じゃなかった、おまわりさんこの人です。 >>536
災害時「には」歩けなくてはならない
災害時「に」歩けなくてはならない
災害時「にも」歩けなくてはならない
意味の違いを考えてみたら？ >>390
半身麻痺は、エレベーター行けよ、人殺す気かよな 急いでいなかったら急いでいるなら階段使えという奴の隣に立って乗っても構わないんだろ >>543
つーか
こっちにそんな義務ないし。
元の話が何だったのかもう一度思い出してごらん。 常々思っていたけど、エスカレーター片側乗りは、偏った負荷を与えてエスカレーターには良くないんだろうなって
必ず片側しか使わないんだったらそれなりの設計するだろうけどそうじゃない
こういう片側のって急ぐ人に空けておくって発想は意識高い系が、「外国では・・・」って流行らしたんだろうな
そんな種族の人たちが今度は・・・ >>550
エスカレーターが日本に導入された時点で片側乗り前提での設計
つーか60年以上も片側乗りが当たり前だったのにそれに対応できないメーカーがあれば淘汰されてるよ 商業施設は歩いてる人は少ないけど
駅は急いでる人が多いから
ふさいでいたらそりゃやられるわ >>552
みなとみらいとか歩いてる人それなりにいる >>544
俺に言うなw
可能性として十分あり得る
脳梗塞は身近だぞ知り合いに何人もいる
みんなアラフィフで罹ってるからおまえら団塊ジュニアも決して他人事じゃなくもうすぐだぞ 危険だから歩くな！！！みたいなのにこだわってる立ち止まり厨こそ意識高い系そのものだよな
その癖急ぐなら階段使えと階段なら衝突事故が起きても構わないという自己中っぷり バスとか電車とかで座席スカスカなのに立ってるのを見ると
あぁ痔なんだな とは思う 階段が危険なら動くエスカレーターはもっと危険なので
エレベーターでも使えばいい。
急いでるなら階段を使えばいい。
エスカレーターでは安全性と速さは両立しない。
その程度の知能の人達がエスカレーター歩くと言うのが一番の危険性。 論破される「階段使え」の代替主張が「エレベーター使え」か。
ほんと、こいつら世間知らずだな。
・急いでいるならエスカレーターを使うのが最速。
・歩く行為で発生する危険はステップ数に比例するから階段の方が遥かに高い。
ついでに言うと対向者と接触すると言う危険が発生する確率も階段の方が遥かに高い。
・動くエスカレーターの危険は、エスカレーターが動くことに起因するから
エスカレーターに乗っている限り歩行停止に関係なく同等に発生する。
つまるところエスカレーターの安全性を問う人こそエスカレーターを使ってはいけない。
エレベーターについては、フロアを移動する手段の１つではあるけど、
ラッシュ時の階段やエスカレーターの代替にはなりえんよ。
時間単位の輸送量が違い過ぎるから。 >>519
どこがステレオタイプなんだ。
君はステレオタイプだと思いこむステレオタイプだな。
>>520
いつまで昔の古いマナーを引き摺っているんだ、今は歩かないのがマナー。
>>522
アナウンスとは放送だけではない。この場合は公式な発表を指す。
https://i.imgur.com/7IjOL3a.jpg >>54
そもそもが速く移動するための手段と受け止められてるからね。
より速く移動する為に歩き出すのは自然の流れ。 >>213
片側にしか乗らないから
処理能力は逆に下がってるよ(´・ω・｀) 後ろでイライラしてるのいるんやろなぁと思いながらニッコリと立ち止まってるわ >>561
通勤圏では片側空けがマナーです。
両側塞ぐことにメリットは何もありません。
ですので、一部の交通機関が一時的にそんなキャンペーンしたところで浸透しません。 >>561
どっちの方が悪いなんて言ってないのに「歩く方が悪い」と決めつけ話を進める
立派なステレオタイプ
マナーを論議したいなら>>516も前提に入れて論議しないとダメだろ
歩いたときの問題が何か今一度考えてみろ 昔のFFの戦闘不能みたいなポーズでエスカレーターの下に倒れて救急車呼ばれてる人見て危なさを再認識した
とはいえ階段でも落ちる人は落ちるが >>273
これな
女全員ではないけどスマホ弄ってたり余所見してたりは全部女w
なんなんだろうな。脳に障害でもあるのかな？ とりあえず、ひたすらケンカ売っている人をNGにした。 なんだこのスレ
人を論破してまでもエスカレーターを歩きたい奴がいるのか >>573
昔は、切符売り場で自分の番になってから料金の確認してる女をよく見たな。なんなんだろうな、あの社会性のなさは。 >>546
普段から歩ける場所に
災害時には歩けなくてはならない
なんて表現は使わない
平常時とは異なることを義務付けるために使う
小学校からやり直せよw >>2
ああいう周り見えてないやつほんと死ねと思う
体当たりして通り過ぎてやるけどな >>568
他人を危険に晒すのがマナーw
傘を水平に振って歩くのがマナーと言っているようなもんだなw >>568
今は歩かないのがマナー
>>569
エレベーターの話はしてない。論点をずらすな。
エスカレーターのベルトに掴まるのはマナー違反ではない。推奨されてる。 >>569
>歩いたときの問題が何か今一度考えてみろ
そんな事も分からないのか。
人を巻き込んで事故を起こす、人にぶつかってトラブルを起こす＆ｅｔｃ. エスカレートからエスカレーターって言葉が生まれたんじゃなく、
エスカレーターからエスカレートって言葉が生まれたのか。 >>581
バカだなぁ
転倒の可能性のある人がエスカレーターを使うと他の人を巻き込んで事故になる可能性がある
歩いた時の問題となにが違う？ >>582
だったら
>>516も合ってるではないか >>584
可能性だけだろ。歩いてる奴は実際に事故を起こしてるし、他人を巻き込んでる。想像だけで文句を言うな。 JAに用事で行ってたんだがマラソン2時間48分の俺が八階まで階段でいったら息が上がった件！しんどい バカガキが3DSをプレイしながら、エスカレーターの降り口で止まってた時あったなー >>586
事故を起こしたのはレーンをはみ出した人だよ
マナーを守らない人の自業自得だ
歩く人は歩くレーンに
停まる人は停まるレーンに
この当たり前のマナーをきちんと遵守する限り事故など起きない >>590
60%の人がぶつかってるんだってよ。
そもそも、歩かなけれぶつからない。
https://i.imgur.com/R3Xim6g.png 歩いたりもするし止まってたりもするな
どちらも、押し退けてまで急いで歩くほどでもなく、わざわざ歩く人を妨害するように立ち止まったりもしないけど エスカレーターは欠陥設備や直ぐに使用停止せろ足腰悪い人はエレベーターを使えば良い そもそもエスカレーター会社の公式には、歩くな、らしいな
脇に寄ったり歩いたりするときの荷重偏りを前提に設計してないそうな >>591
歩いてる他人との接触の可能性なんてどこでも同じ
人混みなら100%だ
その60%の人が感じたのは物理的な恐怖感じゃないよ
レーン区別のマナーをうっかり守れなかった自分に対する歩行側の叱責感情が怖かったんだよ
でも人はそうやって失敗しながらマナーや常識を学んでゆくんだよね
次から気をつけてちゃんとレーンからはみ出さなければひとつ成長できたということだ >>1
理由がなきゃ立ち止まってちゃいかんのかい
逆に「急ぐ理由があるので駆け上がってます」
バッヂも売り出そうw >>595
歩道がどうしたの？
>>597
それ、根拠のない勝手な想像だね。想像でなら何でも言える。
事実はエスカレーターを歩くから、このような事が起きると言うこと。
歩かないことがマナー。
エスカレーターの事に付いて言ってるんだから論点をずらさないでね。 そういや、スマホって表面汚いらしいね。
お金も、汚い。
エスカレーターのつかまるところも、似たようなもんかもね。 >>1
この手のマークがやたらうるさすぎて
今では逆に反感を買いつつあるぞ。 >>10
エスカレーターの片側を空けろというアナウンスは昔聞いた記憶があるが
エスカレーターは歩かず二列で乗ってくれというアナウンスは今まで一度も聞いたことがない。
なぜだろう。 エスカレーターの逆走事故は経年劣化を除くと一段に3人乗ったりの明らかな重量オーバーなんだよな
2人だと壊れないのが基本
全員デブだとその限りじゃないのでなんかの限定販売にピザデブが押し寄せると2人ずつでも壊れる エスカレーターの手すりは持つのが基本、
そうでなければ手すりまで一緒に動かす必要はない >>600
お前はO-157に殺られるタイプやなw
ある程度はバイ菌を保菌しとけよw >>605
歩く人の主張で「トラブルになったことは無い」「今まで事故を起こしたことはない」は
歩きスマホの主張と一緒で周りが避けていてくれてたからと言うのをわかってない エスカレーターの段の垂直部分に、
あ
る
く
な
とか
た
ち
ど
ま
れ
って見えるように、一文字ずつ書けば良いんじゃないの。 まぁ自分は誰もいなけりゃ歩くけど人がいたらそこで止まるって感じだわ
そして止まるときは道を塞ぐように止まるw >>586
可能性の問題は同じ
あと確実に起きてないから毎日歩いてる人が沢山いるんだろ >>12
せっかちな関西人が止まるわけないだろ（偏見） >>610
それ以前によほど大きくて目立ってない限り小さいマークなんて気づかないわ >>606
ご心配痛み入ります。
もう、凄いんだから、大丈夫。 大きな荷物を持っている人は、歩くのを諦めてもらいたい。 >>577
その場の思いつきで行動するタイプ
自分を客観的に見ることができない
当然周囲や相手の人に対する気配りができない
自分さえ良ければ他人はどうでもいいという自己中なんだよ
特定の集団内や好きな男性の前では自己保身のために気配りしている演技をしているだけ じゃあ逆にわけあって急いでます。が何で許されんわけ？
おかしくねーか？ >>613
可能性だけを論じても無意味。毎日、事故が起きなきゃダメなのか、我が儘を言ってるのが分からないのか。
>>616
だから、周りに迷惑を掛けるなよ。 >>577
電車降りたらその場で上着来たり荷物直したり
折りたたんでたベビーカー広げたりとかでモーゼの十戒みたいになる人な
ホームの奥に行ってからやれと
そして当たられて文句を言うまでお約束 >>616
その通りだよね
「うっかりレーンをはみ出して、歩いている人に接触してしまった、次から気をつけよう」
一人一人について言えばそれで済んでる話
未熟な人が成長するための失敗事故なんだから多くの人が経験するのは当たり前なんだよね エスカレーターのどこに立っていようとも、ぶつかってくる方が悪い。 もう面倒なので全国全員歩くの禁止にしてほしいわ。
急ぐやつは階段走れよ。 >>608
エスカレーターは歩かず2列で、って書いてあるところ増えたけど
誰も守ってないわ。
ある程度の強制力ないと定着してしまったものを変えるのは難しそう。 >>621
おかしいから自分で主張するのではなくマークを作って相手が配慮して自主的にやっただけ自分が強制したわけではないと逃げる
ヘルプマークと同じだよ
相手の善意につけこんで自分たちの身勝手を押し付けるズルいやりかた 磨耗がー偏加重がー
これまで両側立ち止まる運用で、それを片側歩く運用に変えるならそれもあるだろう
でもそうじゃないから
外国でも自然発生的に片側歩く運用になってる
片側2車線（以上）の道路で、普通に一車線は遅いクルマ用になってる、別に日本の登坂車線云々みたいに規定されてなくても
こういう自然の流れ、秩序を変えようとする努力がホントアホらしい
そうでなくてもおそらく世界一レベルでトロいエスカレーターなのに >>622
歩く人の事故も可能性があるというレベルだろ？
つまり転倒し周りに迷惑をかける可能性がある障害者はエレベーターを使うべき
そこにどんな違いがあるのか？ >>578
＞
＞普段から歩ける場所に
＞災害時には歩けなくてはならない
それを歩くなくさせようとしているから
>災害時に
となるんだろうが。
前提を間違えるな。 >>580
エスカレーター歩行で他人が危険になる理由がありません。 >>586
歩いたから事故を、起こすわけではない。 >>605
片側を塞ぐ人は他人の迷惑を全く考えないわけだな。 もっとお堅い感じにしないと
ジョークグッズか何かと思われるよ 階段に消費カロリーやらなんやらかいて歩きたくなるようにすりゃいいんじゃねーの？
エスカレーターには歩きたくなくなるような工夫 別にハッとするようなものでもないと思うが
爺婆だって並んで乗ってたりするし 右のベルトしか使えない障害って何だよ
ちょっ横向いて右手で掴めよアホとしか 「エスカレーターでは歩きません」で良いと思う(´･ω･｀) >>640
そういうのを「盗人猛々しい」って言うんだよ わかるわー
ただの五十肩でも、悪い方の腕では
吊革もエスカレーターのベルトもつかみづらくなる
大変なのよ… >>633
可能性でなく、エスカレーターを歩くなと言われて居るのに歩いた結果、１割以上の事故が発生していると言う事実。
>>636
周りを見ろ、エスカレーターを歩くなと書いてるだろ。今は歩かないのがマナー。
>>637
歩かなければ、歩き事故は起きない。自明だろ >>649
マナーは企業が押し付けるものじゃなくて
自然発生するものなんだからいくら企業が
僕の考えるマナーをアピールしても無駄無駄w >>638
イラストにまで文句を言うのかよw
>>639
そう、事実から目を背けて妄想の世界に入ってる。
>>640
何の迷惑だ？
>>650
その会社の施設を使うなら従え。マイルールは通用しない。 >>650
片側空けはマナーじゃなく
どんなに歩くなっつっても歩くアホは絶対に存在するわけでそういうアホの道を塞ぐとトラブルになるのは明白
アホががいる限り無駄なトラブルは避けようという自己防衛の自然発生
昔片側空けを推奨したのは
「言っても無駄なアホにはお利口さんが折れてあげましょう」って事だった こんなマークがあるって事は、やっぱりエスカレーターは歩くのがデフォなんだな。 >>652
会社のマイルールはいいのか？ オレはこれからも歩くよ。その方が早く着くしね。 >>2
あと駅の改札出入口付近で立ち止まっているアホども
邪魔なんだよ >>654
言葉の変化という名の乱れと一緒で
間違いを改めないアホの行動が社会の主流になっちゃうってのが世の常だからな >>655
その会社の施設なんだから、良いに決まってるだろw
嫌なら使うな
歩き派って、こんな周りの迷惑を考えない我が儘な奴等ばかりだよ。 >>653
川崎駅で片側空けなかったためにトラブルになり殺人事件になったこともあるからな 昔の注意喚起放送
「ぼっちゃん、おじょうちゃん、危ないですよ。エスカレーター付近で遊ぶのはやめましょうね。
長靴やズック靴は、挟まれやすいので、特にご注意下さい」
「手すりをお持ちのうえ、右側にお立ち下さい。お急ぎの方のために、左側をお空け下さい」
もう、覚えている人は少ないかも。 >>662
そりゃ
「人を押しのけてでも先へ行きたがるアホがいるので構うと危険ですから心に余裕のある方は道を譲って行かせてやりましょう」
とは言えんだろ >>649
止まっていても事故は起きる。
一番多い事故はエスカレーターから普通の場所に足を踏み出す時。 >>652
今のルールに文句言ってるのはお前らだろ。 >>653
＞昔片側空けを推奨したのは
＞「言っても無駄なアホにはお利口さんが折れてあげましょう」って事だった
それを妄想という。 >>657
乱れそうになったら
元に戻さないとな。 >>659
片側空けを徹底すれば誰にも迷惑かからない。 大阪民国でやったらチンピラ朝鮮関西人に蹴飛ばされて死人がでそう >>663
片側空けが実施されてれば
押しのけるという行為は発生しません。 道路交通法でなぜ追い越しを認めてるかを考えましょうね
安全面を考えたら、車の追い越しなんてエスカレーターの歩き行為とは
比べ物にならないぐらいに危険な行為です
過去にも追い越しが原因の事故なんて数多くあることでしょう
しかし、道路交通法においては一定のルールを課しつつも
追い越しそれ自体は禁止していないのです
つまるところ、道路を全員が一定速度でのみ進行するということよりも
道路交通法の範囲であれば先に行きたい人を先に行かせる方が
社会的な合理性があると判断してるわけです
では、なぜエスカレーターでは
道路交通法ですら認めてる追い越しを禁止しようと言うのでしょうか？
危険であることが理由ならば、道路交通法において禁止されてないことが矛盾しますし
輸送量云々でも、より重要であろう道路交通法において禁止されてないことと矛盾します
社会通念に照らし合わせて考えれば
エスカレーターの立ち止まり強制はおかしな言い分であることは明らかですね 近所のショッピングセンターのエスカレーターが、老人に配慮してか尋常じゃなく遅いんだよ。
普段は歩かない自分でも、さすがに痺れ切らして駆け上がってしまう。 >>669
お前が言っても無駄なアホだってのはわかった >>550
幅広いエスカレーターを真ん中で乗るのは無理だよね、どっちかによるわな >>577
最近は改札の出口で電子マネーの残高不足で止められて
電子マネーのチャージする所に戻ってチャージしてる女を良く見かける ロンドンから帰ってくると日本のエスカレーターがすげーゆっくりに感じる >>666
お前の目玉は飾り物か
https://i.imgur.com/QtU0ITV.jpg
>>667
歩かなければ歩き事故と巻き込み事故は起きない。
>>668
鉄道会社が歩くなと言ってるだろ。
>>671
歩き事故に巻き込まれた者やぶつけられた者がいる。そう言うのは迷惑じゃないのか。 消費電力の節約が主たる目的だけど、キャリーバッグの利用者や、スマートフォンなどを操作しながらの
利用者がおいので、事故防止のために減速してる。 >>675
エスカレーターは道路交通法の範疇なのか？ >>675
何故、それが社会通念なのかの説明は？
判決文などでたまに聞く言葉だが、ちゃんと、どうしてそれが社会通念なのか説明してるぞ。 エスカレーターで歩くのは頭おかしいキチガイだからな
みんな避けて仕方なく片側に立ってるだけ
お年寄りが突き飛ばされたり
一人分しか幅がないエスカレーターなのに、人を押しのけて歩くやつとか何度も見た だーかーらー歩くの反対派のやつは全員右側に立ち止まれよ
なんで左に逃げるんだよ。お前らが逃げるからいつまで経っても右側歩くんじゃん >>661
歩き派って、どこかの国の人みたいに凶暴だな。
協調性もなく、他人に迷惑を掛けても平気だなんて、ＤＮＡに異常が有るのか。 >>678
そんなエスカレーターは世界に一台も無い 幅は上限あるって。規格化何かで。
たぶん、立ってる位置から手すりに手が届かない状況を防ぐ趣旨とおもうけど。 >>684
道路交通法の件で説明し終わってるだろ
先に行きたい人と、ゆっくり行きたい人が同時に存在する時に
先に行きたい人の為に道を開ける行為、あるいは
先に行きたい人がゆっくり行きたい人を追い抜く行為は
道路交通法において許されてる行為
これを一般的な道路における歩行で考えた場合でも
急いでる人が居るなら道を開けてあげるぐらいは普通の事だろう
歩いてる人が急いでる人に頑なに道を譲らない場面の方が異常だろう
その常識的な行為を禁止しようとしてるのがエスカレーターの歩行禁止ルールなわけだ
だから、社会通念に照らし合わせて考えれば
合理性のないルールであると言ってる >>649
1割事故？？
毎日何千人が怪我してんの？
人の話を聞けない完璧なステレオタイプやね >>692
道交法の例えですが、車は道交法に従って運転します。しかし、人は車では有りません。エスカレーターは道路では有りません。道交法のルールをそのままエスカレーターに持ち込む正当な理由は有りません。
あなたの言う社会通念とは、この事ですか？
>その常識的な行為を禁止しようとしてるのがエスカレーターの歩行禁止ルールなわけだ
その常識的な行為とは車の運転に当てはめる限定的なものです。
この場合の常識とは施設管理者の意向に従い、混乱させない事を言います。
>>693
数日前に別スレで記事を紹介してくれた人が居ました。
東京消防庁が発表したエスカレーター事故の内、十数パーセントが歩き事故に因るもので、２パーセントが他人を巻き込んだ事故です。 >>681
人はふつう障害物は避けて歩くから、歩く人が立ち止まりレーンを侵したとは考えにくいんだよね
つまりレーン区別の遵守意識の低い立ち止まりがうっかり歩行レーンを侵した結果
歩行者に接触した場合がほぼ全てなんじゃないかな
こんなの「ちゃんとレーン区別を意識していなかった自分が悪かった、次から気をつけよう」
で終了してるはずの話だよね 今まではどうであれ、今はエスカレーターのところに歩かないでくださいって書いてあるのに
得意気に歩いてる奴らは日本人じゃないんだと思う >>696
歩く者の我が儘に応じる必要はない。歩かなければ良いだけの話。 >>694
限定的な話なわけないだろ
上にも同じことを書いたけど、
貴方が道の真ん中を歩いてる時に後ろから走ってくる人が居たとして
その走ってきた人の為に、追い抜けるだけの道幅を開けるのは異常な行為ですか？
交通や道路の運用実態としてこれはごく自然な行為のハズだ
道路交通法の追い越しの件は、社会一般で認められてる行為が
法律上でもきちんと認められてることの一例として示しただけであって
あくまで、追い越しを認める方が社会として自然なあり方だと言ってるに過ぎない
追い越しを禁止するだけの合理性がエスカレーターには存在しない >>692
エスカレーターが何百mも続いてるわけじゃあるまいしそのくらい大人しく止まっとけや多動症か >>701
煩い奴だな。東京消防庁の資料を見せてやるよ。
これで満足したろ、もう、出てくるな。
https://i.imgur.com/YqD41e0.jpg >>702
>あくまで、追い越しを認める方が社会として自然なあり方だと言ってるに過ぎない
いいえ、施設管理者の意向に従わず、我が儘な行為です。
>追い越しを禁止するだけの合理性がエスカレーターには存在しない
施設管理者の意向に従わない合理的理由は有りません。 でも片側空けマナーを推奨してたのって鉄道側じゃなかったっけ？
無意識レベルで身についてしまってる長年の習慣を変更するのは難しいと思うよ
日本は慣習法が用意されてるほど習慣が重視される国民性だし
何か、例えばマスコミを使って鉄道の責任者が禁止を明確に発表するとか
せめて多少の衝撃を与えないと変化は起きないかと >>705
つまりこう言いたいわけかね？
社会常識としては全くもって合理性のないルールだけど
施設管理者はこういうルールにしたから従いなさい、と
そのパターンは道路交通法の自転車は車道走れの件で分かってるだろうに
社会的に不合理なルールが浸透することはありません エスカレーターで「歩かない事」を、なんでわざわざ断る必要が有るのか？
全く理解出来ない。 知らないし、
知らなくてなんら問題ないし、
知らなくても犯罪ではない。 >>702
車の追い越しの場合追い越す方が車線変更して行くよな、
エスカレーターの場合に当てはめるなら追い越す方が
「失礼します」と言って追い越す人間が身体をよじって止まってる人に触れないように追い越して行くべきだと思うんだが
なんで来るかわからんアホのために道を開けてアホは真正面向いてガスガス通り過ぎて行くんだ？
昔は開けることを推奨してたって言うが今は歩くなっつってんのにそれに従わないのなら
昔は推奨してたなんて言い訳すんなよ
結局自分に都合のいいようにしたいだけじゃん 歩くな言ってる連中ってキチガイだな
頭おかしいわ
日々生活してて急ぐ必要に駆られる事がないとか隠居ジジイか ちなみにさっき日立エスカレーターのシール見てきたけど
禁止行為は
ベビーカー、乗り出し、あと靴のマークあったから、
合成樹脂サンダルか、黄色い線のはみ出しかなんかだろ。 >>724
関係ない？歩き事故が発生してるのは事実だろ。 訳あってエレベーターを優先的に譲ってください
の方が良いかと
ケースバイケースですが
混んでるエスカレーターはそんな状態の人が
近づかない様にすべきと思いますね >>726
それが我が儘で周囲に迷惑を掛けてるんだよ。 >>719
俺は両手すり持ってダルそうにしてる
すみませんとか声をかけてきた時のみ通してあげる >>730
迷惑かけてるのは
立ち止まってる奴だろ？
渋滞起こして。 >>731
つまり手すり掴まってれば事故は起きないと。 >>733
周りを巻き込んで事故る方がよっぽど迷惑だ >>735-736
なら想手すりに掴まって歩いても事故が起きる
と想像で言えないよね。 >>2
これやるババア多すぎ
迷惑だから外出するな
死ね スーパーでカート使ってブロックするBBAも絶滅して欲しい >>737
だから、想像でものを言うなって。
誰が言ってるんだよ 東洋経済オンライン
片側空けが危険というならば、ここはきちんと示して納得させてほしい。
エスカレーターを歩いて上る人は手すりにつかまらないから危険だというならば、手すりをつかんで歩けばいいということだ。
片側空けより手すりにつかまるほうが重要であり、その意味では「手すりにつかまろうキャンペーン」は間違っていない。 ヘルプマークを見ても席を譲らない派だけど、
エスカレーターで立ち止まられても別にイライラしないよ >>748
歩いていた8.9%じゃん、
で、手すり掴んでいたケースはないんだろ？ てか。
細かい差別まで対応しなきゃいかんのか。
めんどくさい世の中になったのうｗ >>753
事故のうち歩いている状態の人が怪我した割合
歩いているのが直接原因とは限らない
頭悪いって悲しいね >>712
文盲「エスカレーターに係る救急事故の事例調査 」と書いてるだろ。
>>758
うぜー、おまえＮＧ >>761
＞文盲「エスカレーターに係る救急事故の事例調査 」と書いてるだろ。
それが施設管理者と何の関係がある？ ｢動く歩道｣を｢歩く歩道｣と呼ぶ関西人の多いことw
歩道は元々歩く道やがなw >>761
文盲はおまえ
何処に歩いてるのが原因と書いてある？
しかも10数%は何処から出てきた？
もうねバカかとアホかと >>764
記事に違和感持たないのか？
歩くことが原因なんて何処にも書いてないが？ >>763
動く歩道の上で立ち止まる阿呆が多いからだろ。 >>764
年間250件って少ないぞ
しかも事故って言ってもどの程度の事故なのやら
歩行禁止にしたら改善するのかどうか疑問
歩行禁止にしたら、むしろそれによる別の事故が起きる懸念もある 先ずは>761は>757へのレス。レス番間違いを謝ります。
>>769
件数の多寡を言っても始まらない。
歩きと走り事故は無くなる。これは自明
立ってた場合の事故率がそのまま12.1％増えるかは、実際に検証するしかない。 >>621
俺の隣を歩くな派は自分が止まってるから他人が困ろうが
知ったこっちゃないと思ってるから わざとぶつかりに来る頭のイカれたやつじゃあるまいし
隣を歩いて通り過ぎられて何か不都合なことがあるのかと
歩く奴はキチガイだと火病ってるやつはプロ市民臭がプンプンするわ >>772
歩く派は危ないとか知った事じゃないと思ってるアホ >>773
不都合が理由じゃないだろうに
バカか？ 歩きたいバカには、有料の歩き専用エスカレーター付ければイイだろ >>559
その考え方がそもそもの間違い。
人は他人に迷惑をかけて生きる生き物なんだよ。だから人は他人に親切にしなきゃいけないんだ。
キミは、キミが他人に全く迷惑をかけずに生きてるとでも思ってんの？ >>777
我が儘から来る迷惑に対して迷惑を掛けるな言うのは至極当然の事。 どんな正当な理由があれ、スピード違反したら違反
運転上手でスピード出そうが事故を起こさない人でもだ
それがルールだ
事故を起こすバカを想定してルールで縛るもんだろうに >>649
アンカー追ってもよく分からんのだけど、１割ってどっから出てきた話？
根拠の怪しい数字遊びで良いなら、街中歩いてる人だけで集計してもその程度の数値は余裕で出せる。 >>778
ならキミはキミの我儘をもってして他人に迷惑をかけるなとキミ自身に言いたまえ。話はそれからだ。 >>764
それが
エスカレーターに係る救急事故の事例調査と
施設管理者に
何の関係がある？
単にJR内の事例だろ。 >>770
そこに手すりを掴んで事故を起こした事例は一つも載ってない。 そもそもエスカレーターで立ち止まるという行為自体が全体効率への迷惑行為だが
お情けで半分だけ許してもらってる話
喫煙者が喫煙所での喫煙を許されているのと同じ
この制限をなくさせろというのが暴論 隣を歩かれるだけで発狂している歩くな派は海外旅行でエスカレーターなんか乗れねーなw
片側だけどころか2列とも歩いていたりするのだがそいつらに向かって歩くんじゃねー！！と喚くのかよw >>787
それのどこを読んだら「歩くことが原因で起きた事故が多い」と読めるのか解説してみ >>789
走っていた、歩いていた合わせて12.1％ >>790
その時の状態を示すのであってそれが原因で事故に至ったわけではない
もしそれが原因というなら50%もある「立っていた」状態が最も危険となる >>786
その海外とやらは、歩く事を禁止してるのかね
禁止してないなら問題ないじゃん
日本はほぼ間違いなく禁止するルールがあるのよ
ルール破りは問題ですよねー 「エスカレータでは歩かない」
こんな簡単なルールすら守れない奴ら
日本人は礼儀正しいｗ (嘘) >>791
事故を起こした時の行動。事故の原因は躓きや足を滑らした事。 >>793
1のように身体障害がある人は例え立っていても転落し他の人を巻き込む危険性があるのでエレベーターを使うべきだと思わんの？
エスカレーターを歩く歩かない以前の問題で歩くことの是非に出す例としては間違いだと思うけど？ >>794
歩くことを否定する際に「ぶつかる事で転倒した」を示すデータではないから歩行論議のデータとしては全く適切ではない >>797
歩かなければ起きない事故です。全て立っていた場合の事故増加率は検証しないと分からないですね。 >>794
止まってても最後の一歩で、事故ってるやん。 >>798
手すりを掴んでいれば起きない事故です。 >>803
つまり手すりを掴んでいれば事故は起きないを否定できないわけね。 >>805
データは無いと言ってるでしょ。可能性だけ論じても意味は有りません。 >>807
では>798の歩かなければ起きない事故というのも可能性に過ぎないわけですね。
データないんですから。 >>808
12.1％とデータはして出てるでしょう。 >>808
訂正
12.1％とデータは出てるでしょう >>809
8.9%では？
しかもそこにちゃんと手すりを掴んでいたという根拠はない。 >>812
含めるな。
走ったら危ないに決まってるでしょう。
階段や構内で危険とされてるものを含めちゃダメ。 >>688
真ん中に乗れる？手すりつかんで、俺無理 >>813
エスカレーターを移動しての事故は一緒です。どちらも立ち止まって居れば起きない事故です。 ヨドバシの中とか左に待ちができるくらい詰まって右ガラガラとかアホみたいなことになってる
俺は右に止まって乗る >>815
立ち止まっていても
最後の一歩でバランスを崩す事故がたくさんあります。
それに走っていては手すりも掴まれません。
エスカレーターの案内は
手すりを掴んでお乗り下さい
なので走るのは絶対ダメ。
手すり掴んで歩くのはオーケー。 >>815
ていうか、
立っていた49.5%なんだけど。 勇気なんかいらんだろ
元々立ち止まって使うモノなんだから
こんなのを使うから話がおかしくなる >>817
立ち止まっての事故も有りますね。しかし、それを免罪符にする事は出来ません。
駅の案内には歩くなも有ります。>715 事故云々を引き合いに出すと、爺婆使用禁止が一番効果あんのよな
こいつらが事故率高いから 隣を歩かれただけで危ねぇだろと怒鳴りつけるほど危険な
エスカレーター設置しているところってどこだよ >>818
立っていた以外が過半数かよ
お前ら一体エスカレーターで何やってんだよ マークだけではだめ
目が見えない人のために、ずっと念仏みたいに唱えているべき
自分の障害への配慮を他者に求めるならば、逆もまた然り >>787
「立っていた」が最も危険な状態じゃねえか
もうエスカレーターでの立ち止まりは絶対禁止にした方がいいな 片側身体不自由な人が掴まれない側に立ってたら
立ってるだけでも危険なので
両側でそれぞれ自由に手摺りに掴まって乗れる様に
歩く側を設ける必要など無い
と言うのが当然
要するに
立ってるだけの状況で事故になるのも
歩くクズの為に片側を開けなければいけない
という悪習のせい >>12
広島や岡山では歩いてるな
他の県は知らない >>787
「足が滑った」「よろけた、バランスを崩した」「足がつまずいた」で75.4%なら
「後ろの人が倒れた」ことによる受傷が相当数あるはずなんだよ
その項目がないということは「人がぶつかった」2.6%なんてほぼ全てがそれだということ(それでも足りない気が...)
つまり歩いている人が本人以外を怪我させてる事例などほぼ皆無
ふつう人は障害物を避けて歩くのだから当たり前だ >>820
命令されてはおりません。
あくまでもお願いですね。
利用者は拒否しています。 >>821
つまり歩いていようと立っていようと事故は
それ以外の要因で起きる
ということ。 >>829
だから
並んでる側に掴まればいいだろ。 >>823
2人並べる幅が無いのに無言で押しのけるように歩いて行こうとする連中な
必ず「無言」 >>839
そんなものありません
あいつらクラクションの代わりに舌打ちw
「通してください」「すみません」も言えずに舌打ち こんなマークがあるのか。やっぱり、エスカレーターは歩くの基本なんだね。 >>840
車に乗ってて、相手の舌打ちが聞こえるかよ。 そのわけが何なのかが重要だろう
単に意味も分からずつったってるってのもわけの一つだし、
後ろに嫌がらせしたいと思って逆に立ってる人もわけありだし、
人間の行動にはわけがあるわけで、
わけがありますだけじゃ分からない >>842
車に乗ってエスカレーター使うのかスゲーなw >>829
そんな奴はエレベーターにいってくれ、殺されんの嫌だし >>831
おまえ最低だな。何も非のない人が怪我をさせられていて2.6％が少ないなんて。 >>1
これが必要になってくる社会というのも本当に悲しい事だねえ 「エスカレーターの右側登りを阻止するために立ち止まっています」
ってバッチを作ってみようかな >>829
乗り降りの際の事故が途中を歩いている際の事故より数倍多い
身体が不自由ならその際に転倒し他の人を巻き込む事故に発展する
そんなやつはエレベーター使え
なぜこれを否定する？ >>852
1 動いている人同士お互いに不注意があり起こる事故
2 前を行く人にトラブルがあり後続が突っ込む事故
3 後ろから接触する形で起こる事故
止まってる人が原因の事故は2しか起きえないが
歩く人に場合全部の事故に関与するよな マーク増えすぎて分からん
マークは３つ位で良い
1 おんな >>847
「前の人が倒れた」が5.4%なんだからその2.6%はほぼ全て「後ろの人が倒れた」んだろうね
乗り降りの際の転倒が多いからね
受傷のほぼ全ては、足の弱い人が他人に迷惑をかけてるケースだ
対策として必要なのは、足の弱い人を使用禁止にすること >>2
訳あってエスカレーターの登り口で上を見ながら立ち止まってます >>853
ふらつき自ら倒れる事もある
だから手すりを持てといってるんだろ？ >>856
身の程もわきまえず無理やり乗り込んでる爺婆のことか
そしてエスカレータを減速させろと事態の悪化まで招く トンキンはいちいちやることが遅いんですわ。
大阪やったら全てのエスカレーターの上歩くの禁止ですねん。右も左も開ける必要おまへんで。
ピクトマークなんていらんのんですわ。 スピード違反した事故よりしてない事故の方が多いからスピード違反させろ、スピード違反してもブレーキペダルに足を乗せてれば事故が起きないとか言ってる奴が居るな。そんなバカだから歩くんだろうな。そんな奴等にエスカレーターを使って欲しくないな。 >>859
何が問題だ？歩く奴等よりずっと良いだろ。 >>852
そう言うのは仕方がないが、おまえ等の遣ってるのは他人に迷惑かけても上等で歩いてる。迷惑だから、危険だから、止めろと言われても遣ってるだろ。 日本人なら危険だから歩くなと言われれば歩かない、歩いてる奴らは脳に障害を持ってる日本人モドキ。 交差点に入っても次どうするのか決められずウインカー出せない名古屋人みたいw >>867
おまえ、スピード違反で捕まったら、なんで他は捕まえないんだって喰って掛かるだろ。 >>866
そんなデマに踊らされるからバカって言われんだよ。 >>872
ありえねー、こんな簡単な事も出来ない奴がスピード違反してませんなんてw >>870
例示がおかしい物に回答を求められてもな
乗り降りで歩く以上、全員スピード違反じゃねっていう >>873
おまえは普通に歩く事も出来ないんだろ。 エスカレーター歩きやめさせたい人は全員右側に立ち止まりなよ。なんで左に立つの？ 秋葉原のエスカレーターみたいに手すりが原因の事故もある
手すり捕まれば解決ってわけでもないよね >>874
自分の非を認めない理由に他人を利用してる所は同じ。 >>876
全員右側に立ったら左側を歩いて行くだろw キムチ流を押し付け
両側立ちなんてやってるのは世界中でキムチ国だけ
だから、両側に立たせようとする奴はキムチ 首都圏の毎朝の日常みたいにみんながエスカレーターの両側を歩けば
「偏荷重」「危険」「非効率」などの諸問題はなんにも発生しない
つまり立ち止まりは全体に負の影響をもたらす迷惑行為なんだよね
その迷惑行為たる立ち止まりをどうしてもせざるを得ない弱者のために片側が許容されている
誰もそれを責めてはいない
しかしこの迷惑行為たる立ち止まりを片側ではなく両側でさせろ、という我儘については
憤りを覚える常識人は多いであろう
喫煙所以外でタバコを吸わせろ
トイレ以外でしょんべんさせろ
と言っているのと同じ
ものすごい恥知らずな主張なんだよ >>882
その検証使い物にならなくてロンドンは片側空け復活 >>2
なんで降り口？
運動神経が悪くて乗れないなら乗り口だろ >>882
ロンドン行ってこい
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