【車】今秋の東京モーターショー、海外主要メーカーのほとんどが不参加の見通しに
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海外ブランドの東京モーターショーへの不参加相次ぐ １０年ぶり
今秋開催の東京モーターショーに海外主要メーカーのほとんどが出展しない見通しになったことが２４日、分かった。
ＢＭＷやミニ、ポルシェ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）が取りやめる方針で、多くのブランドにとって１０年ぶりの不参加となる。
２０２０年東京五輪・パラリンピックの前年のモーターショーとして、集客増を狙う日本自動車工業会などの主催者側にとっては痛手だ。
ＢＭＷの日本法人ビー・エム・ダブリューは２４日、セダン「７」シリーズとスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「Ｘ７」の新型車を発売。
東京都内で開いた発表会後、ペーター・クロンシュナーブル社長は「ＢＭＷとしても（小型車ブランドの）ミニとしても出展しない。将来のモーターショー出展戦略を議論しているところだ」と話した。
ポルシェジャパンは出展しない代わりに、同時期に東京・渋谷で独自のイベントを開催する。
ＶＷグループジャパンは「現時点では出展を予定していない」としている。
メルセデス・ベンツ日本は出展の方針。
東京モーターショーは平成２１年、前年のリーマン・ショックの影響で輸入車の不参加が相次いだ。
次世代技術をめぐる費用増を背景に、見本市の出展を選別する動きが広がっている。
産経新聞 2019年6月24日 18時43分
https://news.livedoor.com/article/detail/16670530/ >>825
でも事故れば死ぬしなぁ
てか日本人の現状から目を背けたらアカンよ
若者が消費しないのはスマホやソシャゲに金掛けてるからじゃない、金が無いからよ
軽しか売れないのは日本人に金がないから 駐車場で、自分の隣の車が高級外車でも、全然羨ましいと思わない
ある意味、日本人の価値観が上がってきたんだろう
底辺ほと、物で前を貼りたがるんだよな アメ車は売れんよ、どうあがいても・・・
あれは、根本的な問題がある
操縦安定性が悪い、日本車のバン並みだ >>127
なにいってんだ？
日本人が貧乏なのは、安い報酬でも、転職活動をすることもなく、
会社にしがみついてくれるからで、それが全体的な風潮になって
いるため。 ＞車も家も結婚も全部コスパだのステマだのほざく若者ばっかになった
車はとにかく他はリターンマッチがきかないからな >>827
人生なんて先のことなんて分からんから刹那的に生きるのが正解なのにな。情報過多でみんなおかしくなっちまった。 消費を抑制する消費税の増税ばかりする国で、商売するとかアホの極みだからねえ
しかも、日本企業って、視察や見学は、旅行を経費で落とすために行くので、全く商談にならない
だから、日本企業は、世界中から視察等は来ないで！って思われるんだよねぇ >>848
最近サラリーマンが電動チャリに乗ってるとこよく見かけるな
一昔前だったら車かタクシー使ってたんだろうな
本当に貧しい国になったわ 政治家も官僚も無能だからな
格差を放置してりゃこういうことになる
中国と同じように人口の数％しか車買えなくなっちゃったら、人口多いほうを重視するのは当然 ただでさえ外車売れんしなぁ
日本市場にコストかけたくないってのは理解できる >>852
でもガチャで溶かしてるバカが大勢いるよ。
ガチャゲー企業の収益見たら結構な額だ。 >>831
あのな人口減ってるのに車がどうやって売れんだよ
すこしは頭使えよ
３０００万のマーケットと５３０万のマーケットどっちが重要なんだよ >>854
だからさー
お前が何乗ろうがいくら溜め込もうがどうでもええねんw
統計とやらを見つめてみろよ
金がねーから買われないってだけや ネトウヨジャップさーこれが世界の現実だから。
ちなみにジャップミュージックは20年前からそんな状態よ。
ダサすぎてアジア欧米で流せなくなったの知ってるか？ 90年代、昔のポンコツ仏車5速で箱根に行ってたのが懐かしい。
その当時のクルマは維持しているが箱根に行っても同じようなクルマは皆無。
クルマ雑誌も読まなくなったし。
もう売るかな 馬鹿麻生がぽろりと本音言うから
経済がすっかり冷え込んでしまいましたとさ
あと消費税増税も地味に痛い これな
阿部チョンの自己経済制裁で国民が貧乏になり
購買力が世界から相手にされなくなってる >>861
景気対策が、消費税の増税だから
バカにされてることを通り過ぎて、失笑されますからねえ >>826
いや、額は少ないかも知れんけど、億万長者の数は日本の方が中国よりまだ多いし増えてる。
地元にポルシェ、ランボルギーニ、マクラーレン、ベントレー、アストン・マーチンのディーラーが出来たｗｗ
誰が買ってんだよってレベルだけど、潰れない所を見ると買ってるヤツが居るんだろう。 東京はそもそも電車社会だと言うから、東京モーターショーを開くことが場違いだ。
名古屋や福岡で盛大にやればいい。まだまだ地方は車好きな若い子は多い。 >>850
高級外車の殆どが経費扱いだよ
レクサスなんかもそうだと思うな
個人が、経費にもならないのに、必要以上の高級車を持つ意味がない >>871
漫画もアニメもだよ。音楽だけじゃなくほとんど全て 人口自然減、初の４０万人超…死亡数は戦後最多
ttps://www.yomiuri.co.jp/politics/20190607-OYT1T50345/
世界最悪の内戦状態の日本に何を期待するの？ >>868
ガチャで金溶かしてる主流層は若者じゃなくて小金持ってるオッサンな
単に若者に金がねーから消費は落ち込んでるって事実を噛み締めろ 高級外車とか乗ってると逆に見栄張り馬鹿のリトマス紙
チビハゲデブジジイが心の隙間を埋めるために必死こいてる姿が笑える 海外メーカーにとっては、日本人は数を買わない割に小うるさい客だから、
できればあまり相手にしたくないというのはあるかもしれない。 >>884
フェラーリやランボは普通は経費で落とせんだろ。 >>389
メーカーの飲み込んだお金を法で吐き出させるならほっとくんじゃない？ 幕張メッセに戻して欲しい。ビッグサイトは歩きにくい。 >>888
アニメのブルレイすら売れなくなってるからな、最近は。 格差拡大して中間層没落して年金２０００万円問題で老後のための貯蓄にまわして
おまけに金持ってる高齢者から免許を取り上げるようとしてるから
そら高級外車なんて売れんわ
賢明な選択だと思う >>857
アメリカにとってアメ車やピックアップは日本にとっての軽四みたいなものだからな。
その国に必要とされる車が売れるのは当然 またベンツに「日本国内メーカーがまず盛りあげろよ！なんでプレカンに社長来てないねん！」って怒られるに一票 >>840
ダットサンやトヨペットに乗ってるとディーラーに入庫拒否されるのが日本。
プリンスやマツダ三輪も入庫拒否。海外の方が方が国内より部品があったりする。 あぁホントに斜陽国家なんやなと
知的労働も減少し仕事はジジババの介護ばっか
今の若い子は他人の墓穴掘りながら死んでいくんだろうな モーターショー出展断られる斜陽貧乏日本人でも買える新車
ホンダN-WGN 109万円
ホンダNBOX 138万円
ダイハツタント122万円
スズキアルト 84万円
スズキ ハスラー 110万円
スズキアルト40周年記念特別仕様車Lリミテッド 95万円←NEW🎉✨ 自分は関東居住なので
箱根ターンパイク行くと
まだ走り屋はいるけどねえ・・・
昔と違うのは、メーカーに偏りがあることだな
日産、ホンダ、スバル、BMW、ポルシェばかりでさ
まぁ、自分もその中に交じって走ってるけどさ 政府がEVに消極的で優遇もないから見限られた
ガラパゴス日本は本当に終わると核心したわ >>880
そういう人は中国にも欧米諸国にもいる
そこらよりも日本は魅力的じゃない国って事
ミクロの話じゃなくマクロの話 ネトサポ 「更なる非正規雇用、格差拡大、増税、移民を 」
ネトウヨ 「うぉぉぉお！安倍総理！(トランス状態) 」
消費減少加速、実質賃金低下加速、未婚・少子化加速 >>888
若い女とか、結構溶かしてる印象だけど。 >>880
誰が？お前だけやろw
日本人全体で見たらそうじゃねーって理解しろよw
消費税増控えてて老後のために貯金しなきゃならない実質賃金も伸びてない
この現状で誰が消費するんだよ >>889
貧乏であることを認めたがらない見栄っ張りが必死こいてスレを埋めてるように見えるぞ >>34
ところが欧米のどの国よりも内需は大きいんだけどね
ただ、国民に車の知識があるから
シナ人のように、騙してクソ高い鉄屑の塊を売りつける事が出来ない モーターショーって意味ないしな、当然だわ
有り難く見てたのはマスコミだけ 企業の利益優先で国民から税金絞り取ってばっかで
物なんか売れるかよ
外国にも見切り付けられた日本の市場
当たり前なだけの話 >>875
おいネトウヨジャップw
おれの時計はノーチラス。
お前のジャップカーより高額だぞw
親も子も惨めな貧乏暮しなんだろ？ >>820
移民が白人のみなら1000万人でも構わんわ
100年もすれば日本人の容姿が変わる >>889
それ、貧乏人の僻みな
高級外車は経費扱いで、ミエのミの字もない
車好きの金持ちは、高級スポーツカーを私的に買うだろうが 中国が購買力平価でアメリカ抜き去る
アメリカCIA発表 世界公表値 2017年のGDP (PPP)
https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/rankorder/2001rank.html#ja
1.中国 $23,160,000,000,000 (2017 est.) ← これが中国様のGDP世界公認値
2.ＥＵ $20,850,000,000,000 (2017 est.)
3.米国 $19,390,000,000,000 (2017 est.)
4.印度 $9,459,000,000,000 (2017 est.)
5.日本 $5,429,000,000,000 (2017 est.) ← これがG7とかGDP世界2位(笑)の経済大国
6.独逸 $4,171,000,000,000 (2017 est.)
7.露国 $4,008,000,000,000 (2017 est.)
※ ネトウヨ憤死 >>896
音楽も映像もみんな配信に移行してる。
わざわざディスク突っ込んで2話しか見れないとかふざけんなってみんな思ってたからね。 小金持ちだけど車は20年同じの乗ってるよ。
3000ccの日本車
車で見栄はろうとかぜんぜん思わん。
もし買い換えるなら軽でもいいわ。 >>853
外国車は高級車じゃないからw
外国の大衆車でもまともに走る場所が無い。
インフラ最低な国だからニッポンは。 日本市場は終わったと世界の共通認識やで
様々な市場が死滅する
杖や手押し車、補聴器と紙オムツ市場が活況になる 今はデトロイト、フランクフルト、北京が三大モーターショーかな
東京モーターショーはオートサロンにすら負けてるな >>769
そうそう色々付いてるよね。
今乗ってる車はカーナビ付けなかった標準のCDとラジオのみ
最近、流石にドライブの時はスマホでGoogleマップ使ってる
ローン終了したけど200万は辛かった。あまり乗らないから俺にとって最後の車だと思う １人当たりのＧＤＰ番付、上海９位、北京10位−日本は26位
2022年に中国ミドルクラスの顧客６億人に−
域内総生産（ＧＤＰ）で見ると、購買力調整後の１人当たりＧＤＰは昨年、上海と北京で５万3000ドル（約590万円）を上回った。スイスや米国と同様の水準だ。
国際通貨基金（ＩＭＦ）とブルームバーグが分析したところによると、人口300万人以上の国・地域を対象とした１人当たりのＧＤＰランキングで、上海は９位、北京は10位。
首位は８万5500ドルを超えるシンガポール、日本は約３万9000ドルで26位。 (>ω<、)
これが「落日」ということか？くやしいのぉ、くやしいのぉ(はだしのゲン風で) >>912
特殊な職種なら経費で落とせる場合もあるだろうけど、普通は無理。
うちに税務署の調査来たときに聞いてみたけど、ドア4枚が基準だと言ってたよ。
RVもあかんと。まぁ今ならRVも認められるのかな。 >>467
スレ立てにここまでやられると運営方針がわからん。 ネトウヨ 「じゃあ日本から出てけよ」
外国企業「じゃあの」
ネトウヨ「 ？ ？ ？ 」 >>913
東京には、上海と北京の合計の30倍のビリオネアが住んでるけどね
そういう人ですら、国産車やサブカーとして軽に乗ってる もうアジア市場のなかの１つくらいにしか思われてないんだろうな。 >>923
お前の認識で全体を語ってもしゃーないんだよw
日本人全体が貧しくなってるって事実をよ〜く理解しとけ 「燃費が悪いらしい」って、雑誌の受け売りをツレと話してたら、デモ車（Range）の着座を断られた
昔から、そういうもんさね。商談しないヤツに、用は無いってスタンス。 まぁ大量消費社会というのは終わってるんだよね
自動車に限らずね
唯一、現状当てはまらないのはパソコンだが
これはソフトが新しくなるとハードを買い替えないといけない商法だからｗ >>921
ネトウヨは海外に行ったことないから日本人が貧しくなったことに気が付かない 2018年都市別ビリオネア数（10億ドル以上）
1位「北京」131
2位「ニューヨーク」92
3位「香港」80
4位「深セン」78
5位「上海」70
5位「ロンドン」70
7位「モスクワ」62
8位「ムンバイ」55
9位「バンコク」43
10位「杭州」38
11位「広州」36
13位「サンフランシスコ」「シンガポール」「東京」31 日本の開発初期見たら分かるけど
この国に適してる自動車は平坦な道路に特化したスタイルのいい自動車ではない
中国は90年代から欧州車だらけでアウディとかザラに走ってた国
たまに見かけた日本車は日産ばかりだった >>926
学歴も職歴も見た目も年収も全てお前のようなゴキブリネトウヨジャップを凌駕するわw
お前のようなの見てると幸せを実感できるよ。 しかし落ちたね。
ＢＭＷやミニ、ポルシェ、フォルクスワーゲン←このへんが不参加だとは…。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
