【車】今秋の東京モーターショー、海外主要メーカーのほとんどが不参加の見通しに ★4
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海外ブランドの東京モーターショーへの不参加相次ぐ １０年ぶり
今秋開催の東京モーターショーに海外主要メーカーのほとんどが出展しない見通しになったことが２４日、分かった。
ＢＭＷやミニ、ポルシェ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）が取りやめる方針で、多くのブランドにとって１０年ぶりの不参加となる。
２０２０年東京五輪・パラリンピックの前年のモーターショーとして、集客増を狙う日本自動車工業会などの主催者側にとっては痛手だ。
ＢＭＷの日本法人ビー・エム・ダブリューは２４日、セダン「７」シリーズとスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「Ｘ７」の新型車を発売。
東京都内で開いた発表会後、ペーター・クロンシュナーブル社長は「ＢＭＷとしても（小型車ブランドの）ミニとしても出展しない。将来のモーターショー出展戦略を議論しているところだ」と話した。
ポルシェジャパンは出展しない代わりに、同時期に東京・渋谷で独自のイベントを開催する。
ＶＷグループジャパンは「現時点では出展を予定していない」としている。
メルセデス・ベンツ日本は出展の方針。
東京モーターショーは平成２１年、前年のリーマン・ショックの影響で輸入車の不参加が相次いだ。
次世代技術をめぐる費用増を背景に、見本市の出展を選別する動きが広がっている。
産経新聞 2019年6月24日 18時43分
https://news.livedoor.com/article/detail/16670530/
★1が立った時間 2019/06/24(月) 22:39:24.60
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561422467/ >>1
【日本人＝韓国人と判明】
■東アジアの人間遺伝学の歴史
マックスプランク進化人類学研究所、ライプツィヒ、ドイツ
男系 Y-DNAハプロタイプ
https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S0960982209020673-gr2.jpg
女系 mt-RNAハプロタイプ
https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S0960982209020673-gr1.jpg
【ほとんど朝鮮渡来の弥生か】縄文人DNAは現代人のうちたった10％ 初の全ゲノム解読
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557841263/
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557813285/
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557813285/
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557798335/
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557789186/
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557783811/
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557775102/
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557766608/
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557756728/
【プレスリリース】縄文人、漢民族より韓国人に遺伝的に近い 縄文人の全ゲノム解読に成功★3
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557882250/
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557836458/
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557827842/
>>1
軽自動車しか売れない国で自社クルマを見せに行く馬鹿な外車メーカーはいない だからといってオートサロンにあんまり来ないでもらいたい
オートサロンは不健全な感じがいいんだよ >>1
なんで外車のみなさん日本で売れ筋の軽自とかミニバスやんないんだろうね。
日本ローカルだからか、やっぱ。 今高齢者の車事故多発しているけど、高齢者いなくなったら車業界死亡だな。維持費たかいし、給料ないし、 日本の道は狭いから苦痛、ハマー手放す理由は皆それだった。
あと、電気系統がイカれやすいとか。 去年もVIP以外見せてくれないブースあったよな
アウディとか 同時期にチャイでアジアNO1のモーターショーあるんやろ？
そっちで発表するわな もうヒュンダイみたいに日本市場は見捨ててディーラーも撤退したらどうですか 軽自動車は海外で走ると危なそうだからな
事故起きてもゴツイ外国の車だと助かったりするし
まあ車買う人減ってるし仕方ないよね 残念ながらこれが現実
>都市の国際化という観点から見ると、東京は「中流都市」へと劣化する。
>東京に集中する日本の株式市場、外国為替市場はミラー市場と呼ばれ、
>ニューヨーク、ロンドン、シンガポールで形成された価格を映すだけで、
>固有の価格、他市場に影響力のある価格を形成する機能を持たない。
>外国の通信社はかつて東京に支社を置いていたが、北京支局の無人事務所化している。
>電話だけが置かれていて、海外からの電話は北京にそのまま転送されている。
>欧米先進国の企業も東京から撤退し、中国や東南アジアに移転した。
>もはや情報を得るうえで意味がない都市とみなされている。
http://news.livedoor.com/article/detail/10127491/ パーツ関連の方が面白いし、日野車のラリーカーのブースだったかな
クルーの指導で、子供達をアトラクションに参加させるのは
是非今回もやって欲しい、コンパニオンの姉ちゃん達より
撮りどころは多いぞｗ
外車のブースはつまらない所が多過ぎ、気位と値段ばかり高いｗ おベンツとかをボッタクリ価格で喜んで買う国でアピールしても
金と時間の無駄だと気付いたんだろ。 ランボルギーニカウンタックウルフ仕様
ランボルギーニイオタ
ランボルギーニミウラｓ
フェラーリ５１２ｂｂ
ランチアストラトス
ポルシェ９３４ターボ
これ会場に並べてくれたら毎日観に行く >>1
↓
ショーコンパニオン業界は増々激戦に
↓
枕が激化
↓
担当のエロオヤジ喜ぶ モーターショー出さなくても外車買う奴は買うからね
金ない奴は軽
不動産屋はレクサス
仕事にトヨタ
金持ちは結局外車
そう言えば国産を買ったことないわ
国産車は哲学が無さすぎてつまらんのよ リーマンショックからやっと10年なんだな
震災もあったのによくここまで持ち直したもんだ この前高速運転したけど、自動運転無理だわ！
急に道路工事で片側のみ通行とかGPSでも無理だろ？
特に日本は予算使いきりで道路工事多いし。 名古屋にモーターショー寄越せや
電車メインの東京でやるからおかしいんだよ！ ワーゲンは、山ほどブランドを傘下に入れているからね。 安倍様のおかげで素晴らしい好景気！みたいな雰囲気！でもない。 >>3
文化遺産を共有する民族というくくりは遺伝子で語れない、騙れない
白村江で唐軍に敗れて全面撤退するまで日本が半島を支配していたので、
共通の遺伝子があって当然
しかし、入浴や水泳の習慣を持たず、車輪や染色、針や樽の技術がない
朝鮮人は赤の他人の異民族 >>15
18歳以上の人口が1億ほどで乗用車が6千万台以上
2人に一台以上ある計算、これ以上増えたら困るだろ？ もはや個人所得は中国を中心とする東南アジアが上位で日本は貧民国という証
中国を中心に東南アジアの発展は目覚ましい進歩を遂げ日本はもはや足元にも及ばない ブランドイメージだけが売りの低性能なメーカーのクルマなんか、
展示するだけ無駄だよなあ。
雉が必死にステマをやってるだけじゃ、情弱しか騙せない。 つうかこんなんくっそくだらんよな。
もう軽で十分。俺も軽に乗り換えるわ 消費増税で消費落ち込むことが確定してるからな
まぁ当然だろ >>48
栄枯盛衰は世の習い だな。
昔は”唐行きさん”と言って貧乏な日本から中国や東南アジアに出稼ぎに行ったんだよな。
そのうち日本が逆転して豊かになると東南アジアから日本に稼ぎに来るようになった。
これを”唐行きさん”に対する言葉で”ジャパ行きさん”と言う。
貧乏から豊かになり、また貧乏になって行くのかも。そして100年後再度逆転するかも？ 斜陽国家なんだよね
街は老人で溢れている
すごい勢いで人口が減っている国 >>54
え？唐ゆきさんの唐って毛唐の唐で、つまり欧米、特に北米南米のことだよ？ >>41
貧乏人は外国車叩きに必死だな
一生縁がないお前は軽四だけきにして生きてろよ >>57
唐は、広く外国を意味するのは、その通り。
唐行きさんは主に東アジア・東南アジアに渡って、娼婦として働いた日本人女性のことを指す。 日本を自動車衰退にしたのは他ならぬ日本の自動車メーカー
大衆車と呼ばれたカローラとかシビックが車格が上がっちゃったら軽自動車に行くか、車自体を買わなくなるってことが頭に思い浮かばなかったのかね？
(´･ω･｀) 高い金出して高性能で快適な車乗っても
周りがウザいエコカーとか遅い軽、DQNミニバンばかりなんだから
胸糞悪くなるだけ いいんじゃね
車は実用品
安くて壊れないのが一番
持つことが目的のヨーロッパ車とは別の製品 軽しか売れないのって維持費のせい？
それともクルマ自体が否定されてるの？ そりゃ独自規格の軽しか売れない市場だもの
軽の規格を緩めすぎたツケだ >>59
ただの乗り物に哲学も糞もないだろ、バカ？ >>66
極東アジアの有色人種の国だがアジア最貧国ではなかろう。
東アジア・東南アジアに渡って、娼婦として働いた日本人女性が
多くいるわけではないしな。 日本人は外車なんて買わないし買えないからなｗオートサロンメインでいいんじゃね？
これからは古い車修理して長く乗るか、レストアして旧車乗る方がいいと思うよ。
リーマンショック時のモーターショー言ったけど人も車も少なくて快適だったなｗ
会場内にベンチ椅子が沢山あってのんびり見られたわ。トミカのブースが一番良かった思い出。 こんなのずいぶん前からだよな。
もっと昔は毎年開催だったけど 平成って連戦連敗だったけど天皇の人柄だけで乗り切った
でももう無理あとは墜ちるのみ 外車はコスパ悪いからな。
本当に趣味でないと買わない。
それに大衆車なら日本車のほうが遥かに出来がいいからな。 クリーンディーゼルがクリーンじゃ無いの黙っててあげたのに…… しかしBMWは見かけなくなってきたな
明らかに減ってる >>74
日本国内での輸入車の販売台数の推移見て見なよ。驚くからさ 東京に住む人が増えてクルマが高嶺の花になったからな
地方都市なら駐車場代激安だし、都会でも大阪愛知くらいなら少し頑張れば買えるのになぁ 国と経団連が
国内を安い労働力としか見てないからな。
そりゃわざわざ名前を売りにはこないだろう。
ドイツメーカーとか国ぐるみで世界相手に
嘘つくような連中だし、来なくてもいいけどな。
どうせ困るのは一部の上級様だけで
庶民のあずかり知らぬ世界の話だ。 中国のモーターショーには参加するくせに
何で日本のモーターショーは参加しないの？ >>80
ベンツやレクサスを頻繁に見るようになった。 重税に喘ぐ貧乏人が多い国に商売に来る馬鹿はいないだろ？w >>82
都市部ならクルマの維持費を旅行に回した方が楽しめるわ
普段はカーシェアで良い よれよれのジジイやババアばかりだから
おしゃれな買い物カゴ付きとかの電動椅子のモーターショーの方がウケそう ゴミみたいな市場だからな
最早自動車イラネ
みな自転車で良いじゃん >>86
ベンツは売れてるな、Sクラスは売れてないけど小型のが売れてる印象 >>80
確かに名古屋でもベンツやレクサスばかりでBMWは全然みないな。 東京って、歴史や文化遺産が貧弱だから、経済規模で凋落すると哀れになりそうな予感。 >>85
中国人ってのは世界一の見栄っ張りの国だから、とにかく消費するからな 日本で一番売れてる車が軽自動車
貧乏人が多い日本は
相手にされなくなってしまった >>82
こんなにいらんわな。
自動車保有台数（平成31年3月末現在：81,789,318台）
1 愛知県 528万2965台 ※人口比70％
2 東京都 441万4981台 ※人口比38％
3 埼玉県 413万1569台 ※人口比56％
4 神奈川 401万8887台
5 大阪府 377万6494台
6 北海道 377万4027台
7 千葉県 365万2956台
8 福岡県 339万7868台
9 兵庫県 303万4057台
10 静岡県 289万3838台
11 茨城県 262万8243台
https://www.airia.or.jp/publish/statistics/number.html 中国市場が好調だからメーカーは車の値段を吊り上げてるな >>80
アウディもだが国産車があまりにBMWアウディインスパイアすぎて陳腐化してしまったんだろうな
そういう半端層はレクサスと安ベンツに流れてるイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
